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Le patron de Red Bull, Christian Horner, pense que son équipe a pris la « bonne décision » dimanche dernier au Grand Prix d’Espagne de demander à Sergio Perez – alors en tête de la course – de laisser passer son coéquipier Max Verstappen qui a décroché la victoire.

Au Grand Prix d’Espagne, Sergio Perez – qui était sur une stratégie à deux arrêts – s’est retrouvé en tête de la course dimanche dernier à Barcelone, mais son équipe lui a demandé de ne pas entraver la remontée de son coéquipier Max Verstappen – qui était sur une stratégie à trois arrêts. Le Mexicain s’est exécuté et a laissé passer le Néerlandais qui a filé tout droit vers une troisième victoire consécutive après Imola et Miami. Sergio Perez pour sa part a immédiatement basculé sur une stratégie à trois arrêts afin de prendre le point du meilleur tour en course avec des pneus Tendres.

Après l’arrivée de l’épreuve, Perez ne cachait pas sa frustration d’avoir potentiellement perdu une victoire à Barcelone après avoir obéi aux « ordres » de son équipe et le Mexicain a même indiqué qu’il aurait une discussion avec Red Bull dans les prochains jours. Cependant, du côté du management de l’équipe, Christian Horner a expliqué que Sergio Perez avait un net désavantage face à son coéquipier en matière de pneumatiques et c’est pour cette raison en particulier que Red Bull lui a demandé de laisser passer Max Verstappen.

« Je pense que le problème que nous avons eu, c’est que nous pouvions voir – tout comme les autres voitures je pense – que nous avions des températures très élevées de l’eau, de l’huile et des freins et la dernière chose que vous souhaitez quand vous avez les deux voitures en tête est de risquer un abandon parce que vous pouvez potentiellement sceller un doublé. » a expliqué Horner après la course dimanche soir à Barcelone.

« Ils [Verstappen et Perez] avaient des stratégies différentes, donc ce n’était pas un combat direct. Max avait un tel avantage en matière de pneumatiques et, bien-sûr, les pneus de Checo [Perez] n’auraient pas survécu jusqu’au bout je pense. C’est pour cette raison qu’il s’est arrêté vers la fin de la course afin d’obtenir ce précieux tour le plus rapide [qui rapporte un point bonus]. »

« Notre responsabilité est de ramener les deux voitures à la maison avec autant de points que possible. Et bien-sûr, ce que Checo ne pouvait pas voir, c’est qu’il avait un long relais à faire avec le pneu Medium et Max avait un tel avantage avec ses pneus qu’il était tout simplement inutile de prendre ce risque [de les laisser se battre], qui plus est avec un DRS intermittent [sur la Red Bull de Verstappen] et avec des températures qui montent et qui descendent. C’était donc absolument la bonne chose à faire. »

Horner a ajouté qu’il comprenait parfaitement la frustration de Sergio Perez après l’arrivée de l’épreuve et a révélé son intention de discuter « ouvertement » avec son pilote avant le Grand Prix de Monaco programmé dès cette semaine.

« Nous allons en discuter ouvertement. Je pense qu’il verra la course, le replay de la course, et il verra qu’il avait à peu près 30 tours à faire sur le pneu Medium afin de couvrir Russell [George, le pilote Mercedes, NDLR]. Donc, dans le feu de l’action vous pouvez comprendre, c’est un pilote de course. S’il ne poussait pas ce genre de choses, il ne ferait pas son travail. »

Les stratégies au GP d’Espagne

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, se félicite de la décision prise par son équipe dimanche dernier au Grand Prix d’Espagne qui a refusé de faire abandonner Lewis Hamilton en début de course.

