Vidéo – Revivez les meilleurs moment du Grand Prix de Las Vegas 2023

Le Grand Prix de Las Vegas 2023, première édition a offert un très beau spectacle sur un circuit inédit mêlant performances sportives et ambiance extravagante, le tout après des débuts loupés, la faute à des plaques d’égout mal fixées. Max Verstappen a remporté la course malgré une pénalité de cinq secondes infligée après un incident au départ. Charles Leclerc, auteur d’une solide performance, a terminé deuxième et été élu pilote du jour. Sergio Pérez a complété le podium. La course a également été marquée par un carambolage au départ, un spectaculaire accident de Lando Norris et la quatrième place obtenue par Esteban Ocon au volant de son Alpine.

Lire aussi : Max Verstappen quadruple Champion du monde de F1 à Las Vegas si …;

Red Bull – Helmut Marko n’exclut pas un remplacement de pilote de dernière minute

Sergio Pérez peut-il être remercié par Red Bull avant la fin de la saison ? Helmut Marko n’exclut pas cette possibilité.

Sergio Pérez traverse une période plus que compliquée, en effet, ce dernier n’est pas parvenu à monter sur un podium de F1 lors des 16 dernières courses. Sur cette période, il n’a marqué que 66 points, ce qui l’a fait chuter à la huitième position du classement des pilotes. Ces résultats ont également des répercussions sur son écurie. Red Bull, Championne du monde des constructeurs la saison précédente, devrait en effet perdre son titre cette année.

L’écurie, qui avait pourtant pris la tête du Championnat en début de saison, est désormais reléguée à la troisième place, accusant un retard de 49 points sur McLaren et de 13 unités sur Ferrari. Cette situation pourrait entraîner une perte financière importante pour Red Bull, notamment en termes de revenus et de primes liés au classement final.

Lire aussi : Antonio Pérez : “Je n’ai pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils”

Interrogé par OE24 sur la possibilité pour Red Bull de “libérer ” le siège de Pérez avant la finale, le conseiller spécial de l’écurie a répondu : “Nous avons encore trois courses à disputer, nous devrions donc pouvoir en faire la moitié. Peut-être que ça va marcher pour nous après tout ”.

“Si nous remportons le titre cette année encore, ce sera principalement grâce à Max ”, a déclaré Marko. “Avec son pilotage exceptionnel, il a couvert toutes les phases où la voiture n’était pas vraiment bonne ”.

De son côté, Max Verstappen arrivera à Las Vegas avec la possibilité de devenir Champion du monde de F1 pour la quatrième fois. Pour cela, le pilote Red Bull doit s’assurer de repartir des États-Unis avec 60 points d’avance sur Lando Norris. S’il décroche une quatrième couronne, il rejoindra le club très fermé des quadruples Champions du monde de F1 constitué de Sebastian Vettel et Alain Prost. Il ne sera alors devancé que par Juan Manuel Fangio (5), Lewis Hamilton et Michael Schumacher (7).

Lire aussi : Le père de Sergio Pérez attaque Ralf Schumacher sur son homosexualité

Max Verstappen pilote pour la première fois une Acura ARX-06 GTP

Max Verstappen, pilote de F1 pour Red Bull, a pu tester une Honda Acura GTP lors d’une journée promotionnelle de la marque nippone.

Accompagné des autres pilotes du giron Red Bull comme Sergio Pérez, Liam Lawson et Yuki Tsunoda, Max Verstappen a pour la première fois de sa carrière, testé pour de vrai une machine roulant habituellement en IMSA. Pour de vrai, car il a déjà participé à de nombreux événements et courses virtuelles au volant de ce genre de voiture. Sergio Pérez a de son côté testé une voiture de Rallye tandis que Yuki Tsunoda a eu un premier aperçu des monoplaces roulant en IndyCar. Ce dernier a été coaché par le sextuple champion IndyCar Scott Dixon.

Max Verstappen s’est montré très attentif lors de ce premier roulage, lui qui a déjà exprimé un vif intérêt pour les 24 Heures du Mans ou les 24 Heures de Daytona.

Lire aussi : Max Verstappen quadruple Champion du monde de F1 à Las Vegas si …

Toto Wolff estime “qu’on ne peut pas se fier” à ce que dit Christian Horner

Toto Wolff a de nouveau critiqué Christian Horner à propos d’une enquête de la FIA sur des allégations de conflit d’intérêts. En décembre 2023, la FIA avait ouvert une enquête à la suite de soupçons concernant la relation entre Wolff, directeur de Mercedes, et son épouse Susie Wolff, PDG de la F1 Academy.

Selon le magazine Business F1, des dirigeants d’équipes concurrentes craignaient que le couple échange des informations confidentielles. Ces accusations ont été fermement rejetées par Mercedes et par la FIA, tandis que Susie Wolff a dénoncé une attaque “misogyne ”.

L’enquête a cependant été rapidement clôturée après que les neuf autres écuries ont publiquement exprimé leur soutien aux Wolff, dissipant ainsi les soupçons autour de cette affaire.

Dans une nouvelle interview accordée au Guardian, Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes a déclaré ne pas avoir été étonné de la réaction, ou du silence de son homologue de chez Red Bull.

Je peux supporter beaucoup de merde ”, a déclaré l’Autrichien. “J’y suis habitué. Mais si votre femme est entraînée dans un conflit avec lequel elle n’a rien à voir, et que sa réputation est immaculée, c’est là que le plaisir s’arrête.”

Lire aussi : Valtteri Bottas de retour chez Mercedes en tant que conseiller de Toto Wolff ?

“Mais la réaction a été formidable. Je n’ai passé aucun coup de fil à aucune équipe. Fred a pris les choses en main et a dit : ‘C’est vraiment injuste’. De Günther Steiner à James Vowles, tout le monde a réagi. Ils étaient tous prêts, sauf Christian, à signer un document en notre faveur ”.

