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Arrêts aux stands : Red Bull toujours les plus rapides en 2024

by Thibaud Comparot

Published 24 décembre 2024

Red Bull a remporté le titre officieux de l’arrêt au stand le plus rapide de la saison 2024, devançant McLaren malgré un temps identique de 1,9 seconde réalisé par les deux équipes.

L’équipe de Milton Keynes a signé son arrêt ultrarapide plus tôt dans l’année, au Grand Prix de Chine, avec Max Verstappen. De son côté, McLaren a égalé cet exploit au Grand Prix de Mexico sur la monoplace d’Oscar Piastri.

Au-delà de cet arrêt d’anthologie, Red Bull a dominé par sa constance. L’équipe a enregistré sept des dix arrêts au stand les plus rapides de la saison, un véritable modèle de précision et d’efficacité. À l’inverse, McLaren n’a franchi la barre des deux secondes qu’à une seule reprise, avec l’arrêt record d’Oscar Piastri.

Ferrari s’est également illustrée avec deux arrêts au stand parmi le top 10 de la saison. Mercedes, en revanche, a été absente de ce classement, confirmant un domaine où l’écurie de Brackley peine à rivaliser avec les meilleurs, domaine dans lequel elle excellait lors des saisons passées.

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Le classement des arrêts aux stands les plus rapides de la saison 2024 de F1

  Écurie Pilote Course Chrono
1 Red Bull Max Verstappen GP de Chine 1.9 seconde
2 McLaren Oscar Piastri GP du Mexique 1.9 seconde
3 Red Bull Max Verstappen GP d’Espagne 1.92 seconde
4 Ferrari Charles Leclerc GP des USA 1.94 seconde
5 Red Bull Sergio Perez GP des USA 1.95 seconde
6 Ferrari Charles Leclerc GP d’Autriche 1.95 seconde
7 Red Bull Max Verstappen GP de Grande-Bretagne 1.99 seconde
8 Red Bull Sergio Perez GP de Chine 2 secondes 
9 Red Bull Sergio Perez GP d’Espagne 2 secondes
10 Red Bull Sergio Perez GP de Grande-Bretagne 2 secondes

Horner salue la performance de McLaren après une saison 2024 aboutie

by Thibaud Comparot

Published 21 décembre 2024

Christian Horner, directeur de Red Bull, a salué la performance de McLaren, qualifiant leur saison “d’impeccable”. L’écurie britannique a décroché son premier titre des constructeurs depuis 1998 grâce à la régularité exemplaire de ses pilotes Lando Norris et Oscar Piastri.

Malgré un plus grand nombre de victoires pour Red Bull, McLaren a finalement remporté le Championnat des constructeurs grâce aux performances de ses deux pilotes. À eux deux, Lando Norris et Oscar Piastri ont obtenu 21 podiums, alors que Max Verstappen, souvent seul à porter Red Bull, est monté à 18 reprises sur le podium et Sergio Pérez seulement à quatre occasions.

Au classement final, McLaren a devancé Red Bull de 77 points, reléguant l’écurie autrichienne à la troisième place, derrière Ferrari.

Reconnaissant la compétitivité de McLaren, Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, a souligné leur capacité à pousser la firme autrichienne dans ses retranchements, saluant le travail accompli par leurs rivaux tout au long de l’année

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“Il faut saluer ce que McLaren a fait cette année”, a déclaré Horner lors de la cérémonie de remise des prix de la FIA. “Ils ont fait un très, très bon travail.”

“Ils ont eu une bonne voiture, ils ont eu deux grands pilotes et ils ont eu une année formidable.”

“Pour remporter le Championnat du monde des constructeurs, il faut être irréprochable tout au long de l’année et, cette année, la concurrence était féroce.”

“Il faut féliciter McLaren pour l’année qu’elle a vécue et j’ai hâte de voir quel tatouage Zak [Brown] va recevoir pour le Championnat du monde des constructeurs”, a conclu le Britannique.

En 2025, on peut s’attendre à une intense lutte entre McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes pour le titre de Champion des constructeurs. Après cela, un changement de règlementation pourrait rebattre les cartes et possiblement propulser une nouvelle écurie sur le toit du monde de la Formule 1.

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Kimi Antonelli : des débuts en F1 chez Mercedes sous haute pression

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

L’ancien pilote de F1 Karun Chandhok a mis en garde Andrea Kimi Antonelli : malgré l’absence probable de Mercedes dans la lutte pour le titre en 2025, le jeune prodige italien sera scruté de près lors de ses débuts en Formule 1.

Andrea Kimi Antonelli, présenté comme le “prochain Max Verstappen” par Toto Wolff, fera son entrée dans la catégorie reine en lieu et place de Lewis Hamilton, septuple champion du monde. Ce dernier a quitté Mercedes pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. Une place de choix donc pour le jeune pilote, mais la pression sera également forte sur ses épaules, car il devra répondre aux attentes d’une équipe habituée à l’excellence.

