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Esteban Ocon veut oublier le week-end d’Alpine à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 10 juillet 2024

Esteban Ocon a dressé un bilan accablant du week-end d’Alpine au Grand Prix de Grande-Bretagne, le Français déclarant que son équipe n’avait pris que de mauvaises décisions à Silverstone où il a terminé seizième.

Qualifié en dix-huitième position sur la grille de départ après une qualifications difficile la veille, Esteban Ocon a été l’un des premiers pilotes à passer par les stands en course pour chausser des pneus Intermédiaires lorsque la pluie a fait son apparition en début de Grand Prix.

Cependant, Ocon a très vite compris qu’il s’agissait d’un mauvais choix car la pluie s’est arrêtée et le pilote Alpine a dû revenir au stand pour chausser de nouveau des pneus Slicks.

Seizième donc à l’arrivée de l’épreuve, Ocon ne cachait pas sa frustration devant les médias : « Nous n’avons pas pris de risques. Nous avons pris toutes les mauvaises décisions depuis le début du week-end, sur tout ce qui pouvait l’être : sur la voiture, sur la stratégie, sur tout. » a déclaré le Français qui quittera Alpine à la fin de la saison.

« C’est un week-end difficile du début à la fin, il n’y a rien à apprendre de ce week-end. Il faut juste se concentrer sur le prochain et tourner la page. »

Interrogé sur les raisons pour lesquelles les choses ont si mal tourné à Silverstone pour Alpine, Esteban Ocon a ajouté : « Il n’y a pas grand chose à dire. Je ne peux pas vous répondre, mais lorsque la piste était adaptée aux slicks, nous étions sur les Intermédiaires, et lorsque la piste était adaptée aux Intermédiaires, nous étions sur les Slicks. il n’y a pas grand chose à retenir malheureusement. »

« Dans l’ensemble, c’est un week-end à oublier et nous devrons vite rebondir à Budapest, avec une course sur un circuit que j’apprécie et dont je garde de bons souvenirs. »

De l’autre côté du garage, le dimanche de Pierre Gasly s’est très vite achevé à Silverstone puisque le Français n’a même pas pu prendre le départ en raison d’un problème sur la boîte de vitesses de son Alpine. Gasly a donc abandonné à la fin du tour de formation.

Après Silverstone, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec 18 points de retard sur Haas.

 

Alpine F1 boucle un week-end difficile à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 7 juillet 2024

L’équipe Alpine repart de Silverstone sans le moindre point dans ses bagages après l’abandon de Pierre Gasly avant même le départ de la course (boîte de vitesses), tandis que son coéquipier Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée à une lointaine seizième place.

A Silverstone, Alpine n’aura pas connu un week-end facile avec les deux pilotes qualifiés en fond de grille ce samedi lors des qualifications. Esteban Ocon a été éliminé dès la Q1, alors que Pierre Gasly savait déjà avant le début de l’événement qu’il devrait partir depuis la dernière place à cause d’une pénalité moteur.

Malgré ce week-end difficile, Bruno Famin retient tout de même du positif pour son équipe : « Silverstone était clairement un week-end difficile pour l’équipe. » a déclaré le manager français ce dimanche soir à Silverstone.

« Nous devons en tirer les leçons et nous appliquer afin de faire mieux lors des prochaines courses. Nous n’avons pas permis à nos pilotes de se battre. »

« Le point positif de la journée est notre travail sur les arrêts au stand, où nous avons fait des progrès significatifs. »

« C’était une triplette intense pour l’écurie. Nous allons la débriefer collectivement, travailler sans relâche pour trouver des améliorations et revenir plus forts dans deux semaines à Budapest. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, l’équipe Alpine est toujours huitième au championnat du monde des constructeurs mais voit l’équipe Haas s’envoler avec désormais 18 points de retard sur l’écurie américaine.

Les deux Alpine en fond de grille à Silverstone ce dimanche

by Cesare Ingrassia

Published 6 juillet 2024

Les deux pilotes Alpine s’élanceront depuis la fond de la grille ce dimanche à Silverstone, Esteban Ocon s’étant qualifié dix-huitième ce samedi, tandis que Pierre Gasly prendra le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne depuis la dernière place suite à une pénalité.

Avec Pierre Gasly, Alpine n’a pas voulu prendre le moindre risque ce samedi en qualifications en raison d’une pénalité qui l’obligera à partir dernier ce dimanche. En revanche du côté du garage d’Ocon, une petite confusion entre le pilote et son ingénieur lui a valu un passage en Q2, notamment parce qu’il n’a pas eu le temps de se relancer pour un tour supplémentaire.

« Nous n’avons pas pris les bonnes décisions aux bons moments et nous semblions en décalage par rapport à la concurrence en n’attaquant pas quand la piste était probablement la plus rapide. » a expliqué Ocon ce samedi soir.

« Il y a ensuite eu un peu de confusion sur la fin. Je pensais que nous pouvions encore faire un tour et l’on m’a dit de couper mon effort. C’est finalement une journée frustrante. »

« Nous ne l’avons pas maximisée et nous devrons en analyser les raisons. Demain, la course s’annonce difficile compte tenu de notre position de départ. Nous ferons de notre mieux pour remonter, surtout si la météo continue de nous réserver des conditions changeantes. »

Du côté du management, Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, admet que son équipe aurait pu faire mieux ce samedi à Silverstone : « Nous n’avons pas été bons sur le plan opérationnel aujourd’hui. » a déclaré le Français.

