Pas de miracle pour Alpine en Australie, Ocon et Gasly à un tour des leaders

Il n’y a pas eu de miracle pour l’équipe Alpine ce dimanche au Grand Prix d’Australie où les deux pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly ont terminé en bas de classement, en dehors des points et avec un tour de retard sur le leaders.

Après la troisième manche de la saison 2024, l’équipe Alpine n’a toujours pas réussi à ouvrir son compteur de points au terme d’un Grand Prix d’Australie remporté par le pilote Ferrari Carlos Sainz et marqué par les abandons de Max Verstappen, Lewis Hamilton et George Russell.

Treizième à l’arrivée de l’épreuve après s’être élancé depuis la dix-septième position sur la grille, Pierre Gasly est resté un long moment dans le top dix en début de course en retardant le plus longtemps possible son arrêt au stand et en espérant l’entrée en piste d’une voiture de sécurité, mais cette dernière n’est jamais venue et le pilote Alpine est redescendu au classement une fois son arrêt réalisé.

« Il n’y a aucune satisfaction à tirer de ce résultat puisque nous n’avons jamais l’intention de terminer en dehors des points. » a déclaré Gasly après l’arrivée du Grand Prix d’Australie.

« Nous avons cependant fait des progrès et nous avons essayé de faire du mieux possible avec que nous avions. Je dirais que nous y sommes parvenus aujourd’hui. »

« J’ai fait de mon mieux au volant. C’était parfois une course difficile, mais nous avons tenu bon jusqu’au bout. Nous poursuivrons nos efforts en travaillant tous ensemble d’arrache-pied. »

« Nous aurons bientôt de nouvelles pièces [des améliorations sont prévues pour Suzuka] pour continuer de réduire l’écart sur ceux qui nous précèdent. Cette semaine en Australie a été intense et j’ai déjà hâte d’être à Suzuka, l’un de mes tracés préférés au calendrier F1. »

De l’autre côté du garage, Esteban Ocon a connu une course encore plus difficile car le Français a eu une protection de visière bloquée dans l’une des écopes de freins de son Alpine ce dimanche, ce qui l’a obligé à s’arrêter une troisième fois au stand.

« C’est dommage, car nous avons dû faire un arrêt supplémentaire en raison d’un tear-off coincé dans une écope de frein à l’arrière. » a déclaré Ocon ce dimanche soir à Melbourne.

« J’étais alors dans un groupe avec Alex [Albon] et Kevin [Magnussen], et devant Nico [Hülkenberg], donc nous avions probablement une chance de marquer des points sans cela au vu du déroulement de la course. »

« Aujourd’hui, et ce week-end de manière générale, la voiture semblait un peu mieux et cela montre que nous faisons des progrès. Nous y allons étape par étape et nous devrons continuer au Japon, un rendez-vous que j’attends vraiment avec impatience comme c’est l’un de mes circuits préférés et les fans rendent l’expérience encore plus spéciale. »

Sainz après sa victoire en Australie : « La vie est parfois folle »

L’Espagnol Carlos Sainz ne pouvait contenir sa joie ce dimanche à Melbourne après avoir remporté le Grand Prix d’Australie au volant de sa Ferrari, à peine quinze jours après son opération de l’appendicite.

Deux semaines après avoir manqué le Grand Prix d’Arabie Saoudite en raison d’une appendicite, Carlos Sainz a fait un retour fracassant ce week-end en Australie où il a décroché la deuxième place sur la grille de départ en qualifications, avant de profiter de l’abandon de Max Verstappen ce dimanche pour décrocher sa première victoire de la saison.

« C’était une bonne course, je me sentais vraiment bien. » a déclaré Carlos Sainz après l’arrivée de l’épreuve longue de 58 tours.

« Bien sûr, je me sens un peu raide, surtout physiquement, parce que ce n’était pas le plus simple, mais j’ai eu la chance d’être plus ou moins seul durant la course [en tête]. »

« J’ai réussi à gérer mon rythme, gérer les pneus, tout gérer. Ce n’était pas la course la plus difficile de toutes, mais oui, je suis très heureux et très fier de l’équipe. Je suis content du doublé avec Charles [Leclerc, qui a terminé deuxième]. Cela montre que le travail acharné porte ses fruits. »

« La vie est parfois folle, avec ce qui s’est passé en début d’année [la non reconduction de son contrat chez Ferrari pour 2025], puis le podium à Bahreïn [il a terminé P3 à Sakhir], puis l’appendicite, le retour, la victoire…c’est des montagnes russes, mais j’ai adoré et je suis extrêmement heureux. »

Revenant sur l’abandon du pilote Red Bull Max Verstappen dans les premiers tours de course, Sainz estime qu’il aurait pu suivre le Néerlandais ce dimanche et s’attendait à une belle bataille avant que ce dernier n’abandonne.

