Sebastian Vettel dit qu’il n’a pas remarqué de différences particulières dans le comportement de sa monoplace avec les nouveautés techniques montées sur sa SF1000.

Ce week-end au Nürburgring, Ferrari a introduit quelques nouveautés techniques sur la SF1000, mais a décidé de les tester d’abord en EL3 sur la monoplace de Charles Leclerc avant de les proposer ensuite à Sebastian Vettel pour les qualifications.

Des comparaisons ont été effectuées en EL3 entre les deux packages, ce qui veut dire que Sebastian Vettel a découvert ces nouveautés au pire moment du week-end pendant la séance de qualifications.

Alors que Charles Leclerc s’est qualifié quatrième sur la grille de départ, son coéquipier lui a rencontré plus de difficultés et n’a pas réussi à faire mieux qu’un onzième temps à l’issue des qualifications.

« J’ai fait de mon mieux, mais j’ai beaucoup lutté avec ma voiture dans le premier secteur où je glissais beaucoup. » a expliqué Vettel ce samedi soir.

« C’était dommage de ne pas pouvoir entrer en Q3 aussi car les sensations que j’avais étaient bonnes et mon rythme était encourageant aussi. »

« Dans la seule séance d’essais libres disponible le matin, nous avons fait des comparaisons pour évaluer les mises à jour apportées ici. »

« Sur ma voiture, elles ont été montées directement dans l’après-midi pour les qualifications mais je n’ai pas remarqué de différences particulières. »

Le pilote allemand s’élancera donc depuis la onzième place ce dimanche au Grand Prix de l’Eifel et aura au moins l’avantage de choisir ses pneumatiques pour le départ de la course.

La grille de départ du GP de l’Eifel

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Onzième manche du championnat 2020 de F1, le Grand Prix de l’Eifel se disputera ce dimanche 11 octobre sur le circuit du Nürburgring en Allemagne.

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de l’Eifel grâce au meilleur temps signé ce samedi en 1,25.269 aux qualifications.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour deux dixièmes également.

Charles Leclerc, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lando Norris, Sergio Perez et Carlos Sainz complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel.

Le départ du Grand Prix de l’Eifel sera donné ce dimanche à 14h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

La grille de départ du GP de l’Eifel

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Avec la monoplace de Charles Leclerc à la quatrième position sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel, la Scuderia Ferrari se félicite du bon en avant réalisé en termes de performance avec la SF1000.

Bien que Sebastian Vettel n’ai pas réussi à passer en Q2, la performance de Leclerc fait dire à Laurent Mekies que Ferrari va dans la bonne direction avec les quelques mises à jour introduites sur la SF1000 depuis la Russie.

« C’était la meilleure qualification depuis la mi-saison, pas tant pour le résultat que pour la performance globale. » nous explique Laurent Mekies, directeur sportif de Ferrari.

« Charles a été fantastique: il a immédiatement retrouvé confiance sur la piste, il s’est constamment amélioré et a ainsi égalé son meilleur résultat de la saison obtenu un samedi, faisant ressortir tout le potentiel de la SF1000. »

« Sebastian [Vettel] a eu encore quelques difficultés et n’a pas pu passer la Q2 mais aura au moins la chance de choisir le meilleur composé pour la première partie de la course. »

« Les petites mises à jour que nous avons apportées ici et il y a deux semaines à Sotchi nous ont donné quelque chose de plus en termes de performances: rien de frappant mais lorsque les différences dans le peloton sont minimes, il en faut très peu pour faire un bond significatif. »

« Cela dit, le plus important est que ces développements semblent confirmer que tous les efforts de l’équipe à Maranello vont dans le bon sens: c’est pour la finale de ce championnat mais, surtout, pour le suivant. »

« Demain, la course sera encore plus incertaine que d’habitude puisque toutes les équipes ont très peu de références, à la fois parce que nous n’avons pas couru sur cette belle piste depuis sept ans, et parce que nous n’avons pas pu courir hier à cause des conditions météorologiques. »

« Après le résultat d’aujourd’hui, nous avons la possibilité de choisir différentes stratégies avec nos pilotes et nous essaierons de tirer le meilleur parti de cette opportunité. »

« Enfin, je voudrais féliciter notre pilote de réserve, Antonio Giovinazzi, pour la meilleure qualification de la saison: une performance qui lui donnera certainement un regain de confiance. »

Grille de départ GP de l’Eifel

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Renault F1 a obtenu un solide résultat lors des qualifications d’aujourd’hui au Nürburgring pour le Grand Prix de l’Eifel. Daniel Ricciardo et Esteban Ocon s’aligneront respectivement sixième et septième après une séance extrêmement serrée sur la piste de 5,148 km au cœur des collines allemandes.

Sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel ce dimanche, les deux pilotes Renault s’élanceront juste devant les deux McLaren et la Racing Point de Sergio Perez, qui sont justement les deux principaux rivaux pour la troisième place au championnat constructeurs.

Si les places actuelles étaient figées à l’arrivée de l’épreuve demain soir, Renault F1 repartirait de l’Allemagne en étant la troisième meilleure équipe au championnat, derrière Red Bull et Mercedes.

« Nous sommes satisfaits de ce résultat de qualification. Les sixième et septième places, devant nos rivaux immédiats au championnat, nous donnent une base très solide pour la course. » nous explique Alan Permane, directeur sportif de l’équipe Renault F1.

« Cela a été un week-end inhabituel jusqu’à présent, avec un programme modifié aujourd’hui suite au manque de roulage hier. »

« Nous avons fait quelques travaux sur les pneus en EL3 et nous garderons bien sûr un œil sur la météo, même si nous nous attendons à ce que ce soit une journée sèche. »

« Dans l’ensemble, ce fut un début positif pour ce week-end écourté et nous attendons avec impatience une bonne course demain.

Rappelons qu’au championnat constructeurs Renault F1 occupe actuellement la cinquième place avec seulement 5 points de retard sur Racing Point (quatrième) et sept points sur McLaren (troisième).

Il est bon de noter également que la seconde Racing Point pilotée par l’intérim Nico Hülkenberg s’élancera depuis la dernière position ce dimanche.

Classement constructeurs

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Grille de départ GP de l’Eifel

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P4 sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel, Charles Leclerc s’est dit surpris par l’amélioration des performances de sa SF1000 améliorée au Nurburgring ce samedi.

Dès la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de l’Eifel, le pilote Ferrari avait semblé rapide avec un troisième meilleur temps à la clé derrière les deux pilotes Mercedes.

Ce samedi après-midi en qualifications, Leclerc a signé le quatrième meilleur temps avec tout de même sept dixièmes de retard sur le poleman Valtteri Bottas, mais le Monégasque semblait heureux de sa performance.

« Je suis très heureux. » a déclaré Charles Leclerc à l’issue de la séance de qualifications.

« Très surpris, pour être honnête, de la performance que nous avons eue ce matin et cet après-midi, surtout dans ces conditions, car nous nous attendions à lutter dans des conditions froides et au contraire, nous nous comportons plutôt bien. »

« J’espère vraiment ramener un bon résultat à la maison demain. Ce sera une course difficile, je pense – nous entrons dans la course avec beaucoup d’inconnues parce que nous n’avons pas encore fait de relais avec beaucoup de carburant, mais voyons voir – j’essaierai d’en tirer le meilleur parti. »

Grille de départ du GP de l’Eifel

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Mercedes a été obligée de mettre en quarantaine six membres de l’équipe avant le Grand Prix de l’Eifel en raison du coronavirus, et le directeur de l’équipe, Toto Wolff, a expliqué les protocoles que l’équipe a mis en place pour essayer de s’assurer que leurs pilotes – Lewis Hamilton et Valtteri Bottas – évitent l’exposition au virus eux-mêmes.

Bien que seuls deux membres de l’équipe Mercedes aient été testés positifs au coronavirus (un troisième a renvoyé un test non concluant vendredi), Mercedes a pris des mesures rapides pour mettre en quarantaine les six membres d’un groupe qui se sont rendus ensemble en Allemagne, alors que des remplaçants en provenance du Royaume-Uni sont arrivés sur le circuit.

Mais malgré les mesures décisives prises par l’équipe, Wolff a confirmé que Mercedes limitait toujours autant que possible l’interaction entre l’équipe et leurs deux pilotes.

« De toute évidence, les pilotes sont les plus restreints de tout le groupe, de toute l’équipe. » a explique Toto Wolff.

