L’équipe Haas pourrait devoir utiliser des consignes d’équipe lors de la prochaine course en Hongrie, après que les deux pilotes Romain Grosjean et Kevin Magnussen se soient de nouveau percutés en Allemagne.

En fin de Grand Prix en Allemagne, les deux pilotes Haas se sont à nouveau touchés lors d’un dépassement, ce qui a agacé le patron de l’écurie, Gunther Steiner.

Rappelons qu’au Grand Prix de Grande-Bretagne quinze jours plus tôt, Romain Grosjean et Kevin Magnussen se sont percutés dès le premier tour de course, ce qui a provoqué des dégâts sur les deux monoplaces et a obligé les deux pilotes à abandonner.

Après la course, Romain Grosjean et Kevin Magnussen se sont pris une grosse soufflante de la part de leur patron et ont convenu avec lui que cela ne se reproduirait pas.

Mais ce dimanche à Hockenheim, un autre contact a eu lieu entre les deux coéquipiers, et même s’il n’y a pas eu de dégâts et qu’ils ont tous les deux marqué des points à l’arrivée, Gunther Steiner envisage désormais la mise en place de consignes.

“Il faut que j’y réfléchisse, mais il n’y a pas beaucoup d’options.” explique Steiner. “Il faut faire quelques chose, j’essaie d’habitude d’empêcher tout ça, parce que vous savez que j’aime les voir courir, mais si cela se retourne contre nous, alors, ça ne peut pas continuer.”

“Aujourd’hui nous avons beaucoup de chance parce qu’il ne s’est rien passé. Ils étaient tous les deux à l’arrivée, mais cela aurait pu se reproduire.”

“Je n’ai pas bien vu ce qu’il s’est passé et je veux donc d’abord revoir l’incident pour l’examiner de près. Je verrai ensuite ce que je dois faire à ce sujet.”

Ce dimanche au Grand Prix d’Allemagne, l’équipe Red Bull Racing a établi un nouveau record du monde lors d’un arrêt au stand.

Les mécaniciens de l’équipe Red Bull Racing avait déjà établi un record au Grand Prix de Grande-Bretagne en effectuant un arrêt “éclair” sur la monoplace de Pierre Gasly en 1.91 secondes seulement.

Mais ce dimanche à Hockenheim, les mécaniciens de Max Verstappen ont fait encore mieux, puisqu’ils ont effectué le changement de quatre roues sur la monoplace du vainqueur en seulement 1.88 secondes, ce qui est le nouveau record du monde.

Notons que l’équipe Williams, qui a marqué son premier point de la saison ce dimanche grâce à la pénalité infligée aux deux Alfa Romeo, se retrouve deuxième du classement des arrêts au stand avec un arrêt effectué en seulement 1.99 secondes sur la monoplace de Robert Kubica.

Le classement des arrêts au stand au GP d’Allemagne

Nico Hulkenberg n’est jamais passé aussi proche de décrocher un podium en F1 que ce dimanche au Grand Prix d’Allemagne.

Le pilote Renault se battait pour un podium ce dimanche en Allemagne, mais une erreur de pilotage sur une piste humide a envoyé sa Renault au fond du bac à gravier.

Depuis son début en Formule 1, Nico Hulkenberg détient le triste record de ne jamais avoir réussi à décrocher un seul podium, et c’est donc avec beaucoup d’amertume que l’Allemand a quitté Hockenheim ce dimanche soir.

“C’est difficile à digérer. Je suis contrarié, tout comme je le suis pour l’équipe et Renault. Ils méritaient un excellent résultat.” a déclaré le pilote Renault ce dimanche soir à Hockenheim.

“C’était l’un de ces jours où il ne faut pas flancher et je suis déçu de la façon dont tout cela s’est terminé, qui plus est devant mon public. Le dernier virage était détrempé, et donc très piégeux. L’arrière m’a légèrement échappé, je suis parti en tête-à-queue, j’ai ouvert ma trajectoire et je me suis retrouvé sur cette portion d’asphalte noir.”

“C’était comme de la glace et je ne pouvais plus arrêter la voiture. Nous faisions un travail phénoménal avec une stratégie qui était très difficile, donc cela fait d’autant plus mal et ce sera encore pire demain.”

Valtteri Bottas aurait bien pu réduire son retard au championnat face à Lewis Hamilton ce dimanche en décrochant un podium au Grand Prix d’Allemagne.

