Isack Hadjar et Racing Bulls s’amusent du premier jour de Lewis Hamilton chez Ferrari

Racing Bulls s’est amusé aux dépens de Lewis Hamilton et de Ferrari en publiant une image d’Isack Hadjar sur les réseaux sociaux.

Le jeune pilote français y apparaît vêtu d’un manteau photoshopé, en référence directe à la tenue que le septuple Champion du monde de F1 portait sur la photo marquant son premier jour officiel à Maranello, chez Ferrari.

La publication reprend également ce qu’a déclaré l’ancien pilote Mercedes en légende de son post sur Instagram. Ce dernier a déclaré plus tôt dans la journée : “Il y a des jours dont on se souvient pour toujours et aujourd’hui, mon premier en tant que pilote Ferrari, est l’un de ces jours.”

“J’ai eu la chance de réaliser dans ma carrière des choses que je n’aurais jamais crues possibles, mais une partie de moi s’est toujours accrochée à ce rêve de courir en rouge.”

“Je ne pourrais pas être plus heureux de réaliser ce rêve aujourd’hui. Aujourd’hui, nous entamons une nouvelle ère dans l’histoire de cette équipe emblématique, et j’ai hâte de voir quelle histoire nous allons écrire ensemble.”

De son côté, Isack Hadjar se prépare pour des débuts plus modestes en Formule 1. Le Français de 19 ans rejoint Yuki Tsunoda chez Racing Bulls et espère faire ses preuves parmi tous ces nouveaux venus en F1. Il fait partie des six rookies en 2025, aux côtés de Liam Lawson (Red Bull) et Kimi Antonelli, Oliver Bearman, Gabriel Bortoleto et Jack Doohan.

Ayumu Iwasa, l’autre Japonais que Red Bull installe en F1

Ayumu Iwasa a été très occupé avec l’équipe de Formule 1 Racing Bulls en décembre bien qu’il sache déjà ne pas faire partie des plans de l’équipe basée à Faenza pour un baquet de titulaire en 2025.

Le jeune pilote Japonais est âgé de 23 ans. Il a rejoint les rangs de Red Bull après avoir remporté le titre de champion de France de Formule 4, en 2020. Par la suite, il s’est porté au sommet du championnat de FIA F3 en 2021, puis a collecté cinq victoires en deux saisons de F2, où évoluait notamment ces deux dernières saisons aussi le protégé français de la filière Red Bull, Isack Hadjar, vice-champion F2 2024.

Iwasa a disputé la saison 2024 plus loin du paddock F1 et des yeux d’Helmut Marko en prenant part au relevé championnat japonais de Super Formula. Il y visait le titre, mais les choses ne se sont pas passées comme espéré au cours de la dernière manche, disputée sur le grand 8 de Suzuka.

Ayumu Iwasa a néanmoins pu prendre part aux essais d’après-saison sur le tracé d’Abou Dhabi avec Racing Bulls, début décembre, et s’offrir une excellente expérience F1 sous l’œil attentif de Laurent Mekies et Alan Permane. L’avenir d’Iwasa est d’ores et déjà scellé, puisqu’il a été annoncé qu’il repartirait à la conquête du titre Super Formula avec le team Mugen en 2025.

Lors des tests d’Abou Dhabi, Iwasa a apporté satisfaction, s’acquittant du programme d’essais qui lui avait été demandé. Peu de place pour montrer sa vitesse pure face à Liam Lawson, par exemple : le Japonais était équipé d’un important dispositif de grille de capteurs destiné à évaluer l’impact de nouveaux éléments aérodynamiques envisagés en vue de 2025 par Racing Bulls, dont un aileron avant lors de la première journée. Il a conclu la séance avec le 17e chrono de la journée, à plus d’une demi-seconde du chrono établi par Lawson, fortement pressenti pour obtenir au pire le volant RB, au mieux remplacer Sergio Pérez aux côtés de Max Verstappen. Le lendemain, son plan de marche le menait à boucler plus de 100 tours et signer le sixième chrono.

