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La FIA publie la liste des engagés en F1 en 2023

by Cesare Ingrassia

Published 15 décembre 2022

La Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) a publié la liste des engagés pour la saison 2023 de Formule 1 qui débutera le 5 mars à Bahreïn.

Sur cette liste des engagés figurent le nom complet des équipes de F1, le nom de la société qui exploite l’écurie, le nom du fabricant du châssis qui sera utilisé en 2023, ainsi que le nom du motoriste. Si le nom des écuries ne change quasiment pas, on apprend en revanche grâce à ce document que le nom de Honda sera de retour en Formule 1 l’an prochain.

En effet, les équipes Red Bull Racing et AlphaTauri utiliseront à partir de la saison 2023 un moteur badgé Honda RBPT (Red Bull PowerTrains), ce qui n’était pas le cas en 2022 puisque, à la suite du départ du constructeur japonais à la fin de la campagne 2021, Red Bull opérait avec un moteur Honda mais ce dernier était badgé Red Bull PowerTrains.

Entre autres, ce document officiel nous confirme également le nouveau nom de l’écurie Haas qui s’appellera désormais MoneyGram Haas F1 Team (c’est le nom du nouveau sponsor titre de l’écurie).

Liste des engagés en F1 en 2023

 

Leclerc : « Ils ont toute ma confiance pour prendre la bonne décision »

by Laurie Vermeersch

Published 12 décembre 2022

Charles Leclerc a expliqué que les responsables de Ferrari avait toute sa confiance dans le choix du nouveau Team principal de l’équipe italienne, afin que cette dernière puisse atteindre ses objectifs dés 2023. 

Ferrari a annoncé il y a deux semaines qu’elle acceptait la démission du directeur de l’équipe, Mattia Binotto, après quatre années passées à la tête de l’équipe et 25 ans de bons et loyaux services pour la Scuderia.

S’exprimant lors du Gala de la FIA, Charles Leclerc a fait l’éloge de Mattia Binotto  : « Il a cru en moi dès le début et m’a donné un très long contrat. Il est au sein de la Scuderia depuis de nombreuses années, contribuant au succès de l’équipe ces dernières années. »

« De toute évidence, les dernières semaines ont été un peu difficiles pour l’équipe et nous sommes actuellement dans une période de transition », a-t-il déclaré. « Nous essayons de concentrer notre travail sur le simulateur pour avoir la meilleure voiture de course pour l’année prochaine »

Charles Leclerc a souligné que le choix d’un successeur pour Binotto n’était « évidemment pas sa décision » et que celle-ci incombait au Directeur général de Ferrari Benedetto Vigna et au président John Elkann.

« A ce sujet, j’ai toute confiance en Benedetto et John pour prendre la bonne décision, mais je suis sûr que 2023 sera un autre pas en avant et, espérons-le, se rapprochera de l’objectif que nous voulons tous dans l’équipe qui est d’être champion du monde. »

L’actuel patron d’Alfa Romeo, Fred Vasseur, est l’un des grands favoris pour décrocher le rôle au sein de la Scuderia. Le Monégasque connait très bien Vasseur puisqu’ils ont travaillé ensemble dés 2016, lorsqu’il a concouru pour l’équipe française ART Grand Prix en GP3, puis évidemment en 2018, lorsque Leclerc a été titularisé pour la première fois en F1 chez Sauber.

« Ferrari est une équipe très différente de toute autre équipe », a déclaré Leclerc. « Je ne peux que commenter mon expérience avec Fred, qui a évidemment été bonne. »

« J’ai travaillé avec lui dans des catégories juniors où il a cru en moi et nous avons toujours eu une bonne relation mais à part ça évidemment cela ne devrait pas influencer les décisions. Il a toujours été franc et honnête, c’est quelque chose que j’aime chez Fred, mais je ne sais pas si ce sera lui ou non. » a conclu le pilote Ferrari.

Revivez la cérémonie de remise des prix FIA

by Cesare Ingrassia

Published 9 décembre 2022

C’est ce vendredi 9 décembre que le champion du monde de Formule 1 2022, le Néerlandais Max Verstappen, reçoit de façon officielle son trophée lors de la traditionnelle cérémonie de remise des prix de la FIA, tandis que l’équipe Red Bull recevra pour sa part le trophée constructeurs.

Cette année, c’est à Bologne en Italie que la cérémonie de remise des prix FIA a été organisée. Au cours de cette soirée, qui est l’un des événements les plus attendus de l’année au sein de la communauté du sport automobile, les champions des différentes catégories gérées par la FIA seront récompensés.

