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Les essais hivernaux 2024 de la F1 en direct sur F1only

by Cesare Ingrassia

Published 19 February 2024

Cette semaine, la Formule 1 débute ses essais hivernaux 2024 sur le tracé de Sakhir à Bahreïn avec trois journées de roulage au programme entre le mercredi 21 février et le vendredi 23 février. Ces essais sont à suivre sur notre site en direct et gratuitement via un Live Texte.

Comme chaque année, nous vous proposons une couverture intégrale des trois jours de tests de pré-saison cette semaine à Bahreïn où les équipes de F1 commenceront à travailler sur la performance et la fiabilité des machines avant d’attaquer la plus longue saison de l’histoire de la discipline le 02 mars sur le même tracé avec 24 Grands Prix inscrits au calendrier 2024.

Le programme des essais hivernaux à Bahreïn est assez simple : les journées de roulage débuteront à 08h00 (heure de Paris) et s’achèveront à 17h00 (heure de Paris). Une pause déjeuner d’une heure sera programmée tous les jours entre 12h00 et 13h00 (heure de Paris).

Au total donc, les équipes disposent d’environ 26 heures de roulage sur ces trois jours à Bahreïn, mais il est bon de rappeler qu’elles ne peuvent utiliser qu’une seule monoplace, ce qui veut dire que le temps de roulage est partagé entre deux pilotes, soit une journée et demi chacun.

Comme chaque année, vous pourrez suivre l’intégralité des essais hivernaux de la F1 sur F1only.fr gratuitement via notre live texte à partir de 07h50 (heure de Paris). Un Live Texte agrémenté d’images et de vidéos tout au long de la journée, tandis que le résumé de chaque journée sera publié le soir sur notre site.

Le lien du live sera publié en début de chaque journée sur notre site ou bien vous pourrez directement accéder au Live Center en cliquant ici. 

Je vous attends nombreux et nombreuses durant ces trois journées d’essais hivernaux qui marquent (enfin) le début de la nouvelle saison de Formule 1 après plusieurs mois de calme absolu en piste.

Programme des essais hivernaux 2024

MatinAprès-midi
Mercredi 21 février08h00-12h0013h00-17h00
Jeudi 22 février08h00-12h0013h00-17h00
Vendredi 23 février 08h00-12h0013h00-17h00

Affaire Horner : la Formule 1 réagit pour la première fois

by Cesare Ingrassia

Published 18 February 2024

La Formule 1 a réagi pour la première fois de façon officielle à ce que l’on peut désormais appeler le “Horner Gate” qui secoue l’équipe Red Bull Racing depuis quelques semaines maintenant. 

Pour rappel, le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, fait l’objet d’une enquête interne depuis quelques jours au sujet d’un comportement “inapproprié” selon un communiqué de presse publié par Red Bull. Difficile d’avoir plus de détails concernant cette affaire qui est toujours en cours, mais le principal intéressé nie catégoriquement les accusations qui sont portées contre lui et assure respecter le processus qui est actuellement en cours.

Plus récemment, il a été rapporté par notre confrère néerlandais Erik van Haren du journal De Telegraaf – souvent très bien informé de ce qui se passe chez Red Bull en raison de sa proximité avec le clan Verstappen – que Christian Horner est accusé de harcèlement sexuel et que ses avocats auraient proposé à la victime un “dédommagement” financier important de plus de 700 000 euros.

Erik Van Haren assure avoir eu accès à des documents confidentiels, notamment des captures d’écran de messages WhatsApp envoyés par Christian Horner à l’une de ses collègues. Toujours selon De Telegraaf, la victime aurait refusé le règlement à l’amiable proposé par les avocats de Christian Horner, celle-ci ayant décidé d’aller en justice. 

Ce dimanche, pour la première fois depuis le début de cette affaire qui a déjà fait grand bruit dans le monde de la F1, la catégorie reine du sport automobile est sortie de son silence et s’est fendue d’un court communiqué de presse dans lequel elle indique : “Nous avons noté que Red Bull a ouvert une enquête indépendante sur les allégations internes à Red Bull Racing.”

“Nous espérons que la question sera clarifiée dans les plus brefs délais, après un processus équitable et approfondi. Nous ne commenterons pas davantage pour le moment.” peut-on lire dans le communiqué de la Formule 1.

Il semblerait que la F1 veuille désormais voir cette affaire résolue avant que la saison 2024 ne débute la semaine prochaine avec le Grand Prix de Bahreïn programmé le 02 mars sur le tracé de Sakhir. On s’attend à ce que Red Bull communique de façon officielle dans les prochains jours, certainement avant les essais hivernaux programmés du 21 au 23 février. 

Helmut Marko pense que le départ d’Hamilton peut affaiblir Mercedes

by Cesare Ingrassia

Published 18 February 2024

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a admis qu’il a lui aussi été surpris d’apprendre que Lewis Hamilton quittera Mercedes à la fin de la saison 2024 pour rejoindre Ferrari et estime que ce transfert va probablement “affaiblir” l’équipe Mercedes et peut-être renforcer Ferrari. 

A la veille de la saison 2024, Lewis Hamilton a annoncé qu’il quittera Mercedes à la fin de l’année pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. L’annonce a eu l’effet d’une bombe dans le milieu de la Formule 1 et Helmut Marko a admis avoir lui-même été surpris en apprenant la nouvelle dans les médias.

“Cela m’a aussi complétement surpris. C’est sensationnel au niveau du sport, mais aussi en termes de timing.” a déclaré Helmut Marko au média autrichien OE24.

“On peut se demander comment on en est arrivé là, mais Mercedes a été dépassée par Ferrari dans la deuxième moitié de l’année [en 2023] et McLaren était également plus rapide.”

“Hamilton a peut-être appris quelque chose que le monde extérieur ne sait pas encore.” a ajouté Helmut Marko.

Lorsqu’on lui demande si ce transfert – considéré comme celui du siècle par certains – change la donne pour Red Bull, Marko a répondu : “Pour nous, cela ne change rien, sauf que je considère que cela va affaiblir Mercedes.”

“Reste à savoir si cela renforcera Ferrari. Mais globalement, cela a un impact incroyable, jusqu’aux cours boursiers [rapport à l’action Ferrari qui a augmenté lors de l’annonce officielle]. C’est génial que quelque chose se passe.”

