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Mercedes présente sa F1 2023, la W14

by Cesare Ingrassia

Published 15 février 2023

Ce mercredi 15 février, l’équipe Mercedes a levé le voile lors d’un événement diffusé en direct depuis Silverstone sur sa monoplace qui participera au championnat du monde de F1 2023 ; la W14.

Après une saison 2022 compliquée pour l’écurie du constructeur allemand qui n’a réussi à décrocher qu’une seule victoire et une troisième place au championnat du monde des constructeurs, cette W14 aura la lourde tâche de permettre à Mercedes de se battre de nouveau pour le titre mondial cette saison après une ère de domination entre 2014 et 2021.

Du côté de la livrée de la W14, grosse surprise cette saison avec la disparition de la robe argentée pour un retour d’une livrée « full black » sur la monoplace de Lewis Hamilton et George Russell, tandis que le vert du sponsor titre de l’équipe, la société Petronas, est bien évidemment toujours présent.

Du côté de la technique, il faudra attendre de voir cette W14 en piste à Bahreïn pour découvrir toutes les nouveautés car les parties les plus intéressantes ont soigneusement été cachées par Mercedes pour cette présentation bien que la conception « zéro sidepod » a visiblement été conservée cette année.

« Nos espoirs et nos attentes sont toujours d’être capables de se battre pour un championnat du monde. Cependant, nos concurrents étaient très forts l’année dernière, et nous devons rattraper notre retard. » a déclaré Toto Wolff ce mercredi lors de la présentation de la Mercedes W14.

« La course aux avant-postes exige de la résilience, du travail d’équipe et de la détermination. Nous relevons tous les défis, nous accordons la priorité à l’équipe et nous ne ménagerons aucun effort dans la chasse à chaque milliseconde. Cette année, nous allons tout faire pour être de retour devant. »

« L’année dernière a été difficile, mais elle a été riche en apprentissages. J’espère que 2023 sera la preuve que nous avons compris comment résoudre les problèmes et améliorer le package de la voiture. »

Replay : présentation de la Mercedes W14

by Cesare Ingrassia

Published 15 février 2023

Revivez la présentation de la Mercedes W14, la monoplace de F1 de la saison 2023 de l’équipe du constructeur allemand qui a été présentée depuis Silverstone au Royaume-Uni ce mercredi 15 février.

Ce mercredi 15 février, l’équipe Mercedes a présenté sa nouvelle arme pour la saison 2023 ; la W14 qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. L’événement était diffusé en direct depuis le circuit de Silverstone à partir de 10h15 (heure de Paris) et vous pouvez revivre la présentation via le flux vidéo YouTube au bas de cet article.

Vous pouvez évidemment retrouver toutes les images disponibles de la Mercedes W14 sur notre site, ainsi que les réactions des différents protagonistes (pilotes, management…).

Notez que la Mercedes W14 fera son premier baptême de la piste juste après l’événement puisque l’équipe Mercedes a choisi de faire rouler sa nouvelle monoplace sur le tracé de Silverstone dès ce mercredi dans le cadre d’un shakedown.

Charles Leclerc vise les deux championnats en F1 cette année

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

Charles Leclerc espère que Ferrari sera en mesure de capitaliser sur ses progrès faits la saison dernière pour se battre cette année pour les deux championnats pilotes et constructeurs en F1.

Alors que l’écurie de Maranello a présenté ce mardi sa monoplace pour la saison 2023, le Monégasque Charles Leclerc a dévoilé ses objectifs pour cette nouvelle année, lui qui a terminé deuxième du championnat du monde en 2022 avec 146 points de retard sur le Néerlandais Max Verstappen.

« Nous voulons nous améliorer, nous avons déjà fait de bons progrès la saison dernière et nous devons continuer à faire la même chose cette année. » a déclaré Charles Leclerc lors de la présentation de la SF-23 ce mardi à Maranello.

« Notre objectif pour la saison sera de faire encore mieux que la saison dernière, de remporter plus de victoires et d’être plus régulier. Le plus grand objectif sera de gagner les deux championnats et nous ferons tout pour y parvenir. »

Lorsqu’on lui demande quelles ont été ses premières sensations dans le simulateur par rapport à la monoplace de 2022, le Monégasque a répondu : « Elles étaient bonnes, mais nous devons toujours attendre de mettre la voiture sur la piste pour corréler les données. Mais dans le simulateur, j’ai eu un bon feeling. »

« Il y a quelques différences [par rapport à la monoplace 2022] et nous avons évidemment besoin d’adapter un peu notre style de pilotage, mais les sensations sont bonnes. »

« Cela semble meilleur que ce que nous avions l’an dernier, et c’est finalement l’objectif. Mais bon, il faut attendre les premiers tours réels sur la piste avant d’en dire plus. »

Charles Leclerc a pris la piste pour la première fois avec la SF-23 ce mardi sur la piste privée de Ferrari à Fiorano, mais le Monégasque n’a pu effectuer que deux tours à vitesse modérée au volant d’une monoplace équipée de pneus de démonstration comme l’oblige la réglementation.

