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L’équipe Haas annoncera son second pilote ce mercredi

by Cesare Ingrassia

Published 2 décembre 2020

Mise à jour de cet article le mercredi 2 décembre à 09h00 : C’est bien l’Allemand Mick Schumacher qui a été officialisé aux côtés du Russe Nikita Mazepin chez Haas en 2021 (à lire ici).

L’équipe américaine Haas annoncera le nom du coéquipier de Nikita Mazepin pour la saison 2021 ce mercredi matin à Bahreïn.

Hier mardi, l’écurie Haas a officialisé l’arrivée du Russe Nikita Mazepin au poste de pilote titulaire à partir de la saison 2021 dans le cadre d’un contrat pluriannuel, mais n’a pas encore annoncé qui sera son coéquipier.

Sauf énorme surprise de dernière minute, Haas devrait annoncer l’arrivée de l’Allemand Mick Schumacher dans ses rangs à partir de la saison prochaine ce mercredi matin.

Mick, fils du septuple champion du monde de F1 Michael Schumacher, est actuellement leader du championnat de Formule 2, alors qu’il ne reste plus qu’un rendez-vous à disputer ce week-end à Sakhir.

Petit protégé de Ferrari et membre de la Ferrari Driver Academy, Schumacher Jr a fait irruption sur la scène en 2018, prenant d’assaut le championnat d’Europe F3, remportant huit des 15 dernières courses pour remporter le titre.

Sa première campagne en F2 s’est cependant avérée un peu plus délicate, car il a d’abord eu du mal à franchir le pas, mais en 2020 le pilote allemand a redressé la barre et s’est imposé comme un sérieux candidat pour monter en F1.

Avec quatorze points d’avance sur Callum Ilott au championnat de F2, Schumacher pourrait décrocher le titre ce week-end à Sakhir.

Russell est désormais un sérieux candidat pour remplacer Hamilton à Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Mise à jour de cet article le mercredi 2 décembre à 08h30 : C’est bien le Britannique George Russell qui va remplacer Lewis Hamilton ce week-end au Grand Prix de Sakhir (à lire ici).

Le Britannique George Russell est devenu ces dernières heures un sérieux candidat pour remplacer Lewis Hamilton chez Mercedes pour le GP de Sakhir le week-end prochain.

Des pourparlers seraient apparemment en cours à Bahreïn entre la direction de Mercedes et de l’équipe Williams pour parvenir à un accord pour que l’écurie basée à Grove libère son pilote pour une occasion unique avec l’équipe championne du monde ce week-end à Sakhir.

Si les négociations aboutissent, le pilote de réserve de l’équipe Williams, Jack Aitken, qui n’a pas encore couru en F1 mais qui détient une super licence, serait le remplaçant le plus probable de Russell au volant de la FW43.

Si les discussions n’aboutissent pas, Mercedes choisira probablement Stoffel Vandoorne pour occuper le baquet de Lewis Hamilton, car le Belge est le pilote de réserve officiel de l’équipe de Brackley.

Williams devrait probablement demander une compensation financière à Mercedes pour libérer son pilote, mais la perspective de prêter Russell à Mercedes le temps d’un week-end pourrait entraîner des avantages marketing intéressants pour l’équipe si le pilote de 22 ans gagne son premier Grand Prix de F1 le week-end prochain.

Rappelons que George Russell – bien qu’il court pour Williams – reste sous contrat avec Mercedes qui soutient le Britannique depuis ses débuts.

Notez que le Belge Stoffel Vandoorne a décollé en fin d’après-midi de l’Espagne, où il a participé à sa dernière journée d’essais de pré-saison de la Formule E, pour rejoindre Bahreïn.

Ferrari met en vente une réplique de la SF1000 et sa livrée spéciale 1000GP

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

La réplique de la SF1000 dans la livrée originale créée pour célébrer la millième course de Ferrari au championnat du monde de Formule 1 sera le clou d’une vente aux enchères  organisée par RM Sotheby’s du 7 au 14 décembre prochain.

Distinguée par cette couleur amarante utilisée sur la 125 S – la toute première Ferrari jamais construite –  il s’agit du premier des deux exemplaires construits spécifiquement pour le Grand Prix de Toscane  et reproduit exactement la monoplace utilisée par Charles Leclerc et Sebastian Vettel pendant le week-end au Mugello.

Autographiée par les deux pilotes officiels de l’équipe de Maranello, la voiture sera la pièce maîtresse d’une vente aux enchères spéciale organisée en collaboration avec RM Sotheby’s, menée exclusivement en ligne, qui se déroulera dans la semaine du 7 au 14 décembre prochain, en collaboration avec le Grand Prix ​​d’Abou Dhabi, dix-septième et dernière manche de la saison 2020.

En plus de cette SF1000 couleur amarante, les combinaisons des pilotes utilisées lors de cet événement unique au Mugello et les gants de course de Charles Leclerc et Sebastian Vettel seront en vente, ainsi que la combinaison et les gants utilisés par Mick Schumacher au Mugello lors de ses tours de célébration au volant de la F2004 de son père Michael.

