Sainz a discuté avec Red Bull et Mercedes avant de choisir Williams

Carlos Sainz a entamé la pause estivale de la F1 avec un poids en moins dans la tête après avoir engagé son avenir avec l’équipe Williams dans le cadre d’un contrat pluriannuel. L’Espagnol – qui sera donc le coéquipier d’Alex Albon l’an prochain – a révélé les facteurs qui l’ont conduit à signer avec l’écurie de Grove.

S’exprimant à Zandvoort le week-end dernier où s’est disputé le Grand Prix des Pays-Bas, Carlos Sainz a indiqué qu’il avait discuté avec des équipes telles que Red Bull et Mercedes, avant de finalement choisir Williams : « J’ai évidemment analysé toutes les options possibles sur le marché. » a déclaré l’Espagnol.

« J’ai surtout analysé les plus compétitives, mais j’ai compris que soit je devais attendre très longtemps, soit il n’y avait pas de réelle possibilité. »

« J’ai été très loin avec toutes les options que j’avais sur la table. J’ai également rendu visite à Red Bull et Mercedes car ce sont les options les plus compétitives. » a-t-il ajouté.

« Mais dès que j’ai compris que je devrais soit attendre assez longtemps, soit dépendre des autres pour y arriver, j’ai voulu être maître de mon destin et j’ai pris la décision d’aller chez Williams. »

« Au final, James [Vowles, directeur de l’équipe Williams] m’a convaincu avec son plan, sa vision, sa conviction, sa confiance en lui. Je pense qu’il avait un objectif très clair et c’était très important pour moi. »

« Autour du week-end de Spa, j’ai voulu prendre ma décision car je voulais aborder la pause estivale avec une situation très claire dans la ma tête. Je savais que pour me reposer, je devais aussi m’assurer de prendre cette décision. »

« Williams m’a donné sa confiance et sa foi. J’y crois et je me sens vraiment encouragé par le projet là-bas, et vraiment motivé de voir une équipe qui me voulait autant. »

Au cours des dernières semaines, certaines rumeurs ont suggéré que Carlos Sainz pourrait à tout moment se désengager du contrat Williams si jamais un baquet plus compétitif était soudainement disponible, mais l’Espagnol n’a pas souhaité entrer dans les détails de son contrat.

« Mes clauses, si je peux aller à un endroit ou à un autre, ont été un sujet de discussion. Je peux seulement vous dire que je suis totalement engagé envers Williams pour l’avenir – et que tout ce qui est dans mon contrat n’est pas à discuter. » a ajouté Sainz.

Briatore explique pourquoi il a choisi Oakes pour diriger Alpine F1

Flavio Briatore a expliqué pour quelles raisons il a choisi de nommer le Britannique Oliver Oakes à la tête de l’écurie Alpine en Formule 1. 

Deux mois seulement après son arrivée chez Alpine en tant que conseiller exécutif de Luca de Meo [le PDg de Renault], l’Italien Flavio Briatore a décidé qu’un changement de direction était nécéssaire pour accélérer les choses au sein de l’écurie basée à Enstone qui occupe actuellement la huitième place au championnat du monde des constructeurs. Bruno Famin – qui occupait alors le poste de Team Principal depuis à peine un an – a donc été écarté.

Parmi les candidats potentiels pour remplacer Bruno Famin, Flavio Briatore a retenu deux noms, mais c’est finalement Oliver Oakes, ancien pilote de course devenu manager et fondateur de Hitech Grand Prix, qui a été choisi par l’Italien pour commander l’équipe Alpine en Formule 1.

« À un moment donné, j’ai su qu’il fallait changer de directeur d’équipe. » a déclaré Briatore lors de son tout premier point presse depuis son arrivée chez Alpine.

« Je voulais aller beaucoup plus vite pour l’équipe. J’ai interviewé deux personnes. Quelqu’un parlait d’Oli [Oliver Oakes]. Nous nous sommes rencontrés trois ou quatre fois pour comprendre si c’était une bonne possibilité de travailler ensemble. »

« Dans cette situation, il faut des gens avec qui on a la même ambition. Il est jeune. » a poursuivi Flavio Briatore.

« C’est l’un des plus jeunes dirigeants de l’histoire de la Formule 1. Et il y a le feeling aussi. J’ai parlé avec beaucoup de gens, trois ou quatre directeurs d’équipe potentiels. J’ai été convaincu qu’Oli était le bon choix pour l’équipe, qu’il travaillerait avec moi et avec tout le monde. »

« Oli avait de l’enthousiasme, il est jeune, enthousiaste, ambitieux. C’est ce dont nous avons besoin dans l’équipe. Pour redresser cette équipe, il faut des jeunes, des gens avec du caractère, de la patience pour le travail, des gens qui comprennent qui sont les bons et les mauvais, des gens qui comprennent ce qui se passe en course, des gens qui comprennent ce qui se passe à l’usine. »

« C’est le principe. Oli, je crois, n’a pas d’expérience dans une grande équipe comme celle-ci mais le talent pour réussir. » a-t-il ajouté.

Lors de son tout premier week-end en tant que Team Principal à Zandvoort, Oliver Oakes a vu son pilote Pierre Gasly marquer deux points pour Alpine grâce à une neuvième place à l’arrivée de la quinzième manche de la saison 2024.

Jack Doohan « déterminé » à aider Alpine à revenir au sommet

Article rédigé par notre partenaire La Chaine Renault

Jack Doohan a déclaré qu’il était « affamé » et « déterminé » à prouver qu’Alpine avait pris la bonne décision en le titularisant aux côtés de Pierre Gasly à partir de la saison 2025 de Formule 1.

A la veille du Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Alpine a annoncé la titularisation de l’Australien Jack Doohan à partir de la saison 2025. A Enstone, Doohan remplacera directement le Français Esteban Ocon, qui rejoindra pour sa part l’équipe américaine Haas à la fin de cette campagne 2024 après cinq saisons passées chez Alpine F1.