Bien que Mercedes puisse décider de concentrer ses efforts sur la saison 2026, année d’une nouvelle ère réglementaire, cette stratégie pourrait ne pas alléger complètement la pression sur Antonelli. Le défi reste immense pour le pilote qui vient de la F2, qui devra évoluer sous les projecteurs dans une équipe de premier plan, succédant à l’un des plus grands noms de l’histoire de la F1.

Si ce contexte offre à l’Italien une opportunité de développement à long terme, Karun Chandhok insiste sur le fait qu’Antonelli devra prouver rapidement qu’il mérite sa place dans une discipline où les places sont chères et peuvent rapidement revenir à plus fort que vous.

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De fait, Karun Chandhok pense qu’il devra être immédiatement performant, quelle que soit la compétitivité de Mercedes.

“Que vous conduisiez pour l’équipe qui a terminé 10e du championnat ou pour l’équipe qui est en tête de la grille, je pense qu’il y a une différence entre les deux. En tant que débutant en F1, il n’y a nulle part où se cacher”, a déclaré Chandhok sur le podcast Sky F1.

Selon l’ancien pilote de F1, le jeune pilote italien sera forcément comparé à Lewis Hamilton et à ses fantastiques débuts en F1 chez McLaren, mais aussi à Oscar Piastri qui brille lui aussi chez McLaren.

“Pour Kimi Antonelli, le fait qu’il arrive en tant que débutant, mais dans une équipe de premier plan signifie que l’on attend de lui qu’il se montre à la hauteur, comme Lewis l’a été lorsqu’il est arrivé chez McLaren et qu’il a décroché neuf podiums d’entrée de jeu. Oscar Piastri l’a également démontré ces deux dernières années.”

“Les attentes à l’égard des débutants sont élevées. Vous ne pouvez pas vous contenter de dire ‘je suis là pour apprendre’. Cette excuse n’existe plus avec des pilotes comme Verstappen, Leclerc, Russell, Lewis avant eux. Ces recrues ont tout simplement relevé la barre des attentes”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Mika Häkkinen se réjouit de voir McLaren dominer la F1

by Thibaud Comparot

Published 17 décembre 2024

Lando Norris et Oscar Piastri ont offert à McLaren le titre de Champion du monde des constructeurs, un titre qui avait été remporté pour la dernière par l’écurie de Woking en 1998.

L’année 1998 reste gravée dans l’histoire de McLaren comme une saison d’exception. Sous la direction de Ron Dennis, l’équipe avait dominé la saison grâce à la légendaire MP4/13, conçue par Adrian Newey. Pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard, la monoplace avait remporté pas moins de neuf victoires. Depuis, le titre des constructeurs avait toujours échappé à McLaren, même si la firme britannique avait vu l’un de ses pilotes remporter le titre des pilotes en 2008 (Lewis Hamilton).

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Ces dernières années, McLaren a traversé une période difficile, marquée par des performances décevantes. Il y a dix ans, ce manque de résultat avait conduit à un changement de direction, avec l’arrivée de Zak Brown comme PDG. Ce nouveau PDG a initié un projet de reconstruction ambitieux.

Ce travail de longue haleine a permis à McLaren de renouer avec la victoire en 2021, avant de prendre cette année sur la plus place du classement des constructeurs devant son rival de toujours, la Scuderia Ferrari.

S’exprimant à Abu Dhabi pour PlanetF1.com, Mika Häkkinen a salué le retour au sommet de son ancienne équipe

“Je pense que tous ceux qui travaillent dur, qui prennent les bonnes décisions et qui jouent bien en équipe, c’est ce qui compte”, a-t-il déclaré. “Les gens ont besoin de recevoir quelque chose pour leur travail acharné.”

“Nous avons travaillé dur. La direction a pris les bonnes décisions et les mécaniciens ont fait un travail fantastique. Aujourd’hui, McLaren fait ce genre de travail.”

“Le genre de travail que fait McLaren en ce moment les rendra plus forts et ils se sentiront encore mieux dans la réussite de McLaren”, a conclu l’ancien pilote de F1.

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Lando Norris revient sur ses propos et salue l’exploit de Max Verstappen au Brésil

by Thibaud Comparot

Published 16 décembre 2024

Lando Norris a tenu à revenir sur ses déclarations controversées concernant la victoire de Max Verstappen au Grand Prix du Brésil.

Suite à l’exploit de celui qui n’était pas encore quadruple champion du monde à ce moment de la saison, le pilote britannique avait déclaré que ce triomphe relevait davantage de la chance que du talent. Le pilote McLaren faisait ici référence à un drapeau rouge tombé au moment idéal pour le pilote Red Bull.

Qualifié en 17e position sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil, Max Verstappen a pourtant réalisé une remontée spectaculaire dans des conditions dantesques, prenant la tête lorsque ses rivaux s’arrêtaient aux stands pour chausser de nouveaux trains de pneus intermédiaires. L’interruption de course lui avait alors permis de changer de pneus sans perdre de temps, scellant ainsi une victoire considérée comme l’une des plus impressionnantes de sa carrière.