« J’avais l’impression que je pouvais le suivre dans le premier tour et lui faire ensuite le DRS. Mais il a perdu sa voiture dans le virage 3 et j’ai eu l’occasion de me rapprocher et de tenter un dépassement. Dès qu’il était derrière, il a commencé à avoir du mal avec les freins et c’était tout pour lui. »

« C’est dommage car je pense que nous aurions eu une belle bataille pour la victoire aujourd’hui. Mais je suis heureux de remporter la victoire, il en a déjà eu beaucoup ! Je suis juste heureux d’être de retour. »

La victoire de Carlos Sainz en Australie le place désormais quatrième au championnat du monde des pilotes, malgré sa course manquée en Arabie Saoudite. 

Russell surpris par la manœuvre de Fernando Alonso

Le pilote Mercedes, George Russell, admet qu’il a été très surpris de la manœuvre réalisée par Fernando Alonso en fin de course ce dimanche au Grand Prix d’Australie.

Ce dimanche à Melbourne, George Russell suivait l’Aston Martin de Fernando Alonso depuis un bon bout de temps en piste lorsque l’Espagnol – à l’approche du virage 6 – a semblé lever le pied et freiné un peu trop tôt, ce qui a surpris Russell qui a tiré tout droit dans le bac à gravier.

Interrogé après son abandon en raison de son crash, le pilote Mercedes estime que la manœuvre de Fernando Alonso était « étrange », alors que le double champion du monde a d’ailleurs été convoqué chez les commissaires pour s’expliquer après l’arrivée de l’épreuve.

« Je suis parti et c’est de ma faute. J’étais une demi-seconde derrière Fernando [Alonso] 100 m avant le virage, puis tout d’un coup, je suis revenu sur lui extrêmement vite et j’étais juste sur sa boîte de vitesses. Je ne sais pas s’il avait un problème ou pas. » a déclaré Russell après son abandon au micro de Sky Sports.

« Je n’ai plus rien à dire pour le moment. J’ai besoin de tout voir, je suis juste déçu de terminer la course comme ça. Mais il est clair qu’il a freiné 100 m avant le virage, qu’il a de nouveau appuyé sur l’accélérateur et qu’il a pris le virage normalement. »

« Je ne vais pas l’accuser de quoi que ce soit avant d’avoir vu plus loin. J’étais juste derrière lui pendant de très nombreux tours. J’étais une demi-seconde derrière lui avant le virage. Puis, tout d’un coup, il a ralenti considérablement et a remis les gaz. »

« Je ne m’y attendais pas et il m’a pris par surprise. Cette partie est de ma faute. C’est intéressant qu’il ait été appelé par les commissaires sportifs [après l’arrivée]. Je suis intrigué de savoir ce qui se passera ce qu’ils vont dire. »

Après le Grand Prix d’Australie, George Russell occupe la huitième place au championnat du monde des pilotes avec 18 points inscrits depuis le début de la saison 2024. 

Hamilton n’a rien vu venir avant son abandon à Melbourne

Le pilote Mercedes, Lewis Hamilton, ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir à Melbourne après son abandon causé par une défaillance mécanique sur sa monoplace au dix-septième tour de course.

Onzième sur la grille de départ après avoir été éliminé en Q2 lors des qualifications la veille, le septuple champion du monde a réussi à dépasser l’Aston Martin de Fernando Alonso dès les premiers tours grâce à une stratégie agressive avec des pneumatiques Tendres montés sur sa monoplace au départ.

Cependant au dix-septième tour de course, l’unité de puissance montée sur sa Mercedes a décidé d’en rester là pour le week-end, ce qui a forcé Hamilton à immobiliser sa W15 sur le bord de piste pour abandonner. Interrogé juste après son abandon, le Britannique a indiqué qu’il n’avait rien vu venir avant que le moteur ne se coupe.

« Je n’ai rien vu arriver, c’est parti d’un seul coup [le moteur s’est arrêté]. » a déclaré Lewis Hamilton après son abandon ce dimanche au Grand Prix d’Australie.

« Je ne l’ai pas senti venir, c’est vraiment frustrant car c’était assez tôt dans la course. C’était ouvert et je pense que je pouvais progresser, nous avions tous des stratégies différentes. Mais ce genre de chose arrive. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il peut tout de même retenir quelques leçons de sa courte course et de son week-end en général, le septuple champion du monde a répondu : « Rien de plus que ce que je savais auparavant. »

« Nous ne sommes pas terribles dans les virages à grande vitesse et nous sommes lents à basse vitesse ce week-end, alors que lors de la dernière course [en Arabie Saoudite] nous étions mauvais à haute vitesse et bons à basse vitesse. Ouais, cela a été une vraie lutte ce week-end… »

Après le Grand Prix d’Australie, Lewis Hamilton occupe la neuvième place au championnat du monde des pilotes avec huit points marqués depuis le début de la saison 2024, soit dix points de moins que son coéquipier George Russell qui a lui aussi abandonné à Melbourne en raison d’un crash dans le dernier tour.

