Le pilote Red Bull Max Verstappen assure qu’il va travailler encore plus dur la saison prochaine pour essayer de décrocher son premier titre mondial en F1.

Pour cette saison 2019, qui se termine le 1er décembre après le Grand Prix d’Abou Dhabi, Max Verstappen devrait en toute logique terminer à la troisième place au championnat des pilotes, ce qui fera du Hollandais le meilleur des autres derrière les deux pilotes Mercedes.

En 2O19, Max Verstappen aura signé une très belle saison en Formule 1 avec [avant la dernière course de l’année] trois victoires à son actif, deux pole positions et huit podiums.

“Bien-sûr, je veux être champion du monde, mais de nombreux pilotes le souhaitent aussi. Après, je ne me soucie pas de savoir si je suis le plus jeune à devenir champion du monde ou pas.” explique Verstappen dans un entretien avec Auto Bild.

“Ce que je sais, c’est que ce sera mon objectif l’année prochaine et que je continuerai à travailler encore plus dur pour y parvenir.”

Considéré comme étant un pilote “agressif” en piste, Max Verstappen explique qu’il s’adapte à chaque situation : “Et bien, parfois il est vrai que je suis agressif, mais parfois non.”

“Je pense qu’il faut s’adapter à la situation. Il est vrai que j’ai commis des erreurs, mais tout le monde en fait. C’est bien aussi de les reconnaître, parce qu’on apprend de cela.”

“Normalement on se dit : “il ne faut pas faire ça, il ne faut pas en faire d’autre, il ne faut pas faire d’erreur.” Mais je pense que c’est inévitable, car il est très facile de faire des erreurs lorsqu’on court à la limite.”

“En fait, c’est la chose la plus excitante ; courir au maximum et justement être toujours à la limite de ces limites.”

Williams Advanced Engineering a joué un rôle important afin de soutenir la tentative de record du monde de JCB de construire le tracteur le plus rapide au monde.

Fort de son expertise en aérodynamique, le but de Williams Advanced Engineering était de maximiser les performances aérodynamiques du tracteur, sans compromettre la forme intégrale du véhicule.

En prenant le tracteur JCB Fastrac standard, l’équipe a analysé quatre domaines clés qui, ensemble, ont permis une réduction importante de la traînée du tracteur. En plus de l’ajout d’un pare-choc “aéro”, un plancher plat a été intégré pour assurer un flux d’air plus fluide sous le véhicule.

Les rétroviseurs ont été retirés de la cabine et le porte-à-faux avant réduit. Les sièges arrière ont été adaptés et de nouvelles modifications ont été apportées pour garantir que seul l’air pur soit aspiré dans les prises d’air turbo.

En tout, Williams Advanced Engineering a exécuté plus de 65 simulations individuelles de dynamique des fluides numérique (CFD). Le résultat a été une réduction de 25% de la traînée par rapport au tracteur Fastrac standard et, entre les mains de Guy Martin, le véhicule a atteint les 153,771 mph (environ 247 km/h) à une vitesse moyenne de 135,191 mph sur le petit aérodrome d’Elvington.

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“Il s’agit d’un projet ambitieux et fascinant, qui met vraiment en évidence l’effet de l’optimisation aérodynamique sur la vitesse et la polyvalence des applications CFD.” explique Ian Turner, responsable de l’aérodynamique chez Williams Advanced Engineering.

“Dans ce cas, nous avons pu transmettre les enseignements tirés de la conception d’une voiture de course à un véhicule agricole et, ce faisant, nous avons pu réaliser des améliorations aérodynamiques importantes.”

“Nous sommes fiers d’avoir joué un rôle de premier plan dans le projet et souhaitons féliciter chaleureusement l’équipe de JCB et des sociétés partenaires pour avoir battu le record du monde de vitesse pour un tracteur.”

L’équipe Renault F1 Team a confirmé l’arrivée du pilote français Esteban Ocon pour les essais Pirelli d’Abou Dhabi.

Libéré de toutes ses obligations avec Mercedes au lendemain de la dernière course de la saison à Abou Dhabi, le Français Esteban Ocon pourra rejoindre sa nouvelle équipe dès le 2 décembre.

“Esteban Ocon rejoindra officiellement le Renault F1 Team le lundi 2 décembre et participera aux deux journées d’essais sur le circuit de Yas Marina à Abou Dhabi les 3 et 4 décembre.” a confirmé l’équipe Renault dans un bref communiqué.

