Un sponsor gênant pour l’équipe Mercedes

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a présenté ses excuses aux familles des victimes et des survivants de l’incendie de la tour Grenfell de Londres ravagée par les flammes en 2017.

Plus tôt cette semaine, l’équipe Mercedes a annoncé un accord avec Kingspan, une entreprise qui a fabriqué une partie de l’isolation utilisée sur la tour Grenfell incendiée en 2017 à Londres où 72 personnes ont perdu la vie. Le groupe Grenfell United, composé de familles de victimes et des survivants de cet incendie, a rapidement réagi à l’annonce de Mercedes en qualifiant la relation avec la société Kingspan de « choquante » et exigeant qu’elle soit rompue.

Par le biais d’une lettre publiée par l’équipe Mercedes ce vendredi, le directeur de l’écurie du constructeur allemand, Toto Wolff, a présenté ses excuses aux familles des victimes de l’incendie de la tour Grenfell et a également accepté l’offre de Grenfell United de se rencontrer en personne.

« La tragédie de l’incendie de la tour Grenfell était au-delà de l’imaginable pour moi, et cela ne devrait jamais arriver. Au nom de notre équipe, je voudrais sincèrement vous présenter mes excuses pour le mal supplémentaire que cette annonce a causé. Cela n’a jamais été notre intention de le faire. » a écrit Wolff à l’intention de Grenfell United.

« Le travail de l’enquête publique pour établir toutes les causes de la tragédie est d’une importance cruciale. Avant de conclure notre partenariat, nous nous sommes engagés avec Kingspan en profondeur pour comprendre le rôle joué par leurs produits dans ce qui s’est passé à Grenfell. Kingspan a déclaré qu’ils n’avaient joué aucun rôle dans la conception ou la construction du système de revêtement de la tour Grenfell, et qu’un petit pourcentage de leur produit avait été utilisé comme substitut à leur insu dans une partie du système qui n’était pas conforme aux réglementations en matière de construction et était dangereux. »

« Je sais que cela ne change en rien la terrible tragédie que vous avez subie, ou la douleur profonde et continue ressentie dans votre communauté, et je tiens à remercier Grenfell United pour l’offre de me rencontrer en personne pour que j’apprenne et comprenne mieux. J’ai hâte de vous rencontrer dès que nous le pourrons. »

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Le secrétaire d’état du logement et des collectivités, Michael Gove, a lui aussi exprimé sa déception de voir Mercedes s’associer à la société Kingspan : « Je suis profondément déçu que Mercedes accepte le parrainage de la société de revêtement Kingspan pendant que l’enquête Grenfell est en cours.«  a-t-il écrit sur son compte Twitter.

Ce vendredi, le secrétaire d’état a annoncé avoir écrit une lettre à l’équipe Mercedes pour leur demander de reconsidérer leur partenariat avec l’entreprise de revêtement Kingspan.

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GP d’Arabie Saoudite – EL2 : Doublé Mercedes, gros crash pour Leclerc

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,29.018 (Tendres). Le Britannique devance son coéquipier Valtteri Bottas pour 61 millièmes (Tendres) et l’AlphaTauri de Pierre Gasly pour 81 millièmes (Tendres).

Derrière, Max Verstappen (+0.195), Fernando Alonso (+0.423), Esteban Ocon (+.537), Carlos Sainz (+0.571), Yuki Tsunoda (+0.579), Sergio Perez (+0.750) et Charles Leclerc (+0.754) complètent le top dix de cette séance.

Une séance plus représentative que les EL1

Parce que les qualifications et la course se disputeront de nuit à Djeddah, cette deuxième séance d’essais libres est bien plus représentative des conditions que rencontreront les pilotes pour la suite du week-end par rapport aux EL1 disputés de jour ce vendredi après-midi.

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Attention au trafic

Les pilotes ont eu le plus grand mal à boucler plus d’un tour rapide d’affilé ce vendredi tant le trafic en piste est important et très pénalisant sur le tracé de Djeddah. Les pilotes arrivent dans les enchainements de virages avec beaucoup de vitesse, mais les monoplaces plus lentes sont un vrai handicap sur des sections de piste relativement étroites entourées de murs.

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Verstappen légèrement en retrait

Avec un peu plus d’un dixième de retard sur Lewis Hamilton lors de ces EL2, Max Verstappen est légèrement en retrait par rapport à son rival, mais le Néerlandais s’est plain du comportement de sa monoplace sur le train avant et devrait donc travailler sur ce point ce soir. Il faudra donc attendre ce samedi pour voir si le pilote Red Bull a trouvé le petit réglage qui fait la différence et si cela sera suffisant pour qu’il puisse se rapprocher de Lewis Hamilton.

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Gros crash de Leclerc

Dans les toutes dernières minutes de la séance, le Monégasque Charles Leclerc a perdu le contrôle de sa Ferrari et est allé s’écraser contre les tecpro. Le pilote va bien, mais la monoplace a été complétement détruite.

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la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite est programmée ce samedi 4 décembre à 15h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Kimi Raikkonen a hâte d’en terminer avec la F1

Le Finlandais Kimi Raikkonen a hâte d’en terminer avec la Formule 1, lui qui quittera définitivement le sport à la fin de cette saison 2021 pour prendre sa retraite.

Il ne reste que deux courses à Kimi Raikkonen avant de prendre sa retraite, celle en Arabie Saoudite ce week-end et celle à Abou Dhabi la semaine prochaine. Interrogé pour savoir s’il était ému de voir sa carrière en Formule 1 prendre fin, Raikkonen a expliqué qu’il avait plutôt hâte que cela se produise.

« Je ne sais pas trop pourquoi cela vous émeut. Moi, j’ai vraiment hâte, vous savez ? Je suis content que ce soit bientôt terminé. Il n’y a rien de triste, il n’y a rien de mal à cela. » a déclaré Iceman ce jeudi en Arabie Saoudite.