« Seule à avoir disputé toutes les courses du championnat du monde de Formule 1, la Scuderia Ferrari a franchi cette année un jalon historique en disputant son millième Grand Prix et en le célébrant sur sa piste à domicile sur le tracé du Mugello avec une livrée spéciale qui reprend la couleur d’origine de la première Ferrari produite à Maranello. » explique Mattia Binotto, le directeur de la Scuderia Ferrari.

« Nous voulions nous souvenir de cet événement avec une voiture d’exposition produite en seulement deux unités, dont l’une est maintenant mise aux enchères en partenariat avec RM Sotheby’s: c’est une occasion extraordinaire de remporter un morceau de l’histoire de l’équipe la plus titrée de la compétition de voitures de haut niveau. »

Droits de l’homme : Carey répond à Lewis Hamilton

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le PDG de la Formule 1, Chase Carey, a répondu indirectement au pilote Mercedes Lewis Hamilton concernant les questions des droits de l’homme.

La semaine dernière, Lewis Hamilton, sept fois champion du monde, a exhorté la Formule 1 à en faire plus, affirmant que les questions des droits de l’homme étaient un « problème majeur » dans certains des pays visités par le sport comme l’Azerbaïdjan, la Chine ou encore l’Arabie Saoudite l’an prochain.

Carey pour sa part estime que la Formule 1 peut à certains égards devenir une vraie force, tandis que l’Américain ne pense pas que la F1 ait un problème majeur en ce qui concerne les questions des droits de l’homme.

« Je ne pense pas que nous ayons un problème majeur. » affirme Carey à CNN. « Je pense qu’en fait le sport est une occasion unique d’être une force pour du bien. »

« Le sport, à certains égards, traverse les frontières, traverse les cultures et rassemble des personnes de différents endroits. »

« Je pense que le monde a de nombreux endroits où vous pouvez en quelque sorte boycotter et protester. Je pense que le monde pourrait utiliser quelques autres endroits où vous essayez de créer du bien par l’encouragement et le renforcement positif. »

« Je pense que nous avons été très clairs sur notre engagement en faveur des droits humains, nous sommes très clairs sur notre coopération et notre collaboration avec nos partenaires, pour améliorer et faire avancer les questions relatives aux droits humains. »

« Je pense que nous sommes fiers de notre engagement en faveur des droits de l’homme. Nous sommes très fiers de notre partenariat ici à Bahreïn. Nous sommes fiers de nous associer aux Bahreïnis. »

La billetterie du GP de France F1 2021 ouvre ce mercredi 2 décembre

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

La billetterie du Grand Prix de France F1 2021 et le Grand Prix de France Historique ouvre ce mercredi 2 décembre à 10h00.

La saison prochaine, en amont du Grand Prix de France de Formule 1 qui se tiendra du 25 au 27 juin 2021 au circuit Paul Ricard, la 3ème édition du Grand Prix de France Historique se tiendra sur le même circuit du 11 au 13 juin.

Pour l’occasion, un Paddock « F1 Revival » restera ouvert au public pendant le Grand Prix de France de Formule 1 avec une exposition de plusieurs dizaines de voitures. Ces monoplaces retraceront l’évolution de la Formule 1 qui ont marqué l’histoire du sport automobile.

Les places pour assister au Grand Prix de France de Formule 1 et au Grand Prix de France Historique seront mises en vente demain mercredi 2 décembre à partir de 10h sur le site tickets.gpfrance.com.

Attention : Compte tenu de la situation liée au virus Covid-19, le GIP Grand Prix de France – Le Castellet limitera l’accès à 15 000 spectateurs par jour répartis dans trois zones de 5 000 places chacune pour ces deux évènements.

Cette limitation du nombre de spectateurs sera évolutive en fonction de l’amélioration de la situation sanitaire et des prochaines décisions du Gouvernement français.

Enfin, l’organisation mettra à la disposition de ses spectateurs de nouveaux services pour faciliter leur réservation : une assurance à l’achat, un paiement en 3 fois, un système de paiement partagé et des solutions d’hébergements.

Positif au Covid-19, Hamilton est « dégoûté » de ne pas courir à Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Testé positif au Covid-19 et donc forfait pour la prochaine course programmée ce week-end à Sakhir, le pilote Mercedes Lewis Hamilton se dit « dévasté » de ne pas pouvoir courir.

Le Britannique a été placé immédiatement à l’isolement pour une durée de dix jours après avoir retourné un test positif ce lundi et devrait être remplacé pour le Grand Prix de Sakhir par le Belge Stoffel Vandoorne.

« Bonjour tout le monde. Je suis dévasté de ne pas pouvoir courir ce week-end. » a écrit le septuple champion du monde sur ses réseaux sociaux.

