Étiquette : Alpine F1

Le Français Esteban Ocon a révélé comment le pilote Aston Martin Lance Stroll a contribué à l’aider à décrocher sa première victoire en F1 dimanche dernier au Grand Prix de Hongrie.

Le pilote Alpine Esteban Ocon est devenu dimanche dernier en Hongrie le 111e vainqueur en Formule 1 après un départ solide et en ayant réussi à éviter le carnage du premier virage provoqué par le pilote Mercedes Valtteri Bottas.

Le Français a ensuite expliqué qu’il avait parlé à son ami Lance Stroll avant le départ de la course sur la façon de tirer le meilleur parti d’un départ sur une piste humide comme ce fut le cas dimanche dernier à Budapest.

« Oui, nous avons eu une discussion avec Lance avant la course parce que Lance est un excellent starter dans les courses et il aime ces conditions autant que moi. Normalement, nous finissons toujours plus près de l’avant dans ces conditions et il m’a bien prévenu qu’au moment de partir il serait facile de faire une erreur. » a déclaré Ocon.

Outre les conseils prodigués par le Canadien, Ocon a surtout eu beaucoup de chance de ne pas être harponné par une monoplace au virage 1, alors que Stroll a lui aussi tout comme Bottas percuté des monoplaces dont celle de Charles Leclerc.

« Je suis content qu’il m’ait évité. Il m’a ouvert un peu la voie, donc j’ai eu un peu de chance, je suis content d’avoir pu rester derrière Lewis [Hamilton] après ça. »

Stroll faisait partie des six pilotes ayant abandonné dimanche dernier au Grand Prix de Hongrie au terme d’une journée à oublier pour l’équipe Aston Martin puisque son coéquipier Sebastian Vettel (qui a terminé deuxième) a été disqualifié des résultats de la course pour une infraction concernant la quantité de carburant dans le réservoir de sa monoplace après l’arrivée.

Jugé responsable de la collision avec Charles Leclerc, Lance Stroll a par la suite écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ de la prochaine course en Belgique, tout comme Valtteri Bottas.

Dix-huit ans après son premier succès en Formule 1 sur le circuit de Budapest Williams a fait le plein de points ce dimanche à Budapestau volant de sa Renault, le double champion du monde Fernando Alonso a vu ce dimanche son jeune coéquipier Esteban Ocon décrocher sa première victoire en F1 au volant d’une Alpine sur le Hungaroring.

L’Espagnol a terminé cinquième ce dimanche au Grand Prix de Hongrie, quatrième après la course suite à la disqualification de Vettel, scellant son meilleur résultat depuis son retour en Formule 1 tout en signant avec Esteban Ocon le meilleur résultat de l’écurie à ce jour.

« C’était une très longue course, très difficile aussi, et nous nous sommes battus jusqu’au bout. Le départ a été déterminant. J’ai manqué d’un peu de réussite en perdant quelques positions, mais cela était pire pour d’autres. » a déclaré l’Espagnol ce dimanche soir à Budapest.

« Notre course a un peu été compromise, mais ce top cinq est mon meilleur résultat de l’année jusqu’ici et la victoire de l’équipe n’a pas de prix ! Notre histoire s’étoffe sur ce circuit : j’y avais signé mon premier succès avec Renault en 2003 et c’est désormais au tour d’Esteban avec Alpine en 2021. »

« Je suis tellement content pour lui et l’ensemble de l’écurie. La chance nous a parfois échappé, mais tout s’est bien déroulé et nous devons maximiser ces opportunités. Nous pouvons exécuter nos courses à la perfection si la réussite est de notre côté. Nous avons connu des hauts et des bas, mais nous pouvons nous tourner vers l’avenir pour répéter nos succès d’antan. C’est une belle source de motivation et nous pouvons aborder la pause estivale avec le sourire aux lèvres. »

Grâce à ce résultat, l’équipe Alpine est remontée au cinquième rang au classement des constructeurs avec 77 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Classement constructeurs F1 2021

Le management de l’équipe Alpine a salué la performance du Français Esteban Ocon ce dimanche soir après sa première victoire en F1 décrochée au Grand Prix de Hongrie sur le tracé de Budapest.

Ocon a su saisir les opportunités ce dimanche en course après le carambolage du premier tour causé par une erreur commise par le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a loupé son freinage au premier virage du circuit et a forcé plusieurs pilotes à abandonner.

Au terme des 70 tours de course, Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée en première position au volant de son Alpine, signant ainsi une double victoire française ce dimanche; un exploit salué par le management de l’équipe, tout comme par le président de la république Emmanuel Macron.

