Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie 2022, seizième manche du championnat du monde de Formule 1.

Ce vendredi, les pilotes ont participé à la première séance d’essais libres à 14h00 (heure de Paris) [voir les résultats de cette séance ici] alors que la deuxième et dernière séance de roulage de la journée est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 10 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 11 septembre le départ du Grand Prix d’Italie 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course cette année.

Les EL2 du GP d’Italie en direct


GP d’Italie – EL1 : Doublé Ferrari, Verstappen cache son jeu

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie en 1,22.410 (Tendres), le Monégasque devance son coéquipier Carlos Sainz de 77 millièmes (Tendres) et la Mercedes de George Russell pour deux dixièmes (Tendres).

Derrière, Lewis Hamilton, Max Verstappen, Esteban Ocon, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Valtteri Bottas et Daniel Riccciardo complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end à Monza, une séance très calme marquée par le fait que le leader du championnat Max Verstappen n’a pas réalisé un tour rapide sur les gommes Tendres, ce qui veut dire que le classement final n’est pas représentatif de la véritable hiérarchie.

Giovinazzi et De Vries en piste

Antonio Giovinazzi et Nyck de Vries ont participé à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie ce vendredi à Monza, les deux pilotes remplaçant respectivement Mick Schumacher chez Haas pour Giovinazzi et Sebastian Vettel chez Aston Martin pour Nyck de Vries. Cette séance de roulage a été organisée dans le cadre des essais obligatoires pour les jeunes pilotes imposés aux équipes de la grille cette année.

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Une minute de silence 

Les dix équipes de la grille ont observé ce vendredi une minute de silence dix minutes avant les premiers essais libres du Grand Prix d’Italie en hommage à la reine Elizabeth II décédée ce jeudi 8 septembre à l’âge de 96 ans.

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Des pénalisés sur la grille

Il y aura pas mal de pilotes pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie ce dimanche puisque de nombreux pilotes vont recevoir de nouveaux éléments moteur. Parmi ces pilotes on retrouve : Max Verstappen, Carlos Sainz, Yuki Tsunoda (pénalisé à cause des réprimandes trop nombreuses), Sergio Perez, Lewis Hamilton ou encore Valtteri Bottas. Cette liste pourrait éventuellement s’allonger avant le départ de la course de dimanche.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie est programmée ce vendredi à 17h00 (heure de Paris) et la session sera évidemment à suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps

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Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie 2022, seizième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule sur le tracé de Monza ce week-end.

Ce vendredi 9 septembre, les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres du week-end à Monza. Les EL1 sont programmés à 14h00 (heure de Paris), tandis que les EL2 se disputent en fin d’après-midi à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 10 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 11 septembre le départ du Grand Prix d’Italie 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course cette année.

Les EL1 du GP d’Italie en direct


Lewis Hamilton rend hommage à la reine Elizabeth II

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a rendu hommage à Sa Majesté la reine Elizabeth II décédée ce jeudi 8 septembre à l’âge de 96 ans.

La reine Elizabeth II est décédée dans son domaine de Balmoral à l’âge de 96 ans ce jeudi après-midi, après avoir régné pendant 70 ans. Suite à l’annonce du décès de la reine, toute la communauté de la F1 s’est unie dans le deuil, alors que les dix écuries observeront ce vendredi une minute de silence avant les premiers essais libres du Grand Prix d’Italie à Monza.

Lewis Hamilton – qui a été anobli par la reine l’année dernière et qui est l’un des trois pilotes britanniques de la grille – n’avait pas encore réagi publiquement depuis ce jeudi. C’est désormais chose faite avec la publication d’un message sur ses réseaux sociaux dans lequel le septuple champion du monde se souvient de sa rencontre avec la reine Elizabeth II, « un leader emblématique ».

« Comment trouver les mots pour évoquer la perte de Sa Majesté la reine ? Elle était vraiment un leader emblématique, une inspiration et une présence rassurante pour la plupart, sinon la totalité, de nos vies. » a écrit Lewis Hamilton sur son compte Instagram.