Mais avant de rejoindre la Scuderia Ferrari, Lewis Hamilton doit encore disputer une dernière saison avec Mercedes en 2024 et Helmut Marko pense que le Britannique sera davantage concentré sur sa nouvelle équipe plutôt que sur son travail avec Mercedes.

“Normalement, dans une situation comme celle-ci, votre esprit est davantage concentré sur la nouvelle équipe.” a-t-il ajouté.

“L’équipe actuelle [Mercedes] ne peut pas le laisser participer [au développement] d’innovations sérieuses car il les emporterait bien sûr avec lui [chez Ferrari]. Mais tout cela est excellent pour le sport, je pense que c’est mieux que Netflix.” a ajouté Marko.

Pour rappel, l’écurie Mercedes a terminé deuxième au championnat du monde des constructeurs en 2023, trois points devant la Scuderia Ferrari. 

Toutes les infos sur les essais hivernaux 2024 de la F1

by Cesare Ingrassia

Published 18 February 2024

Alors que la saison 2024 de F1 débute officiellement le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn, les dix écuries de la grille seront déjà en piste dès cette semaine du 21 au 23 février pour disputer les traditionnels essais hivernaux programmés également sur le tracé de Sakhir.

Moment toujours très important pour les équipes, les essais hivernaux permettent aux écuries de faire rouler pour la première fois dans des conditions extrêmes leurs monoplaces de la saison à venir, bien que certaines équipes ont déjà fait rouler leur F1 2024 sur différents circuits dans le cadre d’une journée de tournage mais dont le roulage est strictement encadré (200 kilomètres maximum, utilisation de pneumatiques de démonstration ou encore interdiction d’effectuer des tests aéro…).

Pour la première fois de l’année donc, les Formule 1 2024 seront poussées dans leurs derniers retranchements durant ces essais hivernaux afin de tester la fiabilité des différents composants à la veille d’une saison de 24 Grands Prix entre mars et décembre, un record cette année !

Vous l’aurez compris, ces essais hivernaux sont d’une importance capitale, d’autant qu’au fil des années la durée des tests de pré-saison n’a cessé de diminuer avec huit jours d’essais à la veille de la saison 2019, six journées en 2020 et trois jours en 2021. En 2022 – alors que la F1 a introduit une toute nouvelle réglementation technique – les écuries disposaient de trois jours supplémentaires par rapport à 2021, tandis qu’en 2023 elles ne disposaient plus que de trois jours en raison de la stabilité des règlements.

Cette réduction des essais hivernaux depuis 2020 est un défi de taille pour les équipes, puisque les pilotes vont devoir se partager le temps de roulage à deux (une seule monoplace utilisée pendant les tests), ce qui signifie qu’un pilote ne pourra rouler qu’au maximum une journée et demi à Bahreïn. Ainsi, les pilotes n’auront finalement que très peu de temps pour s’adapter à leur nouvelle monoplace avant que la saison ne débute une semaine plus tard sur le même tracé.

Quelles sont les règles pendant les essais hivernaux ?

Il n’y a pas vraiment de règles précises pour les essais hivernaux de la F1 si ce n’est le fait que chaque pilote doit respecter les drapeaux et consignes données par les commissaires de piste lors de chaque session. Les équipes sont en effet autorisées à utiliser toutes les pièces qu’elles désirent monter sur les monoplaces puisque les essais hivernaux ne font pas partie du championnat du monde de Formule 1.

Cependant, des délégués techniques de la FIA rodent sur la voie des stands et dans les garages pour noter des éléments qui pourraient être revus plus tard dans la saison et qui pourraient être considérés comme illégaux d’après la réglementation.

A ce titre, il n’est pas rare de voir certaines pièces innovantes montées sur les voitures aux essais hivernaux et ne jamais être utilisées par la suite au cours de la saison, justement parce que les délégués techniques de la FIA ont notifié à l’équipe en question que ladite pièce ne respectait pas la réglementation.

Programme des essais hivernaux 2023

Les équipes pourront faire rouler leur monoplace sur le tracé de Bahreïn chaque jour du mercredi 21 février au vendredi 23 février entre 08h00 et 17h00 (heure de Paris), tandis qu’une pause déjeuner d’une heure est programmée durant chaque journée à 12h00. Notez que tous ces horaires sont susceptibles d’évoluer car il n’est pas rare que des incidents durant ces tests forcent l’organisation à revoir complétement le programme des journées…

Les essais hivernaux en direct sur F1only.fr !

Comme chaque année, vous pourrez suivre l’intégralité des essais hivernaux de la F1 sur F1only.fr gratuitement via notre live texte agrémenté d’images et de vidéos tout au long de la journée, tandis que le résumé de chaque journée sera publié le soir sur notre site. Le lien du live sera publié en début de chaque journée sur notre site ou bien vous pourrez directement accéder au Live Center en cliquant ici. 

Je vous attends nombreux et nombreuses durant ces trois journées d’essais hivernaux qui marquent (enfin) le début de la nouvelle saison de Formule 1 après plusieurs mois de calme absolu en piste.

Carlos Sainz prêt à aider Leclerc “si nécessaire”

by Cesare Ingrassia

Published 17 February 2024

Bien qu’il s’apprête à disputer sa dernière saison chez Ferrari en 2024, l’Espagnol Carlos Sainz assure qu’il est prêt à jouer le jeu de l’équipe et à aider son coéquipier Charles Leclerc si nécéssaire.

Carlos Sainz a été informé à la veille de la saison 2024 qu’il sera remplacé l’an prochain par le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton. Dans ce contexte, et alors que Sainz n’a pas encore une idée précise concernant son avenir en Formule 1, le pilote espagnol a assuré qu’il jouera le jeu de l’équipe cette saison.

“J’ai toujours été un homme d’équipe. J’ai toujours été exemplaire en ce sens dans toutes les équipes pour lesquelles j’ai pu rouler.” a déclaré Carlos Sainz.

“J’aiderai certainement Charles [Leclerc] si nécessaire, tout comme je m’attends à ce que Charles m’aide également.” a-t-il ajouté.

