Étiquette : Lance Stroll

Newey « pas intéressé » par la « merdique » Aston Martin 2025

by Paul Vaussy

Published 11 juillet 2025

Adrian Newey ne s’intéresse guère à la voiture Aston Martin 2025, admet Fernando Alonso.

Alors que le double champion était déçu par une stratégie de course inférieure à celle de son coéquipier Lance Stroll lors du GP de Grande-Bretagne, le fils du propriétaire de l’écurie s’est montré très critique après le drapeau à damier à Silverstone.

« Pour être honnête, c’est la pire merde que j’ai jamais conduite de ma vie », a déclaré Stroll, dont le père est Lawrence, propriétaire d’Aston Martin, à son ingénieur par radio. « Mais ça va, on est septièmes. »

Et ce, malgré le fait que l’équipe basée à Silverstone ait apporté des améliorations à la monoplace 2025 pour son Grand Prix britannique à domicile.

« Je pense que c’est un pas en avant », a déclaré Alonso. « La voiture semblait probablement un peu meilleure.
Les données montrent également que nous nous sommes améliorés dans certaines parties du circuit, tandis que dans d’autres, c’est plus difficile à voir. Disons donc qu’il s’agit d’un ensemble d’améliorations très modestes, mais elles sont toujours les bienvenues.
« Que ce soit un demi-dixième ou un dixième, nous le prendrons », a-t-il déclaré à DAZN.

Certains trouvent surprenant qu’Aston Martin n’ait pas fait plus de progrès maintenant que le plus grand concepteur de F1 de tous les temps, Newey, travaille d’arrache-pied sur sa célèbre planche à dessin.

« Newey travaille », a déclaré Alonso. « Il est impliqué, il est très motivé. Mais il est vrai que la voiture de cette année ne semble pas l’intéresser. Chaque fois que nous lui posons une question sur cette année ou sur la manière d’améliorer quelque chose, il s’en va dans un autre bureau », a souri le pilote de 43 ans.

« Il est déjà en mode 2026. »

Alonso a également admis sa grande frustration face à sa stratégie de course, largement inférieure à celle de Stroll lors d’une journée difficile et changeante sous le ciel gris de Silverstone.

« À partir de maintenant, je vais simplement m’arrêter quand Lance s’arrête », a déclaré l’Espagnol, « car généralement, dans ce genre de situation, son groupe d’ingénieurs a tendance à être plus précis ».

Les propos cinglants de Timo Glock à l’encontre de Lance Stroll

by Paul Vaussy

Published 19 juin 2025

Lance Stroll vit ses derniers instants en Formule 1, selon un ancien pilote de Grand Prix. Le Canadien, qui arborait un bandage au poignet droit au Canada, était de retour le week-end dernier après avoir manqué une course à Barcelone et subi une intervention chirurgicale.

Des rumeurs ont couru selon lesquelles il se serait blessé à nouveau sur la base d’une fracture collectée lors d’un accident de vélo en 2023, après s’être qualifié à Barcelone, lors d’une crise de colère dans le garage. Aston Martin a confirmé que le pilote de 26 ans était « bouleversé ».

Lors de son Grand Prix à domicile, à Montréal, Stroll a insisté : « Je ne veux pas vraiment entrer dans les détails, car il s’agit de ma vie privée et je tiens à la préserver. »

L’attitude actuelle de Stroll envers les médias et les fans continue de nuire à sa réputation, d’autant plus que le fils du milliardaire propriétaire de l’écurie est généralement devancé par ses coéquipiers.

Après avoir répondu en une seule phrase aux médias lors de sa course à domicile jeudi, le magazine allemand Sport Bild a décrit la scène : « Il est affalé sur le canapé à côté de Lewis Hamilton et Franco Colapinto, mâchant ostensiblement son chewing-gum. »

Les réponses de Stroll étaient monosyllabiques. À quel point ? Stroll a répondu en moyenne 33,72 mots par réponse !

« Cette performance a laissé les journalistes perplexes », a conclu le correspondant.

Un autre journaliste, cette fois-ci du journal français L’Équipe, a ajouté : « Il continue d’en prendre plein la figure, de votre part, de notre part, de tout le monde. Et il continue, sans honte. »

Timo Glock, ancien pilote de Formule 1, pense qu’avec des comme Max Verstappen, George Russell et Yuki Tsunoda potentiellement sur le marché, la carrière de Stroll, qui dure depuis près de dix ans, devrait toucher à sa fin.

« Si vous regardez le bilan de Stroll dans les duels de qualification, il n’a jamais pris le dessus », a-t-il déclaré à Sky Deutschland.

« La plupart du temps, il s’agissait de défaites relativement nettes, et il n’a pas non plus été convaincant en termes de régularité cette année. Il y a toujours des week-ends où il semble rattraper Fernando Alonso, mais sur l’ensemble de l’année, il est tout simplement trop loin derrière. »

Glock a poursuivi : « En fin de compte, Stroll n’est clairement pas là où il devrait être après tout ce temps passé en Formule 1. Est-ce que je le garderais pour 2026 si j’étais aux commandes d’Aston Martin ? Non.

Aston Martin a besoin d’une approche différente si elle veut réussir. Elle a besoin de deux pilotes capables de fournir des performances régulières. »

F1 – Lance Stroll confirmé pour le Grand Prix du Canada après son forfait en Espagne

by Thibaud Comparot

Published 12 juin 2025

Aston Martin a confirmé que Lance Stroll sera bien au départ du Grand Prix du Canada, mettant ainsi fin aux incertitudes entourant la participation du pilote canadien à sa course à domicile.