Dès le premier tour de course à Barcelone, le septuple champion du monde Lewis Hamilton a été victime d’un contact avec la Haas de Kevin Magnussen, ce qui a obligé le pilote Mercedes à repasser immédiatement par les stands pour chausser des pneus neufs et il ressortira bon dernier. Le Britannique a immédiatement suggéré à son équipe à la radio qu’il valait peut-être mieux préserver son moteur en abandonnant, mais les ingénieurs de Brackley ont insisté pour que leur pilote reste en piste. Finalement, Lewis Hamilton affichait un très bon rythme de course et a réussi à remonter toute la grille pour franchir la ligne d’arrivée à la cinquième place, alors que son coéquipier George Russell est monté sur la troisième marche du podium.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Toto Wolff a précisé pourquoi Mercedes a préféré laisser Lewis Hamilton en piste quand ce dernier demandait à abandonner : « Je suis heureux que nous n’ayons pas fait abandonner Lewis, car c’était la course la plus précieuse pour nous afin de comparer les deux voitures, comparer les réglages, les pneus. » a déclaré Toto Wolff après le Grand Prix d’Espagne.

« C’est toujours la question quand vous avez potentiellement perdu la course : quel est l’avantage de continuer ? Du point de vue du pilote, vous vous dites : « ce n’est pas possible, je suis à 50 secondes des leaders ». Mais au final, c’est toujours un kilométrage précieux et nous n’abandonnons jamais de toute façon. A la fin, son rythme de course était juste époustouflant, je pense qu’il aurait pu courir pour la victoire. »

Dans l’ensemble, Wolff était satisfait des performances de la W13 améliorée à Barcelone, l’Autrichien estimant que Mercedes a désormais réussi à réduire l’écart de cinq dixièmes sur leurs rivaux : « Je pense que sur le premier relais nous n’avions aucune chance de suivre le rythme, et sans DRS Max a pu dépasser. »

« Mais ensuite, d’une manière ou d’une autre, la voiture a basculé en termes de performances et nous avons vu Lewis prendre d’assaut des pilotes devant lui avec des pneus du même âge. Donc, nous nous sommes dit qu’il y avait quelque chose à apprendre, soudain nous avons débloqué le potentiel en peaufinant certaines choses. »

« C’était mieux que prévu [les améliorations de Mercedes en Espagne], parce que honnêtement je suis toujours un peu pessimiste, mais nous avons joué sans faute depuis le milieu de la grille, du moins à Barcelone, et nous avons rattrapé une demi-seconde sur les premiers. Nous étions à une seconde et maintenant c’est une demi-seconde et il y a encore plus à venir. Nous avons désormais plus de compréhension et nous pouvons encore débloquer plus sur la voiture, j’en suis sûr. »

Avant le Grand Prix de Monaco, l’équipe Mercedes occupe la troisième place au championnat du monde des constructeurs avec 49 points de retard sur la Scuderia Ferrari.

Classement constructeurs F1 2022

Daniel Ricciardo a admis qu’il aimerait que son équipe trouve un problème sur sa monoplace pour expliquer son manque de rythme flagrant au Grand Prix d’Espagne dimanche dernier.

Au Grand Prix d’Espagne, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a pris le départ de la course depuis la neuvième place sur la grille de départ, mais l’Australien a rapidement dégringolé dans le classement pour finalement terminer la sixième manche de la saison à la P12 en dehors des points pour la troisième fois consécutive. Interrogé après l’épreuve, Ricciardo a admis qu’il n’avait absolument aucun rythme avec sa monoplace tout au long du week-end : « Ouais, je n’étais pas là de tout le week-end, et ce n’est pas à cause du sous-virage, j’en avais mais il s’agissait d’un manque d’adhérence en général. » a déclaré Daniel Ricciardo dimanche soir à Barcelone après l’arrivée de l’épreuve.

« En début de course j’étais vraiment lent et je pensais que les températures étaient trop élevées pour les pneumatiques. Mais nous avons fait une course sur trois arrêts, j’avais quatre trains de pneus, et j’étais lent sur chacun d’eux, donc c’était une course vraiment triste. »

McLaren était l’une des nombreuses équipes qui ont apporté des améliorations au Grand Prix d’Espagne dans l’espoir d’améliorer les performances de leur voiture. Mais après les difficultés rencontrées à Barcelone, l’Australien a admis qu’il aimerait découvrir qu’il y a eu un problème sur sa monoplace afin d’expliquer son manque de rythme tout au long du week-end en Catalogne.