Esteban Ocon pilotera aux côtés de Daniel Ricciardo la saison prochaine chez Renault, après une année passée chez Mercedes en tant que pilote réserviste et pilote de développement pour le compte du constructeur allemand.

Il pourra piloter la Renault RS19 de cette saison dès les essais Pirelli qui se dérouleront sur le tracé de Yas Marina à Abou Dhabi les 3 et 4 décembre prochains.

[bctt tweet=”Le Français @OconEsteban débutera avec @RenaultF1Team le 2 décembre, juste après le #AbuDhabiGP #F1 ” username=”f1_fr”]

David Coulthard estime que Sebastian Vettel a sa part de responsabilité dans l’accrochage survenu entre les deux pilotes Ferrari au Grand Prix du Brésil.

Au Grand Prix du Brésil, les deux pilotes Ferrari ont brillé par leur ingéniosité pour s’éliminer mutuellement d’une course durant laquelle ils pouvaient espérer jouer les troisième et quatrième places à l’arrivée.

Difficile de dire à qui revient la faute dans ce double abandon pour Ferrari, mais selon l’ancien pilote de F1 David Coulthard, Sebastian Vettel a clairement une part de responsabilité dans cet incident.

“Seb a été dans les cordes toute l’année, c’est une saison difficile pour lui avec l’arrivée du jeune Charles qui a montré qu’il était rapide.” a déclaré David Coulthard.

“Il a eu de nombreuses poles et, en outre, il y a eu de nombreuses occasions où Charles était en avance sur Seb, qui est quand même un quadruple champion du monde. Mais les performances du passé ne vous garantissent pas le succès à l’avenir.”

Pour David Coulthard, il ne fait aucun doute que Sebastian Vettel a une grande part de responsabilité dans la collision avec son coéquipier dimanche dernier au Grand Prix du Brésil.

“Je pense que les personnes désespérées font des choses désespérées. Je ne veux pas dire qu’il est désespéré, mais il n’est tout simplement pas aussi bon que d’autres dans les duels…Je pense qu’il doit juste se regarder dans le miroir et se dire qu’il a sa part de responsabilité dans cet accident.”

Max Verstappen a déclaré que Red Bull avait fait le choix le plus intelligent en conservant Alexander Albon pour la saison 2020.

L’équipe Red Bull Racing a confirmé avant le Grand Prix du Brésil son duo de pilotes pour la prochaine saison de Formule 1. Un duo qui restera inchangé avec Max Verstappen et Alex Albon.

Le jeune Alexander Albon a rejoint l’équipe Toro Rosso en début d’année pour ce qui est sa toute première saison en catégorie reine du sport automobile,

Après des débuts solides lors de ses premières courses avec Toro Rosso, Alex Albon s’est vu catapulté chez Red Bull Racing pendant la pause estivale, en remplacement du Français Pierre Gasly, qui n’a pas réussi à convaincre ses employeurs avec des résultats jugés décevants.

Le changement pour le rookie Alex Albon a été brutal, puisque le Thaïlandais est passé d’une petite structure [Toro Rosso] à l’une des trois plus grosses équipes de la grille [Red Bull].

Cinquième pour sa toute première course avec Red Bull Racing au Grand Prix de Belgique, Albon a d’emblée impressionné, d’autant qu’il a systématiquement terminé dans le top six lors des six courses suivantes.

“C’est un gars bien et, pour lui, je pense que ces douze derniers mois ont été un peu comme des montagnes russes.” a déclaré Max Verstappen.

“Bien-sûr, il est très décontracté, très détendu, les gens l’aiment bien dans l’équipe, ce qui est très utile je pense, ça peut l’aider.”

“Il est un pilote très rapide, il fait son job et marque des points. Je pense honnêtement que c’est  la chose la plus intelligente de le conserver pour l’an prochain.”

Au Grand Prix du Brésil, Alex Albon se battait pour son tout premier podium en F1, mais le pilote Red Bull a été percuté par la Mercedes de Lewis Hamilton dans les derniers tours de course.

Albon franchira finalement la ligne d’arrivée à la quatorzième position, ce qui est son pire résultat depuis son arrivée chez Red Bull au mois d’août.

La FIA aurait décidé de saisir des composants du système de carburant sur une des deux Ferrari, ainsi que sur le moteur d’une équipe cliente de Maranello et également chez un concurrent.