C’est le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, présidera cette soirée pour la première fois depuis sa prise de fonction en début d’année : « Je suis très heureux que la remise du prix FIA 2022, ma première en tant que président de la FIA, se déroule à Bologne, dans une magnifique région du sport automobile, dans la Motor Valley. » a déclaré Ben Sulayem.

« J’ai hâte de célébrer les champions 2022 et de partager ce grand événement avec tous les fans de sport automobile sur les chaînes de la FIA. »

Ci-dessous, vous pouvez suivre en direct cette cérémonie de remise des prix de la FIA, le direct débute ce vendredi 9 décembre à 21h30 (heure de Paris).

La cérémonie FIA en direct

LA FIA parvient à une résolution « positive » à la suite d’un litige concernant le Halo

by Cesare Ingrassia

Published 9 décembre 2022

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a déclaré que l’instance dirigeante est parvenue à une résolution « très positive » à la suite du litige qui l’opposait à Jens Nygaard qui avait intenté une action en justice contre la FIA pour une prétendue contrefaçon de brevet au sujet du Halo.

Au cours des dernières années, le Halo (dispositif de sécurité placé au dessus du cockpit des pilotes en F1) a sauvé plusieurs vies en catégorie reine dont celle du Français Romain Grosjean en 2020 lors de son terrible accident à Bahreïn ou bien plus récemment au Grand Prix de Grande Bretagne 2022 lorsque le Chinois Guanyu Zhou s’est retrouvé la tête en bas au départ de la course après avoir été percuté par la Mercedes de George Russell.

Ce dispositif de sécurité a été rendu obligatoire en Formule 1, mais aussi dans les catégories inférieurs depuis la saison 2018, mais son inventeur Jens Nygaard avait intenté une action en justice contre la FIA pour une prétendue contrefaçon de brevet.

S’exprimant lors de l’Assemblée générale annuelle de la FIA à Bologne ce vendredi, Mohammed Ben Sulayem a cependant déclaré que la question juridique concernant le Halo était désormais résolue.

« Notre travail initial était clair – nous devions remettre la FIA sur les rails [après les retombées du Grand Prix d’Abu Dhabi 2021]. » a-t-il déclaré.

« L’une de mes premières actions en tant que président a été d’être transparent sur les défis juridiques auxquels nous étions confrontés. Donc, je suis très heureux de vous dire que le litige Halo a été résolu de manière très positive, préservant l’avenir de la FIA, et je remercie l’équipe juridique pour tout son travail acharné.

Le Conseil Mondial approuve quelques modifications au règlement technique de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 7 décembre 2022

A l’issue du dernier Conseil Mondial du Sport Automobile de l’année 2022, la FIA a approuvé quelques modifications mineures au règlement technique 2023 de la Formule 1. 

Lors de cette ultime réunion de l’année du Conseil Mondial du Sport Automobile présidée par le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, des modifications mineures au règlement technique 2023 ont été approuvées, le calendrier F1 2023 dévoilé il y a de cela quelques jours a été également approuvé incluant les six épreuves Sprint (voir les six épreuves concernées ici), tandis que le protocole Covid-19 mis en place par la Formule 1 et la FIA a été pour sa part largement assoupli.

Concernant la réglementation technique, une augmentation significative de la résistance requise des « Roll Hoops » [arceaux] a été approuvée pour 2024 dans le cadre de l’engagement continu d’améliorer les normes de sécurité dans le sport. Ces mises à jour signifient que les charges d’essai sont appliquées plus horizontalement pour exiger une meilleure fixation de l’arceau de sécurité à la structure du châssis.

Le Conseil Mondial a également approuvé plusieurs mises à jour et clarifications des règlements financiers 2023 et 2024, notamment une augmentation du montant de l’indemnité forfaitaire pour chaque session Sprint de 150 000 $ à 300 000 $ à partir de 2023, et l’élimination de tout ajustement ultérieur pour les dommages causés par un accident lors des séances de Sprint.

Concernant le protocole Covid pour la saison 2023, il a été décidé de l’assouplir. En résumé, les principaux changements apportés au protocole sont les suivants :

  • les participants qui ne sont pas « aptes à participer » (c’est-à-dire ceux qui présentent des symptômes de la Covid-19 ou une infection confirmée à la Covid-19) ne seront pas autorisés à entrer dans les zones à « haute densité »
  • Aucune obligation pour les participants d’être vaccinés contre le Covid-19 pour entrer dans les zones à haute densité. La FIA n’organisera plus de tests sur site mais informera les parties prenantes des installations de tests disponibles localement sur les sites

Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a également tenu un discours pour dresser un bilan de sa première année à la tête de la Fédération Internationale de l’Automobile : « Il y a presque un an, nous, en tant qu’équipe, avons été choisis pour mener la FIA dans une nouvelle ère. Tous ensemble, nous avons travaillé dur pour mettre en œuvre les objectifs que nous avons présentés dans le manifeste. » a déclaré Ben Sulayem.