« Quel résultat incroyable, la première victoire d’Esteban et d’Alpine F1 Team. Esteban était incroyable aujourd’hui, un grand bravo à lui pour sa première victoire en Grand Prix. » a déclaré Marcin Budkowski, directeur exécutif d’Alpine F1.

« C’était une course stressante et incroyablement longue. Nous nous sommes bien placés au départ, avons fait les bons choix pendant la course, l’équipe des stands a effectué deux arrêts parfaits et ensuite il s’agissait de tenir jusqu’au bout. »

« Nous savions que Lewis [Hamilton] serait une menace dans les derniers tours, mais nous devons remercier énormément Fernando pour s’être battu avec acharnement pour se défendre contre lui, car cela a beaucoup aidé à protéger la position d’Esteban. »

« Nous avons vu des courses folles dans le passé et il s’agit d’être là pour capitaliser sur n’importe quelle opportunité et c’est exactement ce que nous avons fait aujourd’hui. Je suis tellement fier de cette équipe aujourd’hui, pas seulement ici sur la piste mais aussi à Enstone et Viry, c’est la récompense de leur travail acharné au cours des dernières années. Savourons cette victoire, elle nous donnera l’appétit pour bien d’autres. »

Laurent Rossi, le CEO d’Alpine, a tenu lui aussi à saluer tout le travail accompli par les équipes d’Enstone et Viry ces dernières semaines.

« Je suis incroyablement fier et ravi de ce résultat ; pour Esteban, pour Alpine, pour Renault Group, pour Fernando et pour les équipes du Royaume-Uni et de France qui ont travaillé sans relâche pour offrir la première victoire à Alpine. » a ajouté Laurent Rossi.

« Tout le monde a fait preuve d’une grande résilience, d’un dévouement et d’une passion pour obtenir ce résultat – c’était un excellent travail d’équipe tout au long, en particulier pour Fernando et son incroyable esprit combatif. »

« Nous sommes honorés de monter sur le podium parmi les géants de ce sport incroyablement compétitif. Cela a été une semaine incroyable; nous avons commencé par l’ouverture de notre concession Alpine en Hongrie, avons marqué l’anniversaire de Fernando et maintenant nous terminons par une double victoire française ! Nous pouvons célébrer cela maintenant et nous inspirer pour de nouveaux succès alors que nous poursuivons le voyage alpine dans le futur. »

Grâce à la victoire d’Ocon et la cinquième place de Fernando Alonso à l’arrivée du Grand Prix de Hongrie, Alpine occupe au classement des constructeurs la cinquième place avec 75 points marqués depuis le début de la saison.

Classement constructeurs F1 2021

Le président de la république française Emmanuel Macron a salué la première victoire en Formule 1 du pilote Alpine Esteban Ocon ce dimanche au Grand Prix de Hongrie.

Ce dimanche à Budapest, le pilote Français Esteban Ocon a franchi la ligne d’arrivée du Grand Prix de Hongrie en première position devant l’Aston Martin de Sebastian Vettel et la Mercedes de Lewis Hamilton.

Ocon a ainsi décroché sa toute première victoire en Formule 1 et a également permis à l’équipe Alpine de décrocher son premier succès en catégorie reine du sport automobile, un succès salué par le président de la république ce dimanche soir.

« Quelle première victoire en Formule 1 pour le Français Esteban Ocon au Grand Prix de Hongrie ! Avec ce premier succès pour l’écurie Alpine, c’est aussi l’industrie automobile française qui est mise à l’honneur. Bravo à eux ! » a tweeté Emmanuel Macron.

D’un point de vue purement sportif, cette victoire permet à Esteban Ocon de remonter à la onzième place au classement des pilotes, soit une place devant son coéquipier Fernando Alonso.

Quelle première victoire en Formule 1 pour le Français @OconEsteban au Grand Prix de Hongrie !
Avec ce premier succès pour l’écurie Alpine, c’est aussi l’industrie automobile française qui est mise à l’honneur.
Bravo à eux ! ??

— Emmanuel Macron (@EmmanuelMacron) August 1, 2021

Alpine F1 Team prendra le départ du Grand Prix de Hongrie de dimanche avec les deux voitures dans le top dix après qu’Esteban Ocon se soit qualifié huitième et Fernando Alonso neuvième lors d’une séance de qualifications compétitive samedi sur le Hungaroring.