Stroll avait dû renoncer à disputer le Grand Prix d’Espagne après les qualifications sur le circuit de Barcelone-Catalogne, en raison de douleurs persistantes à la main et au poignet. Ces douleurs seraient liées aux séquelles de sa chute à vélo survenue début 2023, un accident qui l’avait déjà privé des essais hivernaux cette saison-là.

Le pilote de 25 ans a récemment subi une intervention chirurgicale pour traiter ces complications, avant de suivre une période de convalescence. Des essais réalisés sur le circuit Paul Ricard ont permis de valider son retour en condition de course.

Aston Martin a officialisé son retour pour la manche montréalaise, rassurant ses supporters et confirmant que Stroll sera bien aligné aux côtés de Fernando Alonso sur le circuit Gilles-Villeneuve.

Dans un communiqué, Aston Martin a déclaré : « Nous sommes heureux de confirmer que Lance Stroll sera de retour avec l’équipe pour la course à Montréal ce week-end. Il a subi avec succès une intervention médicale visant à résoudre les symptômes dont il souffrait et a effectué quelques tours dans une ancienne voiture de F1 au Paul Ricard en début de semaine. Lance se sent en forme et en bonne santé, et il est impatient de courir devant son public. »

Après avoir subi l’intervention médicale, Stroll se sent beaucoup mieux, en particulier après avoir effectué quelques tours, comme mentionné, sur l’ancien circuit du Grand Prix de France.

« Je suis impatient de reprendre le volant avec l’équipe pour mon Grand Prix à domicile ce week-end », a déclaré Stroll. « J’ai toujours eu l’intention de me battre pour être prêt à courir devant le public de Montréal. Je me sens bien après mon intervention et j’ai effectué quelques tours au Paul Ricard cette semaine pour me préparer. Merci pour votre soutien, à bientôt ! »

F1 – Un mécanicien d’Aston Martin dément une crise de colère de Lance Stroll en Espagne

by Thibaud Comparot

Published 6 juin 2025

Un membre de l’écurie Aston Martin a pris la défense de Lance Stroll, réfutant les accusations selon lesquelles le pilote canadien aurait insulté des membres de son équipe lors du week-end du Grand Prix d’Espagne 2025.

Stroll s’était retiré de l’épreuve en raison de douleurs persistantes à la main et au poignet, comme l’avait annoncé officiellement Aston Martin. Cependant, le jour de la course, la BBC rapportait que le Canadien aurait exprimé sa frustration après les qualifications en endommageant du matériel dans le garage et en proférant des insultes à l’encontre de certains membres de l’équipe.

Face à ces allégations, l’écurie a tenu à clarifier la situation. Elle a précisé que les douleurs physiques ressenties par Stroll et l’incident survenu dans le garage étaient « sans lien », tout en reconnaissant que le pilote était « mécontent du résultat » des qualifications.

Harry Rush, mécanicien chez Aston Martin, a réagi publiquement, rejetant catégoriquement l’idée que Stroll ait tenu des propos déplacés envers ses collègues. Cette intervention vise à mettre un terme aux spéculations entourant le comportement du pilote durant ce week-end difficile.

Il a répondu à un compte d’actualités sur la F1 qui avait publié l’article de la BBC : « A insulté les membres de l’équipe ? C’est absolument faux. »

La blessure de Stroll serait liée à son accident de vélo avant la saison 2023 de F1. Stroll avait manqué les essais de pré-saison, mais avait fait un retour remarquable pour le Grand Prix de Bahreïn, qui ouvrait la saison. 

Lance Stroll espéré au départ du Grand Prix du Canada malgré une opération au poignet

by Thibaud Comparot

Published 6 juin 2025

Lance Stroll devrait être en mesure de prendre le départ du Grand Prix du Canada, malgré une récente intervention chirurgicale au poignet. Le pilote Aston Martin s’était retiré du Grand Prix d’Espagne pour raisons médicales, après avoir ressenti une douleur accrue au poignet droit à l’issue des qualifications, où il avait été éliminé en Q2.

De retour aux stands à Barcelone, le Canadien a immédiatement demandé des soins, manquant au passage la procédure de pesée réglementaire. La FIA, qui a ouvert une enquête, lui a finalement adressé un simple avertissement, jugeant la situation justifiée par l’urgence médicale.

Selon Aston Martin, Stroll souffrait depuis plusieurs semaines de douleurs persistantes, liées à un ancien traumatisme consécutif à une chute à vélo en 2023, laquelle l’avait déjà contraint à manquer les essais hivernaux cette année-là. Il avait néanmoins pris le départ de la saison à Bahreïn, terminant à une encourageante sixième place, tout en reconnaissant après la course que ses poignets étaient « en feu ».

L’intervention récente, dont les détails n’ont pas été communiqués, aurait été pratiquée par le Dr Xavier Mir, spécialiste reconnu des blessures au niveau des mains et des poignets dans le sport automobile, notamment en MotoGP.

Si Stroll est jugé apte à courir à Montréal, son remplaçant potentiel Felipe Drugovich ne sera pas sollicité et pourra se concentrer sur les 24 Heures du Mans, prévues le même week-end. Stoffel Vandoorne, également engagé dans la classique mancelle, était une autre option pour Aston Martin.

En cas de forfait de dernière minute, l’écurie pourrait envisager de faire appel à Valtteri Bottas, pilote de réserve pour Mercedes. Le Finlandais reste néanmoins sous le coup d’une pénalité de cinq places sur la grille en raison d’un incident survenu lors de la dernière course de la saison 2024.