« Tout le monde est arrivé ici [en Espagne] curieux de savoir comment la monoplace allait se comporter [avec les améliorations], mais nous étions tellement lents en course. C’est triste à dire, mais on espère que quelque chose n’allait pas, on espère pouvoir se dire « ah c’est pour ça… », parce que c’est plus inquiétant si ce n’est pas le cas. »

« Comme je l’ai dit, je n’étais pas à un dixième ou deux dixièmes, c’était parfois plus d’une seconde. J’ai vu des voitures me dépasser et s’éloigner très rapidement, donc c’était difficile. »

Après le Grand Prix d’Espagne, Daniel Ricciardo occupe la onzième place au championnat du monde des pilotes avec 11 points inscrits en six courses disputées.

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a été victime d’un vol devant son hôtel de Barcelone ce lundi après le Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche 22 mai.

L’information a été révélée ce lundi soir par le media espagnol El Periodico qui a indiqué que Sebastian Vettel s’est fait voler son sac à dos à travers la vitre d’une voiture devant son hôtel et que le pilote Aston Martin a tenté de le retrouver en utilisant l’application Find my iPhone de son smartphone, notamment en utilisant le signal GPS des écouteurs AirPods qui se trouvaient dans le sac volé. El Periodico a rapporté que Vettel a ensuite pris un scooter pour suivre le signal GPS et a réussi à retrouver les AirPods jetés à terre par le/les voleurs, mais aucune trace du sac.

En fin d’après-midi, un porte parole de l’équipe Aston Martin a confirmé au magazine britannique Autosport que Sebastian Vettel avait effectivement été victime d’un vol à Barcelone : « Un sac appartenant à Sebastian Vettel a été volé à Barcelone ce matin. Il a essayé de le trouver en utilisant son iPhone pour suivre ses écouteurs qui étaient dans son sac ; mais lorsqu’il a localisé ses écouteurs, il les a trouvés abandonnés et n’a donc pas pu retrouver son sac volé. »

Le quadruple champion du mode de Formule 1 a immédiatement signalé le vol aux autorités locales, qui ont lancé une enquête.

Affaibli par une amygdalite ce week-end au Grand Prix d’Espagne, le Britannique Lando Norris a vécu « l’une des courses les plus difficiles » de sa carrière ce dimanche à Barcelone.

Alors que la chaleur était suffocante le week-end dernier à Barcelone, Lando Norris a débuté son week-end au Grand Prix d’Espagne déjà bien affaibli en raison d’une amygdalite, ce qui l’a d’ailleurs contraint à rater les différents débriefings des ingénieurs, ce qui signifiait que sa préparation pour les qualifications et la course a été largement entachée. Finalement huitième à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne qui s’est déroulé par plus de 35° ce dimanche après-midi, Norris a énormément souffert en course : « C’était vraiment dur, je me sentais vraiment mal avant le départ. » a ainsi expliqué le pilote McLaren ce dimanche soir à Barcelone.

« Je me sentais mal car je souffrais d’amygdalite, et cela, combiné aux températures élevées, a fait de cette course l’une des courses les plus difficiles que j’ai jamais faites. J’étais un peu en retrait ce week-end, car la majeur partie de mon énergie a été consacrée à combattre cette maladie. J’ai dû manquer beaucoup de séances avec les ingénieurs, ce qui a compromis mon week-end. »

« Il est clair que je n’étais pas certainement pas aussi préparé pour le Grand Prix que j’aurais dû l’être. Donc, dans cet état, je suis vraiment content d’avoir marqué des points pour l’équipe. »

Le team principal de l’équipe McLaren, Andreas Seidl, a d’ailleurs tenu à féliciter son pilote après l’arrivée de l’épreuve : « Lando n’était pas bien de tout le week-end, mais il a fait preuve d’un grand esprit combatif. » a déclaré l’Allemand.

