Grand Prix d’Australie — EL3 — Piastri impressionne à domicile, Verstappen se relance dans la course à la pole position

Max Verstappen, inquiet vendredi du manque de vitesse de sa Red Bull a bénéficié des ajustements nocturnes apportés par son équipe pour retrouver un niveau de compétition lui permettant de se hisser dans le top 3 des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Australie.

La dernière séance d’essais libres a vu Oscar Piastri signer le meilleur temps avec un tour en 1:15.921, devant George Russell, plus à l’aise sur sa Mercedes, à 0.039 seconde. Verstappen a terminé troisième, à seulement 0.081 seconde du leader australien.

Leclerc en retrait, Hamilton réduit l’écart

Charles Leclerc, qui dominait la veille, a dû se contenter de la quatrième place, à un quart de seconde du meilleur temps. Il devance de deux dixièmes son nouveau coéquipier Lewis Hamilton, seulement huitième. Le septuple champion du monde a néanmoins montré des progrès constants, réduisant progressivement l’écart avec Leclerc au fil des séances : 0.6 seconde en FP1, 0.4 seconde en FP2, et 0.2 seconde en FP3.

Entre les deux pilotes Ferrari, on retrouve le rookie Kimi Antonelli ainsi que le duo Williams composé de Carlos Sainz et Alex Albon. Yuki Tsunoda, sur sa Racing Bulls, a signé le neuvième chrono, tandis que Lando Norris, en difficulté derrière une autre voiture dans le dernier secteur, a complété le top 10, à 0.676 seconde de son coéquipier Piastri.

Nouveau coup dur pour Bearman

Oliver Bearman a vécu une séance cauchemardesque. Après avoir détruit sa Haas en FP1, l’empêchant de rouler en FP2, le Britannique a de nouveau commis une erreur en FP3. Parti en tête-à-queue dans le virage 11 dès son tour de chauffe, il a terminé dans le bac à gravier, mettant fin prématurément à sa séance. Avec seulement 13 tours à son actif avant les qualifications, la situation est critique pour le jeune pilote.

Lire aussi : F1 — Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d‘Australie

Après une interruption de neuf minutes pour dégager la voiture de Bearman, les pilotes se sont lancés dans une bataille serrée. Piastri et Jack Doohan ont un temps occupé les première et troisième places, encadrant Verstappen, avant que le Néerlandais n’améliore son chrono en 1:16.646.

La lutte s’est intensifiée avec Russell, qui, après avoir peiné avec les pneus tendres la veille, a signé le meilleur tour du week-end en 1:16.402. Norris, en bonne voie pour le détrôner, a commis une légère erreur dans le virage 6, le reléguant en deuxième position, suivi d’Albon et Sainz.

À 15 minutes de la fin, Verstappen a encore haussé le rythme avec un tour en 1:16.002. Mais Piastri, galvanisé devant son public, a trouvé les ressources pour descendre sous la barre des 1:16 secondes avec un chrono de 1:15.921, s’adjugeant le meilleur temps de la séance.

Autre déconvenue chez Red Bull : Liam Lawson, coéquipier de Verstappen, n’a bouclé que deux tours avant de rencontrer un problème technique, compromettant sa préparation pour les qualifications.

Lire aussi : F1 – Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

Oscar Piastri vise la première marche du podium du Grand Prix d’Australie

Oscar Piastri ne se contente pas de viser un simple podium pour son Grand Prix national. Le pilote McLaren, tout en reconnaissant les défis qui l’attendent sur le circuit d’Albert Park, espère un résultat encore plus ambitieux.

Le double vainqueur de Grand Prix s’est montré satisfait de cette première journée de la saison 2025, mais souligne que son équipe doit encore peaufiner certains détails avant les essais libres 3 et les qualifications.

Après avoir terminé la première séance de l’année à la quatrième place du classement, Piastri a nettement relevé le niveau lors de la deuxième séance d’essais libres, signant le deuxième meilleur temps à seulement 0,124 seconde du leader, Charles Leclerc.

« Je dirais plutôt encourageant », a déclaré Piastri en réfléchissant à sa première journée d’essais libres de la saison. « Je pense que le rythme était assez solide. »

Lire aussi : F1 ; Classement des Essais Libre 2 du Grand Prix d’Australie

« Il me reste encore quelques petites choses à essayer pour améliorer le comportement de la voiture, mais je pense que le rythme de base semble bon, donc je suis plutôt satisfait de la journée. »

« Je pense que les deux prochains jours seront assez différents, mais ça s’annonce plutôt bien. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il était confiant de pouvoir monter sur le podium lors du Grand Prix à domicile, ce qui ferait de lui le premier Australien à réaliser cet exploit, Piastri a placé la barre encore plus haut.

« C’est difficile à dire », a répondu le pilote de 23 ans. « Le temps sera très différent dimanche, et cela va compliquer les choses, mais je pense que le rythme sous-jacent de la voiture semble bon. »

« Ferrari avait l’air plutôt rapide aujourd’hui, et Mercedes aussi à d’autres moments. Donc oui, je pense que les choses se présentent bien, mais nous ne voulons pas seulement viser le podium, nous voulons viser la première marche. »

Lire aussi : F1 ; Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Australie

Piastri et Doohan peuvent-il mettre fin à la malédiction du podium d’Australie ?