Ce succès décisif avait marqué un vrai tournant dans la saison, le Batave creusant l’écart sur Lando Norris dans la course au titre, qu’il remporta la semaine suivante à Las Vegas.

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Lors de la remise de son trophée de vice-champion du monde 2024, Lando Norris a voulu nuancer ses propos, saluant la performance de son rival et reconnaissant l’ampleur de l’exploit réalisé par son homologue de chez Red Bull.

“Tout d’abord, je retire ce commentaire que j’ai fait là-bas, où j’ai dit que c’était de la chance, pas de talent”, a déclaré Lando Norris lors de la cérémonie de remise des prix de la FIA. “Vous savez comment les médias changent les choses.”

“Mais félicitations à Max [Verstappen]. Ce qu’il a fait cette année, ce qu’il a fait au Brésil, bien sûr, était incroyable. Je suis donc le premier à reconnaître une telle chose alors que c’est moi qui l’affronte”, a conclu le vice-champion du monde 2024.

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LIVE – Suivez la cérémonie de remise des prix de la FIA 2024

by Hugo Pommier

Published 13 décembre 2024

La cérémonie de remise des prix FIA a lieu ce vendredi soir, à Kigali au Rwanda. 

À cette occasion, Max Verstappen va ainsi recevoir son trophée de Champion du monde 2024 des pilotes alors que McLaren recevra son trophée de Champion du monde des constructeurs. 

La cérémonie de remise des prix de la FIA 2024 est ainsi à suivre en direct à partir de 20h00, heure française, sur la chaîne YouTube de la FIA.

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Une conférence business tenue avec le patron d’écurie Champion du monde

by Paul Vaussy

Published 13 décembre 2024

Le 29 janvier, le magazine et site internet Autosport lancera son premier Business Exchange, prévu dans la matinée des prestigieux Autosport Awards, une cérémonie de remise de prix annuelle, aussi courue par l’industrie des sports mécaniques que la cérémonie officielle de la FIA. Ces événements marquent le début d’une année de célébrations en l’honneur du 75e anniversaire du magazine Autosport.

L’Autosport Business Exchange s’annonce comme une conférence industrielle de haut niveau qui réunira des personnalités de premier plan des secteurs du sport automobile et de la technologie, ainsi que des communautés d’investisseurs et de sponsors dans le domaine du sport, pour des discussions et du réseautage. Zak Brown, PDG de McLaren Racing et nouveau Champion du monde des constructeurs de F1, sera l’orateur principal et partagera son point de vue unique sur la F1 et les autres séries de courses mondiales auxquelles participent les équipes McLaren.

“Il n’y a pas de meilleure façon de lancer l’année du 75e anniversaire d’Autosport qu’en organisant un double événement : Autosport Business Exchange et Autosport Awards”, a déclaré James Allen, président de Motorsport Business et de F1 Liaison. “Depuis 75 ans, les fans et l’industrie se tournent vers Autosport pour obtenir des informations, des points de vue et de l’autorité. Cette année, nous sommes ravis d’organiser des réunions d’affaires à Miami, Monaco et Austin, alors que nous élargissons l’offre d’Autosport Business à travers le contenu, ce qui en fait la marque la plus importante dans ce domaine.”

Les Autosport Awards, nouvellement réimaginés, auront lieu le 29 janvier 2025 dans l’emblématique Roundhouse de Londres, réunissant des pilotes d’élite, des leaders de l’industrie, des équipes et des célébrités pour une soirée célébrant l’excellence dans le sport automobile. Cette soirée est le point culminant du calendrier social de la course automobile et célébrera le meilleur de l’industrie, dans toutes les séries de sport automobile, y compris ceux qui débutent leur carrière et ceux qui ont joué un rôle fondamental dans le développement du sport depuis des décennies.

Cette année charnière marque à la fois le 75e anniversaire d’Autosport et du championnat du monde de Formule 1 de la FIA.

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McLaren a un avenir prometteur selon Mika Häkkinen

by Thibaud Comparot

Published 13 décembre 2024

Cette saison, McLaren a décroché le titre des constructeurs, une première depuis 1998 avec son duo de pilote David Coulthard et Mika Häkkinen.

Le duo de pilotes actuel, Lando Norris et Oscar Piastri, a joué un rôle déterminant dans ce succès. Chacun à remporter sa première course en F1 en 2024, suivies de bien d’autres la même saison. Leur complémentarité a permis de maximiser le nombre de points glané chaque week-end, à la différence de Red Bull.

Les perspectives pour McLaren semblent tout aussi encourageantes. En effet, la saison prochaine, les monoplaces seront sensiblement les mêmes qu’en 2024. Si la lutte devait faire rage avec Ferrari, Red Bull et Mercedes, McLaren semble avoir aujourd’hui le duo de pilote le plus homogène et plus performant.