Un peu en avance, l’équipe Alfa Romeo a organisé la semaine dernière un pot de départ pour Kimi Raikkonen et le pilote finlandais a pu ainsi dire au revoir à tous les membres de l’écurie basée à Hinwil en Suisse avant de s’envoler vers l’Arabie Saoudite et Abou Dhabi.

« Évidemment, c’était génial, c’était agréable de voir tout le monde, car c’était la dernière fois que j’y allais [à l’usine]. J’y suis allé avec ma famille, j’y suis resté un bon moment, j’ai vu tout le monde et j’ai signé pas de trucs pour eux. C’était sympa. Je pense que peu importe l’apparence, c’était bien comme ça. L’intention était la chose la plus importante, c’était bien comme ça. »

A la veille de son avant dernière course en Formule 1, Raikkonen aborde le week-end en Arabie Saoudite comme n’importe quelle autre course de sa carrière : « Comme avec n’importe quelle autre course, nous allons essayer de faire de notre mieux. Évidemment, c’est une nouvelle piste, donc nous verrons ce qui se passera. Nous ferons les choses de façon normales comme toujours et, espérons-le, nous obtiendrons des résultats décents et si on peut s’amuser en même temps… »

Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite

Pour cette avant dernière manche de la saison 2021, la Formule 1 débarque à Djeddah pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite qui se déroule du 3 au 5 décembre.

Ce vendredi 3 décembre, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite [EL1] à 14h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] débute à 18h00 (heure de Paris).

Le samedi 4 décembre, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 15h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ en Arabie Saoudite est programmée à 18h00 (heure de paris).

Enfin le dimanche 5 décembre, le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 sera donné à 18h30 (heure de Paris) et les pilotes devront boucler au total 50 tours.

Les EL2 du GP d’Arabie Saoudite en direct


Crevaisons au Qatar : Pirelli rend ses premières conclusions

Pirelli a rendu ses premières conclusions de l’enquête menée après les crevaisons soudaines survenues sur plusieurs monoplaces en course au Grand Prix du Qatar.

Au Qatar il y a quinze jours, plusieurs pilotes ont subi une crevaison en course (Bottas, Norris, Russell et Latifi), ce qui a forcé Pirelli à mener une enquête approfondie à Milan dans son usine pour connaître l’origine exacte de ces crevaisons et le manufacturier unique de la Formule 1 exclut un quelconque défaut de fabrication de ses pneumatiques mais met plutôt en cause les vibreurs du tracé de Losail.

« Les analyses toujours en cours, que Pirelli mène sur les pneus des voitures qui ont subi une déflation lors du Grand Prix du Qatar, ont fourni une première série de preuves qui excluent les défauts de production.«  indique Pirelli ce vendredi en Arabie Saoudite.

« Sur la base des résultats obtenus jusqu’à présent, l’origine du problème est principalement due au temps de séjour prolongé des pneus sur les vibreurs, pris à grande vitesse et avec des charges latérales et verticales élevées, dans des conditions déterminées par les caractéristiques uniques de ce circuit. »

« Les contraintes induites par les vibreurs, dont l’intensité ne peut être déduite des données disponibles avant la course, ont endommagé la construction des pneumatiques eux-mêmes, provoquant une perte de pression du côté intérieur ce qui a provoqué, après quelques secondes, l’effondrement de la structure. Pirelli a partagé avec la FIA et les équipes son rapport technique sur les résultats des analyses menées jusqu’à présent. »

GP d’Arabie Saoudite – EL1 : Hamilton un souffle devant Verstappen

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite en 1,29.786 (Tendres). Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen pour 56 millièmes (Tendres) et la Mercedes de Valtteri Bottas pour deux dixièmes (Tendres).

Derrière, Pierre Gasly (+0.477), Antonio Giovinazzi (+0.532), Carlos Sainz (+0.778), Charles Leclerc (+0.814), Daniel Ricciardo (+0.822), Fernando Alonso (+1.056) et Sebastian Vettel (+1.100) complètent le top dix de cette séance relativement calme pour une première à Djeddah. Peu de conclusion à tirer de ces EL1 puisque Mercedes et Red Bull semblaient cacher leur jeu à tour de rôle, notamment en levant le pied dans le dernier secteur du circuit.

Une séance peu représentative

Compte tenu du fait que les qualifications et la course se disputeront de nuit ce week-end à Djeddah, cette première séance d’essais libres est peu représentative des conditions que rencontreront les pilotes par la suite. De plus, étant donné qu’il s’agit d’un tout nouveau tracé, les pilotes ont pris leurs marques sur un circuit encore très glissant avec encore beaucoup de sable présent sur la piste en ce début de week-end.

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On cherche les limites

Comme sur tous les tracés urbains, les pilotes doivent chercher la limite (matérialisée ici par un mur) et à ce petit jeu, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a semblé le plus à l’aise lors de ces EL1. Le Néerlandais était bien plus proche des murs que ses camarades ce vendredi…

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La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite est programmée à 18h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Tournée d’adieux pour le président de la FIA Jean Todt

Après douze années passées à la tête de la FIA, le Français Jean Todt s’apprête à tirer sa révérence et participe ce week-end en Arabie Saoudite à son dernier Grand Prix de Formule 1 en tant que président de l’instance dirigeante du sport automobile.

D’ici quelques jours (le 17 décembre), le nom du remplaçant de Jean Todt sera connu après des élections organisées par la FIA. Deux candidats sont en campagne pour remplacer le Français : l’Émirati  Mohammed Ben Sulayem et le Britannique Graham Stoker. Jean Todt pour sa part quittera ses fonctions après le dernier Grand Prix de la saison 2021 (le 12 décembre) après trois mandats et donc douze années passées à la tête de la FIA depuis 2009.

Ce week-end en Arabie Saoudite, Jean Todt a reçu plusieurs hommages, notamment de la part du ministre des Sports d’Arabie saoudite, le prince Abdulaziz bin Turki Al-Faisal, ou encore du président de la SAMF, le prince Khalid bin Sultan Al Faisal Al Saud.