« Il s’est battu et a ramené des points pour l’équipe, nous lui souhaitons un prompt rétablissement pour les prochains jours et espérons qu’il retrouvera toute son énergie pour Monaco [prochaine manche du calendrier programmée ce week-end]. »

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Espagne 2022, sixième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 22 mai à Barcelone. 

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2022, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée l’autre Red Bull pilotée par le Mexicain Sergio Perez et la Mercedes du Britannique George Russell. Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Lando Norris, Fernando Alonso et Yuki Tusnoda complètent le top dix à l’arrivée de cette sixième manche de l’année.

Les abandons : il y a eu deux abandons ce dimanche au Grand Prix d’Espagne. Le Chinois Guanyu Zhou a dû abandonner sur problème mécanique, tandis que le pilote Ferrari Charles Leclerc a lui aussi abandonné sur souci mécanique.

Les pénalités : deux pilotes ont reçu des pénalités ce dimanche à Barcelone, il s’agit du Français Pierre Gasly et du Thaïlandais Alexander Albon. Dans le cas d’Albon, le pilote Williams a reçu cinq secondes de pénalité et un point sur sa super licence pour avoir franchi les limites de la piste de multiples fois sans raison valable.

Concernant Pierre Gasly, le pilote AlphaTauri a reçu cinq secondes de pénalité et deux points sur sa super licence pour avoir percuté l’Aston Martin de Lance Stroll au virage 1.

Pilote du jour : c’est le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui a été élu « pilote du jour » en Espagne ce dimanche. Le pilote Mercedes a reçu 22,8% des votes du public, il devance Sergio Perez (16,3%), George Russell (15,7%), Max Verstappen (11,4%) et Fernando Alonso (6,9%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche en Espagne et qui empoche donc le point bonus. Le Mexicain a signé un 1,24.108 au 55e tour de course.

Résultats définitifs GP d’Espagne 2022

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

En Espagne, le Français Pierre Gasly a connu un autre week-end compliqué – le deuxième consécutif après Miami – le pilote AlphaTauri ayant franchi la ligne d’arrivée ce dimanche à Barcelone à la treizième position après une course mouvementée pour lui. 

Dès le début du Grand Prix d’Espagne, Pierre Gasly a subi une petite touchette qui a endommagé sa monoplace, ce qui l’a empêché d’attaquer pour la suite de l’épreuve. En fin de course, Gasly a eu un contact avec l’Aston Martin de Lance Stroll en piste au virage numéro 1, ce qui finira par mettre un terme à ses espoirs de marquer des points pour cette sixième manche de l’année : « Je suis extrêmement déçu d’aujourd’hui, c’est très frustrant. J’ai eu une petite touchette au début de la course qui a endommagé la voiture et à partir de là, je n’avais plus de rythme, j’ai perdu de l’appui et je glissais partout. » nous explique Galsy ce dimanche soir à Barcelone.

Concernant son contact avec l’Aston Martin de Lance Stroll – contact réprimandé par la FIA par une pénalité de cinq secondes et deux points sur sa super licence – le Français assume parfaitement sa responsabilité : « J’assume la responsabilité de l’accident avec Stroll, je le poussais à la limite, donc je tiens à m’excuser auprès de Lance pour cela. Nous avons essayé tout ce que nous pouvions à partir de ce moment-là, mais en fin de compte, nous ne pouvions pas faire grand-chose. »

Après le Grand Prix d’Espagne, Pierre Gasly occupe la treizième place au championnat du monde des pilotes avec seulement six points marqués en six courses.

Classement pilotes F1 2022

Le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, se montre très optimiste après le Grand Prix d’Espagne où l’équipe italienne a introduit un nouveau package aérodynamique sur sa monoplace ce week-end.

Le week-end à Barcelone avait plutôt bien commencé pour Ferrari avec des séances d’essais libres dominées par Charles Leclerc, alors que le Monégasque s’est offert la pole position ce samedi avec une marge très confortable sur son rival Max Verstappen. Les performances étaient donc au rendez-vous sur la Ferrari F1-75 sur un tour rapide et le rythme de Leclerc en course ce dimanche n’a fait que confirmer les progrès réalisés par l’écurie de Maranello. Bien que ce week-end a été entaché par l’abandon en course de Charles Leclerc (problème moteur), Mattia Binotto a insisté sur le fait que Ferrari peut se targuer d’avoir la monoplace la plus rapide de la grille, ce qui est de bonne augure pour la suite de la saison.