« Depuis la triste nouvelle d’hier, je repense à sa vie incroyable. Elle était un symbole d’espoir pour tant de personnes et elle a servi son pays avec dignité, dévouement et gentillesse. Elle n’était vraiment pas comme les autres et je suis reconnaissant d’avoir vécu à son époque. Son héritage sera durable et son décès profondément ressenti. »

« J’ai eu l’incroyable honneur de pouvoir passer du temps avec elle. C’est quelque chose que je n’oublierai jamais. Nous avons parlé de notre amour commun pour les chiens et elle a été incroyablement généreuse de son temps. Je sais que toute la nation et bien d’autres dans le monde pleureront sa perte et mes pensées et mes prières vont à sa famille et à tous ceux qui sont proches d’elle, qui ont perdu un être cher. Repose en Paix. »

 

Voir cette publication sur Instagram

 

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Yuki Tsunoda écope de dix places de pénalité sur la grille à Monza

Sans surprise, la FIA a confirmé ce vendredi une pénalité de dix positions pour le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda sur la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022.

La semaine dernière au Grand Prix des Pays-Bas, Yuki Tsunoda a reçu une réprimande de la part des commissaires sportifs pour avoir détaché son harnais de sécurité lorsqu’il a immobilisé sa monoplace en piste une première fois en pensant qu’une roue était mal attachée après son arrêt au stand. Une fois son harnais détaché, Tsunoda a finalement repris la piste pour rejoindre la voie des stands afin que ses mécaniciens resserrent le harnais.

Les commissaires de course du Grand Prix des Pays-Bas ont tout de même infligé une réprimande de « non-conduite » à Tsunoda pour cette action, mais comme Yuki Tsunoda a déjà reçu quatre réprimandes de conduite cette saison – trois pour avoir gêné ses concurrents et une pour avoir conduit trop lentement dans un tour de mise en grille – le pilote AlphaTauri écope donc automatiquement d’une pénalité de dix places ce week-end à Monza comme le stipule le règlement.

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La F1 observera une minute de silence ce vendredi à Monza

Toutes les équipes de Formule 1 se rassembleront dans la voie des stands ce vendredi pour observer une minute de silence à la mémoire de la reine Elizabeth II décédée ce jeudi 8 septembre à l’âge de 96 ans.

Ce jeudi à la suite de l’annonce du décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II, la Formule 1 – dont sept des dix équipes sont basées au Royaume-Uni – a rapidement réagi en publiant un communiqué dans lequel le PDG de la catégorie reine, Stefano Domenicali, a déclaré : « La Formule 1 pleure le décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II. »

« Pendant plus de sept décennies, elle a consacré sa vie au service public avec dignité et dévouement et a inspiré tant de personnes dans le monde. La Formule 1 adresse ses plus sincères condoléances à la famille royale et au peuple du Royaume-Uni et du Commonwealth. »

Ce vendredi à Monza, de nombreuses personnes portent un brassard noir dans le paddock en hommage à la reine Elizabeth II, tandis qu’une minute de silence sera observée ce vendredi dans la voie des stands dix minutes avant les premiers essais libres du week-end. Des bandeaux noirs devraient aussi être présents sur les monoplaces pour tout le week-end du Grand Prix d’Italie.

Pénalisé sur la grille de départ à Monza, Sainz va aider Leclerc en qualifications

L’Espagnol Carlos Sainz prendra le départ du Grand Prix d’Italie depuis le fond de la grille ce dimanche à Monza pour la course à domicile de Ferrari.

La Scuderia Ferrari a pris la décision de monter une nouvelle unité de puissance à l’arrière de la monoplace de Carlos Sainz pour cette seizième manche de l’année, ce qui se traduira par des pénalités sur la grille de départ. Le pilote espagnol rejoindra donc le septuple champion du monde Lewis Hamilton en fond de grille dimanche (Hamilton a lui aussi reçu un nouveau moteur) et fera tout pour remonter dans la hiérarchie en course sur un tracé qui n’est pas du tout adapté à la Ferrari F1-75.

