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Max Verstappen reconnait avoir eu des “conversations très constructives” avec Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 20 décembre 2024

Max Verstappen, pilote pour Red Bull en F1, a confirmé avoir eu des “conversations très constructives” avec Mercedes sur un éventuel transfert vers l’équipe allemande.

Le quadruple champion du monde était la cible principale de Mercedes après l’annonce en février du départ de Lewis Hamilton vers Ferrari pour 2025. Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, a ouvertement exprimé son intérêt pour le pilote néerlandais, pilote qui a failli débuter sa carrière en F1 avec Mercedes, mais cela est une autre histoire !

Cependant, le directeur de la firme allemande a finalement renoncé à ses efforts pour débaucher le Batave, optant plutôt pour une promotion interne avec Andrea Kimi Antonelli. Le dirigeant autrichien a également écarté toute tentative future de signer Max Verstappen, se concentrant sur le développement interne de l’équipe.

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Dans une interview accordée au diffuseur néerlandais Viaplay, le quadruple Champion du monde a évoqué ces discussions et l’importance de réfléchir à son avenir en F1. Finalement, il a choisi de rester fidèle à Red Bull, écurie avec laquelle il vise une cinquième couronne la saison prochaine.

“Les grandes équipes sont toujours intéressantes, mais d’un autre côté, je suis aussi dans une très grande équipe. J’ai connu beaucoup de succès avec eux. C’est aussi comme une deuxième famille”, a admis Verstappen.

“Écoutez, bien sûr, nous nous parlons toujours. Et je ne mens pas sur le fait que nous nous sommes assis ensemble. Nous avons eu des conversations très constructives, je pense que tout le monde a toujours été très honnête et ouvert les uns envers les autres.”

“Mais d’un autre côté, je suis aussi très loyal envers mon équipe et je m’y sens chez moi. Il n’y a donc pas grand-chose à faire pour l’instant. Je suis encore très jeune, donc beaucoup de choses peuvent encore se produire à l’avenir”, a conclu le coéquipier de Liam Lawson chez Red Bull.

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Officiel – Isack Hadjar rejoindra la F1 et Racing Bulls en 2025

by Thibaud Comparot

Published 20 décembre 2024

Red Bull a officiellement annoncé qu’Isack Hadjar fera ses débuts en Formule 1 en 2025 au sein de l’écurie Racing Bulls, où il évoluera aux côtés de Yuki Tsunoda.

Cette annonce s’inscrit dans la foulée de la promotion de Liam Lawson chez Red Bull Racing, où il remplacera Sergio Perez pour y devenir le coéquipier de Max Verstappen.

La montée en grade de l’Australien a libéré un baquet dans l’équipe sœur de Red Bull, souvent utilisée comme tremplin pour les jeunes talents de la filière. Isack Hadjar, âgé de 20 ans, sera l’un des six rookies à débuter une saison complète en F1 l’année prochaine, rejoignant ainsi un groupe qui comprend notamment Gabriel Bortoleto, champion en Formule 2 cette saison.

Le Français, affilié à Red Bull depuis plusieurs années, a frôlé le titre en F2, terminant deuxième du championnat. Fort de son expérience en essais libres lors des saisons 2023 et 2024, ainsi qu’en tant que pilote de réserve l’an dernier, le Français a également participé aux essais d’après-saison à Abou Dhabi avec Red Bull.

Son premier Grand Prix en F1 se déroulera donc à Melbourne, en mars prochain, où il espère confirmer les espoirs placés en lui par le programme de développement Red Bull.

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“Je suis très enthousiaste à l’idée d’entrer dans mon nouveau rôle au sein de VCARB, c’est énorme pour moi, ma famille et toutes les personnes qui ont cru en moi depuis le début”, a-t-il déclaré.

“Le parcours qui m’a mené du karting à la monoplace, puis à la Formule 1, est le moment pour lequel j’ai travaillé toute ma vie, c’est un rêve.”

“J’ai l’impression d’entrer dans un tout nouvel univers, de conduire une voiture beaucoup plus rapide et de courir avec les meilleurs pilotes du monde. ”

“Ce sera une courbe d’apprentissage énorme, mais je suis prêt à travailler dur et à faire de mon mieux pour l’équipe. J’ai hâte de travailler avec Yuki et d’apprendre de lui, je l’ai toujours admiré, il est passé par le Red Bull Junior Program, comme moi, et nous avons partagé un chemin similaire vers la F1. ”

“Il est très expérimenté et il sera bon d’apprendre de lui”, a conclu le jeune français.

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Christian Horner justifie la promotion de Liam Lawson chez Red Bull au détriment de Yuki Tsunoda

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Christian Horner s’est exprimé sur la décision de Red Bull de promouvoir Liam Lawson en lieu et place de Sergio Pérez pour la saison prochaine, écartant de fait Yuki Tsunoda.

Le pilote japonais, qui comptabilise quatre saisons d’expérience en Formule, avait pourtant impressionné lors des essais d’après-saison à Abou Dhabi. Yuki Tsunoda s’était d’ailleurs montré très satisfait de sa performance et de ses sensations au volant de la RB20 ce jour-là.

Cependant, cette prestation n’a visiblement pas suffi à lui garantir une place chez Red Bull en 2025. La firme autrichienne a finalement jeté son dévolu sur Liam Lawson, estimant que le jeune Néo-Zélandais de 22 allait avoir les épaules assez solides pour faire équipe avec Max Verstappen la saison prochaine.

S’adressant à ESPN, Horner a déclaré qu’il n’y avait pas grand-chose à choisir entre les deux au moment de prendre une décision.

“C’était très, très serré entre les deux”, a déclaré Horner. “Je veux dire que Yuki est un pilote très rapide.”