Mika Häkkinen, double champion du monde et ancien pilote de l’écurie McLaren, est convaincu que ces éléments marquent le début d’une nouvelle ère de domination pour l’écurie basée à Woking.

“McLaren a entamé une nouvelle ère lorsque Zak Brown a pris la tête de l’équipe McLaren”, a-t-il déclaré.

“Ça n’a rien à voir avec l’histoire de McLaren ou ce que Ron Dennis a fait, mais McLaren avait besoin d’avoir une personne comme Zak qui peut générer le bon esprit d’équipe, trouver les gens pour faire les bonnes choses pour l’équipe, et c’est à ce moment-là que tout a changé.”

“Je suis un bon ami de Zak et, lorsqu’il m’a demandé de travailler ensemble [en tant qu’ambassadeur de la marque, un rôle que Häkkinen a endossé en 2017], j’ai déjà vu que cela allait être incroyable.”

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“Mais en fait, j’ai reconnu que ce n’est pas juste un changement du jour au lendemain du succès de McLaren. Cela prendrait un certain temps.”

“Si les investisseurs, les partenaires de l’équipe, les grands ingénieurs et mécaniciens, le marketing sont prêts à suivre Zak dans la manière dont il fait avancer l’équipe, le succès sera au rendez-vous.”

“Il ne s’agit pas seulement de ce week-end ou de cette année. Le nouveau parcours de réussite de l’équipe McLaren va continuer très loin. C’est ainsi que je vois les choses.”

“Avec l’expérience de Lando, je pense que lui et McLaren peuvent y parvenir l’année prochaine”, a-t-il conclu.

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Oscar Piastri entre dans l’histoire de la F1 en bouclant tous les tours de la saison 2024

by Thibaud Comparot

Published 12 décembre 2024

Oscar Piastri a réalisé un exploit rarissime en F1 en terminant chaque tour de la saison 2024, un fait accompli par seulement trois autres pilotes avant lui.

Seul Michael Schumacher (2002), Lewis Hamilton (2019) et Max Verstappen (2023) étaient parvenus à réaliser l’exploit de boucler la totalité des tours lors d’une saison de F1. Cet accomplissement souligne la régularité du jeune Australien.

La saison 2024 d’Oscar Piastri a été marquée de moments forts, comme sa première victoire en F1 en Hongrie et son incroyable duel remporté face à Charles Leclerc en Azerbaïdjan. Même si la seconde moitié de la saison a vu son voisin de garage chez McLaren, Lando Norris, prendre l’ascendant, le pilote australien ressort grandi de cette saison 2024.

Oscar Piastri n’a cependant battu Lando Norris que quatre fois en qualifications sur l’ensemble de l’année, un point à travailler pour un pilote souvent considéré comme un futur champion du monde.

Malgré cela, Oscar Piastri a joué un rôle clé dans l’obtention du titre des constructeurs de McLaren. Cette dernière met fin à une disette dans ce domaine depuis le titre de 1998.

Forte d’une année marquée par des succès et une belle régularité, McLaren aura a cœur d’aller décrocher en 2025 un titre pilotes qui échappe a lé firme britannique depuis la saison 2008, titre remporté à l’époque par un certain Lewis Hamilton, pilote de la Scuderia Ferrari la saison prochaine.

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie Pilote test Pirelli Jeune pilote
McLaren Lando Norris / Oscar Piastri Pato O’Ward
Ferrari Charles Leclerc Antonio Fuoco
Red Bull Yuki Tsunoda Isack Hadjar
Mercedes George Russell Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin Felipe Drugovich Jak Crawford
Alpine Pierre Gasly Jack Doohan
Haas Esteban Ocon Ryo Hirakawa
VCARB Liam Lawson yumu Iwasa 
Williams Carlos Sainz Luke Browning
Sauber Nico Hülkenberg Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ? 

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only ! 

Zak Brown reconnait avoir frôlé la crise cardiaque à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Zak Brown partage son émotion après la victoire de McLaren au championnat des constructeurs

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a admis avoir ressenti une intense pression lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, qui a vu son écurie remporter le Championnat du monde des constructeurs.

La firme de Woking attendait ce titre depuis 26. À l’époque, Mika Häkkinen et David Coulthard étaient les pilotes titulaires. Lando Norris avait un an et Oscar Piastri n’était pas né.

Dans une déclaration teintée d’humour, il a affirmé avoir vécu “les deux pires heures” de sa carrière, redoutant même une “crise cardiaque” pendant la course.

La performance remarquable de Lando Norris, qui a remporté la course, a assuré le triomphe de McLaren, malgré l’accident au départ ayant impliqué son coéquipier et Max Verstappen. Au final, McLaren termine la saison avec 14 points d’avance sur son rival de toujours : Ferrari.

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Le doublé en 2025 ? 

Zak Brown, architecte du renouveau de McLaren de F1, a exprimé à quel point cette victoire représentait l’aboutissement de six années de travail acharné. Sous sa direction, McLaren a retrouvé sa place parmi les géants de la F1.