« Depuis que j’ai débuté la saison en juin, mon équipe et moi avons pris toutes les précautions possibles et avons suivi les règles partout où nous allions de façon à rester en sécurité. »

« Malheureusement, même si j’ai eu trois tests négatifs la semaine dernière, je me suis réveillé hier matin avec des symptomes légers et j’ai demandé à réaliser un autre test, qui s’est révélé positif. Je me suis alors tout de suite placé à l’isolement pour une durée de dix jours. »

« Je suis dégouté de ne pas pouvoir courir ce week-end [GP de Sakhir], mais ma priorité est de suivre le protocole et de protéger les autres. »

« Je suis vraiment chanceux de ne ressentir que de légers symptomes, et je ferai de mon mieux pour revenir en forme et en bonne santé. »

« S’il vous plait, faites attention à vous. Nous ne pouvons jamais être assez prudents, c’est un moment inquiétant pour tout le monde, et nous devons donc faire en sorte de nous protéger et de protéger les autres. Restez positifs ! » 

Romain Grosjean veut courir au GP d’Abou Dhabi

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le Français  Romain Grosjean poursuit sa convalescence après le grave accident dont il a été victime dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn et devrait finalement rester 24 heures de plus à l’hôpital.

Au Grand Prix de Bahreïn, la monoplace du pilote Haas est allée s’encastrer à haute vitesse dans un rail de sécurité avec un choc encaissé de 53G pour Romain Grosjean.

Tout de suite après l’impact, la carcasse de la monoplace du Français s’est immédiatement enflammée, tandis que le pilote était encore à l’intérieur de son cockpit qui a littéralement traversé le rail de sécurité, alors que l’autre moitié de sa voiture est restée sur le bord de la piste.

Par on ne sait quelle force, Romain Grosjean a réussi à sortir seul du brasier jusqu’à ce que le médecin de la voiture médicale Ian Roberts et son collègue Alan Van der Merwe (pilote de la voiture) n’arrivent sur le lieu de l’accident pour aider le Français à s’éloigner des flammes.

Transporté en ambulance au centre médical du circuit dans un premier temps, Romain Grosjean a ensuite été transporté par hélicoptère à l’hôpital militaire de Sakhir où il est resté en observation toute la nuit de dimanche à lundi et souffrant de « seulement » quelques brûlures sur le dos des mains, mais aucune fracture n’a été détectée.

Désormais, le Français se remet tout doucement et devrait rester une nuit supplémentaire à l’hôpital a annoncé le directeur de l’équipe Haas ce mardi matin.

« Je l’ai eu au téléphone tout à l’heure, il va très bien, il récupère bien. Son mental est très fort, et les médecins continuent de traiter ses mains. » a expliqué Steiner ce mardi lors d’une visioconférence.

« Il va rester une nuit de plus à l’hôpital, mais il n’y a rien de préoccupant. C’est uniquement parce que c’est un environnement plus sûr à cause de ses brûlures. »

« Tout se passe bien, il n’y a aucune complication. Il ne reste pas une nuit de plus parce qu’il y a un problème, mais c’est juste mieux pour la guérison de ses mains. »

Steiner a également révélé que Romain Grosjean souhaite absolument remonter dans sa monoplace avant la fin de la saison 2020, et bien qu’il ne pourra pas participer au Grand Prix de Shakir ce week-end, le Français veut pouvoir participer à la dernière course de l’année à Abou Dhabi la semaine suivante.

« Il veut vraiment être à Abou Dhabi, mais je lui ait dit de se reposer et que nous en reparlerions dimanche ou lundi pour voir si c’était faisable. »

« Pour le moment, il n’y a pas d’urgence à décider quoi que ce soit. Pietro [Fittipladi, qui le remplace ce week-end à Sakhir] est là, et nous verrons quand nous y serons. »

Vettel piégé par la stratégie de Ferrari à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Treizième à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn dimanche dernier, la mauvaise performance de Sebastian Vettel pourrait s’expliquer par le choix d’une mauvaise stratégie de la part de son équipe.

Le responsable de la stratégie chez Ferrari nous explique qu’après le drapeau rouge agité à la suite du crash de Romain Grosjean l’équipe a décidé de chausser des gommes Dures sur la monoplace de l’Allemand pour lui permettre de tenter un seul arrêt en course, mais rapidement, Ferrari s’est aperçue que ce choix n’était pas le bon.

« La piste de Sakhir est très exigeante avec les pneus donc, étant donné la répartition égale pour tout le monde établie par Pirelli, nous avions prévu de garder deux trains de pneus Durs pour la course. » nous explique Iñaki Rueda, responsable de la stratégie chez Ferrari.

« De plus, comme les dépassements sont relativement faciles sur cette piste, anticiper un arrêt – faire un undercut – peut s’avérer efficace. »

« Sur le papier, une stratégie à deux arrêts était la plus rapide et, étant donné que Pirelli avait décidé cette année d’apporter des composés un cran plus tendre que l’an dernier. Nous avons donc estimé que les Tendres n’étaient pas en mesure d’être compétitifs en course. »

« Nous avons donc géré les pneus un peu différemment que d’habitude, arrivant aux qualifications avec seulement trois ensembles de nouveaux Tendres pour pouvoir profiter de deux nouveaux Mediums pour pouvoir passer la Q2 et utiliser ensuite les deux nouveaux Durs  en course, un choix fait par pratiquement tout le monde, étant donné qu’aucun des dix qualifiés pour Q3 n’a obtenu son temps avec le Tendre. »