“Il a trois ou quatre saisons d’expérience maintenant. Il a fait du très bon travail lors des essais pneumatiques à Abou Dhabi, où les ingénieurs ont été impressionnés par ses performances”, a conclu le directeur d’écurie.

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Qui pour remplacer Liam Lawson chez Racing Bulls ?

Le départ de Sergio Pérez et son remplacement par Liam Lawson chez Red Bull a donc libéré une ultime place en F1. Il est fort probable que cette place laissée vacante soit attribuée à Isack Hadjar.

Le jeune pilote français sort d’une saison plus que réussie en Formule 2 avec l’écurie Campos. Vice-champion de la saison 2024, derrière Gabriel Bortoleto, le pilote français fait partie de du giron Red Bull et semble être le favori pour rejoindre la grille F1 de 2025.

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La grille 2025 des pilotes engagés en F1 après le départ de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Après l’annonce du départ de Sergio Pérez, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, un seul baquet est officiellement encore à prendre pour la saison prochaine : celui chez VCARB, en tant que coéquipier de Yuki Tsunoda.

Pilote Écurie Contrat
Lando Norris McLaren Long terme
Oscar Piastri McLaren 2026
Charles Leclerc Ferrari Pluriannuel
Lewis Hamilton Ferrari Pluriannuel
Max Verstappen Red Bull 2028
Liam Lawson Red Bull 2025
Andrea Kimi Antonelli Mercedes Inconnu
George Russell Mercedes 2025
Fernando Alonso Aston Martin Pluriannuel
Lance Stroll Aston Martin  2025 et au-delà
Pierre Gasly Alpine  Long terme
Jack Doohan Alpine 2025
Esteban Ocon Haas Pluriannuel
Oliver Bearman Haas Pluriannuel
Yuki Tsunoda VCARB 2025
X VCARB X
Alex Albon Williams  2025
Carlos Sainz  Williams  2026 et au-delà
Nico Hülkenberg Sauber Pluriannuel
Gabriel Bortoleto Sauber Pluriannuel

Ferrari lancera sa monoplace de 2025 le 19 février

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Ferrari a pris les devants en devenant la première écurie de F1 à annoncer la date de lancement de sa monoplace pour la saison 2025. La Scuderia présentera sa nouvelle monoplace le 19 février, au lendemain de l’événement collectif de lancement de la saison, organisé le 18 février à l’O2 Arena de Londres.

Lors de ce rendez-vous, les dix équipes et leurs vingt pilotes dévoileront les livrées 2025 sur des voitures d’exposition, marquant ainsi le coup d’envoi officiel de la saison.

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La véritable monoplace de Ferrari effectuera ses premiers tours de roue lors d’un test privé à huis clos sur le circuit de Fiorano avant de partir pour les essais de pré-saison à Bahreïn.

Cette voiture sera également un tournant dans l’histoire de la Scuderia, puisqu’elle marquera les débuts de Lewis Hamilton sous les couleurs Ferrari. Le septuple champion du monde, qui a quitté Mercedes pour rejoindre Charles Leclerc à partir de 2025, devrait s’acclimater à sa nouvelle équipe en participant à des essais privés avec une Ferrari de deux ans sur les circuits de Fiorano ou du Mugello avant le lancement officiel.

 

Valtteri Bottas revient chez Mercedes en tant que troisième pilote

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

La rumeur était donc vraie, Valtteri Bottas retournera bien chez Mercedes en tant que pilote de réserve pour la saison 2025 de F1.

Après avoir vu ses chances de décrocher un volant à plein temps chez Sauber s’envoler pour la saison prochaine, Valtteri Bottas fait son retour chez Mercedes. L’équipe a confirmé ce jeudi après-midi que le Finlandais occupera le rôle de troisième pilote en 2025.

Valtteri Bottas, qui a couru pour Mercedes entre 2017 et 2021 aux côtés de Lewis Hamilton, a été un pilier de la domination de l’écurie allemande. Ensemble, ils ont remporté cinq titres consécutifs de champion des constructeurs.

En réintégrant Mercedes, le Finlandais espère rester en lumière dans le paddock et se positionner pour un éventuel retour sur la grille de départ en 2026, peut-être avec Cadillac. En 2025 il pourra donc suppléer George Russell et Andrea Kimi Antonelli. À noter qui si Valtteri Bottas est amené à remplacer un des pilotes Mercedes, il écopera d’une pénalité sur la grille pour avoir harponné Kevin Magnussen lors du dernier Grand Prix de la saison 2024.

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À propos de cette nouvelle, Bottas a déclaré : “Je suis heureux de pouvoir enfin répondre à la question que j’ai posée au cours du mois dernier. Le retour au sein de la famille Mercedes en tant que troisième pilote pour 2025 est la prochaine étape et je ne pourrais pas être plus heureux. Je tiens à remercier Toto, l’équipe de Brackley et tout le monde pour m’avoir accueilli à bras ouverts.”

“Malgré les défis de ces dernières années, je sais que j’ai encore beaucoup à apporter à la F1. Depuis que j’ai grandi à Nastola, en Finlande, à l’âge de cinq ans, mon objectif a toujours été de réussir au plus haut niveau du sport automobile.”

“J’ai eu la chance de vivre des moments incroyables au cours des douze années que j’ai passées en F1. Alors que je retourne à l’endroit où tant de ces moments ont été vécus, je suis impatient d’utiliser toutes les connaissances que j’ai acquises pour aider l’équipe à être performante et à progresser vers notre objectif de lutter pour les championnats du monde”, a conclu l’ancien pilote Sauber.

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Fred Vasseur revient sur “l’émouvante” dernière journée de Carlos Sainz avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Fred Vasseur est revenu en détail sur la dernière journée en rouge de Carlos Sainz. La saison prochaine, le pilote espagnol courra sous les couleurs de Williams.