Concernant les objectifs de Ferrari pour cette nouvelle saison, Sainz pense comme beaucoup que l’équipe Red Bull sera une nouvelle fois grande favorite pour le titre mondial, mais l’Espagnol estime que la Scuderia Ferrari peut capitaliser sur ses progrès réalisés l’an dernier en dernière partie de saison.

“De toute évidence, Red Bull et Verstappen sont clairement les favoris pour le titre cette année en raison de l’avantage qu’ils avaient l’année dernière et compte tenu du fait qu’ils ont commencé à développer la voiture 2024 [assez tôt].” a déclaré Carlos Sainz.

“Mais de notre côté, la saison dernière nous avons eu une bonne dernière partie de saison, donc nous sommes confiants et voulons commencer l’année comme nous avons terminé la saison dernière, c’est à dire avec une bonne progression.”

“Je suis confiant d’avoir une voiture plus performante, et cela nous permettra de briller un peu plus en course, un domaine dans lequel l’an dernier nous avions du mal.” a ajouté Sainz.

“Donc, avec une meilleure voiture, nous avons la possibilité d’améliorer les courses, les stratégies et aussi les dépassements, parce que l’année dernière j’ai eu du mal à défendre ma position. J’ai très bien réussi en termes de défense, mais j’ai eu plus de mal en termes de dépassement.”

“J’aime beaucoup la méthode de travail que nous avons appliquée chez Ferrari au cours des 6,8, 10 derniers mois pour développer cette monoplace. Il est impossible de dire si cette voiture correspond à mon style, mais nous avons fait en sorte qu’elle soit plus maniable.”

Gasly veut voir de quoi est capable l’Alpine A524 avant de penser à son avenir

by Cesare Ingrassia

Published 17 February 2024

Pierre Gasly a indiqué qu’il souhaite d’abord voir de quoi est capable son Alpine A524 en ce début de saison avant d’aller plus loin dans les discussions actuellement en cours avec son équipe concernant son avenir. 

En début d’année, Lewis Hamilton a confirmé qu’il quitterait Mercedes à la fin de cette campagne 2024 pour rejoindre la Scuderia Ferrari à partir de 2025. L’annonce a eu l’effet d’une bombe dans le milieu de la Formule 1 et a radicalement changé la dynamique du marché des pilotes.

En effet, le départ prochain d’Hamilton de chez Mercedes signifie qu’il y a un baquet disponible au sein de l’une des meilleures écuries de la grille, et alors que plusieurs pilotes verront leur contrat arriver à terme à la fin de cette saison 2024.

C’est notamment le cas du Français Pierre Gasly, qui a confirmé que des discussions avec son actuel employeur étaient déjà en cours, mais qu’il souhaitait d’abord voir à quel point sa monoplace 2024 est performante avant d’aller plus loin.

“C’était inattendu pour la plupart des gens [l’annonce d’Hamilton], et évidemment, cela change légèrement la dynamique du marché des pilotes.” a déclaré Pierre Gasly, cité par MotorsportWeek.

“J’ai commencé avec Alpine l’année dernière et je connais le projet sur lequel je travaille. Mon contrat arrive à son terme à la fin de l’année et, évidemment, il y a des conversations en cours. Mais je pense que la situation est assez claire, pour le moment je veux juste voir de quoi cette voiture [la A524] est capable.”

“En fin de compte, mon objectif est de me battre à l’avant. Je crois que c’est possible avec Alpine. J’ai 28 ans, une bonne expérience, je suis dans la fleur de l’âge et c’est pour cela que je travaille. Je veux me battre pour les victoires, pour les podiums et être à l’avant.”

Lors du lancement de l’A524, le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a confirmé que des discussions avec ses deux pilotes étaient effectivement en cours et Pierre Gasly s’attend à ce que ces discussions s’accélèrent après les premières courses de la saison.

“C’est un processus continu et nous avons eu des discussions. Je pense que ça va commencer à devenir fou après quelques courses.” a ajouté Pierre Gasly.

“Evidemment, en tant que pilote, j’ai une équipe [de management] pour faire ce type de travail. Moi, je me concentre sur ce que je dois faire en tant que pilote car, en fin de compte, c’est ce que je veux faire. Je veux performer, je veux donner le meilleur de moi-même, je veux faire de mon mieux pour l’équipe.”

“500 personnes ont travaillé jour et nuit pour rendre cette voiture aussi bonne que possible et ensuite mon travail consiste à l’amener le plus haut possible sur la grille. C’est donc ce sur quoi je me concentre.”

Pour rappel, l’équipe Alpine a terminé à la sixième place du championnat du monde des constructeurs en 2023.

Red Bull : Pierre Waché met déjà en garde la concurrence

by Cesare Ingrassia

Published 15 February 2024

Bien que Red Bull se soit montrée dominante en 2023 avec 21 victoires sur les 22 Grands Prix disputés, le directeur technique, Pierre Waché, estime qu’il y a encore plus à venir de la part de son équipe cette saison en Formule 1.

L’an dernier, Red Bull Racing n’a laissé que des miettes à ses concurrents en remportant 21 victoires avec sa redoutable RB19 – dont dix neuf rien que pour Max Verstappen et deux pour son coéquipier Sergio Perez. L’équipe de Milton Keynes a marqué 860 points au championnat du monde des constructeurs, soit le score le plus élevé jamais marqué au cours d’une saison en Formule 1.

Avec de tels chiffres, on pourrait s’attendre à voir une équipe Red Bull moins dominante cette saison tant la barre a été placée très haut en 2023, mais si l’on en croit Pierre Waché, il y a encore plus à venir de la part de Red Bull en 2024 avec sa RB20.

“Nous avons fait du bon travail, mais nous n’avons pas fait un travail extraordinaire.” a déclaré le Français dans un entretien exclusif pour le site de la Formule 1.

“Je pense que nous avons identifié plusieurs faiblesses dans la RB18  [la monoplace de Red Bull en 2022] et nous avons fait pression pour que la RB19 les résolve. Nous n’avons pas résolu tous ces problèmes, mais heureusement, l’équipe a pu réduire nos faiblesses pour être en mesure de performer sur la piste.”