« J’ai vécu une très grande expérience dès le départ et j’ai beaucoup appris », a remercié le Japonais après le rookie test d’Abou Dhabi. « Je voulais également faire de mon mieux pour l’équipe et pour son avenir lors de la saison 2025. J’espère que la prochaine fois que j’aurai l’occasion de piloter, ma performance sera encore meilleure.»

Isack Hadjar et Yuki Tsunoda formeront un duo prometteur pour 2025 selon Laurent Mekies

Isack Hadjar va découvrir la F1 en 2025 avec Racing Bulls, le jeune pilote tricolore sera sous les ordres d’un autre français, Laurent Mekies.

Après une saison de F2 réussie, Isack Hadjar va franchir la plus grande étape de sa carrière en intégrant le plateau de la F1. Ayant débuté par le Karting, le natif de Paris a connu le succès partout où il a posé ses quatre roues. Un parcours exemplaire qui le mène donc aujourd’hui vers la catégorie reine du sport automobile, la Formule 1. À Melbourne, il deviendra alors le 71e pilote français à prendre le départ d’un Grand Prix de F1.

“Isack est issu du Red Bull Junior Program et son cheminement vers la Formule 1 a été tout à fait exceptionnel. Il a fait preuve d’une croissance remarquable, avec une série de résultats impressionnants dans les rangs des monoplaces juniors.”

La jeunesse est encore une fois mise à l’honneur chez Racing Bulls avec l’arrivée d’Isack Hadjar. Comme Max Verstappen, Carlos Sainz, Alex Albon et bien d’autres, Red Bull prend le risque de propulser de jeunes pilotes au plus haut niveau.

“Nous sommes ravis de compter Isack parmi nous l’année prochaine, car il apportera une nouvelle dynamique à l’équipe, aux côtés de Yuki en 2025.”

“Il a le talent et le dynamisme nécessaires pour concourir au plus haut niveau, et nous sommes convaincus qu’il s’adaptera rapidement et qu’il aura un impact significatif”, a déclaré Laurent Mekies.

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Un duo de pilote électrique

La saison prochaine, Isack Hadjar va donc faire équipe avec Yuki Tsunoda, pilote qui a aujourd’hui l’expérience de la F1, avec quatre saisons pleines à son actif.

“Je pense qu’Isack et Yuki formeront un excellent partenariat. Yuki apporte une expérience inestimable à l’équipe, il a fait preuve d’une résilience et d’une maturité incroyables, ce qui sera crucial pour l’équipe alors que nous nous efforçons d’atteindre tous nos buts et objectifs en 2025”, a conclu Laurent Mekies.

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La grille 2025 des pilotes engagés en F1 avec l’arrivée d’Isack Hadjar

Suite à l’annonce du départ de Sergio Pérez, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, la grille de F1 pour la saison prochaine est presque complète. Il ne restait alors qu’un seul baquet officiellement disponible : celui de coéquipier de Yuki Tsunoda au sein de l’écurie VCARB. Ce matin, Red Bull a confirmé que ce volant allait être attribué à Isack Hadjar, vice-champion de F2 et pilote du giron de la firme autrichienne. Nous aurons donc la chance de voir évoluer trois Français en F1 la saison prochaine.

Pilote Écurie Contrat
Lando Norris McLaren Long terme
Oscar Piastri McLaren 2026
Charles Leclerc Ferrari Pluriannuel
Lewis Hamilton Ferrari Pluriannuel
Max Verstappen Red Bull 2028
Liam Lawson Red Bull 2025
Andrea Kimi Antonelli Mercedes Inconnu
George Russell Mercedes 2025
Fernando Alonso Aston Martin Pluriannuel
Lance Stroll Aston Martin  2025 et au-delà
Pierre Gasly Alpine  Long terme
Jack Doohan Alpine 2025
Esteban Ocon Haas Pluriannuel
Oliver Bearman Haas Pluriannuel
Yuki Tsunoda VCARB 2025
Isack Hadjar VCARB Inconnu
Alex Albon Williams  2025
Carlos Sainz  Williams  2026 et au-delà
Nico Hülkenberg Sauber Pluriannuel
Gabriel Bortoleto Sauber Pluriannuel

 

Officiel – Isack Hadjar rejoindra la F1 et Racing Bulls en 2025

Red Bull a officiellement annoncé qu’Isack Hadjar fera ses débuts en Formule 1 en 2025 au sein de l’écurie Racing Bulls, où il évoluera aux côtés de Yuki Tsunoda.