Le directeur de Pirelli en Formule 1, Mario Isola, a également remis à Jean Todt un pneu personnalisé sortant directement de la soufflerie de l’usine Pirelli à Milan : « Un signe d’appréciation de la part de nous tous chez Pirelli à Jean Todt,qui participe à sa dernière course de F1 en tant que président de la FIA. » a indiqué Isola.

Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite

Pour cette avant dernière manche de la saison 2021, la Formule 1 débarque à Djeddah pour le Grand Prix d’Arabie Saoudite qui se déroule du 3 au 5 décembre.

Ce vendredi 3 décembre, les pilotes participent à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite [EL1] à 14h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres [EL2] débute à 18h00 (heure de Paris).

Le samedi 4 décembre, la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] est programmée à 15h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ en Arabie Saoudite est programmée à 18h00 (heure de paris).

Enfin le dimanche 5 décembre, le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 sera donné à 18h30 (heure de Paris) et les pilotes devront boucler au total 50 tours. (le live peut mettre quelques secondes à se charger, merci de patienter)

Les EL1 du GP d’Arabie Saoudite en direct


Bottas, Stroll, Russell et Latifi rendent hommage à Frank Williams

Les anciens et actuels pilotes Williams Valtteri Bottas, George Russell, Nicholas Latifi et Lance Stroll ont rendu hommage à Sir Frank Williams, cofondateur de l’équipe, décédé le week-end dernier à l’âge de 79 ans.

Valtteri Bottas a commencé sa carrière en Formule 1 avec Williams en 2013 et c’est avec l’équipe de Grove qu’il a obtenu son premier podium en F1 avant de rejoindre l’équipe Mercedes en 2017. Ce jeudi à Djeddah, le pilote finlandais a parlé avec émotion de l’homme qui était alors son directeur d’équipe.

« Frank, je me souviendrai définitivement de lui en tant qu’ami, en tant que personnage qui a motivé beaucoup de gens. Quand j’étais là-bas, toute l’usine courait pour Frank parce que c’était sa passion et son ambition d’avoir une équipe performante au haut de la grille. » a déclaré Bottas.

« C’est le gars qui m’a donné l’opportunité d’entrer en Formule 1, donc sans Frank qui m’a donné cette opportunité de me montrer, je ne serais pas assis sur ce siège en ce moment. Alors oui, il va me manquer, mais je ne serai pas le seul. C’était juste un gars sympa, une légende que tout le monde aimait. »

Quant à George Russell, qui quittera également Williams à la fin de cette saison pour rejoindre lui aussi Mercedes, le Britannique a déclaré que Sir Frank Williams sera « toujours une légende ».

« Je me souviendrai de Frank avec de bons souvenirs. Je me souviens être allé le rencontrer pour la première fois en me sentant plutôt nerveux en 2018, mais en quelques secondes, pour être honnête, j’ai pu voir à quel point il est chaleureux et le genre de personnalité qu’il a. C’était un si grand être humain et tellement aimé de tout le monde dans l’équipe et de la communauté au sens large de la Formule 1 – il sera donc toujours une légende au sein de la Formule 1. » a déclaré Russell.

Son coéquipier Nicholas Latifi a ajouté qu’il pouvait toujours sentir la « présence » de l’ancien directeur de l’équipe Williams même après que l’équipe ait été reprise par de nouveaux propriétaires en 2020 : « Chaque fois que j’étais à l’usine, je le rencontrais là-bas, il vivait pratiquement à l’usine, vous pouviez toujours sentir sa présence et c’est l’un des bons souvenirs, ou l’une des choses que je voyais toujours… il prenait toujours un petit bol d’air quotidien à l’extérieur de l’usine et il parlait, échangeait avec les employés. » a déclaré le Canadien.

« Et même si son implication n’était pas très importante ces dernières années, vous pouviez toujours sentir sa présence. Il était un symbole pour tout le monde dans l’équipe. Je pense que nous allons courir [ce week-end en Arabie Saoudite] surtout en sa mémoire et pour tout ce qu’il a apporté à cette équipe et à ce sport. »

Un autre pilote dont la carrière de F1 a été lancée par Williams est Lance Stroll, actuellement pilote Aston Martin. Le Canadien est monté sur le podium pour l’équipe lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2017 – terminant derrière Bottas – et a déclaré qu’il remerciait Sir Frank Williams pour lui avoir permis de faire ses débuts en F1.

« Il m’a donné l’opportunité de piloter pour son équipe et c’était le début de mon parcours en Formule 1. Sans cette opportunité, je ne sais pas où je serais actuellement. » a déclaré Stroll.

« Ce fut un jour très triste pour le sport automobile, pour la Formule 1. Frank était une légende du sport. J’ai également eu la chance de passer du temps avec lui en dehors de la piste. C’était un gars formidable, il avait un grand sens de l’humour et c’était un compétiteur, il a toujours été très compétitif et a porté sa passion pour la Formule 1 jusqu’à son dernier souffle. »

« Je pense qu’il va juste nous manquer et j’ai également eu la chance de passer du temps chez Williams à travailler avec lui et sa famille, donc mes pensées vont à sa famille. C’est définitivement une grande perte pour la Formule 1, il va beaucoup nous manquer. »

Ce week-end en Arabie Saoudite, toutes les monoplaces de la grille arboreront un autocollant « Frank Williams », tandis que les membres du paddock porteront un brassard noir au bras. L’équipe Williams pour sa part a décidé de rendre plusieurs hommages à Sir Frank Williams tout au long du week-end.

Ferrari peut sceller la P3 au championnat ce week-end à Djeddah

Avec 39,5 points d’avance sur McLaren au championnat des constructeurs avant le Grand Prix d’Arabie Saoudite, la Scuderia Ferrari a besoin de marquer cinq points de plus que McLaren ce week-end à Djeddah pour verrouiller définitivement la troisième place au classement.

Bien que Ferrari semble avoir pris l’avantage sur McLaren en termes de performances au cours des dernières courses, les deux pilotes de l’équipe italienne restent méfiants à la veille de cette avant dernière manche de l’année qui se dispute sur un tracé totalement inconnu pour les équipes.