Quand est programmé le prochain Grand Prix de F1 (Japon) ?

Après le Grand Prix d’Australie 2024 disputé ce dimanche 24 mars sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne, la Formule 1 met désormais le cap vers l’Asie pour y disputer le Grand Prix du Japon, quatrième manche de l’année.

Le Grand Prix du Japon 2024 est programmé du 05 au 07 avril sur le tracé de Suzuka. Les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course pour cette quatrième manche de l’année. 

L’année dernière, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix F1 du Japon 2023, le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’autre McLaren pilotée par Oscar Piastri.

Derrière, Charles Leclerc, Lewis Hamilton, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Esteban Ocon et Pierre Gasly complétaient le top dix à l’arrivée de cette seizième manche de la saison 2023. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 05 avril pour suivre les premiers essais libres du Grand Prix du Japon en direct sur notre Live Center accessible ici.

Max Verstappen revient sur son abandon au Grand Prix d’Australie

Le leader du championnat du monde, Max Verstappen, est revenu sur son abandon survenu ce dimanche au Grand Prix d’Australie, le Néerlandais ayant dû abandonner après qu’un problème de freins soit apparu dès le premier tour de l’épreuve.

Parti depuis la pole position ce dimanche en Australie, le pilote Red Bull a très rapidement perdu du rythme dans les premiers tours de course, ce qui a permis au pilote Ferrari Carlos Sainz de le dépasser. Peu de temps après, de la fumée s’est échappée de l’arrière de la Red Bull de Verstappen, ce qui l’a poussé à retourner au stand au ralenti pour finalement abandonner.

Il s’agit du premier abandon de Max Verstappen depuis le Grand Prix d’Australie 2022 et lorsqu’on lui a demandé à quel point il était frustrant de subir son premier abandon depuis deux ans, le triple champion du monde a répondu : « Oui, ce n’est pas idéal. Bien sûr, on veut toujours finir les courses, mais c’est un sport mécanique. »

« Je pense que quelque chose s’est mal passé dès le début. Nous avons pu constater dans les données que le frein ne refroidissait plus et se coinçait. Nous ne savons pas quoi encore exactement, mais quelque chose s’est mal passé. »

« Sur le chemin de la grille, la voiture se comportait bien et j’avais confiance en la voiture. Dans le premier tour, les freins sont encore assez froids. Normalement, un frein refroidit, mais le frein arrière droit ne refroidissait plus et la température a continué d’augmenter. En conséquence, il y a aussi une énorme différence entre les freins et quelque chose s’est collé. »

« Vous l’avez aussi vu après que je me sois retrouvé derrière Sainz. J’ai pu le doubler à nouveau, mais la voiture s’est à nouveau mal comportée dans le sixième virage et j’ai failli sortir de nouveau de la piste. La voiture était très étrange à conduire, donc on pouvait dire que quelque chose n’allait pas. »

« Ces choses arrivent malheureusement, mais je pense que le plus important est que nous comprenions pourquoi cela s’est produit et que nous fassions en sorte que cela ne se reproduise plus. »

L’abandon de Max Verstappen signifie que le Néerlandais repart de Melbourne sans avoir marqué le moindre point. Au championnat du monde, Verstappen est toujours leader, mais son avance n’est plus que de quatre points sur le pilote Ferrari Charles Leclerc, tandis que son coéquipier Sergio Perez n’est plus qu’à cinq points de lui.

Les classements F1 2024 après le Grand Prix d’Australie

Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde, disputé ce dimanche 24 mars sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a remporté le Grand Prix d’Australie 2024, l’Espagnol devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Charles Leclerc et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Sergio Perez, Fernando Alonso, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen complètent le top dix à l’arrivée de cette troisième manche de la saison 2024 marquée par l’abandon du leader du championnat Max Verstappen et ceux du septuple champion du monde Lewis Hamilton et de son coéquipier George Russell.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren99
2L. NorrisMcLaren89
3M. VerstappenRed Bull87
4G. RussellMercedes73
5C. LeclercFerrari47
6K. AntonelliFerrari38
7L. HamiltonFerrari31
8A. AlbonWilliams20
9E. OconHaas14
10L.StrollAston Martin10
11N. HülkenbergSauber6
12O. Bearman Haas6
13P. GaslyAlpine6
14Y. TsunodaRed Bull5
15I. HadjarVCARB5
16C. SainzWilliams5
17G. BortoletoSauber0
18F. AlonsoAston Martin0
19L. LawsonVCARB0
20J. DoohanAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points Int.
1McLaren 188
2Mercedes111-77
3Red Bull 89-99
4Ferrari78-110
5Williams25-163
6Haas20-168
7Aston Martin10-178
8Racing Bulls8-180
9Sauber6-182
10Alpine6-182

GP F1 d’Australie : Sainz mène un doublé Ferrari, Verstappen abandonne

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a remporté le Grand Prix d’Australie 2024, l’Espagnol devance sur la ligne d’arrivée son coéquipier Charles Leclerc et la McLaren de Lando Norris.

