Étiquette : Oscar Piastri

Published 13 février 2025

Oscar Piastri a fait allusion à de “nouvelles innovations” sur la F1 2025 de McLaren, admettant qu’ils “n’étaient pas restés les bras croisés”. McLaren a lancé sa nouvelle monoplace de 2025 ce jeudi après-midi.

La MCL39 a été dévoilée à Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage, la nouvelle voiture arborant une livrée camouflage.

Lando Norris a été le premier sur la piste pour McLaren avant de passer le relais à Piastri. McLaren aborde 2025 en tant que championne en titre des constructeurs de F1 après avoir devancé Ferrari de 14 points.

Oscar Piastri a laissé entendre que McLaren repoussait les limites techniques avec sa nouvelle voiture.

“De toute évidence, nous appliquons les mêmes règles cette année”, a déclaré Piastri à Sky Sports.

“Nous n’avons pas chômé. Certaines choses sont différentes, de nouvelles innovations ont été apportées à cette voiture et c’est ce qu’il faut faire pour essayer de rester au sommet. Nous avons vu par le passé que lorsque ce n’était pas nous, d’autres équipes ont constamment apporté de nouvelles choses à leur voiture, elles aussi n’ont pas chômé.”

“Je pense aussi qu’au cours de la saison dernière, nous avons terminé en tête du championnat des constructeurs, mais la compétition a été très serrée tout au long de la saison, donc on ne peut vraiment pas se permettre de rester immobile. Il y a beaucoup d’équipes qui cherchent à nous dépasser.”

Mika Häkkinen se réjouit de voir McLaren dominer la F1

Published 17 décembre 2024

Lando Norris et Oscar Piastri ont offert à McLaren le titre de Champion du monde des constructeurs, un titre qui avait été remporté pour la dernière par l’écurie de Woking en 1998.

L’année 1998 reste gravée dans l’histoire de McLaren comme une saison d’exception. Sous la direction de Ron Dennis, l’équipe avait dominé la saison grâce à la légendaire MP4/13, conçue par Adrian Newey. Pilotée par Mika Häkkinen et David Coulthard, la monoplace avait remporté pas moins de neuf victoires. Depuis, le titre des constructeurs avait toujours échappé à McLaren, même si la firme britannique avait vu l’un de ses pilotes remporter le titre des pilotes en 2008 (Lewis Hamilton).

Ces dernières années, McLaren a traversé une période difficile, marquée par des performances décevantes. Il y a dix ans, ce manque de résultat avait conduit à un changement de direction, avec l’arrivée de Zak Brown comme PDG. Ce nouveau PDG a initié un projet de reconstruction ambitieux.

Ce travail de longue haleine a permis à McLaren de renouer avec la victoire en 2021, avant de prendre cette année sur la plus place du classement des constructeurs devant son rival de toujours, la Scuderia Ferrari.

S’exprimant à Abu Dhabi pour PlanetF1.com, Mika Häkkinen a salué le retour au sommet de son ancienne équipe

“Je pense que tous ceux qui travaillent dur, qui prennent les bonnes décisions et qui jouent bien en équipe, c’est ce qui compte”, a-t-il déclaré. “Les gens ont besoin de recevoir quelque chose pour leur travail acharné.”

“Nous avons travaillé dur. La direction a pris les bonnes décisions et les mécaniciens ont fait un travail fantastique. Aujourd’hui, McLaren fait ce genre de travail.”

“Le genre de travail que fait McLaren en ce moment les rendra plus forts et ils se sentiront encore mieux dans la réussite de McLaren”, a conclu l’ancien pilote de F1.

Oscar Piastri entre dans l’histoire de la F1 en bouclant tous les tours de la saison 2024

Published 12 décembre 2024

Oscar Piastri a réalisé un exploit rarissime en F1 en terminant chaque tour de la saison 2024, un fait accompli par seulement trois autres pilotes avant lui.

Seul Michael Schumacher (2002), Lewis Hamilton (2019) et Max Verstappen (2023) étaient parvenus à réaliser l’exploit de boucler la totalité des tours lors d’une saison de F1. Cet accomplissement souligne la régularité du jeune Australien.

La saison 2024 d’Oscar Piastri a été marquée de moments forts, comme sa première victoire en F1 en Hongrie et son incroyable duel remporté face à Charles Leclerc en Azerbaïdjan. Même si la seconde moitié de la saison a vu son voisin de garage chez McLaren, Lando Norris, prendre l’ascendant, le pilote australien ressort grandi de cette saison 2024.

Oscar Piastri n’a cependant battu Lando Norris que quatre fois en qualifications sur l’ensemble de l’année, un point à travailler pour un pilote souvent considéré comme un futur champion du monde.

Malgré cela, Oscar Piastri a joué un rôle clé dans l’obtention du titre des constructeurs de McLaren. Cette dernière met fin à une disette dans ce domaine depuis le titre de 1998.

Forte d’une année marquée par des succès et une belle régularité, McLaren aura a cœur d’aller décrocher en 2025 un titre pilotes qui échappe a lé firme britannique depuis la saison 2008, titre remporté à l’époque par un certain Lewis Hamilton, pilote de la Scuderia Ferrari la saison prochaine.

Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

Published 12 décembre 2024

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison.