« Je prendrai le départ depuis l’arrière. C’est sûr, ce n’est pas idéal parce que je veux me battre à l’avant à cause des fans dans les tribunes, mais si je pars de loi, je ferai mon maximum pour refaire la même course qu’en France, avec beaucoup de dépassements, afin de marquer le plus de points possibles pour l’équipe. » nous explique Sainz à Monza.

Le pilote espagnol confirme également qu’il aidera son coéquipier Charles Leclerc lors de la séance de qualifications ce samedi en lui offrant l’aspiration, comme il l’a déjà fait au Grand Prix de France en juillet lorsqu’il savait qu’il partirait depuis le fond de la grille aussi.

« Nous avons vu lors des qualifications lors des dernières courses que le phénomène d’aspiration peut être assez fort et je suis prêt à me rendre disponible pour cela, tout comme en France. J’espère que je pourrai être utile et peut-être qu’un bon travail d’équipe peut offrir aux Tifosi une pole position. Charles l’a fait en Belgique pour moi et je le ferai pour lui sans hésiter. » a ajouté Sainz.

Officiel : Porsche coupe les ponts avec Red Bull Racing

Le constructeur Porsche a annoncé ce vendredi qu’un éventuel partenariat avec l’équipe Red Bull Racing pour entrer en Formule 1 à partir de 2026 en tant que motoriste ne verra finalement jamais le jour.

Depuis plusieurs mois, des pourparlers étaient en cours entre Porsche et Red Bull Racing sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1 à partir de la saison 2026, mais ces discussions n’ont finalement mené à rien a confirmé Porsche dans un court communiqué : « Au cours des derniers mois, le Dr Ing. h.c. F. Porsche AG et Red Bull GmbH ont eu des pourparlers sur la possibilité de l’entrée de Porsche en Formule 1. Les deux sociétés sont maintenant parvenues à la conclusion conjointe que ces pourparlers ne se poursuivraient plus. »

Les discussions en cours entre Red Bull et Porsche se sont lentement mais sûrement dégradées ces dernières semaines lorsque le patron de l’équipe Red Bull, Christian Horner, a insisté sur le fait que si Porsche et Red Bull collaboraient ensemble à l’avenir, ce serait uniquement aux conditions de l’équipe de Milton Keynes, le Britannique ayant d’office exclu toute prise de contrôle totale par le constructeur automobile allemand.

« Red Bull a toujours été une équipe indépendante, c’est l’une de nos forces, c’est la colonne vertébrale de ce que nous avons accompli et de notre capacité à pouvoir agir rapidement. » a déclaré Horner la semaine dernière à Zandvoort.

« Cela fait partie de notre ADN, de qui nous sommes et nous ne sommes pas une organisation gérée par une entreprise. C’est l’une de nos forces dans la façon dont nous fonctionnons en tant qu’équipe de course et c’est une condition préalable absolue pour l’avenir. Ils (Porsche) doivent décider s’ils veulent rejoindre ce parti ou non, mais cela devrait être dans la culture de la façon dont nous courons. »

Red Bull ayant créé une société pour développer et concevoir son propre moteur à partir de 2026 [Red Bull Powertrains], Horner a ajouté que l’équipe serait prête à faire cavalier seul si jamais les conditions qu’elle impose à tout nouvel arrivant n’étaient pas respectées.

Maintenant que Porsche a officiellement renoncé à s’associer à Red Bull, cela ouvre plusieurs options pour l’écurie de Milton Keynes qui pourrait donc poursuivre son actuelle alliance avec Honda, alors que Porsche pour sa part a bien mis un terme aux discussions avec Red Bull, mais le constructeur allemand n’a pas dit qu’il ne rechercherait pas d’autres options pour rentrer en Formule 1 ; il pourrait par exemple s’associer à une écurie, l’acheter ou bien chercher une nouvelle licence…

Ricciardo prend son temps pour réfléchir à toutes les options pour son avenir en F1

Daniel Ricciardo a indiqué qu’il prenait son temps pour réfléchir à toutes les options disponibles pour son avenir en Formule 1, l’Australien insistant sur le fait qu’il souhaite obtenir un contrat sur du long terme.