Lance Stroll forfait pour le Grand Prix d’Espagne et indisponible pour une durée indéterminée

by Thibaud Comparot

Published 1 juin 2025

Aston Martin a officialisé le retrait de Lance Stroll pour le Grand Prix d’Espagne, invoquant des raisons médicales. Le pilote canadien souffre de douleurs à la main et au poignet, qui pourraient être liées à une ancienne blessure remontant à début 2023.

Victime d’un accident de vélo en février de cette année-là, Stroll avait subi plusieurs fractures aux poignets, l’obligeant à renoncer aux essais de pré-saison. Il avait toutefois repris le volant dès la première course à Bahreïn, enchaînant toutes les manches depuis.

Selon l’écurie britannique, les douleurs ressenties ces dernières semaines se sont intensifiées, poussant le pilote à consulter. Il devra désormais subir une nouvelle intervention chirurgicale, ce qui le contraint à faire l’impasse sur la course de Barcelone ce dimanche.

« Au cours des six dernières semaines, Lance a ressenti des douleurs à la main et au poignet, que son médecin estime liées à l’intervention chirurgicale qu’il a subie en 2023 », indique un communiqué de l’équipe. « En conséquence, son équipe médicale a confirmé qu’il ne courra pas demain et qu’il subira une intervention chirurgicale pour remédier à ces problèmes avant de se concentrer sur son rétablissement. »

Aucun pilote ne remplacera Stroll à Barcelone, car un pilote ne peut participer au Grand Prix qu’après avoir pris part aux qualifications. Stroll, qui a marqué les 14 points du championnat d’Aston Martin cette année, devait prendre le départ de la course de dimanche depuis la 14e place sur la grille de départ.

Adrian Newey vole au secours de Lance Stroll après des critiques « injustifiées »

by Thibaud Comparot

Published 26 mai 2025

Adrian Newey a pris position en faveur de Lance Stroll, estimant que le pilote canadien fait régulièrement l’objet de jugements excessifs et injustifiés. Selon le célèbre ingénieur, les critiques à l’encontre du pilote Aston Martin ne reflètent pas toujours la réalité de ses performances.

Fils de Lawrence Stroll, milliardaire canadien et propriétaire de l’écurie Aston Martin, Lance évolue dans l’ombre d’un projet ambitieux : hisser l’équipe au sommet de la Formule 1. Pour y parvenir, son père n’a pas hésité à engager Fernando Alonso, double champion du monde, et récemment à convaincre Newey de quitter Red Bull, une décision qui a secoué le paddock.

L’équipe aurait également approché Max Verstappen avec une offre particulièrement généreuse, démontrant une volonté claire de bâtir un projet autour de talents de renom. Pourtant, malgré ces grands noms, Lance Stroll demeure une figure constante dans le baquet de l’Aston Martin, suscitant des interrogations sur la légitimité de sa place au sein de l’écurie.

Actuellement dans sa cinquième saison avec l’équipe basée à Silverstone, le meilleur classement de Stroll au championnat reste une 10e place, obtenue en 2021. Ces résultats ont alimenté les critiques, certains estimant qu’il n’a pas suffisamment prouvé sa valeur face à une concurrence redoutable.

Mais pour Adrian Newey, l’évaluation de Stroll mérite d’être nuancée. Le concepteur de génie voit chez le Canadien des qualités sous-estimées et juge sévères les analyses souvent réduites à son lien familial avec le propriétaire de l’écurie. Un soutien de poids dans un environnement où la pression médiatique et les comparaisons incessantes peuvent peser lourd sur un pilote.

Il « a une réputation injustement mauvaise, en moyenne », a déclaré Newey à la BBC. « Tout pilote qui arrive en Formule 1 est clairement très bon », a-t-il ajouté. « Mais je pense que Lance est bien meilleur que des pilotes qui ont été très mauvais. »

Ce week-end, le pilote canadien a terminé le Grand Prix de Monaco à la 15eme position, accusant deux tours de retard sur le vainqueur de la course, Lando Norris. Il faut toutefois noter que le pilote Aston Martin a réalisé pendant la course un superbe dépassement sur un pilote Sauber, à la sortie du tunnel. 

Bearman lourdement sanctionné sur la grille à Monaco, Stroll aussi pénalisé

by Hugo Pommier

Published 24 mai 2025

Ollie Bearman a reçu pas moins de 10 places de pénalité sur la grille de départ à Monaco pour une infraction sous drapeau rouge. Lance Stroll a lui écopé d’une place de pénalité suite à son contact avec Charles Leclerc en EL1.

Un dépassement sous drapeau rouge qui coûte cher à Bearman

Le week-end commence mal pour Oliver Bearman qui reculera donc de 10 positions sur la grille sur un circuit où les dépassements sont pratiquement impossibles. Le jeune britannique a en effet dépassé Carlos Sainz sous régime de drapeau rouge en EL2.