La F1 2023 de Ferrari a été entièrement repensée

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

La nouvelle Ferrari SF-23 présentée par l’écurie de Maranello ce mardi n’est pas qu’une simple évolution de la F1-75 de l’an dernier puisqu’elle a été entièrement repensée sur le plan aérodynamique, mais aussi mécanique.

Outre une unité de puissance plus fiable et plus puissante que celle de 2022, les ingénieurs de chez Ferrari ont également beaucoup travaillé sur le châssis de la SF-23 qui n’a plus grand chose à voir avec la F1-75 de la saison passée, notamment grâce à l’arrivée d’une suspension « Push-rod » à l’avant, d’un nez à la conception complétement différente ou encore d’une version de carrosserie encore plus extrême que celle de l’an dernier.

Avec tous ces changements, Ferrari mise clairement sur l’efficacité aérodynamique de sa monoplace cette année sur tous les types de circuits du calendrier, faisant de la SF-23 une Formule 1 polyvalente. Cette polyvalence est un peu similaire à ce que recherchent les joueurs lorsqu’ils choisissent un casino en ligne fiable pour profiter d’une expérience de jeu sûre et diversifiée.

« Notre voiture 2023 est une évolution de celle que nous avons pilotée l’an dernier, mais en réalité, elle a été entièrement repensée. » nous explique Enrico Cardile, chef du département châssis chez Ferrari.

« Sur le plan aérodynamique, nous avons augmenté l’appui vertical, pour nous adapter davantage aux nouvelles réglementations aérodynamiques et atteindre les caractéristiques d’équilibre souhaitées. »

« La suspension a également été repensée pour soutenir l’aérodynamisme et augmenter la gamme de réglages pouvant être apportés à la voiture sur la piste. Les changements les plus évidents se situent au niveau de la suspension avant où nous sommes passés à une suspension « Push-rod ». »

« L’aileron avant est également différent, tout comme la construction du nez, tandis que la carrosserie est une version plus extrême de ce que nous avons vu la saison dernière. »

La Ferrari SF-23 a déjà pris la piste ce mardi à Fiorano dans le cadre d’une journée de tournage limitée à 100 kilomètres.

Ferrari a travaillé sur la fiabilité du moteur de sa F1 en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

Chez Ferrari, les ingénieurs de Maranello ont redoublé d’efforts cet hiver pour faire en sorte de développer une unité de puissance plus fiable et plus puissante pour la nouvelle monoplace de l’écurie italienne qui a été dévoilée ce mardi.

C’est ce mardi 14 février que Ferrari a dévoilé la SF-23 qui sera pilotée cette saison par le Monégasque Charles Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz. Avec cette SF-23, l’écurie de Maranello espère bien se battre pour le titre mondial derrière lequel elle court depuis quinze ans maintenant.

Outre une carrosserie entièrement nouvelle par rapport à la F1-75 de l’an dernier, Ferrari a également beaucoup travaillé sur l’unité de puissance au cours de l’hiver pour la rendre plus fiable, et même si le développement des moteurs est désormais gelé en F1, l’équipe italienne a tout de même réussi à introduire quelques mises à jour sur son V6 hybride.

« Les travaux de préparation pour la nouvelle saison sont généralement l’une des périodes les plus occupées de l’année et cet hiver n’a pas fait exception. »

« Les unités de puissance sont gelées depuis l’année dernière, y compris les fluides, l’huile et le carburant et les seules modifications autorisées sont celles liées à la fiabilité, qui était notre talon d’Achille la saison dernière. » nous explique Enrico Gualtieri, chef du département moteur chez Ferrari.

« Nous nous sommes concentrés sur le moteur à combustion interne et les moteurs électriques. En parallèle, nous avons essayé de capitaliser sur l’expérience acquise en piste la saison dernière et avons étudié tous les retours et signes de faiblesse des composants des unités de puissance que nous avons utilisées. Nous avons également revu nos procédures d’assemblage. »

« Nous avons essayé de comprendre les causes profondes des problèmes que nous avons rencontrés sur la piste et avons utilisé tous nos outils disponibles pour essayer de les résoudre. »

« Cela a impliqué tous les domaines, de la conception à l’expérimentation pour essayer et tester de nouvelles solutions dans un laps de temps très court. Le travail ne s’arrête jamais, basé sur l’amélioration continue des composants pour tenter d’atteindre le niveau de fiabilité requis. »

La Ferrari SF-23 a déjà effectué son premier roulage de l’année ce mardi sur le tracé privé de Fiorano à Maranello.