“D’après ce que j’ai compris, il a dit : ‘J’ai ma propre interview sur Sky et je vais dire que je n’en fais pas partie. Je ne signerai pas le document’. Les neuf autres équipes ont dit : “Très bien ”. Mais il est évident qu’on lui a dit que cela ne serait pas très bien vu et qu’il devrait faire partie de la déclaration.”

Dans une deuxième tentative, il a cherché à inclure le mot “officiel ” dans la déclaration, souhaitant que celle-ci mentionne qu’aucun directeur d’équipe ne s’était « officiellement” plaint à la FIA. Les autres écuries ont répondu : “Très bien, nous publierons notre déclaration de notre côté, et vous ferez la vôtre ”.

“Je ne pense pas que l’on puisse se fier à ce qu’il dit. Je pense que [Susie] a été un dommage collatéral et beaucoup de choses ont été faites par manque de respect pour ses réalisations en tant que femme pilote de course et en tant que contributrice au changement. Il a également essayé de me causer de la peine en manquant de respect à ma femme, en diminuant le parcours douloureux qu’elle a suivi pour réaliser ce qu’elle a fait dans et en dehors de la voiture”, a conclu le patron de Mercedes.

Lire aussi : En 2025, Christian Horner se méfiera de l’association Hamilton-Ferrari

Antonio Pérez : “Je n’ai pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils”

Sergio Pérez traverse une saison particulièrement délicate. Au volant de sa Red Bull, le pilote mexicain accumule les contre-performances, ce qui l’a relégué à la huitième place du classement des pilotes. À l’inverse, son coéquipier Max Verstappen domine largement ce même championnat et est sur le point de décrocher son quatrième titre mondial. L’écart entre les deux coéquipiers au classement est colossal : 242 points.

Dans ce contexte, il n’est pas surprenant que des rumeurs concernant un éventuel départ ou une retraite de Pérez circulent. Ses résultats en demi-teinte pourraient également compromettre les chances de Red Bull de finir au-delà de la troisième place au championnat des constructeurs, ce qui serait le plus mauvais résultat de l’équipe depuis 2019.

Cependant, Antonio Pérez, père du pilote mexicain, a une nouvelle fois défendu la place de son fils en F1. Selon lui, c’est grâce à son talent qu’il a toujours un baquet dans la discipline.

Lire aussi : Le père de Sergio Pérez attaque Ralf Schumacher sur son homosexualité

Je ne suis pas M. Stroll, je n’ai pas l’argent pour acheter une équipe de Formule 1 à mon fils et nous n’avons pas le capital pour être là. Checo est là grâce à lui, il y est arrivé grâce à lui, il y est encore grâce à lui et la position qu’il occupe est la sienne”, a déclaré Antonio Pérez à ESPN.

Toujours selon Antonio Pérez, il est tout naturel que son fils soit toujours en F1 puisqu’il a le soutien de nombreux sponsors et de tout un pays.

Tous les autres savent qu’ils ont besoin de sponsors, qu’ils ont besoin du soutien du pays et, à l’heure actuelle, Checo Pérez est la personne la plus connue dans ce pays (le Mexique). Dans le monde et en Amérique latine, il a fait une grande révolution. Tous les autres doivent gagner leur place”, a conclu le père du pilote Red Bull.

Alors que les noms de Franco Colapinto et Liam Lawson sont souvent liés aux rumeurs voyant Sergio Pérez se faire débarquer par Red Bull, le mexicain semble bel et bien en bonne position pour conserver son volant Red Bull en 2025.

Lire aussi : Sergio Pérez a eu “deux occasions, de changer d’équipe” pour 2025

Vidéo – Découvrez comment Williams est parvenue à reconstruire ses deux monoplaces avant le GP de Las Vegas

Après un week-end catastrophique au Brésil, marqué par la destruction presque complète de ses deux monoplaces, des spéculations ont circulé selon lesquelles Williams pourrait être contraint de n’engager qu’une seule voiture au prochain Grand Prix. Cependant, l’écurie britannique a mis fin à ces rumeurs en publiant une vidéo expliquant comment ils étaient parvenus à reconstruire les deux monoplaces. 

Avec cinq accidents survenus en l’espace de deux week-ends, Williams Racing s’est retrouvée face à un immense défi pour préparer ses monoplaces en vue du dernier enchaînement de trois courses.

À leur arrivée au siège de Grove, quelques jours après le Grand Prix de São Paulo, les équipes techniques se sont immédiatement mobilisées. Une reconstruction complète des voitures a été réalisée dans un laps de temps serré pour les rendre opérationnelles avant le Grand Prix de Las Vegas.

Dans une vidéo des coulisses, le chef mécanicien Ben Howard revient sur cette semaine intense au sein des installations de l’écurie, offrant un aperçu exclusif des efforts déployés pour surmonter cet obstacle.

“Nous sommes jeudi, la semaine précédant le prochain événement”, explique Ben depuis les salles de réparation. “Tout est rentré dans l’ordre jeudi soir et vendredi matin.”

“Nous avons eu un week-end énorme, puis à partir d’hier, nous avons commencé à recevoir de nouvelles pièces et des pièces réparées.”

Lire aussi : Williams dément une possible impasse sur le Grand Prix de las Vegas

“Nous avons récupéré le châssis en composites hier soir, fraîchement peint avec de nouvelles pièces.”

“Les gars des composites ont travaillé toute la nuit pour préparer le châssis, et maintenant la voiture est prête.”

Au début de la semaine, Ben a exprimé que, durant ses 15 années au sein de l’équipe, il n’avait jamais connu un week-end aussi difficile. Cependant, il a souligné à quel point il était profondément impressionné et fier de la manière dont l’équipe a surmonté cette épreuve.