« Bien avant le dépassement, la séance avait été interrompue par un drapeau rouge », ont indiqué les commissaires. « L’équipe a informé le pilote assez tardivement, juste avant que le dépassement n’ait lieu. Cependant, les images vidéo montrent clairement qu’un panneau lumineux situé directement devant le pilote indiquait le drapeau rouge et que le tableau de bord signalait également le drapeau rouge bien avant le dépassement. »

« Le règlement exige que les pilotes réduisent ‘immédiatement’ leur vitesse et retournent lentement à leurs stands respectifs (article 2.5.4.1 b)). Le même règlement avertit les pilotes qu’en cas de drapeau rouge, ‘les dépassements sont interdits’ et qu’ils doivent ‘se rappeler que des véhicules de course et de service peuvent se trouver sur la piste…’. »

« Le pilote a affirmé avoir vu les drapeaux rouges, mais avoir décidé de ne pas ralentir brusquement car il estimait que cela aurait été plus dangereux et que sa décision était la plus sûre dans cette situation. Nous ne sommes pas d’accord avec sa décision de ne pas prendre les mesures nécessaires pour ralentir suffisamment afin d’éviter de dépasser une autre voiture et de regagner lentement les stands, comme l’exige le règlement. L’obligation faite aux pilotes de ralentir immédiatement est uniquement motivée par des raisons de sécurité : ils ne savent pas ce qui se trouve devant eux ni la raison pour laquelle le drapeau rouge a été brandi. Cela est particulièrement vrai sur un circuit comme celui de Monaco. »

« Dans ces circonstances, aucun facteur atténuant ne peut être invoqué pour justifier le dépassement d’une voiture sous drapeau rouge. Nous avons donc infligé une pénalité de 10 places sur la grille de départ pour la course et 2 points de pénalité. »

Stroll jugé responsable du contact avec Leclerc

Le week-end a débuté fort à Monaco avec un accrochage dès les premières minutes des EL1 entre Lance Stroll et Charles Leclerc à l’épingle du Grand Hôtel.

Lance Stroll, sur un tour lent, avait laissé passer une autre voiture avant l’épingle avant de reprendre la trajectoire de course juste devant Charles Leclerc qui arrivait lui sur un tour lancé et qui n’a pas eu d’autre choix que de heurter l’arrière de l’Aston Martin du Canadien.

« Le pilote de la voiture n° 18 a déclaré que, bien que son équipe l’ait averti de l’arrivée de la voiture n° 16, il n’avait pas entendu le message radio, ce qui a conduit à l’incident », ont expliqué les commissaires. « Nous avons estimé que la voiture n° 18 était entièrement responsable de la collision. La voiture n° 16 n’était pas en mesure d’éviter la collision qui s’est produite. Dans ces circonstances, nous avons infligé une pénalité d’une place sur la grille de départ pour la course et un point de pénalité. »

Lance Stroll demande une enquête contre Max Verstappen après la qualif sprint de Miami

by Thibaud Comparot

Published 3 mai 2025

Lance Stroll a officiellement réclamé une enquête des commissaires de course à l’encontre de Max Verstappen, qu’il accuse d’avoir gêné plusieurs pilotes en ralentissant excessivement dans le dernier virage lors de la SQ1 des qualifications sprint du Grand Prix de Miami.

Le quadruple champion du monde a ralenti dans l’enchaînement final, contraignant son coéquipier Yuki Tsunoda à freiner brutalement, ce qui a fait perdre à ce dernier un temps précieux. Le pilote japonais a ainsi manqué le drapeau à damier d’un peu plus d’une seconde et a été éliminé le reléguant à la 18e position.

Également sorti dès la première phase qualificative, Lance Stroll, 16e, a exprimé sa frustration après la séance. Le Canadien estime avoir perdu environ cinq dixièmes à cause de la manœuvre de Verstappen, terminant à seulement 0,114 seconde de Liam Lawson, dernier qualifié pour la SQ2.

Verstappen est déjà sous le coup d’une enquête pour ne pas avoir respecté les consignes de delta time imposées par le directeur de course. La FIA devra désormais déterminer si le Néerlandais a enfreint d’autres règlements lors de cette séquence.

« Nous avons eu du trafic pendant tout le tour, Verstappen était complètement au milieu de la piste dans le dernier virage », a expliqué Stroll. « Nous avons perdu trois ou quatre dixièmes juste là, et cela coûte cher en temps au tour, les dixièmes s’envolent. J’espère qu’ils vont enquêter, car si tout le monde fait ça et roule sur la ligne de course, ce n’est pas très amusant pour ceux qui sont en phase d’attaque, mais nous verrons bien ce qui se passera. »

Aston Martin a-t-elle déjà abandonné la saison 2025 de F1 ?

by Thibaud Comparot

Published 24 avril 2025

Aston Martin aurait-elle d’ores et déjà fait une croix sur la saison 2025 ? C’est l’avis d’Alex Brundle, expert de la F1, qui estime que l’écurie britannique s’est résignée à un exercice mal engagé, préférant se concentrer sur les grandes échéances de 2026.

Avec seulement 10 points inscrits lors des cinq premières courses, Aston Martin connaît son pire départ depuis 2022. Si elle occupe actuellement la septième place du classement constructeurs, cette position ne reflète pas pleinement son niveau de performance en piste.

Racing Bulls a en effet gaspillé de précieux points en raison de choix stratégiques douteux, tandis qu’Alpine s’est montrée capable de se mêler à la lutte pour le top 10 sans pour autant concrétiser, faute de régularité.

Chez Aston Martin, Fernando Alonso reste muet au classement pilotes en 2025. Tous les points de l’équipe ont été inscrits par Lance Stroll, notamment grâce à une sixième place décrochée au Grand Prix d’Australie, puis en Chine à la faveur de la disqualification des deux Ferrari.

Pour Brundle, ce faible rendement, conjugué à de profonds changements en coulisses, témoigne d’un virage stratégique. L’écurie mise désormais sur 2026, année charnière qui marquera l’arrivée de Honda comme nouveau motoriste. Par ailleurs, l’arrivée d’Adrian Newey à la direction technique, bien que prometteuse, ne portera ses fruits qu’à moyen terme. Enrico Cardile, qui quittera Ferrari pour renforcer l’équipe de design, s’inscrit lui aussi dans cette perspective à long terme.