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

	Pilote	Écurie	Total (en $)	Salaire (en $)	Primes (en $)
1	M. Verstappen	Red Bull	75 millions	60 millions	15 millions
2	L. Hamilton	Mercedes	57 millions	55 millions	2 millions
3	L. Norris	McLaren	35 millions	12 millions	23 millions
4	F. Alonso	Aston Martin	27,5 millions	24 millions	3,5 millions
5	C. Leclerc	Ferrari	27 millions	15 millions	12 millions
6	G. Russell	Mercedes	23 millions	15 millions	8 millions
7	O. Piastri	McLaren	22 millions	5 millions	17 millions
8	S. Pérez	Red Bull	19,5 millions	12 millions	7,5 millions
9	C. Sainz	Ferrari	19 millions	10 millions	9 millions
10	P. Gasly	Alpine	12 millions	10 millions	2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

Zak Brown reconnait avoir frôlé la crise cardiaque à Abou Dhabi

Published 9 décembre 2024

Zak Brown partage son émotion après la victoire de McLaren au championnat des constructeurs

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a admis avoir ressenti une intense pression lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, qui a vu son écurie remporter le Championnat du monde des constructeurs.

La firme de Woking attendait ce titre depuis 26. À l’époque, Mika Häkkinen et David Coulthard étaient les pilotes titulaires. Lando Norris avait un an et Oscar Piastri n’était pas né.

Dans une déclaration teintée d’humour, il a affirmé avoir vécu “les deux pires heures” de sa carrière, redoutant même une “crise cardiaque” pendant la course.

La performance remarquable de Lando Norris, qui a remporté la course, a assuré le triomphe de McLaren, malgré l’accident au départ ayant impliqué son coéquipier et Max Verstappen. Au final, McLaren termine la saison avec 14 points d’avance sur son rival de toujours : Ferrari.

Le doublé en 2025 ?

Zak Brown, architecte du renouveau de McLaren de F1, a exprimé à quel point cette victoire représentait l’aboutissement de six années de travail acharné. Sous sa direction, McLaren a retrouvé sa place parmi les géants de la F1.

“Ce fut de loin les deux pires heures de ma vie”, a déclaré Zak Brown à Sky Sports F1. “Lando a brillamment piloté, c’est malheureux ce qui est arrivé à Oscar au départ, mais l’équipe a été irréprochable, et je pense que j’étais prêt à avoir une crise cardiaque pendant deux heures« .

“Lando nous a portés, sans faire d’erreur, nous étions inquiets à propos des voitures de sécurité, j’étais inquiet à propos de tout, mais il a piloté sans faille.”

“L’année prochaine, nous essaierons de réitérer avec le titre de constructeur et d’obtenir celui de pilote, mais je laisse Oscar et Lando s’en occuper”, a conclu l’américain à la tête de McLaren.

Zak Brown, bien que concentré sur le monde de la course automobile, a récemment exprimé son intérêt pour la culture du divertissement en ligne, notamment les jeux de hasard. Il a mentionné comment la stratégie et la chance sont des éléments cruciaux dans les deux domaines. Pour ceux qui cherchent à ressentir l’excitation du risque et de la récompense, un casino en ligne argent réel peut offrir une expérience similaire à celle des courses, où chaque décision peut mener à une victoire éclatante ou à une défaite dramatique.

McLaren : Des consignes d’équipe envisagées pour remporter le titre constructeurs

Published 8 décembre 2024

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a évoqué la possibilité de mettre en place des consignes d’équipe afin de maximiser les chances de l’écurie de décrocher son premier titre constructeurs depuis 1998.

Lando Norris et Oscar Piastri, brillants lors des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, partiront en première ligne, tandis que Ferrari, dernier rival de la firme britannique, vit un week-end compliqué. En effet, Charles Leclerc, éliminé en Q2, s’élancera depuis la 19e place sur la grille de départ après avoir reçu 10 places de pénalité pour avoir changé une troisième fois de batterie cette saison.

Avec une avance de 21 points sur Ferrari, McLaren est en position de force, mais Zak Brown a souligné la nécessité de maintenir une approche disciplinée pour éviter tout incident entre ses pilotes et de ramener à Woking un premier titre mondial depuis 24 ans.

“Nous allons élaborer des règles pendant la nuit”, a déclaré Brown à Sky F1. “Mais il est évident que les pilotes savent exactement ce qui se passe.”

“Je ne pense donc pas que nous ayons besoin de leur dire quoi que ce soit. Je pense qu’ils savent quel est le plan”, a conclu Zak Brown.

McLaren a beaucoup changé grâce a Zak Brown

McLaren a connu une transformation significative sous l’impulsion de son PDG, Zak Brown, et de son directeur d’équipe, Andrea Stella. Cette restructuration, marquée par un renouvellement du personnel technique et opérationnel, a été saluée par Lando Norris :

“Les gens sont allés et venus, et Andrea [Stella] a fait un travail incroyable, alors faire partie de cette histoire, en faire partie peu de temps après que Zak [Brown] a rejoint McLaren et a commencé à changer les choses et à faire de McLaren un endroit un peu plus heureux qu’il ne l’était déjà.”