« Avec les conditions changeantes, il était crucial d’attaquer et de signer un temps quand la piste était la plus rapide et nous avons manqué la fenêtre optimale. »

« Avec Pierre, nous savions qu’il n’y avait pas grand-chose à gagner aujourd’hui avec les pénalités sur la grille, donc nous n’avons pas pris de risques inutiles. »

« Pour Esteban, le timing était serré pour le drapeau à damier et nous avons raté l’occasion d’améliorer son temps. Nous examinerons ce qu’il s’est passé pour éviter que de tels scénarios se reproduisent à l’avenir. »

« La course sera longue demain et nous analyserons la meilleure façon de l’aborder depuis nos positions de départ et de nous donner une chance de remonter dans le peloton. »

Mercedes prêt à fournir un moteur à Alpine en F1

by Cesare Ingrassia

Published 6 juillet 2024

Toto Wolff a déclaré que Mercedes était prêt à fournir un moteur à Alpine à partir de la saison 2026 si le constructeur français décidait de ne plus fabriquer ses propres groupes motopropulseurs Renault.

Depuis plusieurs semaines maintenant, Renault, propriétaire de l’écurie Alpine, évalue la possibilité de ne plus développer et produire ses propres moteurs en Formule 1 à partir de la saison 2026 lorsqu’une toute nouvelle réglementation entrera en vigueur, notamment parce que cela nécessiterait des investissements importants.

Des rumeurs ont récemment suggéré que Alpine F1 pourrait éventuellement devenir une écurie cliente de Mercedes en achetant les groupes motopropulseurs au constructeur allemand, alors que ce dernier verra justement l’un de ses clients – Aston Martin – passer au moteur Honda à partir de 2026.

Interrogé sur une éventuelle fourniture moteur à Alpine de la part de Mercedes, Toto Wolff a déclaré aux médias ce vendredi à Silverstone : « Nous aimons l’idée de remplacer Aston Martin par une autre équipe en raison de l’apprentissage que vous pouvez faire [plus un moteur est utilisé par de nombreuses équipes, plus les ingénieurs disposent de données]. »

« Nous sommes une organisation qui a pour objectif d’accélérer certains développements ou d’améliorer la fiabilité en ayant recours à des unités de puissance plus nombreuses. »

« Nous en sommes donc là. Nous n’avons pas dépassé le stade de l’échange d’opinions ou de discussions exploratoires. Je pense qu’Alpine prendra bientôt une décision quant à savoir si elle souhaite poursuivre son programme de moteurs de Formule 1 ou non. »

« Ce n’est qu’une fois qu’ils auront pris leur décision stratégique que nous pourrons respecter nos accords. Mais nous sommes ouverts d’esprit et c’est ce que nous leur avons dit. »

En 2024, Mercedes fournit son unité de puissance à McLaren, Aston Martin, Williams et à sa propre écurie.

Pierre Gasly a choisi son coéquipier chez Alpine pour 2025

by Cesare Ingrassia

Published 5 juillet 2024

Pierre Gasly affirme que Carlos Sainz reste son choix préféré comme coéquipier chez Alpine la saison prochaine, le Français estimant que l’actuel pilote Ferrari est le pilote « le plus expérimenté » disponible sur le marché.

Il y a quelques jours, l’équipe Alpine a confirmé un renouvellement de contrat pour Pierre Gasly qui restera à Enstone pour « plusieurs saisons » après la fin de cette campagne 2024. Mais le départ annoncé de son actuel coéquipier Esteban Ocon signifie que Alpine doit encore choisir quel pilote travaillera aux côtés de Gasly à partir de la saison 2025.

Plusieurs noms circulent depuis plusieurs semaines, notamment les pilotes junior d’Alpine Victor Marins ou Jack Doohan, mais pour Pierre Gasly, le grand favori reste Carlos Sainz dont le contrat avec Ferrari arrivera à son terme à la fin de cette saison.

Interrogé ce jeudi à Silverstone pour savoir s’il a son mot à dire concernant le choix du deuxième pilote Alpine pour l’an prochain, Pierre Gasly a répondu : « Pas vraiment, ce n’est pas à moi de décider. »

« Je peux évidemment discuter avec Bruno [Famin, Team Principal d’Alpine] et avec toute la direction pour essayer de leur dire quelle est mon opinion personnelle. »

« Je pense que c’est assez clair, Carlos [Sainz] est le gars le plus expérimenté et le plus précieux. J’adorerais l’avoir à mes côtés l’année prochaine, je pense qu’il apportera certainement beaucoup à l’équipe et nous serions un excellent duo. »

« Mais nous avons aussi de très bonnes options : nous avons Jack [Doohan], nous avons Mick [Schumacher] qui a été en F1, et nous avons différentes excellentes options. »

Le Team Principal d’Alpine, Bruno Famin, a déclaré il y a quelques jours que son équipe prendrait le temps nécéssaire avant d’annoncer le nom du futur coéquipier de Pierre Gasly.

Pierre Gasly pénalisé sur la grille de départ à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2024

Le Français Pierre Gasly sait déjà qu’il sera pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix de Grande-Bretagne qui se dispute ce week-end sur le tracé de Silverstone du 05 au 07 juillet.

En arrivant à Silverstone, l’équipe Alpine a déjà programmé le changement de plusieurs éléments moteur sur la monoplace de Pierre Gasly, ce qui signifie que le Normand écopera d’une pénalité de plusieurs places sur la grille de départ de cette douzième manche de la saison (reste à déterminer les éléments qui seront changés).

« Nous changeons des éléments du groupe propulseur sur ma monoplace, ce qui entraînera une pénalité pour le Grand Prix. » nous confie Gasly à la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne.

Dans ce contexte, l’écurie du constructeur français a choisi de confier la monoplace de Gasly à son pilote de réserve, Jack Doohan, lors de la première séance d’essais libres ce vendredi, tandis que Pierre Gasly débutera son week-end plus tard dans la journée lors des EL2.