Pour marquer la fin de cette histoire, Carlos Sainz et son père, Carlos Sainz Sr, ont eu l’occasion de rouler ensemble sur le légendaire circuit de Fiorano à Maranello, au volant de Ferrari de 2022. Ce geste symbolique a marqué avec classe la fin de son histoire avec la Scuderia.

Le départ de Sainz intervient après l’annonce, le 1er février dernier, que Lewis Hamilton, septuple champion du monde, le remplacera chez Ferrari à partir de 2025. Le 17 décembre a ainsi marqué la dernière journée de Sainz avec l’équipe italienne avant qu’il ne rejoigne officiellement Williams.

“Nous avons fait nos adieux à Carlos, et il a fait quelques tours avec la voiture, son père aussi”, a déclaré Fred Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrai.

“C’était la meilleure façon de les remercier tous pour ce qu’ils ont fait pour l’équipe, et aussi Carlos Senior.”

Fred Vasseur a tenu à souligner l’engagement sans faille de Carlos Sainz tout au long de sa dernière saison avec la Scuderia Ferrari. L’Espagnol savait pourtant qu’il ne roulerait plus en rouge la saison suivante, mais a continué à donner de sa personne pour aider la firme italienne.

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Le pilote espagnol a brillé en remportant deux importantes victoires, d’abord en Australie, puis à Mexico.

“Je pense qu’avec Carlos, nous avons eu au moins deux bonnes saisons”, a ajouté Vasseur. “Le moment le plus émouvant de la saison pour moi a probablement été à Melbourne, lorsqu’il a remporté la course après son opération [il avait été opéré de l’appendicite seulement 15 jours auparavant].”

“L’année dernière, c’est lui qui a décroché la pole position à Monza et la victoire à Singapour. Sa contribution a été très importante pour l’amélioration de l’équipe.”

“Je sais que la situation n’a pas été facile pour lui lorsque j’ai dû l’appeler en février. Vous pouvez imaginer que c’était une situation difficile. Mais il a su garder la même approche toute l’année, être très professionnel, très dévoué, se battre jusqu’au dernier virage du dernier tour de la dernière course.”

“C’était [les adieux de mardi] un peu émouvant. Même pour le père, c’était émouvant”, a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

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Red Bull officialise Liam Lawson comme coéquipier de Max Verstappen

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Red Bull a confirmé l’arrivée de Liam Lawson aux côtés de Max Verstappen pour la saison 2025 de F1. Le Néo-Zélandais de 22 ans, issu de l’écurie sœur Racing Bulls, prendra la place de Sergio Perez, dont le départ a été acté ce mercredi après une saison décevante.

Liam Lawson, qui ne compte que 11 courses en F1 à son actif, a disputé six épreuves en fin de saison 2024 en remplacement de Daniel Ricciardo. En 2023, il avait déjà suppléé l’Australien blessé lors de cinq Grands Prix.

Le jeune pilote a marqué des points en 2024 dès sa première course aux États-Unis, avant de récidiver au Brésil avec une autre arrivée dans le top 10.

“Le fait d’être annoncé comme pilote Oracle Red Bull Racing est un rêve de toute une vie pour moi, c’est quelque chose que j’ai voulu et pour lequel j’ai travaillé depuis l’âge de huit ans”, a déclaré Lawson.

“Jusqu’à présent, j’ai vécu une expérience incroyable. Je tiens à remercier chaleureusement toute l’équipe de VCARB pour son soutien. Les six dernières courses ont joué un rôle essentiel dans ma préparation à cette nouvelle étape. Je tiens également à remercier Christian, Helmut et toute la famille Red Bull pour avoir cru en moi et m’avoir donné cette opportunité.”

“Je suis très enthousiaste à l’idée de travailler aux côtés de Max et d’apprendre d’un champion du monde. J’ai hâte de commencer !”

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Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls 

Red Bull a finalement décidé que Liam Lawson était le meilleur candidat pour relever le défi de taille que représente l’affrontement avec le quadruple champion du monde Verstappen. De son côté, Yuki Tsunoda restera chez Racing Bulls.

“Les performances de Liam au cours de ses deux passages chez Visa Cash App Racing Bulls ont démontré qu’il n’est pas seulement capable d’obtenir de bons résultats, mais qu’il est aussi un vrai pilote, qui n’a pas peur de se battre avec les meilleurs et de finir en tête”, a déclaré Christian Horner, directeur de Red Bull.

“Son arrivée s’inscrit dans la longue histoire de l’équipe en matière de promotion au sein du programme Red Bull Junior et il suit les traces de pilotes vainqueurs de championnats et de courses tels que Sebastian Vettel et, bien sûr, Max Verstappen.”

“Il ne fait aucun doute que courir aux côtés de Max, quatre fois champion et sans aucun doute l’un des plus grands pilotes jamais vus en F1, est une tâche intimidante, mais je suis sûr que Liam peut relever ce défi et fournir des résultats exceptionnels pour nous l’année prochaine”, a conclu le directeur d’écurie.

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Une clause contractuelle d’Alex Albon pourrait le faire revenir chez Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

Selon Ted Kravitz, journaliste pour Sky Sports, le contrat d’Alex Albon avec Williams inclurait une clause lui permettant de quitter l’écurie de Grove pour rejoindre Red Bull. L’information a été dévoilée lors du podcast F1 du diffuseur, alimentant les spéculations sur un éventuel retour du pilote thaïlandais dans l’écurie autrichienne.

“Si j’ai bien compris, il existe une clause de sortie dans le contrat Williams d’Albon qui lui permet de partir si Red Bull vient à nouveau frapper à sa porte”, a déclaré Kravitz.