Mais avant que l’annonce de sa titularisation ne soit faite, Jack Doohan a dû patienter de longues semaines car Alpine F1 était en discussion avec l’Espagnol Carlos Sainz – lui-même à la recherche d’un baquet après avoir été remercié par Ferrari. Finalement, Carlos Sainz a choisi de signer un contrat pluriannuel avec l’équipe Williams, ce qui a conduit Alpine à choisir Jack Doohan.

« Je pense que c’est difficile d’accepter de savoir que mon avenir a été dicté par quelqu’un d’autre et par la décision de quelqu’un d’autre. » a admis Doohan lors de son premier point presse réalisé à Zandvoort dans le cadre du Grand Prix des Pays-Bas.

« Mais c’est une évidence, n’importe quelle équipe de milieu de peloton prendrait quelqu’un comme Carlos Sainz avec sa riche expérience, son expérience de vainqueur de course et la valeur marchande qu’il apporte. »

« Mais je suis convaincu que je suis arrivé à un stade où j’ai fait le bon choix en décidant de me lancer dans cette aventure. J’espère donc apporter une valeur ajoutée à ces démarches et changements que nous entreprenons pour assurer d’atteindre nos objectifs. »

« Je pense que le plus important est de ramener Alpine là où nous savons qu’elle peut être et de ramener l’équipe d’Enstone au sommet de la grille. Je pense que nous avons mis en place toutes les bonnes personnes pour y parvenir. » a ajouté Doohan.

« Nous faisons tout ce que nous devons faire et nous prenons les risques et les opportunités qui s’imposent. Bien sûr, prendre un débutant et un jeune pilote peut être un risque, mais je pense que ce sera également une très bonne chose pour l’équipe à l’usine d’avoir un nouveau visage là-bas. »

« Vous savez, je suis un jeune garçon, j’ai faim et je suis déterminé, et j’ai l’impression que cela va beaucoup aider les mécaniciens et tout le monde à l’usine, pour vraiment rassembler tout le monde, retrouver la motivation, le moral et que tout le monde pousse encore plus loin… »

Verstappen appelle au calme : « Nous n’avons pas besoin de paniquer »

Après le Grand Prix des Pays-Bas où il a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position avec plus de 22 secondes de retard sur le pilote McLaren Lando Norris, Max Verstappen admet que la situation est alarmante, mais qu’il n’y a pas lieu de paniquer.

Alors qu’il dominait ses rivaux en début de saison en terminant certaines courses avec une avance de plusieurs secondes, la tendance s’est inversée ce dimanche avec un Max Verstappen incapable de suivre le rythme imposé en course par Lando Norris sur ses propres terres.

Auteur d’un très bon départ, Verstappen a pris les commandes du Grand Prix des Pays-Bas avant même d’arriver au premier virage, mais le Néerlandais a vu la McLaren de Lando Norris revenir comme un boulet de canon sur lui à partir du quinzième tour de course.

Au dix-septième tour, Norris a récupéré la tête de la course et s’est ensuite échappé pour finalement franchir la ligne d’arrivée en vainqueur avec presque 23 secondes d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen.

Après l’arrivée, Verstappen a expliqué qu’il lui était impossible de trouver plus de rythme au volant d’une monoplace mal équilibrée : « J’ai eu le même équilibre de la première séance d’essais libres jusqu’à la course. Les limites sont les mêmes, donc c’est très difficile à résoudre pour le moment. » a expliqué le leader du championnat du monde après le GP des Pays-Bas.

« Il semble que nous soyons trop lents, mais aussi assez mauvais sur le plan de la dégradation des pneus. C’est un peu bizarre parce que ces dernières années, nous avons été plutôt bons sur ce point. »

« Il y a donc quelque chose qui ne va pas avec la voiture ces derniers temps et nous devons comprendre rapidement afin de nous permettre d’essayer de nous améliorer. »

Le Néerlandais ne semble pas surpris cependant par ce problème soudain d’équilibre, le pilote Red Bull rappelant qu’un problème similaire est apparu sur sa monoplace en début de saison avant qu’une mise à jour ne le supprime.

« C’était déjà le cas lors des premières courses. Donc oui, quelque chose dans la voiture a rendu la conduite plus difficile, et il est très difficile de déterminer d’où cela vient pour le moment. »

Max Verstappen en conférence de presse après l’arrivée du GP des Pays-Bas 2024

Pas de panique ! 

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Verstappen a vu son plus proche rival – Lando Norris – se rapprocher encore un peu plus de lui au championnat, le pilote McLaren étant désormais à 70 points du Néerlandais, alors qu’il reste encore neuf Grands Prix à disputer.

Bien qu’il ait admis que son équipe n’a pas été à la hauteur lors des dernières courses, Max Verstappen insiste sur le fait qu’il n’y a pas lieu de paniquer : « Je pense que ce week-end a été un mauvais week-end en général. » ajouté le Néerlandais.

« Les dernières courses n’ont pas été fantastiques, et c’est déjà un peu alarmant. Mais nous n’avons pas besoin de paniquer. Nous essayons simplement d’améliorer la situation et c’est ce sur quoi nous travaillons. La Formule 1 est très compliquée. »

Rebondir dès Monza…

Max Verstappen et Red Bull auront l’opportunité de rebondir dès ce week-end avec le Grand Prix d’Italie programmé dans la foulée de celui des Pays-Bas. Mais cette année, le tracé de Monza a subi de nombreuses transformations au niveau des vibreurs ou encore de l’asphalte.

Dans ce contexte, Verstappen estime qu’il sera important d’arriver à Monza avec une monoplace bien équilibrée sur un tracé où l’appui aérodynamique sera à son plus faible niveau sur les F1 : « Nous devons régler nos problèmes d’équilibre. Je pense que cela nous aidera vraiment. »

« Bien sûr, à Monza, beaucoup de choses sont nouvelles aussi : l’asphalte, les vibreurs et même le tracé. Nous devons également comprendre un peu mieux cela. Nous savons que nous avons beaucoup de travail à faire. » a-t-il ajouté pour conclure.