« C’est donc une solution logique pour garantir à Jack l’une de ses apparitions obligatoires en tant que jeune pilote. » a ajouté Gasly.

« Malgré cela, j’ai hâte d’avoir ses retours après les essais libres 1 avant de me lancer dans le bain. J’espère que nous pourrons réaliser à nouveau une bonne performance en dépit de la pénalité. »

« Du point de vue d’un pilote, Silverstone est l’un des meilleurs circuits du calendrier sur le plan des sensations pures. C’est extrêmement rapide, la voiture est repoussée dans ses limites dans certains virages et c’est tellement amusant au volant. Les courses y sont généralement passionnantes comme il y a plusieurs endroits où les dépassements sont possibles. »

Le week-end dernier en Autriche, Pierre Gasly a marqué son 400e point en Formule 1 grâce à sa dixième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que le Français a vu son contrat être récemment renouvelé pour plusieurs années.

Jack Doohan au volant de l’Alpine en EL1 à Silverstone

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2024

Le pilote de réserve de l’équipe Alpine, Jack Doohan, sera au volant de l’A524 ce vendredi lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne qui se dispute du 05 au 07 juillet à Silverstone.

L’Australien – qui a déjà participé à des EL1 il y a quelques semaines à Montréal – prendra le volant de la monoplace de Pierre Gasly lors des EL1 à Silverstone. Gasly pour sa part débutera donc son week-end lors de la deuxième séance d’essais libres plus tard dans la journée.

Lors de son dernier roulage au Canada, Jack Doohan n’avait pas connu une séance très productive en raison des conditions météo défavorables à Montréal le vendredi. 

En effet, une averse tombée juste avant le début des EL1 avait inondé certaines parties du circuit, obligeant les employés à sortir des pompes, des balais et des engins de nettoyage pour tenter d’évacuer l’eau. La session avait bien débuté à l’heure prévue, mais la voie des stands est restée fermée durant les travaux de pompage. Il aura fallu attendre presque 30 minutes pour voir enfin les premières monoplaces prendre la piste. 

Jack Doohan pour sa part n’avait même pas pu signer un seul chrono lors de cette séance et ne pouvait cacher sa frustration à la fin de la journée : « Ces EL1 n’étaient pas des plus excitants de mon côté, avec un roulage limité en raison des conditions météorologiques. » a déclaré l’Australien à Montréal.

Séance de rattrapage donc ce vendredi à Silverstone pour Jack Doohan, alors que la météo prévoit tout de même quelques gouttes de pluie sur le tracé britannique lors de cette première journée du week-end…

Sophia Floersch pour la première fois au volant d’une F1 avec Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2024

L’Allemande Sophia Floersch – membre de l’Alpine Academy et actuellement engagée dans le championnat de Formule 3 –  effectuera ses premiers tours de roues au volant d’une F1 avec l’E20 de la saison 2012 sur la montée de Goodwood Hill le dimanche 14 juillet.

Dans le cadre du Festival Of Speed de Goodwood, l’actuel pilote de réserve de l’équipe Alpine en F1, Jack Doohan, et les pilotes de l’Alpine Academy, Kush Maini et Sophia Floersch, seront tous les trois présents pour ce rendez-vous incontournable programmé le week-end suivant le Grand Prix de Grande-Bretagne.

Durant ce week-end, Alpine se joindra aux célébrations avec des expositions et démonstrations au fil des quatre jours avec Alpine Cars. La marque sera aussi présente pour l’événement avec une collection de véhicules incluant la monture ayant défié Pikes Peak, le concept-car roulant à l’hydrogène Alpenglow et sa nouvelle citadine sportive 100 % électrique, l’A290, pour la première fois exposée au Royaume-Uni.

Première femme à marquer des points dans l’histoire du championnat de Formule 3 sur le Circuit de Spa-Francorchamps en 2023, Sophia Floersch effectuera ses premiers tours de roues au volant d’une F1 avec l’E20 sur la montée de Goodwood Hill le dimanche 14 juillet.

« Vivre ma première expérience au volant d’une Formule 1 avec Alpine F1 Team à Goodwood est une occasion incroyable. » a déclaré l’Allemande âgée de 23 ans.

« Je ne peux pas suffisamment les remercier de me donner la chance de gravir cette célèbre côte avec l’E20. Faire mes premiers tours de roues en F1 dans le cadre d’un événement aussi historique que Goodwood rend le tout encore plus spécial. J’espère que c’est le premier roulage d’une longue série ! »

A noter que Kush Maini – actuellement en F2 – et Jack Doohan -pilote de réserve Alpine en F1 – défieront eux aussi la montée de Goodwood au volant de l’E20. 

Alpine F1 renforce son équipe technique

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2024

Selon une information révélée par la Formule 1, Alpine a renforcé son équipe technique avec l’arrivée de nouveaux employés, dont trois cadres ayant eu une expérience récente chez Red Bull et Ferrari. 

Michael Broadhurst et Vin Dhanani débarquent à Enstone en tant qu’aérodynamicien en chef et responsable des performances des véhicules respectivement, tandis que Jacopo Fantoni assumera le rôle d’ingénieur en chef adjoint.

Broadhurst – qui a déjà passé sept ans à Enstone plus tôt dans sa carrière – était aérodynamicien principal chez Red Bull à une époque où ils ont remporté deux titres de constructeurs et a précédemment travaillé chez McLaren en tant que directeur adjoint de l’aérodynamique.