Derrière, Oscar Piastri, Sergio Perez, Fernando Alonso, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Nico Hülkenberg et Kevin Magnussen complètent le top dix à l’arrivée de cette troisième manche de la saison 2024 marquée par l’abandon du leader du championnat Max Verstappen et ceux du septuple champion du monde Lewis Hamilton et de son coéquipier George Russell.

Abandon pour Verstappen 

Dès le quatrième tour de course, le pilote Red Bull Max Verstappen a vu les freins arrière de sa monoplace prendre feu alors qu’il menait le Grand Prix. Le Néerlandais a dû immédiatement ralentir le rythme, ce qui a permis au pilote Ferrari Carlos Sainz de s’emparer de la tête de la course. 

Très rapidement, un début d’incendie s’est déclaré sur le train arrière de la Red Bull de Verstappen qui n’a pas eu d’autre choix que de rentrer au stand pour abandonner. Il s’agit du premier abandon de l’année pour Verstappen qui repart donc de Melbourne sans le moindre point dans sa besace. 

Abandon pour Hamilton 

Onzième sur la grille de départ ce dimanche en Australie, le septuple champion du monde affichait un bon rythme en course lorsque son moteur Mercedes a décidé d’en rester là pour le week-end. Le Britannique n’a rien pu faire après avoir perdu subitement la puissance, il devra donc abandonner au dix-septième tour de course.

Image

Les McLaren dans le coup 

L’équipe McLaren a été la deuxième force du plateau ce week-end en Australie avec une troisième et quatrième place à l’arrivée de cette troisième manche de la saison 2024. Les deux pilotes McLaren devancent à l’arrivée de l’épreuve la Red Bull de Sergio Perez.

Image

Crash de Russell

Le pilote Mercedes George Russell s’est crashé dans le dernier tour de course ce dimanche à Melbourne. Le pilote va bien, mais ce troisième abandon a permis à Kevin Magnussen de gagner une position en fin de Grand Prix, ce qui veut dire que les deux pilotes Haas terminent dans les points pour cette troisième manche de l’année. Trois points marqués pour l’écurie américaine donc à Melbourne. 

Image

Pas de miracle chez Alpine

Il n’y aura pas eu de miracle chez Alpine ce dimanche en Australie. Pierre Gasly et Esteban Ocon terminent en bas de classement avec un tour de retard sur le leader. La saison sera longue pour l’équipe du constructeur français…

Image

Alonso sous enquête

Après l’arrivée de l’épreuve, les commissaires de course ont placé Fernando Alonso sous enquête suite au crash dont a été victime George Russell. Les commissaires suspectent le pilote Aston Martin d’avoir fait un test de freinage devant la Mercedes de Russell, ce qui a pu déstabiliser le Britannique qui s’est ensuite crashé. Fernando Alonso risque donc une pénalité si cette manœuvre est confirmée à la suite de l’enquête…

Image

Résultats GP Australie 2024

24liveblog

LIVE F1 : suivez le Grand Prix d’Australie 2024 en direct (séance terminée)

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix F1 d’Australie 2024, troisième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se dispute sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne. 

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie en 1,15.915. Le Néerlandais devance de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz et la McLaren de Lando Norris qui a gagné une position après l’application d’une pénalité à Sergio Perez (à lire ici).

Derrière, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Perez George Russell, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ de cette troisième manche de la saison 2024 (voir grille complète ici).

Le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce dimanche 24 mars pour suivre le Grand Prix d’Australie en direct sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre la course via le flux ci-dessous. 

Le GP d’Australie en direct 

La grille de départ définitive du Grand Prix F1 d’Australie 2024

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 d’Australie 2024, troisième manche du championnat du monde dont le départ sera donné ce dimanche 24 mars à Melbourne. 

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie en 1,15.915. Le Néerlandais devance de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz et la McLaren de Lando Norris qui a gagné une position après l’application d’une pénalité à Sergio Perez (à lire ici).

Derrière, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Perez George Russell, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ de cette troisième manche de la saison 2024. 

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question. (PIT) signifie un départ depuis la voie des stands pour le pilote concerné.24

Pour suivre en direct le Grand Prix d’Australie 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 24 mars à 04h35 du matin (heure de Paris).