« [en course] nous avons essayé de différencier les stratégies, en mettant Seb sur les médiums, dans le but d’anticiper son arrêt et d’essayer d’exploiter l’efficacité de l’undercut, et Charles sur le Dur, pour essayer d’aller plus loin que les autres et de faire plus de tours avec une piste libre. »

« Le drapeau rouge [après l’accident de Grosjean] a également donné l’opportunité à ceux qui ont commencé avec les Mediums d’essayer de penser à une course avec deux relais sur les Durs, c’est la direction que nous avons choisi de prendre avec Seb, tandis que sur Charles nous avons essayé d’utiliser l’un des sets Medium pour profitez du départ en nous concentrant de manière décisive sur le double arrêt. »

« Malheureusement, nous avons vu dès le début qu’il n’aurait pas été possible pour Seb de faire un seul arrêt car la dégradation des Durs était également importante et nous nous sommes donc rapidement concentrés sur une stratégie plus conventionnelle (Hard-Medium-Hard). »

« Charles a été suffisamment compétitif dans la première partie de ses relais, à la fois sur le Medium et le Dur, mais lui aussi a souffert de la surchauffe de la surface du pneu, véritable cause de la perte de performances sur l’asphalte et avec des températures comme celles de Sakhir, et bien que la tentation ait toujours été présente, nous n’avons pas considéré l’option de n’effectuer qu’un arrêt. »

GP de France historique et présence du public confirmés au Castellet en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le GIP Grand Prix de France – Le Castellet mettra en vente dès le 2 décembre (à 10h00) les places pour assister au Grand Prix de France de Formule 1 2021 et au Grand Prix de France Historique de juin prochain sur son site www.gpfrance.com.

Compte tenu de la situation liée au virus Covid-19, le GIP Grand Prix de France – Le Castellet limitera l’accès à 15 000 spectateurs par jour répartis dans trois zones de 5 000 places chacune pour ces deux évènements. Cette limitation du nombre de spectateurs sera évolutive en fonction de l’amélioration de la situation sanitaire et des prochaines décisions du Gouvernement français.

Enfin le GIP Grand Prix de France – Le Castellet mettra à la disposition de ses spectateurs de nouveaux services pour faciliter leur réservation : une assurance à l’achat, un paiement en 3 fois, un système de paiement partagé et des solutions d’hébergements.

Un Grand Prix historique

En amont du Grand Prix de France de Formule 1 du 25 au 27 juin prochain, le Grand Prix de France Historique, troisième du nom dont la genèse entre la Fédération Française du Sport Automobile et HVM Racing remonte à 2017,  se tiendra également au Circuit Paul Ricard du 11 au 13 Juin 2021.

Durant les trois jours de cet évènement, le GIP Grand Prix de France – Le Castellet mettra à l’honneur le patrimoine du sport automobile et l’héritage de ce sport en collaboration avec le promoteur HVM Racing.

Lors du Grand Prix de France de Formule 1 du 25 au 27 juin, un paddock « F1 Revival » sera ouvert au public avec une exposition de plusieurs dizaines de voitures. Ces monoplaces retraceront l’évolution de la Formule 1 qui ont marqué l’histoire du sport automobile .

 » Je me réjouis de collaborer avec HVM Racing en associant le Grand Prix de France Historique à notre évènement. » a déclaré Eric Boullier, le directeur général du GIP Grand Prix de France.

« Ce spectacle sera un réel moment de partage intergénérationnel en amont du prochain Grand Prix de France de Formule 1. »

Mazepin confirmé chez Haas en 2021 : « un rêve devenu réalité »

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le Russe Nikita Mazepin a été confirmé pilote titulaire au sein de l’équipe Haas à partir de la saison 2021 dans le cadre d’un contrat pluriannuel signé avec l’équipe américaine.

Mazepin, qui évolue cette année en Formule 2, occupe actuellement la troisième place du classement général des pilotes de Formule 2. Le Russe, pour sa deuxième saison dans la catégorie, compte à son actif deux victoires en Feature Race à Silverstone et au Mugello, avec quatre podiums supplémentaires et deux tours de course les plus rapides.

Dans une saison de Formule 2 très disputée, Mazepin a grimpé au troisième rang du championnat grâce à une deuxième place lors de la 11e manche sprint dimanche sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Hitech Grand Prix participera à la finale de la saison de la Formule 2 le week-end prochain, également à Bahreïn, avant de passer à la Formule 1 avec Haas F1 Team en 2021.

« Devenir pilote de Formule 1 est un rêve de toute une vie devenu réalité pour moi. » a commenté Nikita Mazepin.

« J’apprécie vraiment la confiance que m’accordent Gene Haas, Guenther Steiner et l’ensemble de l’équipe. »

« Ils donnent une chance à un jeune pilote et je les en remercie. J’ai hâte de commencer notre relation ensemble, sur et hors piste, et je suis naturellement désireux de continuer à démontrer mes capacités après une saison de Formule 2 solide. »

« L’équipe me demandera des commentaires et des contributions afin d’affiner son package pour 2021 et au-delà. J’assumerai cette responsabilité et j’ai hâte de commencer. »

Officiel : Hamilton forfait pour le Grand Prix de Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Mise à jour de cet article le mercredi 2 décembre à 08h30 :C’est le Britannique George Russell qui va remplacer Lewis Hamilton au volant de la Mercedes ce week-end au Grand Prix de Sakhir (à lire ici).