Le Français estime que la domination de Red Bull en 2023 est peut-être également due au fait que les concurrents de l’écurie autrichienne ont régressé : “La force de notre voiture est aussi la faiblesse des concurrents, car je ne suis pas sûr que nous nous attendions à être seuls.” ajoute Waché.

“Ce que je veux dire, c’est que lorsque vous regardez le temps au tour et le comportement par rapport à 2022, certaines personnes ont plus reculé qu’avant. Je pense que c’est aussi – et vous le voyez clairement avec McLaren avec le pas qu’ils ont fait – le fait que certaines personnes se sont perdues entre [2022 et 2023], plus que nous.”

“Nous avons fait du bon travail – je ne rejette pas ce que l’équipe a fait – mais je pense que c’est très relatif en comparaison. Si certaines personnes étaient plus proches de nous, vous diriez : ‘Ah, vous n’avez pas une aussi bonne voiture’. Et c’est ce que je veux dire.”

Concernant la monoplace 2024 de l’équipe Red Bull, la RB20, Waché indique qu’elle offre de nombreuses améliorations par rapport à son prédécesseur, le Français estimant que Red Bull pourrait être en mesure de franchir une nouvelle étape en termes de performance cette année.

“Bien sûr [la RB20 pourrait être plus forte que la RB19]. Max [Verstappen] a mentionné à plusieurs reprises que notre capacité de conduite, de freinage et de performances à basse vitesse n’est pas la meilleure par rapport à d’autres. C’est clairement le domaine dans lequel nous nous efforçons de nous améliorer.” a ajouté Waché pour conclure.

Marko ne voit pas Verstappen chez Mercedes : “Il a une bonne mémoire”

by Cesare Ingrassia

Published 15 February 2024

Le conseiller motorsport de Red Bull, Helmut Marko, ne pense pas que Max Verstappen puisse rejoindre l’équipe Mercedes un jour en raison de tout ce qui a pu se passer lors de la saison 2021 de Formule 1 au terme de laquelle le Néerlandais a décroché son premier titre mondial dans des circonstances très controversées.

En 2021, Max Verstappen et Lewis Hamilton se sont livrés tout au long de la saison une énorme bataille en piste et les deux hommes se sont même percutés à plusieurs reprises comme à Silverstone où Verstappen a terminé sa course dans les barrières, ou encore à Monza où la Red Bull du Néerlandais est littéralement montée sur la Mercedes d’Hamilton au premier virage.

Cette saison folle s’est finalement terminée par une énorme controverse à Abou Dhabi où Max Verstappen a réussi à doubler Lewis Hamilton dans le dernier tour après que l’ancien directeur de course de la FIA, Michael Masi, ait commis une erreur en relançant le Grand Prix sans respecter les règles, ce qui a fait couler beaucoup d’encre depuis et qui a coûté sa place à Masi.

Cette année, Lewis Hamilton a annoncé son départ de l’équipe Mercedes à la fin de cette saison 2024 pour rejoindre Ferrari en 2025, ce qui veut dire qu’un baquet est à pourvoir au sein de l’équipe du constructeur allemand.

Lorsqu’on demande à Helmut Marko s’il ne craint pas de voir partir Max Verstappen chez Mercedes en 2025, alors que l’équipe du constructeur allemand cherche activement un pilote pour remplacer Lewis Hamilton, l’Autrichien a répondu : “Non, parce qu’il a une bonne mémoire.”

“Il s’est passé trop de choses dans le passé. Je me souviens juste de Silverstone [en 2021, quand Verstappen s’est retrouvé dans les barrières après un contact avec Hamilton] ou encore la tourmente de la finale à Abou Dhabi [2021]. Tout cela est profond.” a ajouté Marko à OE24.

Lorsqu’on souligne que Toto Wolff, directeur de Mercedes, aimerait certainement avoir Max Verstappen dans son équipe, Marko a ajouté : “C’est son travail en tant que chef d’équipe, il fera tout ce qu’il peut pour recruter les meilleurs pilotes.”

Helmut Marko a conclu l’interview en précisant qu’il ne pouvait toutefois pas exclure l’idée que Max Verstappen veuille un jour quitter Red Bull malgré son contrat valable jusqu’en 2028.

La Mercedes W15 et la McLaren MCL38 en piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 14 February 2024

Les équipes McLaren et Mercedes ont choisi de présenter leur monoplace 2024 le même jour et ont également choisi de les faire rouler pour la première fois sur le même tracé au même moment. 

Les équipes de Formule 1 sont autorisées à faire rouler leurs voitures à des fins de tournage avant les essais de pré-saison, les règles ayant été modifiées cette année pour permettre de parcourir jusqu’à 200 km.  Mais même si elles peuvent collecter quelques données, la majorité de leurs enseignements proviendront des essais de pré-saison sur le circuit international de Bahreïn la semaine prochaine.

Dans ce cadre donc, la Mercedes W15 a pris la piste pour la première fois de l’année ce mercredi à Silverstone, les deux pilotes Lewis Hamilton et George Russell ayant chacun bouclé quelques tours sur une piste détrempée. 

Arborant la livrée noire et argent dévoilée pour cette nouvelle saison 2024, la Mercedes W15 a tourné comme une horloge et l’équipe du constructeur allemand a ainsi pu vérifier que tous les systèmes fonctionnent correctement avant de l’envoyer par les airs à Bahreïn où elle limera le bitume du tracé de Sakhir durant les trois journées d’essais hivernaux programmés du 21 au 23 février.

L’équipe McLaren – qui a dévoilé ce mercredi matin sa MCL38 pour la saison 2024 – a également fait tourner sa monoplace à Silverstone. Les deux pilotes, Lando Norris et Oscar Piastri, ont pu boucler quelques tours sur une piste là encore détrempée. 

Comme chez Mercedes, la McLaren MCL38 n’a pas connu le moindre souci durant ce roulage et l’équipe de Woking a ainsi pu vérifier l’état de fonctionnement de tous les systèmes de la monoplace avant le début des essais hivernaux la semaine prochaine à Bahreïn. 

Mercedes présente la W15 de Lewis Hamilton et George Russell

by Cesare Ingrassia

Published 14 February 2024

L’équipe Mercedes a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la W15, qui sera pilotée cette année par le septuple champion du monde Lewis Hamilton et son coéquipier George Russell. 