Grille de départ du Grand Prix d’Australie 

PosPilote Equipe
1Max Verstappen Red Bull
2Carlos Sainz Ferrari
3Lando Norris McLaren
4Charles Leclerc Ferrari
5Oscar Piastri McLaren
6Sergio Perez (+3p)Red Bull
7George Russell Mercedes
8Yuki Tsunoda Visa Cash App RB
9Lance Stroll Aston Martin
10Fernando Alonso Aston Martin
11Lewis Hamilton Mercedes
12Alex Albon Williams
13Valtteri Bottas Stake F1
14Kevin Magnussen Haas
15Esteban Ocon Alpine
16Nico Hülkenberg Haas
17Pierre Gasly Alpine
18Daniel Ricciardo Visa Cash App RB
19Guanyu Zhou (PIT)Stake F1
NPLogan Sargeant Williams

C’est quoi le graining sur les pneumatiques en F1 ?

Ce week-end au Grand Prix d’Australie, toutes les équipes de la grille sont confrontées au phénomène de graining avec les pneumatiques, une situation qui est bien connue des écuries et qui pourrait bien empirer ce dimanche en course. Mais c’est quoi le graning en Formule 1 ? 

En Formule 1, le graining se matérialise dans certaines conditions et sur différents circuits présentant des caractéristiques spécifiques et peut avoir un effet significatif sur les performances des pneumatiques.

Ce phénomène se matérialise à la surface des pneumatiques lorsque ces derniers sont soumis à des contraintes qui atteignent un niveau tel que le composé commence à se briser. Des microfissures se forment alors et conduisent à une irrégularité de la surface sur la bande de roulement, avec des pics et des creux dont la profondeur varie en fonction de la gravité du phénomène.

« Ce graining entraîne alors une réduction de l’adhérence du composé et a un effet significatif sur les performances de la voiture lorsqu’elle est en milieu de virage ou en phase de freinage ou d’accélération. » nous explique l’ingénieur en chef de Pirelli Motorsport, Simone Berra.

« Le graining se produit le plus souvent lorsque les températures de la piste sont basses ou lorsque les pneus ne sont pas dans la bonne fenêtre de fonctionnement pour assurer l’adhérence. »

« Le tracé du circuit peut également jouer son rôle, tout comme le style de pilotage et les réglages de la voiture. La gestion du graining est un élément essentiel de la stratégie car elle entraîne une dégradation des pneus et affecte donc les performances globales de la voiture pendant une course. »

Ce dimanche au Grand Prix d’Australie (mais aussi sur d’autres circuits), vous devriez sûrement entendre parler du graining car tous les pilotes ont pu constater ce phénomène au cours des différentes séances de roulage qui ont déjà eu lieu à Melbourne depuis le début du week-end. 

A quelle heure est programmé le départ du GP F1 d’Australie ce dimanche ?

Ce dimanche 24 mars, les pilotes de F1 prendront le départ du Grand Prix d’Australie, troisième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, qui se dispute sur le tracé de l’Albert Park de Melbourne.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie en 1,15.915. Le Néerlandais devance de deux dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz et la McLaren de Lando Norris qui a gagné une position après l’application d’une pénalité à Sergio Perez (à lire ici).

Derrière, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Perez George Russell, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Fernando Alonso complètent le top dix sur la grille de départ de cette troisième manche de la saison 2024. 

Le départ du Grand Prix d’Australie 2024 sera donné ce dimanche 24 mars à 05h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 58 tours de course.

Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès ce dimanche 24 mars pour suivre le Grand Prix d’Australie en direct sur notre Live Center accessible ici.

Pirelli s’attend à une course « intéressante et spectaculaire » en Australie

Pirelli – le manufacturier unique de la Formule 1 – s’attend à un Grand Prix d’Australie « intéressant et spectaculaire » ce dimanche à Melbourne, notamment parce que les stratégies sont difficiles à établir pour cette troisième manche de l’année pour tout un tas de raisons.

D’après les données recueillies au cours des deux premières journées de roulage à Melbourne, Pirelli estime que la stratégie la plus probable sera de deux arrêts ce dimanche pour boucler les 58 tours de course. Cependant, divers facteurs tels que la gestion du graining (important à Melbourne), l’entrée en piste d’une potentielle voiture de sécurité ou encore le fait que les équipes n’ont récolté que peu de données sur les pneus les plus Tendres entrent en ligne de compte.

« Il semblait y avoir tous les éléments pour une surprise au moins en qualifications mais, au final, Max Verstappen a une nouvelle fois imposé sa loi : félicitations à lui car il a vraiment réalisé une belle performance en Q3. » a déclaré Mario Isola, directeur de Pirelli, ce samedi après les qualifications.