Le Grand Prix d’Australie a été le théâtre d’innombrables moments dramatiques depuis que Melbourne est devenue un incontournable du calendrier de la Formule 1, mais un jalon reste insaisissable.

Aucun pilote australien n’est officiellement monté sur le podium à Albert Park. Est-ce l’endroit maudit pour les Australiens ? Des débuts époustouflants de Mark Webber en 2002 au chagrin de Daniel Ricciardo en 2014 en passant par l’ascension prometteuse d’Oscar Piastri, la « malédiction du pays » persiste.

En 2025, deux Australiens, Piastri et le rookie Jack Doohan, prendront le départ, chacun cherchant à inscrire son nom dans l’histoire en brisant la série.

Avant 2002, les fans australiens n’avaient aucun pilote local à soutenir à Albert Park, mais cela a changé lorsque Mark Webber a fait ses débuts avec Minardi. Le jeune homme de 25 ans, qui est arrivé relativement tard en F1, a profité d’une course chaotique pour terminer cinquième, marquant des points avec une voiture qui n’avait pas réussi à en enregistrer un seul en trois ans.

Un moment si important que Webber avait été invité sur le podium pour célébrer, bien qu’il n’ait pas terminé parmi les trois premiers. Sa performance a non seulement lancé sa propre carrière, mais a également ouvert la voie à une présence continue de pilotes australiens en F1 depuis lors.

Le cœur brisé de Ricciardo à domicile

Dix ans après les débuts de Webber, Daniel Ricciardo est devenu le nouveau grand espoir de l’Australie. Son Grand Prix national a joué un rôle central dans sa carrière, ses premiers points en F1 ayant été marqués à l’Albert Park en 2012. Cependant, c’est en 2014, lors de sa première course en remplacement de Webber chez Red Bull, que Ricciardo a décroché à l’arrivée un podium historique à domicile en terminant deuxième.

Las, quelques heures plus tard, Ricciardo a été disqualifié pour un dépassement du débit de carburant, anéantissant ses espoirs de devenir le premier Australien à monter officiellement sur le podium de Melbourne. Malgré neuf autres courses à domicile, Ricciardo n’a jamais réitéré une telle performance.

Melbourne a finalement obtenu un pilote local lorsqu’Oscar Piastri, champion de Formule 3 et de Formule 2, a fait ses débuts en F1 en 2023. Il a obtenu ses premiers points en carrière à l’Albert Park cette année-là, terminant huitième d’une course chaotique. Alors qu’il entame sa troisième saison, Piastri arrive à sa course à domicile en tant que double vainqueur de Grand Prix et véritable prétendant à la victoire en 2025.

Piastri et Doohan vont-ils briser la malédiction ?

Avec l’émergence de McLaren comme équipe de pointe, Piastri a de fortes chances de réussir ce qu’aucun Australien n’a fait auparavant : terminer dans les trois premiers à Albert Park et enfin mettre fin à la disette du pays sur le podium à domicile, et pourquoi pas, s’imposer !

Jack Doohan, lui, rejoint la grille F1 avec Alpine. Fils du quintuple champion du monde de moto 500 cm3 Mick Doohan, Jack a gravi les échelons au sein du programme junior de la marque française en tant que pilote de réserve avant d’obtenir un baquet à temps plein en 2025.

Jack Doohan devient ainsi le quatrième Australien à participer à son Grand Prix national à l’Albert Park. Soutenu par un public local passionné, ses débuts seront très attendus.

Pendant que les fans vibrent pour leurs idoles nationales, d’autres se tournent vers le frisson du jeu en ligne pour prolonger l’adrénaline. Trouver un casino en ligne fiable devient presque aussi stratégique que choisir son favori sur la grille de départ !

Le Grand Prix d’Australie 2025 représente une occasion unique pour les stars australiennes de la F1. Piastri a le rythme pour se battre pour le podium, tandis que Doohan a une chance d’impressionner pour ses débuts. Cette année pourrait-elle enfin voir un Australien monter sur le podium d’Albert Park ?

Lando Norris minimise les performances de McLaren avant le premier Grand Prix de la saison de F1

Lando Norris a minimisé la performance de McLaren lors des essais de pré-saison à Bahreïn.

McLaren aborde la nouvelle saison en tant que champion en titre des constructeurs et espère ajouter un titre de pilote à son palmarès cette année.

La vitesse de l’équipe basée à Woking a fait tourner les têtes lors des essais, en particulier la longue série de tours rapides de Norris le deuxième jour.

Cependant, Norris a déclaré que les autres écuries minimisaient volontairement leurs performances avant le premier Grand Prix de l’année, qui se déroulera ce week-end en Australie.