Dhanani pour sa part rejoint l’écurie après sept années passées chez Red Bull, dernièrement en tant que responsable de l’équipe Performance du Véhicule. Avant cela, il a passé environ cinq ans chez Sauber et à peu près le même temps chez Lotus (qui appartient désormais à Alpine).

Fantoni était en congé de jardinage depuis qu’il a quitté Ferrari, où il a passé 13 ans – plus récemment en tant que responsable de la simulation au bureau d’études aux côtés de David Sanchez, qui a depuis rejoint Alpine en tant que directeur technique exécutif.

Le trio a commencé à travailler à Enstone ce 1er juillet et s’intègre dans la structure technique à trois piliers d’Alpine, centrée sur l’aérodynamisme, la performance et l’ingénierie.

Broadhurst sera rattaché à David Wheater, Dhanani à Ciaron Pilbeam et Fantoni à Joe Burnell – avec David Sanchez se plaçant au-dessus en tant que responsable technique général.

Alpine est en pleine reconstruction suite au départ d’un certain nombre de cadres dirigeants de l’équipe au cours de l’année dernière, notamment son Team Principal, son directeur technique, son directeur sportif et son responsable de l’aérodynamique.

L’arrivée des nouvelles recrues intervient après que Williams a annoncé le week-end dernier avoir embauché 26 employés d’équipes rivales, dont plusieurs qui avaient auparavant travaillé pour Alpine.

Avant le Grand Prix de Grande-Bretagne programmé du 05 au 07 juillet à Silverstone, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec dix points de retard sur Haas.

Le monde du sport automobile est souvent comparé à un jeu de stratégie, où chaque décision peut avoir un impact crucial sur le résultat final, un peu comme dans un casino en ligne france. Tout comme les joueurs de casino doivent faire confiance à leur stratégie pour maximiser leurs gains, Alpine mise sur l’expertise de ses nouvelles recrues pour améliorer ses performances en Formule 1. L’arrivée de Michael Broadhurst, Vin Dhanani et Jacopo Fantoni renforce l’équipe technique d’Alpine, espérant que leur expérience passée chez des géants comme Red Bull et Ferrari portera ses fruits dans les courses à venir.

Alpine F1 voit Haas s’envoler au championnat après l’Autriche

by Cesare Ingrassia

Published 30 juin 2024

L’équipe Alpine n’aura marqué qu’un seul point ce dimanche au Grand Prix d’Autriche grâce à la dixième place de Pierre Gasly, alors que son principal rival Haas, a marqué douze points avec ses deux pilotes dans le top dix.

Après le Grand Prix d’Autriche, Alpine recule donc d’un cran au championnat du monde des constructeurs et occupe désormais la huitième place avec neuf points marqués depuis le début de l’année, soit dix de moins que Haas.

« Nous avons réussi à marquer un point après un Grand Prix d’Autriche âprement disputé. » a déclaré Bruno Famin, Team Principal d’Alpine, ce dimanche soir à Spielberg.

« Même si nous poursuivons notre série, nous quittons Spielberg avec beaucoup de choses à analyser pour faire mieux à l’avenir. »

« Nous n’avons probablement pas maximisé notre niveau de performance et nos concurrents directs ont su capitaliser et inscrire des points précieux. » a-t-il ajouté.

« Nous devons immédiatement nous concentrer sur le week-end prochain à Silverstone et nous sommes impatients de terminer cet enchaînement de trois courses avec la manche à domicile d’Enstone. »

En effet, dès le week-end prochain la Formule 1 se rendra à Silverstone pour y disputer le Grand Prix de Grande-Bretagne, douzième manche du championnat du monde 2024. 

Alpine F1 continue d’étonner avec une nouvelle Q3 en qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 29 juin 2024

L’écurie Alpine a une nouvelle fois réussi à placer l’une de ses monoplaces dans le top dix sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche qui se dispute ce dimanche à Spielberg avec la dixième place d’Esteban Ocon décrochée en qualifications ce samedi.

Alors une première double entrée de la saison dans le top dix en qualifications à Barcelone le week-end dernier, les pilotes Alpine ont de nouveau réussi à se retrouver parmi les dix meilleurs ce vendredi lors de la séance qualificative de la course Sprint, alors que ce samedi lors des qualifications « classiques », seul Esteban Ocon a terminé dans le top dix (dixième sur la grille).

Interrogé après la séance, le Français ne cachait pas sa joie de se retrouver de nouveau dans une bataille serrée au volant d’une monoplace qui n’a pas évolué depuis quelques courses mais qui fonctionne à merveille.

« Je suis satisfait de notre performance en qualifications, où nous étions à nouveau en Q3, comme hier. Cela dit, la séance d’aujourd’hui était beaucoup plus serrée au cœur du peloton avec des écarts infimes entre plusieurs voitures. » a expliqué Ocon ce samedi soir à Spielberg.

« Nous étions régulièrement en tête de ce groupe et en lice pour le top dix. Nous nous contentons finalement de la dixième place, même si seule la neuvième position était réellement à notre portée comme les quatre meilleures équipes sont un cran au-dessus. »

« Nous avons décidé de chausser trois trains de tendres neufs en Q2 pour nous assurer de passer en Q3, donc nous ne pouvions pas lutter face à Nico [Hülkenberg]. Demain, l’objectif sera de rester dans le top dix et de marquer plus de points. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly a eu un peu moins de réussite en qualifications puisqu’il a vu son temps être annulé après avoir dépassé les limites de piste. Le Normand s’élancera donc ce dimanche depuis la treizième place sur la grille de départ.

« Nous avons modifié les réglages [après la course Sprint] pour avoir une meilleure vitesse de pointe en ligne droite. L’équilibre n’était pas idéal dès le premier tour. La voiture glissait beaucoup et nous n’avons pas réussi à tout mettre bout à bout en qualifications. » a expliqué Gasly.