« Ce n’est certainement pas une bonne situation pour eux parce que vous avez presque besoin de vivre comme un ermite et c’est ce qu’ils font. »

« Ils sont chez eux, ils ne sortent pas pour dîner. Ils ne rencontrent aucune autre personne. »

« Au sein de l’équipe, nous faisons les débriefings via Zoom ou Microsoft Teams. Ils ne sont pas assis avec les ingénieurs dans la salle. »

« Ils sont assis dans leur propre salle et nous évitons autant que possible tout contact personnel avec eux. »

« Et nous essayons de le faire lorsqu’ils entrent dans la voiture en les gardant à distance en les attelant. »

« C’est vraiment critique pour le championnat, si vous manquez une course ou deux. Donc, malheureusement pour eux, ils doivent vivre une vie un peu isolée, mais nous pensons que les décisions que nous avons prises sont bonnes et les protègent. »

Le paddock de la Formule 1 a déjà vu un pilote incapable de concourir en raison du coronavirus cette saison, Sergio Perez ayant été remplacé chez Racing Point par Nico Hulkenberg pour les Grands Prix britanniques et du 70e anniversaire après avoir été testé positif au Covid-19.

Mais avec Valtteri Bottas essayant de revenir dans le combat pour le championnat avec Lewis Hamilton actuellement – Mercedes est bien consciente que si l’un d’eux était testé positif à ce stade, cela pourrait s’avérer décisif pour le championnat des pilotes.

« Je pense qu’en tant que pilote, la dernière chose que vous voulez, c’est l’attraper [le virus]. » a déclaré Valtteri Bottas.

« Cela signifiera certainement manquer au moins une course, peut-être même plus, et nous en avons eu déjà un exemple [avec Perez], alors bien sûr il s’agit d’être aussi prudent que possible, de suivre les protocoles et d’essayer d’être sensé et de rester dans la bulle. »

« Bien sûr, je pense que parfois cela peut être une question de chance, car c’est assez contagieux, mais nous essayons tous de faire de notre mieux pour ne pas en arriver là. »

Ce dimanche, Valtteri Bottas s’élancera depuis la pole position au Grand Prix de l’Eifel. Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton et la Red Bull de Max Verstappen.

Grille de départ GP de l’Eifel

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Nico Hülkenberg a déclaré que son retour surprise en Formule 1 ce week-end en remplacement de Lance Stroll au Grand Prix de l’Eifel est encore plus fou que lors de son retour précédent au Grand Prix de Grande-Bretagne.

Le pilote allemand a été appelé par l’équipe Racing Point ce samedi matin pour remplacer Lance Stroll, souffrant et étant dans l’impossibilité de piloter sa monoplace.

Hülkenberg – qui se trouvait à Cologne lorsque le directeur de l’équipe Racing Point l’a appelé – a alors pris sa voiture et s’est rendu le plus vite possible sur le tracé du Nürburgring où il a dû passer un test PCR avant de pouvoir entrer dans le paddock.

Une fois que son test s’est avéré être négatif, l’Allemand a pu rejoindre l’équipe Racing Point et a eu tout juste le temps d’enfiler une combinaison avant de se retrouver dans la voiture pour participer à la séance de qualifications du Grand Prix de l’Eifel.

« C’était encore plus sauvage et fou que la dernière fois. » a déclaré Hülkenberg au micro de Sky Sports au sujet de son retour en F1.

« J’étais à Cologne, qui est à peu près à une heure d’ici. Je devais de toute façon venir ici cet après-midi, et j’allais faire des trucs télévisés pour RTL demain. »

« J’étais assis avec un ami en train de prendre un café à 11 heures du matin quand je vois qu’Otmar [Szafnauer] m’appelle et me dit: ‘Hulk dépêche-toi, nous avons besoin de toi ici’. »

« Je suis alors monté dans ma voiture et je suis venu ici. Le reste appartient à l’histoire et nous avons vu ce qui s’est passé. »

Lors de sa séance de qualifications, Nico Hülkenberg n’a pas pu faire de miracle et s’est classé en dernière position ce samedi sur la grille de départ, mais le pilote allemand a indiqué que la monoplace avait bien changé depuis son dernier roulage à Silverstone.

« C’était à nouveau tout à fait différent par rapport à Silverstone. Tout d’abord c’est un nouveau circuit, mais la voiture a évolué aussi. Il y a quelques nouveaux éléments techniques qui sont très différents et donnent au pilote une sensation différente. »

« J’ai donc dû en quelque sorte m’adapter un peu à cela, et simplement retrouver mes marques. Et évidemment, en quatre tours, ce n’est pas si facile. Mais dans l’ensemble, même si nous sommes les derniers, je suis assez heureux des tours que nous venons pu produire. »

« Cela signifie toujours que demain sera très difficile et un sacré défi. Mais nous ferons ce que nous pourrons. »

« Évidemment, j’ai l’expérience avec les quatre tours dans la poche maintenant. Demain, je vais juste faire ma course et voir ce que nous pourrons obtenir. »

Grille de départ GP de l’Eifel

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Voici la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel, onzième manche du championnat 2020 de F1 qui se dispute ce week-end sur le circuit du Nürburgring en Allemagne.

