Étiquette : Oscar Piastri

Classement du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2025

by Thibaud Comparot

Published 13 avril 2025

Découvrez les résultats du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2025 !

Classement du Grand Prix de F1 de Bahreïn 2025

# Pilote Écurie Écart Pneu
1
 
Oscar PIASTRI

 
 McLaren LAP 57 M
2
 
George RUSSELL
 Mercedes +15.499 S
3
 
Lando NORRIS
 McLaren +16.273 M
4
 
Charles LECLERC
 Ferrari +19.679 H
5
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari +27.993 H
6
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull +34.395 M
7
 
Pierre GASLY
 Alpine +36.002 H
8
 
Esteban OCON
 Haas +44.244 H
9
 
Yuki TSUNODA
 Red Bull +45.061 S
10
 
Oliver BEARMAN
 Haas +47.594 S
11
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes +48.016 S
12
 
Alexander ALBON
 Williams +48.839 M
13
 
Nico HULKENBERG
 Stake +53.472 M
14
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls +56.314 H
15
 
Jack DOOHAN
 Alpine +57.806 H
16
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin +60.340 H
17
 
Liam LAWSON
 Racing Bulls +64.435 S
18
 
Lance STROLL
 Aston Martin +65.489 H
19
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake +66.872 M
20
 
Carlos SAINZ
 Williams DNF S
 

Jacques Villeneuve critique l’« étrange » attitude de McLaren après avoir manqué la victoire au Japon

by Thibaud Comparot

Published 7 avril 2025

Jacques Villeneuve, champion du monde de F1 en 1997, a qualifié d’« étrange » le manque de frustration de McLaren après le Grand Prix du Japon, alors que l’équipe a manqué la victoire.

Alors que McLaren a accru son avance au championnat des constructeurs de F1, la victoire lui a échappé au profit de Max Verstappen au volant de la Red Bull. Lando Norris et Oscar Piastri ont réussi à rester dans le sillage de Verstappen, mais n’ont pas pu le défier en raison du manque d’opportunités de dépassement à Suzuka. Il semble que McLaren ait eu un avantage de performance sur Red Bull, mais n’a pas su en tirer profit.

Villeneuve a été surpris par la réaction de McLaren après avoir manqué la victoire au Japon, alors qu’ils auraient dû, selon lui, obtenir un doublé.

« Ce n’est pas ce que nous avons vu à la télévision. Si l’undercut avait fonctionné, alors Piastri aurait dépassé Norris parce qu’il s’était arrêté au stand un tour plus tôt, mais ce n’était pas le cas », a déclaré Villeneuve en évaluant les choix stratégiques de McLaren. « Il y a donc eu une certaine limitation des dégâts. Ils ne semblaient pas trop déçus, ce qui est étrange. Ils auraient dû être premier et deuxième, mais ils ont été battus, non pas parce qu’ils étaient lents, mais parce qu’une équipe et un pilote étaient meilleurs. »

« Cela devrait faire mal. Ils devraient se dire : ‘Nous avons fait quelque chose de mal ce week-end, nous aurions dû avoir une meilleure position’ ».

« Si vous vous arrêtez au même tour, vous voulez bien sûr [dépasser] à moins qu’il y ait un gros problème lors de l’arrêt au stand. Au pire, vous vous arrêtez derrière. Ou derrière votre coéquipier, puis vous échangez vos positions. Mais au moins, vous avez une chance », a conclu le pilote canadien.

Oscar Piastri estime ne pas avoir fait « un assez bon travail » lors du GP du Japon

by Thibaud Comparot

Published 6 avril 2025

Oscar Piastri a déclaré que son résultat au Grand Prix du Japon avait été scellé après une séance de qualification décevante à Suzuka.

L’Australien s’est qualifié en troisième place, derrière son coéquipier Lando Norris et le détenteur de la pole position, Max Verstappen, positions qu’ils ont tous les trois occupées à l’arrivée de la course. Il se retrouve ainsi aujourd’hui à 13 points du leader du championnat des pilotes (Lando Norris), et il a désormais dépassé George Russell.

Lorsqu’on lui a demandé si le résultat du Grand Prix avait été établi lors des qualifications sur le circuit de Suzuka, où il est notoirement difficile de dépasser, Piastri a acquiescé.

« Oui, c’est exact », a-t-il déclaré après le drapeau à damier. « Le rythme, aujourd’hui, était vraiment, vraiment bon, et j’en étais très content. Évidemment, je me suis rapproché plusieurs fois et j’ai essayé d’attaquer, mais la position sur la piste est tellement importante ici. »

« Donc oui, je pense qu’hier était le jour où vous pouviez effectivement gagner la course et [je] n’ai pas fait un assez bon travail, donc je vais me contenter du podium. Il y a encore beaucoup de points positifs à tirer de ce week-end. Je pense que le rythme était énorme. La prochaine fois, je dois juste m’assurer d’être dans une meilleure position pour l’utiliser. »

Piastri va prendre exemple sur Verstappen pour tenter de devenir Champion du monde en 2025

by Thibaud Comparot

Published 25 mars 2025

Oscar Piastri est déterminé à suivre l’exemple de Max Verstappen et à tirer parti d’une voiture qui domine le peloton dès le début de la saison.

Le pilote McLaren a remporté le Grand Prix de Chine, sept jours après le triomphe de son coéquipier Lando Norris en Australie. La MCL39 est unanimement considérée comme la voiture la plus rapide de la grille actuelle de F1. Aujourd’hui, Ferrari, Mercedes et surtout Red Bull sont tous à la traîne par rapport à McLaren. Alors que l’accent sera mis sur les modèles 2026, l’équipe de Woking pourrait être en passe de remporter les deux championnats pour la première fois depuis 1998.

Piastri et Norris sont tous deux en quête d’un premier titre en F1, l’Australien espérant suivre les traces de Verstappen, qui a remporté la saison dernière de nombreuses victoires avec une voiture performante avant que ses rivaux ne puissent potentiellement le rattraper.

En effet le pilote Red Bull avait remporté sept des dix premières courses en 2024, alors que sa RB20 était compétitive, avant que ses rivaux, dont McLaren, ne prennent le dessus sur l’écurie autrichienne. Le pilote néerlandais n’avait par la suite remporté que deux des quatorze dernières manches.