Autant d’éléments qui, selon Brundle, indiquent qu’Aston Martin a « déjà changé d’orientation » et prépare activement son renouveau pour la prochaine ère technique de la F1.

« J’ai l’impression qu’ils ont déjà fait une croix sur la saison. Quand on regarde, on voit Adrian Newey à Silverstone en train de dessiner une voiture pour 2026 », a déclaré Brundle dans le podcast F1 Nation. « C’est l’une des équipes qui changera de moteur l’année prochaine, pour passer à Honda. C’est un travail énorme. Il faut fabriquer une nouvelle boîte de vitesses, et je ne sais pas. Il suffit de regarder leur position au championnat, ils ont marqué quelques points avec Lance. Je ne sais pas, c’est peut-être injuste de dire ça, et peut-être qu’ils vont apporter des améliorations et revenir dans la course, mais ça ne s’annonce pas très bien. »

Stroll bat un record peu flatteur et tacle les pilotes McLaren : « Ils auraient plus d’éliminations que moi dans une voiture de fond de grille »

by Thibaud Comparot

Published 20 avril 2025

Lance Stroll est entré dans les statistiques de la Formule 1 à Djeddah, mais pas pour les raisons dont rêve un pilote. Éliminé dès la Q1 des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite, le Canadien a enregistré la 76e sortie prématurée de sa carrière à ce stade, un triste record depuis l’introduction du format en 2006. Il dépasse ainsi Kevin Magnussen, ancien détenteur du précédent record avec 75 éliminations.

Seizième sur la grille, Stroll a manqué la Q2 pour seulement 74 millièmes, battu par le rookie Isack Hadjar. Interrogé sur cette statistique peu enviable, le pilote Aston Martin a pris la nouvelle avec humour : « Je l’ai entendu au haut-parleur après la séance », a-t-il réagi en zone mixte, avant d’ajouter sur le ton de la plaisanterie : « Si les pilotes de chez McLaren roulaient dans une voiture de fond de grille, ils auraient plus d’éliminations que moi. »

« Oui, la Q1… Je l’ai entendu au micro », a déclaré Stroll aux médias avant de lancer une pique à Lando Norris et Oscar Piastri. « Eh bien, mettez les pilotes McLaren dans une Sauber pendant 10 ans et ils auront le plus d’éliminations en Q1. Tout dépend de la voiture. »

C’est la troisième fois en cinq courses cette saison qu’il ne parvient pas à passer le premier tour des qualifications. Expliquant la réalité de la conduite d’une AMR25 qui peine à trouver son rythme.

« Quand vous avez des voitures rapides, vous économisez vos pneus et vous passez en Q3. Quand vous avez des voitures lentes, vous usez un million de jeux en Q1 et la plupart du temps, vous êtes éliminé si c’est le rythme que vous avez, donc c’est comme ça. »

Jacques Villeneuve a remarqué le changement d’attitude de Lance Stroll « Il sourit tout le temps »

by Thibaud Comparot

Published 5 avril 2025

Le champion du monde de F1 en 1997, Jacques Villeneuve, a remarqué un changement radical dans le comportement de Lance Stroll.

Stroll a connu son meilleur début de saison de F1 depuis qu’il est dans le sport en 2017. Le Canadien a marqué les 10 points d’Aston Martin à lui seul en 2025. Stroll a brillamment piloté pour s’assurer la sixième place en Australie alors qu’Aston Martin réussissait ses choix stratégiques. En Chine, il a terminé neuvième, profitant au maximum de la double disqualification de Ferrari à Shanghai.

Son amélioration n’est pas passée inaperçue, pas plus que sa personnalité en dehors de la piste. L’une des critiques souvent adressées à Stroll est qu’il est généralement trop apathique lorsqu’il s’adresse aux médias et qu’il ne semble pas apprécier ce qu’il fait. En conséquence, les analystes se sont souvent demandé s’il souhaitait rester en F1 ou si c’était simplement son père, Lawrence Stroll, qui le poussait à continuer.

Villeneuve, qui commente pour Sky Sports F1 ce week-end, a souligné le changement d’attitude de Lance Stroll au moment de s’adresser au patron d’Aston Martin, Andy Cowell.

Villeneuve a déclaré à Cowell lors des essais de vendredi : « La voiture n’a pas l’air si mal en ce début de saison, même si vous n’avez pas obtenu tous les points que vous vouliez avec Fernando qui en a perdu quelques-uns. Vous avez un Lance [Stroll] très fort.»

« Il sourit tout le temps. On dirait que nous avons un pilote très différent. » Cowell a répondu : « Lance a très bien commencé la saison. Il a énormément d’expérience, et il la met à profit pour l’équipe, ce qui nous aide à apprendre cette année et pour l’année prochaine. »

Cependant, pas certain que le pilote canadien soit toujours aussi souriant après avoir signé le dernier temps des qualifications du Grand Prix du Japon.

Stroll devra éviter de manquer les points pour un 10e GP consécutif

by Paul Vaussy

Published 30 novembre 2024

Les raisons de se réjouir étaient faibles pour Aston Martin au terme de la séance de qualifications Sprint de ce vendredi, sur le tracé de Losail, au Qatar.

Incapable de franchir la ligne avec un chrono permettant une entrée dans le top 10, le duo Fernando Alonso / Lance Stroll a dû se contenter des onzième et quatorzième places sur la grille de départ en vue du Sprint de ce samedi.