Oscar Piastri revient sur son week-end « décevant » à Zandvoort

Oscar Piastri estime que son équipe doit désormais surveiller « certaines choses » après le Grand Prix des Pays-Bas où le pilote McLaren a raté un potentiel podium en terminant quatrième derrière la Ferrari de Charles Leclerc.

Troisième sur la grille de départ du Grand Prix des Pays-Bas, Oscar Piastri s’est fait rapidement dépasser par le pilote Mercedes George Russell. L’Australien a donc basculé sur une stratégie différente en choisissant de rester plus longtemps en piste que la plupart de ses rivaux, ce qui lui a permis de reprendre l’avantage sur Russell plus tard. 

Cependant, Oscar Piastri s’est ensuite retrouvé coincé derrière la Ferrari de Charles Leclerc en fin de course, l’Australien étant incapable de dépasser la SF-24 du Monégasque qui avait pourtant des pneumatiques plus usés que les siens.

Quatrième au drapeau à damier, Oscar Piastri ne cachait pas sa frustration de terminer au pied du podium et a déclaré : « C’est dommage. Je pense que c’était un week-end assez décevant, pour être honnête. Les qualifications n’ont pas été aussi bonnes que je l’aurais souhaité, et la course non plus. »

« Evidemment, le départ a été assez mauvais pour nous deux [lui et son coéquipier], et il y a quelques choses à revoir pour nous en tant qu’équipe, car je n’ai pas vraiment pu faire les progrès dont j’avais besoin. »

« Je suis resté coincé dans l’air sale, et à partir de là, ce fut un après-midi assez douloureux, donc il y a certainement des choses à surveiller. »

Oscar Piastri a ensuite expliqué la réflexion derrière son premier relais prolongé, l’Australien étant resté en piste cinq tours de plus que son coéquipier Lando Norris – accessoirement vainqueur de la course – avant de lâcher ses pneus Mediums pour passer sur les Durs.

« Je pense qu’une fois que j’ai été dépassé par Leclerc, notre seule option était d’aller loin, vraiment. Je pense que cela a fonctionné sur Russell, mais au moment où je suis revenu sur Leclerc, c’était un peu trop tard et l’avantage des pneus avait pratiquement disparu. » a expliqué Piastri.

« C’est dommage, mais je pense qu’il y a aussi d’autres choses sur lesquelles travailler ce week-end également. » a-t-il ajouté.

Malgré la déception, Albon tire un point positif pour Williams à Zandvoort

Naturellement déçu de terminer le Grand Prix des Pays-Bas hors des points après une belle séance de qualifications la veille, le pilote Williams estime qu’il y a un point positif à retenir pour son équipe au terme d’un week-end prometteur mais qui s’est finalement mal terminé.

Alex Albon a fait forte impression lors de la séance de qualifications le samedi à Zandvoort en se qualifiant en huitième position sur la grille de départ, mais le Thaïlandais a ensuite été pénalisé en raison d’une non-conformité sur le plancher de sa monoplace.

Le pilote Williams a donc été contraint de prendre le départ de la course depuis le fond de grille le dimanche, ruinant ainsi tout espoir de terminer dans la zone des points cette quinzième manche de la saison 2024. Cependant, Albon a trouvé un point positif à tirer de ce week-end compliqué, le Thaïlandais ayant révélé que les améliorations techniques apportées par Williams à Zandvoort ont fonctionné comme prévu.

« Nous avons essayé de remonter pour compenser le résultat malheureux d’hier [en qualifications]. On a tenté notre chance, nous avons opté pour une stratégie différente, de faire des choses que les autres ne faisaient pas. » a expliqué Albon après l’arrivée de la course, alors qu’il a franchi la ligne en quatorzième position.

« Nous avons eu quelques undercuts sur quelques voitures, puis nous sommes restés coincés derrière beaucoup de voitures, donc nous n’avons jamais vraiment pu montrer notre rythme. C’était décevant évidemment. »

« Le point positif du week-end, c’est que la voiture est rapide. Je pense que même dans les moments de la course où j’avais de l’air propre, le rythme était bon, mais je n’ai pas fait beaucoup de tours propres en course. »

« C’est de bon augure pour Monza, un circuit sur lequel nous sommes normalement assez forts. Je serai intéressé de voir si nous sommes toujours aussi forts cette année. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Williams occupe toujours l’avant dernière place au championnat du monde des constructeurs avec quatre points d’avance sur Stake F1 

L’équipe Haas autorisée à quitter les Pays-Bas pour se rendre à Monza

L’écurie Haas a été autorisée à quitter les Pays-Bas ce lundi après que l’ancien sponsor titre de l’écurie, la société Uralkali, ait reçu un paiement qui lui était dû dans le cadre d’un litige antérieur remontant à la saison 2022.

Pour rappel : l’équipe Haas avait choisi en 2022 de rompre son accord avec Uralkali à la suite de l’invasion de l’Ukraine par la Russie. Mais le problème est que Uralkali avait déjà versé 13 millions de dollars à l’équipe américaine avant que cette décision brutale ne soit prise.

L’affaire a donc été portée devant les tribunaux et l’audience a statué en juin dernier que Haas était dans son droit de résilier l’accord, mais qu’elle était désormais redevable d’un montant de 9 millions de dollars (une partie de la somme versée par Uralkali).

Haas avait deux mois pour verser ces 9 millions de dollars à Uralkali, mais l’équipe américaine ne s’est pas exécutée et a donc reçu jeudi dernier la visite d’huissiers et de la police dans le paddock de Zandvoort où se déroulait le Grand Prix des Pays-Bas. Les autorités néerlandaises ont indiqué à l’équipe que les monoplaces, ainsi que du matériel, étaient saisis à titre conservatoire et qu’ils ne pourraient pas quitter les Pays-Bas sans avoir payé leur dette à Uralkali. 

Mais un virement du montant de la somme due a été réalisé vendredi dernier par les comptables de l’écurie Haas, mais tant que la somme n’était pas arrivée sur le compte de la société Uralkali, l’équipe américaine ne pouvait pas quitter les Pays-Bas ce dimanche soir comme la plupart des autres écuries de la grille.