« Je pense qu’il est clairement très, très tôt, mais je crois que peu importe la durée du championnat, il faut tirer le meilleur parti de la voiture à chaque course », a déclaré Piastri. « Nous avons vu l’année dernière que Verstappen a pu remporter le championnat en capitalisant sur la voiture qu’il avait en début d’année. Évidemment, il a également fait du bon travail pendant le reste de l’année, mais il a creusé l’écart quand il en avait la possibilité.

« C’est également important en ce moment, car on ne sait jamais quand quelqu’un va trouver un peu de vitesse avec une amélioration ou trouver quelque chose dans la façon dont il pilote la monoplace. Les marges sont assez faibles, donc il faut capitaliser chaque fois que c’est possible, mais je ne pense certainement pas encore au championnat. Aussi cliché que cela puisse paraître, il y a une raison à cela, et je me concentre sur un week-end à la fois, car c’est finalement ainsi que l’on remporte un championnat : en tirant le meilleur parti de chaque week-end. De la même manière, pour maximiser ses chances de succès, il est essentiel de choisir un casino en ligne fiable pour s’assurer d’une expérience de jeu sécurisée et équitable. »

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025 — après la disqualifications des Ferrari et de Gasly

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Chine volant de sa McLaren, alors que les deux Ferrari et Pierre Gasly ont été disqualifiés après la course.

Charles Leclerc et Pierre Gasly ont tous les deux été disqualifiés, car leurs voitures étaient en dessous du poids minimal imposé, tandis que Lewis Hamilton, dont les patins arrière de sa monoplace étaient en dessous de l’épaisseur minimale, a été disqualifié.
George Russell (Mercedes) a complété le podium, tandis que Max Verstappen et Esteban Ocon ont complété le top cinq.

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025

# Pilote Écurie Écart
1
 
Oscar PIASTRI
 McLaren  
2
 
Lando NORRIS
 McLaren +9.748
3
 
George RUSSELL
 Mercedes +11.097
4
 
Max VERSTAPPEN
 Red Bull +16.656
5
 
Esteban OCON
 Haas +49.969
6
 
Kimi ANTONELLI
 Mercedes +53.748
7
 
Alexander ALBON
 Williams +56.321
8
 
Oliver BEARMAN
 Haas +61.303
9
 
Lance STROLL
 Aston Martin +70.204
10
 
Carlos SAINZ
 Williams +76.387
11
 
Isack HADJAR
 Racing Bulls +78.875
12
 
Liam LAWSON
 Red Bull +81.147
13
 
Jack DOOHAN
 Alpine +88.401
14
 
Gabriel BORTOLETO
 Stake +1L
15
 
Nico HULKENBERG
 Stake +1L
16
 
Yuki TSUNODA
 Racing Bulls +1L
17
 
Fernando ALONSO
 Aston Martin DNF
18
 
Charles LECLERC
 Ferrari +DSQ
19
 
Lewis HAMILTON
 Ferrari +DSQ
20
 
Pierre GASLY
 Alpine +DSQ

Oscar Piastri et la « bonne surprise » d’une victoire au GP de Chine

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté le troisième grand prix de sa carrière en s’imposant avec la manière lors du Grand Prix de Chine. Ce dernier a fait part de la « bonne surprise » que lui a apportée cette victoire à Shanghai.

Piastri a mené de bout en bout ce Grand Prix de Chine, lui qui s’était élancé depuis la pole position. Il a ainsi remporté le troisième Grand Prix de sa carrière, offrant, avec son coéquipier Lando Norris, un 50e doublé McLaren en F1. L’Australien a mené à bien la stratégie d’un seul arrêt, alors que l’on s’inquiétait avant la course d’un éventuel triple arrêt, mais les pneus durs ont tenu bon pour permettre à Piastri de s’arrêter une seule fois. En repensant à sa course, Piastri a évoqué la « bonne surprise » des pneus Pirelli.

« Ça a été un week-end incroyable du début à la fin, la voiture a été géniale tout le week-end », a déclaré Piastri lorsqu’on lui a demandé si la victoire allait lancer sa course au titre. « Aujourd’hui, j’ai été un peu surpris par le comportement différent des pneus, mais l’équipe a fait un travail formidable. »

« Avec les pneus moyens, c’était encore un peu délicat, mais c’était bien mieux que [dans le sprint], et les pneus durs étaient bien meilleurs, donc terminer comme ça a été une petite surprise, mais une bonne surprise. Je suis très fier de la course que nous avons réussi à faire, ce n’était pas facile. »

Oscar Piastri, malheureux en Australie, revient aujourd’hui à 10 points de Lando Norris, leader du Championnat du monde des pilotes. Quatrième de ce classement, l’Australien est devancé par Max Verstappen et George Russell. Du côté du Championnat du monde des constructeurs, McLaren mène les débats et compte 78 points à son compteur, 25 unités devant Mercedes.

GP de Chine : Oscar Piastri intouchable, Esteban Ocon dans les points

by Thibaud Comparot

Published 23 mars 2025

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Chine de Formule 1. Parti depuis la pole, le pilote australien de l’écurie McLaren a devancé son coéquipier Lando Norris et George Russell (Mercedes).

Depuis sa première pole position en F1 (hors sprint), le pilote McLaren a rarement été inquiété sur le circuit international de Shanghai, se rattrapant ainsi de la mésaventure qu’il a vécue lors du Grand Prix d’Australie il y a une semaine. Piastri a franchi la ligne d’arrivée avec 9,748 secondes d’avance sur son coéquipier Lando Norris, offrant à McLaren son 50e doublé en F1 et renforçant sa position de favori pour les deux championnats de cette saison 2025.

Les derniers tours ont toutefois été angoissants pour Norris, qui a dû faire face à des problèmes « critiques » de freins pour finalement franchir la ligne d’arrivée avec 1,3 seconde d’avance sur George Russell (Mercedes). En terminant deuxième, Norris compte désormais huit points d’avance au classement des pilotes sur le quadruple champion du monde de F1 Max Verstappen (Red Bull), qui a dû se contenter de la quatrième place.