Lire aussi : F1 : Oscar Piastri décroche un contrat à 23 millions d’euros chez McLaren

« Je sais que les attentes sont grandes et que tout le monde le dit », a déclaré Norris. « Mon seul relais a suffi à convaincre tout le monde. C’était un bon relais, mais il s’est déroulé dans des conditions parfaites. »

« Oscar a fait un run beaucoup plus lent le lendemain, non pas parce qu’il a moins bien piloté, mais simplement parce que les conditions étaient nettement plus lentes le dernier jour. »

Essais Hivernaux - McLaren
Essais Hivernaux – McLaren

« Je suis assez surpris que tant de gens soient aussi aveugles, surtout des gens auxquels on ne s’attendrait pas, tirant autant de conclusions avant même que la saison ne commence. »

« Tout le monde veut juste jouer à se faire passer pour l’outsider et minimiser l’importance de la situation. »

La saison passée, McLaren a profité de la perte de rythme de la Red Bull, combiné aux erreurs de pilotage de Sergio Pérez pour prendre le titre de Champion des constructeurs à l’écurie autrichienne. McLaren s’est même battu jusque dans le dernier Grand Prix face à Ferrari pour décrocher ce titre qui lui manquait depuis plus de deux décennies. Il est donc tout à fait normal de s’attendre à ce que la firme de Woking reparte sur les chapeaux de roues en 2025.

À l’aube d’un changement de réglementation majeur, les écuries de pointes comme McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes devraient pouvoir se battre pour des victoires, rendant la course aux titres mondiaux très disputés.

Lire aussi : Essais hivernaux ; J1 ; McLaren et Lando Norris prennent les commandes

F1 : Oscar Piastri décroche un contrat à 23 millions d’euros chez McLaren

Oscar Piastri a signé un contrat pluriannuel avec McLaren, quelques jours avant le Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2025 de Formule 1. Selon le Daily Mail, l’accord s’élèverait à 23 millions d’euros par an (41 millions de dollars australiens).

Cette prolongation récompense le pilote australien pour son rôle clé dans la conquête du titre des constructeurs par McLaren en 2024. Auteur de ses deux premières victoires en F1 la saison passée, Piastri a contribué à devancer Red Bull au championnat.

Avec ce nouveau contrat, il atteindrait un niveau de rémunération similaire à celui de son coéquipier Lando Norris, précise le Daily Mail.

Lire aussi : McLaren renouvelle le contrat d’Oscar Piastri pour plusieurs années

Piastri a déclaré à propos de son nouveau contrat : « C’est un sentiment formidable de savoir que je fais partie de la vision à long terme de McLaren. »

« L’équipe a cru en moi lorsque nous avons signé en 2022, et le chemin que nous avons parcouru au cours des deux dernières saisons pour aider McLaren à revenir au sommet de ce sport a été incroyable. »

Dans un univers où la compétition et la stratégie sont clés – un peu comme dans l’univers du casino en ligne argent réel – Piastri s’impose comme un joueur déterminé, misant toujours sur la performance et la précision.

« Il y a tellement de personnes talentueuses et spéciales qui travaillent chez MTC et qui m’ont aidé à devenir un vainqueur de course de Formule 1 très tôt dans ma carrière. »

« Par conséquent, je suis très fier de continuer à représenter cette équipe légendaire pendant de nombreuses années. »

« Je suis impatient de me battre pour les grands prix en tant que pilote McLaren et après les fantastiques réalisations de l’année dernière, j’ai encore plus envie de rester au sommet. »

Lire aussi : Red Bull accuse Ferrari et McLaren de tricherie sur l’aileron arrière

McLaren renouvelle le contrat d’Oscar Piastri pour plusieurs années

Oscar Piastri a prolongé son contrat avec McLaren pour plusieurs années, assurant ainsi son avenir à long terme au sein de l’équipe.

Piastri a rejoint McLaren avant la saison 2023 après avoir passé plusieurs années dans l’académie F1 d’Alpine.

L’Australien a aidé McLaren à remporter son premier championnat des constructeurs en 26 ans la saison dernière, en marquant des points cruciaux aux côtés de son coéquipier Lando Norris.

Vers la fin de sa première saison de F1 avec McLaren, Piastri a signé une prolongation qui s’étendait jusqu’à la fin de la campagne 2026.

Cependant, l’accord a été prolongé pour que le jeune homme de 23 ans reste dans l’équipe basée à Woking pour les saisons à venir.

« C’est un sentiment formidable de savoir que je fais partie de la vision à long terme de McLaren », a déclaré Piastri.

Lire aussi : McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

« L’équipe a cru en moi lorsque nous avons signé en 2022, et le chemin que nous avons parcouru au cours des deux dernières saisons pour aider McLaren à revenir au sommet de ce sport a été incroyable. »

« Il y a tellement de personnes talentueuses et spéciales qui travaillent au MTC [McLaren Technology Centre] et qui m’ont aidé à devenir un vainqueur de course de Formule 1 très tôt dans ma carrière. »

« Je suis donc très fier de continuer à représenter cette équipe légendaire pendant de nombreuses années. »

« Je suis impatient de me battre pour les Grand Prix en tant que pilote McLaren et, après les fantastiques résultats de l’année dernière, j’ai encore plus envie de rester au sommet. »

L’engagement de Piastri envers l’équipe intervient un an après la signature d’un contrat à long terme entre McLaren et Norris.

Lire aussi : En 2025, Oscar Piastri aura pour objectif le titre mondial des pilotes

McLaren favori en 2025 ? Il n’y a “plus d’excuses et rien à cacher” selon Lando Norris

Lando Norris affirme que lui et McLaren “n’ont rien à cacher” en 2025, car ils devraient tous deux être des prétendants au titre cette saison.