« La qualification sprint s’est déroulée dans de meilleures conditions ce soir au Qatar », veut tout de même faire remarquer Fernando Alonso. « Nous étions très à l’aise en QS1 et nous avons manqué de peu la QS3. La nature à haute vitesse et la température de la piste semblent un peu mieux convenir à notre package. Nous avons l’opportunité de nous battre pour quelques points dans le Sprint demain et, nous l’espérons, dans la course de dimanche. »

Peu locace mais résolu à se montrer optimiste, Lance Stroll a en tête le fait que le Qatar pourrait représenter ce week-end son dixième Grand Prix sans inscrire le moindre point.

« C’est bien d’être de retour sur la piste ici au Qatar », commente-t-il au sortir de son auto. « La QS1 était bonne et j’étais content des tours que j’ai faits, mais nous avons rencontré un peu de trafic lors de mon dernier passage en QS2, ce qui n’a pas aidé. J’ai perdu un peu de temps à cause de cela et les écarts sont évidemment très serrées. Les performances de la voiture n’ont pas été trop mauvaises aujourd’hui, mais je pense qu’il sera difficile de doubler dans la course Sprint. Il reste encore beaucoup d’action ce week-end, donc d’autres opportunités à venir. »

La grille de départ de la course Sprint du GP F1 du Qatar 2024

Lance Stroll victime d’un problème inhabituel au GP de Las Vegas

by Paul Vaussy

Published 25 novembre 2024

Lance Stroll a été mis en difficultés lors du Grand Prix de F1 de Las Vegas par un problème habituel qui a nécessité une solution à l’ancienne. La radio côté équipe du pilote Aston Martin n’a pas fonctionné pendant l’intégralité de la course.

Aston Martin et Stroll ont été contraints de réagir comme ils le pouvaient lorsqu’il est apparu que son outil de communication ne fonctionnait pas, et redoutaient particulièrement une période de Safety Car en début de course, que son équipier Fernando Alonso, parti en pneus tendres, espéraient grandement de son côté !

« Lance n’a pas eu de radio pendant toute la course », a indiqué Ted Kravitz, pit reporter de Sky Sports F1. « C’est un peu un problème quand on sait qu’il est parti en bas de la grille et qu’il avait besoin de remonter. Ils ont dû communiquer avec Lance à l’ancienne, avec un panneautage sur le muret des stands, pour lui dire quand rentrer et changer les différents boutons qu’ils voulaient qu’il change. »

Lire aussi : Norris : “Quand Verstappen n’a pas la meilleure voiture, il est toujours là”

Fernando Alonso s’est qualifié en 17e position et Stroll était en fond de grille. L’Espagnol est parvenu à remonter jusqu’au treizième rang au terme de son premier relais, avant de chausser un train de pneus durs et d’observer encore un dernier arrêt. Il n’est finalement pas parvenu à se classer P10 et ainsi obtenir le dernier point mis en jeu, s’étant heurté à la Red Bull de Sergio Pérez, qui réalisait également une remontée. Il a manqué six secondes à Alonso pour entrer dans les points.

Stroll, de son côté, a donc achevé la course 15e, sans radio. En cette fin de saison, les enjeux sont faibles pour Aston Martin, installé en cinquième position du championnat du monde, un univers derrière les quatre top teams et confortablement devant le trio Haas/Alpine/VCARB.

Lance Stroll “ne serait pas un pilote de F1” sans son père selon Günther Steiner

by Thibaud Comparot

Published 12 novembre 2024

Günther Steiner, ancien directeur de l’écurie Haas, trouve que Lance Stroll a l’air malheureux en Formule 1.

L’ancien directeur de l’écurie américaine Haas F1 n’y est pas allé avec le dos de la cuillère lorsqu’il a analysé le crash et l’abandon de Lance Stroll lors du tour de formation du Grand Prix du Brésil.

Lance Stroll n’a même pas pu prendre le départ de la dernière course organisée sur la piste d’Interlagos. En effet, pendant le tour de formation, le pilote Aston Martin a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé heurter le mur au virage 4. Par chance, il n’avait alors que peu endommagé son aileron avant. Il lui suffisait alors de rejoindre rapidement le peloton afin de se placer sur la grille de départ. Toutefois, par précipitation ou par mégarde, il a décidé de rejoindre la piste en traversant un bac à gravier. Ce dernier étant forgé d’eau et sa monoplace étant pleine en carburant, le pilote canadien s’est finalement retrouvé échoué au beau milieu du bac. Une situation plutôt embarrassante pour le pilote Aston Martin.

Selon Günther Steiner, Lance Stroll a complètement paniqué sous la pression.

“La pression l’a atteint”, a déclaré l’ancien directeur d’écurie au podcast Red Flags. “Il savait qu’il avait fait quelque chose de stupide dans le tour de formation et n’a plus pris le contrôle de ce qu’il faisait.”

“Je pense qu’il a paniqué. Dans les situations où le monde vous regarde, où vous êtes toujours critiqué, vous faites quelque chose de stupide dans le tour de formation. Que faire ensuite ? Quelque chose d’encore plus stupide. C’est comme une défaillance cérébrale”.

Lance Stroll est-t-il malheureux en F1 ? 

De manière générale, Lance Stroll sourit peu dans le paddock de la f1. De plus, il ne s’est jamais montré très bavard devant la presse.

“Il n’a jamais l’air d’être heureux, quoi qu’il arrive”, a ajouté Steiner. “Alors, serait-il champion du monde s’il était heureux ? Je ne sais pas ce qu’il en est, car certaines personnes peuvent être bonnes même quand elles sont malheureuses.”