“Ce fut de loin les deux pires heures de ma vie”, a déclaré Zak Brown à Sky Sports F1. “Lando a brillamment piloté, c’est malheureux ce qui est arrivé à Oscar au départ, mais l’équipe a été irréprochable, et je pense que j’étais prêt à avoir une crise cardiaque pendant deux heures« .

“Lando nous a portés, sans faire d’erreur, nous étions inquiets à propos des voitures de sécurité, j’étais inquiet à propos de tout, mais il a piloté sans faille.”

“L’année prochaine, nous essaierons de réitérer avec le titre de constructeur et d’obtenir celui de pilote, mais je laisse Oscar et Lando s’en occuper”, a conclu l’américain à la tête de McLaren.

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Zak Brown, bien que concentré sur le monde de la course automobile, a récemment exprimé son intérêt pour la culture du divertissement en ligne, notamment les jeux de hasard. Il a mentionné comment la stratégie et la chance sont des éléments cruciaux dans les deux domaines. Pour ceux qui cherchent à ressentir l’excitation du risque et de la récompense, un casino en ligne argent réel peut offrir une expérience similaire à celle des courses, où chaque décision peut mener à une victoire éclatante ou à une défaite dramatique.

Lando Norris : “L’année prochaine sera mon année”

by Hugo Pommier

Published 8 décembre 2024

Après une victoire pleine de maîtrise et le titre constructeurs remporté, Lando Norris s’est déjà projeté sur la saison 2025.

Alors que le titre pilotes semblait impossible à aller chercher en début d’année, les performances de la McLaren ont permis à Norris de se rapprocher petit à petit de Max Verstappen au championnat. Toutefois, le Néerlandais a finalement bien résisté pour décrocher un quatrième titre mondial. 

Les ambitions de Lando Norris, vice-champion du monde 2024, sont déjà élevées pour la saison prochaine. En effet, si McLaren parvient à maintenir un bon niveau de performance tout au long de la saison 2025, les chances de titre pilotes pourraient être réelles pour Lando Norris mais également Oscar Piastri.

Alors que Lando Norris a remporté un Grand Prix d’Abou Dhabi avec une pleine maîtrise, il a déjà d’ores et déjà affiché ses ambitions pour 2025 à la radio, après avoir franchi la ligne d’arrivée.

Alors qu’on annonçait à la radio de Norris que McLaren était Champion du monde, le Britannique a répondu : “Félicitations à tous. C’est incroyable. Bravo à tous. Je suis très fier de vous tous. Vous le méritez. Merci beaucoup. Ce fut une année spéciale. L’année prochaine sera mon année, aussi.”

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Norris : “Nous voulons aussi gagner le championnat des pilotes l’année prochaine”

Interrogé ensuite en descendant de sa voiture, Lando Norris assure que le titre pilotes est un “objectif” pour la saison 2025.

“C’est mon objectif”, a-t-il indiqué au micro de la F1. “C’est notre objectif en tant qu’équipe. Nous voulons gagner le championnat des constructeurs. Nous voulons le faire. Nous voulons aussi gagner le championnat des pilotes l’année prochaine. J’ai commis des erreurs cette année, mais j’ai beaucoup appris, et j’ai beaucoup appris de Max et de mes concurrents autour de moi. Même si je suis heureux maintenant, je suis impatient de commencer l’année prochaine.”

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Vidéo – Le résumé du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2024 a été remporté par Lando Norris. À l’arrivée, le Britannique a devancé les Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc, permettant à McLaren de remporter le titre de Champion du monde des constructeurs. 

La course a été marquée par l’accident entre Max Verstappen et Oscar Piastri, dès le premier virage. On a également vu l’abandon de Sergio Pérez, Franco Colapinto et Valtteri Bottas. Il faut également la très belle remontée de Charles Leclerc qui a terminé en troisième position, alors qu’il s’élançait depuis la 19e place sur la grille de départ. 

Cette course fut également la dernière de Lewis Hamilton sous les couleurs de Mercedes. Le septuple Champion du monde rejoindra la Scuderia Ferrari en 2025 et sera le nouveau coéquipier de Charles Leclerc. 

 

Le dernier message radio plein d’emotion d’Hamilton à Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton a adressé un message radio empreint d’émotion à son équipe après avoir disputé son dernier Grand Prix sous les couleurs de Mercedes à Abou Dhabi.

Ce moment marque la fin d’une collaboration longue de 12 ans entre Lewis Hamilton et l’écurie de Brackley.

Parti de la 16e place sur la grille, le septuple champion du monde a réalisé une impressionnante remontée pour terminer la course à la quatrième position. Son dernier dépassement sur George Russell, dans le dernier tour, a illustré que sa motivation et son talent étaient intacts.

L’association Hamilton-Mercedes prend donc fin et comme on s’y attendait, nous avons eu droit à un échange radio plein d’émotion entre Lewis Hamilton et son équipe.