Un porte parole de Haas a confirmé ce lundi que ses camions étaient désormais autorisés à quitter le pays après que l’ancien sponsor Uralkali ait reçu le paiement qui lui était dû. Cela signifie que l’équipe est en route pour l’Italie où se dispute dès ce week-end la seizième manche de la saison 2024. Affaire classée, place au sport…

Andrea Stella salue un Lando Norris « irréprochable » à Zandvoort

Andrea Stella, le Team Principal de McLaren, a salué la performance de son pilote Lando Norris qui a été tout simplement « irréprochable » tout au long du week-end à Zandvoort avec une pole position et une victoire à la clé.

Auteur de la pole position le samedi en qualifications, Lando Norris a perdu cet avantage dès l’extinction des feux ce dimanche au départ de la course en voyant la Red Bull de Max Verstappen prendre le dessus après un bel envol. Mais au dix-septième tour de course, Norris a dépassé son rival pour ensuite s’échapper seul en tête de la course sans jamais être inquiété jusqu’au drapeau à damier.

Le pilote McLaren a franchi la ligne en vainqueur avec plus de 22 secondes d’avance sur Max Verstappen et s’est même offert le point bonus du meilleur tour en course dans le dernier tour avec des pneus usés. S’exprimant après l’arrivée de l’épreuve, Andrea Stella a salué la performance de son pilote.

« Nous n’aurions jamais pensé qu’en venant à Zandvoort, qui a été un circuit difficile pour nous par le passé, nous pourrions réaliser une telle performance en qualifications et ensuite confirmer cela en course. » a déclaré Andrea Stella ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas.

« Je suis simplement très heureux pour l’équipe, très heureux pour Lando lui-même.  Je pense qu’il vient de prouver le niveau de compétitivité dont il est capable. Nous le savons, nous l’avons toujours su. »

« Il a été absolument irréprochable ce week-end, et c’est un peu dommage pour Oscar [Piastri] car il avait la performance pour faire partie du podium, et je pense qu’il avait la performance pour mettre Max sous pression. Malheureusement, il est resté coincé derrière Leclerc et il n’a pas pu le dépasser. »

Avant le Grand Prix d’Italie programmé dès ce week-end du 30 août au 1er septembre à Monza, l’équipe McLaren occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 30 points de retard sur Red Bull Racing.

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 279
2Mercedes147
3Red Bull 131
4Ferrari114
5Williams51
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls10
10Alpine7
9Sauber6

Le championnat constructeurs en F1 est « très ouvert » selon Wolff

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, estime que le championnat du monde des constructeurs n’a jamais été aussi ouvert que cette saison, après la victoire écrasante du pilote McLaren Lando Norris ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas.

Lando Norris a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas en vainqueur avec plus de 22 secondes d’avance sur son plus proche rival, le pilote Red Bull Max Verstappen. Pour enfoncer encore un peu plus le clou, Norris s’est même offert le meilleur tour en course dans le dernier tour au volant d’une monoplace équipée de vieux pneus.

Grâce à sa victoire, Norris a quitté les Pays-Bas en ayant diminué l’écart entre lui et le leader du championnat de huit points et accuse désormais un retard de 70 points sur Max Verstappen. Au classement constructeurs, Red Bull est toujours en tête, mais McLaren est désormais revenue à seulement 30 points, alors qu’il reste encore neuf Grands Prix à disputer.

Pour le patron de Mercedes, le championnat du monde n’a jamais été aussi ouvert que cette saison et la possibilité de voir McLaren décrocher un titre mondial est bien réelle selon lui : « Il [Norris] a pratiquement anéanti toute la concurrence avec ce tour le plus rapide à la fin avec des pneus vieux de 42 tours et un écart de 20 secondes. » a déclaré Toto Wolff aux journalistes après l’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas.

« Je pense donc que ce championnat, le championnat des constructeurs, est très ouvert à mon avis et c’est une bonne chose pour la Formule 1. »

Le patron de Red Bull, Christian Horner, a déclaré pour sa part que la situation pouvait changer très rapidement, tout en reconnaissant que son équipe doit impérativement résoudre certains problèmes, alors que McLaren a désormais la monoplace la plus rapide de la grille.

« Cela peut changer très rapidement, et cela signifie que cela peut également changer dans l’autre sens. » a déclaré le patron de l’équipe Red Bull.

« La McLaren a été la voiture de référence au cours des dernières courses, et nous sommes très conscients que nous devons réagir à cela. »

« Nous sommes habitués à nous battre pour le titre depuis des années. Nous allons puiser profondément et nous allons nous battre avec tout ce que nous avons au cours des neuf courses restantes. »

Une chose est certaine, Red Bull aura désormais besoin de ses deux pilotes pour tenter de rester en tête du championnat du monde, ce qui n’a pas été le cas au cours des dernières courses avec un Sergio Perez en retrait par rapport à son coéquipier. 

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 279
2Mercedes147
3Red Bull 131
4Ferrari114
5Williams51
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls10
10Alpine7
9Sauber6

Wolff aimerait voir Schumacher dans la Williams : « Il mérite une chance »

L’Allemand Mick Schumacher fera-t-il son grand retour en Formule 1 avant la fin de la saison 2024 grâce à Williams ? C’est en tout cas le souhait du patron de l’équipe Mercedes Toto Wolff, qui estime que l’ancien pilote Haas mérite sa chance une deuxième fois.

Mick Schumacher ne court plus en Formule 1 depuis que son ancienne équipe l’a remercié fin 2022 après deux saisons compliquées pour lui au volant d’une monoplace en manque de rythme. Depuis, le jeune allemand a rejoint le giron Mercedes où il occupe le poste de pilote de réserve, tout en participant en parallèle au championnat du monde d’Endurance avec Alpine.

Les chances de voir Schumacher revenir en F1 en tant que titulaire à partir de 2025 sont relativement minces compte tenu du fait qu’il ne reste plus beaucoup de baquets disponibles sur la grille. Cependant, Toto Wolff estime que Schumacher mérite une seconde chance et aimerait le voir remplacer Logan Sargeant au volant de la Williams avant la fin de cette saison 2024.