McLaren a remporté la saison dernière son premier championnat des constructeurs depuis 1998, tandis que Norris a talonné Max Verstappen dans la seconde moitié de la campagne pour le titre des pilotes, mais il a échoué de 63 points.

Après avoir terminé l’année avec la meilleure voiture, Norris et McLaren devraient être les favoris pour les deux championnats en 2025.

Compte tenu de ses résultats de l’année dernière, Norris convient qu’il n’y a désormais “aucune excuse” pour ne pas se battre pour le titre dès la première épreuve.

Je l’espère, c’est certain”, a-t-il déclaré mardi, avant le F1 75 à Londres, lorsqu’on lui a demandé s’il était, avec McLaren, favori pour le championnat.

Lire aussi : McLaren a clôturé en beauté le lancement de la saison de F1

Je pense qu’après l’exercice précédent, nous n’avons plus d’excuses. Dans le passé, nous avons eu notre part de chance, mais honnêtement et sincèrement, je pense que cette année, nous n’avons rien à cacher.”

“Nous avons prouvé l’année dernière que nous avions tout ce qu’il faut pour nous battre au sommet et être les meilleurs.”

“Je pense que nous avons tous les deux, en tant que pilotes, prouvé l’année dernière ce dont nous sommes capables, individuellement et collectivement, et que lorsque nous disposons d’une voiture capable de se battre pour les victoires et les championnats, nous sommes capables de tirer le meilleur parti de cette voiture.”

“Donc, je pense que nous dirions probablement tous les deux que nous sommes prêts et enthousiastes à l’idée de relever ce défi. Mais nous avons aussi toute une équipe derrière nous qui est également enthousiaste.”

“Ils savent qu’ils sont capables de fabriquer une voiture rapide, nous sommes donc impatients de relever ces défis cette saison.”

“Peut-être que par le passé, nous avons été trop optimistes en pré-saison, mais ce n’est certainement pas le cas cette année.”

“Nous sommes toutefois confiants et pensons pouvoir commencer la saison de la meilleure façon possible, bien mieux que nous ne l’avons fait au cours des six ou sept dernières années.”

Lire aussi : McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

Juan Pablo Montoya, qui a remporté sept Grands Prix en F1, pense que la collaboration entre Lando Norris et Oscar Piastri pourrait mal tourner en 2025.

McLaren aborde la saison à venir avec l’intention de défendre son titre de champion du monde des constructeurs acquis l’an dernier. Cependant, Lando Norris et Oscat Piastri ont tous deux jeté leur dévolu sur le titre de champion du monde des pilotes et veulent mettre fin à la série de titres consécutifs de Max Verstappen.

McLaren fait partie des favoris en 2025 après une solide campagne la saison dernière.
Mais Montoya a prévenu McLaren, si elle a trop d’avance sur la concurrence, elle pourrait rencontrer des problèmes pour gérer ses pilotes.

“Oscar Piastri et Lando Norris s’entendent bien et je pense qu’ils sont assez justes l’un envers l’autre”, a déclaré Montoya. “Je pense que cela pourrait mal tourner à la fin de l’année s’ils ont un gros avantage au championnat et qu’ils les laissent se battre pour le titre.”

Des consignes d’équipe inévitables chez McLaren ?

Après que McLaren a soutenu Norris dans sa course au titre dans les dernières étapes du calendrier 2024, cette année, les deux pilotes repartent sur un pied d’égalité avant la première manche de l’année.

Juan Pablo Montoya, qui a remporté trois courses avec l’écurie basée à Woking, pense que son ancienne écurie mettra du temps avant de se décider à mettre en place des consignes d’équipe.

“Au début, ils vont être plutôt détendus à ce sujet”, a-t-il déclaré. “Ils veulent être justes envers les deux pilotes, mais je pense qu’ils comprendront qu’ils ne peuvent pas leur faire perdre des points en les laissant se battre l’un contre l’autre.”

En 2025, Oscar Piastri aura pour objectif le titre mondial des pilotes

Si Piastri a remporté deux courses en 2024, il n’a pas réussi à rivaliser de manière constante avec son coéquipier, Lando Norris, tout au long de la saison. Il a également dû jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Lando Norris à Sao Paulo.

Contrairement à sa première saison, le rythme de Piastri en qualifications a été plutôt décevant, ne battant Lando Norris qu’à quatre reprises en 2024.

Piastri n’a qu’un seul objectif pour la nouvelle saison : se battre pour le titre.

Lire aussi : McLaren a déjà envoyé en piste sa F1 de 2025, la MCL39

J’espère que oui. Je vais certainement aborder cette année avec l’objectif et la préparation nécessaires pour tenter de remporter un championnat, et d’essayer de remporter les deux championnats”, a ajouté Piastri.

“Avec le succès que nous avons connu l’année dernière, il serait idiot d’essayer de se préparer à moins. Nous savons que nous allons avoir une concurrence très rude cette année. Nous avons prouvé l’année dernière que nous sommes une équipe sur laquelle il faut compter.”

“La préparation est définitivement axée sur ce championnat. Nous verrons comment nous nous débrouillerons au début de la saison, mais tout est prêt pour que nous nous battions pour le titre.”