Ricciardo quittera l’équipe McLaren à la fin de cette campagne 2022 après deux années de collaboration et sera remplacé l’an prochain par son jeune compatriote Oscar Piastri. Mais alors que les rumeurs concernant son avenir en Formule 1 grandissent, Daniel Ricciardo a insisté sur le fait qu’il prend son temps pour réfléchir à toutes les options disponibles pour lui.

« J’évalue vraiment tout. En gros, je n’ai rien préparé, je n’ai encore rien de confirmé. Je pense que quand ce sera fait, je serai évidemment le premier à vous le dire. » a déclaré Daniel Ricciardo ce jeudi à Monza.

« Il n’y a aucune raison pour moi de retenir des informations, il n’y a aucun secret, tout est ouvert pour moi. Je suis sûr qu’avec le temps – quoi que cela puisse être – cela aura du sens. Je pense aussi que ce n’est pas seulement le fait de savoir ce qui est bon pour moi pour l’année prochaine, mais aussi ce qui est bon pour mon avenir, cela va au delà de 2023. C’est un peu complexe, mais quand je le saurai, vous le saurez ! »

Certaines rumeurs suggèrent que Daniel Ricciardo pourrait finalement ne pas se retrouver sur la grille l’an prochain faute de baquet compétitif disponible et se contenter d’un rôle de pilote de réserve pour l’équipe Mercedes. Présent aux côtés de Ricciardo lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Italie ce jeudi, Lewis Hamilton a commenté cette rumeur, le septuple champion du monde estimant pour sa part que l’actuel pilote McLaren mérite mieux qu’un simple rôle de réserviste en Formule 1.

« Personnellement, je pense qu’il devrait courir. Je pense qu’il est beaucoup trop talentueux et qu’il a gagné le droit d’être parmi nous en course. » a déclaré Lewis Hamilton.

« Bien-sûr, s’il fait partie de notre équipe ce serait formidable, mais un rôle de troisième pilote n’est pas vraiment – je pense – ce qui est le mieux pour lui. Si j’étais son manager, il serait en train de courir ! »

Max Verstappen vise son premier podium au GP d’Italie ce week-end à Monza

Max Verstappen admet que cette année ses chances de monter sur le podium au Grand Prix d’Italie sont grandes, lui qui n’a jamais réussi à « monter sur la boîte » à Monza depuis le début de sa carrière.

On se souvient que l’an dernier la course de Max Verstappen s’est terminée au 25e tour lorsque sa Red Bull a littéralement grimpé sur la Mercedes de son rival Lewis Hamilton au premier virage à Monza. Les années précédentes, Red Bull n’a jamais réussi à avoir le rythme pour aller inquiéter les Ferrari ou les Mercedes sur un tracé rapide faisant la part belle à une configuration aéro très fine sur les monoplaces. Mais cette année, Max Verstappen est conscient que l’une des plus grandes forces de la RB18 est sa vitesse de pointe dans les lignes droites, ce qui veut dire que le Néerlandais a de grandes chances de pouvoir enfin monter sur le podium au Grand Prix d’Italie.

« J’aime monter sur les podiums partout, mais cette piste n’a jamais été bonne pour nous. Nous n’avons tout simplement jamais eu la vitesse de pointe nécéssaire. Sur certaines pistes, vous pouvez compenser avec un aileron moins chargé, mais ici tout le monde a un aileron à faible appui, donc vous êtes en quelque sorte coincé. » a déclaré Verstappen ce jeudi à Monza.

« Ces dernières années, nous n’avons jamais été compétitifs ici, de plus, ça a toujours été une piste sur laquelle nous avons pris des pénalités moteur, ce qui n’aide pas vraiment pour espérer monter sur un podium. Mais cette année, nous avons de bonnes chances, parce que si vous regardez notre voiture tout au long de la saison, nous avons toujours été bons dans les lignes droites. »

« Au début de l’année, la voiture était un peu en surpoids et je pense que cela n’a pas aidé en termes d’équilibre. Mais les dernières courses en particulier ont été très bonnes pour nous, il semble que nous comprenions comment performer désormais sur chaque piste, certaines un peu plus que d’autres. »

Avant le Grand Prix d’Italie, Max Verstappen est leader du championnat du monde avec 109 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

GP F1 d’Italie : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Ce vendredi, les pilotes de F1 seront en piste pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1. 