En effet, Logan Sargeant – qui ne sera pas pilote Williams l’an prochain après la signature de Carlos Sainz aux côtés d’Alex Albon – a connu un autre week-end difficile à Zandvoort où l’Américain a une nouvelle fois crashé sa monoplace lors de la troisième séance d’essais libres, l’obligeant ainsi à faire l’impasse sur la séance de qualifications en raison des dégâts trop importants.

Cet énième crash pourrait bien sonner la fin de la récréation pour Logan Sargeant qui ne dispose plus du soutien de son patron James Vowles, puisque le Britannique – ancien employé de Mercedes – a déjà annoncé plus tôt cette saison qu’il y avait une réelle possibilité de remplacer Sargeant avant la fin de l’année.

Interrogé sur la possibilité de voir Mick Schumacher au volant de la Williams au cours des prochaines courses de la saison, Toto Wolff a déclaré : « J’espère vraiment que Mick aura sa chance, car nous n’avons pas vu le vrai Mick. Vous ne gagnez pas en F4, F3 et F2 pour ne pas être performant ensuite en F1. »

« Je pense qu’il mérite une chance. Si l’opportunité se présentait chez Williams, nous l’apprécierons. Mais c’est James Vowles [le directeur de l’équipe Williams] qui décide. »

Dans l’hypothèse où Mick Schumacher remplacerait Logan Sargeant pour le reste de la saison 2024 au volant de la Williams, cela ne voudrait pas dire pour autant que l’Allemand obtiendrait un baquet en Formule 1 en 2025, puisqu’en partant du principe qu’Antonelli soit annoncé chez Mercedes, il ne reste que deux places disponibles : une chez Stake/Sauber/Audi et une autre chez Visa Cash App RB.

« C’était décourageant » – Sergio Perez impressionné par le rythme de McLaren

Sergio Perez ne pouvait cacher sa frustration ce dimanche soir à l’issue du Grand Prix des Pays-Bas, où il a terminé sixième, face au rythme impressionnant des pilotes McLaren en course. 

Ce dimanche à Zandvoort, le pilote McLaren Lando Norris a écrasé la concurrence en décrochant la victoire avec plus de 22 secondes d’avance sur son plus proche rival, le pilote Red Bull Max Verstappen. Sergio Perez pour sa part a terminé sixième avec presque 40 secondes de retard sur le vainqueur.

Bien que relativement satisfait de sa performance en course, Sergio Perez s’est dit complétement « découragé » par le rythme affiché par McLaren à Zandvoort : « Je pense que j’ai bien progressé [en course], mais je suis très déçu du rythme que nous avions aujourd’hui. C’est quelque chose que nous ne nous attendions pas à voir. » a déclaré Sergio Perez après l’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas.

« Je pensais que nous serions beaucoup plus proches de McLaren. Ferrari a aussi été une énorme surprise et, évidemment McLaren. Il y a beaucoup de choses à comprendre. C’était décourageant de voir ce que McLaren pouvait faire aujourd’hui. »

« Au début, les choses semblaient pourtant bien se passer, mais nous n’avions pas le rythme pour suivre car les autres voitures commençaient à prendre de l’avance. Nous avons eu du mal avec l’adhérence des pneus Durs aussi et l’équilibre tout au long de la course. »

« Nous avons beaucoup de travail à faire. Mais en termes de compréhension des problèmes, nous pouvons prendre cela comme une base et aller de l’avant en nous développant à partir de là. »

« Nous allons garder la tête basse et nous concentrer pleinement sur la résolution des problèmes. Nous avons beaucoup de travail à faire pour comprendre où le rythme est allé, surtout en course. J’espère donc que nous pourrons revenir à la vitesse supérieure à Monza la semaine prochaine. »

L’autre mauvaise nouvelle pour Red Bull est que McLaren – grâce à la régularité de ses pilotes – a encore réduit l’écart au championnat du monde des constructeurs et n’est plus qu’à 30 points de Red Bull.

L’équipe de Milton Keynes a donc besoin désormais de ses deux pilotes à chaque week-end et ne peut plus se permettre de voir un Sergio Perez en difficulté comme ce fut le cas au cours des dernières manches disputées avant la trêve estivale.

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 279
2Mercedes147
3Red Bull 131
4Ferrari114
5Williams51
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls10
10Alpine7
9Sauber6

Briatore réaliste pour Alpine F1 : « Nous voulons viser des podiums en 2027 »

Oubliez le fameux plan des « 100 courses », Alpine F1 ne devrait pas viser les podiums avant la saison 2027 au minimum selon le conseiller exécutif de l’équipe, l’Italien Flavio Briatore.

En 2021, le PDG d’Alpine de l’époque, le Français Laurent Rossi, avait fixé un objectif de 100 courses pour atteindre un niveau de compétitivité qui placerait Alpine sur les podiums en Formule 1 et lui permettrait de se battre pour des victoires à la régulière.

Mais trois ans plus tard et de (trop) nombreux changements en interne, force est de constater que Alpine est loin du compte puisque l’écurie appartenant au constructeur français Renault occupe actuellement la huitième place au championnat du monde avec quatorze points de retard sur la petite structure américaine Haas et plus de…400 points de retard sur le leader Red Bull.

On est bien loin de la saison 2022 où Alpine avait terminé à la quatrième place du championnat du monde et semblait être en mesure de se rapprocher encore un peu plus du trio de tête. Pour cela, il vous faudra attendre encore quelques années selon Flavio Briatore qui s’est montré « réaliste » en parlant des objectifs d’Alpine.

« Je pense qu’il faut être réaliste, nous voulons viser des podiums en 2027. » a déclaré Flavio Briatore lors de sa première prise de parole officielle devant les médias le week-end dernier à Zandvoort.

