Étiquette : F1 direct

Charles Leclerc a laissé entendre que Lewis Hamilton n’avait pas respecté l’esprit des règles lors du dernier tour du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Avec des pneus plus usés que son coéquipier chez Ferrari, Leclerc avait volontairement laissé passer Hamilton pour qu’il puisse tenter d’attaquer le groupe devant lui, composé de Lando Norris (McLaren), Yuki Tsunoda (Red Bull) et Liam Lawson (Racing Bulls). Mais la stratégie s’est avérée vaine : Lawson, cinquième, a résisté brillamment, maintenant Tsunoda à distance et neutralisant ainsi la menace des Ferrari.

Dans les derniers mètres, Hamilton a reçu l’ordre par radio de rendre la huitième place à Leclerc. Le Britannique a reconnu avoir tardé à s’exécuter, estimant qu’il avait encore « 0,001 % » de chance de dépasser Norris. Résultat, les deux Ferrari ont franchi la ligne avec un écart d’une demi-seconde, Hamilton conservant la position.

Après la course, Hamilton a confirmé qu’il présenterait ses excuses. Leclerc, de son côté, a rappelé que seule la huitième place était concernée, et non une position plus avantageuse : « Je pense que ce qui s’est passé était très clair », a-t-il déclaré aux médias, espérant que cette règle tacite soit mieux respectée à l’avenir.

« Mais je me fiche vraiment de la huitième place au final. Je ne pense pas que cela devrait être le sujet de discussion, malheureusement. Nous avons été très lents tout le week-end, et c’est sur cela que nous devrions nous concentrer. La 8e ou la 9e place, ou la 9e ou la 8e place, ne m’intéresse pas vraiment, donc ça me va. »

Lorsqu’on a fait remarquer à Leclerc qu’il était d’usage pour un pilote de céder sa place à son coéquipier s’il n’avait pas réussi à dépasser ses rivaux, Leclerc a répondu : « Il y a des règles que nous savons devoir respecter, et peut-être que ces règles n’ont pas été respectées. Mais encore une fois, P8, P9, P9, P8, ce n’est pas très important pour l’avenir. Évidemment, si nous nous battons pour des adversaires plus prestigieux, ce que j’espère, alors j’espère que nous travaillerons différemment, mais un jour comme aujourd’hui, honnêtement, cela m’importe peu. »

Max Verstappen a dominé le Grand Prix d’Azerbaïdjan, tandis qu’Oscar Piastri a abandonné dès le premier tour. Un coup dur pour McLaren, qui voyait Lando Norris en position d’en profiter, mais le Britannique n’a terminé que septième après un arrêt raté.

Déjà loin en qualifications, l’Australien a connu un nouveau calvaire. Parti neuvième, il a effectué un faux départ avant de s’immobiliser en anti-calage, repartant bon dernier. Quelques virages plus loin, il a bloqué ses roues au freinage et heurté violemment une barrière, contraint à l’abandon. Dans la manœuvre, Fernando Alonso a écopé de cinq secondes pour départ anticipé. La voiture de sécurité est intervenue jusqu’au 4e tour, relançant la course derrière Verstappen.

George Russell, malade durant le week-end, a résisté et terminé deuxième à 14,6 secondes du vainqueur. Carlos Sainz, sur une Williams compétitive, a complété le podium. Il s’agit de son premier top 3 depuis Abu Dhabi l’an dernier, sa dernière course chez Ferrari. Derrière eux, Kimi Antonelli a signé une solide quatrième place, devançant Liam Lawson (5e) et Yuki Tsunoda (6e).

Bien placé pour limiter les dégâts au championnat, Norris a vu sa course basculer au stand : un changement de pneu avant droit trop lent (4,1s) l’a relégué derrière Lawson et Leclerc. Bloqué dans le train DRS, il n’a jamais pu reprendre les positions perdues et a dû se contenter de la septième place. Hamilton (8e) et Leclerc (9e) ont complété le top 10 devant Isack Hadjar.

Après son succès en Italie, le Néerlandais enchaîne pour la première fois depuis 15 mois. Il a signé un sixième grand chelem (pole, victoire, meilleur tour et tous les tours en tête), reprenant 25 points à Piastri et réduisant son retard à 69 unités, avec 199 points encore en jeu. Pour McLaren, la frustration est grande : l’écurie devra attendre Singapour pour valider un deuxième titre constructeurs consécutif, une première depuis 34 ans.