« Clairement, il est toujours le favori pour gagner demain mais il sera intéressant de voir comment les équipes géreront une course qui s’annonce incertaine, notamment en termes de stratégie. »

« En effet, d’après les données recueillies au cours de ces deux journées, il est fort probable qu’il y aura deux arrêts aux stands, la combinaison Mediums-Durs-Durs étant la plus rapide. De plus, personne n’a essayé le composé le plus dur, il reste donc une inconnue supplémentaire, même si le C3 est de loin le composé le plus connu parmi les cinq homologués cette année. »

« La gestion du graining sera certainement un facteur déterminant, étant donné que sur cette piste, ce n’est pas un phénomène qui diminue considérablement à mesure que la piste se gomme, comme c’est le cas sur d’autres pistes. »

« Enfin, il faut tenir compte de la forte possibilité de présence de la voiture de sécurité en piste ou même de drapeaux rouges qui pourraient brouiller les cartes. Tous les ingrédients sont donc réunis pour un Grand Prix intéressant et spectaculaire. »

Rattraper Red Bull à court terme est illusoire pour Toto Wolff

Ce samedi à Melbourne, Mercedes a connu sa pire séance de qualifications de l’année avec Lewis Hamilton éliminé en Q2 (P11) et George Russell septième sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie.

George Russell a terminé son tour le plus rapide avec un peu plus de huit dixièmes de retard sur le poleman Max Verstappen, tandis que Lewis Hamilton a eu le plus grand mal à signer un onzième temps, le septuple champion du monde terminant la séance devant la Williams d’Alex Albon et derrière l’Aston Martin de Fernando Alonso.

Interrogé après la séance qualificative sur la performance de son équipe et sur les chances de Mercedes de rattraper Red Bull en cours de saison, Toto Wolff, le directeur de l’écurie du constructeur allemand, s’est montré relativement pessimiste, l’Autrichien estimant qu’il serait illusoire de penser pouvoir les rattraper à court terme.

« Je pense que nous avons une voiture qui est difficile avec laquelle nous pouvons entrer et sortir de justesse de la fenêtre [d’exploitation]. » a déclaré Toto Wolff.

« Il s’agit de toute l’interaction entre l’aérodynamique, la mécanique et les pneus. Ce n’est jamais un seul sujet. Mais nous allons garder la tête baissée et aller jusqu’au bout. »

« Je pense que c’est une illusion que de penser que nous pouvons nous rapprocher de Red Bull à court terme, mais je dois quand même croire qu’il y a plus [de potentiel] dans cette voiture. »

« Il est frustrant que nous continuions à dire cela, mais nous continuerons à y travailler. Ce n’est pas faute d’efforts que nous en sommes là, et nous ferons tout notre possible pour nous améliorer. »

« Nous allons garder la tête baissée et résoudre ce problème. La voiture a du potentiel, comme en témoigne notre performance en EL3. Il est cependant difficile de l’introduire systématiquement dans cette fenêtre et l’amélioration est ce sur quoi nous nous concentrons. »

Carlos Sainz impressionne à peine 15 jours après son opération

En considérant qu’il y a à peine deux semaines il se trouvait à l’hôpital en Arabie Saoudite pour se faire opérer d’une appendicite, le résultat de Carlos Sainz ce samedi en qualifications à Melbourne – deuxième sur la grille de départ – est impressionnant.

Le pilote Ferrari a dû faire l’impasse sur la dernière séance d’essais libres, les qualifications et la course lors de la dernière manche disputée en Arabie Saoudite, notamment parce que le médecin de l’équipe lui a diagnostiqué une appendicite.

Sainz a donc déclaré forfait pour le reste du week-end à Djeddah pour se faire opérer et sa présence au volant de la Ferrari ce week-end en Australie était loin d’être certaine tant l’Espagnol a été affaibli par son intervention chirurgicale et compte tenu du fait qu’il a dû traverser la moitié du globe pour se rendre en Australie avec tout ce que cela impose comme contrainte.

Mais dès le début du week-end à Melbourne, Carlos Sainz y est allé étape par étape au volant de sa monoplace jusqu’à se sentir parfaitement à l’aise ce samedi dans l’exercice du tour rapide en décrochant la deuxième place sur la grille de départ, juste derrière la Red Bull de Max Verstappen.

« De l’absence de la course de Djeddah à cette P2 en deux semaines, ce fut un voyage pour le moins intéressant ! Je suis très heureux parce qu’en arrivant en Australie, je n’étais même pas sûr d’y arriver. » a déclaré Carlos Sainz ce samedi soir à Melbourne.

« J’ai réussi à progresser régulièrement séance après séance, sachant que l’objectif était d’arriver le mieux possible pour les qualifications. »

« J’ai tout essayé pour décrocher la pole dans le dernier tour mais il est impossible d’être déçu du résultat d’aujourd’hui compte tenu des circonstances. Espérons que le corps tienne le coup pendant toute la course. »

« Tant que je n’ai pas mal et avec la motivation supplémentaire d’aujourd’hui, je me battrai pour obtenir un bon résultat demain. »

De l’autre côté du garage Ferrari, Charles Leclerc a signé le cinquième temps des qualifications, mais le Monégasque a gagné une place après la pénalité de trois positions infligée à Sergio Perez (à lire ici). 