“Pour un tel revirement, nous ne pouvons que tirer notre chapeau à toute l’équipe, car beaucoup de choses ont changé”, a conclu le pilote britannique.

Sondage – Qui va remporter le Grand Prix F1 du Qatar 2024 ?

Published 1 décembre 2024

Alors que le Grand Prix F1 du Qatar s’annonce indécis, qui s’imposera au terme des 57 tours de course à Losail ?

Pour rappel, George Russell partira en pole devant Max Verstappen suite à la pénalité reçue par le pilote Red Bull. La deuxième ligne est ensuite verrouillée par McLaren qui avait réalisé le doublé en course Sprint. Lando Norris partira troisième devant Oscar Piastri quatrième.

Les Ferrari ne sont que cinquième (Charles Leclerc) et septième (Carlos Sainz) sur la grille et devront effectuer une grande course pour pouvoir encore croire en leurs chances de titre mondial.

Qui va remporter ce Grand Prix F1 du Qatar ?

Expliquez-nous votre choix en commentaire !

Norris explique pourquoi il a laissé Piastri gagner la course Sprint

Published 30 novembre 2024

Lando Norris a expliqué pourquoi il a volontairement cédé la victoire à Oscar Piastri lors du Sprint au Qatar, ignorant les consignes de McLaren.

Leader depuis la pole position et pendant presque toute la course sur le circuit de Losail, Lando Norris a contrôlé son rythme de course pour maintenir Oscar Piastri à une seconde derrière lui, permettant ainsi à l’Australien d’utiliser le DRS et de contenir George Russell.

Cependant, dans un geste inattendu, le Britannique a laissé son coéquipier le dépasser à quelques mètres de la ligne d’arrivée. Bien que ce choix ait privé Norris de la victoire, McLaren a tout de même maximisé ses points, consolidant une performance d’équipe remarquable.

“Nous avons fait un doublé, c’est ce que nous voulions aujourd’hui, nous avons marqué le maximum de points, donc nous sommes contents”, a réagi Norris au micro de la F1 après être sorti de sa monoplace. “Nous sommes heureux en tant qu’équipe, nous avons parfaitement exécuté les choses et je pense que le rythme était bon.”

“J’aurais probablement pu pousser un peu plus que ce que je faisais, mais nous voulions garder les autres derrière, alors j’ai essayé d’aider et de ne pas laisser George s’approcher trop près. Nous avons donc fait notre travail, et c’est l’essentiel.”

Norris remercie Piastri à sa façon

Lando Norris a créé la surprise lors du Sprint du Qatar en laissant Oscar Piastri le dépasser juste avant la ligne d’arrivée. Ce geste, prévu par le Britannique, était une manière de rendre la pareille à son coéquipier australien pour son aide au Grand Prix de São Paulo.

Bien que McLaren ait été informée à l’avance des intentions de Norris, l’équipe lui avait explicitement demandé de ne pas modifier l’ordre en fin de course. Malgré cela, le pilote de 25 ans a ignoré ces consignes, estimant que sa décision était la bonne, même au détriment des directives stratégiques de l’écurie.

“C’était un peu plus serré que ce que je voulais, mais j’avais prévu de le faire depuis le Brésil ”, a révélé Norris. “C’était ce que je pensais être le mieux, sans doute un peu bizarre. L’équipe m’a dit de ne pas le faire, mais j’ai pensé que je pouvais m’en sortir, et nous l’avons fait.”

“Honnêtement, cela ne me dérange pas. Je ne suis pas ici pour gagner des courses Sprint. Je suis ici pour gagner des courses et un championnat, mais cela ne s’est pas passé comme prévu. J’ai donc fait de mon mieux et j’ai hâte d’être à demain”, a conclu Lando Norris.

Course Sprint – Norris offre la victoire à Piastri, carton plein pour McLaren

Published 30 novembre 2024

Auteur d’un bon départ, Lando Norris a mené la course de bout en bout, jusque dans les derniers mètres. Au moment de franchir la ligne d’arrivée de la Course Sprint, le Britannique a décidé d’offrir la victoire à Oscar Piastri, son voisin de garage.

Départ compliqué pour Verstappen

Au départ, Lando Norris est parvenu à garder la tête, mais derrière il y a eu pas mal d’action. En effet, Oscar Piastri a dépassé George Russell pour prendre la seconde place, et Lewis Hamilton sur Charles Leclerc pour le gain de la cinquième position.

Max Verstappen, qui s’élançait depuis la sixième marque sur la grille de départ, pointait à la neuvième position. En fond de peloton, Sergio Pérez fermait la marche en dernière position. Le mexicain, qui s’élançait depuis la voie des stands, s’est fait doubler à la sortie par Franco Colapinto qui lui aussi ne s’était pas aligné sur la grille. Le pilote Red Bull n’a tout simplement pas démarré lorsque le feu de la voie des stands est passé au vert … lunaire.

À l’entame du quatrième tour, George Russell est allé porter une première attaque sur Oscar Piastri, sans succès. Le jeune britannique s’est même plaint de la manœuvre défensive du pilote australien.

Max Verstappen, toujours neuvième, semblait souffrir de sous-virage, l’empêchant de revenir sur l’Alpine de Pierre Gasly juste devant lui.