“Nous pensons tous qu’il est malheureux, mais peut-être que c’est juste son expression. Je pense que beaucoup de gens le critiquent : ‘C’est un mauvais pilote. Il est juste là parce que papa a l’équipe’. Mais si papa n’avait pas d’équipe, je pense que Lance ne serait pas un pilote de Formule 1, parce qu’il ne veut pas en être un”, a conclu Günther Steiner.

Lance Stroll occupe actuellement la 13e place du championnat des pilotes. Avec seulement 24 points à son actif, il compte 38 unités de retard sur son voisin de garage, Fernando Alonso.

Stroll n’est pas le type de pilote “qu’on s’attend à voir en F1” selon un ancien rival de karting

by Thibaud Comparot

Published 8 novembre 2024

Selon Jarno Opmeer, Lance Stroll n’est pas le type de pilote qu’on s’attend à voir aujourd’hui en F1.

Lance Stroll a encore une fois fait parler de lui lors du dernier Grand Prix de F1. En effet, après avoir crashé sa monoplace en qualifications, il est allé s’échouer dans un bac à gravier lors du tour de formation.

Au virage 4, au moment de poser le pied sur la pédale de frein, Lance Stroll a perdu le contrôle de sa monoplace et est allé heurter le mur. Par chance, le Canadien n’a que peu endommagé son Aston Martin et a tenté de rejoindre la piste pour s’aligner sur la grille de départ.

“Dès que j’ai touché le frein, j’ai eu un énorme blocage arrière et j’ai été un passager à partir de là ”, a expliqué le Canadien. “Je n’ai jamais ressenti cela dans la voiture, donc il y a peut-être eu un problème de freinage et nous devons l’examiner. Dans une course comme celle-ci, tout est possible, alors sortir au premier tour, c’est vraiment dommage, mais nous devons examiner ce qui s’est passé ”.

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Mais contre toute attente, Lance Stroll a décidé de rejoindre la piste, non pas en empruntant la bande asphaltée prévue à cet effet, mais en traversant le bac à gravier, gorgé d’eau. Sans surprise, la monoplace s’est retrouvée bloquée dans le bac, contraignant son pilote à abandonner la course, avant même le départ.

Ce nouveau fait de course a fait ressurgir les débats entourant le pilote canadien et sa légitimité à être en F1. S’il a depuis son arrivée dans le paddock, l’image du pilote payant qui lui colle à la combinaison, le fait de rejoindre l’écurie détenue par son père n’a rien arrangé. Après huit saisons en F1, le pilote de 26 ans compte tout de même une pole position et trois podiums.

“J’ai fait du karting contre lui ”, a déclaré Opmeer à Ziggo Sport. “Il n’était pas un mauvais pilote, mais pas une superstar. Ce n’est pas quelqu’un que l’on attend en Formule 1. Il a toujours eu ces moments où il est incroyablement bon pendant deux ou trois courses par an. Le reste du temps, il n’est qu’une crêpe ”.

De plus, selon Timo Glock, ancien pilote de F1 devenu commentateur pour Sky Deutschland, d’autres pilotes mériteraient plus ce baquet que Lance Stroll.

“Je dois dire que cela vous laisse sans voix. Il y a beaucoup, beaucoup de gens talentueux qui auraient mérité davantage cette place.”

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Lance Stroll a tenté d’expliquer pourquoi il s’est retrouvé coincé dans le bac

by Thibaud Comparot

Published 7 novembre 2024

Lance Stroll s’est fait remarquer bien avant le départ du Grand Prix du Brésil en allant échouer son Aston Martin dans un bac a gravier, lors du tour de formation.

Le week-end dernier, la pluie s’est abattue avec force sur la piste d’Interlagos au Brésil. Après une séance de qualification marquée par de nombreux crashs, et notamment celui de Lance Stroll, les spectateurs s’attendaient à voir du spectacle lors de la course. Toutefois, ces derniers ont été servis, dès le tour de formation.

En effet, Lance Stroll a perdu le contrôle de sa monoplace au freinage du virage 4. Fort heureusement pour lui, il n’avait alors jusqu’ici que légèrement endommagé son aileron avant. Mais c’est au moment de reprendre la piste que les choses se sont gâtées pour le pilote canadien. Ce dernier a en effet décidé, contre toute attente, de traverser un bac à gravier. Ce qui devait arriver arriva, l’Aston Martin s’est ensablée, et n’a plus voulu avancer.

« Oui, je suis coincé”, a-t-il alors déclaré nonchalamment à son ingénieur après cette erreur digne d’un débutant en karting.

De plus, après la course, Stroll n’a pu que justifier son tête-à-queue initial et n’a donné aucune raison pour expliquer pourquoi il s’est retrouvé dans les graviers humides.
“C’était vraiment étrange”, a déclaré Stroll. “J’ai eu l’impression d’une défaillance des freins, car dès que j’ai touché les freins, l’essieu arrière s’est bloqué et je suis devenu un passager. J’étais coincé dans les graviers et ma course était terminée.”

Un abandon bien douloureux pour les mécaniciens de Lance Stroll qui avaient travaillé d’arrache-pied pour remettre en état sa monoplace après son crash lors des qualifications.

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De son côté, Mike Krack, directeur de l’écurie, est revenu sur l’accident de son pilote et qualifie d’inattendu ce problème au moment de sauter sur les freins.

“Lors du tour de formation, il semblait y avoir un problème avec la voiture de Lance au freinage, il a réussi à repartir, mais l’AMR24 s’est échouée dans les gros graviers, ce qui a mis fin prématurément à sa journée”, a déclaré Krack.