“C’est fou. Après la semaine dernière, c’était un peu intimidant avec toutes les pièces, toutes les choses endommagées et tout le reste, et était-ce réaliste de tout préparer ?”

“Je dois dire que c’est incroyable. Les pièces sont arrivées rapidement, nous avons des pièces de rechange et tout le monde a travaillé et repoussé les limites.”

“Je pense que nous arriverons à Vegas dans un meilleur état que lors de la dernière épreuve, donc tout le monde mérite d’être félicité.”

“Personne n’a reculé, nous avons été très occupés, mais nous avons l’air en forme et nous sommes dans un bon état,” a conclu Ben, chef mécanicien de l’écurie Williams.

Lire aussi : Carlos Sainz sera au volant de la Williams dès les tests d’après-saison

Williams F1 poursuit l’aventure avec Duracell

Williams Racing et Duracell ont annoncé l’extension de leur partenariat en Formule 1, signé à l’origine avant la saison 2022. Ce partenariat continuera jusqu’en 2025. L’intégration visuelle de Duracell, notamment avec sa boîte à air emblématique reprenant les couleurs cuivre et noire, restera un élément marquant des voitures Williams, pilotées par Alex Albon et Carlos Sainz à partir de 2025.

Duracell, leader mondial des piles, s’est illustré par des campagnes innovantes incluant des activations de vente au détail, des publicités télévisées multi-marchés et des engagements créatifs sur les réseaux sociaux. La collaboration avec Williams s’étend désormais à des éléments spécifiques du Grand Prix de Las Vegas : les volets DRS des FW46 présentent une esthétique de pile Duracell, tandis que le bouton DRS adopte la couleur cuivre iconique, en lien avec le parrainage de la zone DRS de la course.

Lire aussi : Williams dément une possible impasse sur le Grand Prix de las Vegas

Duracell rejoint les partenaires de longue date Kraken et Gulf Oil International, reflétant la confiance accrue dans la transformation en cours de Williams Racing et ses ambitions de succès en championnat. Ce partenariat illustre l’alliance de deux marques guidées par une quête de performance et d’innovation technologique, offrant un nouvel élan à l’écurie à un moment clé de son évolution.

James Bower, directeur commercial de Williams Racing, a déclaré : “Williams est fière de pouvoir compter sur Duracell pour son retour en 2025 et au-delà, car nous continuons à construire des relations durables avec des marques leaders de l’industrie qui partagent notre vision et nos valeurs. Ce partenariat a donné lieu à des moments mémorables et à une marque emblématique qui est devenue l’une des préférées des fans sur nos voitures, et nous attendons avec impatience le prochain chapitre, alors que nous continuons à prendre notre élan.

Ramón Velutini, CMO mondial de Duracell a ajouté : “Nous sommes ravis d’étendre notre partenariat avec Williams Racing alors que nous continuons à soutenir leur voyage vers le retour au sommet de la grille. Notre passion commune pour la performance et notre quête incessante d’amélioration font de Williams Racing un partenaire idéal pour Duracell. Williams Racing et Duracell sont tous deux “construits différemment “, incarnant la conviction qu’un ” assez bon ” n’est jamais suffisant. Je suis particulièrement ravi que notre technologie exclusive ‘Power Boost Ingredients™’ alimente leurs appareils, tant sur la piste qu’en dehors. ”

Lire aussi : Carlos Sainz sera au volant de la Williams dès les tests d’après-saison

Le père de Sergio Pérez attaque Ralf Schumacher sur son homosexualité

Antonio Pérez, père du pilote de F1 Sergio Pérez s’est attaqué à Ralf Schumacher, ancien pilote de Formule 1, aujourd’hui consultant pour la télévision.

Ralf Schumacher, ancien pilote de F1, s’est récemment intéressé au sort de Sergio Pérez chez Red Bull. Selon l’allemand, le pilote mexicain aurait pu se faire débarquer par Red Bull avant ou après son Grand Prix national. Toutefois, contre toute attente, Sergio Pérez est toujours au volant de la Red Bull et semble même bien placé pour rempiler en 2025.

Les déclarations de Ralf Schumcher ont vraisemblablement touché ou vexé le père du pilote mexicain. Des déclarations plus que limite…

De nombreux médias ont dit qu’il ne courait plus au Mexique ou qu’il faisait ses adieux au Mexique, ils devraient au moins s’excuser”, a déclaré Antonio Pérez à ESPN.

Il y a un pilote qui était en Formule 1 et qui est maintenant journaliste, qui a d’abord déclaré que Checo était déjà parti de Red Bull et qui, les semaines suivantes, est sorti du placard. Je ne sais pas s’il était amoureux de Checo.

Il y a beaucoup de choses étranges et on ne sait pas si c’est un journaliste, si c’est une femme ou un homme, mais sa parole est mise en doute. Pas à cause de Checo Perez, mais à cause de sa femme et de ce qu’il a dit”, a conclu le père du pilote mexicain.

Lire aussi : Lawson “réprimandé” par son père après son mauvais geste envers Pérez

L’intelligente réponse de Ralf Schumacher

De son côté, sur ses réseaux sociaux, Ralf Schumacher a préféré peser ses mots ou tout simplement réfléchir, avant de répondre au père de Sergio Pérez.

« Je soutiendrais aussi mon fils à 100 % et j’essaierais de l’aider. C’est ce que vous faites en tant que père. En ce qui concerne le style, je serais différent mais nous connaissons Monsieur Perez avec toutes ses émotions. C’est pourquoi je ne suis pas en colère contre lui. Cependant, je pense que les résultats sur la piste seraient les meilleurs arguments« , a écrit Schumacher sur son compte Instagram.