Ce vendredi 9 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du week-end à Monza [les EL1 et EL2] d’une durée d’une heure chacune. La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 10 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 11 septembre le départ du Grand Prix d’Italie 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course cette année.

Les horaires du GP d’Italie 2022

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La communauté de la F1 réagit au décès de la reine Elizabeth II

Toute la communauté de la F1 a très vite réagi à l’annonce officielle du décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II, du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord, décédée à l’âge de 96 ans ce jeudi 8 septembre.

Ce jeudi aux alentours des 19h30 (heure de Paris), la Famille Royale a annoncé le décés de Sa Majesté la reine Elizabeth II à l’âge de 96 ans : « La reine est décédée paisiblement à Balmoral cet après-midi. Le roi et la reine consort resteront à Balmoral ce soir et reviendront à Londres demain. » peut-on lire dans un court communiqué officiel.

Très rapidement, toute la communauté de la F1 – dont sept des dix équipes sont basées au Royaume-Uni – a réagi à la triste nouvelle. Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a déclaré :  « La Formule 1 pleure le décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II. Pendant plus de sept décennies, elle a consacré sa vie au service public avec dignité et dévouement et a inspiré tant de personnes dans le monde. La Formule 1 adresse ses plus sincères condoléances à la famille royale et au peuple du Royaume-Uni et du Commonwealth. »

L’équipe Mercedes :

L’équipe Red Bull Racing :

L’équipe Haas :

L’équipe McLaren :

L’équipe Alpine :

L’équipe Aston Martin :

L’équipe Williams :

L’équipe Ferrari :

L’équipe AlphaTauri :

George Russell :

Le circuit de Silverstone : 

Le président de la FIA :

L’équipe Alfa Romeo :

Alex Albon :

Cet article est susceptible d’être mis à jour régulièrement au cours des prochaines heures…

Charles Leclerc s’attend à un week-end difficile pour Ferrari à Monza

Charles Leclerc s’attend à un week-end difficile à Monza sur les terres de Ferrari, le Monégasque insistant sur le fait que le tracé italien correspond plus aux caractéristiques de la Red Bull.

Depuis le début de l’année, la vitesse de pointe de la Red Bull a toujours donné un certain avantage à l’équipe de Milton Keynes sur des tracés rapides comme celui de Spa en Belgique par exemple où Max Verstappen a réussi à décrocher une pole position en collant six dixièmes à la Ferrari de Carlos Sainz ou encore deux secondes à la Mercedes de Russell. Ce week-end donc, Charles Leclerc s’attend à souffrir dans les longues lignes droites de Monza, alors que le Monégasque entame cette seizième manche de l’année avec un retard de 109 points sur Verstappen au championnat du monde.

« Sur le papier, cela ressemble à un week-end difficile pour nous. Nous nous attendons à ce que Red Bull soit plus fort, les caractéristiques de la piste ne correspondent pas exactement à notre voiture, mais nous avons eu de bonnes et de mauvaises surprises cette année, alors j’espère que c’est l’une des bonnes et que nous performerons par rapport à nos attentes. » a déclaré Leclerc ce jeudi à Monza.

« Par rapport à Red Bull, spécialement parce que c’est un peu plus constant tout au long de l’année, nous sommes plus lents dans les lignes droites. Leur principale force cette année est la vitesse en ligne droite, nous semblons être un peu plus rapides dans les virages. Sur des pistes comme ici, ce n’est pas suffisant pour reprendre l’avantage qu’ils ont sur les lignes droites. »

Ferrari compte avant le Grand Prix d’Italie 135 points de retard sur Red Bull au championnat des constructeurs – avec sept courses à disputer.

Ocon avec un casque hommage à son héros Schumacher à Monza

Le pilote Alpine Esteban Ocon a dévoilé un casque à la décoration spéciale pour le Grand Prix d’Italie, un casque hommage à son héros Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1.

Pour cette seizième manche de l’année, le Français portera ce casque rouge emblématique et indissociable de Michael Schumacher (voir la vidéo plus bas), septuple champion du monde de Formule 1, dont on est toujours sans nouvelle depuis son accident de ski en décembre 2013 dans les Alpes françaises.