« Nous devons les surpasser de quatre ou cinq points je pense ce week-end, ce qui, au vu des résultats récents, peut sembler un scénario probable. » a déclaré l’Espagnol Carlos Sainz ce jeudi.

« Mais nous devons nous rappeler que McLaren a été dans la lutte à chaque course, même si nous les avons surpassés. Ce n’est pas comme si nous étions sur une piste facile pour les battre, alors qu’avant leurs ennuis lors des trois dernières courses, cela a toujours été très serré. Nous avons juste réussi à faire moins d’erreurs qu’eux, à tout mettre ensemble avec les deux monoplaces et à les battre. Mais j’ai l’impression qu’ici ils pourraient avoir la voiture la plus rapide, ce qui veut dire que le combat pourrait se poursuivre jusqu’à Abou Dhabi (dernière manche de la saison). »

Du côté de chez McLaren, Lando Norris et Daniel Ricciardo savent qu’ils n’ont pas d’autre choix que de performer ce week-end face à Ferrari sur un tracé où la vitesse de pointe (point fort de Ferrari) pourrait être décisive.

« Je pense que nous devons rester confiants, je ne pense qu’il soit utile d’arriver ici en nous disant que nous allons passer un week-end horrible. » a déclaré Norris.

« Je pense qu’il vaut mieux que nous soyons positifs et confiants, car nous avons du chemin à faire et je pense que ce serait bien d’avoir une bonne fin de saison, peu importe où nous finirons. Je suis confiant, je pense que c’est une piste qui me conviendra et qui correspondra un peu à mon style de pilotage, donc je suis juste impatient d’y être. »

Le coéquipier de Norris, Daniel Ricciardo, n’a pas eu de bons résultats sur les tracés urbain de Bakou et Monaco (P9 en Azerbaïdjan et P12 à Monaco) cette année et l’Australien espère donc pouvoir se rattraper ce week-end à Djeddah.

« Je pense que cette année j’ai dû faire face à quelques défis et je n’étais probablement pas très fort sur les circuits urbains, donc c’est bien d’avoir une autre chance. La piste ici est excitante, j’ai aussi fait un peu de simulateur dans la semaine, donc j’attends avec impatience les premiers tours. » a déclaré Ricciardo.

Classement constructeurs F1 2021

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GP d’Arabie Saoudite : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Ce vendredi 3 décembre, les pilotes de F1 participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite, avant dernière manche du championnat du monde 2021 de Formule 1.

Ce vendredi, la première séance d’essais libres [EL1] est programmée à 14h30 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance [EL2] débutera à 18h00 (heure de Paris).

Samedi 4 décembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite [EL3] à 15h00, alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ est programmée à 18h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix d’Arabie Saoudite 2021 sera donné ce dimanche 5 décembre à 18h30 (heure de Paris), les pilotes devront boucler 50 tours. Évidemment, toutes ces séances de roulage seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie Saoudite, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires GP d’Arabie Saoudite (heure de Paris)

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Alonso ne compte pas attendre encore sept ans pour monter sur un podium

Lors de la dernière course disputée au Qatar, Fernando Alonso a terminé à la troisième place, l’espagnol décrochant ainsi son premier podium depuis le Grand Prix de Hongrie 2014 avec Ferrari.

A la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite, le pilote Alpine a insisté sur le fait qu’il ne comptait pas attendre encore sept années avant de pouvoir de nouveau remonter sur un podium en Formule 1.

« Nous avions été très proches [du podium] dans quelques courses mais nous n’avons jamais eu la chance ou la performance de conclure. Mais au Qatar c’était un très beau moment pour nous, le podium. J’espère que je n’aurai pas à attendre encore sept ans et l’année prochaine, j’espère que nous serons en lice pour plus. » a déclaré Alonso ce jeudi à Djeddah.

Au Qatar, Alpine a marqué 25 points avec la troisième place d’Alonso et la cinquième place de son coéquipier Esteban Ocon, ce qui permet à l’équipe du constructeur français d’avoir une avance confortable de 25 points sur AlphaTauri au championnat. Mais le double champion du monde a averti qu’Alpine ne devrait pas prendre son avance pour acquis, en tout cas pas avant de voir si l’équipe est compétitive ce week-end en Arabie Saoudite.

« Nous devons être humbles, nous devons avoir les pieds sur terre. Encore une fois, ce sera un week-end difficile, les objectifs ne peuvent pas trop changer par rapport aux deux dernières courses. Être en Q3 sera l’objectif maximum pour nous, je pense, samedi, nous devrons essayer d’être dans le top 10 et être dans les points dimanche sera également notre objectif principal. »

« Le circuit a l’air rapide, aussi tout doit être découvert demain. Nous avons quelques simulations, cela peut être un circuit qui sollicite beaucoup le moteur ou le déploiement [d’énergie], et les pneus seront un gros sujet ce week-end. Il y a encore trop d’inconnues pour être sûr mais nous ferons de notre mieux. »

Ricciardo fier d’avoir enfin tatoué Cyril Abiteboul

Plus d’un an après son podium décroché avec Renault en Allemagne, Daniel Ricciardo a enfin réussi à faire tatouer son ancien patron, le Français Cyril Abiteboul, cette semaine à Londres.

Abiteboul a parié avec Ricciardo que si l’Australien décrochait un podium pour Renault en 2020, le Team Principal se ferait tatouer. Daniel Ricciardo a terminé troisième du Grand Prix de l’Eifel en octobre 2020 (et à nouveau lors de la course d’Imola en novembre). Mais après qu’Abiteboul ait quitté l’équipe Renault à la fin de l’année et que Ricciardo soit passé chez McLaren en 2021, il semblait que le pari ne serait jamais honoré.

Mais cette semaine, Cyril Abiteboul et son ancien pilote se sont donnés rendez-vous chez un célèbre tatoueur à Londres (voir ici) et l’ancien directeur de l’équipe Renault a finalement honoré son pari perdu.