En tête de la course, Lando Norris ne creusait pas l’écart et voyait même un petit train se former derrière lui. Un petit train constitué d’Oscar Piastri, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton et Charles Leclerc. À la radio de son équipe, Lando Norris assurait qu’il réduisait le rythme afin de donner le DRS à son coéquipier.

Russell se montre offensif

À l’entame du neuvième tour et toujours au premier virage, Russell est allé se montrer dans les rétroviseurs de la McLaren devant lui… toujours sans succès.

Au douzième tour de la course, Charles Leclerc semblait revenir sur la Mercedes de Lewis Hamilton, son futur coéquipier chez Ferrari. Un tour plus tard, le Monégasque est allé piquer à l’intérieur sur le Britannique, très belle défense du pilote Mercedes, mais la Ferrari est passée.

Au 14e tour, Piastri sans DRS s’est retrouvé sous la menace de George Russell qui a directement tenté sa chance. L’Australien a vigoureusement fermé la porte au premier virage, sous le nez de la Mercedes.

À cinq tours de la fin, Lando Norris a reconnu souffrir avec ses pneus avant et a été prié de réduire le rythme pour aider Piastri à se défendre sur George Russell.

Norris remercie Piastri

S’il est parvenu à dépasser Pierre Gasly, Max Verstappen huitième ne revenait pas sur la Haas de Nico Hülkenberg. Une belle position pour le pilote allemand qui était en passe d’offrir deux points importants à son écurie pour le Championnat du monde des constructeurs.

Coup de tonnerre, Oscar Piastri s’impose devant Lando Norris et George Russell. Lando Norris offre la victoire à Oscar Piastri pour le remercier, en réponse à la course sprint du Brésil. Très belle opération pour McLaren qui creuse l’écart sur Ferrari au Championnat du monde des constructeurs.

Résultats de la course Sprint du Grand Prix du Qatar 2024

P	Pilote	Equipe	Temps	Points
1	O. Piastri	McLaren		8
2	L. Norris	McLaren	+0.136	7
3	G. Russell	Mercedes	+0.410	6
4	C. Sainz	Ferrari	+1.326	5
5	C. Leclerc	Ferrari	+5.073	4
6	L. Hamilton	Mercedes	+5.650	3
7	N. Hülkenberg	Haas	+8.508	2
8	M. Verstappen	Red Bull	+10.368	1
9	P. Gasly	Alpine	+14.513
10	K. Magnussen	Haas	+15.485
11	F. Alonso	Aston Martin	+19.204
12	V. Bottas	Sauber	+23.351
13	L. Stroll	Aston Martin	+24.421
14	E. Ocon	Alpine	+30.379
15	A. Albon	Williams	+33.062
16	L. Lawson	VCARB	+34.356
17	Y. Tsunoda	VCARB	+35.102
18	F. Colapinto	Williams	+35.639
19	G. Zhou	Sauber	+71.436
20	S. Pérez	Red Bull	+74.371

McLaren P1 et P3 sur la grille : “Mieux qu’à Las Vegas”

Published 29 novembre 2024

McLaren a signé une belle séance de qualifications Sprint en vue de la course Sprint de samedi. Auteur de la pole position de manière nette et sans bavure, Lando Norris s’est assuré la position la plus enviable de la grille, tandis que son équipier Oscar Piastri a consolidé le rang de l’équipe anglaise avec une belle troisième position, uniquement devancé par la Mercedes de George Russell.

De quoi largement satisfaire la structure de Woking, qui ne lutte pas mathématiquement face à Mercedes dans ces dernières manches de la saison pour l’obtention du titre de champion du monde des constructeurs, mais avec Ferrari et Red Bull, dont les quatre autos sont classées derrière sur la grille.

« P1, P3 c’est mieux qu’à Las Vegas », se réjouit Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, immédiatement après la séance. « Oscar a perdu un peu de temps au tour, mais la voiture a été compétitive, surtout avec les pneus médiums, ce qui est important pour le Sprint et la course elle-même. Mais Mercedes est à un dixième de seconde et Ferrari est très proche. »

« Les marges sont très fines », a déclaré Piastri, avant de qualifier la piste de « géniale ».

Demain, celui qui avait été l’auteur de la pole l’an dernier partira depuis la troisième place sur la grille de départ.

Son coéquipier est l’homme à battre – et Norris semble incroyablement motivé à l’idée d’obtenir un succès après la frustration d’avoir vu le titre de champion du monde des pilotes lui échapper pour de bon à Las Vegas.

Les résultats des Qualifications Sprint du Grand Prix F1 du Qatar 2024

Lando Norris “pas fier” de sa victoire en Sprint offerte par Oscar Piastri

Published 2 novembre 2024

Lando Norris a avoué ne pas être fier de sa victoire en Sprint ce samedi au Brésil, alors qu’Oscar Piastri lui a laissé la première place en fin de course.

Parti en pole devant Norris, Piastri a conservé son avantage au premier tour, emmenant un doublé McLaren. Rapidement, des messages radio sont arrivés du côté du Britannique, qui ne semblait pas vraiment satisfait de la situation.

Il aura finalement fallu attendre le 22e des 24 tours de course pour voir Oscar Piastri s’écarter et laisser passer son coéquipier, quelques instants avant qu’une VSC ne soit déclenchée suite à l’abandon de Nico Hülkenberg.