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La radio du tour d’honneur d’Hamilton :

Bonnington : Je dois dire, mon pote, que ça a été épique de travailler avec toi.

Wolff : Lewis, c’était la conduite d’un champion du monde. C’était la conduite d’un champion du monde. C’est incroyable.

Hamilton : Merci, Toto. C’était très amusant.

Bonnington : C’est bien, tu as fait un excellent travail aujourd’hui, mon pote. Mais oui, ce fut un plaisir jusqu’au bout.

Hamilton : Oui, Bono. Nous avons rêvé seuls, mais ensemble nous avons cru. Et en tant qu’équipe, nous avons réalisé des choses que seul (inaudible) peut réaliser. Merci pour votre courage, votre détermination, votre passion, pour m’avoir vu et soutenu. Ce qui a commencé comme un acte de foi s’est transformé en un voyage dans les livres d’histoire. Nous avons tout fait ensemble et je suis très reconnaissante à tout le monde. Que ce soit ici ou à l’usine. Du fond du cœur, je vous souhaite le meilleur.

Bonnington : Merci, Lewis. Oui, ça a été un voyage extraordinaire, et je suis très reconnaissant d’avoir participé à ce chapitre de ta vie, et je te souhaite bonne chance pour le prochain.

Hamilton : Je vous aime, vraiment, vraiment.

Wolff : Nous t’aimons aussi et tu feras toujours partie de cette famille. Et si nous ne pouvons pas gagner, tu dois gagner.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position. 

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

PPilote Équipe ÉcartPoints
1L. NorrisMcLaren25
2C. SainzFerrari+5.83218
3C. LeclercFerrari+31.92815
4L. HamiltonMercedes+36.48312
5G. RussellMercedes+37.53810
6M. VerstappenRed Bull+49.8478
7P. GaslyAlpine+72.5606
8N. HülkenbergHaas+75.5544
9F. AlonsoAston Martin+82.3732
10O. PiastriMcLaren+83.8211
11A. AlbonWilliams+ 1 tour
12Y. TsunodaVCARB+ 1 tour
13G. ZhouSauber+ 1 tour
14L. StrollAston Martin+ 1 tour
15J. DoohanAlpine+ 1 tour
16K. MagnussenHaas+ 1 tour
Ab.L. LawsonVCARB
Ab.V. BottasSauber
Ab.F. ColapintoWilliams
Ab.S. PérezRed Bull

McLaren : Des consignes d’équipe envisagées pour remporter le titre constructeurs

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a évoqué la possibilité de mettre en place des consignes d’équipe afin de maximiser les chances de l’écurie de décrocher son premier titre constructeurs depuis 1998.

Lando Norris et Oscar Piastri, brillants lors des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, partiront en première ligne, tandis que Ferrari, dernier rival de la firme britannique, vit un week-end compliqué. En effet, Charles Leclerc, éliminé en Q2, s’élancera depuis la 19e place sur la grille de départ après avoir reçu 10 places de pénalité pour avoir changé une troisième fois de batterie cette saison.

Avec une avance de 21 points sur Ferrari, McLaren est en position de force, mais Zak Brown a souligné la nécessité de maintenir une approche disciplinée pour éviter tout incident entre ses pilotes et de ramener à Woking un premier titre mondial depuis 24 ans.

“Nous allons élaborer des règles pendant la nuit”, a déclaré Brown à Sky F1. “Mais il est évident que les pilotes savent exactement ce qui se passe.”

“Je ne pense donc pas que nous ayons besoin de leur dire quoi que ce soit. Je pense qu’ils savent quel est le plan”, a conclu Zak Brown.

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McLaren a beaucoup changé grâce a Zak Brown

McLaren a connu une transformation significative sous l’impulsion de son PDG, Zak Brown, et de son directeur d’équipe, Andrea Stella. Cette restructuration, marquée par un renouvellement du personnel technique et opérationnel, a été saluée par Lando Norris :

“Les gens sont allés et venus, et Andrea [Stella] a fait un travail incroyable, alors faire partie de cette histoire, en faire partie peu de temps après que Zak [Brown] a rejoint McLaren et a commencé à changer les choses et à faire de McLaren un endroit un peu plus heureux qu’il ne l’était déjà.”

“Pour un tel revirement, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, car beaucoup de choses ont changé”, a conclu le pilote britannique.

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Charles Leclerc croit “aux miracles“ et rêve toujours du titre constructeurs

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Charles Leclerc s’accroche à l’espoir de décrocher le titre des constructeurs avec Ferrari.

En plus d’une contre-performance lors des qualifications au Grand Prix d’Abou Dhabi, le pilote monégasque sera pénalisé de 10 places sur la grille de départ de la course. Au jeu des pénalités des uns et des autres, il s’élancera donc depuis l’avant-dernière place ce dimanche, bien loin des McLaren qui ont fait le doublé sur le circuit de Yas Marina.