« Ces changements portent parfois leurs fruits, d’autres fois non. J’espère que ceux que nous avons apportés paieront demain pour que nous puissions nous rapprocher des points comme je suis convaincu que nous avons le rythme pour jouer le top dix. »

« C’est positif d’être dans le match et nous verrons ce que nous pouvons faire en course. La bataille pour les neuvième et dixième places sera intense et nous donnerons tout pour en être. »

Encore une belle performance pour Alpine F1 en qualifications !

by Cesare Ingrassia

Published 28 juin 2024

Pour la deuxième fois consécutive, l’équipe Alpine a vu ses deux pilotes se qualifier dans le top dix lors de la séance de qualifications Sprint disputée ce vendredi en Autriche sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg.

Comme le week-end dernier à Barcelone, Alpine a créé la surprise en qualifications puisque ses deux pilotes ont réussi à atteindre assez facilement la SQ3 au volant d’une monoplace qui n’a pourtant pas évolué depuis quelques courses maintenant. 

Ce samedi au départ de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche, Esteban Ocon s’élancera depuis la huitième place, tandis que son coéquipier Pierre Gasly prendra le départ depuis la neuvième place juste devant le pilote Ferrari Charles Leclerc.

« Je suis content d’avoir atteint la SQ3 aujourd’hui et de partir huitième demain. » a déclaré Esteban Ocon ce vendredi soir à Spielberg.

« L’équipe était à nouveau dans le top dix en qualifications, donc c’est encore une bonne performance. La SQ3 était loin d’être simple comme nous étions à l’arrière de la queue pour sortir des stands. »

« Nous avons probablement eu un peu de réussite comme Charles [Leclerc] a franchi la ligne après le damier, nous faisant ainsi gagner une place. »

« Le point positif est toutefois le fait que nous ayons été performants et que nous soyons bien placés pour le Sprint. Il nous reste du travail et des choses à comprendre, mais cela fait plaisir d’aller dans la bonne direction. »

De l’autre côté du garage, Pierre Gasly estime pour sa part qu’il aurait pu faire encore mieux dans la dernière phase des qualifications.

« Les Qualifications Sprint étaient positives, avec les deux monoplaces de l’équipe en SQ3. Nous avons bien géré SQ1 et SQ2 en affichant une belle vitesse pour atteindre les séances suivantes. » a déclaré le Normand.

« En revanche, nous n’avons clairement pas maximisé la SQ3. C’était compliqué et je n’ai pas véritablement pu faire un tour d’attaque. Ce sont des choses que nous analyserons comme nous voulons optimiser et tirer le maximum de chaque session. »

« Malgré cela, nous avions encore un bon rythme aujourd’hui, ce qui est agréable, et nous sommes à nouveau dans le top dix. Les voitures devant nous sont rapides et seuls les huit premiers marqueront des points demain au Sprint. Ce ne sera pas simple d’en prendre, mais nous donnerons tout et nous verrons ce que nous pouvons aller chercher. »

Ce samedi lors de la course Sprint du Grand Prix d’Autriche, seuls les huit premiers marqueront des points au championnat. 

Soutien de Renault, potentiel de l’équipe…Gasly explique son choix de rester avec Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 28 juin 2024

Le Français Pierre Gasly est revenu un peu plus en détail sur sa décision de poursuivre l’aventure avec l’écurie Alpine en Formule 1 pour plusieurs saisons, après avoir signé une prolongation de contrat.

A la veille du Grand Prix d’Autriche qui se dispute ce week-end à Spielberg, Alpine a annoncé la reconduction de contrat de son pilote Pierre Gasly pour plusieurs années, ce qui signifie que le Normand fera partie du projet du constructeur français lorsque la nouvelle règlementation technique entrera en vigueur en Formule 1 en 2026.

Interrogé pour connaître les raisons qui l’ont poussé à poursuivre avec une équipe Alpine pourtant en difficulté depuis le début de l’année, Pierre Gasly a expliqué : « Je suis extrêmement content, extrêmement fier de continuer l’aventure avec Alpine. » a déclaré Pierre Gasly ce jeudi à Spielberg au micro de Canal+.

« Il y a eu beaucoup de conversations, de discussions, d’observations aussi sur ces premiers mois de l’année. C’est vrai qu’il a fallu un petit peu de temps parce qu’on a eu un début de saison qui a été compliqué, je voulais des réponses de la part de l’équipe. »

« Mais il y a toujours une très grande volonté de continuer sur ce projet. Je suis arrivé il y a maintenant un an et demi avec des ambitions bien plus élevées que ce qu’on a pu montrer sur la piste et pour moi c’est important de continuer cette histoire et d’aller jusqu’au bout, de monter, de pouvoir pousser l’équipe, et d’atteindre le niveau que je veux en Formule 1 avec cette écurie française dans laquelle il y a énormément de potentiel qu’on a pas réussi à débloquer pour le moment. Mais j’ai vu beaucoup de changements, des changements positifs, que ce soit en piste, que ce soit à Enstone, que ce soit à Viry. »

« Il y a une très, très bonne communication entre nous tous. Ma place dans l’équipe a aussi évoluée au cours de ces derniers mois et il y aune vraie volonté de la part de l’équipe de travailler avec moi qui est important dans un projet pareil et surtout avec le changement de règlementation qui va arriver en 2026. »

« Il y avait beaucoup de choses à prendre en compte, mais je suis très content de pouvoir mettre ça [les négociations] de côté et d’avoir une bonne vision sur ces prochaines années. »