Charles Leclerc, de (Ferrari), a terminé cinquième, malgré des dommages importants sur son aileron avant après un contact avec son coéquipier Lewis Hamilton dans le virage 1-2.Les cinq premiers pilotes ont tous réussi à mettre en place une stratégie à un arrêt, tandis que Ferrari a tenté une stratégie à deux arrêts avec le vainqueur du sprint, Hamilton, mais en vain, le Britannique terminant sixième de la course. Les pilotes Haas, Esteban Ocon et Oliver Bearman, ont terminé à une belle septième et dixième. Kimi Antonelli (Mercedes), huitième, et Alex Albon (Williams), neuvième, ont complété le top 10.

Piastri en contrôle, coup de chaud pour Ferrari

Oscar Piastri a signé une performance solide lors du Grand Prix de Shanghai. Malgré un départ plutôt timide, il a su contenir George Russell au premier virage, tandis que Lando Norris s’emparait de la deuxième place en dépassant le pilote Mercedes à l’extérieur.

Derrière eux, Max Verstappen a perdu plusieurs positions après un léger décrochage, laissant Charles Leclerc et Lewis Hamilton le dépasser. Dans le même virage, un incident a failli coûter cher à Ferrari : Leclerc, après un passage sur un vibreur, a touché l’arrière droit de la Ferrari d’Hamilton. Si ce dernier n’a pas subi de dégâts, Leclerc a vu son aileron avant endommagé et a perdu de l’appui aérodynamique. Victime d’un feu sur son frein arrière droit, Fernando Alonso a dû immobiliser son Aston Martin par précaution, accusant ainsi un deuxième abandon consécutif, une première pour lui depuis 2017.

Batailles stratégiques à Shanghai

Dès le 10e tour, les premiers arrêts aux stands ont débuté. Hamilton et Verstappen ont opté pour des pneus durs au 13e tour, suivis de Piastri et Russell. Norris et Leclerc ont effectué leur arrêt au tour suivant, Ferrari faisant le choix surprenant de ne pas changer l’aileron avant endommagé du Monégasque. De retour en piste, Russell a brièvement pris l’avantage sur Norris, mais ce dernier a repris la deuxième place avec un dépassement spectaculaire dans l’épingle du virage 6. Pendant ce temps, Alexander Albon a mené la course temporairement avant d’effectuer son arrêt au 20e tour.

À la mi-course, Piastri menait avec quatre secondes d’avance sur Norris, lui-même deux secondes devant Russell. Leclerc, en quatrième position, peinait à rattraper la Mercedes, tandis qu’Hamilton et Verstappen suivaient à distance. Plus loin, Lance Stroll, Yuki Tsunoda, Esteban Ocon et Kimi Antonelli complétaient le top 10.

Verstappen à l’attaque, Norris en difficulté

Alors que la stratégie des pilotes de tête se tournait vers un seul et unique arrêt, Hamilton a tenté un nouveau passage aux stands au 37e tour, chaussant un deuxième train de pneus durs. Bien que performant immédiatement, réalisant plusieurs fois le meilleur tour, il n’a pas réussi à combler son retard sur Verstappen.

Le Néerlandais, jusque-là discret, a fini par hausser le rythme. Il a dépassé Leclerc au 53e tour, s’emparant de la quatrième place. Pendant ce temps, Norris rencontrait des problèmes de graves problèmes de freins. Son ingénieur lui a demandé d’éviter de freiner trop brusquement, la situation devenant critique dans les derniers tours. Malgré ces difficultés, Norris a réussi à conserver sa position, permettant à McLaren de signer un doublé à Shanghai.

Qualifications – La première pole en F1 d’Oscar Piastri, Hadjar septième

by Thibaud Comparot

Published 22 mars 2025

Oscar Piastri a pulvérisé le record du tour du Grand Prix de Chine en décrochant sa première pole position en F1 devant George Russell.

Le pilote McLaren a réalisé un temps de 1:30.641s, devenant ainsi le 107e pilote différent à décrocher une pole position dans l’histoire de la F1 et le premier Australien depuis Daniel Ricciardo au Grand Prix du Mexique 2018. George Russell a terminé à seulement 0,082 s de Piastri, offrant ainsi une première ligne à Mercedes. Max Verstappen s’est classé quatrième au volant de la Red Bull, tandis que Lewis Hamilton, vainqueur de la course sprint, a pris la cinquième place au volant de la Ferrari, devant son coéquipier Charles Leclerc. Isack Hadjar, le meilleur rookie, s’est classé septième.

Le week-end cauchemardesque de Liam Lawson s’est poursuivi à Shanghai, qualifié dernier pour la deuxième fois. Dans une Q1 agitée, les deux Alpine de Pierre Gasly (16e) et de Jack Doohan (18e) ont été éliminées en compagnie d’Oliver Bearman (17e) et Gabriel Bortoleto (19e).

Carlos Sainz, en difficulté avec sa Williams, n’a pas dépassé la 15e place. Son coéquipier Albon a signé une belle 10e position, juste devant Esteban Ocon (11e). Nico Hülkenberg (12e) et les Aston Martin de Fernando Alonso (13e) et Lance Stroll (14e) complètent la liste des éliminés en Q2.

En Q3, Oscar Piastri a signé une performance de haut niveau en décrochant sa première pole position avec un chrono de 1:30.641. George Russell a arraché la deuxième place pour Mercedes, devançant Norris et un Verstappen (4e). Hamilton a complété le top 5, tandis qu’Hadjar, Antonelli (8e), Tsunoda (9e) et Albon (10e) se sont invités dans le top 10.

Rendez-vous demain matin à 8 h, heure française, pour le départ du Grand Prix de Chine 2025, deuxième manche du Championnat du monde de F1.

Lire aussi : Les résultats des Qualifications du Grand Prix F1 de Chine 2025

Oscar Piastri a pu sortir sa monoplace de l’herbe grâce à Jeremy Clarkson

by Thibaud Comparot

Published 20 mars 2025

Oscar Piastri a révélé que son expérience dans « Jeremy Clarkson’s Farm » l’avait aidé à s’en sortir après sa mésaventure au Grand Prix d’Australie.