“Williams aurait pu faire courir Franco Colapinto et Carlos Sainz.”

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“Albon est tellement plus âgé et plus sage et sait comment gérer Max et toute la situation, et je ne sais pas pourquoi ils n’ont pas fait cela.”

De son côté, Alex Albon a réaffirmé son intention de s’inscrire dans la durée avec l’écurie Williams. Lors de l’annonce de sa prolongation de contrat, le pilote a souligné qu’il considérait son avenir avec l’équipe comme un véritable projet à long terme, témoignant de sa confiance dans le développement de l’écurie.

“C’est un projet à long terme auquel je crois vraiment et dans lequel je veux jouer un rôle clé. C’est pourquoi j’ai signé un contrat pluriannuel”, a déclaré le pilote de 28 ans.

Avec l’annonce du départ de Sergio Pérez de Red Bull, un baquet est libre chez Red Bull pour la saison 2025 de Formule 1. Cependant, Liam Lawson semble être le pilote le mieux placé pour venir épauler Max Verstappen au sein de l’écurie autrichienne.

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Qui pour remplacer Sergio Pérez chez Red Bull ?

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

Le baquet laissé vacant par Sergio Pérez chez Red Bull devrait revenir à Liam Lawson, qui avait remplacé Daniel Ricciardo au sein de l’écurie sœur, VCARB, à partir du Grand Prix des États-Unis.

À seulement 22 ans et après 11 départs en F1, le Néo-Zélandais semble avoir convaincu les dirigeants de Red Bull pour épauler Max Verstappen en 2025. Liam Lawson s’est distingué en marquant des points lors des Grands Prix des États-Unis et du Brésil, consolidant sa position face à Yuki Tsunoda, son coéquipier chez VCARB. Bien que Yuki Tsunoda ait dominé Liam Lawson en qualifications lors de leurs six courses communes, le potentiel affiché par Lawson le place en tête de liste pour ce poste convoité.

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De son côté, Yuki Tsunoda, qui a pourtant roulé à bord de la Red Bull lors des essais d’après saison, voit s’envoler ses espoirs de rouler un jour pour l’écurie mère. Soutenu par Honda, le Japonais devrait être associé la saison prochaine à un rookie français.

En effet, si Liam Lawson rejoint le garage Red Bull, alors la place laissée vacante chez VCARB devrait revenir au vice-champion de F2, Isack Hadjar.

Red Bull a indiqué qu’une annonce officielle concernant sa composition complète pour la saison 2025 sera faite “en temps voulu”.

Red Bull officialise le départ de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

La séparation entre Sergio Pérez et Red Bull, largement pressentie, a été officialisée ce mercredi. Cette annonce intervient après une saison marquée par des performances en demi-teinte pour le pilote mexicain.

Une déclaration de l’équipe a été publiée : “Après quatre saisons réussies ensemble, et à la suite de la conclusion de la plus longue saison de F1 de l’histoire, Sergio Perez et Red Bull Racing ont conclu un accord pour se séparer en 2025. ”

“Checo a rejoint Red Bull Racing pour la saison 2021 et, au cours des quatre saisons et des 90 départs en course avec l’équipe, le pilote mexicain a connu la période la plus fructueuse de ses 13 années en F1. ”

“En plus de remporter cinq victoires, dont celle du Grand Prix de Monaco et deux victoires au Grand Prix d’Azerbaïdjan qui lui ont valu la réputation de ‘roi des rues en F1’, Checo a aidé l’équipe à remporter deux titres de champion du monde des constructeurs, en 2022 et 2023.”

“En tant que vice-champion à son propre titre l’année dernière, il a également permis à l’équipe de remporter son premier doublé au classement des pilotes.”

Red Bull a déclaré que sa liste de pilotes pour 2025 sera annoncée en temps voulu.

Sergio Pérez, une saison 2024 en enfer

La position de Sergio Pérez chez Red Bull était devenue insoutenable. Alors que Max Verstappen célébrait un quatrième titre mondial consécutif, Sergio Pérez n’a apporté que 152 points sur les 589 inscrits par l’écurie autrichienne, terminant à une modeste huitième place au classement des pilotes.

Le Mexicain de 34 ans a enchaîné 18 courses consécutives sans figurer parmi les cinq premiers, une série noire qui a largement contribué à la chute de Red Bull à la troisième place du championnat des constructeurs. Lors des trois dernières manches de la saison, Sergio Pérez n’a marqué qu’un seul point.

Face à cette situation plus que critique, Red Bull a décidé de rompre son contrat avec Sergio Pérez, mettant ainsi un terme à leur collaboration avec deux ans d’avance.

De son côté, Sergio Pérez a tenu à remercier sa désormais ancienne écurie, se rappelant les records battus et les bons souvenirs passés au sein de la firme autrichienne. 

“Je suis incroyablement reconnaissant pour les quatre années passées avec Oracle Red Bull Racing et pour l’opportunité de courir avec une équipe aussi extraordinaire”, a déclaré Perez. “Piloter pour Red Bull a été une expérience inoubliable et je chérirai toujours les succès que nous avons remportés ensemble.”

“Nous avons battu des records, franchi des étapes remarquables et j’ai eu le privilège de rencontrer tant de personnes incroyables tout au long de mon parcours. Un grand merci à tous les membres de l’équipe, qu’il s’agisse de la direction, des ingénieurs et des mécaniciens, de la restauration, de l’hôtellerie, de la cuisine, du marketing et de la communication, ainsi qu’à tous ceux qui travaillent à Milton Keynes, à qui je souhaite le meilleur pour l’avenir.”

“Ce fut également un honneur de courir aux côtés de Max en tant que coéquipier pendant toutes ces années et de partager notre succès. Je remercie tout particulièrement les fans du monde entier, et surtout les fans mexicains, pour leur soutien indéfectible au quotidien. Nous nous reverrons bientôt. Et n’oubliez pas… N’abandonnez jamais.”