Cette W15 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la W14, qui aura tout de même permis à l’équipe Mercedes de terminer le championnat du monde 2023 à la deuxième place au classement des constructeurs, trois points devant Ferrari, mais 451 points derrière Red Bull…

Avec cette W15, les ingénieurs de Mercedes sont quasiment repartis de zéro afin de ne pas reproduire les erreurs aperçues sur la W13 de 2022 et qui ont eu un impact sur la W14 de 2023.

Avec un concept plus “traditionnel” et se rapprochant au maximum de celui utilisé par l’équipe championne du monde en titre Red Bull, cette W15 devrait permettre à Mercedes de revenir dans le match, du moins sur le papier.

Notez que la Mercedes W15 réalisera ses premiers tours de roue ce mercredi à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée par avion à Bahreïn où elle participera aux essais hivernaux 2024 programmés du 21 au 23 février. 

Une semaine plus tard, toutes les équipes de la grille participeront à la première manche de l’année avec le Grand Prix de Bahreïn du 29 février au 02 mars. Il s’agira de la première course de la plus longue saison de l’histoire de la Formule 1 avec ses 24 Grands Prix programmés et plus de trente courses en comptant les courses Sprint.

Après Mercedes – et McLaren – ce mercredi, ce sera au tour de l’équipe championne du monde en titre Red Bull de dévoiler sa monoplace pour la saison 2024 ce jeudi 15 février. La RB20 de Max Verstappen et Sergio Perez sera la dernière monoplace présentée avant les essais hivernaux.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

McLaren présente sa MCL38 pour la saison 2024 de F1

by Cesare Ingrassia

Published 14 February 2024

L’équipe McLaren a présenté ce mercredi 14 février sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1, la MCL38, qui sera pilotée cette année par un duo de pilotes inchangé par rapport à l’an dernier avec le Britannique Lando Norris et l’Australien Oscar Piastri.

McLaren avait déjà créé la surprise en début d’année en dévoilant la livrée de sa monoplace 2024, une livrée papaye, anthracite et avec une touche de chrome comme avaient demandé les fans.

McLaren a en effet choisi d’intégrer certains des éléments qui ont été plébiscités par les fans l’an dernier lorsque l’équipe de Woking a participé au championnat du monde 2023 avec différentes livrées sur sa MCL60.

Ce mercredi 14 février, McLaren a donc dévoilé sa monoplace 2024 avec laquelle l’écurie de Woking compte bien donner du fil à retordre à Red Bull, Mercedes et Ferrari après une campagne 2023 impressionnante au terme de laquelle l’équipe britannique a terminé à la quatrième place au championnat du monde des constructeurs.

Avec cette MCL38, McLaren espère évidemment pouvoir poursuivre sur sa lancée de 2023 et se battre aux avant-postes dès les premières manches de la saison 2024, mais il faudra attendre encore quelques semaines (lors de la séance de qualifications du GP de Bahreïn) pour savoir si cette monoplace est bien née ou pas. 

Cette MCL38 va réaliser ses premiers tours de roue à Silverstone dans le cadre d’un shakedown, avant d’être envoyée à Bahreïn pour les essais hivernaux de la saison 2024 qui sont programmés du 21 au 23 février. Place ensuite au sport avec le début de la campagne 2024 avec le Grand Prix de Bahreïn une semaine plus tard, il s’agira de la première des 24 manches du championnat du monde.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
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Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
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Ferrari présente la F1 2024 de Charles Leclerc et Carlos Sainz

by Cesare Ingrassia

Published 13 February 2024

Ferrari a levé le voile ce mardi 13 février sur sa monoplace 2024, la SF-24, qui sera pilotée cette saison par le Monégasque Charles Leclerc et son coéquipier Carlos Sainz dont le contrat arrive à son terme à la fin de l’année. 

C’est lors d’un événement diffusé en direct que l’équipe italienne a levé le voile sur sa SF-24 qui participera au championnat du monde 2024 et avec laquelle Ferrari espère bien pouvoir se battre pour le titre mondial qu’elle n’a plus décroché depuis 2008 maintenant.

Soulagement de la part des Tifosi ce mardi puisque cette nouvelle Ferrari SF-24 est bien rouge et non pas noire comme le suggéraient les rumeurs qui ont circulé sur les réseaux sociaux au cours des dernières semaines.

Pour cette nouvelle saison, l’écurie de Maranello a en effet choisi une livrée entièrement rouge en y ajoutant quelques nuances de jaune et de blanc et qui n’est pas sans rappeler la livrée utilisée au Grand Prix d’Italie en 2023 pour rendre hommage à l’Hypercar Ferrari 499P victorieuse au Mans l’an dernier.

Cette Ferrari SF-24 aura la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que sa devancière, la SF-23, qui aura tout de même permis à la Scuderia Ferrari de terminer à la troisième place au championnat du monde des constructeurs en 2023, trois points seulement derrière Mercedes, et alors que l’équipe italienne a été la seule à décrocher une victoire l’an dernier sur le seul tracé où Red Bull n’a pas réussi à gagner (c’était à Singapour).

Pour 2024, la Scuderia Ferrari fera de nouveau confiance à son duo de pilotes composé de Charles Leclerc et Carlos Sainz, tandis que du côté du management, le Français Frederic Vasseur entame sa deuxième saison à la tête de la mythique écurie de Formule 1.

Petite subtilité cependant cette année et qui pourrait bien avoir un impact sur l’équipe tout au long de la saison, puisque Carlos Sainz a déjà été informé qu’il devra quitter l’équipe à la fin de cette campagne pour laisser sa place au septuple champion du monde Lewis Hamilton. 

La Scuderia Ferrari sera t-elle (enfin) capable de décrocher le titre mondial cette année en F1 après seize ans d’attente ? Il faudra attendre encore quelques semaines et la première course de la saison 2024 pour savoir si cette SF-24 sera LA monoplace que les Tifosi attendent depuis longtemps maintenant…

L’Aston Martin AMR24 a tourné comme une horloge à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 12 February 2024

L’écurie Aston Martin – qui a présenté sa monoplace 2024 ce lundi 12 février – a procédé au déverminage de l’AMR24 dans la foulée de la présentation sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni dans le cadre d’une journée de tournage de pré-saison.