Alors qu’il était deuxième, juste derrière son coéquipier Lando Norris, au 44e tour de son Grand Prix national, le duo de pilotes McLaren a été surpris par une averse, et tous deux ont perdu le contrôle de leur monoplace dans le virage 11.

Malheureusement pour Piastri, les conséquences de cette sortie de piste ont été bien plus couteuses en points pour le pilote australien. La tour de chronométrage de la FOM l’a répertorié comme ayant abandonné, mais le natif de Melbourne a réussi à libérer sa MCL39 de l’herbe mouillée, terminant finalement neuvième, après avoir dépassé Lewis Hamilton dans le dernier tour.

Après la course, Piastri a expliqué comment l’expérience acquise dans la ferme de, Jeremy Clarkson, l’ancien animateur de Top Gear et The Grand Tour lui avait été utile.

« J’essayais juste de rester en course, d’avancer, mais je n’y arrivais pas », a déclaré Piastri aux médias. « Heureusement, j’ai passé du temps pendant l’intersaison à essayer d’apprendre à faire marche arrière avec un tracteur dans la ferme de Jeremy Clarkson. Cela m’a été utile, mais s’ils pouvaient tondre l’herbe quelques centimètres plus court, cela pourrait m’aider. »

« Évidemment, c’est dommage que ça se soit passé comme ça, on aurait mérité, ou le public aurait mérité un podium, donc ça fait mal, mais pour moi, il y a encore beaucoup de points positifs à retenir. »

Le pilote australien va devoir rapidement rebondir ce weekend à Shanghai, à l’occasion du Grand Prix de Chine. La saison est longue, il reste encore 23 courses, mais après le premier Grand Prix de la saison, Oscar Piastri accuse déjà un retard de 23 points sur son voisin de garage chez McLaren. 

Piastri : « Je n’ai que moi-même à blâmer »

by Paul Vaussy

Published 17 mars 2025

Un doublé McLaren, sans parler d’une opportunité de victoire historique à domicile d’Oscar Piastri, a été gâchée par une erreur du jeune Australien.

Suivant son coéquipier et libre de courir, le jeune pilote a, comme Norris, pris large virage le 12e virage au 44e tour, avant de se retrouver coincé sur un gazon fortement détrempé et devoir amorcer une manœuvre de marche arrière pour reprendre la piste. Il a ainsi permis à Max Verstappen et à beaucoup d’autres de le dépasser, tandis que son coéquipier McLaren disparaissait seul en tête.

Dans le monde des jeux en ligne, tout comme dans une course de F1, la moindre erreur de stratégie peut coûter cher. Choisir le meilleur casino en ligne de France permet de maximiser ses chances de succès, tout comme une bonne gestion de course en F1 est essentielle pour rester en tête.

Bien qu’il ait pu regagner plusieurs positions et finir dans les points, ces derniers restent une maigre récompense pour le pilote qui semblait avoir la victoire à portée de mains, ou a minima la seconde place du podium pour un beau lancement de sa campagne pour le titre mondial 2025.

« C’est évidemment assez décevant pour le moment », a-t-il déclaré aux journalistes après la course. « J’ai l’impression qu’à l’exception d’un tour, j’ai fait une course incroyablement solide et c’est vraiment dommage de ne pas avoir le résultat à la hauteur. Je n’ai personne d’autre à blâmer que moi-même », a-t-il ajouté. « Je suis juste déçu, évidemment. Honnêtement, je ne sais pas quoi dire, vraiment. Évidemment, c’est de ma faute, mais je pense que les conséquences ont été un peu malheureuses. Je ne peux m’en prendre qu’à moi-même », a-t-il admis. « J’ai essayé de trop pousser dans ces conditions. Mais les 56 tours et trois quarts restants ont été très bons. Je suis évidemment très déçu, mais je pense qu’il y a beaucoup de points positifs à retenir. »

Après avoir perdu la première place au profit de Verstappen dans le premier tour, le pilote McLaren a repris sa position au 17e tour lorsque le Néerlandais a commis une erreur. Alors qu’il se rapprochait de son coéquipier, Piastri a d’abord été invité à rester en place avant de recevoir l’autorisation de se battre avec Norris pour la première place. Interrogé sur les raisons pour lesquelles, malgré la promesse faite avant la course que ses pilotes étaient libres de se battre, l’équipe était revenue, bien que temporairement, sur sa promesse, Andrea Stella a expliqué :

« Nous avons donc laissé passer les retardataires [sous voiture de sécurité] et attendu les prévisions météo, ce qui nous a amenés à interrompre brièvement la course interne entre nos deux pilotes jusqu’à ce que nous ayons une idée claire des prévisions météo, de ce que cela signifiait pour la façon dont nous devions utiliser les pneus, puis jusqu’à ce que nous ayons réglé la question du dépassement des retardataires. Une fois que cela a été fait et que la météo a été évaluée, nous avons rouvert la course. Les pilotes étaient au courant lorsque nous avons donné l’ordre à l’équipe de conserver ses positions », a-t-il insisté. « Ensuite, ils étaient au courant lorsque nous leur avons dit d’être libres de courir. »

Selon l’Italien, l’erreur commise par Piastri par la suite a remis en cause l’ordre initial de l’équipe.

« Je pense qu’il était difficile de maintenir un rythme constant à ce stade des courses, ce qui est également l’une des raisons pour lesquelles nous voulions interrompre la compétition interne pendant quelques tours, car les deux pilotes commettaient de petites erreurs ici et là. Je pense que dès que vous mettez les pneus sur une portion légèrement plus mouillée, vous pouvez avoir un survirage soudain, vous pouvez avoir un petit blocage parce que l’avant gauche était déjà assez usé », a-t-il déclaré.

« Je ne sais donc pas exactement quel genre de problèmes il a pu avoir en termes de rythme dans cette phase de la course, mais je soupçonne que cela pourrait être lié à ces petits problèmes que j’ai régulièrement observés chez l’un ou l’autre des pilotes lorsqu’ils attaquent à ce niveau dans ces conditions. »

Norris solide sous pression : « Stressant avec Max derrière moi »

by Paul Vaussy

Published 17 mars 2025

Vainqueur à Melbourne et premier leader du championnat du monde des pilotes F1 2025, Lando Norris se réjouit que McLaren tire les leçons de ses erreurs passées.