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“Merci Checo” – Christian Horner

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a ajouté : “Je voudrais remercier Checo pour tout ce qu’il a fait pour Oracle Red Bull Racing au cours des quatre dernières saisons.”

“Dès son arrivée en 2021, il a prouvé qu’il était un membre extraordinaire de l’équipe, nous aidant à remporter deux titres des constructeurs et notre premier doublé au championnat des pilotes. Ses cinq victoires, toutes sur des circuits urbains, ont également été une marque spectaculaire de sa détermination à toujours repousser les limites.”

“Même si Checo ne courra plus pour l’équipe la saison prochaine, il restera un membre extrêmement populaire de l’équipe et un élément précieux de notre histoire. Merci, Checo.”

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Doriane Pin de retour en F1 Academy avec Prema Racing pour 2025

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

Doriane Pin, talent prometteur du Team Junior de Mercedes, fera son retour en F1 Academy en 2025, avec pour objectif de décrocher le titre après une remarquable deuxième place cette saison.

La pilote de 20 ans continuera à défendre les couleurs de Prema Racing, l’une des écuries les plus compétitives du championnat. Forte de son expérience et de ses performances acquises en 2024, elle se positionne comme l’une des grandes favorites pour la prochaine saison.

En parallèle de son engagement en F1 Academy, Doriane Pin participera également au championnat européen de Formule Régionale. Elle complétera un programme déjà bien chargé avec quelques apparitions sur certaines manches du championnat de F4 des Émirats Arabes Unis en début de saison.

“Je suis très enthousiaste à l’idée de poursuivre cette aventure avec l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team et les Iron Dames l’année prochaine”, a déclaré Doriane Pin

La Française Doriane Pin débute sa saison en F1 Academy à Djeddah

“Après avoir été vice-championne de la F1 Academy lors de ma première saison, je suis extrêmement motivée à l’idée de décrocher le titre de championne du monde des pilotes en 2025. Je vais m’efforcer de m’améliorer au cours de l’hiver et j’espère pouvoir réaliser une saison encore plus forte l’année prochaine”, a conclu la pilote tricolore.

“Doriane a connu une première saison très réussie en monoplace”, a déclaré Gwen Lagrue, conseiller en développement des pilotes de l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1. “Elle a remporté quelques succès notables et terminer deuxième au classement général pour sa première saison dans la catégorie est une superbe réussite. Compte tenu des progrès qu’elle a réalisés cette année et de l’expérience qu’elle possède désormais, nous sommes convaincus que Doriane peut se battre pour le titre de la F1 Academy en 2025.”

Kimi Antonelli : des débuts en F1 chez Mercedes sous haute pression

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

L’ancien pilote de F1 Karun Chandhok a mis en garde Andrea Kimi Antonelli : malgré l’absence probable de Mercedes dans la lutte pour le titre en 2025, le jeune prodige italien sera scruté de près lors de ses débuts en Formule 1.

Andrea Kimi Antonelli, présenté comme le “prochain Max Verstappen” par Toto Wolff, fera son entrée dans la catégorie reine en lieu et place de Lewis Hamilton, septuple champion du monde. Ce dernier a quitté Mercedes pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. Une place de choix donc pour le jeune pilote, mais la pression sera également forte sur ses épaules, car il devra répondre aux attentes d’une équipe habituée à l’excellence.

Bien que Mercedes puisse décider de concentrer ses efforts sur la saison 2026, année d’une nouvelle ère réglementaire, cette stratégie pourrait ne pas alléger complètement la pression sur Antonelli. Le défi reste immense pour le pilote qui vient de la F2, qui devra évoluer sous les projecteurs dans une équipe de premier plan, succédant à l’un des plus grands noms de l’histoire de la F1.

Si ce contexte offre à l’Italien une opportunité de développement à long terme, Karun Chandhok insiste sur le fait qu’Antonelli devra prouver rapidement qu’il mérite sa place dans une discipline où les places sont chères et peuvent rapidement revenir à plus fort que vous.

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De fait, Karun Chandhok pense qu’il devra être immédiatement performant, quelle que soit la compétitivité de Mercedes.

“Que vous conduisiez pour l’équipe qui a terminé 10e du championnat ou pour l’équipe qui est en tête de la grille, je pense qu’il y a une différence entre les deux. En tant que débutant en F1, il n’y a nulle part où se cacher”, a déclaré Chandhok sur le podcast Sky F1.

Selon l’ancien pilote de F1, le jeune pilote italien sera forcément comparé à Lewis Hamilton et à ses fantastiques débuts en F1 chez McLaren, mais aussi à Oscar Piastri qui brille lui aussi chez McLaren.

“Pour Kimi Antonelli, le fait qu’il arrive en tant que débutant, mais dans une équipe de premier plan signifie que l’on attend de lui qu’il se montre à la hauteur, comme Lewis l’a été lorsqu’il est arrivé chez McLaren et qu’il a décroché neuf podiums d’entrée de jeu. Oscar Piastri l’a également démontré ces deux dernières années.”

“Les attentes à l’égard des débutants sont élevées. Vous ne pouvez pas vous contenter de dire ‘je suis là pour apprendre’. Cette excuse n’existe plus avec des pilotes comme Verstappen, Leclerc, Russell, Lewis avant eux. Ces recrues ont tout simplement relevé la barre des attentes”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Fernando Alonso a toujours soif de titres en F1, selon Flavio Briatore

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

N’en déplaise à certaines personnes Fernando Alonso sera sur la grille de la F1 en 2025 et en 2026, avec Aston Martin. Selon son manager, Flavio Briatore, l’Espagnol a toujours soif de titre et de victoire et pourrait bien prendre sa retraite sur un troisième sacre.