Lire aussi : Pérez n’a “pas la moindre chance” d’être dans la Red Bull en 2025, selon Eddie Jordan

Découvrez ou re découvrez le circuit de Las Vegas avec Esteban Ocon

Le circuit de Formule 1 de Las Vegas, introduit en 2023, est unique par son tracé urbain qui traverse le célèbre Strip. Il mesure 6,12 km et compte 17 virages, combinant des lignes droites rapides et des sections techniques. La plus longue ligne droite, entre les virages 12 et 14, atteint 1,92 km, permettant des vitesses de pointe de près de 340 km/h. Ce circuit est particulièrement spectaculaire, passant devant des monuments emblématiques comme le Sphere et des hôtels célèbres tels que le Caesars Palace et le Bellagio.

Lire aussi : Pourquoi le Grand Prix de Las Vegas se déroulera-t-il un samedi ?

Deux zones DRS favorisent les dépassements : l’une sur la ligne droite entre les virages 12 et 14, et l’autre entre les virages 4 et 5. Le tracé a été conçu pour mettre en valeur la ville. La saison passée, Max Verstappen s’était imposé devant Charles Leclerc et Sergio Pérez. De son côté, Esteban Ocon avait terminé la course à une très belle quatrième place. 

Lire aussi : Programme et horaires (matinaux) du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Sergio Pérez a eu “deux occasions, de changer d’équipe” pour 2025

Sergio Perez, pilote pour Red Bull, a affirmé avoir rejeté “deux opportunités ” d’autres écuries de F1 pour la saison 2025.

Que fera Sergio Pérez en 2025 ? sera-t-il toujours chez Red Bull ? Pilotera-t-il toujours en Formule 1 ? Pour le moment une chose est certaine, il a un accord avec Red Bull pour la saison 2025. Cependant, ses récents résultats voudraient que l’écurie le pousse vers la sortie. Lors des 15 derniers Grands Prix, Sergio Pérez n’a marqué que 48 petits points, alors que Max Verstappen, son voisin de garage, file vers un nouveau titre mondial.

J’ai eu l’occasion, deux occasions, de changer d’équipe ”, a déclaré Perez au magazine GQ, sans toutefois donner le nom des écuries qui l’avaient approché. “Quand j’y ai réfléchi, je me suis dit que j’aimais vraiment le défi que j’avais à relever chez Red Bull. C’est un défi énorme d’être le coéquipier de Max. C’est un défi qui vous prépare à tout. Je me suis donc dit que je voulais passer la dernière partie de ma carrière au sommet, au plus haut niveau, là où la pression est la plus forte.

Lire aussi : Lawson “réprimandé” par son père après son mauvais geste envers Pérez

La F1 est un sport brutal selon Pérez

En effet, la pression est forte chez Red Bull, mais elle se concentre sur les épaules de Sergio Pérez qui se doit de marque plus de points. En effet, les récentes contreperformances du pilote mexicain ont fait chuter Red Bull à la troisième place du Championnat du monde des constructeurs, dépassée par McLaren et Ferrari. Des rumeurs voient Liam Lawson (RB) ou Franco Colapinto (Williams) remplacer Sergio Pérez chez Red Bull en 2025.

Le sport est ainsi fait. Vous avez une ou deux mauvaises courses, on parle beaucoup de vous de manière négative et ainsi de suite ”, a ajouté Perez. “Mais c’est aussi quelque chose qui fait partie de la culture de l’équipe, de Red Bull. Les discussions autour de l’équipe, les discussions sur les contrats, etc. Cela fait partie du jeu.

En fin de compte, lorsque vous traversez une période difficile, il y a beaucoup de discussions. Mais en fin de compte, il y a 90 % de la grille qui aurait aimé avoir ma carrière. Lorsque vous êtes pilote, vous ne pensez qu’à la prochaine course, au prochain défi, à la prochaine catégorie, au prochain contrat. Il s’agit toujours de la prochaine course, de la prochaine course, de la prochaine course. Parfois, il est bon de prendre du recul et de se rappeler le chemin parcouru. C’est un sport très brutal”, a conclu Sergio Pérez.

Lire aussi : Sergio Pérez pourrait rester chez Red Bull en 2025, aidé par de gros sponsors

Red Bull signe un nouveau partenariat majeur en F1

Red Bull Racing a signé un partenariat exclusif de trois ans avec Neat, une société spécialisée dans les solutions de vidéoconférence et d’innovation technologique. Cet accord marque la première collaboration de Neat avec une équipe de Formule 1.

Il inclut l’intégration des équipements Neat dans les opérations de l’écurie, ainsi que des droits de marque et des accords en matière d’hospitalité. Dès la prochaine saison, le logo de Neat sera visible sur les monoplaces de Red Bull, dans le garage au bord de la piste et sur les tenues de l’équipe.

Avec notre engagement commun pour l’innovation et l’excellence, nous sommes ravis d’accueillir Neat au sein de l’Oracle Red Bull Racing Team et nous nous réjouissons de travailler ensemble pour soutenir des expériences de collaboration simples et immersives pour notre organisation. Le travail d’équipe, la passion et la créativité sont les clés du succès de l’équipe sur la piste, et la technologie vidéo de Neat nous permettra de collaborer au mieux de nos capacités”, a déclaré Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull.

Lire aussi : Red Bull complètement innocenté par la FIA après la polémique liée au T-tray

Janine Pelosi, PDG de Neat, a de son côté ajouté : “Oracle Red Bull Racing est connu dans le monde entier comme une équipe qui a atteint le plus haut niveau de succès en Formule 1, et nous sommes heureux de nous joindre à eux en tant que partenaires.”

“La passion de Neat pour les expériences de collaboration simples, mais puissantes s’aligne parfaitement avec le dévouement de l’équipe Oracle Red Bull Racing à rassembler une organisation complexe pour atteindre le succès.”

“Ce partenariat permet à la marque Neat d’atteindre un large public mondial tout en restant fidèle à notre philosophie de base qui consiste à rassembler les gens grâce à nos appareils vidéo élégants et puissants.”