« La situation dans laquelle nous nous trouvons n’est pas idéale. Vous me connaissez, je vous dis la vérité :  c’est très difficile en ce moment, car la concurrence est très rude. »

« Nous avons six ou sept équipes qui sont bonnes. C’est bien pour la Formule 1 d’avoir autant d’équipes qui ont la possibilité de gagner, mais la concurrence est rude. »

« Pour être prêts à battre cette concurrence, nous devons travailler dur, nous avons besoin des bons pilotes, de la bonne équipe, du bon directeur technique, du bon manager. Il n’est pas nécéssaire d’avoir autant de monde. Une équipe est une équipe avec des gens qui travaillent ensemble. »

Flavio Briatore a signé son grand retour en F1 avec Alpine en 2024

Fraîchement nommé Team Principal de l’équipe Alpine, Oliver Oakes a fait écho aux propos de Flavio Briatore et le Britannique préfère se concentrer sur des améliorations étape par étape plutôt que de fixer des objectifs annuels comme ont pu le faire ses prédécesseurs. 

« Nous sommes dans la situation dans laquelle nous nous trouvons aujourd’hui depuis deux ou trois ans. » a ajouté Oliver Oakes.

« Au début de cette année, vous avez vu les résultats. Je pense qu’ils ont fait du bon travail pour essayer de progresser et ajouter de la performance à la voiture. Ils ont fait un travail plutôt correct jusqu’à présent. »

« De toute évidence, nous ne sommes pas là où nous voulons être et nous allons continuer sur cette lancée. Il n’y a pas de longs discours ou de promesses à ce sujet, vous ne pourrez me juger que dans quelques années. »

Dans les points à Zandvoort, Alpine F1 s’attend à plus de difficultés à Monza

Article rédigé par notre partenaire La Chaine Renault

Le Team Principal de l’écurie Alpine en Formule 1, Oliver Oakes, se dit satisfait du travail accompli par son équipe ce dimanche aux Pays-Bas où Pierre Gasly a réussi à marquer deux points en franchissant la ligne d’arrivée de la quinzième manche de la saison à la neuvième place.

« Je suis content que l’équipe reparte de Zandvoort avec de nouveaux points au compteur après une course où nous étions véritablement la cinquième force du plateau. » a déclaré Oliver Oakes ce dimanche soir à Zandvoort après l’arrivée de l’épreuve.

« Après un vendredi compliqué, nous avons fait de beaux progrès grâce au travail effectué durant la nuit avant les qualifications. Nous avons fait de bons choix stratégiques en prolongeant le premier relais, en bataillant avec les Aston Martin et en permettant aux pilotes d’attaquer jusqu’à la fin, donc félicitations à eux aussi. »

« Avant la course, nous espérions au moins maintenir notre position tout en sachant que cela serait dur compte tenu de certaines voitures derrière nous. » a-t-il ajouté.

« Pierre [Gasly] a réalisé une superbe prestation, prenant l’avantage d’entrée de jeu sur les deux Aston Martin avant de bons dépassements afin d’inscrire deux points cruciaux. »

De l’autre côté du garage en revanche, Esteban Ocon n’a pas réussi à s’extirper du fond de grille d’où il partait, notamment parce que le tracé de Zandvoort est réputé pour être un circuit difficile en termes de dépassement. Le Normand a franchi la ligne d’arrivée à la quinzième place.

« La journée d’Esteban a été un peu compromise par le départ après une qualification difficile. Il a fini à la même place que sa position sur la grille sur un circuit réputé pour la difficulté d’y dépasser. » a ajouté Oakes.

Désormais, Alpine se tourne immédiatement vers la prochaine destination en Italie où se dispute dès le week-end prochain la seizième manche du championnat du monde sur un tracé de Monza qui pourrait être plus « piègeux » pour l’écurie du constructeur français, notamment parce qu’il fait la part belle à la puissance moteur, ce qui n’est pas le point fort de l’A524 équipée d’un moteur E-Tech en manque de puissance.

« Avec ce double rendez-vous [Pays-Bas et Italie], nous n’avons pas longtemps à attendre avant Monza, qui s’annonce un peu plus piégeux pour nous. » a conclu Oliver Oakes qui était présent sur le muret des stands Alpine pour la première fois depuis sa nomination à la tête de l’écurie.

Après le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Alpine occupe toujours la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec quatorze points de retard sur l’écurie américaine Haas.

Hamilton déplore les conséquences d’une mauvaise qualification à Zandvoort

Huitième à l’arrivée du Grand Prix des Pays-Bas ce dimanche à Zandvoort, le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a suggéré qu’une arrivée dans le top cinq aurait été possible pour lui s’il avait eu une meilleure séance de qualifications la veille.

Samedi à Zandvoort, Lewis Hamilton a connu une journée difficile après avoir été éliminé dès la Q2 en qualifications, avant de recevoir quelques heures plus tard une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné la Red Bull de Sergio Perez en piste. 

Quatorzième au départ du Grand Prix des Pays-Bas donc, le pilote Mercedes a cravaché en course ce dimanche pour tenter de remonter dans le top dix et a finalement franchi la ligne d’arrivée derrière son coéquipier George Russell en huitième position.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve pour savoir s’il était finalement satisfait de son résultat malgré ses déboires la veille, le Britannique a répondu : « Oui, j’ai l’impression d’avoir tout donné, mais je n’ai pas vraiment réussi à aller aussi loin qu’espéré. »

« J’ai l’impression d’avoir fait mieux que ce que mon résultat laisse penser. Mais malheureusement, les qualifications ont rendu les choses vraiment difficiles. Je pense que si je m’étais qualifié là où j’aurais dû me qualifier, j’aurais été dans le top cinq. »

L’équipe Mercedes repart de Zandvoort avec quelques points supplémentaires dans ses bagages, mais de façon générale, la performance de la W15 sur le tracé de Zandvoort laisse Hamilton dubitatif après que son équipe ait décroché la victoire et même un doublé lors de la course précédente à Spa en Belgique.

« La voiture ne semble pas aussi performante que lors de la dernière course. Nous devons évaluer cela, nous verrons si notre évolution porte ses fruits ou non. » a ajouté Lewis Hamilton.

Après le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Mercedes occupe toujours la quatrième place au championnat du monde des constructeurs avec 94 points de retard sur la Scuderia Ferrari.