Malgré ces revers, Charles Leclerc refuse de céder face aux obstacles et ne lâchera rien.

“Ça ne va pas terrible après une qualification comme celle-là. C’est vrai que je ne pense pas que nous aurions réussi à battre les McLaren, elles semblaient trop fortes, mais nous aurions pu être quatrièmes.”

“C’était donc soit P15, soit P20 et P15 est mieux que P20. Mais si on me supprime mon chrono, cela veut dire que nous partons de la P20. Nous ne nous facilitons pas la vie. Cependant, cela me motive à faire quelque chose de très spécial [dimanche]”, a ajouté le Monégasque. 

“Mon objectif reste le même : remporter le championnat des constructeurs. Et j’y crois toujours autant [que vendredi], même si, sur le papier, ce sera évidemment difficile.”

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Ferrari devra compter sur un miracle

Il faut toutefois se montrer réaliste, la tâche semble presque impossible. McLaren a 21 points d’avance sur Ferrari avant la course de dimanche. Cela signifie que Ferrari a besoin d’un doublé et que les pilotes de McLaren se classent au mieux en quatrième et cinquième positions. Pour rappel, cette saison, la Scuderia Ferrari n’est parvenue qu’à une seule reprise à prendre 21 points à McLaren.

Charles Leclerc affirme croire “aux miracles”, mais que “cela nous rend la vie très difficile, c’est certain. Mais avec la pénalité de 10 places sur la grille, ce sera toujours difficile. Mais je vois une opportunité de faire quelque chose de très spécial et je ferai de mon mieux pour y parvenir. J’y croirai jusqu’au dernier tour. Tout peut arriver.”

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Trois questions à Lando Norris avant le duel final McLaren/Ferrari

by Paul Vaussy

Published 7 décembre 2024

McLaren aborde ce dernier Grand Prix de la saison F1 2024 avec une avance au championnat du monde des consctructeurs de 21 points sur Ferrari.

Si tout se passe bien, l’équipe anglaise devrait pouvoir célébrer la couronne mondiale dans ce tableau pour la première fois depuis la saison 1998, avec l’association Mika Häkkinen/David Coulthard, à l’époque d’Adrian Newey ! Voici trois questions adressées à Lando Norris à l’approche de cette bataille à grands enjeux…

 

Ce week-end, les enjeux sont considérables. Est-ce une bonne chose de se concentrer sur cela ?

Oui, honnêtement, j’étais déçu [au Qatar]. Vous savez, je n’étais pas content de moi dimanche soir, mais je n’ai pas été abattu ces derniers jours. C’est bien que nous puissions venir ici et nous concentrer sur le dernier week-end de la saison. Et il y a beaucoup d’attention à ce sujet. Il n’y a pas encore eu de conséquences, vous savez, de mauvaises conséquences de ce qui s’est passé… Vous savez, ce sera peut-être le cas dimanche après-midi. Je ressens davantage les conséquences, mais nous travaillons dur pour que cela n’arrive pas. Oui, nous travaillons dur pour que cela n’arrive pas. Et je ne ressens pas vraiment la douleur du week-end dernier.

Quel est votre degré de confiance pour remporter le championnat des constructeurs ici ? Quelle est l’importance de la tension et de la pression dans l’équipe, et en particulier pour vous ?

Je veux dire qu’il y a beaucoup de pression extérieure, mais je pense qu’au sein de l’équipe, il n’y a pas grand-chose qui change. Il y a eu de la pression toute la saison pour être performant, il y a eu de la pression toute la saison pour moi en tant que pilote pour être performant, vous savez, surtout la deuxième moitié de l’année, j’ai l’impression que c’est ce que j’ai fait. Mais c’est plus de la pression extérieure que les gens doivent gérer, je pense. Et, vous savez, ce sont les ingénieurs, les mécaniciens et d’autres choses comme ça. Je suis sûr que tout le monde au sein de l’équipe se sent un peu plus nerveux à l’approche de la dernière course, mais en même temps, rien ne doit changer. Rien ne doit changer. Le travail que nous avons fait est très bon. Je suis fier de toute l’équipe et nous allons continuer à faire ce que nous avons fait jusqu’à présent.

Le lieu est décisif. Ce circuit est-il bon pour McLaren ?

Cela n’a pas été notre meilleur circuit dans le passé. Vous savez, le Qatar était une grande opportunité pour nous, mais cela ne s’est pas passé comme prévu. Je pense donc que la lutte sera serrée entre les quatre équipes ce week-end. Je ne m’attends pas à ce que l’une d’entre nous prenne beaucoup d’avance. Je pense que le week-end dernier, il était clair pendant la course que Max et moi étions les plus rapides avec une marge assez importante, et George semblait facilement être le plus rapide dans la Mercedes. Il y a donc ces deux éléments. Et le vendredi, au début, les Ferrari semblaient les plus rapides. Il y a donc quatre équipes qui peuvent gagner. Nous sommes convaincus que nous pouvons faire du bon travail et bien exécuter les choses, mais je n’ai aucune idée si nous serons à l’avant de ces quatre équipes ou à l’arrière…

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EL3 – Oscar Piastri et McLaren les plus rapides à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Oscar Piastri et Lando Norris se sont montré les plus rapides juste avant les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, mettant la pression sur la Scuderia Ferrari.