À l’instar d’un joueur expérimenté dans un casino en ligne avec argent réel, qui apprend de ses erreurs pour maximiser ses gains lors des prochaines sessions, McLaren a su tirer parti de ses expériences précédentes pour signer un départ de saison parfait.

McLaren a appris de ses erreurs passées, estime le Britannique, qui réalise une entame de championnat parfaite et bénéficie aussi de la difficile issue de la course de son équipier Oscar Piastri, dont il est certain qu’il représentera l’une des menaces les plus constantes pour le #4.

Lorsque les pluies tardives se sont abattues sur la course, l’écurie de Woking, qui avait prévu l’averse et a su gérer son intensité et sa durée, a gardé son sang-froid, et cela a porté ses fruits.

« La course a été difficile », a déclaré Norris peu après avoir franchi le drapeau à damier. « Surtout avec Max derrière moi.

« J’ai poussé, surtout dans les deux derniers tours », a-t-il ajouté. « C’était un peu stressant, je ne vais pas mentir. Mais c’est une excellente façon de commencer l’année. »

« C’était une course difficile parce que nous sommes sortis, nous avons roulé dans les graviers, nous avons subi des dommages, des conditions délicates, mais ces courses sont agréables, amusantes et imprévisibles. Cette fois, nous avons réussi et nous sommes arrivés en tête », a-t-il souri. « Nous nous sommes souvent trompés l’année dernière, alors nous avons appris de nos erreurs. Nous avons perdu à Silverstone et au Canada à cause d’une course comme celle-ci. »

Le premier round

« Ce n’est que le premier round des 24, a-t-il poursuivi, alors j’ai dû faire face à la pression, à Max et à Oscar, et j’ai poussé tout au long de la course. C’est une course difficile, alors ne pas faire trop d’erreurs ou une erreur qui m’a coûté quelque chose, je peux m’en féliciter ».

Norris peut également se féliciter d’avoir évité des dommages qui auraient pu s’avérer coûteux.

« L’un des problèmes que nous avons rencontrés dans les derniers tours de la course avec Lando, c’est que son plancher était très endommagé », a révélé Andrea Stella. « Il a perdu – je n’ai pas encore entendu les chiffres – mais il a perdu de la performance aérodynamique et cela signifiait qu’il ne pouvait pas utiliser tout le rythme de la voiture. »

« Je pense que la situation est devenue plus tendue qu’elle ne l’aurait été normalement en raison des dommages subis par la voiture de Lando », a-t-il ajouté. « Je pense que la voiture était très forte, nous avons pu voir qu’Oscar a regagné trois ou quatre positions en l’espace de quelques tours », a déclaré l’Italien, faisant référence à la sortie coûteuse de Piastri. « Je pense donc que dans des circonstances normales, cela n’aurait pas dû être si difficile pour Lando ».

Piastri frustré par une erreur en Q3 mais satisfait de sa première ligne à Melbourne

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Oscar Piastri a admis qu’il en avait « laissé un peu sur la table » lors des essais qualificatifs du Grand Prix d’Australie après une erreur lors de son premier tour de qualification en Q3.

Le pilote McLaren a souligné les conditions « délicates » auxquelles les pilotes ont été confrontés lors de la séance qualificative du Grand Prix d’Australie.

Le natif de Melbourne a manqué de moins d’un dixième la pole position, revenue à Lando Norris.

Dans l’ensemble, Piastri s’est dit satisfait du déroulement des qualifications à Albert Park, qualifiant la saison 2025 de « très bon début ».

« Plutôt content », a déclaré le pilote de 23 ans. « C’est évidemment génial de commencer l’année sur la première ligne. »

« Juste une position plus en arrière que je ne l’aurais souhaité, mais non, je pense que c’est un excellent début d’année – et c’est génial d’avoir l’équipe sur la première ligne. »

Lire aussi : Le classement des Qualifications du Grand Prix F1 d’Australie 2025

« Maintenant, nous allons nous reposer et voir ce que demain nous réserve, mais je suis plutôt content de la façon dont les qualifications se sont déroulées, même si je n’ai pas été assez rapide en Q3. Mais c’est le début d’une longue saison, donc je suis plutôt content de ce bon départ. »

Entre les paris sur les performances des pilotes et l’excitation autour du Grand Prix, certains fans cherchent aussi leur dose d’adrénaline sur un site casino en ligne pour miser en temps réel ou profiter des jeux en argent réel pendant les week-ends de course.

Pour expliquer pourquoi il a perdu la pole position au profit de son coéquipier, Piastri a pointé du doigt le dernier secteur, qui était plus lent que son meilleur temps en Q2.

« Je pense que c’est probablement un peu à plusieurs endroits », a expliqué le double vainqueur en Grand Prix.

« Je pense que dans le secteur 3, j’ai perdu un peu de temps par rapport au tour précédent de la Q2, et j’ai aussi bloqué les roues là-bas et je suis sorti dans le premier tour de la Q3. »

« Et oui, j’ai peut-être laissé un peu de temps sur la table. Mais je pense que c’était assez délicat pour tout le monde. La Q3 au départ avait l’air assez désordonnée, donc je suis juste content d’être en première ligne. »

Lire aussi : Max Verstappen se dit “assez surpris” de sa position sur la grille

Grand Prix d’Australie — EL3 — Piastri impressionne à domicile, Verstappen se relance dans la course à la pole position

by Thibaud Comparot

Published 15 mars 2025

Max Verstappen, inquiet vendredi du manque de vitesse de sa Red Bull a bénéficié des ajustements nocturnes apportés par son équipe pour retrouver un niveau de compétition lui permettant de se hisser dans le top 3 des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Australie.

La dernière séance d’essais libres a vu Oscar Piastri signer le meilleur temps avec un tour en 1:15.921, devant George Russell, plus à l’aise sur sa Mercedes, à 0.039 seconde. Verstappen a terminé troisième, à seulement 0.081 seconde du leader australien.