Lire aussi : Sainz : “Une erreur” si Red Bull m’a ignoré pour les tensions du passé avec Verstappen

Lance Stroll restera en F1, “tant qu’il voudra être pilote”

Lance Stroll est un pilote de F1 depuis ses débuts dans le Championnat en 2017. Le pilote canadien avait alors fait ses premiers pas dans la discipline lors du Grand Prix d’Australie, au volant d’une Williams.

Huit saisons et 163 Grands Prix plus tard, ayant connu trois écuries (Williams, Racing Point et Aston Martin), Lance Stroll comptabilise une pole position et trois podiums en F1. Toutefois, il s’est également fait remarquer par de gros accidents ainsi que par de belles bêtises en course, la dernière en date : son abandon au Brésil, dans le tour de formation.

Fils du milliardaire canadien Lawrence Stroll, propriétaire de l’écurie dans laquelle court son fils Aston Martin, il semblerait que Lance Stroll soit le seul pilote de la grille à ne pas avoir à se soucier de son avenir en F1 et ce, peu importe les résultats. Depuis son arrivée dans les paddocks de F1, il a systématiquement été battu par ses coéquipiers, sauf en 2018. À l’issue de cette saison, Lance Stroll avait battu Sergey Sirotkin, son coéquipier chez Williams.

Selon Andrew Benson , journaliste pour la BBC, Lance Stroll est seul maitre de son destin. C’est lui qui décidera quand il arrêtera la F1 et personne d’autre.

Le propriétaire d’Aston Martin, Lawrence Stroll, ne l’a jamais dit aussi clairement, mais les gens qui le connaissent bien et qui ont travaillé pour lui pensent qu’il a acheté une écurie de F1 pour son fils, et que sa grande ambition est que Lance devienne champion du monde ”, a écrit Benson en amont du Grand Prix de Las Vegas.

“Lance sera donc dans la voiture tant qu’il voudra être pilote de F1. Et la grande question qui se pose à propos de l’équipe est de savoir ce qu’il adviendra d’elle s’il arrive un jour qu’il ne veuille plus continuer ”.

“Lance Stroll a clairement du talent – il a placé un Racing Point en pole position sur le mouillé en Turquie en 2020, par exemple, et il montre de bonnes choses de temps en temps. Mais il doit encore prouver qu’il peut réaliser ce genre de performance autrement que de manière très occasionnelle.”

“Étant donné qu’une équipe doit avoir deux voitures, il est difficile de voir comment Stroll pourra un jour être champion du monde, car on peut imaginer que le pilote principal qu’Aston Martin signera à ses côtés à l’avenir sera plus rapide.”

Lire aussi : Lance Stroll “ne serait pas un pilote de F1” sans son père selon Günther Steiner

Lance Stroll aura toujours un coéquipier de premier plan en F1

Ces dernières années, Lance Stroll n’a couru qu’avec des pilotes Champion du monde de Formule 1 ; Sebastian Vettel et Fernando Alonso. 

“Le baquet principal est occupé jusqu’à la fin de 2026 par Fernando Alonso. Il aura 45 ans à la fin de son contrat et n’a pas dit s’il voulait continuer au-delà.”

“Si Alonso part ou si l’équipe décide de recruter quelqu’un d’autre, il est probable qu’il sera remplacé par un autre pilote de premier plan, qui devrait encore une fois battre Stroll sur la base des preuves fournies jusqu’à présent.”

“Quant à la question de savoir si les sièges devraient être attribués en fonction du seul talent, il a toujours été vrai qu’en F1, certains pilotes doivent leur place au moins en partie au financement qu’ils apportent avec eux. C’est un sport coûteux.”

“Stroll possède l’équipe. Les gens peuvent ne pas aimer ça, mais c’est sa prérogative de savoir qui il met dans la voiture”, a conclu le journaliste F1.

Lire aussi : Lance Stroll vient de décrocher un triste record en F1

Alpine verra la vie en rose, et ce jusqu’à la fin de saison

Dès ce week-end à Las Vegas et pour le reste de la saison de F1, Alpine adoptera à nouveau une livrée totalement rose, un design qu’elle a déjà utilisé lors des années précédentes. Cette saison, l’équipe d’Enstone s’est distinguée avec des livrées promotionnelles spéciales : à Spa-Francorchamps, les voitures ont arboré un thème inspiré de Deadpool, en lien avec le prochain film mettant également en vedette Wolverine. Les pilotes Esteban Ocon et Pierre Gasly avaient d’ailleurs personnalisé leurs casques avec des designs correspondant aux personnages.

Lors du Grand Prix des États-Unis à Austin, la livrée était dédiée à la sortie du jeu vidéo Indiana Jones sur Xbox. Ces variations s’ajoutent aux couleurs principales de l’équipe, alternant entre le bleu et le rose pour accompagner les éléments en fibre de carbone, un choix défini dès le début de la saison.

Si Alpine voit maintenant la vie en rose, c’est peut-être grâce à son superbe week-end de course au Brésil, réalisant un salvateur double podium. En effet, Esteban Ocon deuxième, et Pierre Gasly troisième ont accompagné sur le podium le vainqueur de la course, Max Verstappen.

Le choix d’Alpine de devenir client de Mercedes est “le bon” selon cet ancien pilote

À partir du début de la saison 2026, Alpine sera motorisé en F1 par Mercedes, abandonnant de fait son statut de constructeur. Une hérésie pour de nombreux fans de F1, Français ou non. Mais selon l’ancien pilote de F1 Giedo Van der Garde, Alpine a fait le bon choix.

Renault fait ses adieux à la F1 et stoppe la production de moteur à Viry-Châtillon en toute fin d’année 2025. À partir de la saison suivante, les monoplaces bleues seront équipées du moteur Mercedes, Alpine deviendra donc une écurie cliente, au même titre que Williams ou McLaren.