Lance Stroll a été le premier au volant de la nouvelle monoplace de l’équipe lors d’une fraîche matinée de soleil hivernal. Fernando Alonso – qui entame sa deuxième année chez Aston Martin – a sauté dans le baquet dans l’après-midi pour terminer la journée de tournage de 200 km comme le stipule la règlementation en Formule 1.

“L’AMR24 a fonctionné de manière très fiable et sans aucun problème toute la journée.” a déclaré Tom McCullough, directeur des performances chez Aston Martin.

“Ce fut une journée de tournage réussie avec l’opportunité de récupérer quelques données en arrière-plan des 200 km complets, avec Lance courant le matin et Fernando l’après-midi.”

“La façon dont la voiture, notre première développée dans notre nouveau campus, a été construite a été vraiment impressionnante. Chaque année, cela va de mieux en mieux. Donc, je remercie tout le monde pour tout ce travail acharné.”

L’équipe Aston Martin se concentre désormais sur les essais de pré-saison à Bahreïn la semaine prochaine avant le début de saison 2024 de Formule 1 sur le même tracé une semaine plus tard.

Vidéo : les premières images de l’Aston Martin AMR24 en piste

by Cesare Ingrassia

Published 12 February 2024

L’équipe Aston Martin n’a pas tardé à dévoiler les premières images de sa monoplace 2024 en piste ce lundi, seulement quelques heures après la présentation officielle qui a eu lieu à 09h00 (heure de Paris).

L’AMR24 – qui sera pilotée par Fernando Alonso et Lance Stroll cette saison – a effectué ses premiers tours de piste ce lundi sur le tracé de Silverstone au Royaume-Uni dans le cadre d’un premier shakedown limité à 200 kilomètres comme le stipule la nouvelle règlementation en Formule 1 concernant les essais privés.

Pour ce roulage, l’Aston Martin AMR24 était équipée de pneumatiques pluie Pirelli de démonstration bien que le tracé était complétement sec, avant d’être équipée un peu plus tard de pneus Slicks. Etaient présents lors de ce roulage les deux pilotes titulaires, ainsi que le management de l’équipe, notamment Mike Krack, directeur de l’écurie, et Dan Fallows, le directeur technique d’Aston Martin.

Durant cet essai, l’équipe du constructeur britannique s’est assurée que tous les systèmes fonctionnent parfaitement sur l’AMR24 avant que cette dernière ne soit expédiée par avion à Bahreïn où les dix équipes de la grille participeront aux trois journées d’essais hivernaux 2024 du 21 au 23 février.

Ensuite, les équipes resteront à Bahreïn pour participer à la première course de la saison sur le même circuit, cette première manche étant programmée du 29 février au 02 mars.

Il s’agira du coup d’envoi de la plus longue campagne de l’histoire de la Formule 1 avec pas moins de 24 Grands Prix au programme cette année et plus de trente courses en comptant les courses Sprint. 

Aston Martin présente la F1 2024 de Fernando Alonso et Lance Stroll

by Cesare Ingrassia

Published 12 February 2024

L’équipe Aston Martin est devenue ce lundi la sixième écurie de la grille à dévoiler sa monoplace pour le championnat du monde 2024 de Formule 1 qui débutera le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn.

L’AMR24 (c’est le nom de la monoplace) sera pilotée cette saison par le double champion du monde Fernando Alonso et le Canadien Lance Stroll. Les deux hommes auront la lourde tâche de faire aussi bien sinon mieux que la saison passée avec une cinquième place au championnat du monde des constructeurs pour Aston Martin. 

L’Aston Martin AMR24 a été présentée ce lundi depuis la base de l’équipe à Silverstone au Royaume-Uni et sera d’ailleurs en piste dans la journée sur le tracé britannique pour ses premiers tours de piste officiels dans le cadre d’un shakedown limité à 200 kilomètres. Des images officielles de ce roulage seront bien sûr disponibles plus tard dans la journée et seront publiées sur notre site.

Dans sa livrée verte de course emblématique, l’AMR24 représente une évolution forte par rapport à son prédécesseur qui a catapulté l’équipe vers huit podiums et 280 points en 2023.

L’AMR24 évolue selon la même philosophie de conception mais la majorité des pièces sont nouvelles pour 2024. Le développement de l’AMR24 a d’ailleurs abouti à une voiture de course “plus légère” selon Aston Martin et plus “aérodynamiquement efficace”, conçue pour fonctionner sur un plus large éventail de circuits.

“Nous sommes fiers de lancer l’AMR24. C’est le résultat d’un énorme effort de toute l’équipe de notre nouveau Campus technologique AMR et cela permettra à l’équipe de faire un nouveau pas en avant en 2024.” a déclaré le directeur de l’équipe, Mike Krack.

“Depuis la dernière course en 2023, tout le monde a été hyper concentré sur les améliorations dans chaque domaine. domaine, en concentrant nos efforts sur ce qui fait vraiment la différence, ce qui compte vraiment pour être meilleur.”

“Presque tous les domaines de la voiture ont été peaufinés et améliorés, en s’appuyant sur nos points forts et en prenant en compte les leçons de la campagne précédente. 2023 a été notre meilleure saison à ce jour et notre objectif cette saison est de marquer régulièrement des points, des podiums et de nous battre pour notre première victoire en vert.”

Concrètement, la conception de l’aileron avant a été modifiée pour aider à gérer le sillage des roues avant de manière plus efficace. En combinaison avec les ailettes au-dessus des roues, l’objectif est de contrôler le sillage des pneus avant et de l’éloigner du reste de la voiture pour permettre aux autres surfaces produisant de l’appui de fonctionner plus efficacement.

L’ère actuelle de la réglementation F1 a accordé une grande importance à la conception du plancher et des pontons. Sur l’AMR24, une refonte des pontons et de la carrosserie a été entreprise pour améliorer la gestion des flux d’air autour du plancher et au-dessus de l’aileron arrière.

L’AMR24 utilisera une configuration de suspension à tige de poussée à l’avant et à l’arrière. L’ensemble roue est alors relié au châssis par une structure diagonale, avec un point plus élevé sur la carrosserie de la voiture.