Le pilote Mercedes avait une chance de réduire son retard sur Lewis Hamilton ce dimanche, mais en fin de course, Valtteri Bottas a commis une erreur lourde de conséquence et est allé crasher sa monoplace dans le mur au virage 1.

En fin de Grand Prix, le Finlandais se battait pour la seconde position, ce qui aurait pu lui rapporter 18 points, alors que son coéquipier Lewis Hamilton était hors du top dix à ce moment-là.

Si Valtteri Bottas franchissait la ligne d’arrivée à cette position et que Lewis Hamilton ne rentrait pas dans le top dix, le Finlandais n’aurait alors plus que 21 points de retard sur le Britannique au championnat.

“C’était une course vraiment difficile et je suis très déçu. C’était difficile là-bas: la piste était très glissante et les conditions changeaient tout le temps.” explique Valtteri Bottas.

“C’était très facile de faire une erreur et malheureusement, j’ai commis une erreur à la fin qui nous a fait perdre beaucoup de points.”

“C’est vraiment dommage, parce que c’était une bonne occasion de prendre quelques points à Lewis et c’est de ma faute si j’ai fini par ne pas en obtenir du tout. Je pense que je pouvais monter sur le podium, et je poussais vraiment fort pour dépasser Stroll.”

“J’étais assez proche de la limite dans le virage 1, puis j’ai soudainement perdu l’arrière et suis parti; Je ne pense pas que je pouvais la rattraper. C’est très décevant pour toute l’équipe, mais nous allons tout donner pour revenir plus fort en Hongrie.”

Au final, et après l’application des pénalités infligées aux deux pilotes Alfa Romeo, Lewis Hamilton a intégré le top dix et marqué deux points. L’écart entre Hamilton et Bottas au championnat est désormais de 41 points.

Sebastian Vettel a effectué une belle remontada ce dimanche au Grand Prix d’Allemagne en terminant sur la seconde marche du podium, alors qu’il partait dernier sur la grille.

Très critiqué depuis quelques courses, le pilote allemand a finalement sauvé une Scuderia Ferrari mal en point ce week-end à Hockenheim, et alors que son coéquipier a terminé sa course dans le mur.

Dernier sur la grille de départ, Vettel a réussi à passer au travers de toutes les embûches ce dimanche à Hockenheim entre la pluie, les accidents, les voitures de sécurité et les changements de stratégies.

C’est donc un Sebastian Vettel souriant qui est monté sur le podium ce dimanche, et cela faisait bien longtemps que nous n’avions pas vu le quadruple champion du monde aussi heureux.

“Quelle course! J’ai bien aimé même si c’était une course difficile, une sorte de loterie.” a déclaré Sebastian Vettel après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche à Hockenheim.

“C’était très long et je ne me souviens même pas de tout. C’était très difficile parfois, surtout sur les intermédiaires dans les conditions glissantes.”

“J’ai repris beaucoup de terrain immédiatement après le départ et dans les deux premiers tours, même si c’était difficile à voir. Après cela, il était assez difficile d’avoir un rythme, car je ne me sentais pas à l’aise sur les intermédiaires et leur dégradation était assez forte.”

“Il était difficile de dire si le manque d’adhérence était dû au fait que la piste était graisseuse ou aux pneus qui se détérioraient. Pour être honnête dans ce type de course, vous ne pouvez compter sur rien avant les derniers tours. Je pense que j’étais P8 lorsque la dernière voiture de sécurité est sortie.”

“Il y a tellement de décisions à prendre, mais dans l’ensemble, nous sommes restés sur la piste et dans la course. Dans des conditions variées, lorsque la trajectoire commençait à sécher, je me sentais à l’aise et c’est là que nous avons le plus gagné du terrain.”

Le problème ayant obligé Daniel Ricciardo à abandonner ce dimanche à Hockenheim était dû à une fuite sur le tuyau d’échappement du moteur Renault.

Daniel Ricciardo n’a pas eu d’autre choix que de garer sa monoplace sur la bas côté ce dimanche en course lorsqu’une épaisse fumée s’est échappée de l’arrière de la RS19.

Renault a confirmé juste après la course qu’il s’agissait d’une fuite sur le tuyau d’échappement, une panne rare et qui a coûté cher à l’équipe du constructeur français qui n’aura finalement marqué aucun point en Allemagne avec un double abandon [Hulkenberg s’est crashé].

“Nous avons rencontré un souci d’échappement provoquant mon abandon. J’ai vu beaucoup de fumée à l’arrière de ma voiture et c’en était fini.” explique le pilote australien.