Selon le très sérieux Auto Motor Und Sport, la FIA aurait décidé d’aller un peu plus loin en ce qui concerne les doutes émis par les concurrents de Ferrari sur un potentiel contournement de la réglementation sur le débit du carburant.

Deux directives technique envoyées

Il y a quelques semaines, la FIA a envoyé à toutes les équipes de la grille une directive technique à la suite d’une demande de clarification de l’équipe Red Bull Racing, qui pointait du doigt indirectement la Scuderia Ferrari qui affichait des performances exceptionnelles en lignes droites depuis le début de l’année.

A l’arrivée du Grand Prix des Etats-Unis, Max Verstappen a ouvertement accusé Ferrari de triche, après avoir constaté une nette diminution des performances de l’équipe italienne depuis l’envoi de cette directive technique.

Juste avant le Grand Prix du Brésil, une seconde directive technique a été envoyée et dans laquelle la FIA a précisé qu’aucun liquide inflammable provenant du refroidisseur intermédiaire, du collecteur d’air ou bien du système ERS n’est autorisé à pénétrer dans les chambres à combustion du moteur.

Les commissaires techniques de la FIA ont laissé supposer que les motoristes pourraient détourner des fluides combustibles depuis le refroidisseur intermédiaire, le collecteur d’air ou le système ERS pour la combustion et ainsi améliorer les performances du moteur.

Une saisie de plusieurs composants

Après le Grand Prix du Brésil, la FIA aurait donc décider d’aller encore un peu plus loin en saisissant quelques composants du système de carburant sur l’une des deux Ferrari SF90, sur l’une des monoplaces d’une écurie cliente de Ferrari [Alfa Romeo ou Haas], ainsi que sur une monoplace équipée d’un moteur autre qu’un Ferrari.

En procédant ainsi, la FIA ne pointe pas du doigt directement la Scuderia Ferrari, mais veut plutôt faire taire toutes les rumeurs en effectuant des comparaisons dans son laboratoire cette semaine afin de mettre un terme définitif aux soupçons de triche de la part de Ferrari.

Notez que cette information ne nous a pas encore été confirmée par la Fédération Internationale de l’Automobile.

Affaire à suivre…

L’ancien grand argentier de la Formule 1, Bernie Ecclestone, estime que la Scuderia Ferrari choisirait Max Verstappen plutôt que Lewis Hamilton.

L’an prochain, tous les grands pilotes de la grille seront disponibles sur le marché avant la très attendue saison 2021 où de nombreuses nouvelles règles entreront en vigueur en catégorie reine du sport automobile.

Lewis Hamilton et Max Verstappen se retrouveront donc sur le marché des pilotes, tout comme le quadruple champion du monde Sebastian Vettel, ce qui pourrait nous offrir des transferts très interessants en vue de la saison 2021.

Interrogé sur le sujet, Bernie Ecclestone pense que Ferrari ferait choisirait Max certainement Max  Verstappen plutôt que Lewis Hamilton dans le cas où l’écurie de Maranello souhaiterait faire venir un nouveau pilote à la place de Sebastian Vettel.

“Si Ferrari avait le choix entre Lewis et Max, Je pense qu’ils choisiraient Max, exactement pour la même raison qu’ils ont fait venir Charles Leclerc.” affirme Bernie Ecclestone.

“Avec des gars comme Vettel et Lewis, ils ne disposeraient plus que de quelques années de profit, alors qu’avec deux pilotes plus jeunes, ils pourraient les garder au moins dix ans ou plus.”

Lewis Hamilton, sextuple champion du monde de Formule 1, sera âgé de 35 ans l’année prochaine, alors que Max Verstappen aura tout juste 23 ans.

L’ancien pilote Renault Jolyon Palmer estime que Honda a signé un doublé de la plus belle des façons dimanche dernier au GP du Brésil.

Au Grand Prix du Brésil, le motoriste Honda a réussi à placer deux de ses monoplaces sur les deux premières marches du podium, la seconde place de Pierre Gasly [Toro Rosso] ayant été décrochée sur le fil dans une phase d’accélération face à la Mercedes de Lewis Hamilton dans la dernière montée menant à la ligne d’arrivée.

Pour Jolyon Palmer, Honda ne pouvait pas espérer un meilleur résultat après la situation vécue en 2015 lorsque les deux pilotes McLaren sont montés sur le podium pour ironiser de leur situation catastrophique lors de cette saison.