Le natif d’Oviedo va donc collaborer avec Adrian Newey, qui rejoindra Aston Martin en 2025 en tant que partenaire technique principal. Ce renfort stratégique s’ajoutera aux forts investissements d’Aston Martin, qui deviendra l’équipe d’usine Honda en 2026 grâce à un partenariat moteur exclusif avec la marque japonaise.

Tout comme dans le monde du casino en ligne france, où la stratégie et l’anticipation peuvent faire la différence, Alonso devra miser sur ses compétences pour surmonter les défis à venir. À 45 ans, Alonso poursuivra donc sa carrière en Formule 1, repoussant une fois de plus les limites dans un sport dominé par une nouvelle génération de pilotes. Pour rappel, la saison prochaine, Fernando Alonso partagera la grille avec six voire sept pilotes n’étant pas nés lorsqu’il a débuté sa carrière en F1.

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Flavio Briatore, proche du pilote espagnol, s’est dit confiant quant à la capacité de Fernando Alonso à continuer de surprendre et à rivaliser au plus haut niveau dans un environnement toujours plus compétitif.

“Fernando est l’exception”, a déclaré Briatore. “Je suis son manager depuis 22 ans. Il a de l’argent, mais pas d’enfants. Et il a toujours faim.”

“S’il termine 14e, il veut être 13e. Quelqu’un d’autre de son âge ferait son travail dans les règles de l’art s’il ne s’agissait que de la 14e place.”

“J’ai maintenant deux impressions en tête. D’une part, j’espère que Fernando pourra prendre un nouveau départ avec Adrian Newey chez Aston Martin en 2026, mais d’autre part, il court contre Alpine.”

“Mais tout de même, un titre de champion du monde en guise d’adieu ne serait-il pas une magnifique histoire ?” a conclu Flavio Briatore.

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Carlos Sainz fait ses adieux à Ferrari lors d’une journée spéciale à Fiorano

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

Carlos Sainz a célébré la fin de sa collaboration avec Ferrari lors d’une journée mémorable sur le circuit de Fiorano.

Accompagné de son père, Champion du monde des rallyes, Carlos Sainz Jr a passé une dernière journée unique avec sa désormais ancienne écurie.

Ce mardi, le pilote espagnol a pris le volant de la Ferrari F1-75, monoplace qui avait permis à l’écurie de décrocher la deuxième place au championnat des constructeurs en 2022. Au volant de cette monoplace, le futur pilote Williams avait décroché sa première victoire en F1 ainsi que neuf pole positions. Partageant la piste avec son père, les deux hommes ont offert un spectacle émouvant, célébrant une étape importante de la carrière de Carlos Sainz Jr.

Cet événement représente un ultime adieu à Ferrari avant son départ pour Williams, prévu en 2025. Après plusieurs saisons avec l’écurie italienne, Sainz s’apprête à entamer un nouveau chapitre de sa carrière en Formule 1, laissant derrière lui des souvenirs marqués par sa collaboration avec la Scuderia.

 
 
 
 
 
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“Tel fils, tel père ! Grazie Scuderia Ferrari”, a écrit Sainz sur son Instagram, qui accompagnait une vidéo de lui et de son père pilotant sur la piste de Fiorano.

La saison prochaine, Carlos Sainz pilotera chez Williams aux côtés d’Alex Albon et aura la lourde tâche de ramener la firme britannique sur le devant de la scène. 

Mika Häkkinen se réjouit de voir McLaren dominer la F1

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

Lando Norris et Oscar Piastri ont offert à McLaren le titre de Champion du monde des constructeurs, un titre qui avait été remporté pour la dernière par l’écurie de Woking en 1998.

L’année 1998 reste gravée dans l’histoire de McLaren comme une saison d’exception. Sous la direction de Ron Dennis, l’équipe avait dominé la saison grâce à la légendaire MP4/13, conçue par Adrian Newey. Pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard, la monoplace avait remporté pas moins de neuf victoires. Depuis, le titre des constructeurs avait toujours échappé à McLaren, même si la firme britannique avait vu l’un de ses pilotes remporter le titre des pilotes en 2008 (Lewis Hamilton).

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Ces dernières années, McLaren a traversé une période difficile, marquée par des performances décevantes. Il y a dix ans, ce manque de résultat avait conduit à un changement de direction, avec l’arrivée de Zak Brown comme PDG. Ce nouveau PDG a initié un projet de reconstruction ambitieux.

Ce travail de longue haleine a permis à McLaren de renouer avec la victoire en 2021, avant de prendre cette année sur la plus place du classement des constructeurs devant son rival de toujours, la Scuderia Ferrari.

S’exprimant à Abu Dhabi pour PlanetF1.com, Mika Häkkinen a salué le retour au sommet de son ancienne équipe

“Je pense que tous ceux qui travaillent dur, qui prennent les bonnes décisions et qui jouent bien en équipe, c’est ce qui compte”, a-t-il déclaré. “Les gens ont besoin de recevoir quelque chose pour leur travail acharné.”

“Nous avons travaillé dur. La direction a pris les bonnes décisions et les mécaniciens ont fait un travail fantastique. Aujourd’hui, McLaren fait ce genre de travail.”

“Le genre de travail que fait McLaren en ce moment les rendra plus forts et ils se sentiront encore mieux dans la réussite de McLaren”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Daniel Ricciardo : une retraite confirmée malgré l’intérêt de Cadillac ?

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

Daniel Ricciardo semble avoir définitivement tourné la page de la Formule 1, malgré l’intérêt que lui porte Cadillac, future écurie de F1 en 2026.