“C’est vraiment dommage. J’ai regardé la suite de la course et cela avait l’air très amusant. J’aurais adoré y être, car il y avait de la place pour prendre de gros points.”

“C’est décevant, mais nous allons nous tourner vers la semaine prochaine. Le résultat final est cruel pour l’équipe, mais nous espérons que les choses iront mieux pour nous en Hongrie.”

Au championnat du monde des constructeurs, l’équipe Renault a perdu gros puisqu’elle se retrouve désormais en sixième position.

L’équipe Alfa Romeo a décidé d’interjeter appel de la décision des commissaires de course du Grand Prix d’Allemagne qui ont pénalisé les deux pilotes de l’équipe.

Les commissaires de course du GP d’Allemagne ont pénalisé de 30 secondes les deux Alfa Romeo ce dimanche pour ne pas avoir respecté les réglages d’embrayage imposés par la FIA au départ de la course.

Cette double pénalité a fait sortir les deux pilotes de l’équipe du top dix, ce qui a permis à Lewis Hamilton et Robert Kubica de marquer des points en intégrant le top dix.

“Nous respectons le processus de la FIA et le travail des commissaires sportifs, mais nous interjeterons appel de cette décision, car nous estimons disposer des bases et des preuves pour annuler cette décision.” a déclaré Fred Vasseur, le team principal de l’équipe Alfa Romeo.

“Il est extrêmement décevant de voir les deux voitures pénalisées et éliminées des points dans une course si excitante. La situation est apparue pendant les tours que nous avons passés derrière la voiture de sécurité avant le départ à l’arrêt: nous avons subi un dysfonctionnement de l’embrayage qui était indépendant de notre volonté et nous allons poursuivre notre enquête.”

“À cet égard, nous entrerons bientôt en contact avec la FIA. Kimi et Antonio ont très bien piloté dans des conditions difficiles. Les septième et huitième places ont été la juste récompense de leur performance.”

“L’équipe a travaillé très fort pour placer les deux voitures dans les points et nous avons montré une fois de plus que nous avions le rythme pour nous battre au milieu du peloton.”

“Cette course a été une excellente vitrine pour la Formule 1 et c’est dommage qu’elle se soit terminée ainsi.”

C’est un vrai jour de fête pour l’équipe Williams qui marque son premier point cette année grâce à une double pénalité infligée à Alfa Romeo.

Ce Grand Prix d’Allemagne 2019 sera définitivement gravé dans le marbre puisque Williams marque son premier point de la saison avec la monoplace de Robert Kubica qui se retrouve dixième grâce à une double pénalité infligée à Alfa Romeo.

Les deux Alfa Romeo étaient sous investigation depuis l’arrivée de l’épreuve pour avoir utilisé des réglages d’embrayage non conforme au départ de la course et donc d’avoir enfreint les règles relatives aux aides à la conduite au départ.

Les commissaires de course ont donc décidé de pénaliser de 30 secondes les deux pilotes de l’équipe Alfa Romeo, qui avaient terminé la course aux septième et huitième positions.

Ces pénalités permettent à Lewis Hamilton de terminer la course à la neuvième place, tandis que Robert Kubica, qui avait terminé douzième, rentre pour la première fois de l’année dans le top dix. Le Polonais marque un point.

Romain Grosjean prend la septième place à l’arrivée de l’épreuve allemande et Kevin Magnussen termine quant à lui huitième.

Christian Horner a souligné la belle performance de Max Verstappen et Daniil Kvyat aujourd’hui, qui sont tous les deux montés sur le podium à Hockenheim.

Max Verstappen a signé sa seconde victoire cette saison, tandis que le pilote Toro Rosso Daniil Kvyat a décroché son premier podium depuis son retour en F1 en début d’année.

“Quelle performance incroyable de Max et de l’équipe aujourd’hui, et il a fallu cinq arrêts aux stands pour gagner cette course.” explique Christian Horner.

“Max a gardé la tête froide dans des conditions difficiles, il avait un bon rythme quand il en avait besoin et c’est ce qui a rendu cette victoire possible. C’est fantastique pour Honda de voir deux moteurs et les deux équipes sur le podium, et un grand bravo à Toro Rosso et Daniil Kvyat, qui est également devenu père la nuit dernière.”

“L’équipe des arrêts aux stands était incroyable aujourd’hui et c’est la raison pour laquelle notre chef mécanicien, Phil Turner, a été convoqué pour prendre le trophée des constructeurs alors qu’il accomplissait un travail remarquable.”

