L’équipe Williams a reçu une amende ce vendredi au Grand Prix F1 de Miami – cinquième manche du championnat du monde 2022 – qui se déroule sur le tracé du Hard Rock Stadium du 6 au 8 mai.
Les commissaires de course du Grand Prix de Miami ont décidé d’infliger à l’équipe Williams une amende après un excès de vitesse constaté sur la monoplace du pilote Alexander Albon dans la voie des stands lors de la première séance d’essais libres disputée ce vendredi, alors que la vitesse y est limitée à 80 km/h durant tout le week-end à Miami. Le Thaïlandais a été flashé à 87,6 km/h.
Le pilote Williams a donc dépassé la vitesse autorisée de 7,6 km/h, ce qui signifie que son équipe a écopé d’une amende forfaitaire de 800 euros pour cette infraction à l’article 34.7 du la règlementation sportive de la Formule 1.
Début de week-end compliqué pour le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas après un crash survenu lors de la première séance d’essais libres du GP F1 de Miami qui l’a empêché de rouler lors des EL2.
A la suite d’une légère erreur, Bottas a envoyé sa monoplace dans le mur lors des EL1 du Grand Prix de Miami, une erreur qui a couté cher au pilote Alfa Romeo puisque les dégâts étaient trop importants pour que son équipe puisse réparer sa F1 à temps pour la deuxième séance d’essais libres. Au total donc, Bottas n’a bouclé que 13 tours ce vendredi à Miami sur un circuit que les pilotes ont découvert lors de cette première journée de roulage, ce qui signifie que le Finlandais va devoir maximiser la dernière séance d’essais programmée ce samedi avant les qualifications qui détermineront la grille de départ du GP de Miami.
« C’est ennuyeux d’avoir manqué une grande partie de la journée, mais il reste encore un long chemin à parcourir ce week-end. Malheureusement, je suis allé légèrement sur la partie sale de la piste et j’ai perdu l’arrière, et quand cela arrive, vous ne pouvez pas rattraper la voiture. » nous expliquait Bottas ce vendredi soir à Miami.
« Cela a endommagé l’échappement et le turbo et il était impossible de réparer la voiture à temps pour les EL2. Cela signifie que nous allons vraiment devoir maximiser la dernière heure d’essais [les EL3]. Heureusement, l’équipe a bien progressé avec Zhou et il semble que la direction dans les réglages que nous avons prise, avec les changements que l’équipe a apporté à sa voiture pour les EL2, soient les bons. »
Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 7 mai pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix de Miami, cinquième manche du championnat du monde 2022.
Ce samedi 7 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 19h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Miami débutera à 22h00 (heure de Paris). Enfin le dimanche 8 mai, le départ du Grand Prix de Miami sera donné à 21h30 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 57 tours de course.
Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents live seront publiés dans cet article avant chaque séance.
L’Espagnol Carlos Sainz a terminé sa première journée d’essais dans le mur à Miami ce vendredi après avoir perdu le contrôle de sa Ferrari lors des EL2 sur une piste qu’il n’avait pas encore eu le temps d’apprivoiser.
Ce vendredi à Miami, Carlos Sainz a eu un roulage très limité puisqu’une crevaison lui a fait perdre du temps lors des EL1 et qu’un crash en EL2 aura finalement mis un terme prématurément à sa journée de travail. Après la deuxième séance d’essais libres, le Madrilène était évidemment très énervé de son erreur : « Évidemment, ce n’est pas la meilleure façon de commencer le week-end, car un tête-à-queue nous a coûté cher et j’ai terminé mon vendredi plus tôt. Pourtant, je pense que la voiture est compétitive et je suis confiant dans nos performances. » nous confiait un Carlos Sainz déçu ce vendredi soir à Miami.
« Il est inutile de s’attarder sur aujourd’hui, nous concentrerons donc toute notre attention sur demain et la course. Le travail supplémentaire pour les mécaniciens est le pire pour moi, bien sûr je leur parlerai ainsi qu’au reste de l’équipe. »
Avec ses deux pilotes dans le top dix ce vendredi en EL2, l’équipe Alpine a connu une bonne première journée de travail sur le nouveau circuit de Miami où se dispute la cinquième manche du championnat du monde 2022 avec Fernando Alonso P5 et Esteban Ocon P9.