La suspension avant a été modifiée pour améliorer les performances en collaboration avec l’aileron avant et le plancher, tandis que la suspension arrière a été optimisée pour maximiser l’efficacité du flux d’air autour de l’aileron arrière, s’adaptant ainsi au dernier groupe motopropulseur et à la boîte de vitesses de Mercedes.

Après Aston Martin ce lundi, ce sera au tour de la Scuderia Ferrari de dévoiler sa monoplace 2024 ce mardi depuis Maranello en Italie, puis Mercedes et McLaren mercredi et enfin l’équipe championne du monde en titre Red Bull le jeudi 15 février.

Dates présentation F1 2024

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

La Haas VF-24 boucle ses premiers tours de piste à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 11 February 2024

Un peu plus d’une semaine après sa présentation officielle, la Haas VF-24 de l’équipe américaine a bouclé ses premiers tours de piste ce dimanche 11 février sur le tracé de Silverstone.

C’est dans le cadre d’un shakedown (journée de tournage) que l’équipe Haas était sur le circuit de Silverstone ce dimanche 11 février et c’est donc à cette occasion que l’Allemand Nico Hülkenberg a pris pour la première fois de l’année le volant de sa monoplace 2024.

Nico Hülkenberg a bouclé un peu moins de 200 kilomètres ce dimanche à Silverstone au volant de la VF-24 sur une piste humide en début de journée, mais qui s’est asséchée au fil des heures.

L’équipe américaine a ainsi profité de la nouvelle règlementation qui permet désormais aux écuries de la grille de faire rouler leur monoplace sur une distance de 200 kilomètres lors de ces shakedowns contre 100 kilomètres jusqu’en 2023. L’équipe Haas a indiqué que le déverminage de la VF-24 s’est déroulé sans le moindre souci.

Si Haas était en piste ce dimanche, ce fut aussi le cas de l’équipe Stake F1 vendredi dernier. En effet, l’équipe basée en Suisse a elle aussi procédé au déverminage de sa monoplace 2024 sur le tracé de Barcelone en Espagne. Cependant, Stake n’a pas communiqué sur ce roulage et aucune photo officielle n’est encore disponible à l’heure d’écrire ces quelques lignes.

Dans les prochains jours, d’autres monoplaces 2024 seront également en piste avec la Ferrari SF-24 sur le circuit de Fiorano, l’Aston Martin AMR24 à Silverstone, ainsi que la Mercedes W15 qui fera aussi ses premiers tours de roue sur le tracé britannique.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Présentations F1 2024 : les poids lourds entrent en scène cette semaine !

by Cesare Ingrassia

Published 11 February 2024

Alors que cinq équipes de la grille ont déjà dévoilé leur nouvelle monoplace pour la saison 2024 jusqu’à présent, le bal des présentations en F1 se poursuit cette semaine avec l’entrée en scène des cinq écuries les mieux placées au championnat du monde des constructeurs en 2023. 

Cette semaine, Aston Martin, Ferrari, Mercedes, McLaren et Red Bull vont dévoiler leur nouvelle monoplace pour le championnat du monde 2024 de Formule 1 dont le coup d’envoi sera donné le 02 mars avec le Grand Prix de Bahreïn, première des 24 manches de la saison. 

Ce lundi 12 février, c’est Aston Martin qui monopolisera l’attention des médias en présentant son AMR4 pilotée par Fernando Alonso et Lance Stroll. La présentation aura lieu depuis les installations de l’équipe à Silverstone en début de matinée. 

Le mardi 13 février, c’est la Scuderia Ferrari qui dévoilera sa SF-24 pilotée cette année par le Monégasque Charles Leclerc et l’Espagnol Carlos Sainz. La présentation aura lieu en Italie à Maranello en fin de matinée. La SF-24 fera ensuite ses premiers tours de roue sur le tracé de Fiorano.

Le mercredi 14 février, ce n’est pas une mais deux présentations qui sont au programme de cette journée. En effet, l’équipe McLaren – qui a déjà dévoilé la livrée de sa monoplace en janvier – lèvera le voile sur sa MCL38 pilotée par Lando Norris et Oscar Piastri depuis ses installations de Woking au Royaume-Uni. En parallèle, l’écurie Mercedes présentera sa W15 depuis le circuit de Silverstone où elle prendra la piste pour un premier shakedown.

Enfin le jeudi 15 février, les champions du monde en titre Red Bull présenteront leur monoplace pour la saison 2024. La RB20 – qui sera pilotée par Max Verstappen et Sergio Perez cette saison – sera dévoilée dans la journée.

Evidemment, vous pourrez retrouver les premières images de toutes ces monoplaces sur notre site dans la foulée de leur présentation tout au long de la semaine. Ci-dessous, retrouvez le tableau indiquant toutes les dates de présentation 2024, incluant les images des F1 déjà présentées jusqu’à présent. 

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Christian Horner a assisté à une audience ce vendredi

by Cesare Ingrassia

Published 9 February 2024

Le directeur de l’équipe Red Bull Racing, Christian Horner, a assisté ce vendredi 09 février à une audience pour répondre aux accusations sur un éventuel comportement “inapproprié” de sa part vis à vis d’une employée Red Bull, mais aucune décision n’est attendue au cours des prochaines heures.

Ce lundi 05 février, la société Red Bull a annoncé avoir ouvert une enquête indépendante sur des allégations portées contre le directeur de son écurie de Formule 1, Christian Horner, des allégations que le Britannique a nié totalement, alors qu’il a assisté ce vendredi à une audience avec des représentants légaux indépendants dans le cadre de cette affaire.  

Cette audience – qui a duré huit heures selon le média Sky Sports – s’est tenue à Londres dans un endroit tenu secret plutôt qu’à l’usine Red Bull Racing de Milton Keynes. Concernant le compte rendu de cette audience, des sources ont indiqué ce vendredi soir à l’agence de presse Reuters qu’il n’y aurait aucun résultat avant le lancement de la nouvelle Red Bull RB20 prévu le 15 février, notamment parce qu’il pourrait y avoir d’autres audiences organisées si besoin. 

Plusieurs jours après le début de cette affaire, personne ne sait avec exactitude ce qui est reproché à Christian Horner, bien que la BBC et Sky Sports ont déclaré comprendre que la plainte concernait un comportement inapproprié à l’égard d’une employée Red Bull. 