En descendant de la voiture, Norris a immédiatement remercié son équipier et son équipe.

“Je n’en suis pas fier, mais nous avons bien travaillé en équipe, alors je remercie Oscar”, a indiqué Norris au micro de la F1. “Nous avons fait du bon travail en tant qu’équipe. Aujourd’hui, nous avons obtenu le résultat que nous voulions. Oscar la méritait, mais nous faisons ce que nous avons à faire, donc je le remercie, ainsi que l’équipe. Nous avions un bon rythme et j’ai hâte d’être aux qualifications et à la course de demain.”

Norris : “L’air sale vous fait perdre beaucoup de temps”

Lando Norris a par ailleurs ajouté qu’il se sentait “un peu plus rapide” que son coéquipier Piastri mais que l’air sale lui coûtait cher derrière la McLaren numéro 81.

“Je faisais un peu le yo-yo, je rattrapais mon retard, puis je reculais et je le rattrapais”, a-t-il expliqué. “C’est juste que l’air sale vous fait perdre beaucoup de temps au tour. Je me sentais un peu plus rapide, mais je ne pouvais pas passer à ce moment-là. Je me sentais bien, je pense que nous étions clairement plus rapides que les gars derrière, c’est juste difficile dans une course Sprint comme celle-ci, comment gérer et pousser, ce genre de choses. Nous l’avons bien exécutée.”

Oscar Piastri a vécu une course compliquée à Sao Paulo

Published 2 novembre 2024

Oscar Piastri a terminé à la seconde place de la course sprint, après avoir offert la victoire à son coéquipier chez McLaren, Lando Norris.

Le pilote australien s’élançait depuis la première place sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil. Il avait à ses côtés Lando Norris, son voisin de garage chez McLaren. À l’extinction des feux, le jeune australien n’a pas fait de cadeaux a son coéquipier et lui a fermé la porte au premier freinage.

Oscar Piastri a conservé la tête de la course gardant dans ses échappements la monoplace de Lando Norris. On a un temps pensé que Piastri avait décidé d’oublier les consignes d’équipe. Toutefois, il a finalement laissé passer Lando Norris en fin de course, juste avant la neutralisation de la course du fait de l’abandon de Nico Hülkenberg. Oscar Piastri a déclaré à la fin de la Course Sprint que cette dernière avait été difficile et espérait que McLaren allait marquer de gros points à l’arrivée du Grand Prix de demain.

“Ce fut un peu compliqué pour être parfaitement honnête”, a déclaré Oscar Piastri. “C’est comme on le sait une piste très bosselée, à la fin la ligne de course était extrêmement étroite, mais ça reste une belle journée pour l’écurie. Ça fait beaucoup de points inscrits aujourd’hui et j’espère qu’on en marquera pas mal demain aussi.”

Le pilote australien se méfie toutefois des deux Ferrari et de la Red Bull de Max Verstappen, qui pourraient être plus dangereuses pendant la course.

“Je suis optimiste pour demain, le rythme était bon. Les Ferrari étaient très rapides au départ et Max Verstappen en fin de course. On verra, il y a encore quelques petites choses qu’il faut qu’on améliore pour la qualif de ce soir et la course de demain.”

Sprint – Piastri joue le jeu et offre la victoire à Norris

Published 2 novembre 2024

À l’extinction des feux, Oscar Piastri n’a pas fait de cadeaux à Lando Norris et lui a fermé la porte. Charles Leclerc a dû défendre sa position lorsque Max Verstappen est allé pointer le bout de son aileron au premier virage.

À l’entame du troisième tour, Max Verstappen a une nouvelle fois porté une attaque sur la Ferrari de Charles Leclerc, sans succès. Carlos Sainz, George Russell, Pierre Gasly et Liam Lawson complètent le top 8.

Piastri jouera-t-il le jeu des consignes d’équipe ?

Oscar Piastri a décidé de réduire l’allure dans le cinquième tour, afin de faire revenir Lando Norris et Charles Leclerc derrière lui, alors que Max Verstappen de son côté semblait se faire décrocher.

Au septième tour de la course, Lando Norris a fait part de son étonnement à son ingénieur. Le Britannique est vraisemblablement gêné du fait qu’Oscar Piastri soit toujours devant lui. Les consignes vues en début de courses ont visiblement été oubliées. L’ingénieur d’Oscar Piastri a alors demandé ou rappelé au pilote de donner le DRS à son coéquipier, et donc de ralentir l’allure.

À l’entame du 12e tour de la course, Lando Norris était plus que jamais sous la menace de Charles Leclerc. La situation semblait se compliquer pour le pilote McLaren. Plus loin dans le peloton, Sergio Pérez effectuait une belle remontée, enchainant les dépassements, notamment sur les Haas. Le Mexicain se retrouvait alors, à ce moment de la course, derrière Liam Lawson !

Leclerc sous pression

Blotti dans les échappements de la Ferrari, Max Verstappen a déclaré à la radio que Charles Leclerc faisait énormément d’erreurs de pilotage. En effet, ce dernier s’était un peu loupé dans le premier secteur, a fait grandir l’écart entre lui et Lando Norris.