À en juger par une récente réponse adressée à un fan, l’Australien a véritablement raccroché les gants ainsi que le casque. Daniel Ricciardo a quitté la discipline reine après le Grand Prix de Singapour, au terme d’une saison en demi-teinte. Ses résultats avec VCARB ont poussé Red Bull à le remplacer par Liam Lawson pour les dernières manches de la saison 2024.

L’arrivée potentielle d’une 11e équipe sur la grille en 2026, portée par l’alliance entre Cadillac et Andretti, ouvre la porte à deux nouvelles arrivées sur la grille, faisant naître l’idée d’un nouveau retour de Daniel Ricciardo en Formule 1.

Lors d’un bref échange avec un fan ce week-end, l’ancien pilote du giron Red Bull a pratiquement confirmé sa retraite avec une réponse en trois mots, mettant fin aux spéculations.

Si Cadillac s’intéresse réellement à lui, cette porte semble désormais close. Daniel Ricciardo, figure emblématique et apprécié du paddock, semble prêt à laisser derrière lui une carrière marquée par huit succès en Grands Prix.

Un fan a demandé donc demandé à Daniel Ricciardo : “Pas de Cadillac ?”, ce à quoi l’ancien pilote de F1 a répondu : “Non, j’en ai fini.”

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Quels pilotes pour Cadillac ?

Mario Andretti, conseiller de Cadillac, a reconnu que l’écurie souhaitait enrôler un jeune pilote américain comme Colton Herta, aux côtés d’un pilote ayant une forte expérience de la F1.

“Vous parlez des candidats – il [Herta] est certainement l’un de ceux qui sont pris en considération”, a-t-il déclaré à NBC Sports. “Je pense qu’il faut garder ces options ouvertes, car il y aura toute une saison prochaine où nous ne serons pas des joueurs.

“Il y a plus de pilotes disponibles que d’équipes pour le moment. Dix équipes, cela semble beaucoup, mais il y a beaucoup plus de pilotes, beaucoup plus de talent.

“De notre point de vue, je pense qu’au début, le jeu consisterait à avoir un pilote expérimenté – peu importe sa nationalité – et ensuite un jeune talent américain. Tels sont les objectifs pour l’instant.”

Il est déjà difficile de se projeter sur la saison 2025, alors 2026 semble être à des années-lumière. Quels seront les pilotes libres à cet instant ? Une écurie aura-t-elle fait le choix de se séparer d’un de ses pilotes au profit de la jeunesse ? Impossible à dire !

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Sergio Pérez sera bientôt fixé sur son avenir avec Red Bull en F1

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

Helmut Marko, conseiller spécial de Red Bull Racing en F1 , a confirmé que l’écurie annoncera très prochainement sa décision au sujet du coéquipier de Max Verstappen pour la saison 2025. Selon ses déclarations, l’annonce devrait intervenir “dans les prochains jours”, après des mois de spéculations autour de l’avenir de Sergio Pérez.

Red Bull aurait organisé une réunion dans la foulée du Grand Prix d’Abou Dhabi, pour discuter de la situation du pilote mexicain. Cette saison, Sergio Pérez a peiné à convaincre, accumulant les contre-performances et les crashs pendant une grande partie de l’année.
De fait, alors que Max Verstappen a brillé, son écurie a perdu le titre des constructeurs, remporté par McLaren.

Preuve d’une fin de saison compliquée, le dernier podium de Sergio Pérez remonte au Grand Prix de Chine, en avril 2024. Cette série de mauvais résultats a poussé Red Bull à envisager une modification de son duo de pilote en cours de saison. Selon plusieurs sources, l’écurie aurait sérieusement réfléchi à remplacer Sergio Pérez par Daniel Ricciardo, revenu dans le giron Red Bull avec VCARB. Bien que le mexicain ait conservé son volant jusqu’à la fin de la saison, son avenir semble désormais plus qu’incertain.

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Dans sa dernière intervention pour Speedweek, Helmut Marko a également répondu à une déclaration de Nico Rosberg, selon laquelle Red Bull serait obligée de payer 16 millions de dollars à Sergio Pérez pour mettre fin à son contrat. L’Autrichien a totalement rejeté cette information, tout en restant énigmatique sur les discussions internes.

L’annonce imminente devrait mettre fin aux spéculations et clarifier la composition du duo de pilotes de Red Bull pour 2025. Reste à savoir si Sergio Pérez conservera son siège ou si Red Bull choisira un nouveau visage pour épauler Max Verstappen… peut-être Liam Lawson ?

“Nous annoncerons dans les prochains jours la composition de l’équipe de pilotes pour l’année prochaine”, a déclaré Helmut Marko. “Il y a beaucoup de spéculations à ce sujet, y compris des rumeurs sur d’éventuelles indemnités de transfert, ce qui est complètement absurde.”

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Même avec Sainz, Volwes estime que Williams va encore « reculer un peu » en 2025

by Paul Vaussy

Published 16 décembre 2024

Déterminé à être dans le rythme dès 2026, James Vowles admet cependant que Williams pourrait bien faire face à une année 2025 difficile.

Passée à la neuvième place finale du classement 2024 des équipes après avoir subi le coup de fouet d’Alpine en toute fin de saison et sans être parvenue à battre Haas et VCARB, l’équipe anglaise n’a donc finalement devancé que Stake Sauber, et a donc notablement reculé depuis sa septième position de 2023.

La fin de saison a été particulièrement difficile pour le team, qui a maintes fois rappelé l’impact énorme des crashs à répétition de fin de saison de ses pilotes comme facteur dans sa capacité à fournir un matériel performant sur les ultimes manches.

James Vowles a cependant aussi régulièrement dit que les objectifs du team ne se portaient pas sur le court terme et qu’il avait en tête un challenge bien plus durable avec Dorlington Capital, l’investisseur derrière la structure.