Ferrari présente sa F1 2023, la SF-23

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

La Scuderia Ferrari a levé le voile sur sa monoplace de la saison 2023 de F1 ce mardi ; la SF-23 qui sera pilotée cette année par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz.

C’est lors d’un événement diffusé en direct que l’équipe italienne a levé le voile sur sa SF-23 qui participera au championnat du monde 2023 avec laquelle Ferrari espère bien pouvoir se battre pour le titre mondial qu’elle n’a plus décroché depuis 2008.

En 2022, semblait être en mesure de pouvoir se battre pour le titre en début d’année, mais des problèmes de fiabilité, plusieurs erreurs stratégiques et quelques fautes de la part des pilotes ont finalement douché les espoirs des Tifosi qui ont dû se contenter d’une deuxième place au championnat du monde derrière l’équipe Red Bull Racing.

Pour 2023, la Scuderia Ferrari fera de nouveau confiance à son duo de pilotes composé de Charles Leclerc et Carlos Sainz, tandis que du côté du management, l’écurie italienne s’est offert les services du Français Fred Vasseur en remplacement direct de Mattia Binotto qui a occupé ce poste durant quatre saisons.

Du côté de la livrée de cette SF-23, pas de grande surprise puisque Ferrari a évidemment conservé sa teinte rouge, mais les Tifosi auront très vite remarqué l’inscription « Ferrari » sur l’aileron arrière comme sur la F1-75 de l’an dernier au Grand Prix d’Italie à Monza où l’écurie de Maranello avait présenté une livrée spéciale sur sa monoplace.

La Scuderia Ferrari sera t-elle (enfin) capable de décrocher le titre mondial cette année en F1 après quinze ans d’attente ? Il faudra attendre encore quelques semaines et la première course de la saison 2023 pour savoir si cette SF-23 sera LA monoplace que les Tifosi attendent depuis longtemps maintenant…

Replay : présentation de la Ferrari SF-23

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

Revivez la présentation de la Ferrari SF-23 qui sera pilotée cette saison par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz.

Ce mardi 14 février, Ferrari a présenté sa monoplace pour la saison 2023 de Formule 1 lors d’un événement diffusé en direct depuis son siège de Maranello en Italie. L’équipe italienne a levé le voile sur sa nouvelle machine à partir de 11h25 (heure de Paris) et vous pouvez revivre la présentation depuis le flux vidéo disponible au bas de cet article (pour des questions de droit, il se peut que vous soyez redirigé vers YouTube).

Vous pouvez évidemment retrouver toutes les images disponibles de la Ferrari SF-23 sur notre site ainsi que les réactions des différents protagonistes (pilotes, management…).

Alpine F1 dévoile la promotion 2023 de son academie

by Cesare Ingrassia

Published 14 février 2023

Alpine F1 a dévoilé la promotion 2023 de l’Alpine Academy avec huit pilotes venant de sept pays et engagés cette année en compétition dans six catégories différentes.

Jack Doohan (Virtuosi Racing) et Victor Martins (ART Grand Prix) sont prolongés au sein de l’Academy et seront engagés en championnat de Formule 2.

En parallèle, Gabriele Mini (Hitech Grand Prix) intègre le programme et disputera le championnat de Formule 3, tout comme Nikola Tsolov (ART Grand Prix), promu au sein de l’Academy après une première saison impressionnante en tant que Pilote Affilié en 2022.

Comme le Bulgare, Abbi Pulling, Matheus Ferreira et Kean Nakamura deviennent également pilotes à part entière de l’Academy, dont les rangs sont complétés par Aiden Neate. Abbi Pulling s’attaquera à la nouvelle catégorie qu’est la F1 Academy [réservée aux femmes].

En parallèle, Matheus Ferreira découvrira la monoplace en championnat d’Italie de Formule 4, Kean Nakamura poursuivra sa carrière en karting et Aiden Neate annoncera bientôt son programme en 2023 après avoir participé au championnat du Moyen-Orient de Formule Régionale.

Diplômé de l’Alpine Academy, Olli Caldwell passe en LMP2 en restant associé à Alpine. Cette décision intervient au moment où la marque continue d’étendre sa présence en compétition avec la mise en place de son programme LMDh en 2024. Olli rejoint l’écurie officielle Alpine en championnat du monde d’Endurance (WEC).

L’Academy consolidera également ses liens dans l’univers du sport automobile pour tirer pleinement profit de sa collaboration avec Alpine Endurance Team dans un proche avenir.

Après quatre années au sein de l’Academy, Caio Collet sera toujours lié à la famille Alpine Racing, sans être toutefois officiellement affilié au programme.

Tous les membres de l’Alpine Academy bénéficieront des installations ultramodernes de l’équipe au siège des activités F1 d’Enstone (Royaume-Uni). Ils y recevront aussi les précieux conseils d’experts de l’Academy, placés sous la houlette du directeur des projets compétition, Davide Brivio, et du directeur de l’Alpine Academy, Julian Rouse.