Dans le début du 18e tour, Max Verstappen est parvenu à trouver l’ouverture sur la Ferrari de Leclerc. Le Batave avait donc en ligne de mire Lando Norris.

Plus loin dans le peloton, Sergio Pérez avait réussi à passer Liam Lawson, malgré la bonne défense de ce dernier. Dans le même temps, de la fumée blanche a fait son apparition dans les échappements de la Haas de Nico Hülkenberg, contraint à l’abandon.

Les McLaren échangent leurs positions

Dans le 22e tour, pressé par ce drapeau jaune et sous la menace d’une voiture de sécurité, McLaren a demandé à ses pilotes d’échanger les positions. La direction de course a finalement décidé de placer la course sous régime de voiture de sécurité virtuelle. Cette dernière a été retirée dans le dernier tour, trop tard pour que Max Verstappen puisse tenter une attaque sur Oscar Piastri.

Lando Norris a finalement passé la ligne d’arrivée en premier, devant Oscar Piastri et Max Verstappen. Les Ferrari de Leclerc et Sainz ont devancé le reste du top 8 composé par George Russell, Pierre Gasly et Sergio Pérez.

Classement de la Course Sprint du Grand Prix du Brésil

Mise à jour : Max Verstappen pénalisé de cinq secondes, termine finalement quatrième (lire plus).

P	Pilote	Equipe	Écart	Pts
1	L. Norris	McLaren		8
2	O. Piastri	McLaren	+0.593	7
3	C. Leclerc	Ferrari	+5.656	6
4	M. Verstappen	Red Bull	+6.497	7
5	C. Sainz	Ferrari	+7.224	4
6	G. Russell	Mercedes	+12.475	3
7	P. Gasly	Alpine	+18.161	2
8	S. Pérez	Red Bull	+18.717	1
9	L. Lawson	VCARB	+20.773
10	A. Albon	Williams	+24.606
11	L. Hamilton	Mercedes	+29.764
12	F. Colapinto	Williams	+33.233
13	E. Ocon	Alpine	+34.128
14	O. Bearman	Haas	+35.507
15	Y. Tsunoda	VCARB	+41.374
16	V. Bottas	Sauber	+43.231
17	G. Zhou	Sauber	+54.139
18	F. Alonso	Aston Martin	+56.537
19	L. Stroll	Aston Martin	+57.983
Ab.	N. Hülkenberg	Haas	-

La grille de départ définitive de la course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil

Published 2 novembre 2024

Oscar Piastri s’élancera depuis la pole position ce samedi au départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil. Il retrouvera à ses côtés en première ligne son coéquipier, Lando Norris.

La deuxième ligne sera elle composée de Charles Leclerc, troisième et du leader du championnat, Max Verstappen, quatrième.

À noter les bonnes positions de Pierre Gasly, septième, et de Liam Lawson, huitième.

Du côté des déceptions, Lewis Hamilton ne partira que 11e, deux places devant Sergio Pérez, 13e, qui semble décidément ne pas s’en sortir au volant de sa Red Bull.

Mise à jour : Fernando Alonso, Lance Stroll et Guanyu s’élanceront depuis les stands après avoir brisé le parc fermé (lire plus ici).

La grille de départ de la course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil

	Pilote	Equipe
1	Oscar Piastri	McLaren
2	Lando Norris	McLaren
3	Charles Leclerc	Ferrari
4	Max Verstappen	Red Bull
5	Carlos Sainz	Ferrari
6	George Russell	Mercedes
7	Pierre Gasly	Alpine
8	Liam Lawson	VCARB
9	Alex Albon	Williams
10	Oliver Bearman	Haas
11	Lewis Hamilton	Mercedes
12	Nico Hülkenberg	Haas
13	Sergio Pérez	Red Bull
14	Franco Colapinto	Williams
15	Valtteri Bottas	Sauber
16	Esteban Ocon	Alpine
17	Yuki Tsunoda	VCARB

Stands	Fernando Alonso	Aston Martin
Stands	Lance Stroll	Aston Martin
Stands	Guanyu Zhou	Sauber

Piastri donnera la victoire du Sprint à Norris mais “veut toujours gagner”

Published 2 novembre 2024

Oscar Piastri s’est exprimé sur les éventuelles consignes d’équipe qui pourraient être données chez McLaren au cours de la course Sprint à São Paulo ce samedi.

Les deux McLaren ont verrouillé la première ligne de la course Sprint au Brésil (dont le départ sera donné à 15h00, heure française). Toutefois, c’est Oscar Piastri plus en course pour le championnat pilotes qui a devancé un Lando Norris, toujours dans le match pour le titre face à Max Verstappen.

“Nous verrons quel est le rythme pour nous deux demain”, a indiqué Piastri à Sky Sports F1. “Je pense que la première et la deuxième place sont notre premier objectif et nous verrons ensuite dans quel ordre.“

“Je sais que je ne suis pas dans la course pour le championnat des pilotes et pour l’équipe, peu importe dans quel sens nous nous trouvons. Je sais que c’est le cas et nous verrons.”

Piastri : “Si j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu”

Le jeune australien, qui a déjà remporté ses deux premiers Grands Prix cette année, a ensuite été questionné pour savoir s’il renoncerait à remporter la couse Sprint ce samedi au profit de son coéquipier Norris, ce qui l’aiderait à creuser l’écart sur Verstappen.