Les résultats définitifs du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2024

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 des Pays-Bas 2024, quinzième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 25 août sur le tracé de Zandvoort.

C’est le pilote McLaren Lando Norris qui a remporté le Grand Prix F1 des Pays-Bas 2024 ce dimanche à Zandvoort, le Britannique devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Max Verstappen et la Ferrari du Monégasque Charles Leclerc qui termine donc sur la troisième marche du podium.

Oscar Piastri, Carlos Sainz, Sergio Perez, George Russell, Lewis Hamilton, Pierre Gasly et Fernando Alonso complètent le top dix à l’arrivée de cette quinzième manche du championnat du monde 2024.

Les abandons : il n’y a eu aucun abandon ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas, tous les pilotes ont franchi la ligne d’arrivée au terme des 72 tours.

Les pénalités : le pilote Aston Martin Lance Stroll a reçu une pénalité de cinq secondes pour avoir dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands durant la course. Flashé à 65,7 km/h, le Canadien était 5,7 km/h au dessus de la limite. 

Pilote du jour : c’est le vainqueur de l’épreuve, le pilote McLaren Lando Norris, qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix des Pays-Bas 2024. Le Britannique a récolté 24,6% des votes de la part des fans, il devance Charles Leclerc (17,5%), Lewis Hamilton (14%), Carlos Sainz (8,6%) et Max Verstappen (7,8%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote McLaren Lando Norris qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche à Zandvoort. Le Britannique a signé un 1,13.817 dans le dernier tour du Grand Prix des Pays-Bas, il empoche donc le point bonus en plus des 25 points de la victoire.

Résultats définitifs du GP des Pays-Bas 2024

Classement pilotes F1 2024

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren146
2L. NorrisMcLaren133
3M. VerstappenRed Bull124
4G. RussellMercedes99
5C. LeclercFerrari61
7L. HamiltonFerrari53
6K. AntonelliFerrari48
8A. AlbonWilliams40
9E. OconHaas14
10L.StrollAston Martin14
16C. SainzWilliams11
14Y. TsunodaRed Bull10
13P. GaslyAlpine7
15I. HadjarVCARB7
12O. Bearman Haas6
11N. HülkenbergSauber6
19L. LawsonVCARB0
17G. BortoletoSauber0
18F. AlonsoAston Martin0
20Franco ColapintoAlpine0

Classement constructeurs F1 2024

PEquipe Points
1McLaren 279
2Mercedes147
3Red Bull 131
4Ferrari114
5Williams51
6Haas20
7Aston Martin14
8Racing Bulls10
10Alpine7
9Sauber6

Toto Wolff confirme Antonelli au volant de la Mercedes en EL1 à Monza

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, a confirmé que le jeune Andrea Kimi Antonelli fera ses débuts en F1 vendredi prochain lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie à Monza au volant de la W15.

L’actuel pilote de Formule 2, âgé de seulement 18 ans, est largement pressenti pour occuper le baquet laissé vacant par Lewis Hamilton chez Mercedes la saison prochaine et, bien que l’équipe du constructeur allemand n’ait pas encore officiellement annoncé ses plans, on s’attend à une annonce allant en ce sens samedi prochain dans le cadre du Grand Prix d’Italie.

Bien que Mercedes patiente encore quelques jours avant la grande annonce, Wolff a cependant dores et déjà confirmé que le jeune pilote italien participera à la première séance d’essais libres du week-end à Monza, le roulage étant prévu dans le cadre du programme des jeunes pilotes obligeant chaque écurie de Formule 1 à faire rouler un jeune lors de deux séances d’essais libres dans la saison.

Interrogé sur le cadeau que Toto Wolff pourrait faire à Antonelli qui est né un 25 août et sur la possibilité de lui offrir une séance de roulage en F1 en Italie devant ses fans, l’Autrichien – cité par le site du championnat – a répondu : « C’est une bonne idée, faisons cela. »

« Ce sera un moment très émouvant. Nous le suivons depuis qu’il a onze ans et qu’il était encore jeune pilote de karting. »

« Le voir piloter en EL1, à Monza, devant les Tifosi, avoir un jeune Italien dans une voiture compétitive….je pense que tout le monde pourra être fier en Italie. »

Max Verstappen au volant d’une Red Bull qui « ne tournait pas »

C’est un Max Verstappen un brin fataliste qui s’est présenté devant les médias ce dimanche après avoir franchi la ligne d’arrivée de sa course à domicile à la deuxième place avec plus de 20 secondes de retard sur le pilote McLaren Lando Norris.

Après un excellent départ sur la grille, Max Verstappen a pris les commandes de la course avant le premier virage, mais après dix-sept tours, la McLaren de Lando Norris était déjà collée à sa monoplace et le Néerlandais – en délicatesse avec l’équilibre – n’a rien pu faire pour défendre sa position.

« J’ai pris un bon départ, nous avons tout essayé aujourd’hui, mais tout au long de la course, je pense qu’il était clair que nous n’étions pas assez rapides, alors j’ai essayé d’être deuxième. » a déclaré le leader du championnat du monde après l’arrivée du GP des Pays-Bas.

« J’aurais bien sûr préféré gagner aujourd’hui, mais je ne peux pas tout gagner. Je suis tout de même très content de ma deuxième place. »

Concernant la différence de performance entre sa Red Bull et la McLaren de Norris qui est revenue sur lui comme un boulet de canon au dix-septième tour, Verstappen a ajouté : « J’ai mené pendant quelques tours, mais je n’ai pas pu suivre le rythme. »

« Les pneus n’ont pas tenu le coup. Nous n’avions tout simplement pas la vitesse. La première fois, j’ai pu défendre, mais la deuxième fois, il est revenu très vite. Je ne pouvais plus rien faire. »

« Je n’avais pas d’équilibre dans la voiture. Je ne pouvais pas attaquer et la voiture ne tournait pas. Une stratégie à deux arrêts aurait été trop lente, je pense. C’était tout ce que nous pouvions faire [une deuxième place]. »

Malgré sa deuxième place, Max Verstappen n’a perdu « que » huit points au championnat du monde des pilotes par rapport à Lando Norris qui est désormais 70 points derrière lui.