Lire aussi : McLaren prolonge le contrat de Peter Prodromou, aérodynamicien de renom

Oscar Piastri reconnait que McLaren n’a “pas chômé” pendant l’intersaison

Oscar Piastri a fait allusion à de “nouvelles innovations” sur la F1 2025 de McLaren, admettant qu’ils “n’étaient pas restés les bras croisés”. McLaren a lancé sa nouvelle monoplace de 2025 ce jeudi après-midi.

La MCL39 a été dévoilée à Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage, la nouvelle voiture arborant une livrée camouflage.

Lando Norris a été le premier sur la piste pour McLaren avant de passer le relais à Piastri. McLaren aborde 2025 en tant que championne en titre des constructeurs de F1 après avoir devancé Ferrari de 14 points.

Oscar Piastri a laissé entendre que McLaren repoussait les limites techniques avec sa nouvelle voiture.

Lire aussi : McLaren a déjà envoyé en piste sa F1 de 2025, la MCL39

De toute évidence, nous appliquons les mêmes règles cette année”, a déclaré Piastri à Sky Sports.

“Nous n’avons pas chômé. Certaines choses sont différentes, de nouvelles innovations ont été apportées à cette voiture et c’est ce qu’il faut faire pour essayer de rester au sommet. Nous avons vu par le passé que lorsque ce n’était pas nous, d’autres équipes ont constamment apporté de nouvelles choses à leur voiture, elles aussi n’ont pas chômé.”

“Je pense aussi qu’au cours de la saison dernière, nous avons terminé en tête du championnat des constructeurs, mais la compétition a été très serrée tout au long de la saison, donc on ne peut vraiment pas se permettre de rester immobile. Il y a beaucoup d’équipes qui cherchent à nous dépasser.”

Lire aussi : McLaren veut “rendre la vie un peu difficile” à Lewis Hamilton et Ferrari en 2025

Mika Häkkinen se réjouit de voir McLaren dominer la F1

Lando Norris et Oscar Piastri ont offert à McLaren le titre de Champion du monde des constructeurs, un titre qui avait été remporté pour la dernière par l’écurie de Woking en 1998.

L’année 1998 reste gravée dans l’histoire de McLaren comme une saison d’exception. Sous la direction de Ron Dennis, l’équipe avait dominé la saison grâce à la légendaire MP4/13, conçue par Adrian Newey. Pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard, la monoplace avait remporté pas moins de neuf victoires. Depuis, le titre des constructeurs avait toujours échappé à McLaren, même si la firme britannique avait vu l’un de ses pilotes remporter le titre des pilotes en 2008 (Lewis Hamilton).

Lire aussi : McLaren a un avenir prometteur selon Mika Häkkinen

Ces dernières années, McLaren a traversé une période difficile, marquée par des performances décevantes. Il y a dix ans, ce manque de résultat avait conduit à un changement de direction, avec l’arrivée de Zak Brown comme PDG. Ce nouveau PDG a initié un projet de reconstruction ambitieux.

Ce travail de longue haleine a permis à McLaren de renouer avec la victoire en 2021, avant de prendre cette année sur la plus place du classement des constructeurs devant son rival de toujours, la Scuderia Ferrari.

S’exprimant à Abu Dhabi pour PlanetF1.com, Mika Häkkinen a salué le retour au sommet de son ancienne équipe

Je pense que tous ceux qui travaillent dur, qui prennent les bonnes décisions et qui jouent bien en équipe, c’est ce qui compte”, a-t-il déclaré. “Les gens ont besoin de recevoir quelque chose pour leur travail acharné.”

Nous avons travaillé dur. La direction a pris les bonnes décisions et les mécaniciens ont fait un travail fantastique. Aujourd’hui, McLaren fait ce genre de travail.”

“Le genre de travail que fait McLaren en ce moment les rendra plus forts et ils se sentiront encore mieux dans la réussite de McLaren”, a conclu l’ancien pilote de F1.

Lire aussi : Les classements F1 2024 ; McLaren Champion, Alpine sixième

Oscar Piastri entre dans l’histoire de la F1 en bouclant tous les tours de la saison 2024

Oscar Piastri a réalisé un exploit rarissime en F1 en terminant chaque tour de la saison 2024, un fait accompli par seulement trois autres pilotes avant lui.

Seul Michael Schumacher (2002), Lewis Hamilton (2019) et Max Verstappen (2023) étaient parvenus à réaliser l’exploit de boucler la totalité des tours lors d’une saison de F1. Cet accomplissement souligne la régularité du jeune Australien.

La saison 2024 d’Oscar Piastri a été marquée de moments forts, comme sa première victoire en F1 en Hongrie et son incroyable duel remporté face à Charles Leclerc en Azerbaïdjan. Même si la seconde moitié de la saison a vu son voisin de garage chez McLaren, Lando Norris, prendre l’ascendant, le pilote australien ressort grandi de cette saison 2024.

Oscar Piastri n’a cependant battu Lando Norris que quatre fois en qualifications sur l’ensemble de l’année, un point à travailler pour un pilote souvent considéré comme un futur champion du monde.

Malgré cela, Oscar Piastri a joué un rôle clé dans l’obtention du titre des constructeurs de McLaren. Cette dernière met fin à une disette dans ce domaine depuis le titre de 1998.