Leclerc en retrait, Hamilton réduit l’écart

Charles Leclerc, qui dominait la veille, a dû se contenter de la quatrième place, à un quart de seconde du meilleur temps. Il devance de deux dixièmes son nouveau coéquipier Lewis Hamilton, seulement huitième. Le septuple champion du monde a néanmoins montré des progrès constants, réduisant progressivement l’écart avec Leclerc au fil des séances : 0.6 seconde en FP1, 0.4 seconde en FP2, et 0.2 seconde en FP3.

Entre les deux pilotes Ferrari, on retrouve le rookie Kimi Antonelli ainsi que le duo Williams composé de Carlos Sainz et Alex Albon. Yuki Tsunoda, sur sa Racing Bulls, a signé le neuvième chrono, tandis que Lando Norris, en difficulté derrière une autre voiture dans le dernier secteur, a complété le top 10, à 0.676 seconde de son coéquipier Piastri.

Nouveau coup dur pour Bearman

Oliver Bearman a vécu une séance cauchemardesque. Après avoir détruit sa Haas en FP1, l’empêchant de rouler en FP2, le Britannique a de nouveau commis une erreur en FP3. Parti en tête-à-queue dans le virage 11 dès son tour de chauffe, il a terminé dans le bac à gravier, mettant fin prématurément à sa séance. Avec seulement 13 tours à son actif avant les qualifications, la situation est critique pour le jeune pilote.

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Après une interruption de neuf minutes pour dégager la voiture de Bearman, les pilotes se sont lancés dans une bataille serrée. Piastri et Jack Doohan ont un temps occupé les première et troisième places, encadrant Verstappen, avant que le Néerlandais n’améliore son chrono en 1:16.646.

La lutte s’est intensifiée avec Russell, qui, après avoir peiné avec les pneus tendres la veille, a signé le meilleur tour du week-end en 1:16.402. Norris, en bonne voie pour le détrôner, a commis une légère erreur dans le virage 6, le reléguant en deuxième position, suivi d’Albon et Sainz.

À 15 minutes de la fin, Verstappen a encore haussé le rythme avec un tour en 1:16.002. Mais Piastri, galvanisé devant son public, a trouvé les ressources pour descendre sous la barre des 1:16 secondes avec un chrono de 1:15.921, s’adjugeant le meilleur temps de la séance.

Autre déconvenue chez Red Bull : Liam Lawson, coéquipier de Verstappen, n’a bouclé que deux tours avant de rencontrer un problème technique, compromettant sa préparation pour les qualifications.

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Oscar Piastri vise la première marche du podium du Grand Prix d’Australie

by Thibaud Comparot

Published 14 mars 2025

Oscar Piastri ne se contente pas de viser un simple podium pour son Grand Prix national. Le pilote McLaren, tout en reconnaissant les défis qui l’attendent sur le circuit d’Albert Park, espère un résultat encore plus ambitieux.

Le double vainqueur de Grand Prix s’est montré satisfait de cette première journée de la saison 2025, mais souligne que son équipe doit encore peaufiner certains détails avant les essais libres 3 et les qualifications.

Après avoir terminé la première séance de l’année à la quatrième place du classement, Piastri a nettement relevé le niveau lors de la deuxième séance d’essais libres, signant le deuxième meilleur temps à seulement 0,124 seconde du leader, Charles Leclerc.

« Je dirais plutôt encourageant », a déclaré Piastri en réfléchissant à sa première journée d’essais libres de la saison. « Je pense que le rythme était assez solide. »

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« Il me reste encore quelques petites choses à essayer pour améliorer le comportement de la voiture, mais je pense que le rythme de base semble bon, donc je suis plutôt satisfait de la journée. »

« Je pense que les deux prochains jours seront assez différents, mais ça s’annonce plutôt bien. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il était confiant de pouvoir monter sur le podium lors du Grand Prix à domicile, ce qui ferait de lui le premier Australien à réaliser cet exploit, Piastri a placé la barre encore plus haut.

« C’est difficile à dire », a répondu le pilote de 23 ans. « Le temps sera très différent dimanche, et cela va compliquer les choses, mais je pense que le rythme sous-jacent de la voiture semble bon. »

« Ferrari avait l’air plutôt rapide aujourd’hui, et Mercedes aussi à d’autres moments. Donc oui, je pense que les choses se présentent bien, mais nous ne voulons pas seulement viser le podium, nous voulons viser la première marche. »

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Piastri et Doohan peuvent-il mettre fin à la malédiction du podium d’Australie ?

by Paul Vaussy

Published 13 mars 2025

Le Grand Prix d’Australie a été le théâtre d’innombrables moments dramatiques depuis que Melbourne est devenue un incontournable du calendrier de la Formule 1, mais un jalon reste insaisissable.

Aucun pilote australien n’est officiellement monté sur le podium à Albert Park. Est-ce l’endroit maudit pour les Australiens ? Des débuts époustouflants de Mark Webber en 2002 au chagrin de Daniel Ricciardo en 2014 en passant par l’ascension prometteuse d’Oscar Piastri, la « malédiction du pays » persiste.

En 2025, deux Australiens, Piastri et le rookie Jack Doohan, prendront le départ, chacun cherchant à inscrire son nom dans l’histoire en brisant la série.

Avant 2002, les fans australiens n’avaient aucun pilote local à soutenir à Albert Park, mais cela a changé lorsque Mark Webber a fait ses débuts avec Minardi. Le jeune homme de 25 ans, qui est arrivé relativement tard en F1, a profité d’une course chaotique pour terminer cinquième, marquant des points avec une voiture qui n’avait pas réussi à en enregistrer un seul en trois ans.

Un moment si important que Webber avait été invité sur le podium pour célébrer, bien qu’il n’ait pas terminé parmi les trois premiers. Sa performance a non seulement lancé sa propre carrière, mais a également ouvert la voie à une présence continue de pilotes australiens en F1 depuis lors.

Le cœur brisé de Ricciardo à domicile

Dix ans après les débuts de Webber, Daniel Ricciardo est devenu le nouveau grand espoir de l’Australie. Son Grand Prix national a joué un rôle central dans sa carrière, ses premiers points en F1 ayant été marqués à l’Albert Park en 2012. Cependant, c’est en 2014, lors de sa première course en remplacement de Webber chez Red Bull, que Ricciardo a décroché à l’arrivée un podium historique à domicile en terminant deuxième.