« Je suis très excité de vous montrer mon casque spécial pour le Grand Prix d’Italie. Il y a beaucoup d’émotions en le regardant évidemment. Regarder ce casque maintenant, tout ce qui me représente, en tant que pilote est ici. » explique Ocon dans une courte vidéo.

« C’est évidemment un hommage au grand Michael Schumacher, avec toutes ses victoires au Grand Prix d’Italie comme vous pouvez le voir ici (à l’arrière du casque). En arrivant à Monza, je me suis dit qu’on se rappellerait tous du casque rouge qui gagnait des courses. La passion que j’ai pour la Formule 1, tous mes efforts pour être au top, c’est grâce à Michael. »

Nico Rosberg : « Gasly serait le choix parfait » pour Alpine

Le champion du monde 2016 de F1, Nico Rosberg, estime que Pierre Gasly serait le « choix parfait » pour Alpine pour la saison 2023, malgré le fait que le Français n’a pas une excellente relation avec son compatriote Esteban Ocon.

Le week-end dernier à Zandvoort, le conseiller Motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a confirmé qu’il y avait actuellement des discussions « constructives » avec Alpine pour éventuellement libérer Pierre Gasly l’an prochain afin qu’il rejoigne l’écurie du constructeur français aux côtés d’Esteban Ocon. Interrogé sur le sujet, Nico Rosberg estime pour sa part qu’un duo 100% français chez Alpine en 2023 serait le line-up parfait.

« Alpine et Otmar [Szafnauer, team principal d’Alpine] vont s’asseoir et réfléchir aux gars qui ont de l’expérience et du talent, et l’un d’entre-eux est Gasly. » estime Nico Rosberg sur Sky Sports.

« Je pense qu’il serait le pilote parfait pour cette équipe, mis à part le fait qu’il n’a pas une bonne relation avec Ocon. Mais pour moi, Gasly serait le choix parfait. Je pense que ce serait le line-up parfait pour eux. »

Revenant sur la relation dégradée entre les deux Français, et qui remonte à l’époque du karting, Rosberg a insisté sur le fait que ce ne devrait pas être un facteur décisif dans la prise de décision d’Alpine : « Combien de fois avons-nous vu cela dans l’histoire ? Nous pouvons revenir à Lewis [Hamilton] et moi-même, nous n’étions pas les meilleurs amis, mais à la fin, comme vous le savez peut-être, nous dominions le sport. »

« Donc, vous pouvez avoir un grand succès, même quand les pilotes ne s’entendent pas, et je pense que c’est une bonne combinaison – Gasly et Alpine – Ils doivent essayer d’y parvenir [à un accord]. Bien-sûr, ce qui fait toujours obstacle, c’est que Red Bull veut beaucoup d’argent pour libérer Gasly. »

Lewis Hamilton sera pénalisé sur la grille de départ au Grand Prix d’Italie

L’équipe Mercedes a confirmé qu’elle allait monter une quatrième unité de puissance à l’arrière de la monoplace de Lewis Hamilton ce week-end pour le Grand Prix d’Italie, ce qui se traduira par des pénalités sur la grille de départ pour le Britannique.

Mercedes travaillant toujours sur le moteur qui a été utilisé par Hamilton au Grand Prix de Belgique avant de devoir abandonner suite à un contact avec l’Alpine de Fernando Alonso au premier tour, cette dernière a pris la décision de monter une unité de puissance neuve sur la monoplace du septuple champion du monde ce week-end à Monza.

« Nous installons le moteur numéro 4 ce week-end pour Lewis, car bien que nous travaillons toujours sur la récupération de l’unité de puissance numéro 3 utilisée qui a été endommagée à Spa, ce moteur ne pourra pas fonctionner ce week-end. Cela s’accompagnera donc de pénalités de grille associées car l’allocation pour la saison [qui est de trois moteurs neufs] a été dépassée. » explique Mercedes dans un court communiqué ce jeudi.

On ne connaît pas encore le nombre de pénalités que Lewis Hamilton recevra ce week-end (cela dépendra du nombre d’éléments changés), mais en toute logique Mercedes devrait choisir de le faire partir depuis le fond de la grille.