Cette annonce s’inscrit dans la foulée de la promotion de Liam Lawson chez Red Bull Racing, où il remplacera Sergio Perez pour y devenir le coéquipier de Max Verstappen.

La montée en grade de l’Australien a libéré un baquet dans l’équipe sœur de Red Bull, souvent utilisée comme tremplin pour les jeunes talents de la filière. Isack Hadjar, âgé de 20 ans, sera l’un des six rookies à débuter une saison complète en F1 l’année prochaine, rejoignant ainsi un groupe qui comprend notamment Gabriel Bortoleto, champion en Formule 2 cette saison.

Le Français, affilié à Red Bull depuis plusieurs années, a frôlé le titre en F2, terminant deuxième du championnat. Fort de son expérience en essais libres lors des saisons 2023 et 2024, ainsi qu’en tant que pilote de réserve l’an dernier, le Français a également participé aux essais d’après-saison à Abou Dhabi avec Red Bull.

Son premier Grand Prix en F1 se déroulera donc à Melbourne, en mars prochain, où il espère confirmer les espoirs placés en lui par le programme de développement Red Bull.

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“Je suis très enthousiaste à l’idée d’entrer dans mon nouveau rôle au sein de VCARB, c’est énorme pour moi, ma famille et toutes les personnes qui ont cru en moi depuis le début”, a-t-il déclaré.

“Le parcours qui m’a mené du karting à la monoplace, puis à la Formule 1, est le moment pour lequel j’ai travaillé toute ma vie, c’est un rêve.”

“J’ai l’impression d’entrer dans un tout nouvel univers, de conduire une voiture beaucoup plus rapide et de courir avec les meilleurs pilotes du monde. ”

“Ce sera une courbe d’apprentissage énorme, mais je suis prêt à travailler dur et à faire de mon mieux pour l’équipe. J’ai hâte de travailler avec Yuki et d’apprendre de lui, je l’ai toujours admiré, il est passé par le Red Bull Junior Program, comme moi, et nous avons partagé un chemin similaire vers la F1. ”

“Il est très expérimenté et il sera bon d’apprendre de lui”, a conclu le jeune français.

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Gabriel Bortoleto sacré champion de Formule 2, Isack Hadjar a calé au départ

Gabriel Bortoleto, qui sera pilote Sauber en F1 en 2025, a décroché le titre de Formule 2, un an après avoir déjà été sacré en Formule 3.

Le Brésilien était à la lutte avec Isack Hadjar pour ce titre. Toutefois, la bataille n’a pas eu lieu car le Français a calé au départ, laissant échapper ses espoirs de titre.

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Le classement pilotes F2 2024

PPilote Points
1G. Bortoleto214.5
2I. Hadjar192
3P. Aron163
4Z. Maloney140
5J. Crawford125
6A. Antonelli113
7V. Martins107
8R. Verschoor106
9F. Colapinto96
10J. Dürksen87
11D. Hauger85.5
12O. Bearman75
13K. Maini74
14J. Martí62
15E. Fittipaldi61
16Z. O'Sullivan59
17A. Cordeel39
18J. Correa31
19R. Miyata31
20D. Beganovic22
21T. Barnard18
22R. Stanek14
23O. Goethe14
24R. Villagómez13
25C. Mansell10
26L. Browning7
27G. Minì6
28J. Bennett4
29L. Fornaroli0
30C. Shields0
31M. Esterson0
32N. Koolen0

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Qui sont les 6 rookies qui participeront aux EL1 ?

L’on a bien entendu parlé du fait remarquable que représenteront les Essais Libres 1 du Grand Prix d’Abou Dhabi pour la famille Leclerc, sur lesquels les frères Charles et Arthur seront tous deux alignés dans les monoplaces de la Scuderia Ferrari.

Pour autant, n’oublions pas que ce sont en tout six jeunes pilotes qui seront au volant en EL1 dans les baquets des titulaires prenant part au reste du week-end de course.