Giedo Van der Garde connait bien l’usine de Viry-Châtillon puisqu’il a couru en F1 avec un moteur Renault lors de son passage chez Caterham en 2013. Toutefois, l’ancien pilote estime qu’Alpine a fait eu raison de se tourner vers le moteur Mercedes.

Pour moi, je pense que c’est le bon choix ”, a expliqué Van der Garde sur le podcast F1 Nation. “Mercedes a toujours été à la hauteur. Rappelez-vous, du V8 au V6, les deux premières années, c’était incroyablement fort. C’était une catégorie différente, à mon avis.

Lire aussi : OFFICIEL : Alpine sera motorisé par Mercedes à partir de 2026

“Ils ont des gens compétents, ils savent comment construire un moteur, ils ont de bonnes connaissances. Je pense donc que pour Alpine, c’est la bonne voie à suivre avec Mercedes – et je suis sûr qu’ils seront là.”

“Et je suis sûr que d’un autre côté, ils espéraient déjà avoir ce moteur pour l’année prochaine, parce que le moteur Renault ou Alpine est toujours en difficulté sur la piste. En qualifications, ça va, mais en course, ils doivent régler le moteur trop bas, et ils perdent pas mal de performance.”

“Si vous voyez ce châssis, c’est une voiture forte dans les virages, mais en ligne droite, vous voyez tout le temps qu’ils perdent un peu trop – mais je pense que c’est un grand coup de pouce pour l’équipe qu’ils aient changé les moteurs pour 2026. ”

Viry fait ses adieux à la F1

Viry-Châtillon verra donc s’éloigner la F1 en 2025, remplacé par l’implacable efficacité des moteurs Mercedes. Le groupe et l’écurie Alpine se devaient de procéder à des économies et ont dû sacrifier une partie importante, mais couteuse de l’organisation.

“Je suis passé par là, c’est incroyable ”, a-t-il déclaré. “À l’époque, je dois dire que je pense que c’était un moteur très puissant. Je veux dire qu’ils avaient gagné avec la Red Bull. La voiture de Caterham n’était pas très bonne à l’époque, [j’ai] eu beaucoup de mal avec cette voiture – même si j’ai beaucoup appris d’elle.”

“Si vous voyez l’usine, les gens qui y travaillent, c’est quelque chose de très important. Ils doivent aller de l’avant. Ils doivent économiser de l’argent, ils doivent envisager d’autres choses. Je pense que c’est le bon choix pour Alpine de passer à Mercedes”, a conclu l’ancien pilote.

Lire aussi : Briatore dévoile les millions d’euros potentiellement gagnés par Alpine au Brésil

Le calendrier 2025 F1, F2, F3 et F1 Academy 

Après la confirmation du calendrier pour la saison prochaine de la F1 Academy, voici donc le calendrier complet pour la saison 2025 regroupant la F1, la F2, la F3 et la F1 Academy.

Dans un tout autre registre de sensations fortes, de nombreux passionnés de vitesse trouvent aussi leur dose d’adrénaline dans les jeux d’argent. Aujourd’hui, il existe une multitude d’options pour jouer en toute sécurité sur un casino en ligne fiable, tout comme les amateurs de sport recherchent des plateformes de streaming sûres pour suivre leur championnat favori.

Le calendrier F1, F2, F3 et F1 Academy 2025

DateGrand Prix F1F2F3F1 Academy
114-16 marsAustralieF2F3x
221-23 marsChine (Sprint)xxF1 A
34-6 avrilJaponxxx
411-13 avrilBahreïnF2F3x
518-20 avrilArabie saouditeF2xF1 A
62-4 maiMiami (Sprint)xxF1 A
716-18 maiÉmilie-RomagneF2F3x
823-25 maiMonacoF2F3x
930 mai - 1 juinEspagneF2F3x
1013-15 juinCanadaxxF1 A
1127-29 juinAutricheF2F3x
124-6 juilletGrande-BretagneF2F3x
1325-27 juilletBelgique (Sprint)F2F3x
141-3 aoûtHongrieF2F3x
1529-31 aoûtPays-BasxxF1 A
165-7 septembreItalieF2F3x
1719-21 septembreAzerbaïdjanF2xx
183-5 octobreSingapourxxF1 A
1917-19 octobreÉtats-Unis (Sprint)xxx
2024-26 octobreMexiquexxx
217-9 novembreBrésil (Sprint)xxx
2221-23 novembreLas VegasxxF1 A
2328-30 novembreQatar (Sprint)F2xx
245-7 décembreAbu DhabiF2xx

Lire aussi : La date du GP du Canada modifiée à partir de 2026 pour des raisons écologiques 

Lawson “réprimandé” par son père après son mauvais geste envers Pérez

Liam Lawson est revenu sur l’épisode du doigt d’honneur destiné à Sergio Pérez lors du Grand Prix du Mexique.

Après un contact avec Pérez en course, Lawson lui avait adressé un doigt d’honneur en le dépassant. Un mauvais geste que le Néo-Zélandais a avoué qu’il n’aurait pas dû faire. 

Cette bataille entre les deux hommes était d’autant plus symbolique que Liam Lawson se bat pour aller chercher le baquet de Sergio Pérez chez Red Bull. 

Lawson a par ailleurs reconnu que son père n’avait pas apprécié le doigt d’honneur fait au Mexicain lors de la course à Mexico.

“J’ai la chance d’avoir quelqu’un comme mon père, qui a joué un rôle important dans mon éducation en tant qu’homme, mais aussi en tant que pilote, lorsque j’ai grandi et que j’ai essayé d’être professionnel dans ce sport”, a expliqué Lawson, lors d’une interview sur l’émission TFN pour le média néo-zélandais Stuff. 