Toto Wolff défend les « décisions audacieuses » de Mercedes à Zandvoort

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, estime que son équipe a fait les bons choix dimanche dernier au Grand Prix des Pays-Bas en optant pour une stratégie audacieuse à un seul arrêt, même si cette dernière n’a finalement pas fonctionné à cause de l’entrée en piste d’une voiture de sécurité. 

A Zandvoort le week-end dernier, George Russell a terminé sur la deuxième marche du podium derrière la Red Bull de Max Verstappen, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a terminé cette quinzième manche de l’année à la quatrième place. Les deux pilotes avaient opté pour une stratégie à un seul arrêt aux Pays-Bas et semblaient se diriger vers un probable doublé quand une voiture de sécurité est venue chambouler la stratégie mise en place par Mercedes.

« Nous n’avions pas la voiture la plus rapide tout au long du week-end du GP des Pays-Bas, mais l’équipe a fait un travail fantastique en nous mettant dans la course pour gagner et nous devons nous assurer d’être dans cette position plus régulièrement. » nous explique Toto Wolff à la veille des premiers roulages à Monza.

« Nous avons pris des risques à Zandvoort et ils n’ont pas tous fonctionné ; nous existons pour nous battre pour des victoires et n’hésiterons jamais à prendre des décisions audacieuses. Nous avons marqué de bons points dans notre poursuite pour la P2 au championnat et c’était amusant d’être de retour dans la lutte. Grâce au travail acharné de chacun, nous nous rapprochons de cette première victoire de la saison. »

Les propos de Toto Wolff surviennent alors que des insultes et des commentaires haineux ont été publiés sur les réseaux sociaux après le Grand Prix des Pays-Bas, certains d’entre-eux visant directement l’équipe AlphaTauri accusée d’avoir volontairement fait abandonner son pilote Yuki Tsunoda pour aider Max Verstappen.

« Les émotions étaient vives sur les réseaux sociaux après la dernière course, mais les discours de haine et les abus dirigés contre notre équipe et nos concurrents n’ont pas leur place en F1. Nous rivalisons dur sur la piste mais nous avons toujours du respect pour nos rivaux. » a tenu à insister le patron de l’équipe Mercedes.

Bien que Mercedes semble se rapprocher de plus en plus d’une potentielle première victoire cette saison, l’Autrichien estime cependant que ce week-end à Monza ses pilotes seront en difficulté sur un tracé rapide composé de longues lignes droites, ce qui est la plus grande faiblesse de la W13 en raison d’une traînée trop importante.

« Alors que Zandvoort convenait à notre voiture, Monza sera probablement un week-end plus difficile en raison des caractéristiques du circuit. Mais nous sommes optimistes, nous serons en meilleure forme que d’autres pistes à faible appui comme Spa, grâce à notre apprentissage depuis lors, et nous nous battrons à nouveau pour le podium. » a ajouté Wolff.

Ce week-end en Italie, Lewis Hamilton va recevoir une nouvelle unité de puissance à l’arrière de sa monoplace, il s’agira alors de la quatrième de l’année, ce qui se traduira par des pénalités sur la grille de départ.

Un casque jaune pour les pilotes Ferrari ce week-end en Italie

Les pilotes Ferrari porteront tous deux un casque jaune lors du Grand Prix d’Italie qui se déroulera à Monza du 9 au 11 septembre.

Ce jeudi matin, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont dévoilé les casques jaunes qu’ils porteront uniquement dans le cadre du Grand Prix d’Italie 2022. La Scuderia Ferrari a également présenté ce mercredi une livrée spéciale pour ce weekend avec des touches de jaune, afin de commémorer les 75 ans de la marque.

 

Le motorhome Ferrari et les camions de l’équipe arborent eux aussi un design différent et des touches de jaune figurent sur les murs du garage de l’équipe italienne.

En plus des casques, Charles Leclerc et Carlos Sainz porteront des combinaisons et des casquettes jaunes tout au long du weekend. Le jaune est considéré comme la deuxième couleur de Ferrari et figure également sur l’emblème créé par Enzo Ferrari.