« Alors que 2022 touche à sa fin, je suis fier de la façon dont le WMSC (Conseil Mondial du Sport Automobile) a relevé les défis auxquels nous avons été confrontés. Nous avons dû faire face au rapport d’Abou Dhabi 2021 et à la crise ukrainienne durant les trois premiers mois de mon mandat. Nous avons travaillé dur pour restructurer la FIA, y compris la nomination de notre premier PDG, et nous avons travaillé de manière transparente afin de réduire considérablement notre déficit d’exploitation. »

« Nous avons lancé de nombreuses initiatives pour responsabiliser les territoires avec l’objectif de mettre les Clubs au cœur de nos projets. Comme vous le savez, doubler la participation est un objectif qui me tient à cœur et nous rendons notre sport plus accessible, abordable et diversifié pour y parvenir. Dans le cadre de cet objectif, nous lançons notre initiative Cross Car abordable à partir de 2023. »

« Avec le soutien des membres du Conseil, nous avons approuvé le règlement de l’unité de puissance F1 pour 2026 – une étape technique majeure pour le sport qui a conduit à l’entrée d’Audi en Formule 1. Nous avons également terminé notre première année réussie de règlement financier en F1 et la première phase de notre programme de développement de la direction de course. »

« Nous avons également lancé la bourse d’ingénierie, fait de grands progrès dans l’EDI et nous allons de l’avant avec notre mission de lutte contre les abus en ligne. »

« Cette dernière année a été riche en activités et je tiens à remercier les membres du Conseil pour leur engagement et leur inestimable coopération tout au long de l’année. Notre objectif de créer une FIA véritablement mondiale, financièrement viable et dirigée par ses membres est en bonne voie. » a conclu le président de la FIA.

La cérémonie de remise des prix FIA programmée ce vendredi 9 décembre

by Cesare Ingrassia

Published 6 décembre 2022

La cérémonie annuelle de remise des prix FIA 2022 aura lieu ce vendredi 9 décembre à Bologne en Italie. Durant cette soirée, le champion du monde de F1 Max Verstappen recevra son trophée, alors que l’équipe Red Bull Racing sera également titrée de façon officielle.

Cette année, la cérémonie de remise des prix rendra hommage non seulement aux champions de la FIA, mais également à la nouvelle génération qui a marqué les esprits au début de leur carrière, aux héros méconnus et à ceux qui ont apporté une contribution exceptionnelle au sport automobile.

La remise des prix FIA 2022 est organisée par l’Automobile Club d’Italia avec le soutien des partenaires institutionnels Regione Emilia-Romagna et Motor Valley, en coopération avec BeIT, Maeci et l’Agence commerciale italienne. Regione Emilia-Romagna met en valeur le savoir-faire de la région dans le secteur automobile tandis que l’Agence commerciale italienne promeut le Made in Italy.

Cette remise des prix FIA 2022 sera présidée pour la première fois depuis le début de son mandat en janvier dernier par Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA : « Je suis très heureux que la remise du prix FIA 2022, ma première en tant que président de la FIA, se déroule à Bologne, dans une magnifique région du sport automobile, Motor Valley. » a déclaré Ben Sulayem.

« Nous remercions l’Automobile Club d’Italia (ACI), la Région Emilie-Romagne et l’Agence commerciale italienne de nous avoir accueillis, ainsi que nos partenaires Rolex, Hankook, Brembo, Marelli, OMP et Bell pour leur soutien total. J’ai hâte de célébrer les champions 2022 et de partager ce grand événement avec tous les fans de sport automobile sur les canaux [des réseaux sociaux] de la FIA. »

En effet comme chaque année, la remise des prix FIA sera diffusée à 21h30 CET sur les réseaux sociaux FIA : TikTok, Facebook et YouTube.

La Red Bull de Perez inspectée en profondeur par la FIA à Barcelone

by Cesare Ingrassia

Published 18 mai 2021

C’est la Red Bull de Sergio Perez qui a été choisie au hasard par la FIA pour subir un contrôle approfondi après le Grand Prix d’Espagne qui s’est disputé à Barcelone le 9 mai.