Lire aussi : Isack Hadjar affirme avoir des chances d’être titulaire en F1 en 2025 

Lawson : “Pas quelque chose que j’aurais dû faire”

“Il [son père] m’a permis de garder les pieds sur terre, je dirais, et c’est quelque chose qu’il a fait depuis que je suis enfant. Donc, vous savez, il n’a pas été satisfait et je comprends tout à fait pourquoi. Et évidemment, comme je l’ai dit, ce n’est pas quelque chose que j’aurais dû faire, et j’en tirerai les leçons.”

“Mon père m’a réprimandé”, a-t-il également affirmé, en souriant. “Comme il l’a fait à maintes reprises au fil des ans.”

Liam Lawson connaît un début de carrière en F1 un peu particulier. Après avoir montré de belles promesses en 2023 sur quelques courses en tant que remplaçant de Daniel Ricciardo blessé, il a dû attendre une année supplémentaire pour retrouver un baquet de titulaire, à la place de l’Australien.

Son retour au volant au sein de l’écurie basée à Faenza a permis de confirmer les promesses de la saison passée. Dès son retour, il réalisait une incroyable remontée de la 19e à la 9e place à Austin, avant de marquer deux nouveaux points au Brésil dans des conditions dantesques où certains jeunes pilotes ont coulé.

En seulement trois week-ends de course en 2024, le Néo-Zélandais a donc déjà inscrit quatre unités, une forme qui pourrait peut-être lui permettre de remplacer Sergio Pérez chez Red Bull.

Lire aussi : Programme et horaires (matinaux) du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

Williams dément une possible impasse sur le Grand Prix de las Vegas

L’écurie Williams alignera bel et bien deux monoplaces sur la grille de départ du Grand Prix de Las Vegas. Après un week-end marqué par la destruction quasi totale de ses deux F1 au Brésil, certaines rumeurs voyaient Williams dans l’impossibilité de participer au prochain Grand Prix avec ses deux pilotes.

Toutefois, la firme britannique a décidé de couper court à ces rumeurs en affirmant que ses deux pilotes prendront bien le départ des Essais Libres 1 du Grand Prix de Las Vegas.

Je viens de discuter avec Williams”, a confirmé Lawrence Barretto, le rapporteur de la F1, sur les réseaux sociaux. “Ils m’ont dit qu’il n’y avait rien de vrai dans les rumeurs selon lesquelles ils ne seraient pas à Vegas après avoir subi d’énormes dégâts lors de trois crashs au Brésil.”

“Ils disent qu’ils auront les deux voitures prêtes à courir dans le Nevada. C’est un effort incroyable de la part de l’équipe et des fournisseurs.”

Lire aussi : Carlos Sainz sera au volant de la Williams dès les tests d’après-saison

Vowles a de grands espoirs pour le GP de Las Vegas

Au cumulé, entre les Grands Prix du Mexique et du Brésil, Williams a comptabilisé cinq gros crashs, couteux en dollars, mais aussi en pièces de carbone.

“Il n’y a aucune équipe sur la grille qui puisse faire face à cinq accidents majeurs en deux week-ends de course”, a déclaré James Vowles, directeur de l’écurie. “Le nombre de pièces de rechange que nous possédons n’est tout simplement pas suffisant pour faire face à une telle usure.” Mais il s’est engagé : “J’ai de grands espoirs pour Vegas. Nous y avons été rapides l’an dernier et je suis convaincu que la voiture fonctionnera bien dans ces conditions. Nous ferons donc tout ce qui est en notre pouvoir pour que les deux voitures répondent aux meilleures spécifications possibles, avec suffisamment de pièces de rechange pour y parvenir.”

Williams vit une fin de saison faite de haut et de bas. Grâce aux exploits de ses pilotes, Alex Albon et Franco Colapinto, la firme britannique joue assez régulièrement des points à l’arrivée de Grand Prix. Toutefois, elle fait également face à de gros accidents, qui mettent l’équipe et l’usine de production de pièces à rude épreuve.

Lire aussi : James Vowles “souffre” de la cruelle déroute brésilienne de Williams

Günther Steiner pense que Mohammed Ben Sulayem “s’implique trop” en F1

Günther Steiner, ancien directeur de l’écurie Haas en F1, s’est livré sur ses relations avec Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA. Ce dernier a pris le relais de Jean Todt il y a un peu plus de trois ans et a souvent été aux cœurs des controverses.

L’ancien directeur de l’équipe Haas a donné un aperçu de la personnalité de Ben Sulayem, mais aussi de ses faiblesses.

« J’avais une bonne relation avec Jean, et beaucoup de respect pour lui et ce qu’il a accompli dans sa vie. Il a gagné beaucoup de championnats et a été un bon président de la FIA, ce qui n’est pas facile à faire”, a déclaré Günther Steiner.

« Je connais Mohammed depuis longtemps. Il vient du rallye et je viens du rallye. J’ai passé beaucoup de temps avec lui. En tant que personne, j’ai toujours apprécié Mohammed. C’est un bon personnage. En tant que président ? Parfois, il s’implique trop dans le sport. Il ne se rend pas service en agissant de la sorte. Il faut des gens qui dirigent l’organisation, car c’est une lourde tâche que d’être président d’une fédération comme la FIA. Si vous vous impliquez dans la gestion quotidienne, je ne pense pas que vous ayez le temps de le faire au niveau où cela doit être fait.

« Il devrait être bien entouré. Il s’implique et il est parfois critiqué. Dans cette position, il faut s’habituer à être critiqué. Il ne s’agit pas toujours de savoir à quel point vous êtes bon. Si vous êtes félicité, vous êtes toujours critiqué. Lorsque vous êtes une personnalité publique, cela fait partie du jeu. Vous ne pouvez pas être l’ami de tout le monde. On ne peut pas être l’ami de tout le monde.”