“Oui, j’ai dit que je le ferais dès les premières discussions”, affirme Piastri. “Ce serait bien de gagner, mais c’est un point de différence, et ce n’est pas la course principale, donc nous verrons.”

Toutefois, Piastri ne manque pas de rappeler son envie de gagner et d’ajouter que s’il affiche un rythme solide, “cela ne passera pas inaperçu”.

“Lando a besoin des points au classement des pilotes beaucoup plus que moi, mais bien sûr, je veux toujours gagner”, poursuit Oscar Piastri. “Si je produis l’effort et que j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu, mais nous verrons bien.”

Avant la course Sprint du Grand Prix du Brésil, Lando Norris, qui s’élancera deuxième, pointe à 47 points de Max Verstappen, qui lui partira quatrième. Il est à noter également que le Néerlandais reculera automatiquement de cinq places sur la grille de départ du dimanche après un changement de moteur.

Qualifs sprint – Piastri d’un souffle devant Norris, Pérez encore décevant

Published 1 novembre 2024

Oscar Piastri a signé le meilleur tour de la qualification sprint. Le pilote McLaren a devancé Lando Norris et Charles Leclerc. Sergio Pérez et Hamilton déçoivent, Gasly septième.

Norris impressionne, Tsunoda sous pression

C’est en pneus médiums que les 20 pilotes se sont élancés pour cette SQ1 de 12 minutes. Certains pilotes comme Charles Leclerc ont d’entrée inscrit un temps, de peur que la pluie fasse son apparition. Le premier tour du pilote Ferrari n’a pas été bon puisqu’il a rapidement été battu par les Alpine de Gasly et d’Ocon.

À six minutes de la fin de la SQ1, Oscar Piastri apparaissait en tête de la feuille des temps (1:10.265), il devançait alors Nico Hülkenberg, Liam Lawson, Max Verstappen et Lando Norris. Les pilotes dans la zone rouge étaient Valtteri Bottas, Lance Stroll, Carlos Sainz, Guanyu Zhou et Franco Colapinto.

Sur un second tour, les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz sont remontés en seconde et quatrième position. Oliver Bearman, remplaçant de dernière minute de Kevin Magnussen chez Haas, était qualifié avec le douzième temps … juste derrière Sergio Pérez.

Au passage du drapeau à damier, indiquant la fin de la SQ1, Lando Norris a signé le meilleur temps de cette première partie de séance, sept dixièmes devant son coéquipier Oscar Piastri. Fernando Alonso, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Guanyu Zhou ont été éliminés. Mauvaise opération pour Tsunoda qui saute dès la SQ1 alors que Liam Lawson passe en SQ2. Lewis Hamilton, Pierre Gasly et Valtteri Bottas sont passés de justesse.

Hamilton et Pérez chutent en SQ2

C’est toujours sur des pneus médiums que les 15 pilotes rescapés sont retournés en piste. Cette fois-ci ils n’ont disposé que de 10 minutes pour inscrire un temps. Comme pour la SQ1, les pilotes se sont empressés de signer un premier temps, jetant toujours des regards inquiets vers le ciel et ses gros nuages.

Lando Norris a frappé d’entrée avec un temps de 1:09.063, collant plus de quatre dixièmes à son premier poursuivant, Carlos Sainz. Suivaient alors Oscar Piastri, George Russell et Charles Leclerc.

À cinq minutes de la fin de la SQ2, Max Verstappen est allé prendre la seconde place, toujours à quatre dixièmes de Lando Norris. Sergio Pérez quant à lui n’a pu signer que le neuvième temps et devançait le dernier qualifié, Lewis Hamilton. Les pilotes dans la zone à risque étaient Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Nico Hülkenberg et Liam Lawson.

Sergio Pérez a encore une fois manqué sa séance et s’est arrêté en SQ2. Il a en plus vu Liam Lawson passer en SQ3, mauvaise nouvelle pour le pilote mexicain. Ce dernier a été accompagné dans la zone éliminatoire par Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto et Valtteri Bottas.

Belle prestation d’Oliver Bearman qui a envoyé sa Haas en SQ3, Russell, Lawson et Albon qualifiés d’un rien.

Piastri signe la pole de la course sprint

Pneus tendres, réservoirs presque vides, les 10 pilotes restants sont retournés en piste avec la ferme intention de déployer le plein potentiel de leurs monoplaces. Les deux McLaren sont sorties en premières, alors que les Ferrari et la Red Bull de Max Verstappen sont restés dans les stands. Lando Norris a signé un temps de 1:08.928, d’un rien devant Oscar Piastri.

Les Ferrari sont sorties en piste à trois minutes de la fin de la séance, pour un seul et unique tour rapide. Charles Leclerc est allé s’intercaler entre les deux McLaren alors que Carlos Sainz n’a pas pu aller plus vite qu’Oscar Piastri.

Sur une ultime tentative, Oscar Piastri est allé signer le meilleur temps de la séance, devant Lando Norris et Charles Leclerc.