Ce vendredi à Miami, l’équipe Alpine a procédé à quelques « expérimentations » pour essayer de faire progresser le rythme de l’A522 de Fernando Alonso et Esteban Ocon. Point important, les deux monoplaces bénéficient du nouveau plancher introduit sur la monoplace d’Alonso à Imola, mais que Esteban Ocon n’avait pas encore pu tester : « C’est formidable d’être à Miami et de vivre cette effervescence que la Formule 1 amène en ville. Les organisateurs ont fait de l’excellent travail en construisant un circuit impressionnant avec des infrastructures fantastiques apportant une ambiance unique à l’événement. » nous a confié Alan Permane, directeur sportif d’Alpine.
« Sur le plan des performances en piste, nous avons connu deux bonnes séances avec nos deux voitures malgré quelques interruptions causées par différents drapeaux rouges. Nous nous sommes concentrés sur l’optimisation de notre rythme de course en nous focalisant aujourd’hui sur quelques expérimentations pour mieux comprendre certains sujets et faire progresser notre rythme sur le long terme. »
« La présence de nos deux pilotes dans le top dix et la cinquième place de Fernando montre que notre rythme sur un tour est toujours solide. C’est encore difficile d’avoir une image claire des longs relais à cause des drapeaux rouges en EL2, donc il reste un peu plus de travail sur ce point. Hormis cela, c’était une bonne journée et nous avons tous hâte d’attaquer la suite du week-end. »
Auteur du meilleur temps des EL2 ce vendredi à Miami avec un dixième d’avance sur la Ferrari de Charles Leclerc, le pilote Mercedes George Russell estime que son équipe a fait des progrès et que les conditions chaudes de Miami conviennent à la W13.
Ce week-end à Miami, l’équipe Mercedes a introduit quelques améliorations sur la W13, notamment un nouvel aileron avant et arrière. Ces nouveautés, associées au fait que les températures étaient bien plus chaudes qu’à Imola il y a quinze jours, font que la Mercedes a mieux fonctionné ce qui a permis à George Russell de décrocher le meilleur temps du jour. Cependant, le britannique ne veut pas s’emballer après cette première journée d’essais.
« Nous avons toujours su que les conditions chaudes ici à Miami conviendraient mieux à notre voiture – nous avons souffert de la température des pneus lors des courses précédentes, donc c’est un facteur important ici. » a déclaré Russell ce vendredi soir à Miami.
« La voiture roule bien mais on n’est que vendredi, on ne s’emballe pas. C’est probablement le vendredi le plus productif que nous ayons eu cette saison en termes d’apprentissage. Nous savons que le marsouinage sera toujours là, mais peut-être qu’il fonctionne à un niveau inférieur par rapport à celui où nous avions auparavant. »
« Vous avez généralement des courses qui jouent en votre faveur et d’autres qui vont en votre défaveur – Imola n’était évidemment pas un circuit solide pour nous mais d’après ce que nous avons vu jusqu’à présent, la voiture semble bien fonctionner à Miami. »
Le pilote Red Bull Max Verstappen a vécu un vendredi difficile pour les premiers essais libres du Grand Prix de Miami, le Néerlandais n’ayant même pas pu signer un chrono lors des EL2 en raison de plusieurs problèmes mécaniques.
Auteur du troisième temps en EL1, Max Verstappen n’a pas du tout roulé lors des EL2 sur un tout nouveau tracé ajouté cette année au calendrier de la Formule 1 et sur lequel les pilotes doivent encore trouver leurs marques. Après sa journée de travail, le Néerlandais était évidemment très énervé : « Ce n’était tout simplement pas une bonne journée, c’est très douloureux, surtout sur une piste comme celle-ci où vous voulez rouler pour en apprendre le plus possible. J’ai fait quatre ou cinq tours rapides aujourd’hui, donc ce n’est pas l’idéal. » a déclaré le champion du monde 2021 ce vendredi soir à Miami.
« Je veux dire, bien sûr, je vais essayer de rattraper mon retard, mais ce n’est tout simplement pas idéal. Tout le monde a pu rouler ; mais ce n’est pas seulement ça, nous n’avons aucune information sur ma voiture sur ce que nous devons faire, donc oui, c’est extrêmement douloureux. »
Christian Horner, le directeur de l’équipe Red Bull, est quant à lui revenu un peu plus en détail sur les problèmes qui ont touché la voiture de Verstappen ce vendredi à Miami : « Il a passé une journée horrible. Il a eu un problème ce matin, donc par précaution nous avons changé la boîte de vitesses et un des refroidisseurs, puis il est sorti des stands et a eu un problème hydraulique qui a malheureusement endommagé les freins arrière. » a expliqué le Britannique.