“Nous allons devoir enquêter sur ce qui s’est passé, mais c’était inattendu.”

Le même problème a touché Fernando Alonso qui a déclaré avoir eu l’impression, à plusieurs reprises, que quelqu’un avait tiré le frein à main.

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Trois pilotes partiront depuis les stands en course Sprint du GP F1 du Brésil

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Fernando Alonso, Lance Stroll et Guanyu Zhou s’élanceront depuis la voie des stands au départ de la course Sprint ce samedi au Brésil.

Du côté des pilotes Aston Martin, la spécification de la carrosserie et le réglage de suspension ont été modifiés, alors que pour Guanyu Zhou, c’est uniquement le réglage de suspension qui a été changé. 

Toutes ces modifications ayant eu lieu sous parc fermé, Fernando Alonso, Lance Stroll et Guanyu Zhou sont donc contraints de s’élancer depuis la voie des stands au départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil.

Pour rappel, Alonso s’était qualifié 16e, alors que Stroll et Zhou avaient terminé les Qualifications Sprint aux deux dernières places, respectivement 19e et 20e.

Esteban Ocon et Yuki Tsunoda, qualifiés respectivement 17e et 18e gagnent donc une position sur la grille du Sprint.

La course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil débutera à 15h00, heure française, pour 24 tours de course. Pour rappel, le top 8 marque des points, avec le vainqueur inscrivant huit points, le deuxième sept, et ainsi de suite jusqu’au huitième.

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Cette course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil sera à suivre en direct sur notre Live Center accessible ici. 

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Troisième zéro pointé en 5 GP pour Aston Martin

by Paul Vaussy

Published 28 octobre 2024

Aston Martin traverse une passe décidemment bien difficile en cette fin de saison 2024. L’équipe n’a inscrit que 18 points sur les 8 derniers GP disputés et signe à Mexico un second résultat nul consécutif. Si Fernando Alonso a abandonné dès le premier tiers de course sur une avarie de frein avant pour son 400e GP, Lance Stroll a manqué les gratifications du top 10 en ralliant l’arrivée à la plus frustrante des positions : onzième.

Mike Krack, directeur d’Aston Martin, prend acte de ce résultat difficile à accepter tandis que l’équipe stagne à la cinquième place du championnat par équipes avec 86 points, dans un véritable no man’s land. L’équipe est réalistiquement plus proche de Haas (6eà 40 points) que du dernier team du quatuor de tête, Mercedes (366 points).

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L’ingénieur cherche tout de même le positif à ce dimanche qui représente le troisième score vierge du team en cinq Grands Prix.

« Lance a fait une très belle course, mais les points étaient hors de portée », commente-t-il. « Nous n’avons pas été très rapides tout au long du week-end, mais Lance a bien géré la course, a pris soin des pneus et s’est livré à de belles batailles sur la piste. »

« Il est dommage que le 400e week-end de Grand Prix de Fernando se soit terminé prématurément à cause d’un problème de frein avant. Les températures devenaient trop élevées et nous avons dû faire abandonner la voiture. Même si nous avons manqué de peu les points aujourd’hui, nous tirons des enseignements et les points positifs pour le Brésil la semaine prochaine. Tout le mérite revient également à l’équipe en piste, pour son travail acharné tout au long de ce triple week-end. »

Lance Stroll n’avait pas beaucoup plus à dire de sa course dont il avait pris le départ depuis la quatorzième place sur la grille, juste derrière son double Champion du monde d’équipier.

« C’était une course très disputée aujourd’hui. Nous avons fait tout ce que nous pouvions tout en gérant quelques problèmes de refroidissement, mais nous manquons toujours de rythme pour nous battre pour les points. Ces deux dernières semaines ont été difficiles, mais j’espère qu’au Brésil nous pourrons être un peu plus compétitifs. »

Lance Stroll vient de décrocher un triste record en F1

by Thibaud Comparot

Published 22 octobre 2024

Lance Stroll, coéquipier de Fernando Alonso chez Aston Martin, vient de décrocher un nouveau record, peu enviable pour un pilote de Formule 1.

Ce week-end, Lance Stroll prenait son 162e départ en Formule 1 et a une nouvelle fois terminé en dehors de la zone des points. Après un début de course animé, mêlé à une bataille dans le fond du peloton, le pilote canadien a finalement franchi la ligne d’arrivée en 15e position.

Toutefois, alors qu’il a réalisé une course plutôt anonyme, Lance Stroll a tout de même signé un record en passant sous le drapeau à damier, un record qui appartenait auparavant à Johny Herbert.

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Lance Stroll est désormais le pilote qui a pris le plus grand nombre de départs dans l’histoire de la F1 sans jamais signer le tour le plus rapide. Le précédent record détenu par Johny Herbert était de 161 départs sans signer de meilleur tour en F1, alors que la carrière du Britannique s’est terminée en 2000.

Ce triste record maintenant propriété de Lance Stroll devrait continuer à grandir u moins jusqu’à la fin de saison. En effet, le rythme de course de l’Aston Martin ne lui permet pas de se battre pour grand-chose, le top 10 semble presque hors de portée pour les monoplaces vertes. Malgré la présence de Fernando Alonso en Q3, il a finalement chuté à la 13e place du classement final.

La F1 se rendra le week-end prochain au Mexique afin d’y disputer la 20e manche du Championnat du monde de F1. Selon vous, le Grand Prix de Mexico City permettra-t-il à Lance Stroll de signer le meilleur tour en course ? Dites-le-nous en commentaire.

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