Lorsqu’on lui demande Flavio Briatore – qui a été nommé au poste de Conseiller Exécutif chez Alpine – a joué un rôle dans sa prise de décision de poursuivre l’aventure avec l’écurie, Pierre Gasly a ajouté : « Il n’y a rien sur ces dernières semaines, sur les deux dernières semaines, qui m’a fait changer d’avis. Flavio n’a pas forcément eu un impact là-dessus. »

« J’ai toujours été très proche de Luca de Meo [PDG du groupe Renault] avec qui je pense avoir construit une vraie confiance. Pour moi, c’était important d’avoir le soutien et d’être persuadé du soutien du groupe Renault pour Alpine et en Formule 1, surtout avec les discussions qu’il y a eu récemment. »

« Luca m’a toujours garanti et m’a assuré qu’Alpine était en Formule 1 pour être au niveau et pour gagner et qu’on allait essayer de créer un projet et une équipe qui puisse nous permettre de remettre Alpine et Renault au plus haut niveau. »

« Il y a beaucoup de nouvelles personnes qui arrivent à Enstone, il y a beaucoup de changements dans nos process, dans nos analyses, de remise en question, et comparé à l’année dernière quand je suis arrivé, en interne -bien sûr on a un début de saison compliqué parce que ce concept de voiture ne fonctionne pas – mais il y a beaucoup de choses qui vont dans le bon sens et j’ai vraiment hâte de voir ce qu’on va pouvoir faire sur les prochains mois et dès l’année prochaine. »

Officiel : Gasly confirmé chez Alpine F1 pour plusieurs saisons

by Cesare Ingrassia

Published 27 juin 2024

A la veille du Grand Prix d’Autriche, l’équipe Alpine a confirmé la prolongation de contrat pour « plusieurs saisons » du Français Pierre Gasly, cet accord vient prolonger le contrat actuel de Gasly  pour la saison 2025 et au-delà.

Le Français dispute actuellement sa deuxième campagne avec Alpine. En trente-deux apparitions sous les couleurs d’Alpine, Pierre Gasly a inscrit 67 points et remporté deux trophées en terminant troisième du Sprint du Grand Prix de Belgique 2023 et en obtenant une troisième place au Grand Prix des Pays-Bas 2023 à Zandvoort.

« Je me sens vraiment chez moi dans cette grande équipe. J’aime faire partie intégrante à la fois du projet Formule 1 et de la vision plus large d’Alpine Cars. » a déclaré Gasly.

« J’y suis depuis plus de dix-huit mois officiellement et le but a toujours été de construire sur le long terme avec l’équipe. »

« Si la saison en piste a été difficile jusqu’ici, je reste fidèle au projet et je ne vais nulle part. Je suis satisfait des changements apportés, du travail acharné et de la direction prise par l’écurie. »

« Il y a beaucoup de potentiel dans le personnel et les ressources de cette équipe. J’ai hâte de voir ce que le futur nous réserve et je me concentre pour le moment sur les détails que nous mettons en œuvre au quotidien pour améliorer nos performances. »

« La prolongation du contrat de Pierre avec l’équipe est un véritable plaisir. » a ajouté Bruno Famin, Team Principal d’Alpine.

« C’est un pilote doté d’une riche expérience en Formule 1 et il continue de montrer un énorme potentiel en piste. Il est un formidable ambassadeur pour la marque Alpine, donc nous sommes impatients de poursuivre notre collaboration. »

« Bien que cela soit important pour notre avenir, nous devons rester rivés sur nos prochaines échéances et nous concentrer sur l’amélioration de notre package actuel. »

« Nous avons de grandes ambitions et nous travaillerons sans relâche pour les assouvir. Nous prendrons notre temps pour choisir l’équipier de Pierre et nous sommes enthousiasmés par les options à notre disposition. »

L’équipe Alpine annoncera « en temps voulu » le nom du futur coéquipier de Pierre Galsy pour la saison 2025, puisque son actuel coéquipier, Esteban Ocon, quittera l’écurie à la fin de cette année. 

Damon Hill s’inquiète du retour de Briatore en F1 avec Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 25 juin 2024

Le champion du monde de F1 Damon Hill ne voit pas d’un bon œil le retour de Flavio Briatore dans le paddock de la Formule 1, l’Italien ayant accepté un rôle de Conseiller Exécutif chez Alpine cette année.

L’équipe Alpine a confirmé le week-end dernier à la veille du Grand Prix d’Espagne le retour à Enstone de Flavio Briatore au poste de Conseiller Exécutif. L’Italien – âgé de 74 ans – a dirigé dans le passé l’écurie Renault F1 Team (désormais Alpine) au milieu des années 2000, avant de quitter son poste en 2009 après avoir été banni de la Formule 1 suite au scandale du fameux « crashgate » de Singapour en 2008.

Depuis, Flavio Briatore s’est consacré durant de nombreuses années à ses propres affaires, avant de remettre un pied en catégorie reine en tant que consultant pour la F1 jusqu’à ce que Alpine lui propose ce poste de Conseiller Exécutif.

Le retour de Briatore en F1 a déjà fait couler beaucoup d’encre, mais le Team Principal de l’équipe Alpine, Bruno Famin, a déjà insisté sur le fait que l’équipe se concentre sur l’avenir et que le passé sulfureux de l’Italien ne la concerne pas.

« C’est un gars d’expérience en Formule 1 depuis 40 ans. Il sait comment diriger une équipe gagnante. Il a un très bon palmarès et pas mal de titres mondiaux. Et il va apporter cette expérience et cette combativité à l’équipe. » a déclaré Famin à Barcelone à propos de Briatore.