« Donc, c’était une journée horrible. Il n’a pu faire que quelques tours, je pense qu’il a eu cinq tours chronométrés aujourd’hui, qui étaient tous compétitifs, mais heureusement, avec les drapeaux rouges, il n’a pas trop perdu. Mais c’est frustrant de ne pas avoir ce temps de piste.«
Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel estime que l’interdiction de porter des bijoux à l’intérieur des monoplaces pour les pilotes de Formule 1 est une mesure qui s’adresse essentiellement au pilote Mercedes Lewis Hamilton.
Lewis Hamilton a exprimé à plusieurs reprises son mécontentement vis-à-vis de cette règle en vigueur depuis 2005 en Formule 1 et que le directeur de course, Niels Wittich, impose désormais aux pilotes de respecter. Malgré l’interdiction, Hamilton a obtenu une dérogation spéciale et pourra donc concourir avec le nez percé pour deux autres Grands Prix (Miami et Barcelone). Sebastian Vettel pour sa part partage l’avis de son camarade de chez Mercedes et considère même que la mesure vise spécialement Lewis Hamilton.
« Je pense qu’il n’est pas nécessaire d’en parler. Probablement, à ce stade, c’est plus une affaire personnelle et j’ai l’impression que cela vise particulièrement Lewis. » a déclaré le quadruple champion du monde ce vendredi à Miami.
Outre l’interdiction de porter des bijoux dans les monoplaces, le directeur de course de la FIA a également rappelé aux pilotes qu’ils devaient impérativement porter pour des raisons de sécurité évidentes des sous-vêtements ignifugés et non des sous-vêtements synthétiques. A ce titre, Sebastian Vettel a souhaité marquer le coup non sans une pointe d’ironie en se baladant ce vendredi dans le paddock de Miami avec un caleçon par dessus sa combinaison, histoire d’exprimer à sa façon son mécontentement vis à vis de la mesure.
« On parle aussi du slip, est-ce que c’est la chose la plus excitante dont on puisse parler ? Évidemment il y a un souci de sécurité, si vous avez des bijoux et que la voiture prend feu ce serait désagréable. Mais, d’un autre côté, d’une certaine manière, cela fait partie de la liberté individuelle et si nous sommes assez vieux pour prendre des décisions en dehors de la voiture, nous devrions être assez vieux pour prendre des décisions à l’intérieur. »
Vettel aussi manifeste à sa manière son mécontentement face à la décision de la FIA d’obliger les pilotes à retirer leurs bijoux et à porter des sous-vêtements ignifugés #F1#MiamiGPpic.twitter.com/xl8SGiIaRn
Le Français Esteban Ocon a reçu une réprimande ce vendredi au Grand Prix F1 de Miami en raison d’une conduite jugée dangereuse par les commissaires de course.
Lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Miami, le pilote Alpine Esteban Ocon a quitté son garage au moment où la Mercedes de George Russell arrivait dans la voie rapide de la voie des stands. Le mécanicien en charge d’envoyer Ocon en piste a immédiatement fait signe à son pilote de s’arrêter, mais ce dernier n’a pas vu le signal et a poursuivi sur sa lancée. Fort heureusement, George Russell a eu le bon réflexe de freiner et a évité le pire.
Après la séance, Esteban Ocon a été convoqué chez les commissaires et ces derniers ont estimé qu’il était le seul responsable pour ce « unsafe release » et a donc écopé d’une réprimande, la première de la saison pour le pilote Alpine.
Septième lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix F1 de Miami ce vendredi, Pierre Gasly a livré à chaud ses premières impressions sur ce tout nouveau tracé du calendrier que les pilotes ont découvert aujourd’hui pour la première fois.
Pour la première fois de son histoire, la Formule 1 débarque en Floride à Miami pour y disputer la cinquième manche du championnat du monde 2022 ce week-end sur un tracé urbain non permanent. Les concepteurs du circuit ont décidé de placer quelques « pièges » sur ce tracé comme au secteur 2 avec un enchainement de virages à basse vitesse où les pilotes doivent chercher la corde un peu à l’aveugle. Lorsqu’on lui demande ce qu’il pense de ce nouveau circuit, Gasly s’est dit très emballé par un tracé très technique.