La FIA a décidé de mettre en place à partir de cette saison 2021 un contrôle technique plus approfondi après chaque épreuve disputée dans le championnat du monde de Formule 1.

Afin de compléter des contrôles techniques plus approfondis des voitures du championnat, le délégué technique [NDLR: Jo Bauer] sélectionnera systématiquement et au hasard une voiture à chaque manifestation après la course pour un démontage plus approfondi, des contrôles de conformité et des contrôles des logiciels et des systèmes.

Après le Grand Prix d’Espagne donc, c’est la Red Bull du Mexicain Sergio Perez (5e à l’arrivée de l’épreuve) qui a été choisie au hasard et les inspecteurs de la FIA ont vérifié en détail certains éléments du système de carburant de la monoplace et ont relevé des mesures sur différents capteurs.

« Les composants inspectés se sont avérés conformes aux règlements techniques de la Formule 1 2021. «  nous indique la FIA ce mardi à la veille du Grand Prix de Monaco 2021.

Pour rappel, en cas de non conformité à la suite d’un contrôle technique d’après course, le concurrent concerné peut recevoir une pénalité ou bien être disqualifié. Jusqu’à présent, aucune non conformité n’a été déclarée par la FIA.

Jean Todt salue l’adoption des courses sprint par la F1

by Cesare Ingrassia

Published 26 avril 2021

Ce lundi 26 avril, la F1 a finalement adopté à l’unanimité l’introduction des courses sprint le samedi après-midi, qui seront testées cette saison lors de trois Grands Prix.

Lors de trois Grands Prix cette année (qui restent encore à confirmer), il y aura une séance de qualifications le vendredi après-midi après les premiers essais libres du week-end qui auront lieu le vendredi matin et qui dureront 60 minutes.

Le résultat de cette séance de qualifications du vendredi après-midi déterminera la grille de départ pour la course sprint du samedi, tandis que les résultats de cette course sprint détermineront la grille de départ de la course principale du dimanche.

Il a été décidé que les trois premiers de la course sprint du samedi recevront des points, avec le premier recevant trois points, le deuxième deux points et le troisième un point.

Jean Todt, président de la FIA, se dit très heureux de constater que la F1 a une nouvelle fois cherché à se renouveler en introduisant un tout nouveau format de qualifications.

« Je suis heureux de voir que la Formule 1 cherche de nouvelles façons de s’engager avec ses fans et à augmenter le spectacle d’un week-end de course à travers le concept de course sprint. » a déclaré Jean Todt.

« Cela a été rendu possible grâce à la collaboration continue entre la FIA, la Formule 1 et toutes les équipes. »

« La F1 se montre plus forte que jamais avec tous les parties prenantes qui travaillent ensemble de cette manière, et beaucoup a été fait pour garantir que les aspects sportifs, techniques et financiers du format soient équitables. »

Salo revient sur ses propos « mal interprétés » au sujet de l’accord entre Ferrari et la FIA

by Cesare Ingrassia

Published 26 février 2021

L’ancien pilote de F1 Mika Salo, désormais commissaire pour la FIA, a créé la polémique cette semaine en parlant de l’accord passé l’an dernier entre Ferrari et la FIA.

Lors d’une entrevue sur sa chaîne Twitch avec le pilote de rallye Kristian Sohlberg, Mika Salo a évoqué la saison compliquée qu’a pu connaître la Scuderia Ferrari la saison dernière en Formule 1 expliquant que l’équipe italienne avait souffert parce que l’accord secret passé avec la FIA consistait à utiliser moins de carburant en course, ce qui a eu pour conséquence de « brider » le moteur.

Ces propos auraient pu passer inaperçus, mais venant de la part d’un homme qui travaille désormais pour la FIA, ses commentaires ont rapidement été relayés par les médias spécialisés.

Face à la situation, Mika Salo a donc décidé de revenir un peu plus en détail sur ce qu’il a vraiment dit sur sa chaîne Twitch, le Finlandais expliquant que ses propos ont tout simplement été mal interprétés.

« Ce que j’ai dit sur Twitch il y a quelques jours lors d’une entrevue a été mal interprété. Je tiens à préciser que je n’ai connaissance d’aucun accord conjoint entre la FIA et Ferrari. » a expliqué Salo sur son compte Facebook.

« Nous parlions simplement de ce qui a déjà été présenté dans les médias, c’était une blague stupide et juste une conversation informelle entre deux amis. »

« Je peux seulement dire que je n’ai absolument aucune idée de ce que peut être cet accord. Et même si je savais quelque chose de confidentiel, je n’en parlerais pas. »