« Je craignais juste que cela devienne trop long et qu’il ne soit plus du tout pertinent. » a déclaré Ricciardo ce jeudi à Djeddah à propos du tatouage.

« C’était difficile avec les voyages, le Covid, nous devions juste trouver du temps. Je pensais que si cela devenait trop long, nous pourrions simplement l’oublier, mais il semble que tout le monde était assez excité pour cela. Ça s’est fait. Zak [Brown, PDG de McLaren] et Cyril sont maintenant marqués à vie. C’était bien parce que je pense que beaucoup de gens ont perdu la foi que cela allait arriver, mais nous y sommes arrivés, c’était un bon moment. Il y avait certainement quelques négociations – conception, taille et toutes ces choses – mais en fait, au final, j’étais assez satisfait du résultat. »

Ricciardo a non seulement supervisé le tatouage d’Abiteboul, mais le pilote McLaren a également tatoué le tatoueur lui-même.

« J’étais un peu envieux parce que chaque fois que vous allez dans un salon de tatouage, vous ressentez cette excitation nerveuse, parce que vous allez repartir avec quelque chose que vous n’aviez pas. Mais j’étais excité pour Cyril, c’était le premier pour lui, donc c’était un gros problème et j’ai fini par faire un tatouage à l’artiste, donc c’était ma sortie pour la journée. J’ai tatoué le tatoueur, assez médiocrement oui c’est vrai. »

Plus récemment, Ricciardo a gagné un autre pari avec son patron actuel, Zak Brown, qui a permis à l’Australien de piloter la stock-car de son héros Dale Earnhardt au GP des États-Unis après que Ricciardo a remporté le Grand Prix d’Italie 2021. Et Brown s’est même fait tatouer le circuit de Monza après le doublé de son équipe.

Le circuit de Djeddah reçoit le Grade 1 de la FIA

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a donné son aval aux organisateurs du Grand Prix d’Arabie Saoudite pour accueillir le tout premier Grand Prix de Formule 1 de l’histoire du Royaume ce week-end sur le tracé urbain de Djeddah.

Après huit mois de travaux à un rythme intensif, le circuit de Djeddah peut désormais accueillir la Formule 1 après avoir reçu le fameux Grade 1, sésame indispensable pour pouvoir faire rouler une Formule 1 un circuit. C’est le directeur de course de la FIA qui a réalisé la dernière visite de contrôle cette semaine pour s’assurer que tout est en ordre avant les premiers essais libres qui auront lieu ce vendredi.

« Cela a été un parcours impressionnant pour toutes les personnes impliquées pour faire du premier Grand Prix d’Arabie saoudite de Formule 1 de la FIA une réalité, et les progrès que j’ai constatés à chacune de mes visites au cours des derniers mois ont été remarquables. » a déclaré Michael Masi, directeur de course de la FIA.

« Le circuit lui-même a maintenant été achevé à un niveau élevé et est conforme aux normes FIA Grade 1 dont nous avons besoin pour accueillir un Grand Prix. Le circuit de la corniche de Djeddah offrira un nouveau défi intéressant pour les pilotes et les équipes, et j’attends avec impatience un autre week-end passionnant alors que cette fantastique saison de Formule 1 arrive à sa conclusion. »

Construit en seulement huit mois, le circuit à grande vitesse devient non seulement l’un des plus rapides du calendrier F1, mais aussi la piste de Formule 1 construite le plus rapidement dans l’histoire de la catégorie reine du sport automobile.

Hamilton n’est pas très à l’aise de courir en Arabie Saoudite

Lewis Hamilton admet qu’il n’est pas tout à fait à l’aise de courir en Arabie saoudite ce week-end en raison des problèmes de droits de l’homme qui ont été récemment mis à l’honneur par la communauté internationale.

La Formule 1 se rend ce week-end en Arabie saoudite pour la première fois de son histoire après que le pays du Golfe a conclu un accord à long terme avec la catégorie reine du sport automobile. Lewis Hamilton, qui s’est souvent exprimé en faveur de la communauté noire et LGBTQ+, affirme que le sport a le devoir de sensibiliser aux problèmes des droits de l’homme dans certains pays avec lesquels il traite, notamment l’Arabie Saoudite dans ce cas précis.

« Comme je l’ai dit lors de la dernière course [au Qatar], j’ai estimé que le sport et nous avons le devoir d’essayer d’aider à sensibiliser à certains problèmes que nous avons vus, en particulier les droits de l’homme dans ces pays où nous allons. » a déclaré ce jeudi en conférence de presse Lewis Hamilton.

« Avec le plus grand respect pour tous ceux qui sont ici, jusqu’à présent, j’ai été chaleureusement accueilli par tout le monde. Mais je ne peux pas prétendre n’avoir jamais été informé ou avoir la compréhension la plus profonde de quelqu’un qui a grandi dans la communauté ici qui est fortement affecté par certaines règles et le régime. Est-ce que je me sens à l’aise ici ? Je ne dirais pas que oui. Mais ce n’est pas mon choix d’être ici, le sport a fait le choix d’être ici. Que ce soit bien ou mal, pendant que nous sommes ici, je pense qu’il est important que nous essayions de sensibiliser. »

Ce week-end, le septuple champion du monde portera de nouveau le casque arc-en-ciel qu’il portait déjà lors de la dernière course au Qatar afin de sensibiliser sur la communauté LGBTQ+, le Britannique n’ayant pas mâché ses mots pour décrire des lois « terrifiantes » en Arabie Saoudite à l’encontre de la communauté.

« Si quelqu’un veut prendre le temps de lire quelle est la loi pour la communauté LGBTQ+, c’est assez terrifiant. Il y a vraiment des changements à faire. » a déclaré Hamilton.

« Ces changements, par exemple, les droits des femmes de pouvoir conduire en 2018, sont la façon dont elles sont contrôlées. Sont-elles vraiment en vigueur ? Pourquoi certaines femmes sont-elles encore en prison pour avoir conduit il y a de nombreuses années ? Il y a beaucoup de changements qui doivent se produire et je pense que notre sport doit en faire plus. Ce que je crois vraiment, c’est que tout le monde devrait avoir des droits humains, la liberté d’expression, la liberté de mouvement, et il y a des endroits où cela n’est pas autorisé. »

Hamilton n’a pas été le seul pilote à élever sa voix contre les problèmes de droits de l’homme puisque le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a lui aussi défendu la cause des femmes en organisant ce jeudi une course de karting réservée aux femmes.