« Renforcée et élargie pour 2023, l’Alpine Academy reste un élément fondamental des ambitions d’Alpine Racing en sport automobile. » a déclaré Laurent Rossi, PDG d’Alpine.

« Si la Formule 1 est le pinacle, nous adoptons dès cette année une nouvelle approche pour amplifier les opportunités offertes par Alpine, présent dans de nombreuses disciplines. Nous nous engageons à faire progresser nos protégés à travers les échelons pour nous appuyer sur un groupe talentueux dans nos écuries. »

« Les meilleurs talents ont bien évidemment l’objectif d’atteindre la F1. C’est toujours notre but, mais nous créerons d’autres débouchés en développant notre vision afin d’identifier, former et aider nos espoirs à devenir des pilotes aguerris, prêts à représenter la marque Alpine à l’échelle globale. J’ai hâte de voir ce que nos pilotes peuvent accomplir et de suivre de très près leurs campagnes respectives en 2023. »

Fernando Alonso trouve l’AMR23 « bien dessinée et efficace »

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Le double champion du monde Fernando Alonso dit qu’il est particulièrement impressionné par la nouvelle Aston Martin AMR23 qui sera sa monoplace pour la saison 2023 de F1.

Le pilote espagnol a rejoint Aston Martin en 2023 après avoir passé deux saisons chez Alpine. Jusqu’à présent, Alonso n’a roulé qu’avec la monoplace 2022 d’Aston Martin lors d’un test à Abou Dhabi à la fin de l’année dernière et un peu plus tôt ce mois-ci à Jerez en Espagne.

Bien qu’il n’a pas encore pu rouler avec l’AMR23, le double champion du monde a tout de même pu la tester dans le simulateur de l’équipe et a assisté à son développement tout au long de l’hiver.

S’exprimant ce lundi lors de la présentation de la monoplace, Fernando Alonso n’a pas caché son enthousiasme et estime que l’AMR23 est particulièrement bien « dessinée et efficace » d’après ce qu’il a pu ressentir dans le simulateur.

« J’ai toujours dit que je voyais l’ambition qui brille chez Aston Martin. Et, alors que nous lançons la voiture dans cette toute nouvelle usine, je pense que tout le monde peut maintenant voir l’ampleur de l’ambition et de la détermination au cœur de cette organisation. » a déclaré Alonso lors de la présentation de l’AMR23.

« Le plus important est la voiture – et l’AMR23 est incroyablement bien dessinée et très efficace. J’ai été agréablement surpris lorsque j’ai essayé la voiture de l’année dernière pour la toute première fois, et je pense qu’il y a beaucoup de performances que nous pouvons débloquer ensemble. J’ai hâte de commencer. »

Fernando Alonso prendra le volant de l’AMR23 pour la toute première fois ce mercredi lors d’une journée de tournage programmée à Silverstone. L’Espagnol se partagera le baquet de l’Aston Martin avec son coéquipier Lance Stroll.

Aston Martin veut défier les équipes à l’avant en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Ce lundi, les deux pilotes Aston Martin Fernando Alonso et Lance Stroll sont montés sur scène pour dévoiler la nouvelle monoplace de l’écurie pour la saison 2023 aux côtés du président exécutif Lawrence Stroll et du directeur de l’équipe Mike Krack.

L’AMR23 – qui est une sérieuse évolution du châssis de l’année dernière – a été perfectionnée tout au long de la saison dernière pour devenir une monoplace capable de marquer des points à chaque course selon les dirigeants de l’équipe. Alors qu’Aston Martin s’apprête à débuter sa troisième saison en F1 depuis son retour en 2021, l’objectif principal sera donc d’avoir une voiture compétitive dès la première course en 2023.

« La seconde moitié de 2022 a montré de réels signes de progrès alors que nous avons travaillé dur sur le développement de la voiture. » a déclaré Mike Krack, directeur de l’équipe, lors de la présentation de l’AMR23.

« Pour cette année, notre objectif devait être de construire une voiture capable de réaliser pleinement son potentiel de performances dès le premier instant où elle entre en piste. »

« Démarrer l’année en force, puis maintenir cet élan, est nécessaire si nous voulons faire de nouvelles avancées vers l’avant de la grille. Et, en tant qu’organisation, nous travaillons dur pour y parvenir et pour renforcer encore tous les domaines de l’équipe. »

« Nous connaissons déjà les atouts éprouvés de nos départements de conception, d’ingénierie et de construction – l’arrivée de Fernando [Alonso], partenaire de Lance [Stroll], souligne encore la profondeur et la gamme de notre duo de pilotes. On a l’impression que tous les éléments de cette organisation fonctionnent vraiment bien ensemble. »

« Enfin, nous tenons à remercier tous nos fans pour leur soutien indéfectible, et nous avons hâte de vous voir à travers le monde cette saison. »

Le directeur technique d’Aston Martin, Dan Fallows, a jouté que l’AMR23 est une véritable révolution par rapport à la monoplace de la saison dernière car elle a été améliorée dans tous les domaines critiques.