“Non seulement Honda a signé un doublé, mais il [Gasly] a également pris la seconde position de la meilleure façon possible pour un motoriste dans une phase d’accélération jusqu’à la ligne d’arrivée contre le moteur dominant de Mercedes [sur la voiture d’Hamilton].” explique Jolyon Palmer.

“Pour Honda en particulier, c’était un moment qui a dû leur apporter tant de joie. Il y a seulement quatre ans, les pilotes McLaren, Fernando Alonso et Jenson Button, se sont ridiculisés en montant ironiquement sur le podium à Interlagos après une autre mauvaise qualification. Cela a beaucoup plus aux fans, mais beaucoup moins à Honda.”

“Pour être honnête, les performances de Honda ont été médiocres en 2015. Ils ont fait l’objet de nombreuses critiques, et il était évident que les moteurs étaient peu fiables et peu performants.”

“Quatre ans plus tard, ils retrouvent le même podium avec deux pilotes. Cette fois-ci, c’était sans ironie, mais avec une joie pure. Le changement est complet.”

Le directeur de la Scuderia Ferrari n’est pas surpris de la supériorité du moteur Honda au Grand Prix du Brésil.

A Interlagos, deux monoplaces équipées du moteur Honda ont terminé sur les deux plus hautes marches du podium dimanche dernier, devant la Mercedes de Lewis Hamilton, qui a pour sa part été pénalisé après la course et a reculé au septième rang.

Honda a donc réalisé un superbe doublé au Brésil, cependant, Mattia Binotto se refuse d’avoir le moindre soupçon sur l’unité de puissance du motoriste japonais.

“Je ne suis pas en mesure d’expliquer ce qu’ils font, je sais seulement comment nous travaillons de notre côté.” a déclaré Binotto.

“Bien-sûr, leur vitesse était élevée [au Grand Prix du Brésil], mais de là à dire que c’était surprenant serait totalement injuste.”

Les propos du chef de Maranello arrivent après ceux tenus par l’un de ses pilotes [Sebastian Vettel] en conférence de presse juste après les qualifications du Grand Prix du Brésil, où l’Allemand avait déclaré qu’il était “suspect” que le moteur Honda soit devenu soudainement si performant.

“Max a progressé de quelques dixièmes de secondes, donc, nous avons encore du travail à faire, même si nous avons réduit notre écart depuis le début de la saison.”

“De notre côté, nous avons gagné lorsque nous avions la voiture la plus rapide et la plus fiable. Nous avançons, nous avons identifié nos faiblesses et cela nous laisse un espoir pour l’année prochaine.”

“Si vous regardez l’année dans son ensemble, nous avons perdu [au championnat face à Mercedes] parce qu’il nous manque encore quelques dixièmes.”

Pour rappel, les deux pilotes Ferrari ont dû abandonner au Grand Prix du Brésil après un contact entre les deux pilotes de Maranello.

Le champion du monde de F1 2016 Nico Rosberg estime que Carlos Sainz mérite amplement de rentrer dans son classement des quatre meilleurs pilotes de l’année.

Le pilote McLaren Carlos Sainz a terminé le Grand Prix du Brésil à la troisième position ce dimanche, profitant d’une pénalité infligée à Lewis Hamilton après la course pour monter [tout seul] sur la troisième marche du podium.

Ce podium décroché à Interlagos est le tout premier de sa carrière et arrive au terme d’une saison solide de la part de l’Espagnol, qui est actuellement septième à égalité de points avec Pierre Gasly au championnat des pilotes avec 95 unités inscrites.

Pour Nico Rosberg, cela ne fait plus aucun doute que Carlos Sainz est devenu l’un des quatre meilleurs pilotes de l’année 2019 en décrochant son podium au Brésil.

“Sainz termine une saison incroyable.” a déclaré Nico Rosberg. “J’ai toujours dit qu’il était parmi les quatre meilleurs pilotes cette année avec Leclerc. C’est donc Leclerc, Sainz, Verstappen et Hamilton.”

“Pour le moment, je mettrais probablement Hamilton, Verstappen, peut-être même sur un pied d’égalité, surtout après cette course. En fait, non, je donnerais une légère avance à Hamilton. Sainz est maintenant troisième, juste devant Leclerc.”

“Il a fait une saison incroyable, tant de points avec cette McLaren. C’est tellement génial, c’est un travail fantastique de sa part.”