« De toute évidence, il y a eu beaucoup de discussions et de réflexions avant la course ici, c’est la première fois que nous courons en Arabie saoudite. » a déclaré Vettel en conférence de presse à Djeddah.

« Je pensais à ce que je pouvais faire ; nous avons tellement d’attention ou de concentration sur des exemples négatifs en ce qui concerne les lacunes de certains pays en ce qui concerne peut-être les droits de l’homme et d’autres choses. J’essaie vraiment de penser aux points positifs, alors j’ai organisé mon propre événement de karting aujourd’hui. Nous avions, je pense, un groupe de sept à huit filles sur la piste, et j’ai mis en place un bel événement rien que pour elles. J’ai essayé de transmettre certaines de mes expériences dans la vie et sur la piste pour faire quelque chose ensemble pour développer leur confiance. »

« En Arabie saoudite, les femmes ne sont autorisées à conduire une voiture que depuis 2017, donc certaines d’entre elles avaient un permis et d’autres pas. Certaines d’entre elles étaient de grandes passionnées de F1, d’autres n’y connaissaient rien à la F1 ou la course avant aujourd’hui, donc c’était un bon mélange de femmes d’horizons différents et un grand événement, tout le monde était extrêmement heureux et j’ai été extrêmement inspiré par leurs histoires et contexte, leur positivité au sujet du changement dans le pays. »

« C’est vrai si nous regardons du point de vue occidental ou européen, il y a encore beaucoup de choses qui devraient être améliorées et doivent être corrigées, mais il est également vrai que certaines choses changent et pour ces personnes, cela fait une énorme différence. En fin de compte, il est très difficile pour nous de venir dans un pays où nous ne passons peut-être que quelques jours et d’essayer d’être un juge parfait en ne connaissant pas exactement le contexte et les gens. De cette façon pour moi, il était important de connaître certaines de ces femmes et ce fut une journée très inspirante et une excellente façon de démarrer le week-end, et c’est l’essentiel, se concentrer sur le positif. »

Vettel a organisé une course de karting réservée aux femmes en Arabie Saoudite

Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a révélé qu’il avait organisé un événement de karting pour un groupe de  femmes avant le premier Grand Prix d’Arabie saoudite de l’histoire de la Formule 1.

La Formule 1 se rend en Arabie saoudite pour la première fois ce week-end et le bilan du pays en matière de droits de l’homme et de traitement de certaines communautés a fait l’objet d’un examen minutieux de la part de la communauté internationale. Sebastian Vettel pour sa part s’est déjà exprimé sur des problèmes de société plus tôt cette année, principalement en Hongrie, où l’Allemand portait des vêtements pour soutenir la communauté LGBTQ+.

S’exprimant lors de la conférence de presse de jeudi à Djeddah, Vettel a déclaré: « De toute évidence, il y a eu beaucoup de discussions et de réflexions avant la course ici, c’est la première fois que nous courons en Arabie saoudite. »

« Je pensais à ce que je pouvais faire ; nous avons tellement d’attention ou de concentration sur des exemples négatifs en ce qui concerne les lacunes de certains pays en ce qui concerne peut-être les droits de l’homme et d’autres choses. J’essaie vraiment de penser aux points positifs, alors j’ai organisé mon propre événement de Kkarting aujourd’hui. Nous avions, je pense, un groupe de sept à huit filles sur la piste, et j’ai mis en place un bel événement rien que pour elles. J’ai essayé de transmettre certaines de mes expériences dans la vie et sur la piste pour faire quelque chose ensemble pour développer leur confiance. »

« En Arabie saoudite, les femmes ne sont autorisées à conduire une voiture que depuis 2017, donc certaines d’entre elles avaient un permis et d’autres pas. Certaines d’entre elles étaient de grandes passionnées de F1, d’autres n’y connaissaient rien à la F1 ou la course avant aujourd’hui, donc c’était un bon mélange de femmes d’horizons différents et un grand événement, tout le monde était extrêmement heureux et j’ai été extrêmement inspiré par leurs histoires et contexte, leur positivité au sujet du changement dans le pays. »

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« C’est vrai si nous regardons du point de vue occidental ou européen, il y a encore beaucoup de choses qui devraient être améliorées et doivent être corrigées, mais il est également vrai que certaines choses changent et pour ces personnes, cela fait une énorme différence. En fin de compte, il est très difficile pour nous de venir dans un pays où nous ne passons peut-être que quelques jours et d’essayer d’être un juge parfait en ne connaissant pas exactement le contexte et les gens. De cette façon pour moi, il était important de connaître certaines de ces femmes et ce fut une journée très inspirante et une excellente façon de démarrer le week-end, et c’est l’essentiel, se concentrer sur le positif. »

A la veille d’un week-end décisif, Verstappen est toujours aussi détendu

Le pilote Red Bull Max Verstappen assure qu’il ne ressent aucune pression supplémentaire à la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite, alors que le leader du championnat pourrait décrocher son premier titre mondial en F1 en fonction des résultats ce dimanche à Djeddah.

Bien que cela dépende d’un certain nombre de facteurs (voir au bas de cet article), Max Verstappen pourrait décrocher son premier titre mondial dès ce week-end en Arabie Saoudite. Après que son rival Lewis Hamilton a déclaré ce jeudi qu’il était « plus détendu que jamais » (à lire ici), on a demandé à Verstappen si Hamilton avait l’avantage, étant donné qu’il avait déjà participé à des combats pour le titre au cours des dernières années.