« L’équipe de conception était convaincue qu’elle pouvait s’attaquer à ces réglementations sans compromis. Nous voulons monter sur la grille et commencer à défier les équipes à l’avant – et vous ne pouvez pas le faire en vous asseyant et en étant conservateur. » a déclaré Fallows.

« L’AMR23 est un développement significatif de la voiture que nous avons affinée au second semestre 2022 – et nous l’avons améliorée dans tous les domaines critiques. Nous avons optimisé les solutions qui, selon nous, nous offriraient le plus de performances, et elle incarne la vision commune que nous avons adoptée et que nous avons construite ensemble au cours des derniers mois. »

« Nous devons maintenant nous concentrer sur la fourniture d’un programme ambitieux mais efficace de mises à jour pour la première course et pour le reste de la saison. »

Pour rappel, Aston Martin a terminé à la septième place au championnat du monde des constructeurs en 2022 à égalité de points avec Alfa Romeo.

Aston Martin lève le voile sur sa F1 2023

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Ce lundi 13 février, l’équipe Aston Martin a levé le voile sur sa monoplace 2023 qui sera pilotée cette année par le double champion du monde Fernando Alonso et le Canadien Lance Stroll.

La présentation de l’AMR23 était diffusée en direct sur la chaîne YouTube de l’équipe du constructeur britannique et l’événement se déroulait au QG (encore en travaux) de l’écurie à Silverstone au Royaume-Uni. Très rapidement, le voile a été levé sur cette AMR23 à moteur Mercedes qui aura la lourde tâche de faire mieux que la très décevante AMR22 de la saison passée.

Pas de surprise du côté de la livrée puisque l’équipe s’est contentée de faire un copier-coller de celle de l’AMR22 (comme toutes les autres équipes de la grille malheureusement). L’AMR23 est donc…verte comme l’on pouvait s’y attendre et seuls les experts arriveront à trouver des différences avec la livrée 2022.

Sur le plan technique en revanche, l’équipe Aston Martin nous présente une monoplace très agressive, notamment au niveau des pontons et du capot moteur. Reste à savoir si elle sera aussi rapide que belle sur la piste. Elle sera d’ailleurs en piste dès ce mercredi 15 février dans le cadre d’une journée de tournage à Silverstone.

En 2022, l’équipe Aston Martin a terminé à la septième place au championnat du monde des constructeurs, à égalité de points avec Alfa Romeo, bien loin de la troisième place que visait le patron Lawrence Stroll lors du lancement de la saison l’an dernier.

Cette année, Aston Martin misera beaucoup sur l’expérience de l’Espagnol Fernando Alonso qui a rejoint l’équipe en remplacement direct du quadruple champion du monde Sebastian Vettel qui a choisi de mettre un terme à sa carrière en Formule 1.

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L’Alpine A523 déjà en piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

L’équipe  Alpine a débuté sa saison 2023 sur piste aujourd’hui en parcourant 100 km de course avec l’A523 de la saison 2023 à Silverstone, avant le lancement officiel à Londres le 16 février.

Esteban Ocon a été rejoint par son nouveau coéquipier Pierre Gasly au domicile du Grand Prix de Grande-Bretagne, les deux pilotes se partageant le roulage ce lundi dans le cadre de la journée de tournage de l’équipe et du shakedown de sa monoplace 2023.

Esteban Ocon a pris les commandes en premier, commençant sa journée à 09h00 heure locale et effectuant neuf tours avant de passer le relais à Pierre Gasly, qui a parcouru huit fois la piste de 5,891 km pour totaliser la distance limitée à 100 km pour son premier roulage de 2023.

« Ce n’est qu’en reprenant la piste au volant d’une Formule 1 que l’on réalise à quel point ça te manque ! » a déclaré Ocon après sa journée de roulage.

« Ce fut un honneur de conduire l’A523 aujourd’hui et de découvrir tout le travail acharné et les améliorations apportées à cette voiture. Un grand merci à toutes les femmes et tous les hommes de Viry et d’Enstone pour avoir atteint ce cap et vu la voiture en piste pour la première fois. »

« Le premier tour est toujours mémorable et je suis content que la journée se soit bien déroulée. Nous montrerons l’A523 au monde ce jeudi lors du lancement et également en piste à Bahreïn la semaine prochaine. »

L’A523 a fonctionné « sans aucun problème » pour marquer la dernière étape de son développement avant la saison 2023 du championnat du monde de Formule 1 qui débutera à Bahreïn le 5 mars.