Schumacher laisse sa place à Giovinazzi lors des EL1 à Monza

Comme l’avait déjà annoncé l’équipe Haas, Antonio Giovinazzi prendra part à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie. C’est Mick Schumacher qui laissera sa place au pilote italien ce vendredi à Monza.

Le pilote de réserve de la Scuderia Ferrari rejoindra l’équipe Haas ce vendredi pour participer à la première séance d’essais libres à Monza. C’est donc le pilote allemand Mick Schumacher qui cèdera son baquet cette fois. Antonio Giovinazzi participera également aux EL1 du Grand Prix des Etats-Unis programmé en octobre sur le circuit des Amériques à Austin au Texas et il remplacera alors Kevin Magnussen.

« Nous sommes heureux d’accueillir Antonio Giovinazzi, de retour dans l’équipe pour les deux sorties en EL1.” avait commenté Guenther Steiner, Team Principal de Haas F1 Team.

Le pilote italien a déjà roulé en Formule 1 pour l’équipe Alfa Romeo en tant que titulaire de 2019 à 2021 avant d’être remplacé par le Chinois Guanyu Zhou.

“Ferrari tenait à donner à Antonio un peu de temps au volant d’une voiture de Formule 1 aux spécifications actuelles lors d’un week-end de course et nous étions naturellement heureux de l’aider. Nous avons connu une situation similaire en 2017 avec Antonio et Ferrari – la différence évidente entre 2017 et maintenant est l’expérience qu’il aura acquise en compétition au cours des trois saisons précédentes en Formule 1 et les commentaires qu’il pourra nous donner. » a indiqué le patron de l’équipe Haas.

Albon : « Les lignes droites de Monza sont une opportunité pour nous »

Alex Albon est optimiste pour le Grand Prix d’Italie à venir : le pilote Williams considère que que les longues lignes droites du circuit de Monza conviendront à sa FW44 alors qu’il vise une nouvelle arrivée dans les points cette saison.

En 2022, le pilote thaïlandais a déjà marqué des points à Melbourne et à Miami puis, plus récemment en Belgique, où la configuration à faible traînée de la Williams lui a plutôt réussi. Alex Albon a réalisé le meilleur temps dans le premier secteur de tout le week-end du Grand Prix de Belgique lors de la Q2. La séance de qualifications à Spa a également marqué sa première apparition en Q3 cette saison.

Ces performances peuvent être attribuées aux améliorations apportées à la Williams avant le Grand Prix de Grande-Bretagne : les sidepods de la FW44 avaient été modifié pour un design plus conventionnel. Ces nouveaux sidepods combinés à un aileron arrière aminci à Spa-Francorchamps ont fait de la Williams une voiture la plus performante en ligne droite. Il ne serait donc pas surprenant de voir l’équipe britannique obtenir de bons résultats sur le circuit de Monza.

Alex Albon a déclaré : « A Monza, ça devrait être rapide dans les lignes droites. A Zandvoort, l’appui était maximal mais nous étions quand même rapides dans la ligne droite, donc cela ne devrait signifier que des bonnes choses pour le weekend à venir.« 

Aux Pays-Bas, le Thaïlandais partait de la quinzième place sur la grille de départ et a terminé douzième, hors de points mais relativement satisfait.

« Nous n’attendions pas grand-chose d’un circuit à fort appui comme Zandvoort, donc notre résultat reste positif et je pense qu’à l’avenir, nous n’aurons plus autant peur de ce type de circuits et nous pourrons nous concentrer sur la lutte pour les points. »

« Je suis excité d’aller à Monza, surtout après ces quelques bonnes semaines où l’équipe a fait de nouveaux progrès, affinant le package actuel sur la voiture.Ce circuit a des caractéristiques similaires à celles de Spa, donc je pense que nous pouvons tirer des enseignements du ce week-end en Belgique et démarrer ici sur les chapeaux de roue. » a conclu le pilote Williams.

Le Grand Prix d’Italie se tiendra donc à Monza du 9 au 11 septembre et vous pourrez évidemment suivre toutes les séances en direct sur notre site.