Le pilote Mercedes Lewis Hamilton ne participera pas au Grand Prix de Sakhir ce week-end après avoir été testé positif au Covid-19 confirme la Formule 1 ce mardi.

Lewis Hamilton a été testé trois fois la semaine dernière et a renvoyé un résultat négatif à chaque fois, le dernier ayant eu lieu dimanche après-midi sur le circuit international de Bahreïn dans le cadre du programme de tests standard du week-end de course.

Il s’est réveillé lundi matin avec des symptômes légers et a été informé en même temps qu’un contact avant son arrivée à Bahreïn avait par la suite été testé positif. Lewis a donc fait un autre test et a renvoyé un résultat positif. Cela a depuis été confirmé par un nouveau test.

« Hamilton s’isole maintenant conformément aux protocoles COVID-19 et aux directives des autorités de santé publique de Bahreïn. » nous indique l’équipe Mercedes.

« Mis à part des symptômes bénins, il est par ailleurs en forme et en bonne santé, et toute l’équipe lui adresse ses meilleurs vœux pour un rétablissement rapide. »

Le nom du remplaçant de Lewis Hamilton pour le Grand Prix de Sakhir sera connu dans les prochaines heures. Le Belge Stoffel Vandoorne est en pole position pour remplacer le Britannique.

Vandoorne en pole position pour remplacer Hamilton au GP de Sakhir

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

L’information est tombée ce mardi matin, Lewis Hamilton a été testé positif au Covid-19 et ne pourra donc pas participer au Grand Prix de Sakhir programmé ce week-end à Bahreïn.

Lewis Hamilton a été testé trois fois la semaine dernière et a renvoyé un résultat négatif à chaque fois, le dernier ayant eu lieu dimanche après-midi sur le circuit international de Bahreïn dans le cadre du programme de tests standard du week-end de course.

Il s’est réveillé lundi matin avec des symptômes légers et a été informé en même temps qu’un contact avant son arrivée à Bahreïn avait par la suite été testé positif. Lewis a donc fait un autre test et a renvoyé un résultat positif. Cela a depuis été confirmé par un nouveau test.

Conformément aux protocoles Covid-19, le Britannique a été placé à l’isolement pour une durée de dix jours minimum avant de repasser un autre test pour savoir s’il pourra participer à la dernière course de la saison à Abou Dhabi.

Qui pour remplacer Hamilton ? 

Plusieurs noms circulent pour remplacer Lewis Hamilton ce week-end au Grand Prix de Sakhir dont Nico Hülkenberg (peu probable), mais le candidat le plus sérieux reste le pilote de réserve de l’équipe du constructeur allemand : le Belge Stoffel Vandoorne.

Vandoorne est actuellement à Valence en Espagne pour les essais de pré-saison de la Formule E, mais le pilote belge devrait rejoindre Bahreïn avant la fin de la semaine comme indiqué par son équipe ce mardi matin. Cependant, cela ne signifie pas pour autant qu’il sera choisi par Mercedes, car il devra lui aussi passer des tests Covid-19 et alors que le Britannique George Russell est lui aussi un candidat tout aussi sérieux pour rouler dans la Mercedes ce week-end, cependant, cela dépendra d’un accord passé entre Mercedes et Williams.

L’équipe Mercedes devrait annoncer le nom du remplaçant de Lewis Hamilton dans les prochaines heures, alors que les premiers essais libres du Grand Prix de Sakhir débuteront ce vendredi à Bahreïn.

Romain Grosjean : « j’ai vu la mort arriver »

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le Français Romain Grosjean qui a été victime d’un terrible accident dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn a accordé une interview exclusive à nos confrères de LCI au cours de  laquelle le pilote Haas revient en détail sur ce moment qui restera à jamais gravé dans sa mémoire.

« Je n’ai pas perdu connaissance. Pour m’extraire du baquet, j’ai pu retirer ma ceinture, le volant n’était plus là, probablement envolé lors du choc. » explique Romain Grosjean depuis son lit d’hôpital à nos confrères de LCI.

« J’ai vu ma visière toute orange, les flammes autour de moi, et m’est venu à l’esprit l’accident de Lauda [Niki], je ne voulais pas finir comme ça. »

« Il fallait que je sorte pour mes enfants. Au final, j’ai les mains brûlées et une grosse entorse, alors que je pensais m’être cassé le pied. »

« J’ai plus eu peur pour mes proches, mes enfants en premier lieu, mais aussi mon père et ma mère, je n’avais pas vraiment peur pour moi. J’ai vu la mort arriver, je n’avais pas d’autre possibilité que de sortir de là. »

Le Français a évidemment vu et revu les images de son accident depuis sa chambre d’hôpital : « Même à Hollywood ça n’existe pas. » raconte-t-il.