Las, quelques heures plus tard, Ricciardo a été disqualifié pour un dépassement du débit de carburant, anéantissant ses espoirs de devenir le premier Australien à monter officiellement sur le podium de Melbourne. Malgré neuf autres courses à domicile, Ricciardo n’a jamais réitéré une telle performance.

Melbourne a finalement obtenu un pilote local lorsqu’Oscar Piastri, champion de Formule 3 et de Formule 2, a fait ses débuts en F1 en 2023. Il a obtenu ses premiers points en carrière à l’Albert Park cette année-là, terminant huitième d’une course chaotique. Alors qu’il entame sa troisième saison, Piastri arrive à sa course à domicile en tant que double vainqueur de Grand Prix et véritable prétendant à la victoire en 2025.

Piastri et Doohan vont-ils briser la malédiction ?

Avec l’émergence de McLaren comme équipe de pointe, Piastri a de fortes chances de réussir ce qu’aucun Australien n’a fait auparavant : terminer dans les trois premiers à Albert Park et enfin mettre fin à la disette du pays sur le podium à domicile, et pourquoi pas, s’imposer !

Jack Doohan, lui, rejoint la grille F1 avec Alpine. Fils du quintuple champion du monde de moto 500 cm3 Mick Doohan, Jack a gravi les échelons au sein du programme junior de la marque française en tant que pilote de réserve avant d’obtenir un baquet à temps plein en 2025.

Jack Doohan devient ainsi le quatrième Australien à participer à son Grand Prix national à l’Albert Park. Soutenu par un public local passionné, ses débuts seront très attendus.

Pendant que les fans vibrent pour leurs idoles nationales, d’autres se tournent vers le frisson du jeu en ligne pour prolonger l’adrénaline. Trouver un casino en ligne fiable devient presque aussi stratégique que choisir son favori sur la grille de départ !

Le Grand Prix d’Australie 2025 représente une occasion unique pour les stars australiennes de la F1. Piastri a le rythme pour se battre pour le podium, tandis que Doohan a une chance d’impressionner pour ses débuts. Cette année pourrait-elle enfin voir un Australien monter sur le podium d’Albert Park ?

Lando Norris minimise les performances de McLaren avant le premier Grand Prix de la saison de F1

by Thibaud Comparot

Published 13 mars 2025

Lando Norris a minimisé la performance de McLaren lors des essais de pré-saison à Bahreïn.

McLaren aborde la nouvelle saison en tant que champion en titre des constructeurs et espère ajouter un titre de pilote à son palmarès cette année.

La vitesse de l’équipe basée à Woking a fait tourner les têtes lors des essais, en particulier la longue série de tours rapides de Norris le deuxième jour.

Cependant, Norris a déclaré que les autres écuries minimisaient volontairement leurs performances avant le premier Grand Prix de l’année, qui se déroulera ce week-end en Australie.

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« Je sais que les attentes sont grandes et que tout le monde le dit », a déclaré Norris. « Mon seul relais a suffi à convaincre tout le monde. C’était un bon relais, mais il s’est déroulé dans des conditions parfaites. »

« Oscar a fait un run beaucoup plus lent le lendemain, non pas parce qu’il a moins bien piloté, mais simplement parce que les conditions étaient nettement plus lentes le dernier jour. »

Essais Hivernaux - McLaren
Essais Hivernaux – McLaren

« Je suis assez surpris que tant de gens soient aussi aveugles, surtout des gens auxquels on ne s’attendrait pas, tirant autant de conclusions avant même que la saison ne commence. »

« Tout le monde veut juste jouer à se faire passer pour l’outsider et minimiser l’importance de la situation. »

La saison passée, McLaren a profité de la perte de rythme de la Red Bull, combiné aux erreurs de pilotage de Sergio Pérez pour prendre le titre de Champion des constructeurs à l’écurie autrichienne. McLaren s’est même battu jusque dans le dernier Grand Prix face à Ferrari pour décrocher ce titre qui lui manquait depuis plus de deux décennies. Il est donc tout à fait normal de s’attendre à ce que la firme de Woking reparte sur les chapeaux de roues en 2025.

À l’aube d’un changement de réglementation majeur, les écuries de pointes comme McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes devraient pouvoir se battre pour des victoires, rendant la course aux titres mondiaux très disputés.

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F1 : Oscar Piastri décroche un contrat à 23 millions d’euros chez McLaren

by Thibaud Comparot

Published 12 mars 2025

Oscar Piastri a signé un contrat pluriannuel avec McLaren, quelques jours avant le Grand Prix d’Australie, première manche de la saison 2025 de Formule 1. Selon le Daily Mail, l’accord s’élèverait à 23 millions d’euros par an (41 millions de dollars australiens).

Cette prolongation récompense le pilote australien pour son rôle clé dans la conquête du titre des constructeurs par McLaren en 2024. Auteur de ses deux premières victoires en F1 la saison passée, Piastri a contribué à devancer Red Bull au championnat.

Avec ce nouveau contrat, il atteindrait un niveau de rémunération similaire à celui de son coéquipier Lando Norris, précise le Daily Mail.

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Piastri a déclaré à propos de son nouveau contrat : « C’est un sentiment formidable de savoir que je fais partie de la vision à long terme de McLaren. »

« L’équipe a cru en moi lorsque nous avons signé en 2022, et le chemin que nous avons parcouru au cours des deux dernières saisons pour aider McLaren à revenir au sommet de ce sport a été incroyable. »

Dans un univers où la compétition et la stratégie sont clés – un peu comme dans l’univers du casino en ligne argent réel – Piastri s’impose comme un joueur déterminé, misant toujours sur la performance et la précision.

« Il y a tellement de personnes talentueuses et spéciales qui travaillent chez MTC et qui m’ont aidé à devenir un vainqueur de course de Formule 1 très tôt dans ma carrière. »

« Par conséquent, je suis très fier de continuer à représenter cette équipe légendaire pendant de nombreuses années. »

« Je suis impatient de me battre pour les grands prix en tant que pilote McLaren et après les fantastiques réalisations de l’année dernière, j’ai encore plus envie de rester au sommet. »

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McLaren renouvelle le contrat d’Oscar Piastri pour plusieurs années

by Thibaud Comparot

Published 12 mars 2025

Oscar Piastri a prolongé son contrat avec McLaren pour plusieurs années, assurant ainsi son avenir à long terme au sein de l’équipe.