Concernant l’abandon de Pierre Gasly, Chrisitian Horner assure qu’il n’a pas vu ce qui s’était passé avec son pilote en fin de course.

“Pour Pierre [Gasly], c’était dommage car il y a eu des moments dans la course où il était bien et le top cinq était possible. Mais il a eu un incident avec Albon en fin de course que je n’ai vu que brièvement, mais heureusement, ils n’ont pas été blessés et Pierre va rebondir.”

Pierre Gasly ne pouvait pas cacher sa frustration en fin de course ce dimanche, après avoir dû abandonner en raison d’un contact avec Alex Albon.

Le pilote Red Bull Racing s’élançait depuis la quatrième position sur la grille de départ du Grand Prix d’Allemagne et a réussi à passer au travers de toutes les embûches durant la course.

Cependant, dans les derniers tours de course, Pierre Gasly a eu un contact avec la Toro Rosso d’Alex Albon et a dû abandonner en raison de dégâts sur sa monoplace.

“C’était une course folle, il y avait de tout. Avec la pluie, les accidents, les voitures de sécurité et les arrêts aux stands, c’était une loterie et il y avait beaucoup d’opportunités, donc je suis assez déçu de ne pas en avoir tiré le meilleur parti et ne pas avoir terminé la course.” explique Pierre Gasly.

“Vers la fin, je me suis battu avec Alex [Albon] au cours des derniers tours et nous avons eu un contact, ce qui a cassé mon aileron avant et provoqué une crevaison.”

“J’ai donc dû arrêter la voiture. Je ne sais pas quoi dire, mais c’est ennuyeux de ne pas marquer de points lors d’une course comme celle-ci.”

“Parfois il faut juste avoir de la chance mais le rythme était là, donc nous allons continuer à avancer et la semaine prochaine, nous serons de nouveau en piste en Hongrie. Pour l’équipe et Honda, c’était formidable d’avoir une autre victoire de Max aujourd’hui et de remporter une autre quantité décente de points.”

Le motoriste Honda n’a pas pu s’empêcher d’envoyer une pique à Fernando Alonso après la seconde victoire de l’année pour Max Verstappen ce dimanche à Hockenheim.

On se souvient tous du fameux “GP2 engine” lâché par un Fernando Alonso agacé de se faire doubler en ligne droite au volant de sa McLaren-Honda au Grand Prix du Japon.

A l’époque, Honda n’avait pas du tout apprécié cette “insulte”, d’autant que le pilote espagnol s’était permis de dire ça dans sa radio lors du Grand Prix à domicile du motoriste japonais.

Mais cette année, Honda a déjà décroché deux victoires en onze courses, et c’est donc avec beaucoup de tact que la firme japonaise à voulu rendre la monnaie de sa pièce à Fernando Alonso sur les réseaux sociaux.

Sur son compte Twitter, Honda a posté une phot de la Red Bull de Max Verstappen avec comme légende : “Il l’a encore fait, c’est sa GP2 [comprenez deuxième Grand Prix] victoire en 2019”.

He’s done it again ? Thats GP2 victories in 2019 ?@Max33Verstappen ?#PoweredByHonda pic.twitter.com/z4yhYhMKG7

— Honda Racing F1 (@HondaRacingF1) July 28, 2019

Le patron de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a vécu ce dimanche l’une des pires journées de l’année avec un abandon et une onzième place pour la course à domicile de Mercedes.

Tout a basculé pour Mercedes au moment où Lewis Hamilton a crashé sa monoplace à l’entrée de la voie des stands.

Le quintuple champion du monde s’est alors jeté dans la voie des stands avec une monoplace abîmée, mais ses mécaniciens n’étaient pas prêts pour l’accueillir, ce qui a semé la zizanie et fait perdre plus de 50 secondes au Britannique.

“Lewis n’a pas eu de chance parce que son accident près de l’entrée des stands nous a pris au dépourvu.” explique Toto Wolff.

“Après cela, nous avons juste pris les mauvaises décisions, tout s’est enchaîné. Nous avons pu voir beaucoup d’accidents aujourd’hui, et dans l’ensemble c’était une mauvaise journée pour nous.”

“Tout cela démontre que vous ne pouvez pas vous détendre, vous devez rester concentré. Nous ne sommes pas superstitieux, mais nous croyons au Karma, et ce fut une journée où nous devons apprendre quelque chose.”