« Ce fut une nouvelle étape franchie pour l’A523 aujourd’hui avec notre shakedown à Silverstone et je suis ravi que la journée se soit si bien déroulée. » a déclaré Matt Harman, directeur technique.

« Esteban a conduit en premier le matin pour vérifier que tous les systèmes fonctionnaient correctement et pour terminer le programme d’installation habituel de la voiture. »

« Pierre était alors dans la voiture l’après-midi pour la première fois dans l’A523 et a bouclé huit tours stables pour se faire une première idée de son nouvel environnement. »

« Ces journées sont bien sûr limitées et non représentatives, mais nous avons certainement passé une excellente journée et nous attendons maintenant avec impatience les essais à Bahreïn où nous espérons poursuivre notre apprentissage de la voiture 2023. »

Pierre Gasly – qui a rejoint l’équipe Alpine cette saison – a connu lui aussi un premier roulage sans problème : « C’était fantastique de retrouver le volant, surtout sous mes nouvelles couleurs avec Alpine. »

« Aujourd’hui, il s’agissait de se faire une première idée de la monoplace et je me sentais extrêmement bien durant mes tours. » a déclaré le Français.

« Je sais que toute l’équipe a travaillé sans relâche pour développer la voiture au cours de l’hiver et c’était un moment de fierté de la piloter en voyant tous ces visages dans le garage. J’ai hâte d’être à la présentation de jeudi, puis de la découvrir encore davantage lors des essais. »

L’équipe dévoilera officiellement l’A523 à Londres le jeudi 16 février avant de se rendre à Bahreïn pour des essais de pré-saison du 23 au 25 février.

Lando Norris : « Je veux continuer à m’améliorer »

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

A la veille de sa cinquième saison en Formule 1, le Britannique Lando Norris a hâte de reprendre enfin la piste après un hiver long et studieux. Il fera équipe cette année avec l’Australien Oscar Piastri chez McLaren.

Présent lors de la présentation de la McLaren MCL60 ce lundi à Woking, Lando Norris a insisté sur le fait qu’il continuera à travailler dur aux côtés de son nouveau coéquipier Oscar Piastri pour faire progresser son équipe qui a terminé cinquième du championnat du monde des constructeurs l’an dernier.

« L’intersaison a été bonne mais j’ai hâte de reprendre la piste et de prendre le volant de la MCL60 pour la première fois. La nouvelle voiture a fière allure et toutes les personnes impliquées dans la construction ont joué un rôle important. » a déclaré Norris lors de la présentation de la McLaren MCL60.

« C’est ma cinquième année en Formule 1 et j’espère conserver une dynamique positive dans la nouvelle saison après une année de course sous la nouvelle ère de réglementation. »

« Cela a été un bon défi de m’adapter aux nouvelles règles et je sens que je suis dans une position positive pour continuer à m’améliorer en tant que pilote. J’ai apprécié mon parcours avec l’équipe jusqu’à présent et être impliqué dans le 60e anniversaire de McLaren est un privilège. »

« Je continuerai à travailler dur aux côtés d’Oscar tout au long de cette année importante alors que nous chercherons à maximiser les opportunités de marquer des points. »

La MCL60 sera en piste pour la toute première fois de l’année aux essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février à Bahreïn, soit une semaine avant la première course de l’année qui se déroule sur le même tracé.

Oscar Piastri : « J’ai hâte de piloter »

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

L’Australien Oscar Piastri – qui a rejoint McLaren en 2023 – se dit prêt à en découdre sur la piste pour ce qui sera sa première saison en tant que titulaire en Formule 1.

Âgé de seulement 21 ans, Oscar Piastri a rejoint l’équipe McLaren cette saison en remplacement direct de son compatriote Daniel Ricciardo dont le contrat a été rompu un an plus tôt que prévu par manque de résultat. Au cours des derniers mois, Piastri a pu suivre un entrainement complet chez McLaren pour préparer au mieux son arrivée en F1 et le jeune australien se dit désormais prêt à prendre la piste.

« Je suis ravi de débuter avec McLaren et de faire mes débuts en F1 cette saison. » a déclaré Oscar Piastri lors de la présentation de la MCL60.

« L’intersaison a été formidable pour moi et j’ai travaillé dur pour me préparer pour l’année à venir. Le temps que j’ai passé à l’usine et dans le simulateur a été agréable et productif, et tout le monde dans l’équipe a été accueillant. Je me suis bien installé et je suis maintenant entièrement concentré sur Bahreïn. »

« La MCL60 est très impressionnante et ce sera une année mémorable, non seulement pour moi dans ma saison de débutant, mais aussi en tant qu’équipe célébrant les 60 ans de McLaren Racing. »

« Le défi qui nous attend est passionnant et j’ai hâte de piloter avec Lando alors que nous travaillerons dur pour marquer des points tout au long de la saison. »

La MCL60 prendra la piste pour la toute première fois de l’année lors des essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février à Bahreïn, soit une semaine avant le premier Grand Prix de l’année sur le même tracé.