La FIA ne veut plus entendre de jurons en F1

En trois ans d’exercice, Mohammed Ben Sulayem a fait parler de lui pour avoir livré bataille contre les pilotes de F1 qui portaient des bijoux ou contre les pilotes ayant juré lors de conférence de presse.

Steiner a commenté l’interdiction de jurer : « Pourquoi mettre cela sur la table maintenant ? Nous discutons de quelque chose qui ne vaut pas la peine d’être discuté. Max a fait un commentaire sur sa voiture. Est-ce bien ? Non. Est-ce que c’est mal ? Non. Plus vous en parlez, plus cela crée de la controverse.

« Si vous ne voulez pas que cela se produise ? Lors d’une réunion des pilotes, dites : ‘Les gars, aidez-moi, est-ce qu’on peut atténuer les jurons s’il vous plaît’. C’est difficile pour un conducteur assis dans une voiture qui roule à 360 km/h et qui se fait couper la route par un autre. Vous dites ‘f***** idiot’ mais vous ne le pensez pas. De toute façon, la télévision émet un signal sonore !”

« Nous sommes des gens émotifs. C’est ce qui définit le sport. Nous avons besoin d’émotions dans le sport. Sinon, pourquoi serait-ce intéressant ? On en a trop fait. Quelqu’un a utilisé le mot « F” ? D’accord, ne l’utilisez plus et passez à autre chose…”, a conclu l’ancien directeur d’écurie.

La date du GP du Canada modifiée à partir de 2026 pour des raisons écologiques 

Dans un contexte où la F1 souhaite modifier son calendrier pour le rendre plus éco-responsable, le Grand Prix du Canada se déroulera désormais en mai, à partir de 2026.

Un accord a été trouvé entre la F1 et le Canada pour que le Grand Prix du Canada soit désormais programmé le troisième ou le quatrième week-end de mai lors de chaque saison, à partir de 2026. Jusqu’ici, l’événement canadien était habituellement organisé vers la mi-juin.

La tournée européenne se fera donc sans escale sur le continent américain, ce qui participera à “d’importantes réductions de carbone” selon la F1.

Il y a quelques jours, la Formule 1 avait déjà annoncé une modification de la date du Grand Prix de Monaco, qui se déroulera le premier week-end complet de juin à partir de 2026.

Quelques changements ont déjà été effectués au calendrier F1 pour le rendre plus éco-responsable. On peut ainsi noter que le Japon a été avancé pour se rapprocher des courses en Australie et en Chine. Le Grand Prix d’Azerbaïdjan s’est lui rapproché du Grand Prix de Singapour alors que le Qatar s’enchaîne désormais avec Abu Dhabi.

Lire aussi : Jacques Villeneuve fait part de sa colère à l’encontre de ceux qui ont volé la statue de son père

Un changement salué par Domenicali

“Je suis incroyablement reconnaissant au promoteur et à tous les partenaires gouvernementaux impliqués dans le Grand Prix du Canada, qu’il s’agisse du gouvernement local, provincial ou national”, a indiqué Stefano Domenicali, PDG de la F1. “Nous saluons les efforts considérables déployés par toutes les parties concernées pour accélérer la construction temporaire de l’événement, afin d’être prêts à accueillir la communauté de la Formule 1 plus tôt que par le passé.”

“Ce changement rendra le déroulement futur de notre calendrier non seulement plus écologique, mais aussi plus raisonnable d’un point de vue logistique pour nos équipes et notre personnel. Notre engagement Net Zero d’ici 2030 reste une priorité pour nous en tant que sport et c’est grâce à des changements comme celui-ci que nous sommes sur la bonne voie pour atteindre notre objectif.”

Lire aussi : Max Verstappen quadruple Champion du monde de F1 à Las Vegas si …

Photos – Sauber présente une livrée spéciale pour le GP F1 de Las Vegas 

L’écurie Sauber a dévoilé une livrée spéciale “enflammée” pour le Grand Prix de Las Vegas.

“La nouvelle livrée, développée avec et à partir d’une idée de Stake, est un symbole de l’esprit indéfectible de l’équipe : cette équipe n’abandonne pas jusqu’à la fin, quels que soient les défis qui lui sont lancés : tout comme les flammes vacillent et s’embrasent sans cesse, notre détermination ardente brûle à chaque tour de piste”, explique le communiqué de Sauber. “Les flammes sur le design de la voiture reflètent l’atmosphère pleine d’énergie de Las Vegas, une ville synonyme de divertissement intense, des néons à la pyrotechnie qui illuminent le ciel.”

“Les flammes ne sont pas seulement un clin d’œil à l’énergie dynamique de la ville, mais aussi à sa riche histoire – des représentations emblématiques d’Elvis Presley aux spectacles modernes qui continuent de captiver le public. Cette livrée est un hommage à l’esprit enflammé de Las Vegas, où chaque instant ressemble à une performance éclatante.”

Dans cet esprit de compétition et d’excitation, nombreux sont ceux qui se tournent vers le meilleur casino en ligne france pour prolonger l’expérience de Las Vegas depuis chez eux.

La galerie photos de la livrée spéciale Las Vegas dévoilée par Sauber 

Photos via Sauber

Alessandro Alunni Bravi, représentant de l’équipe, a ajouté : “Notre livrée spéciale pour Las Vegas est plus qu’un simple design – c’est une représentation de l’éthique de notre équipe et de la philosophie de Stake. Nous allons de l’avant avec une passion implacable, tout comme cette ville, et nous sommes ravis de montrer notre esprit de feu sur l’une des scènes les plus palpitantes du sport automobile. Stake nous a soutenus tout au long de la saison et, tout comme ils ont soutenu cette ambitieuse livrée, ils nous soutiendront encore davantage lors de l’une des courses les plus spéciales de la saison.”

Lire aussi : Max Verstappen quadruple Champion du monde de F1 à Las Vegas si …