Officiel : Sergio Perez pénalisé sur la grille de départ en Australie

Le pilote Red Bull Sergio Perez a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie 2024, troisième manche du championnat du monde de Formule 1.

Sergio Perez – qui s’est qualifié troisième sur la grille de départ à Melbourne – a été placé sous enquête juste après la séance pour avoir prétendument bloqué la monoplace de Nico Hülkenberg lors de la séance de qualifications ce samedi. 

Après avoir étudié les données et visionné les différentes caméras disponibles, les commissaires de course du Grand Prix d’Australie ont décidé que le pilote Red Bull avait effectivement bloqué la Haas d’Hülkenberg durant les qualifications, ce qui lui vaut une pénalité de trois places sur la grille de départ.

Le Mexicain s’élancera donc ce dimanche depuis la sixième place sur la grille. Sa pénalité permet à Charles Leclerc, Oscar Piastri et Lando Norris de gagner chacun une position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie mise à jour que vous pouvez visualiser ici

Image

Première Q2 de la saison pour Ocon qui a « repoussé les limites »

Auteur du quinzième temps lors de la séance de qualifications du Grand Prix d’Australie ce samedi à Melbourne, le pilote Alpine Esteban Ocon a signé aujourd’hui sa meilleure performance depuis le début de la saison en accédant pour la première fois à la Q2.

Esteban Ocon a admis avoir tout donné ce samedi en qualifications, le Normand ayant même percuté un mur lors d’un tour rapide en Q1, ce qui lui a valu une crevaison. Fort heureusement, aucun dommage n’a été constaté sur sa monoplace et le Français a pu reprendre la piste pour signer un temps lui permettant d’accéder pour la première fois de la saison à la Q2.

Après la séance, Ocon se montrait satisfait de constater des progrès, bien que conscient que cela n’est pas suffisant :  « Nous progressons dans la bonne direction, mais nous ne pouvons pas être satisfaits du résultat et de la situation actuelle. » a déclaré Ocon après la séance de qualifications ce samedi à Melbourne.

« La voiture était à son meilleur depuis le début de la saison et nous avons extrait le maximum de ce que nous pouvions. »

« J’ai repoussé les limites aujourd’hui – et plus encore – en touchant le mur dans le dernier virage lors de mon premier run en Q1. J’ai eu la chance de ne subir aucun dommage et nous avons pu revenir [en piste] rapidement. »

« J’ai continué à attaquer jusqu’au bout et j’ai réussi à passer à la suite des qualifications. C’était vraiment le maximum aujourd’hui, mais nous sommes conscients qu’il nous faut encore trouver de la performance pour passer à l’étape suivante. »

« Nous avons vu que beaucoup de choses peuvent se produire ici pendant la course, et comme nous l’avons vu dans le passé, si vous évitez les ennuis, vous pouvez saisir les opportunités pour progresser dans le peloton. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly n’a pas réussi à faire mieux qu’une dix-septième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie. 

Alonso a perdu la confiance en qualifications après son erreur

Dixième sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie, le pilote Aston Martin Fernando Alonso a commis une petite erreur en Q3 qui lui a ensuite enlevé la confiance nécéssaire pour pousser sa machine dans ses derniers retranchements. 

Lors de sa première tentative en Q3, Fernando Alonso est passé par le bac à gravier au virage numéro 6, ce qui a légèrement endommagé le plancher de sa monoplace. Après un bref passage par les stands pour des vérifications poussées, l’Espagnol a pu reprendre la piste, mais la confiance n’était plus là.

« Mon premier tour en Q3 n’a pas été génial : je suis parti dans les graviers au virage six, c’était mon erreur. Donc, lors de mon dernier tour de poussée, je n’avais plus vraiment confiance en la voiture. » a expliqué Alonso ce samedi soir à Melbourne après les qualifications.

« C’était délicat. Je pense que nous sommes un peu moins compétitifs qu’à Djeddah. La voiture glissait ; elle était un peu sensible au vent, il y avait un manque de cohérence. »

Ce dimanche, Alonso s’élancera juste derrière son coéquipier Lance Stroll sur la grille de départ et l’Espagnol s’attend à une course plus difficile que prévu, notamment parce que l’usure des pneumatiques est plus prononcée que lors de l’édition précédente.