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Trois des six pilotes alignés en EL1 ce week-end à Abou Dhabi n’ont jamais disputé séance officielle de Formule 1. Il s’agira de leur grande première. La majorité des écuries de Formule 1 ont attendu la dernière manche de la saison pour remplir ce qui, rappelons-le, est une obligation de faire rouler des pilotes inexpérimentés au moins une fois au cours de la saison. Est considéré comme un pilote inexpérimenté un pilote, sans distinction d’âge, ayant pris part à un maximum de deux Grands Prix dans sa carrière.

Chez Red Bull, Ferrari et McLaren, ce sont Max Verstappen, Carlos Sainz et Oscar Piastri qui céderont respectivement leur baquet pour cette première séance de roulage du week-end.

Luke Browning, Ryu Hirakawa et Arthur Leclerc feront tous les trois leur première apparition dans les séances officielles de F1.

Comme on l’a déjà dit, Leclerc pilotera aux côtés de son frère aîné Charles chez Ferrari. C’est la première fois dans l’Histoire de la F1 que deux frères piloteront ensemble pour la même écurie en F1 au cours d’une même séance. Hirakawa dispose déjà d’un palmarès envié de nombreux pilotes, puisqu’il a été vainqueur des 24 Heures du Mans en 2022 avec Toyota et cumule deux titres de champion du monde en WEC, toujours avec l’équipe japonaise. Il sera aligné par McLaren, tandis que Browning, vainqueur du Grand Prix de Macao en F3 l’an dernier, sera au volant de l’écurie Williams du fait que Franco Colapinto a désormais pris de la bouteille en GP.

Bien entendu, l’on surveillera de très près le Français Isack Hadjar, qui est en lutte pour le titre F2 ce week-end : avec un demi-point de retard sur la tête du classement, il a devant lui un énorme week-end lors duquel il espère à la fois décrocher la couronne F2 et voir Sergio Pérez faire ses adieux à son contrat Red Bull 2025, ce qui lui offrirait sans doute mécaniquement une place en F1 dans l’une ou l’autre des équipes du taureau ailé.

Ayumu Iwasa, un autre membre du programme de formation Red Bull, a participé pour la première fois à une séance de F1 chez lui, à Suzuka, au début de l’année. Il roulera ce week-end dans la VCARB. Le Brésilien Felipe Drugovich, champion de F2 en 2022, a de son côté fait quatre apparitions pour Aston Martin. Il occupera le baquet de Lance Stroll aux côtés de Fernando Alonso en EL1 à Yas Marina.

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Red Bull se prépare à un remaniement : Sergio Perez out, Isack Hadjar in ?

Sergio Perez semble sur le point de quitter Red Bull après la finale de la saison à Abu Dhabi. De son côté, la piste Franco Colapinto n’est apparemment plus d’actualité au sein du giron Red Bull.

Le pilote argentin, remarqué pour ses débuts prometteurs chez Williams en remplacement de Logan Sargeant, avait suscité l’intérêt de Red Bull grâce à ses performances. Cependant, des erreurs coûteuses au Brésil et à Las Vegas ont semé le doute au sein de l’organigramme de Red Bull, poussant la firme autrichienne à écarter la piste Franco Colapinto comme remplaçant de Sergio Pérez ou pilote VCARB.

Il est certain que c’est un talent qui cherche à gagner sa place permanente en Formule 1”, a déclaré Christian Horner à propos du pilote Williams après le Grand Prix du Qatar.

Nous avons un grand réservoir de talents au sein de l’équipe junior Red Bull, et je suis sûr que Franco trouvera sa place sur la grille de départ à l’avenir. Il faut toujours garder un œil sur le marché dans toutes les équipes, mais nous avons la force et la profondeur dans le programme junior.

Quant à Sergio Perez, sa saison 2024 ne plaide pas en sa faveur, son dernier Grand Prix non plus d’ailleurs. Au Qatar, le Mexicain a manqué sa qualif Sprint, a manqué le départ en Course Sprint et a abandonné en Grand Prix. Sergio Pérez accuse aujourd’hui un retard de 277 points sur Max Verstappen, son coéquipier chez Red Bull … Un véritable gouffre.