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de l’Eifel grâce au meilleur temps signé ce samedi en 1,25.269 aux qualifications disputées sur le Nürburgring.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour deux dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour deux dixièmes également.

Charles Leclerc, Alex Albon, Daniel Ricciardo, Esteban Ocon, Lando Norris, Sergio Perez et Carlos Sainz complètent le top dix sur la grille de départ du Grand Prix de l’Eifel.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix de l’Eifel sera donné ce dimanche à 14h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Grille de départ GP de l’Eifel

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Mise à jour de cet article à 14h00 : C’est bien Nico Hülkenberg qui roulera au volant de la Racing Point pour la suite du week-end sur le tracé du Nürburgring.

Le pilote Racing Point Lance Stroll n’a pas participé à la troisième séance d’essais libres du Grand Prix de l’Eifel ce samedi et est actuellement incertain pour le reste du week-end pour des raisons médicales.

L’équipe Racing Point doit donc prendre une décision en fonction de l’état de santé de son pilote pour savoir s’il doit être remplacé pour les qualifications et la course de dimanche.

C’est l’Allemand Nico Hülkenberg qui est en pole position pour remplacer le Canadien; alors qu’il a déjà remplacé Sergio Perez aux Grand Prix de Grande-Bretagne et Grand Prix du 70° anniversaire à Silverstone plus tôt cette saison.

Les règles stipulent que Hülkenberg serait en mesure de remplacer Stroll à ce stade tardif et de conduire la voiture pour la première fois en qualifications, à condition que la FIA lui donne une dispense spéciale.

Dans le cas où Nico Hülkenberg ne pourrait pas piloter, c’est le pilote de réserve de l’équipe Mercedes, Stoffel Vandoorne, qui remplacerait Lance Stroll.

La séance de qualifications du Grand Prix de l’Eifel est programmée ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Après l’annulation de la première journée d’essais ce vendredi au Nürburgring en raison du mauvais temps qui empêchait les hélicoptères médicaux de décoller, la FIA a mis en place un plan de secours pour la suite du week-end.

Pour rappel, les Formule 1 ne peuvent pas rouler en piste si l’hélicoptère médical ne peut pas décoller en raison du mauvais temps [ou pour une autre raison].

En effet, bien que les circuits disposent tous d’un centre médical, la FIA dispose d’hélicoptères médicaux sur chaque épreuve du championnat pour transférer un patient lourdement touché à l’hôpital le plus proche le plus rapidement possible.

Le problème au Nürburgring est que le circuit est entouré de montagnes et que lorsque le brouillard ou les nuages sont trop bas, les hélicoptères ne peuvent pas décoller pour des raisons évidentes de sécurité.

Pour éviter une autre annulation ce week-end donc, la FIA a décidé de créer une zone d’atterrissage située à seulement 3 kilomètres du tracé à une altitude beaucoup plus basse que le brouillard ou les nuages, ce qui permettra à une ambulance de rejoindre par la route cette zone et de transférer ensuite le patient jusqu’à l’hôpital par hélicoptère.

Les pilotes devront veiller à respecter les limites de la piste ce week-end au Grand Prix de l’Eifel, notamment aux virages 4, 13 et 14.

Si le virage 4 a déjà été placé sous surveillance depuis le début du week-end par la FIA, l’instance dirigeante a ajouté à sa liste les virages 13 et 14 ce samedi.

Les virages 13 et 14 constituent la dernière chicane du circuit du Nürburgring et les pilotes ont été avertis que leur temps au tour sera annulé s’il leur venait à l’esprit d’essayer de couper la chicane.

« [Pour]un temps au tour réalisé lors d’une séance d’essais ou pendant la course en quittant la piste et en ne négociant pas le virage 13 -14, ce temps au tour sera invalidé par les commissaires sportifs. » indique la FIA dans une note envoyée aux équipes ce samedi.

« Chaque fois qu’une voiture ne parvient pas à négocier les virages 13 et 14 en utilisant la piste, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel. »