Stella : « Un honneur de diriger McLaren »

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Nouveau directeur de McLaren, l’Italien Andrea Stella a fait sa première apparition officielle ce lundi et estime que toute l’équipe est désormais prête à débuter la saison 2023 de Formule 1 après un hiver studieux du côté de Woking pour développer une MCL60 qu’il espère compétitive.

Ce lundi, l’équipe McLaren est devenue la sixième écurie de la grille à présenter sa monoplace 2023 lors d’un événement diffusé en direct. Cette MCL60 équipée d’un moteur Mercedes aura la lourde tâche de faire mieux que sa devancière qui a permis à McLaren de terminer à la cinquième place au championnat du monde en 2022.

« C’est un honneur de diriger McLaren Racing dans la saison du 60e anniversaire de l’équipe. » a déclaré Andrea Stella lors de la présentation de la MCL60.

« Nous avons un groupe de personnes engagées et talentueuses chez McLaren, et nous sommes tous impatients de mettre la MCL60 en piste, après le travail acharné et les efforts des derniers mois, dans tous les domaines de l’équipe. »

« Pendant notre temps loin de la course, nous avons apprécié d’accueillir Oscar [Piastri] au McLaren Technology Center et nous avons travaillé ensemble pour établir des relations solides et être parfaitement préparés pour le début de sa carrière en Formule 1. »

« Il s’est rapidement intégré à l’équipe et a gagné beaucoup de respect, grâce à son humilité, son intelligence brillante et son dévouement. Cela a également été formidable de reprendre le travail avec Lando, qui montre maintenant les qualités d’un leader en soutenant le parcours de l’équipe. »

« Lando et Oscar forment une équipe de pilotes si forte et talentueuse et nous attendons avec impatience la saison 2023 avec eux au volant de la MCL60. »

« Avec nos collègues de Mercedes HPP [département moteur], nous pouvons être très fiers de notre solide collaboration dans la réalisation de la MCL60 et des efforts conjoints pour poursuivre notre remontée sur la grille. »

« Nous sommes conscients que nous avons du travail à faire alors que nous entrons dans la saison 2023, mais tout le monde dans l’équipe est totalement concentré et engagé à faire de notre 60e anniversaire une année spéciale. »

La MCL60 sera en piste pour la toute première fois lors des essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février à Bahreïn, soit une semaine avant le début de la saison 2023 sur le même tracé.

McLaren présente sa F1 2023, la MCL60

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

C’est lors d’un événement diffusé en direct ce lundi 13 février que McLaren a dévoilé sa monoplace pour la saison 2023 ; la MCL60 qui sera pilotée par Lando Norris et Oscar Piastri.

Pas de grosse surprise du côté de la livrée de la McLaren cette année puisque l’écurie britannique est restée fidèle à son code couleur avec une monoplace noire et papaye, bien que certaines parties de la carrosserie sont désormais moins chargées en peinture afin de gagner quelques grammes sur la balance. La livrée est d’ailleurs très similaire à celle aperçue sur les monoplaces du championnat de Formule E de l’équipe.

La plus grosse nouveauté de cette saison 2023 chez McLaren, c’est bien évidemment son duo de pilotes composé de Lando Norris et du jeune Oscar Piastri qui rejoint l’écurie britannique cette année en remplacement de son compatriote Daniel Ricciardo dont le contrat a été rompu un an plus tôt que prévu en raison du manque de résultat de l’Australien.

Autre nouveauté, le directeur de l’équipe est désormais l’Italien Andrea Stella qui remplace directement l’Allemand Andreas Seidl qui a rejoint le groupe Sauber.

Conçue sous la direction du directeur technique James Key et produit par l’équipe de Woking, dirigée par le directeur des opérations Piers Thynne, la MCL60 sera propulsée par le moteur Mercedes-AMG F1 M14 E Performance intégré au châssis et à la boîte de vitesses McLaren avec le soutien de Mercedes HPP à Brixworth au Royaume-Uni.

Initialement, la McLaren de cette saison 2023 devait s’appeler MCL37 dans la lignée de la nomenclature débutée en 2017 avec la MCL32. Cependant, l’écurie britannique célèbre cette année son 60e anniversaire et a donc décidé de bousculer ses habitudes en nommant sa F1 MCL60, rendant ainsi hommage à son fondateur Bruce McLaren.

C’est en 1963 que Bruce McLaren a fondé sa propre structure, le Néo-Zélandais s’inspirant largement de l’exemple de Jack Brabham. Après des débuts dans divers championnats, Bruce McLaren franchit finalement le pas en 1966 et engage son équipe dans le championnat du monde de Formule 1.