« C’est un circuit qui est vraiment technique, ça n’a pas été simple, ça glisse beaucoup. C’est compliqué, mais c’est très rapide, des secteurs vraiment très différents et dans l’ensemble j’ai pris beaucoup de plaisir. » a déclaré Pierre Gasly au micro de Canal +.
« Le virage 7 est vraiment très compliqué, parce qu’on arrive de deux trois virages qui sont très rapides et du coup les pneus sont complétement en surchauffe. C’est vraiment pas simple parce qu’on a zéro point de repère pour le freinage, donc c’est vraiment du feeling et avec ces nouveaux pneus [plus grands] on ne voit pas les points de corde donc on est obligé d’anticiper et de deviner, donc c’est quand même un circuit qui est compliqué. Après sous le pont c’est pareil, on arrive à peine à passer la voiture, c’est extrêmement serré, mais après c’est bien de voir des choses différentes de d’habitude et ce qui m’importe c’est qu’on soit rapides, après honnêtement le tracé on fait avec, c’est la même chose pour tout le monde et j’espère qu’on va pouvoir être performants demain. »
Concernant les performances justement, Gasly admet qu’il est encore un peu tôt pour se prononcer, mais le Français estime qu’il pourra au moins se battre pour entrer dans le top dix en qualifications ce samedi.
« Il y a encore pas mal de choses à améliorer, mais ça été une très bonne première journée. Il faudra voir demain, mais je pense qu’on est dans la bagarre pour la Q3, pour rentrer dans le top dix, mais après comme j’ai dit, il reste encore pas mal de choses à améliorer, c’est pas simple dans la voiture, je pense que ça l’est pour personne, il va falloir travailler ce soir et j’espère que l’on va pouvoir faire une belle Q3 demain. »
C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Miami en 1,29.938 (Tendres), le Britannique devance d’un dixième la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull de Sergio Perez (Tendres).
Derrière, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Lando Norris, Pierre Gasly, Guanyu Zhou, Esteban Ocon et Kevin Magnussen complètent le top dix de cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Miami 2022 marquée par le crash de Carlos Sainz et la non participation du champion du monde en titre Max Verstappen.
Carlos Sainz dans le mur
Nouveau coup dur pour Carlos Sainz qui a une nouvelle fois envoyé sa Ferrari dans le mur. Le pilote espagnol a perdu l’arrière de sa monoplace qui est partie en travers pour aller s’encastrer dans un mur de béton. Carlos Sainz va bien physiquement, mais cet énième crash va très certainement peser lourd sur le côté psychologique après avoir déjà subi deux abandons en deux courses et avoir déjà envoyé sa Ferrari dans le mur plusieurs fois depuis le début de la saison.
Problèmes pour Verstappen
Par mesure de précaution, l’équipe Red Bull a décidé de procéder au changement de la boîte de vitesses sur la monoplace de Max Verstappen dès le début de cette deuxième séance d’essais libres après avoir détecté un souci à la fin des EL1. Le Néerlandais n’écopera d’aucune pénalité car il s’agit d’une boîte de vitesses du vendredi.
Une fois le changement de boîte de vitesses effectué, le pilote Red Bull a pu prendre la piste, mais après seulement quelques mètres, le Néerlandais a dû ralentir en raison d’un début d’incendie sur la roue arrière droite de sa monoplace. Verstappen est alors rentré jusqu’au garage au ralenti pour laisser ses mécaniciens s’occuper du problème. Max Verstappen ne ressortira jamais des stands, il termine la séance sans avoir bouclé un seul tour chrono.
Latifi en panne
A dix minutes de la fin de la séance, le Canadien Nicholas Latifi a dû garer sa Williams sur le bas côté de la piste en raison d’une panne mécanique. Fin de session prématurée pour lui donc, il termine avec le 18e temps de ces EL2.
Bottas au garage
Le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas n’a pas participé à cette deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Miami. Le Finlandais a subi un accident lors des EL1 et les dommages étaient trop importants sur sa F1 pour que son équipe puisse les réparer à temps. Bottas n’a donc pas bouclé le moindre tour lors de ces EL2.