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Isack Hadjar va-t-il faire son entrée en F1 ?

Si Sergio Pérez se voit être remercié part Red Bull, alors selon PlanetF1, Liam Lawson et Yuki Tsunoda émergent comme les principaux prétendants au siège Red Bull Racing pour la saison 2025

En cas de montée de l’un des deux pilotes chez Red Bull Racing, Isack Hadjar, étoile montante de Red Bull en Formule 2, devrait prendre place au sein de VCARB.

C’est une bonne chose de voir Isack Hadjar faire du bon travail aujourd’hui en Formule 2”, a déclaré Christian Horner. “Je pense qu’il y a un demi-point d’écart entre les pilotes avant la dernière course à Abu Dhabi. Liam et Yuki étaient très proches l’un de l’autre dans cette course [Qatar], en termes de rythme, donc nous avons une écurie complète de pilotes”, a conclu le directeur de l’écurie autrichienne.

De son côté, Isack Hadjar aura un week-end chargé à Abu Dhabi. En effet, il roulera dans la Red Bull de Max Verstappen lors des EL1 et aura également la lourde tâche de se battre face à Gabriel Bortoleto pour le titre de Champion de F2 2024.

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Classements F2 – Un écart infime entre Bortoleto et Hadjar avant la dernière manche

La finale du championnat de F2 le week-end prochain à Abu Dhabi s’annonce particulièrement passionnante, avec les deux leaders du championnat, Gabriel Bortoleto et Isack Hadjar séparés par… un demi-point ! À noter que Paul Aron, troisième, peut encore être Champion.

Au Qatar, Ollie Bearman a remporté la course Sprint alors que Paul Aron s’est imposé en course Principale devant Hadjar et Bortoleto.

Le classement pilotes F2 2024

PPilote PointsÉcart leader
1G. Bortoleto188.5
2I. Hadjar188-0,5
3P. Aron163-25,5
4Z. Maloney140-48,5
5J. Crawford124-64,5
6A. Antonelli113-75,5
7F. Colapinto96-92,5
8V. Martins93-95,5
9R. Verschoor88-100,5
10D. Hauger85.5-103
11K. Maini74-114,5
12J. Dürksen62-126,5
13E. Fittipaldi61-127,5
14O. Bearman60-128,5
15Z. O'Sullivan59-129,5
16J. Martí43-145,5
17A. Cordeel35-153,5
18J. Correa31-157,5
19R. Miyata30-158,5
20T. Barnard18-170,5
21R. Stanek14-174,5
22R. Villagómez13-175,5
23O. Goethe12-176,5
24D. Beganovic10-178,5
25C. Mansell10-178,5
26G. Minì6-182,5
27L. Browning4-184,5
28J. Bennett4-184,5
29C. Shields0-188,5
30M. Esterson0-188,5
31N. Koolen0-188,5

Le classement teams F2 2024

PEquipe Points Écart leader
1Invicta Racing262.5
2Campos Racing231-31,5
3MP Motorsport200.5-62
4Hitech Pulse-Eight198-64,5
5Prema Racing179-83,5
6Rodin Motorsport170-92,5
7DAMS Lucas Oil165-97,5
8ART Grand Prix156-106,5
9Trident105-157,5
10Aix Racing80-182,5
11Van Amersfoort Racing78-184,5

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Isack Hadjar affirme avoir des chances d’être titulaire en F1 en 2025 

Alors que la situation au sein des écuries Red Bull n’est pas encore claire pour 2025, Isack Hadjar pense toujours avoir des chances de faire ses débuts en F1.

Les mauvaises performances de Sergio Pérez chez Red Bull entretiennent le suspense d’un éventuel changement de pilote au sein de l’écurie Championne du monde en titre. Liam Lawson, Yuki Tsunoda et même un certain Franco Colapinto sont cités pour le remplacer. 

Dans le cas où Sergio Pérez perdrait sa place chez Red Bull en 2025 au profit d’un actuel pilote Racing Bulls, Isack Hadjar se verrait alors très probablement offrir un volant de titulaire au sein de l’écurie junior de la marque autrichienne. Un scénario idéal pour le Français, qui n’est pas totalement inimaginable.