Forte d’une année marquée par des succès et une belle régularité, McLaren aura a cœur d’aller décrocher en 2025 un titre pilotes qui échappe a lé firme britannique depuis la saison 2008, titre remporté à l’époque par un certain Lewis Hamilton, pilote de la Scuderia Ferrari la saison prochaine.

Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison. 

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

PiloteÉcurieTotal (en $)Salaire (en $)Primes (en $)
1M. VerstappenRed Bull75 millions60 millions15 millions
2L. HamiltonMercedes57 millions55 millions2 millions
3L. NorrisMcLaren35 millions12 millions23 millions
4F. AlonsoAston Martin27,5 millions24 millions3,5 millions
5C. LeclercFerrari27 millions15 millions12 millions
6G. RussellMercedes23 millions15 millions8 millions
7O. Piastri McLaren 22 millions5 millions17 millions
8S. PérezRed Bull19,5 millions12 millions7,5 millions
9C. SainzFerrari19 millions10 millions9 millions
10 P. GaslyAlpine12 millions10 millions2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

Lire aussi : Vasseur répond à Binotto : “Quand j’étais chez Sauber, je ne parlais pas de Ferrari”

Zak Brown reconnait avoir frôlé la crise cardiaque à Abou Dhabi

Zak Brown partage son émotion après la victoire de McLaren au championnat des constructeurs

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a admis avoir ressenti une intense pression lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, qui a vu son écurie remporter le Championnat du monde des constructeurs.

La firme de Woking attendait ce titre depuis 26. À l’époque, Mika Häkkinen et David Coulthard étaient les pilotes titulaires. Lando Norris avait un an et Oscar Piastri n’était pas né.

Dans une déclaration teintée d’humour, il a affirmé avoir vécu “les deux pires heures” de sa carrière, redoutant même une “crise cardiaque” pendant la course.

La performance remarquable de Lando Norris, qui a remporté la course, a assuré le triomphe de McLaren, malgré l’accident au départ ayant impliqué son coéquipier et Max Verstappen. Au final, McLaren termine la saison avec 14 points d’avance sur son rival de toujours : Ferrari.

Lire aussi : Les classements F1 2024 ; McLaren Champion, Alpine sixième

Le doublé en 2025 ? 

Zak Brown, architecte du renouveau de McLaren de F1, a exprimé à quel point cette victoire représentait l’aboutissement de six années de travail acharné. Sous sa direction, McLaren a retrouvé sa place parmi les géants de la F1.

Ce fut de loin les deux pires heures de ma vie”, a déclaré Zak Brown à Sky Sports F1. “Lando a brillamment piloté, c’est malheureux ce qui est arrivé à Oscar au départ, mais l’équipe a été irréprochable, et je pense que j’étais prêt à avoir une crise cardiaque pendant deux heures« .

Lando nous a portés, sans faire d’erreur, nous étions inquiets à propos des voitures de sécurité, j’étais inquiet à propos de tout, mais il a piloté sans faille.”

“L’année prochaine, nous essaierons de réitérer avec le titre de constructeur et d’obtenir celui de pilote, mais je laisse Oscar et Lando s’en occuper”, a conclu l’américain à la tête de McLaren.

Lire aussi : Course ; Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

Zak Brown, bien que concentré sur le monde de la course automobile, a récemment exprimé son intérêt pour la culture du divertissement en ligne, notamment les jeux de hasard. Il a mentionné comment la stratégie et la chance sont des éléments cruciaux dans les deux domaines. Pour ceux qui cherchent à ressentir l’excitation du risque et de la récompense, un casino en ligne argent réel peut offrir une expérience similaire à celle des courses, où chaque décision peut mener à une victoire éclatante ou à une défaite dramatique.

McLaren : Des consignes d’équipe envisagées pour remporter le titre constructeurs

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a évoqué la possibilité de mettre en place des consignes d’équipe afin de maximiser les chances de l’écurie de décrocher son premier titre constructeurs depuis 1998.

Lando Norris et Oscar Piastri, brillants lors des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, partiront en première ligne, tandis que Ferrari, dernier rival de la firme britannique, vit un week-end compliqué. En effet, Charles Leclerc, éliminé en Q2, s’élancera depuis la 19e place sur la grille de départ après avoir reçu 10 places de pénalité pour avoir changé une troisième fois de batterie cette saison.

Avec une avance de 21 points sur Ferrari, McLaren est en position de force, mais Zak Brown a souligné la nécessité de maintenir une approche disciplinée pour éviter tout incident entre ses pilotes et de ramener à Woking un premier titre mondial depuis 24 ans.

Nous allons élaborer des règles pendant la nuit”, a déclaré Brown à Sky F1. “Mais il est évident que les pilotes savent exactement ce qui se passe.”

Je ne pense donc pas que nous ayons besoin de leur dire quoi que ce soit. Je pense qu’ils savent quel est le plan”, a conclu Zak Brown.