« Je n’ai jamais vu un crash comme ça dans ma vie. Je suis resté 28 secondes dans les flammes, mais cela m’a paru bien plus long. alors que j’ai tenté trois fois de m’extraire du baquet. Après cet accident, je suis heureux d’être en vie. »

Après ce terrible accident, Romain Grosjean compte bien remonter dans sa monoplace avant la fin de la saison 2020 pour « finir mon histoire en F1 autrement ».

« Même si c’est compliqué pour mes proches, c’est un besoin pour moi de remonter dans une voiture de Formule 1, pour voir où j’en suis, si je peux continuer à piloter. »

« Mon petit Simon qui a cinq ans m’a dit que j’avais un pouvoir magique, un bouclier magique d’amour qui m’a protégé. La petite dernière m’a fait un dessin. »

Enfin, Romain Grosjean estime que le Halo lui a probablement sauvé la vie ce dimanche : « Sans le Halo, je ne serais plus là. Je pense que Jules [Bianchi] n’avait pas envie de moi là-haut. »

Romain Grosjean est actuellement soigné à l’hôpital militaire de Sakhir et devrait pouvoir sortir ce mercredi. Le Français ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end et sera remplacé par le Brésilien Pietro Fittipaldi.

Officiel : Nikita Mazepin confirmé chez Haas F1 en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 1 décembre 2020

Le Russe Nikita Mazepin a été confirmé par l’équipe Haas à partir de la prochaine saison de F1 dans le cadre d’un contrat pluriannuel.

Mazepin (21 ans) occupe actuellement la troisième place du classement général des pilotes de Formule 2. Le Russe, pour sa deuxième saison dans la catégorie, compte à son actif deux victoires en Feature Race à Silverstone et au Mugello, avec quatre podiums supplémentaires et deux tours de course les plus rapides.

Dans une saison de Formule 2 très disputée, Mazepin a grimpé au troisième rang du championnat grâce à une deuxième place lors de la 11e manche sprint dimanche sur le circuit international de Bahreïn.

Le pilote Hitech Grand Prix participera à la finale de la saison de la Formule 2 le week-end prochain, également à Bahreïn, avant de passer à la Formule 1 avec Haas F1 Team en 2021.

« Je suis ravi que Nikita Mazepin conduise pour Haas F1 Team la saison prochaine. » a déclaré Guenther Steiner, Team Principal de Haas F1 Team.

« Nikita a souligné ses références en Formule 2 cette année avec un doublé de victoires et une poignée de podiums au cours de ce qui a été une solide deuxième saison pour lui. »

« Il est devenu un coureur mature qui a gravi les échelons juniors – notamment plus récemment en GP3 Series, où il a terminé deuxième en 2018, et évidemment en Formule 2 au cours des deux dernières saisons. »

« Je suis ravi de voir ce que Nikita peut accomplir en Formule 1 et nous sommes impatients de lui donner l’opportunité de concourir au plus haut niveau du sport automobile mondial. »

« Avec un calendrier record de 23 courses pour le Championnat du Monde FIA ​​de Formule 1 2021, il va avoir beaucoup d’action sur piste pour apprendre toutes les nuances des courses de Grand Prix. »

Perez en contact avec une équipe pour devenir pilote de réserve en 2021

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

Sergio Perez a donné une conférence de presse ce lundi pour discuter de sa carrière, mais le Mexicain n’a pas fait de grande annonce concernant son avenir en F1.

Le pilote Racing Point, qui quittera son équipe à la fin de cette saison, n’a toujours pas signé le moindre contrat pour la saison prochaine et affirme qu’il attend toujours que Red Bull prenne sa décision concernant son second baquet actuellement occupé par Alex Albon.

« C’est tout ou rien, soit je vais chez Red Bull, soit je quitte la F1. Mais Red Bull a déjà dit qu’ils ne prendraient pas de décision avant la fin de la saison. » a expliqué une nouvelle fois Sergio Perez ce lundi soir lors d’une conférence de presse organisée pour célébrer ses dix ans en F1.

« Mon plan B est de prendre une année sabbatique pour réfléchir à ce que je pourrais faire et ensuite voir si je peux revenir en 2022. »

« Cela ne me dérangerait pas trop de rester une année en dehors de la F1, il ne me faudrait que 100 ou 200 tours pour me réadapter. »

« D’autant qu’il y aura une nouvelle réglementation et nous repartirons tous de zéro, mais je veux prendre mon temps pour y réfléchir et c’est pour ça que je parle d’une année sabbatique. »

Le Mexicain a également révélé qu’il était en discussions avec l’une des plus grandes équipes  de la grille pour devenir pilote de réserve en 2021.

« Je suis en discussions pour devenir pilote de réserve pour une grande équipe en 2021. Mais nous discutons toujours parce que je ne veux pas voyager sur toutes les courses. »

Red Bull : pas de décision avant Abou Dhabi pour Albon

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull Racing, a une nouvelle fois indiqué que la décision concernant l’avenir d’Alex Albon ne serait pas prise avant au moins la dernière course de saison à Abou Dhabi.