Lando Norris s’attendait à voir un Max Verstappen plus rapide en course

Auteur d’une victoire écrasante ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas avec 22 secondes d’avance sur la Red Bull de Max Verstappen, le pilote McLaren Lando Norris s’est senti très à l’aise au volant d’une monoplace mise à jour pour la première fois depuis plusieurs mois.

Alors qu’il s’élançait depuis la pole position sur la grille de départ, Norris a vu son rival Max Verstappen le dépasser dès l’extinction des feux et s’est donc retrouvé deuxième avant le premier virage. Mais après dix-sept tours, le Britannique a réussi à dépasser un Max Verstappen en délicatesse avec ses pneus et s’est ensuite échappé loin devant sans jamais être inquiété pour le reste de la course.

« Je ne dirais pas que c’était une course parfaite à cause du premier tour, mais après, le rythme était très fort, la voiture était incroyable aujourd’hui. » a déclaré Lando Norris après l’arrivée de l’épreuve.

« J’ai pu me sentir à l’aise, j’ai pu attaquer et dépasser Max, ce qui était le principal, et je suis reparti de là. Honnêtement, c’était une course assez simple, qui restait tout de même difficile, mais très agréable. »

Interrogé pour savoir s’il était confiant de pouvoir gagner après son dépassement sur Max Verstappen au dix-septième tour de course, Lando Norris a admis qu’il avait cru en une potentielle victoire bien plus tôt que cela.

« En fait, dès le début de la course, au 5e, 6e et 7e tour. Je m’attendais à ce que Max commence à attaquer et à prendre un peu d’avance, mais il ne l’a jamais fait, donc à partir de ce moment-là, j’ai su que nous étions dans une bonne bataille. »

« Il semblait continuer à baisser de régime et mon rythme à moi s’améliorait, donc c’était agréable à l’intérieur de la voiture, surtout quand je l’ai dépassé. J’ai pu me sentir à l’aise, j’ai pu attaquer, j’avais de l’air propre et c’est toujours d’une grande aide. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas, Lando Norris a repris huit points à Max Verstappen au championnat du monde. Le pilote McLaren est toujours deuxième derrière le Néerlandais, mais accuse désormais un retard de 70 points contre 78 avant le départ de cette quinzième manche.

Alpine F1 marque deux points au Grand Prix des Pays-Bas

Article rédigé par notre partenaire La Chaine Renault

L’équipe Alpine a marqué deux points ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas 2024 remporté par le pilote McLaren Lando Norris grâce à la neuvième place du Français Pierre Gasly au terme des 72 tours de l’épreuve.

Auteur d’un départ canon depuis sa neuvième place sur la grille de départ, Pierre Gasly a su résister aux attaques de ses adversaires en course pour finalement franchir la ligne d’arrivée à la même position derrière la Mercedes de Lewis Hamilton et devant l’Aston Martin de Fernando Alonso.

« Ca fait plaisir de reprendre après l’été avec une belle course. On a vraiment fait tout ce qu’il fallait. » a déclaré Pierre Gasly au micro de Canal+ ce dimanche soir.

« J’ai pris un très bon départ, je savais que généralement à l’extérieur si on a la place on arrive à garder pas mal de vitesse. J’avais déjà ça en tête [avant le départ] et j’ai réussi à trouver l’espace qu’il fallait. »

« Après, je pense que cela nous a vraiment mis dans une bonne position pour bien gérer toute la course, pour bien gérer les pneus. Il y a eu de belles bagarres avec Lewis [Hamilton], Carlos [Sainz], Fernando [Alonso] tout au long de la course, donc c’était plutôt fun dans la voiture. »

« Dans l’ensemble, je me suis bien senti, donc c’est satisfaisant. » a conclu le pilote Alpine qui empoche donc deux points après cette quinzième manche de l’année.

Après le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe Alpine occupe toujours la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec quatorze points de retard sur l’écurie américaine Haas.

Brown veut garder « les pieds sur terre » après la victoire écrasante de Norris

Le PDG de McLaren, Zak Brown, ne veut surtout pas s’emballer après la victoire écrasante de son pilote Lando Norris ce dimanche au Grand Prix des Pays-Bas, le Britannique ayant franchi la ligne d’arrivée de la quinzième manche de la saison 2024 avec un peu plus de 20 secondes d’avance sur le pilote Red Bull Max Verstappen.

Ce week-end à Zandvoort, l’équipe McLaren a introduit sur sa monoplace sa première grande mise à jour depuis le Grand Prix de Miami remporté en mai dernier par Lando Norris, et force est de constater que ces évolutions techniques fonctionnent parfaitement tant l’écart entre la monoplace de Norris et celle de Max Verstappen est important à l’arrivée de l’épreuve (22 secondes).

« Nous savions que nous étions rapides tout le week-end, donc je ne suis pas choqué par l’ampleur de l’écart, juste agréablement surpris. Lando a définitivement contrôlé la course. » a déclaré au micro de Sky Sports Zak Brown ce dimanche soir à Zandvoort.

« Les améliorations ont clairement fonctionné, mais nous devons garder les pieds sur terre compte tenu de la compétitivité de la Formule 1 et ne pas supposer que cela va se répéter chaque week-end. »

« Nous avons clairement une voiture rapide et nous avons des choses amusantes à faire à Monza [la prochaine course], donc je pense que nous serons prêts. Mais je pense que Red Bull sera rapide là-bas. »

« C’était vraiment génial. Lando a parfaitement piloté et l’équipe a fait un excellent travail. C’était une grande victoire, nous avons aussi le tour le plus rapide, donc nous allons fêter ça ce soir et nous préparer pour Monza. »

Après le Grand Prix des Pays-Bas, l’équipe McLaren occupe toujours la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec désormais 30 points de retard sur Red Bull Racing, alors qu’il reste encore neuf Grands Prix à disputer.