La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Miami est programmée ce samedi 7 mai à 19h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications est programmée ce samedi à 22h00 (heure de Paris). Les deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Miami 2022 – cinquième manche du championnat du monde de F1 (du 6 au 8 mai).
Ce vendredi 6 mai, les pilotes participent aux deux premières séance d’essais libres du Grand Prix de Miami, les EL1 étaient programmés à 20h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 débuteront à 23h30 (heure de Paris). Ce samedi 7 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 19h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications du Grand Prix de Miami débutera à 22h00 (heure de Paris).
Ce dimanche 8 mai, le départ du Grand Prix de Miami 2022 sera donné à 21h30 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 57 tours. Évidemment, toutes les séances du week-end sont à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr.
Les deux pilotes Mercedes, George Russell et Lewis Hamilton, se disent prudemment optimistes quant au fait que les améliorations apportées par Mercedes à Miami ce week-end leur permettent de faire un pas en avant en termes de performances.
Ce week-end à Miami, l’équipe Mercedes a introduit quelques nouveautés sur sa monoplace, notamment un nouvel aileron arrière à faible appui et un nouvel aileron avant. Grâce à ces améliorations, l’équipe championne du monde en titre espère progresser dans la compréhension de sa monoplace et les deux pilotes se disent confiants bien que Russell ne s’attend à aucun miracle.
« C’est certain que nous avons quelque chose à essayer ce week-end, je ne pense pas que ce sera la solution miracle, mais cela nous donner certainement une bien meilleure indication de la direction que nous devons prendre lors des prochaines courses. » a déclaré George Russell.
« Je pense que ces dernières semaines et ces derniers mois ont vraiment été essentiels pour comprendre le problème et développer les outils pour pouvoir trouver des solutions. Je pense que nous arrivons enfin à un point où nous sommes confiants que dans la course à venir, nous pourrons peut-être résoudre le problème. Mais nous devrons attendre et voir. »
Lewis Hamilton – qui accuse un retard de 21 points sur son coéquipier – a ajouté pour sa part : « Vous pouvez vous attendre à ce que nous donnions tout et que nous fassions de notre mieux. Il y a une énorme quantité de travail en arrière plan, tout le monde travaille aussi dur qu’il le peut. »
« Vous pouvez voir que nous avons un nouvel aileron arrière, par exemple, donc je suis simplement reconnaissant envers tout le monde de continuer à garder la tête basse et au travail acharné que tout le monde fait. »
C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Miami en 1,31.098 en pneus Tendres, le Monégasque devance de 71 millièmes la Mercedes de George Russell (Tendres) et d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).
Derrière, Sergio Perez, Pierre Gasly, Carlos Sainz, Alexander Albon, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen et Daniel Ricciardo complètent le top dix de cette première séance d’essais libres sur le circuit de Miami. Notez que le classement final de cette session est peu représentatif de la véritable hiérarchie puisque les pilotes ont tous découvert la piste ce vendredi sur un tracé d’ailleurs très poussiéreux et donc très glissant. Il faudra donc attendre encore un petit peu pour connaître la véritable hiérarchie.
On prend ses marques
Les pilotes ont profité de cette première séance d’essais libres du week-end pour prendre leurs marques sur un tracé totalement inconnu jusque là. Plusieurs d’entre-eux ont commis des petites erreurs et Max Verstappen est même allé jusqu’à « embrasser » le mur avec sa roue avant droite sans pour autant causer de dégâts sur sa RB18.
Ocon convoqué chez les commissaires
Le Français Esteban Ocon a été convoqué chez les commissaires après la séance. Les commissaires de course reprochent au pilote Alpine d’avoir bloqué la Mercedes de George Russell dans la voie des stands en début de session. Pour cette infraction présumée, Esteban Ocon risque une pénalité.
Bottas dans le mur
A 20 minutes de la fin de la séance, le pilote Alfa Romeo Valtteri Bottas a commis une erreur et a envoyé sa monoplace dans les barrières de pneus. Le Finlandais va bien, mais sa monoplace a dû être évacuée par la grue, fin de séance prématurée pour lui donc.
La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix de Miami est programmée ce vendredi 6 mai à 23h30 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.
Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton estime que la FIA a fait « un pas en arrière » en interdisant les pilotes à porter des bijoux lorsqu’ils sont au volant de leur monoplace.