Ce week-end à Bahreïn, Alexander Albon est monté sur la troisième marche du podium à l’arrivée de l’épreuve après s’être qualifié quatrième le samedi, tandis qu’il a connu un vendredi compliqué avec une monoplace complétement détruite lors des essais libres 2.

Le week-end semblait donc mal parti pour le pilote thaïlandais, mais Horner a insisté sur le fait que son pilote a réussi à redresser la barre en qualifications, puis à capitaliser sur les malheurs de Sergio Perez en course pour offrir à Red Bull un double podium.

« Aucune décision ne sera prise avant la dernière course. Nous voulons donner à Alex toutes ses chances. » a déclaré Christian Horner au sujet de l’avenir de Albon.

« Nous voulons qu’il réussisse, je pense que nous avons toujours été très clairs sur ce point et des journées comme ça [dimanche] l’aident, mais il y a encore deux courses et Sergio Perez fait de son mieux pour s’assurer d’être pris en considération. »

« A Bahreïn, Alex a eu de la chance avec ce podium, mais il a tout de même passé une bonne journée et bien-sûr, il reste encore deux courses à disputer. »

« Alex a fait une bonne course et Sergio n’a pas eu de chance. Alex a profité de son malheur et c’est ce que nous voulons voir de la part d’Alex. »

« Il a parfaitement récupéré depuis vendredi [après son crash]. Il a réussi à se qualifier quatrième et a pu capitaliser sur les malheurs de Sergio. »

« Il a terminé sur le podium, c’est notre premier double podium depuis le Japon 2017 et c’est notre premier podium à Bahreïn depuis 2013, donc je pense que c’était une bonne journée pour Alex. »

Marion Jolles Grosjean exprime ses émotions après l’accident de son mari

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

L’épouse de Romain Grosjean, Marion Jolles Grosjean, a exprimé ses émotions sur les réseaux sociaux après le terrible accident subi par son mari ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn.

Marion Jolles Grosjean a tenu à remercier toutes les personnes qui ont pu lui envoyer de nombreux messages de soutien après les terribles images que nous avons pu voir ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn lorsque Romain Grosjean a réussi par on ne sait quel force à sortir du brasier de la carcasse de sa monoplace coupée en deux après un choc extrêmement violent contre un rail de sécurité.

« Évidemment, je n’ai pas dormi cette nuit. Et pour être honnête, je ne sais pas trop quoi vous écrire. Je sais juste que c’est bien de le faire. Ça m’a toujours aidée. » a écrit Marion Jolles Grosjean sur son compte Instagram.

« Enfin… Ce matin, je ne vais pas vous mentir, les mots ne viennent pas facilement. Ça va le faire rire, lui qui sait combien je suis bavarde. »

« Lui auquel j’ai toujours tant écrit, justement. Et puis je ne savais pas quoi poster comme photo, non plus. Quelle image garder d’hier? Celle des flammes? La sienne, tenu à bout de bras par ses sauveurs? La carcasse de sa voiture? »

« J’ai mis celle-là un peu bêtement. Parce qu’on porte tous les deux le même teeshirt de son titre de GP2. Celui dans lequel je dors encore parfois. »

« J’aurais préféré qu’il soit frappé du mot « super-héros » plutôt que « champion », mais s’il le faut, on en fera faire un sur-mesure. Pour les enfants, parce que c’est comme ça qu’on a expliqué l’inexpliquable. »

« Sur Twitter, tard, j’ai évoqué les mots utiles, les mots urgents, pour les protéger, eux, avant tout. J’ai évoqué le « bouclier d’amour » qui l’avait protégé, lui. Aujourd’hui il faudra trouver d’autres formules, inventer d’autres phrases sensées, pour exprimer les sentiments. On les trouvera ensemble. »

« Les formules de gratitude, pour les hommes de la voiture médicale. Les formules d’amitié, pour Jean Todt et son humanité sans faille. Les formules de remerciements pour vous tous, qui avez manifesté votre soutien, votre affection, votre bienveillance qui nous sont si précieux. »

« Merci à la famille de Jules Bianchi; à son père Philippe, auquel je ne cesse de penser. À Jules lui-même. À Kevin Magnussen pour ses mots. Aux équipes de Canal + pour leur délicatesse. Je vais en oublier, pardonnez-moi. »

« Merci à nos enfants qui l’ont poussé à s’extraire du brasier. Merci à son courage, son acharnement, sa force, son amour, son entraînement physique qui l’a probablement maintenu en vie aussi (Kim, Dan, love you guys). Il n’a pas fallu un miracle mais plusieurs hier. Je vous embrasse. »

Brawn : il faut comprendre pourquoi la voiture s’est coupée en deux

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

Après l’effroyable accident de Romain Grosjean ce dimanche au Grand Prix de Bahreïn, et dont le pilote français est ressorti miraculeusement vivant, il faudra désormais savoir pourquoi sa monoplace s’est coupée en deux si brutalement.

Le manager sportif de la Formule 1, Ross Brawn, admet qu’il a lui-même été choqué de voir la voiture de Romain Grosjean s’enflammer si rapidement après l’impact contre la barrière, mais selon le Britannique, cet incendie est la conséquence directe de la séparation des deux parties de la voiture.