« Nous avons la voiture la plus rapide après six courses, le verre est plus qu’à moitié plein. Aujourd’hui encore, le rythme de course était excellent et nous sommes satisfaits de la façon dont nous avons développé la voiture. » a déclaré Mattia Binotto au micro de Sky Sports après le Grand Prix d’Espagne.

« Barcelone est un circuit important pour nous, donc nous sommes heureux. Dommage qu’il y ait eu ce problème avec l’unité de puissance sur la voiture de Charles [il a dû abandonner], mais nous avons eu un excellent rythme sur une piste qui est notre bête noire. Nous avons eu aussi peu de dégradation, et nous avons pu pousser avec une belle marge. Nous sommes donc optimistes pour le reste de la saison, ça va être long, il faudra gérer course après course, mais notre package est bon. »

Après le Grand Prix d’Espagne, la Scuderia Ferrari occupe la deuxième place au championnat du monde des constructeurs avec 26 points de retard sur l’équipe Red Bull, désormais leader.

Classement constructeurs F1 2022

Le Monégasque Charles Leclerc a perdu la tête du championnat du monde 2022 de Formule 1 ce dimanche après son abandon au Grand Prix d’Espagne remporté par son rival Max Verstappen.

Auteur de la pole position ce samedi en qualifications, Charles Leclerc a réussi à conserver la tête de la course au départ et a très rapidement imposé son rythme à ses rivaux en piste sous une chaleur de plomb ce dimanche, cependant au 27e tour du Grand Prix, le pilote Ferrari a perdu de la puissance moteur, ce qui l’a forcé à abandonner, permettant ainsi à son rival Max Verstappen de prendre la tête du championnat du monde en décrochant la victoire et en marquant 25 points en Espagne.

« Je n’ai eu aucune indication avant et puis ça a cassé soudainement, je n’ai plus eu de puissance. C’est vraiment dommage, ça fait mal, mais dans ces moments-là, il faut regarder le positif et il y en a beaucoup ce week-end. » a déclaré Leclerc après son abandon.

« Il y a le rythme en qualifications, le rythme en course, et surtout la gestion des pneus qui étaient une faiblesse lors des deux dernières courses pour nous. Je pense que nous avons définitivement trouvé quelque chose ce week-end sur ce point, donc cela me donne la confiance pour la saison. D’un autre côté, nous allons examiner ce problème [moteur], car nous ne pouvons pas nous permettre que cela se produise plusieurs fois au cours de la saison, nous devons donc trouver le problème. »

Au championnat du monde des pilotes – avant sa course à domicile qui aura lieu dès le week-end prochain à Monaco – Charles Leclerc accuse un retard de six points sur son rival Max Verstappen. Cependant, Leclerc a ajouté qu’il n’est pas préoccupé par sa position au classement à ce stade de la saison : « La tête du championnat se jouera pratiquement à rien, mais je ne regarde pas ça. Ce qui est le plus important, c’est la performance globale, en termes de performance, nous nous en sortons très bien. J’ai donc juste hâte d’être à la maison la semaine prochaine en espérant que ça se passe bien. »

Classement pilotes F1 2022

Voici les classements pilotes et constructeurs F1 2022 après le Grand Prix d’Espagne, sixième manche de l’année, disputé ce dimanche 22 mai sur le circuit de Barcelone.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2022, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de George Russell. Derrière, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Esteban Ocon, Lando Norris, Fernando Alonso et Yuki Tsunoda complètent le top dix à l’arrivée de cette sixième manche de l’année disputée dans des conditions très chaudes ce dimanche en Catalogne. Grâce à sa victoire, Max Verstappen devient le nouveau leader du championnat du monde 2022 de Formule 1.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022