Ce jeudi à Miami, la FIA a envoyé une note aux équipes de Formule 1 pour leur indiquer qu’il ne serait plus du tout permis pour les pilotes de monter dans leur monoplace avec des bijoux ou des sous-vêtements non ignifugés, le directeur de course ayant insisté sur le fait qu’il s’agissait là de questions de sécurité (à lire ici). Interrogé sur le sujet, Lewis Hamilton – qui a débarqué en conférence de presse avec trois montres et des dizaines de bijoux sur lui – a affirmé qu’il prévoyait pour sa part de continuer à porter des bijoux.
« C’est presque comme un pas en arrière, il y a des choses plus importantes sur lesquelles se pencher je pense. » a déclaré Lewis Hamilton ce vendredi à Miami.
Le pilote Mercedes – désormais âgé de 37 ans – a insisté sur le fait qu’il ne souhaitait pas entrer en conflit avec la FIA sur le sujet et a d’ailleurs déjà contacté le président Ben Sulayem pour discuter avec lui : « Il me semble inutile d’entrer dans ce genre de prise de bec et je vais donc essayer de communiquer et de travailler avec Mohammed [Ben Sulayem], je suis ici pour essayer d’être un allié du sport, de Mohammed et de la F1. »
« Comme je l’ai dit, je pense que nous avons de plus grands problèmes sur lesquels nous pencher, de plus grandes choses à faire, plus d’impact à avoir. C’est donc là que je pense que l’accent devrait être mis. S’ils m’arrêtent, qu’il en soit ainsi, nous avons un pilote de rechange, nous sommes donc tous prêts et préparés pour le week-end. »
Il est bon de préciser que l’équipe Mercedes dans son formulaire de contrôle technique n’a pas confirmé à la FIA que son pilote Lewis Hamilton s’engageait à ne pas piloter avec des bijoux ce week-end au Grand Prix de Miami….affaire à suivre donc.
Alors que les pilotes de Formule 1 vont prendre la piste à Miami pour la première fois ce vendredi avec les premiers essais libres du Grand Prix de Miami, voici un tour embarqué avec la Safety Car officielle de la Formule 1 pour découvrir en avant première le tracé.
Après un premier secteur composé de virages très rapides, vous arriverez sur le deuxième secteur et ses virages à vitesse très réduite avec un enchainement très piégeux qui passe sous l’autoroute avant d’entamer la plus longue ligne droite du tracé de plus d’un kilomètre. Le circuit est long de 5,4 kilomètres et est composé de 19 virages et trois zones de DRS.
En course ce dimanche, les pilotes devront boucler 57 tours dans le sens antihoraire à une vitesse moyenne estimée à 215km/h pour terminer ce qui sera le premier Grand-Prix de Miami, alors qu’une seconde manche du championnat du monde aura lieu aux États-Unis à Austin le 23 octobre 2022. La vidéo du tour embarqué se trouve ci-dessous, mais pour des raisons de droits, vous serez peut-être redirigé vers le compte Twitter de la F1.
L’équipe AlphaTauri a utilisé cette semaine au Grand Prix de Miami la première de ses huit exceptions pour enfreindre le couvre-feu mis en place par la FIA dans le paddock de Miami.
Ce mercredi, le personnel de l’équipe AlphaTauri se trouvait sur le circuit alors que le couvre-feu mis en place par la FIA interdit l’accès au paddock à tous les membres des équipes chaque week-end de course durant une période bien précise avant le début de la première séance d’essais libres du vendredi. L’équipe de Faenza a donc enfreint ce couvre-feu, mais elle n’écopera d’aucune pénalité puisqu’elle a utilisé la première de ses huit exceptions de l’année. On ne sait pas en revanche pour quelle raison précise le personnel de l’équipe se trouvait dans les garages ce mercredi.
Concernant le nombre d’exceptions accordées aux équipes, la FIA a divisé les week-ends de Grand Prix en trois périodes cette année. Chaque période a un nombre différent d’exception avant une pénalité. Ainsi, durant la période 1 huit exceptions sont accordées, durant la période 2 six exceptions sont accordées et durant la période 3 (qui est la plus proche des EL3) deux exceptions sont accordées avant pénalité.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix de Miami 2022 – cinquième manche du championnat du monde de F1 (du 6 au 8 mai).