“Je dirais que j’ai des chances, au moins”, a indiqué Hadjar à Motorsport.com. “Il est évident que cela ne dépend pas de moi. Il se passe beaucoup de choses chez RB [VCARB] et Red Bull, tout peut arriver. Et évidemment, je suis le prochain sur la liste. C’est un fait. Je ne sais pas quelles décisions ils vont prendre, mais j’espère être ici et essayer d’être prêt pour l’année prochaine dans tous les cas.”

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Hadjar : “Notre génération est bonne”

Récemment, les jeunes pilotes ont impressionné dès leur arrivée en F1, et notamment Franco Colapinto chez Williams, un adversaire qu’Isack Hadjar a affronté en F2 cette saison.

“Cela montre que notre génération est bonne”, se réjouit Hadjar. “Pendant un certain temps, nous avons pensé que l’expérience était l’élément principal, et que vous ne pouviez pas vous lancer et battre le gars qui a 10 ans d’expérience en F1, mais en fait, vous le pouvez. Si vous êtes rapide, vous êtes rapide. Ils ont donc fait du bon travail pour nous, en montrant ce que la grille de la F2 peut produire pour la F1.”

“Je pense que si je devais sauter dans une voiture de F1 maintenant, ce serait beaucoup plus difficile que pour Ollie [Bearman] ou Liam [Lawson]”, poursuit Isack Hadjar. “Jusqu’à présent, mon expérience en F1 s’est limitée à trois EL1, et les plans de roulage sont toujours assez limités en termes de tours.”

Isack Hadjar est actuellement en course pour être sacré en Formule 2 cette saison. Avec deux manches restantes, il pointe à la deuxième place à seulement 4,5 points d’un certain Gabriel Bortoleto, récemment officialisé en tant que pilote titulaire chez Sauber pour 2025.

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Marko affirme qu’un Hadjar “plus rapide” que Colapinto est prêt pour la F1

Helmut Marko s’est exprimé sur le Français, Isack Hadjar, qu’il estime être prêt pour débuter en Formule 1.

Au sein des deux équipes Red Bull, un seul baquet semble absolument certain de ne pas bouger en 2025 : celui de Max Verstappen. Les trois autres, à commencer par celui de son coéquipier, Sergio Pérez, ne sont pas encore assurés.

Le Mexicain, en grande difficulté dernièrement, semble plus que jamais sur la sellette malgré un contrat courant jusqu’à fin 2026, signé plus tôt cette année.

“Nous évaluons tout en ce moment”, a affirmé Helmut Marko au média autrichien, Kleine Zeitung. “Les décisions ne seront prises qu’après Abu Dhabi”.

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Un roulage “déterminant” à Abu Dhabi pour Hadjar

Marko, conseiller Red Bull, ne cache pas son envie de s’aligner sur la tendance actuelle en F1, à savoir promouvoir les jeunes pilotes. Liam Lawson est ainsi jugé face à Yuki Tsunoda en cette fin de saison. Le vainqueur de ce duel pourrait bien être le remplaçant de Sergio Pérez.

Si tel était le cas, cela pourrait donc permettre au jeune français, Isack Hadjar, de faire ses débuts en F1 dans l’écurie junior de Red Bull, VCARB. Hadjar, actuellement deuxième de Formule 2, aura l’occasion de monter à nouveau dans une F1 à Abu Dhabi pour un roulage très important pour son futur.

“Cela sera alors déterminant pour son avenir”, indique Marko. “Ensuite, il y a aussi un test mardi après Abu Dhabi, où certains pilotes qui entrent en considération pour l’année prochaine sont alignés.”

Questionné pour savoir si Isack Hadjar est prêt pour entrer en F1, l’Autrichien a répondu positivement, tout en comparant son parcours à celui de Franco Colapinto.

Oui, absolument”, affirme-t-il. “Il a été plus rapide que Franco Colapinto dans toutes les catégories juniors.”

Le Français va donc connaître une fin de saison sous haute pression avec d’un côté l’objectif de remporter le titre F2, où il pointe à 4,5 points de Gabriel Bortoleto leader, mais également de l’autre, l’envie de décrocher un volant de titulaire en F1 pour 2025.

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