« Il se passera beaucoup de choses demain. Ce ne sera pas une course facile pour les pneus – le graining sera une préoccupation pour tout le monde – donc nous verrons si nous pouvons les gérer mieux que les autres. Nous voulons ramener les deux voitures dans les points demain. »

Officiel : Pierre Gasly réprimandé après les qualifications à Melbourne

Le pilote Alpine Pierre Gasly a reçu une réprimande de la part des commissaires de course du Grand Prix d’Australie ce samedi après avoir coupé la ligne blanche à la sortie de la voie des stands durant les qualifications.

Qualifié en dix-septième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie après avoir été éliminé en Q1, le Français Pierre Gasly n’écope d’aucune pénalité sur la grille pour cette infraction, mais a tout de même reçu une réprimande (la première de la saison), les commissaires ayant estimé que sa manœuvre n’était pas dangereuse.

Gasly a été le deuxième pilote réprimandé ce samedi à Melbourne, puisque plus tôt dans la journée, les commissaires ont infligé une réprimande au pilote Ferrari Carlos Sainz pour avoir réalisé un essai de départ avant d’être passé sous le drapeau à damier à la fin de la troisième séance d’essais libres du Grand Prix d’Australie (à lire ici). 

Aucun impact sur sa position sur la grille de départ donc pour Pierre Gasly, qui aura fort à faire ce dimanche en course en s’élançant depuis le bas du classement deux positions derrière son coéquipier Esteban Ocon qui a été classé quinzième en qualifications.

Image

Sacrifié par Williams, Vowles apprécie la réaction mature de Sargeant

Le patron de Williams, James Vowles, est revenu plus en détails sur la décision de son équipe de placer Alex Albon dans la monoplace de Logan Sargeant pour le reste du week-end en Australie, le Britannique insistant sur le fait que l’Américain a pris la nouvelle avec beaucoup de maturité.

Ce vendredi à Melbourne lors des EL1, Alex Albon est allé frapper le mur de bêton avec sa monoplace après avoir perdu le contrôle en passant sur un vibreur. Les dégâts étaient très importants sur la FW46 du Thaïlandais et le châssis a même été touché, ce qui ne lui a pas permis de rouler lors de la deuxième séance d’essais libres dans l’après-midi.

Dans ce contexte – et alors que Williams ne dispose pas d’un châssis de rechange ce week-end en Australie – l’écurie de Grove a pris la douloureuse décision de « sacrifier » Logan Sargeant pour le reste du week-end en donnant sa monoplace à Albon.

S’adressant aux médias ce samedi à Melbourne, James Vowles est revenu sur cette décision en expliquant pourquoi son équipe a choisi de prioriser Alex Albon plutôt que Logan Sargeant, le Britannique insistant sur le fait que la probabilité de marquer des points était plus élevée du côté d’Albon.

« Je lui ai demandé [à Sargeant] de venir me voir hier. Je lui ai expliqué où il en était, où il se trouvait lors des EL2, et où nous devons être, de la probabilité de marquer des points ce week-end… » a expliqué James Vowles.

« C’est finalement l’un des sports les plus étranges au monde, mais l’une des raisons pour lesquelles je l’apprécie, c’est que c’est un sport d’équipe mais avec deux pilotes qui s’affrontent. Pour l’équipe, c’est ce que nous devions faire ce week-end. »

« Il l’a pris avec beaucoup plus de maturité que je l’aurais fait à son âge et, en fait, plus encore que cela, sa réponse après un moment de réflexion était ‘comment puis-je aider, comment puis-je faire avancer l’équipe’ ? »

« Encore une fois, comme je l’ai déjà dit, son éthique est incroyablement forte à cet égard. Evidemment, en tant qu’individu, vous vous remettrez toujours en question, mais de mon côté, tout ce que j’ai fait c’est de lui exposer les faits : il s’est amélioré, il est plus proche d’Alex [Albon] qu’avant, mais il n’est pas tout à fait au niveau et devant Alex. »

Interrogé pour savoir s’il pense que Sargeant peut faire les progrès nécessaires pour garantir que dans un tel scénario à l’avenir il puisse conserver sa voiture, James Vowles a répondu : « Tout ce que je fais est basé sur des données et des statistiques, rien de plus. »

« Donc, cela devra être basé sur le pilote qui est le plus performant, c’est à dire celui que vous soutiendrez, c’est aussi simple que cela. Dans le cas de Logan, je n’ai pas changé d’avis. Je l’ai signé et j’ai mis tout mon soutien parce que je crois en lui. Je dirais même que si vous regardez ses résultats cette année, il est à quelques millisecondes d’Alex. »

« L’écart s’est réduit comme je m’y attendais, mais dans certaines circonstances, il n’est pas tout à fait à la pointe, c’est donc la clé derrière tout cela, c’est le défi qui est lancé. »

Après la séance de qualifications disputée ce samedi à Melbourne, Alex Albon s’élancera depuis la douzième place sur la grille au volant de la seule monoplace Williams engagée en course ce dimanche.