« Il va conseiller l’équipe. Nous travaillerons ensemble, bien sûr. Il est le Conseiller du PDG du groupe [Luca de Meo, ndlr], mais il conseillera l’équipe, et nous allons travailler et discuter ensemble en permanence, c’est sûr. »

« Je regarde toujours vers l’avenir, j’essaie de faire en sorte d’obtenir le meilleur pour améliorer notre équipe. C’est vraiment notre objectif. »

« Ce que je vois en ayant Flavio comme conseiller, c’est l’opportunité d’avoir son expérience et de nous aider. Il a une connaissance de très haut niveau de la Formule 1. Il connaît beaucoup de monde et, je suis sûr, qu’il nous aidera à développer l’équipe plus rapidement et mieux, c’est tout. »

Lorsqu’on lui indique que Flavio Briatore n’a jamais exprimé des excuses ou des regrets après ce fameux crashgate de Singapour, Famin a ajouté : « Je regarde vers l’avenir, pas vers l’arrière. »

Flavio Briatore
Flavio Briatore dans le paddock de Barcelone

Mais si du côté d’Alpine on ne voit pas de problème à embaucher Briatore, d’autres en revanche – comme Damon Hill – estiment que le retour de l’Italien dans le paddock de la Formule 1 n’est pas une bonne nouvelle. 

« Le retour de Briatore est incroyable et déconcertant pour moi. Je suis très déçu. » a déclaré Damon Hill, cité par la Gazzetta Dello Sport.

« Tout le monde m’a dit que Flavio avait une histoire faite d’idées brillantes dans ce sport, mais qu’apportera-t-il ? Est-ce que c’est ce que souhaite Alpine à l’avenir ? Il n’est pas jeune, même s’il saura peut-être encourager ou donner confiance à l’équipe pour qu’elle prenne des décisions plus audacieuses. »

« C’est justement un point crucial. Alpine doit se débrouiller seule. Après, peut-être qu’ils ont besoin de quelqu’un comme Briatore, qui prendra les décisions à leur place, et ils se laveront les mains pour toutes les questions concernant Renault. »

« Flavio a toujours réussi à anticiper les choses. Il ne se soucie pas des règles. C’est comme ça qu’il a eu des ennuis. C’est ainsi qu’il a toujours fonctionné, mais peut-être qu’il voyait les problèmes un peu plus facilement que les autres. »

« Cette situation m’inquiète : nous avons déjà essayé de résoudre de mauvais événements et nous ne voulons pas revenir dans un monde de tricherie qui laisse un goût amer en bouche. »

Mick Schumacher va tester une F1 avec Alpine au Paul Ricard

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2024

L’Allemand Mick Schumacher va tester la semaine prochaine une Formule 1 moderne (une A522 de 2022) avec Alpine sur le circuit Paul Ricard dans le sud de la France.

Schumacher – qui est actuellement pilote de réserve pour l’équipe Mercedes en F1 et titulaire en WEC au sein de l’écurie Alpine Endurance – a perdu son baquet en catégorie reine à la fin de la saison 2022 après avoir été remercié par Haas au bout de deux saisons.

En lice pour occuper l’un des baquets chez Alpine l’an prochain en Formule 1, le pilote allemand participera la semaine avant le Grand Prix de Grande-Bretagne à un test avec l’écurie du constructeur français sur le tracé varois Paul Ricard. Durant cet essai, Schumacher prendra les commandes de l’A522 de la saison 2022.

Au cours de cette journée d’essai, Schumacher sera accompagné de l’actuel pilote de réserve d’Alpine, l’Australien Jack Doohan.

« Dans le cadre de notre programme TPC (tests de voitures précédentes), nous testerons le pilote de réserve Jack Doohan, conformément à son calendrier 2024, ainsi que Mick Schumacher dans le cadre de son projet Alpine Endurance la semaine prochaine au Circuit Paul Ricard. » a confirmé Alpine dans un communiqué relayé par la F1.

« Nous sommes impatients de continuer à utiliser notre équipe d’assistance à la course et la voiture de Formule 1 A522 pendant notre programme TPC. »

Pierre Gasly veut comprendre pourquoi Alpine F1 était si forte en Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2024

Neuvième à l’arrivée du Grand Prix d’Espagne ce dimanche à Barcelone, le Français Pierre Gasly dit qu’il a « tout donné » au volant d’une Alpine A524 étonnement compétitive en Catalogne.

Depuis le début du week-end en Espagne, les pilotes Alpine ont étonné par leur niveau de compétitivité en piste, Pierre Gasly et Esteban Ocon s’étant qualifiés tous les deux en Q3 le samedi lors de la séance de qualifications.

En course le dimanche, tout le monde s’attendait à ce que les performances de l’A524 chutent, mais Gasly et Ocon ont bien réussi à tenir tête à leurs concurrents directs en piste, ce qui leur a permis de terminer la dixième manche de la saison dans les points (Gasly neuvième et Ocon dixième).

S’exprimant après l’arrivée du Grand Prix d’Espagne, Pierre Gasly ne retient que du positif de ce week-end à Barcelone, alors que le pilote Alpine a même été en mesure de se battre à la régulière contre une McLaren (celle de Piastri) et une Red Bull (celle de Perez).

« C’était notre meilleure course en tant qu’équipe jusqu’ici cette saison, donc j’en suis très content sur ce plan. » a déclaré le Normand ce dimanche soir à Barcelone.