« Voir Grosjean sauter hors de la voiture était un énorme soulagement. » explique Ross Brawn dans sa dernière chronique pour la F1.

« Ce fut un énorme choc, car le feu est quelque chose que je n’ai pas vu en F1 depuis très longtemps, et je me suis immédiatement demandé ce qui aurait pu le causer alors que le réservoir de carburant est si bien protégé? »

« Bien-sûr, il y a de l’huile dans la voiture et d’autres liquides, mais c’était étrange quand j’ai vu le feu. »

« Ce n’est que lorsque j’ai vu la gravité de l’accident que j’ai pu comprendre pourquoi le carburant s’était échappé. Le premier choc a donc été de voir le feu. »

« Ensuite, lorsque vous voyez la gravité de l’accident, vos premières pensées vont au pilote. Vous vous inquiétez immédiatement de la santé du pilote. »

« Voir Romain sauter hors de la voiture fut un énorme soulagement et nos producteurs [TV] n’ont pas sorti les images avant de savoir que Romain était en sécurité, ce qui est notre protocole. »

« Je pense que tout le monde est fier des mesures de sécurité qui ont été développées au cours des dernières années. Le halo a joué un rôle énorme. »

« La FIA, en collaboration avec l’équipe, doit comprendre la dynamique de ce qui s’est passé lors de l’accident pour voir si des améliorations sont possibles. »

« Ce fut un impact assez grave et il y a des limites à ce que vous pourriez contenir ou contrôler. Mais pénétrer la barrière comme ça, cela doit être compris. »

« Il faut également comprendre pourquoi il y a eu un incendie et pourquoi la voiture s’est cassée en deux. »

« Ce sont les choses que la FIA va maintenant prendre le temps d’analyser et de déterminer ce qui peut être amélioré. »

« Chapeau à toutes les personnes impliquées, car le pilote s’est éloigné d’un énorme accident. Et la FIA a fait un super travail pour remettre tout en forme afin que nous puissions courir la course de la manière la plus sûre possible. »

Le Français Romain Grosjean a subi des brulures aux deux mains et devrait sortir de l’hopital de Bahreïn ce mardi matin. Il ne pourra pas participer au Grand Prix de Sakhir ce week-end et sera remplacé par le Brésilien Pietro Fittipaldi.

Pour Ocon, la course était reléguée au second plan ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix de Bahreïn, le Français Esteban Ocon n’attache que très peu d’importance à son résultat obtenu ce dimanche face à la gravité de la situation avec l’accident dont a été victime son compatriote Romain Grosjean.

Esteban Ocon a marqué deux points à Bahreïn, tandis que son coéquipier Daniel Ricciardo a terminé septième, ce qui a rapporté à l’équipe Renault F1 huit points au championnat constructeurs, bien loin des 22 points marqués par McLaren.

« Le plus important concerne Romain [Grosjean] et je lui souhaite un prompt rétablissement. C’était un accident incroyable. L’équipe m’a dit à la radio qu’il allait bien, mais j’avais du mal à y croire en voyant les images. » nous explique Esteban Ocon.

« C’est un miracle et je suis soulagé d’entendre qu’il va bien. Notre course était secondaire par rapport à cet incident. »

Renault est donc toujours cinquième au championnat des constructeurs et l’équipe devra se ressaisir lors de la prochaine course qui se disputera dès ce week-end sur le tracé ovale de Sakhir.

« Nous avons beaucoup de choses à analyser parce que les McLaren étaient un peu plus rapides que nous. Nous allons continuer de pousser pour voir ce que nous pouvons faire le week-end prochain sur le tracé plus court et tenter de reprendre quelques points. »

Classement F1 2020 constructeurs 

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Callum Ilott tire un trait sur la F1 pour la saison 2021

by Cesare Ingrassia

Published 30 novembre 2020

Le jeune pilote de Formule 1, Callum Ilott, a annoncé ce lundi qu’il ne serait pas en Formule 1 la saison prochaine et qu’il allait désormais se concentrer sur 2022 une fois son championnat de F2 terminé cette année.

Actuellement second du championnat de Formule 2 14 points derrière le leader Mick Schumacher, Ilott sait déjà depuis quelques semaines qu’il n’aura aucune opportunité en Formule 1 l’an prochain.

« Il est temps d’annoncer qu’on m’a dit que je ne participerai pas à la F1 en 2021. » a écrit Callum Ilott sur ses réseaux sociaux ce lundi.

« Évidemment, je le sais depuis quelques semaines. Je suis déçu, mais je vais simplement travailler plus dur et faire ce qu’il faut pour que cela se passe en 2022. Quoi qu’il en soit, je dispute encore un championnat que je veux gagner. »

Dans les prochains jours, voire les prochaines heures, les deux pilotes de F2, Mick Schumacher et Nikita Mazepin, devraient être annoncés comme pilotes titulaires au sein de l’équipe américaine Haas la saison prochaine en remplacement direct de Romain Grosjean et Kevin Magnussen.