Piastri a rejoint McLaren avant la saison 2023 après avoir passé plusieurs années dans l’académie F1 d’Alpine.

L’Australien a aidé McLaren à remporter son premier championnat des constructeurs en 26 ans la saison dernière, en marquant des points cruciaux aux côtés de son coéquipier Lando Norris.

Vers la fin de sa première saison de F1 avec McLaren, Piastri a signé une prolongation qui s’étendait jusqu’à la fin de la campagne 2026.

Cependant, l’accord a été prolongé pour que le jeune homme de 23 ans reste dans l’équipe basée à Woking pour les saisons à venir.

« C’est un sentiment formidable de savoir que je fais partie de la vision à long terme de McLaren », a déclaré Piastri.

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« L’équipe a cru en moi lorsque nous avons signé en 2022, et le chemin que nous avons parcouru au cours des deux dernières saisons pour aider McLaren à revenir au sommet de ce sport a été incroyable. »

« Il y a tellement de personnes talentueuses et spéciales qui travaillent au MTC [McLaren Technology Centre] et qui m’ont aidé à devenir un vainqueur de course de Formule 1 très tôt dans ma carrière. »

« Je suis donc très fier de continuer à représenter cette équipe légendaire pendant de nombreuses années. »

« Je suis impatient de me battre pour les Grand Prix en tant que pilote McLaren et, après les fantastiques résultats de l’année dernière, j’ai encore plus envie de rester au sommet. »

L’engagement de Piastri envers l’équipe intervient un an après la signature d’un contrat à long terme entre McLaren et Norris.

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McLaren favori en 2025 ? Il n’y a “plus d’excuses et rien à cacher” selon Lando Norris

by Thibaud Comparot

Published 19 février 2025

Lando Norris affirme que lui et McLaren “n’ont rien à cacher” en 2025, car ils devraient tous deux être des prétendants au titre cette saison.

McLaren a remporté la saison dernière son premier championnat des constructeurs depuis 1998, tandis que Norris a talonné Max Verstappen dans la seconde moitié de la campagne pour le titre des pilotes, mais il a échoué de 63 points.

Après avoir terminé l’année avec la meilleure voiture, Norris et McLaren devraient être les favoris pour les deux championnats en 2025.

Compte tenu de ses résultats de l’année dernière, Norris convient qu’il n’y a désormais “aucune excuse” pour ne pas se battre pour le titre dès la première épreuve.

“Je l’espère, c’est certain”, a-t-il déclaré mardi, avant le F1 75 à Londres, lorsqu’on lui a demandé s’il était, avec McLaren, favori pour le championnat.

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“Je pense qu’après l’exercice précédent, nous n’avons plus d’excuses. Dans le passé, nous avons eu notre part de chance, mais honnêtement et sincèrement, je pense que cette année, nous n’avons rien à cacher.”

“Nous avons prouvé l’année dernière que nous avions tout ce qu’il faut pour nous battre au sommet et être les meilleurs.”

“Je pense que nous avons tous les deux, en tant que pilotes, prouvé l’année dernière ce dont nous sommes capables, individuellement et collectivement, et que lorsque nous disposons d’une voiture capable de se battre pour les victoires et les championnats, nous sommes capables de tirer le meilleur parti de cette voiture.”

“Donc, je pense que nous dirions probablement tous les deux que nous sommes prêts et enthousiastes à l’idée de relever ce défi. Mais nous avons aussi toute une équipe derrière nous qui est également enthousiaste.”

“Ils savent qu’ils sont capables de fabriquer une voiture rapide, nous sommes donc impatients de relever ces défis cette saison.”

“Peut-être que par le passé, nous avons été trop optimistes en pré-saison, mais ce n’est certainement pas le cas cette année.”

“Nous sommes toutefois confiants et pensons pouvoir commencer la saison de la meilleure façon possible, bien mieux que nous ne l’avons fait au cours des six ou sept dernières années.”

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McLaren : La collaboration entre Norris et Piastri pourrait “mal tourner” en 2025 selon cet ancien pilote de F1

by Thibaud Comparot

Published 18 février 2025

Juan Pablo Montoya, qui a remporté sept Grands Prix en F1, pense que la collaboration entre Lando Norris et Oscar Piastri pourrait mal tourner en 2025.

McLaren aborde la saison à venir avec l’intention de défendre son titre de champion du monde des constructeurs acquis l’an dernier. Cependant, Lando Norris et Oscat Piastri ont tous deux jeté leur dévolu sur le titre de champion du monde des pilotes et veulent mettre fin à la série de titres consécutifs de Max Verstappen.

McLaren fait partie des favoris en 2025 après une solide campagne la saison dernière.
Mais Montoya a prévenu McLaren, si elle a trop d’avance sur la concurrence, elle pourrait rencontrer des problèmes pour gérer ses pilotes.

“Oscar Piastri et Lando Norris s’entendent bien et je pense qu’ils sont assez justes l’un envers l’autre”, a déclaré Montoya. “Je pense que cela pourrait mal tourner à la fin de l’année s’ils ont un gros avantage au championnat et qu’ils les laissent se battre pour le titre.”

Des consignes d’équipe inévitables chez McLaren ?

Après que McLaren a soutenu Norris dans sa course au titre dans les dernières étapes du calendrier 2024, cette année, les deux pilotes repartent sur un pied d’égalité avant la première manche de l’année.

Juan Pablo Montoya, qui a remporté trois courses avec l’écurie basée à Woking, pense que son ancienne écurie mettra du temps avant de se décider à mettre en place des consignes d’équipe.

“Au début, ils vont être plutôt détendus à ce sujet”, a-t-il déclaré. “Ils veulent être justes envers les deux pilotes, mais je pense qu’ils comprendront qu’ils ne peuvent pas leur faire perdre des points en les laissant se battre l’un contre l’autre.”