« Nous avons réalisé de belles qualifications samedi, ce qui nous a permis d’obtenir un bon résultat avec la neuvième place aujourd’hui. »

« Nous avons bien exécuté notre stratégie à deux arrêts en gérant bien chaque relais. Nous manquons la huitième position de justesse dans le dernier tour, mais j’ai tout donné. »

« Malgré tout, je suis satisfait de cette course solide, où nous avons bataillé face à deux voitures rapides, la McLaren au début, puis la Red Bull sur la fin. »

« C’est donc positif pour nous. Nous devons comprendre pourquoi le package était aussi fort ici et mettre ces enseignements à profit pour la suite. Nous progressons dans la bonne direction, cela fait trois entrées consécutives dans les points, donc continuons sur cette lancée ! »

Après le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la septième place au championnat du monde des constructeurs avec un point d’avance sur Haas.

Alpine F1 gagne une position au championnat après le GP d’Espagne

by Cesare Ingrassia

Published 23 juin 2024

L’équipe Alpine a réussi pour la deuxième fois consécutive à terminer avec ses deux monoplaces dans les points ce dimanche au Grand Prix d’Espagne, ce qui lui permet de gagner une position au championnat du monde des constructeurs.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix d’Espagne à la neuvième place, juste devant son coéquipier Esteban Ocon. L’équipe du constructeur français a donc marqué trois points qui viennent s’ajouter aux deux déjà inscrits jusqu’à présent.

« C’est agréable d’avoir à nouveau les deux voitures dans les points ici en Espagne et de voir l’équipe marquer sur les trois derniers Grands Prix. » a déclaré Bruno Famin, le Team Principal d’Alpine ce dimanche soir.

« C’est une tendance positive que nous devons poursuivre. Nous avons été meilleurs sur cette piste et nous devons en analyser les raisons pour continuer à améliorer notre package global. »

« C’était une course difficile à deux arrêts, mais nos deux pilotes ont fait du bon travail, notamment au niveau de la gestion des pneumatiques, de l’énergie et de l’essence. »

« Le week-end prochain, un week-end sprint nous attend en Autriche, où le but sera de prolonger notre série positive dans les points. »

Après le Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine a gagné une position au championnat du monde et occupe désormais la septième place avec un point d’avance sur Haas.

Esteban Ocon : « Nous ne l’avions pas vraiment vu venir »

by Cesare Ingrassia

Published 23 juin 2024

Le clan Alpine ne cachait pas son étonnement ce samedi soir après les qualifications disputées à Barcelone où les deux pilotes ont réussi à se hisser jusqu’en Q3, une première pour l’écurie du constructeur français depuis le début de la campagne 2024.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly s’élancera depuis la septième place sur la grille de départ, juste devant son coéquipier Esteban Ocon – qualifié neuvième mais qui a gagné une position en raison d’une pénalité infligée à Sergio Perez (voir la grille complète ici)

Ce week-end en Espagne, Alpine n’a pas apporté la moindre évolution sur son A524 et l’équipe s’attendait donc à être en difficulté sur un tracé de Barcelone exigeant pour les machines. Le résultat des qualifications ce samedi reste donc un grand mystère pour Esteban Ocon qui n’a pas caché ce samedi soir sa surprise de se retrouver aussi haut placé sur la grille.

« C’est un bon résultat puisque nous avons nos deux voitures en Q3 pour la première fois de la saison. Nous ne l’avions pas vraiment vu venir et c’est un peu inattendu comme nous n’avons apporté aucune évolution pour ce week-end. » a déclaré Esteban Ocon ce samedi soir à Barcelone après les qualifications.

« La monoplace était compétitive et performante dès nos premiers tours de roues vendredi et cela s’est poursuivi aujourd’hui. »

« Nous avons connu des Essais Libres 3 riches en défis avec la chaleur, mais je pense que le ciel nuageux nous a aidés en qualifications. »

« Nous devons analyser et comprendre pourquoi nous sommes rapides ici, dans ces conditions et sur ce circuit en particulier. J’espère que nous pourrons au moins conserver notre position demain [ce dimanche], contenir nos poursuivants et nous battre pour les points. »

« La course sera longue et cette piste est particulièrement dure sur les pneumatiques, donc il faudra aussi gérer la dégradation. »

Avant le départ du Grand Prix d’Espagne, l’équipe Alpine occupe la huitième place au championnat du monde des constructeurs avec cinq points inscrits depuis le début de la saison. Ce dimanche, Alpine a donc un beau coup à jouer en Catalogne avec de nombreux points à la clé.

Alpine F1 a créé la surprise à Barcelone ce samedi en qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 22 juin 2024

L’équipe Alpine a créé la surprise ce samedi aux qualifications du Grand Prix d’Espagne en plaçant ses deux monoplaces dans le top dix sur la grille de départ de la dixième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce dimanche à Barcelone, Pierre Gasly s’élancera depuis la septième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, tandis que son coéquipier Esteban Ocon – qualifié neuvième – s’élancera depuis la huitième place suite à une pénalité infligée au pilote Red Bull Sergio Perez.

L’écurie du constructeur français – qui s’attendait pourtant à être en difficulté sur le tracé catalan en début de week-end – signe là son meilleur résultat en qualifications depuis le début de la campagne 2024.

« C’est notre meilleur résultat et notre performance la plus marquante jusqu’ici cette saison avec nos deux voitures en Q3. » a déclaré Bruno Famin, le Team Principal d’Alpine, ce samedi soir à Barcelone.

« Cela dit, il n’y a pas de points en jeu le samedi et il est désormais très important de continuer notre travail et nos préparatifs pour être en mesure de signer un bon résultat d’équipe avec nos pilotes dans les points en course dimanche. »

« Nous sommes compétitifs par rapport à nos concurrents, nous devons mieux en comprendre les raisons, et voir ce que nous pouvons faire pour que cette tendance se poursuive. Les conditions pourraient être différentes demain et nous serons prêts à tous les scénarios pour nous assurer un résultat important au championnat. »