« Je pense qu’il est bien sûr naturel que lorsque vous êtes à ce stade de votre carrière, vous soyez mieux préparé par rapport à votre premier ou votre deuxième [championnat], lorsque Lewis se battait pour son premier titre. Je pense que c’est une progression naturelle et c’est très normal. De mon côté, je me sens beaucoup mieux préparé et plus expérimenté que lorsque je suis entré en Formule 1. Et non, je ne pense pas que cela fasse une grande différence, car sinon cela se serait déjà montré tout au long de la saison. » a déclaré le leader du championnat ce jeudi à Djeddah.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait pu apprendre quelque chose cette année en se battant contre Lewis Hamilton, le Néerlandais a répondu : « Se battre contre Lewis a été bon pour le sport. Il s’agit d’un jeune qui se bat contre le champion du monde en titre, multiple champion du monde, et je pense que c’est juste très excitant. »

« Et pour moi en fin de compte, peu importe si vous vous battez contre quelqu’un de mon âge ou un champion du monde, vous savez que tous les deux sont de grands pilotes. Certains ont peut-être eu un peu plus de chance en général d’être dans une bonne voiture plus longtemps, mais cela n’enlève rien au fait qu’ils sont de bons pilotes et oui, nous essayons toujours de nous battre les uns contre les autres, bien sûr. Mais je pense que jusqu’à présent, la saison a été vraiment cool. »

Avec une avance de huit points sur Hamilton au championnat, Verstappen a réitéré qu’il ne ressentait pas de pression avant le tout premier Grand Prix d’Arabie Saoudite – même si cela pourrait s’avérer être un week-end décisif pour le leader du championnat.

« Ce fut bien sûr une excellente année pour nous. Nous avons eu beaucoup de bons moments et c’est plus agréable. L’année dernière a été assez ennuyeuse pour moi, car pratiquement tout le temps j’étais juste troisième… donc il ne se passait pas grand-chose pour moi. »

« D’une certaine manière, ce n’est pas la façon dont vous aimez courir, mais cela arrive parfois quand une équipe est bien sûr très dominante, et c’est pourquoi je pense que cette année nous avons bien changé les choses, nous avons amélioré la voiture, et être dans ce combat pour le titre à la fin, je pense que c’est très impressionnant de notre côté. Et bien sûr, je vais essayer de continuer de profiter des deux dernières courses. Peu importe où nous nous retrouvons ; nous avons eu une très, très bonne saison en équipe. »

Le pilote Red Bull aura sa première balle de match ce week-end en Arabie Saoudite et pourrait être titré pour la première fois de sa carrière :

  • Si Max Verstappen termine premier avec le tour le plus rapide et que Lewis Hamilton termine sixième ou moins
  • Si Max Verstappen termine premier et Lewis Hamilton termine septième ou moins
  • Si Max Verstappen termine deuxième avec le tour le plus rapide et que Lewis Hamilton termine dixième ou moins
  • Si Max Verstappen termine deuxième et que Lewis Hamilton ne marque aucun point

Tout autre scénario que ceux énoncés ci-dessus signifierait que le titre mondial se jouerait alors lors de la dernière manche de la saison à Abou Dhabi sur le tracé de Yas Marina le 12 décembre.

Championnat : Lewis Hamilton est « plus détendu que jamais »

Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a déclaré qu’il se sent plus détendu qu’il ne l’a jamais été à la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite, avant dernière manche du championnat du monde de F1.

Le pilote Mercedes débarque ce week-end en Arabie Saoudite après avoir remporté les deux derniers Grands Prix disputés, mais avec un retard de huit points au championnat sur son rival Max Verstappen. Après un combat serré contre le pilote Red Bull depuis le début de la saison, Hamilton a déclaré que l‘expérience de ses précédentes victoires pour le titre signifie qu’il plus détendu que jamais.

« Je suis content de pouvoir remonter dans la voiture et je suis très reconnaissant que nous ayons ces deux courses pour nous battre [Arabie Saoudite et Abou Dhabi]. » a déclaré Hamilton ce jeudi à Djeddah.

« L’équipe travaille aussi dur qu’elle peut et je me sens bien. Évidemment, il y a quelques éléments qui sont différents [dans le combat pour le titre cette année], parce que nous avons deux équipes très proches. C’est aussi différent parce que nous nous battons pour un territoire inconnu, personne n’a jamais remporté huit titres pilotes ou constructeurs, donc c’est nouveau. »

« Et d’un autre côté, je suis plus détendu que je ne l’ai jamais été. Ce n’est pas la première fois, je me souviens comment ça s’est passé avec mon premier championnat et même le deuxième et le troisième, les nuits blanches et toutes ces choses. Je suis désormais beaucoup plus sûr de moi et je m’applique comme jamais. Je sais que je ne peux rien changer au passé, mais tout ce que je peux faire, c’est me préparer du mieux que je peux pour ce qui m’attend et je sais que je le suis à 100%. »

Beaucoup d’observateurs estiment que le pilote Mercedes a franchi un nouveau cap cette saison et est passé à un autre niveau en termes de pilotage, notamment après son retour incroyable depuis la dernière position lors de la course Sprint au Brésil. Mais le Britannique n’est pas d’accord : « Je ne pense pas être passé à un autre niveau, je crois que je suis juste à un bon niveau en général. »

« Peut-être que j’ai exploité quelque chose de différent au Brésil, quelque chose que je n’ai jamais essayé auparavant, je ne sais pas. En fait, j’aimerais penser que j’ai bien fait les choses toute l’année, mais vous apprenez constamment, votre environnement, la voiture, comment travailler avec l’équipe, comment tirer le meilleur parti de chaque membre de l’équipe. »

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« J’aime penser que nous sommes tous passé à un autre niveau, pas seulement moi. Ce sont les ingénieurs, les mécaniciens, chaque membre de l’équipe s’est amélioré et c’est ce qui était nécéssaire. Nous avons toujours besoin de plus de performances, nous avons besoin de plus de concentration, mais aussi de plus de puissance dans les lignes droites. »

A la fin de cette saison, le Britannique pourrait devenir octuple champion du monde de Formule 1 et lorsqu’on lui demande si ce huitième titre aurait plus d’importance que les précédents, le pilote Mercedes a répondu : « Oui bien-sûr. C’est quelque chose que personne n’a jamais fait auparavant. »