Ce vendredi 6 mai, les pilotes participent aux deux premières séance d’essais libres du Grand Prix de Miami, les EL1 sont programmés à 20h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 débuteront à 23h30 (heure de Paris). Ce samedi 7 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end est programmée à 19h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications du Grand Prix de Miami débutera à 22h00 (heure de Paris).
Ce dimanche 8 mai, le départ du Grand Prix de Miami 2022 sera donné à 21h30 (heure de Paris) et les pilotes s’élanceront pour 57 tours. Évidemment, toutes les séances du week-end sont à suivre en direct et gratuitement sur F1only.fr.
Le Français Pierre Gasly est impressionné par l’ambiance et la ferveur des fans à la veille du tout premier Grand Prix de Formule 1 de Miami qui se déroule ce week-end du 6 au 8 mai.
Pour la première fois de son histoire, la Formule 1 disputera un Grand Prix à Miami sur le circuit non permanent du Hard Rock Stadium qui serpente le célèbre stade des Dolphins de Miami. Depuis quelques jours maintenant, les pilotes de F1 sont très sollicités pour participer à de nombreux événements marketing organisés par leur équipe ou des sponsors et Pierre Gasly admet qu’il n’avait pas vu une telle effervescence avant un Grand Prix de Formule 1 depuis quelques temps maintenant.
« C’est un peu comme un super Bowl, c’est un peu le super Bowl de la Formule 1. Je n’ai jamais rien vu de tel et je suis très excité. C’est la première fois depuis deux ans, avec le Covid, que nous pouvons avoir ce genre d’événements de marketing, de communication et de grands événements avec les fans et les gens. » a déclaré le Français à Miami.
« Le mercredi, je n’ai jamais vu un mercredi en F1 où les gens viennent sur la piste comme ils l’ont fait. Depuis mon arrivée lundi soir, depuis l’aéroport, partout où nous allons, tout le monde parle de la course. Tout le monde veut venir à la course trois jours avant l’épreuve, ce qui est impossible bien-sûr. Je connais beaucoup de gens qui sont à Miami, ils n’ont pas de billet, mais ils veulent juste être à Miami parce que c’est là que ça se passe. C’est vraiment un sentiment très, très spécial à propos de cette course. »
Les premiers essais libres du Grand Prix de Miami sont programmés ce vendredi 6 mai à 20h30 (heure de Paris) sur le tracé urbain du Hard Rock Stadium.
Les revenus de la Formule 1 ont doublé pour atteindre 360 millions de dollars au cours du premier trimestre 2022 par rapport à la même période en 2021.
Les propriétaires du championnat, Liberty Media, ont attribué cette croissance au retour des fans sur les circuits de Formule 1 combiné au retour du Paddock Club durant les week-ends de course, deux éléments absents l’an dernier en début d’année en raison de la pandémie de Coronavirus. Le bénéfice global de la Formule 1 au cours de ce premier trimestre s’élève à 34 millions de dollars : « Tout au long de 2021 et en particulier dans la première moitié de la saison, la participation aux courses a été limitée en raison de la pandémie, et le Paddock Club n’a pas fonctionné au cours de la première moitié. » peut-on lire dans un communiqué publié par Liberty Media.
« La F1 ne s’attend pas à ce que ses résultats en 2022 soient affectés par de telles limitations de capacité, bien que la fréquentation des fans continue d’être évaluée par les autorités gouvernementales compétentes sur une base course par course. »
« Nous avons connu un début phénoménal de la saison 2022 de Formule 1, en nous appuyant sur l’élan d’une année 2021 réussie. Les nouvelles voitures et la nouvelle réglementation fonctionnent comme nous l’espérions, permettant des courses plus rapprochées, plus de dépassements, des batailles à travers le peloton et des résultats passionnants.« a déclaré Stefano Domenicali, le PDG de la F1.
« Nos événements attirent un public croissant, tant en personne que sur toutes nos plateformes. Nous avons été ravis d’annoncer plusieurs nouveaux sponsors au début de la saison, en particulier dans le domaine de la technologie.Nous sommes également ravis de débuter le Grand Prix de Formule 1 de Miami ce week-end ! »
Il a également été souligné que la Formule 1 continue d’évaluer des alternatives au Grand Prix de Russie (annulé en raison de l’invasion de l’Ukraine par la Russie), la catégorie reine ayant toujours pour objectif de maintenir un calendrier 2022 à 23 manches.