Ainsi, l’accent est de manière assumée déjà mis sur un bond en avant significatif dans le cadre de la nouvelle réglementation 2026, qui pourrait donc aussi compromettre la saison 2025, en dépit du fait que l’équipe s’offre une recrue de choix avec Carlos Sainz pour venir rejoindre Alex Albon.

“C’est le message qu’Alex et Carlos savent tous les deux : 2025 sera une lutte, je pense”, déclare Vowles, sans détours, à Autosport. “Ce n’est pas que nous allons aller de l’avant, nous allons plutôt reculer un peu”, estime-t-il ainsi. “Et si c’est le cas, cela me convient car cela signifie simplement que j’investis au bon rythme pour l’année 2026 par rapport à ceux qui m’entourent”.

“C’est ce qu’il faut en attendre”, insiste-t-il. “Nous allons faire un compromis sur l’année 2025 ans. Cela ne veut pas dire que nous serons dixièmes, mais ce sera une année difficile.”

Beaucoup de difficultés cumulées en 2024

Après une première saison impressionnante sous la direction de Vowles, 2024 a été difficile pour Williams, notamment au début, lorsque les pièces de rechange ont déjà manqué et qu’un certain nombre d’autres pièces se sont avérées trop lourdes. Et puis il y a bien entendu la problématique Logan Sargeant, bien loin du niveau requis pour atteindre les points en course.

“Je pense que nous avons eu de la chance de terminer septième l’année dernière”, modère Vowles pour justifier le résultat 2024. “RB était sacrément rapide à la fin de l’année [2023, et ce n’était vraiment qu’une question de décisions stratégiques, presque, qui a déterminé qui a terminé devant au championnat. Nous avons tout de même terminé septièmes.”

“Je pense que j’ai été assez ouvert en ce qui concerne notre surpoids”, ajoute-t-il en faisant référence à la voiture 2024.

“Nous essayons de faire des bonds”, dit-il à propos du plan pour les saisons à venir. “Pas des pas en avant, pas des avancées, pas des gains minimes, ou même marginaux, mais des bonds dans la technologie et dans ce que nous faisons. Ce faisant, nous allons nous prendre les pieds dans le tapis”, admet-il. “Cela ne me dérange pas, car nous ne pouvons pas désapprendre ce que nous avons appris.”

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Bottas “pas pressé” de sécuriser un rôle d’essayeur chez Mercedes

by Paul Vaussy

Published 16 décembre 2024

Lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, Valtteri Bottas a possiblement disputé son tout dernier Grand Prix de Formule 1. Le pilote Finlandais de l’équipe Stake Sauber n’a pas fait ses adieux à la discipline reine, mais est conscient du fait que le prochain chapitre de sa carrière de pilote automobile pourrait bien prendre une forme très différente de celle qu’il a connue ces dernières années.

Bottas s’est essentiellement forgé son palmarès en Formule 1 en faisant équipe avec Lewis Hamilton durant les années de gloire de Mercedes, qui dominait le championnat durant les premières années de l’introduction de la motorisation V6 hybride, maitrisée à la perfection par la firme allemande qui avait lancé son programme de recherche et développement bien avant tout autre constructeur dans le domaine.

“Je pense que cette semaine, j’ai commencé à réaliser que je me rapprochais de la fin”, avouait Bottas à Abou Dhabi. “Je ne pense toujours pas qu’il soit garanti que ce soit ma dernière course, c’est mon sentiment.”

Bottas a conclu ce qui sera sans doute sa dernière saison en tant que titulaire F1 sans avoir inscrit le moindre point. Cela signifie qu’il n’a rallié l’arrivée d’aucune des 24 manches de cette saison dans les dix premiers, ni dans les positions permettant d’ouvrir le compteur lors de la poignée de courses Sprint de la saison.

Mercedes pourrait bien devenir le refuge de Bottas, en qualité de pilote d’essais et de développement. Le Finlandais est toujours porté en haute estime par le directeur de l’équipe, Toto Wolff, qui apprécie son éthique de travail avec les ingénieurs, comme il appréciait celle de Nico Rosberg, l’homme que Bottais avait remplacé au pied levé.

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“Je ne sais pas ce que je dois dire à ce sujet. Ce sport est amusant. Parfois, tout n’est pas logique mais, comme je l’ai déjà dit, je pourrais certainement faire le travail ”, estime Bottas, lorsqu’il lui est suggéré qu’il dispose des atouts pour briguer le poste, notamment de par son expérience. “Ils se concentrent toujours sur leurs pilotes juniors parce qu’ils ont beaucoup investi dans eux par le passé, c’est donc logique. Je ne peux pas dire grand-chose de plus”, poursuit-il cependant, conscient du fait que Mercedes se doit de vivre aussi dans l’après-Lewis Hamilton à compter de l’an prochain. “Il n’y a pas d’obstacles en tant que tels et nous avons tous les deux de l’intérêt, c’est juste qu’aucune des deux parties n’a été pressée de faire quoi que ce soit”, conclut-il cependant, laissant entendre que cela pourrait se faire.

La Finlande nourrit une grande histoire en F1, et particulièrement au cours de l’ère moderne. Le pays a toujours disposé d’un pilote sur la grille depuis de longues années, avec des pilotes comme Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen ou encore lui-même. Cela ne sera donc plus le cas en 2025.

“Oui, cela a été une bonne période pour les Finlandais et j’espère que quelqu’un les rejoindra bientôt. Je pense que le gars le plus proche pour le moment est Tuukka Taponen en F4 ; il sera en F3 l’année prochaine et ce sera une saison vraiment clé pour lui afin de prouver ce qu’il peut faire”, observe Bottas, qui semble donc s’exclure de l’équation.