Il faudra compter sur Haas à Abou Dhabi

Dernière séance d’essais libres de cette saison 2024, ultime tentative pour les pilotes de se préparer à la qualification, mais également à la course. Cependant, cette séance n’est pas la plus représentative, car elle se déroule sous le soleil d’Abou Dhabi alors que les qualifications et la course se dérouleront au soleil couchant et de nuit.

Les premiers pilotes à avoir inscrit un temps dans cette séance, ont été les pilotes Alpine, Pierre Gasly et Jack Doohan. Les deux nouveaux coéquipiers vont devoir réaliser une performance XXL à Abou Dhabi afin d’offrir la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Par la suite, les rivaux d’Alpine, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg se sont montrés plus rapides que les monoplaces roses. Haas a en ligne de mire la sixième place du classement des constructeurs, détenue aujourd’hui par l’écurie française.

Ce fut ensuite au tour des McLaren de s’intercaler entre les Haas. Les monoplaces américaines semblaient être très déchargées en aéro. Pour preuve, Kevin Magnussen était plus rapide que Lando Norris dans le deuxième secteur (trois dixièmes).

À la mi-séance, Magnussen était le plus rapide, devant Norris, Hülkenberg, Hamilton et Piastri.

Disputant son dernier week-end de course avec la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps provisoire de la séance, se positionnant avec ses pneus médiums à moins de deux dixièmes du temps de Kevin Magnussen.

Ferrari et Leclerc n’y arrivent pas

À moins de vingt minutes de la fin de la séance, Alex Albon est allé inscrire le meilleur temps provisoire. Avec des pneus tendres, le pilote thaïlandais a roulé en 1:24.378 sur la piste de Yas Marina.

Charles Leclerc, pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, apparaissait en 10e position du classement des temps, à plus d’une demi-seconde du chrono d’Alex Albon.

À dix minutes de la fin de la séance, les pilotes sont une nouvelle fois passés sur les pneus tendres, faisant chuter les temps au tour.

Les McLaren de Piastri et de Norris se sont rapidement placées en haut de la feuille des temps, devant Max Verstappen et George Russell. Les étonnantes Haas de Hülkenberg et de Magnussen se positionnaient provisoirement en cinquième et sixième place.

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le quatrième temps, Charles Leclerc, seulement neuvième. Le Monégasque a déclaré à la radio qu’il était “nulle part” en comparaison avec les McLaren.

Les résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abou Dhabi

PPilote Équipe Écart
1O. PiastriMcLaren1:23.433S
2L. NorrisMcLaren+0.193S
3L. HamiltonMercedes+0.390S
4M. VerstappenRed Bull+0.411S
5C. SainzFerrari+0.438S
6G. RussellMercedes+0.642S
7N. HülkenbergHaas+0.660S
8K. MagnussenHaas+0.661S
9C. LeclercFerrari+0.665S
10S. PérezRed Bull+0.850S
11Y. TsunodaVCARB+0.910S
12A. AlbonWilliams+0.945S
13P. GaslyAlpine+0.975S
14J. DoohanAlpine+1.001S
15F. AlonsoAston Martin+1.020S
16V. BottasSauber+1.046S
17L. LawsonVCARB+1.086S
18L. StrollAston Martin+1.098S
19G. ZhouSauber+1.235S
20F. ColapintoWilliams+1.333S

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Vidéo – Revivez le Grand Prix d’Abou Dhabi 2023

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Le Grand Prix de F1 d’Abou Dhabi 2023 a marqué la fin de la saison avec une nouvelle éclatante victoire de Max Verstappen. Le pilote néerlandais, qui s’élançait depuis la pole position, a dominé la course de la tête et des épaules, défendant sa position au départ face à Charles Leclerc. Le pilote Red Bull a contrôlé la course sans jamais avoir été inquiété, terminant avec une confortable avance sur ses concurrents.

Charles Leclerc a assuré la deuxième après un départ agressif, mais il n’a pas pu rivaliser avec la puissance de la Red Bull du Champion du monde 2023. George Russell a complété le podium pour Mercedes.

Lando Norris a pris la quatrième place pour McLaren, devançant son coéquipier Oscar Piastri. Sergio Pérez, malgré une saison difficile, a fini sixième, tandis que Fernando Alonso a encore une fois démontré qu’il fallait toujours compter sur lui en terminant septième avec son Aston Martin.

Cette course a également mis en lumière la solidité des stratégies de Mercedes et les incroyables performances de Red Bull, concluant une saison où Max Verstappen et son équipe ont clairement dominé le championnat.