« Ce fut la bataille la plus difficile que le sport ait connu depuis très, très longtemps. Donc je pense que collectivement ce serait le cas. De plus, nous sommes dans une pandémie, donc toutes choses auxquelles nous avons été confrontées. »

Ce week-end en Arabie Saoudite, le rival de Lewis Hamilton aura une première balle de match et pourrait devenir champion du monde 2021 :

  • Si Max Verstappen termine premier avec le tour le plus rapide et que Lewis Hamilton termine sixième ou moins
  • Si Max Verstappen termine premier et Lewis Hamilton termine septième ou moins
  • Si Max Verstappen termine deuxième avec le tour le plus rapide et que Lewis Hamilton termine dixième ou moins
  • Si Max Verstappen termine deuxième et que Lewis Hamilton ne marque aucun point

Tout autre scénario que ceux énoncés ci-dessus signifierait que le titre mondial se jouerait alors lors de la dernière manche de la saison à Abou Dhabi sur le tracé de Yas Marina le 12 décembre.

Le point sur les moteurs utilisés avant l’Arabie Saoudite

A la veille du Grand Prix d’Arabie Saoudite – avant dernière manche de l’année – tous les pilotes sauf ceux des équipes Haas et Alfa Romeo ont dépassé leur quota de trois moteurs pour la saison.

Ce sont les deux pilotes de l’équipe Mercedes, Lewis Hamilton et Valtteri Bottas, qui ont utilisé le plus grand nombre de moteurs jusqu’à présent avec cinq changements pour le septuple champion du monde et jusqu’à six moteurs neufs pour son coéquipier finlandais. Hormis les deux pilotes de l’équipe Haas et ceux de l’équipe Alfa Romeo, tous les autres ont déjà reçu un quatrième moteur neuf à l’arrière de leur monoplace jusqu’à présent, ainsi que plusieurs éléments neufs associés au changement d’unité de puissance.

Avant le Grand Prix d’Arabie Saoudite donc, tous les pilotes sont susceptibles d’écoper d’une pénalité de grille en cas de changement de moteur, cette règle étant valable jusqu’à la dernière course de la saison programmée à Abou Dhabi le 12 décembre.

Les moteurs utilisés par les pilotes

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Horner impressionné par la maturité de Verstappen

Le directeur de l’équipe Red Bull, Christian Horner, estime que Max Verstappen est à son meilleur niveau en termes de pilotage cette saison et qu’il gère parfaitement bien la pression qui pèse sur ses épaules depuis le début de l’année, alors que le Néerlandais se bat pour son tout premier championnat du monde de F1.

Alors qu’il ne reste que deux courses à disputer cette saison, l’actuel leader du championnat Max Verstappen disposera ce week-end en Arabie Saoudite d’une première balle de match face à son rival Lewis Hamilton et devra donc éviter toute erreur sur le tracé de Djeddah pour conserver ses chances d’être titré (voir ici de quoi Verstappen a besoin pour être titré en Arabie Saoudite).

Du côté du management de chez Red Bull, Christian Horner a tenu à insister sur le fait que son pilote a fait preuve tout au long de la saison 2021 d’une incroyable maturité pour son jeune âge (24 ans) et qu’il aborde ces deux derniers rendez-vous de l’année (Arabie Saoudite et Abou Dhabi) avec une certaine décontraction : « Ne vous y trompez pas, se battre pour votre premier titre en F1 est un moment intense dans votre carrière de pilote, mais la maturité dont Max a fait preuve tout au long de la campagne a été extrêmement impressionnante.«  nous explique Christian Horner.

« Il est détendu et gère incroyablement bien la pression, je pense qu’il conduit mieux que jamais. Un bon exemple de cela était pendant la course au Qatar, quand il n’a pas senti que nous pouvions rattraper Lewis, mais a commenté à la radio qu’il « voulait s’amuser ». Max est franc et il parle comme il l’entend. Il ne travaille pas avec un psychologue du sport, c’est juste comme ça qu’il s’en sort. »

« Se battre pour deux championnats du monde est exactement ce pour quoi nous avons travaillé dur. Nous entrons dans les dernières courses et c’est extrêmement serré. Max n’a que huit points d’avance dans le championnat des pilotes et cinq points dans celui des constructeurs, les années précédentes, nous nous serions arrachés le bras pour être dans cette position à ce stade du championnat. Nous voulons être au sommet de la lutte pour les titres et bien que cela ait été une année intense, la pression est quelque chose que nous nous imposons. Avec l’avantage de l’expérience, nous ne nous soucions que des choses que nous pouvons contrôler, plutôt que des choses sur lesquelles nous ne pouvons rien, surtout lorsque les enjeux sont élevés. »

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« J’ai vraiment apprécié ce championnat et le fait que nous ayons pu nous battre contre Mercedes et Lewis, ça a été une saison phénoménale à ce jour. Certaines personnes prospèrent sous la pression et d’autres s’en éloignent, mais j’ai toujours eu l’impression d’avoir donné le meilleur de moi-même sous pression et cela n’est pas différent des autres campagnes. Hors circuit, il y a eu un peu plus de distraction, mais lorsque le feu vert s’allume, tout le reste est insignifiant. En F1, nous ne sauvons pas des vies, c’est juste un sport, il faut donc garder une certaine perspective. C’est une compétition intense mais il y a d’autres choses qui sont  plus importantes, comme passer du temps avec la famille et aller faire une promenade avec les chiens, c’est comme ça que je me détends. Les gens auront toujours leur opinion sur le sport et l’équipe ; cependant, vous ne pouvez pas vivre votre vie selon l’opinion des gens, vous devez être à l’aise avec votre propre approche et courir avec. »

« Quoi qu’il arrive à la fin de ce championnat, nous saurons que nous avons tout donné. Les courses de cette année ont été incroyables, et la rivalité est intense, elle polarise les opinions, mais elle attire également un public énorme, dont c’est merveilleux d’en faire partie. »