Lire aussi : Qualif ; Doublé de McLaren, Nico Hülkenberg quatrième

McLaren a beaucoup changé grâce a Zak Brown

McLaren a connu une transformation significative sous l’impulsion de son PDG, Zak Brown, et de son directeur d’équipe, Andrea Stella. Cette restructuration, marquée par un renouvellement du personnel technique et opérationnel, a été saluée par Lando Norris :

Les gens sont allés et venus, et Andrea [Stella] a fait un travail incroyable, alors faire partie de cette histoire, en faire partie peu de temps après que Zak [Brown] a rejoint McLaren et a commencé à changer les choses et à faire de McLaren un endroit un peu plus heureux qu’il ne l’était déjà.”

“Pour un tel revirement, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, car beaucoup de choses ont changé”, a conclu le pilote britannique.

Lire aussi : Trois questions à Lando Norris avant le duel final McLaren/Ferrari

Sondage – Qui va remporter le Grand Prix F1 du Qatar 2024 ? 

Alors que le Grand Prix F1 du Qatar s’annonce indécis, qui s’imposera au terme des 57 tours de course à Losail ?

Pour rappel, George Russell partira en pole devant Max Verstappen suite à la pénalité reçue par le pilote Red Bull. La deuxième ligne est ensuite verrouillée par McLaren qui avait réalisé le doublé en course Sprint. Lando Norris partira troisième devant Oscar Piastri quatrième.

Les Ferrari ne sont que cinquième (Charles Leclerc) et septième (Carlos Sainz) sur la grille et devront effectuer une grande course pour pouvoir encore croire en leurs chances de titre mondial.

Qui va remporter ce Grand Prix F1 du Qatar ?

Expliquez-nous votre choix en commentaire !

Lire aussi : OFFICIEL : Max Verstappen perd sa pole position !

Norris explique pourquoi il a laissé Piastri gagner la course Sprint

Lando Norris a expliqué pourquoi il a volontairement cédé la victoire à Oscar Piastri lors du Sprint au Qatar, ignorant les consignes de McLaren.

Leader depuis la pole position et pendant presque toute la course sur le circuit de Losail, Lando Norris a contrôlé son rythme de course pour maintenir Oscar Piastri à une seconde derrière lui, permettant ainsi à l’Australien d’utiliser le DRS et de contenir George Russell.

Cependant, dans un geste inattendu, le Britannique a laissé son coéquipier le dépasser à quelques mètres de la ligne d’arrivée. Bien que ce choix ait privé Norris de la victoire, McLaren a tout de même maximisé ses points, consolidant une performance d’équipe remarquable.

Nous avons fait un doublé, c’est ce que nous voulions aujourd’hui, nous avons marqué le maximum de points, donc nous sommes contents”, a réagi Norris au micro de la F1 après être sorti de sa monoplace. “Nous sommes heureux en tant qu’équipe, nous avons parfaitement exécuté les choses et je pense que le rythme était bon.

J’aurais probablement pu pousser un peu plus que ce que je faisais, mais nous voulions garder les autres derrière, alors j’ai essayé d’aider et de ne pas laisser George s’approcher trop près. Nous avons donc fait notre travail, et c’est l’essentiel.

Lire aussi : Course Sprint – Norris offre la victoire à Piastri, carton plein pour McLaren

Norris remercie Piastri à sa façon

Lando Norris a créé la surprise lors du Sprint du Qatar en laissant Oscar Piastri le dépasser juste avant la ligne d’arrivée. Ce geste, prévu par le Britannique, était une manière de rendre la pareille à son coéquipier australien pour son aide au Grand Prix de São Paulo.

Bien que McLaren ait été informée à l’avance des intentions de Norris, l’équipe lui avait explicitement demandé de ne pas modifier l’ordre en fin de course. Malgré cela, le pilote de 25 ans a ignoré ces consignes, estimant que sa décision était la bonne, même au détriment des directives stratégiques de l’écurie.

C’était un peu plus serré que ce que je voulais, mais j’avais prévu de le faire depuis le Brésil ”, a révélé Norris. “C’était ce que je pensais être le mieux, sans doute un peu bizarre. L’équipe m’a dit de ne pas le faire, mais j’ai pensé que je pouvais m’en sortir, et nous l’avons fait.”

Honnêtement, cela ne me dérange pas. Je ne suis pas ici pour gagner des courses Sprint. Je suis ici pour gagner des courses et un championnat, mais cela ne s’est pas passé comme prévu. J’ai donc fait de mon mieux et j’ai hâte d’être à demain”, a conclu Lando Norris. 

Lire aussi : Les classements F1 2024 après la course Sprint du GP du Qatar

Course Sprint – Norris offre la victoire à Piastri, carton plein pour McLaren

Auteur d’un bon départ, Lando Norris a mené la course de bout en bout, jusque dans les derniers mètres. Au moment de franchir la ligne d’arrivée de la Course Sprint, le Britannique a décidé d’offrir la victoire à Oscar Piastri, son voisin de garage.

Départ compliqué pour Verstappen

Au départ, Lando Norris est parvenu à garder la tête, mais derrière il y a eu pas mal d’action. En effet, Oscar Piastri a dépassé George Russell pour prendre la seconde place, et Lewis Hamilton sur Charles Leclerc pour le gain de la cinquième position.