Christian Horner – à la tête de l’équipe Red Bull depuis 2005 – est l’homme qui a guidé l’écurie autrichienne vers six titres constructeurs et sept titres pilotes jusqu’en 2023. Le Britannique est d’ailleurs le chef d’équipe le plus ancien de Formule 1 et était de loin le plus jeune lorsqu’il a pris les commandes de Red Bull Racing en 2005. 

Plusieurs sources fiables rapportent depuis plusieurs jours que cette affaire pourrait bel et bien coûter sa place à Christian Horner, ce qui aurait évidemment l’effet d’une bombe dans le paddock. Il est également rapporté qu’un éventuel départ de Horner pourrait conduire au départ d’autres membres clés de l’équipe, comme le directeur technique Adrian Newey. 

Depuis que cette affaire est devenue publique lundi dernier, Christian Horner est toujours en poste et a même participé à la réunion de la Commission F1 lundi à Londres où était présent notamment le PDG de la F1, Stefano Domenicali. 

Il est également bon de noter qu’il est à l’heure actuelle impossible de savoir avec précision ce qui est reproché à Christian Horner et que la présomption d’innocence s’applique évidemment à Christian Horner comme à toute autre personne.

Visa Cash App RB dévoile sa F1 pour la saison 2024

by Cesare Ingrassia

Published 9 February 2024

L’équipe Visa Cash App RB (anciennement AlphaTauri) a dévoilé sa monoplace pour la saison 2024 de Formule 1 ce jeudi soir lors d’un événement organisé à Las Vegas. Décalage horaire oblige, c’est ce vendredi matin tôt que les fans européens ont pu la découvrir.

Pour cette nouvelle saison, l’équipe sœur de Red Bull qui s’appelait jusqu’en 2023 AlphaTauri a radicalement changé de nom et s’appelle désormais Visa Cash App RB, après que l’écurie mère Red Bull Racing a signé un contrat de sponsoring avec la société Visa.

Premier nouveau parrainage sportif mondial majeur de Visa depuis plus de 15 ans, l’accord englobe l’équipe Visa Cash App RB et l’équipe Red Bull Racing. Le logo Visa apparaissant sur les voitures Red Bull Racing et Visa Cash App RB ainsi que sur les monoplaces engagées dans la F1 Academy des deux équipes respectives.

Lors de cette soirée de lancement organisée à Las Vegas, Visa Cash App a donc dévoilé sa nouvelle monoplace pour la saison 2024, mais il faudra tout de même attendre encore quelques jours avant de voir la monoplace pour de vrai en piste lors d’un shakedown organisé avant le début des essais hivernaux programmés du 21 au 23 février à Bahreïn.

 

Lors de cette soirée , étaient présents Peter Bayer, PDG de Visa Cash App RB et Laurent Mekies, directeur de l’équipe, qui ont été rejoints sur scène par les pilotes, Daniel Ricciardo, huit fois vainqueur du Grand Prix, et le jeune japonais Yuki Tsunoda. À leurs côtés se trouvait Amna Al-Qubaisi, l’Émirati qui porte les couleurs de Visa Cash App RB dans le championnat F1 Academy de cette année.

Il est bon de noter que la nouvelle monoplace de l’équipe Visa Cash App RB s’appelle la VCARB 01. Elle sera évidemment motorisée par le constructeur japonais Honda dont le logo s’affiche fièrement sur le côté du capot moteur de cette monoplace. 

Après la présentation de la Visa Cash App RB ce jeudi, ce sera au tour d’Aston Martin le 12 février de dévoiler sa monoplace pour la saison 2024, puis Ferrari le 13 Février, McLaren et Mercedes le 14 février et enfin Red Bull le 15 février.

Dates présentation F1 2024 

Equipe Date Châssis
Haas Photos VF-24
Williams Photos FW46
Stake F1 TeamPhotos C44
Alpine Photos A524
Visa Cash App RBPhotos VCARB01
Aston Martin Photos AMR24
FerrariPhotos SF-24
McLaren Photos MCL38
Mercedes Photos W15
Red Bull PhotosRB20

Officiel : Silverstone au calendrier de la F1 jusqu’en…2034

by Cesare Ingrassia

Published 8 February 2024

Le circuit de Silverstone au Royaume-Uni continuera d’accueillir le Grand Prix F1 de Grande-Bretagne pour encore dix années après avoir signé un renouvellement de contrat avec la catégorie reine du sport automobile jusqu’en 2034.

Berceau de la Formule 1 après avoir accueilli le tout premier Grand Prix de l’histoire du championnat du monde en 1950, le tracé de Silverstone est largement plébiscité par les pilotes mais aussi par les fans. Le circuit – dont la moitié se trouve dans le Northamptonshire, l’autre moitié dans le Buckinghamshire – se trouve entre les villes de Milton Keynes, Northampton et Oxford et est considéré par bon nombre d’écuries basées au Royaume-Uni comme une course à domicile chaque année.

“Je suis ravi d’annoncer que le Grand Prix de Grande-Bretagne restera au calendrier pendant dix ans supplémentaires grâce à cet accord.” a déclaré le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali.

“Silverstone est un lieu emblématique au cœur de l’histoire de la F1 et, à l’approche de sa neuvième décennie accueillant des Grands Prix, l’événement continue d’attirer des fans du monde entier pour des courses fantastiques sur piste et une expérience incroyable pour les fans.”

“Cet engagement à long terme reflète l’importance du Grand Prix de Grande-Bretagne pour la Formule 1 et la reconnaissance de notre capacité à offrir une expérience de classe mondiale aux fans britanniques qui sont parmi les plus enthousiastes et les plus compétents au monde.” a ajouté Stuart Pringle, directeur général de Silverstone.

“Les acclamations de soutien des équipes locales, et en particulier des pilotes britanniques sur la grille, rendent l’atmosphère de Silverstone unique et j’ai hâte d’exploiter cette passion pour notre sport et de faire passer l’événement au niveau supérieur dans la décennie à venir.”

Le Grand Prix de Grande-Bretagne 2024 est programmé du 05 au 07 juillet à Silverstone, il s’agira de la douzième manche du championnat du monde.