“C’était une journée terrible et c’était très difficile de prendre les bonnes décisions. Il est toujours très difficile de rester sur un type de pneus ou de le changer. Lorsqu’un pilote se crashe si près de la voie des stands, les pneus ne sont pas prêts, cela peut arriver, mais nous avons perdu beaucoup de temps, c’est de notre faute.”

“C’est la course, parfois vous devez rester calme et essayer d’apprendre. Nous allons désormais tout analyser, et nous devons rester unis dans la victoire comme dans la défaite. A partir de lundi, nous allons tout analyser, nous avons quelques jours pour rattraper notre retard et nous voulons arriver en Hongrie avec une solide performance.”

Le coéquipier de Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, a dû abandonner après avoir crashé sa Mercedes en fin de course.

Avec deux abandons ce dimanche à Hockenheim, l’équipe Renault a perdu gros au championnat constructeurs et se retrouve désormais sixième.

Daniel Ricciardo a dû abandonner en raison d’un problème d’échappement au Grand Prix d’Allemagne, alors que Nico Hulkenberg a commis une erreur de pilotage sous la pluie et est allé percuter le mur.

Pour Cyril Abiteboul, la situation est difficile à digérer, mais le patron de l’écurie française assure toute l’équipe restera concentrée pour la suite du championnat.

“C’était un véritable ascenseur émotionnel aujourd’hui. Il y a eu des hauts et des bas et nous terminons malheureusement par un bas avec un double abandon.” explique Cyril Abiteboul, le directeur général de Renault Sport Racing.

“Celui de Daniel est dû à une fuite d’échappement et nous devons examiner ce problème. C’est le premier souci de fiabilité depuis un moment. Nico menait une course incroyable en étant soutenu par des décisions judicieuses du muret et une bonne exécution de l’équipe des stands.”

“Nous avons choisi de ne pas passer les pneus slicks trop tôt et nous avons gagné beaucoup de positions pour nous hisser en deuxième place. Le dernier virage semblait piégeux toute la journée et Nico n’a pas pu éviter le mur.”

“C’est difficile à digérer, car c’était une course excitante et nous aurions aimé en être jusqu’à la fin. Nous avons manqué une occasion de marquer de gros points face à nos concurrents directs, mais il y a du positif à retirer du week-end.”

“Nous voulons être en haut et au mérite plus régulièrement et nous restons concentrer sur notre objectif de construire une voiture plus compétitive.”

Romain Grosjean dresse un constat mitigé après le Grand Prix d’Allemagne où le pilote Haas a terminé à la neuvième position.

Bien que les deux monoplaces de l’équipe américaine soient arrivées dans les points ce dimanche [Magnussen est dixième], Romain Grosjean estime que les conditions difficiles de cette course folle ont grandement aidé l’équipe.

Selon le pilote français, les problème de rythme de course que rencontre l’écurie depuis le début de l’année ne sont toujours pas réglés.

“Je suis très content de cette double arrivée dans les points. C’était évidemment une course un peu folle. Je ne pense pas que nous ayons réussi à régler nos problèmes de rythme de course.” explique Romain Grosjean.

“Quand vous voyez le milieu de peloton devant nous et que les Williams sont derrière. Quoi qu’il en soit, nous avons survécu quand nous devions survivre, mais c’était très difficile. On a même vu les meilleurs pilotes sortir de la piste, les conditions étaient très difficiles.”

“Je suis tout de même content d’une double arrivée dans les points, mais quand vous voyez un Toro Rosso sur le podium, vous souhaiteriez y être. Avec toute l’expérience que nous avons, nous devrions pouvoir le faire. C’est juste que le rythme de course n’était pas suffisant.”

Lewis Hamilton a reçu une pénalité de cinq secondes et un point de pénalité sur sa super-licence au terme du Grand Prix d’Allemagne ce dimanche.

Le pilote Mercedes n’a pas respecté la quille positionnée à l’entrée de la voie des stands en course lorsqu’il a voulu rejoindre son stand. Le Britannique a donc écopé d’une pénalité de cinq secondes qu’il a purgé pendant le Grand Prix.

En plus de ces cinq secondes, le quintuple champion du monde a également écopé d’un point de pénalité sur sa super-licence, ce qui lui fait un total de deux point sur une période de douze mois.

Le pilote Mercedes, qui s’élançait depuis la pole position ce dimanche, a finalement terminé la course à la onzième place et n’a donc marqué aucun point. Hamilton reste tout de même le leader du championnat après cette onzième manche de l’année.