Les résultats des Qualifications Sprint du Grand Prix du Brésil

	Pilote	Equipe	Temps
1	O. Piastri	McLaren	1:08.899	S
2	L. Norris	McLaren	+0.029	S
3	C. Leclerc	Ferrari	+0.254	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.320	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.358	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.544	S
7	P. Gasly	Alpine	+0.723	S
8	L. Lawson	VCARB	+1.042	S
9	A. Albon	Williams	+1.179	S
10	O. Bearman	Haas	1:09.629	M
11	L. Hamilton	Mercedes	1:09.941	M
12	N. Hülkenberg	Haas	1:09.964	M
13	S. Pérez	Red Bull	1:10.024	M
14	F. Colapinto	Williams	1:10.275	M
15	V. Bottas	Sauber	1:10.595	M
16	F. Alonso	Aston Martin	1:10.978	M
17	E. Ocon	Alpine	1:11.052	M
18	Y. Tsunoda	VCARB	1:11.121	M
19	L. Stroll	Aston Martin	1:11.280	M
20	G. Zhou	Sauber	1:12.978	M

Piastri bénéficiera de la même évolution que Norris au Brésil

Published 29 octobre 2024

Oscar Piastri aurait souvent de quoi être déçu avec la huitième place à l’arrivée d’un Grand Prix. Néanmoins, le pilote australien de l’équipe McLaren savait que la manche de Mexico serait bien ardue et qu’il convenait avant tout de sauver quelques points dans l’optique de la lutte contre Ferrari et Red Bull pour le championnat du monde par équipes, alors qu’il ne prenait le départ que depuis la 17^e position de la grille.

L’après-midi mexicain de Piastri n’a pas été des plus aisés, mais McLaren a tout de meme pu sauver deux points en addition de la belle collecte faite par Lando Norris pour sa seconde place. Parti en pneus mediums, Piastri a poussé ses enveloppes jusqu’au 39^e des 71 passages pour chausser les durs. Il a terminé la course intercalé entre les Haas de Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg.

« Un après-midi difficile, mais je pense que c’est tout ce que nous pouvions faire », estime l’Australien. « Nous avons gagné un bon nombre de places et la voiture était dans une bonne position, j’ai juste lutté dans le trafic. C’est dommage de ne pas avoir eu Kevin Magnussen à la fin, mais nous sommes rentrés dans les points et c’est l’essentiel.»

Andrea Stella, directeur de l’équipe, rappelle que « la mission de dimanche à l’Autódromo Hermanos Rodríguez était, avec les deux voitures, de terminer plus haut que là où nous nous étions qualifiés ».

Avec un bon rythme, les McLaren ont en effet pu s’employer à respecter cette mission.

« Nous avons battu l’une des Ferrari et, de manière réaliste, en regardant les données, sans le temps perdu au début derrière Verstappen, Lando aurait eu une chance de victoire. C’est très encourageant pour les courses à venir », estime Stella.

« Oscar bénéficiera également de l’évolution au Brésil. Il a fait une très belle course. Ce n’était pas facile de se frayer un chemin dans le peloton, mais il a été patient quand il le fallait et a ramené des points utiles. Ces points pourraient s’avérer cruciaux en fin de saison, car le championnat se joue sur le fil. Maintenant, nous nous concentrons sur São Paulo. Nous attendons avec impatience une autre course divertissante avec Ferrari, Red Bull et Mercedes. C’est une bonne chose pour la Formule 1 et nous nous amusons ! »

Norris ne pourra pas compter sur Piastri, 17e sur la grille

Published 26 octobre 2024

Quelle désillusion que cette séance de qualifications du Grand Prix du Mexique pour Oscar Piastri ! Le pilote australien est totalement passé à côté de sa séance lors de la première partie de celle-ci, en Q1, et s’est montré incapable de signer un temps suffisant pour pouvoir s’extraire de cette première phase et disputer les plus hautes positions de la grille de départ.

Résultat ? Une bien décevante 17^e place, derrière la Williams de Franco Colapinto et juste l’autre énorme déception de ces qualifications, en la personne du favori local Sergio Pérez.

Sachant qu’une difficile course de remontée l’attend maintenant dimanche, Piastri aura pour mission d’essayer de prendre le plus de points possible en intégrant tout de même le top 10 en course, afin d’apporter sa contribution à McLaren dans la course au titre constructeurs, pour lequel chaque point pris à Red Bull ou Ferrari compte.

« Je suis parti dans le virage 12, je me suis échoué sur le vibreur, et c’est tout », a commenté Piastri, laconique, au micro de Sky Sports. « Mon tour était donc largement suffisant. C’est très frustrant de faire cette erreur. J’ai perdu environ une seconde. C’est un circuit délicat. Mais je ne pense pas que [ce qui s’est passé] aujourd’hui est parce qu’il était difficile. J’ai juste commis une très mauvaise erreur, et c’est tout. Lando trouvé dans une position similaire l’année dernière, alors je vais m’assurer de faire mes devoirs sur la façon dont il a remonté le peloton et j’essaierai de faire la même chose… »

Oscar Piastri occupe la quatrième place du championnat du monde, avec 247 points. Avec son avance de 32 unités sur Carlos Sainz Jr, son rang au général n’est pas menacé directement ce week-end, quel que soit son résultat.

Oscar Piastri répond à Marko : “Certainement pas intéressé” par un transfert Red Bull