En 2023, McLaren va essayer de faire mieux que l’an dernier avec cette nouvelle monoplace. Lors de la saison 2022, l’écurie britannique a terminé à la cinquième place au championnat du monde après une rude bataille avec l’écurie Alpine tout au long de l’année.

Replay : présentation de l’Aston Martin AMR23

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Revivez la présentation de l’Aston Martin AMR23 de la saison 2023 de Formule 1 qui a été dévoilée ce lundi 13 février en direct depuis le siège de l’écurie britannique au Royaume-Uni.

Ce lundi 13 février, Aston Martin a présenté sa F1 2023. L’équipe basée à Silverstone a diffusé l’événement en direct sur ses différents canaux de communication à partir de 20h00 (heure de Paris). Vous pouvez revivre l’événement via le flux YouTube au bas de l’article, tandis que les premières images et les réactions des différents protagonistes sont disponibles sur notre site également.

Cette année, Aston Martin a choisi de faire confiance au double champion du monde Fernando Alonso qui fera équipe avec le Canadien Lance Stroll. Les deux hommes devront aider l’écurie du constructeur britannique a faire mieux que la saison passée où Aston Martin a terminé à la septième place au championnat du monde.

A quelle heure Ferrari présente sa F1 2023 ce mardi ?

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Ce mardi 14 février, la Scuderia Ferrari présente sa monoplace pour la saison 2023 de Formule 1 en direct depuis son QG de Maranello en Italie.

La Ferrari SF-23 (c’est le nom de la monoplace) est présentée ce mardi 14 février à partir de 11h25 (heure de Paris) et vous pourrez suivre la présentation en direct sur sur cette page, tandis que les premières images et réactions des différents protagonistes seront également disponibles sur notre site dans la foulée.

Le bal des présentations en F1 se poursuivra ce mercredi 15 février avec la présentation de la Mercedes W14 lors d’un événement diffusé en direct depuis Silverstone au Royaume-Uni, alors que l’équipe Alpine sera la dernière à dévoiler sa monoplace 2023 ce jeudi 16 février depuis Londres.

Toutes les équipes de la grille prendront ensuite la route vers Bahreïn où se disputent les essais hivernaux 2023 du 23 au 25 février, alors que la saison débute à peine une semaine plus tard sur le même tracé avec le Grand Prix de Bahreïn.

Replay : présentation de la McLaren MCL60

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Revivez la présentation de la McLaren MCL60 de la saison 2023 de Formule 1 qui a été dévoilée ce lundi 13 février depuis le siège de l’écurie britannique à Woking au Royaume-Uni.

Ce lundi 13 février, McLaren a présenté sa F1 2023. L’équipe de Woking diffusait l’événement en direct sur ses différents canaux de communication à partir de 18h00 (heure de Paris). Vous pouvez revivre l’événement sur notre site (via le flux au bas de l’article), tandis que les premières images et les réactions des différents protagonistes sont disponibles sur notre site.

Cette année, McLaren a choisi de faire confiance au Britannique Lando Norris et à l’Australien Oscar Piastri pour défendre ses couleurs tout au long de la saison. Les deux hommes devront aider l’équipe à faire mieux que la saison passée où McLaren a terminé à la cinquième place au championnat du monde des constructeurs.

Williams dévoile sa « vraie » F1 2023

by Cesare Ingrassia

Published 13 février 2023

Ce lundi, l’équipe Williams a dévoilé sa monoplace 2023 lors d’une journée de tournage organisée sur le circuit de Silverstone au Royaume-Uni, l’occasion pour les fans de voir enfin la « vraie » FW45.

En effet, bien que l’écurie britannique a dévoilé les images de sa monoplace 2023 il y a de cela quelques jours, il ne s’agissait en fait que de rendus numériques de la livrée 2023 et non pas de la véritable monoplace qui participera cette année au championnat du monde de Formule 1.

L’équipe de Grove a donc organisé une journée de tournage ce lundi à Silverstone, permettant ainsi aux fans et aux médias de voir cette nouvelle monoplace pour de vrai après la publication de quelques clichés. Les deux pilotes, Logan Sargeant et Alex Albon, sont présents lors de cette journée et ont évidemment pris les commandes de cette FW45.

Pour rappel, ces journées de tournage (limitées à deux par saison et par équipe) sont extrêmement réglementées car les écuries ne peuvent pas faire plus de 100 kilomètres et les monoplaces utilisées doivent être équipées de pneus de démonstration.

Durant ces journées, des délégués de la FIA sont présents sur le circuit pour vérifier que les équipes respectent bien la réglementation.

La prochaine fois que la Williams prendra la piste, ce sera lors des essais hivernaux qui se déroulent du 23 au 25 février sur le tracé de Sakhir à Bahreïn. Une semaine plus tard, la saison 2023 débutera sur le même tracé avec le Grand Prix de Bahreïn.