Max Verstappen, qui s’élançait depuis la sixième marque sur la grille de départ, pointait à la neuvième position. En fond de peloton, Sergio Pérez fermait la marche en dernière position. Le mexicain, qui s’élançait depuis la voie des stands, s’est fait doubler à la sortie par Franco Colapinto qui lui aussi ne s’était pas aligné sur la grille. Le pilote Red Bull n’a tout simplement pas démarré lorsque le feu de la voie des stands est passé au vert … lunaire.

À l’entame du quatrième tour, George Russell est allé porter une première attaque sur Oscar Piastri, sans succès. Le jeune britannique s’est même plaint de la manœuvre défensive du pilote australien.

Max Verstappen, toujours neuvième, semblait souffrir de sous-virage, l’empêchant de revenir sur l’Alpine de Pierre Gasly juste devant lui.

En tête de la course, Lando Norris ne creusait pas l’écart et voyait même un petit train se former derrière lui. Un petit train constitué d’Oscar Piastri, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. À la radio de son équipe, Lando Norris assurait qu’il réduisait le rythme afin de donner le DRS à son coéquipier.

Russell se montre offensif

À l’entame du neuvième tour et toujours au premier virage, Russell est allé se montrer dans les rétroviseurs de la McLaren devant lui… toujours sans succès.

Au douzième tour de la course, Charles Leclerc semblait revenir sur la Mercedes de Lewis Hamilton, son futur coéquipier chez Ferrari. Un tour plus tard, le Monégasque est allé piquer à l’intérieur sur le Britannique, très belle défense du pilote Mercedes, mais la Ferrari est passée.

Au 14e tour, Piastri sans DRS s’est retrouvé sous la menace de George Russell qui a directement tenté sa chance. L’Australien a vigoureusement fermé la porte au premier virage, sous le nez de la Mercedes.

À cinq tours de la fin, Lando Norris a reconnu souffrir avec ses pneus avant et a été prié de réduire le rythme pour aider Piastri à se défendre sur George Russell.

Norris remercie Piastri

S’il est parvenu à dépasser Pierre Gasly, Max Verstappen huitième ne revenait pas sur la Haas de Nico Hülkenberg. Une belle position pour le pilote allemand qui était en passe d’offrir deux points importants à son écurie pour le Championnat du monde des constructeurs.

Coup de tonnerre, Oscar Piastri s’impose devant Lando Norris et George Russell. Lando Norris offre la victoire à Oscar Piastri pour le remercier, en réponse à la course sprint du Brésil. Très belle opération pour McLaren qui creuse l’écart sur Ferrari au Championnat du monde des constructeurs.

Résultats de la course Sprint du Grand Prix du Qatar 2024

PPilote Equipe TempsPoints
1O. Piastri McLaren 8
2L. NorrisMcLaren+0.1367
3G. RussellMercedes+0.4106
4C. SainzFerrari+1.3265
5C. LeclercFerrari+5.0734
6L. HamiltonMercedes+5.6503
7N. HülkenbergHaas+8.5082
8M. VerstappenRed Bull+10.3681
9P. GaslyAlpine+14.513
10K. MagnussenHaas+15.485
11F. AlonsoAston Martin +19.204
12V. BottasSauber+23.351
13L. StrollAston Martin+24.421
14E. OconAlpine+30.379
15A. AlbonWilliams+33.062
16L. LawsonVCARB+34.356
17Y. TsunodaVCARB+35.102
18F. ColapintoWilliams+35.639
19G. ZhouSauber+71.436
20S. PérezRed Bull+74.371

McLaren P1 et P3 sur la grille : “Mieux qu’à Las Vegas”

McLaren a signé une belle séance de qualifications Sprint en vue de la course Sprint de samedi. Auteur de la pole position de manière nette et sans bavure, Lando Norris s’est assuré la position la plus enviable de la grille, tandis que son équipier Oscar Piastri a consolidé le rang de l’équipe anglaise avec une belle troisième position, uniquement devancé par la Mercedes de George Russell.

De quoi largement satisfaire la structure de Woking, qui ne lutte pas mathématiquement face à Mercedes dans ces dernières manches de la saison pour l’obtention du titre de champion du monde des constructeurs, mais avec Ferrari et Red Bull, dont les quatre autos sont classées derrière sur la grille.

Lire aussi : La grille de départ de la course Sprint du GP F1 du Qatar 2024

« P1, P3 c’est mieux qu’à Las Vegas », se réjouit Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, immédiatement après la séance. « Oscar a perdu un peu de temps au tour, mais la voiture a été compétitive, surtout avec les pneus médiums, ce qui est important pour le Sprint et la course elle-même. Mais Mercedes est à un dixième de seconde et Ferrari est très proche. »

« Les marges sont très fines », a déclaré Piastri, avant de qualifier la piste de « géniale ».

Demain, celui qui avait été l’auteur de la pole l’an dernier partira depuis la troisième place sur la grille de départ.

Son coéquipier est l’homme à battre – et Norris semble incroyablement motivé à l’idée d’obtenir un succès après la frustration d’avoir vu le titre de champion du monde des pilotes lui échapper pour de bon à Las Vegas.

Les résultats des Qualifications Sprint du Grand Prix F1 du Qatar 2024

Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri 

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

Lire aussi : Oscar Piastri a vécu une course compliquée à Sao Paulo

Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

Lire aussi : GP F1 du Brésil : À quelles heures sont programmées la course Sprint et les Qualifications ce samedi ?