C’est la première fois depuis l’Espagne que l’équipe du constructeur français atteint la Q3 avec les deux voitures.

« Nous sommes très heureux aujourd’hui de placer les deux voitures dans le top 10 pour la première fois depuis l’Espagne. » nous explique Davide Brivio, directeur de course chez Alpine.

« Nous savons que ce circuit est difficile à doubler, il était donc très important d’avoir les deux voitures le plus haut possible sur la grille pour la course de demain. »

« Les deux pilotes ont fait du bon travail et c’est super qu’Esteban ait continué sur sa forme pour revenir en Q3. Toute l’équipe a bien géré la séance, donc c’est bien. Le travail se poursuivra pendant la nuit en vue de la course de demain, dont nous savons qu’elle sera difficile. »

« Le temps pourrait être instable, mais, sec ou humide, nous serons prêts. Nous attendons avec impatience cette dernière course avant la pause bien méritée. »

Grille de départ GP de Hongrie 

Alpine F1 Team a commencé son week-end du Grand Prix de Hongrie par un bon vendredi d’essais dans la torpeur du Hungaroring, où la Formule 1 retrouvait un programme classique après les débuts du format Sprint à Silverstone.

Esteban Ocon a terminé la journée en étant le quatrième pilote le plus rapide avec son tour en 1’17’’759 bouclé cet après-midi en pneus tendres. Fernando Alonso a fini septième en 1’18’’169 dans des conditions torrides, le mercure montant jusqu’à 33°C dans l’air et à plus de 60°C sur la piste du circuit sinueux de 4,381 km situé à la périphérie de la capitale hongroise, Budapest.

Au total, l’équipe Alpine a pu boucler ce vendredi 473 kilomètres à Budapest, soit 55 tours de circuit pour Ocon et 53 pour Alonso.

« Nous avons connu deux séances positives, notamment avec Esteban qui se sentait à l’aise dans la voiture et a montré un bon rythme avec les deux composés de pneus. » nous explique Davide Brivio, directeur de la compétition chez Alpine.

« Fernando a encore un peu de travail pour ajuster la monoplace à sa convenance, mais nous avons collecté beaucoup de données utiles sur les longs relais et les différents pneumatiques afin de progresser demain. »

« Les résultats finaux sont bons, mais il est difficile de tirer des conclusions, d’autant plus que la météo pourrait évoluer. Nous devons pour l’instant poursuivre nos efforts, continuer de travailler, faire de bonnes qualifications et rester concentrés. »

Classement des EL2 à Budapest 

L’équipe Alpine a annoncé aujourd’hui un partenariat avec KX, le leader mondial de l’analyse instantanée de données, qui devient fournisseur officiel de logiciels et de services d’analyses en temps réel pour l’équipe du constructeur français.

Les technologies de KX permettent d’enregistrer et d’analyser des millions de points de données à travers des milliers de capteurs afin de prendre des décisions en une fraction de seconde pendant les courses et dans le cadre d’améliorations opérationnelles.

L’annonce intervient après un projet de dix-huit mois durant lequel la plateforme d’analyse de KX a été déployée dans l’ensemble de l’organisation Alpine F1 Team, en France pour le groupe propulseur et au Royaume-Uni pour le châssis et la transmission.

Le logiciel KX est utilisé pour capter et analyser les données des simulateurs, des souffleries, des bancs moteurs et capteurs télémétriques. Grâce à ses performances uniques, ses calculs instantanés et son encombrement faible, la plateforme KX peut enregistrer, analyser, modéliser et visualiser les données encore plus rapidement que la vitesse de diffusion en direct des images lors d’une course.

Les logos KX seront présents dans le garage Alpine F1 Team pour marquer le lancement officiel de cette collaboration pluriannuelle et multiforme.

« Nous sommes ravis d’accueillir KX au sein de la famille Alpine. » a déclaré Laurent Rossi, CEO d’Alpine.

« Dans un sport où la victoire se mesure en fractions de seconde, ce partenariat permettra à Alpine F1 Team d’avoir une longueur d’avance sur la concurrence. Nous avons hâte de travailler ensemble tout en nous efforçant d’améliorer collectivement nos performances dans tous les domaines. »

KX, leader de l’analyse de données en continu et en temps réel, fait partie de FD Technologies plc, un consortium d’entreprises voulant « libérer tout le potentiel des organisations en leur fournissant la vision, le recul et la clairvoyance nécessaires pour aller de l’avant ».

Fondée sur la base de données de séries temporelles kdb+, KX Streaming Analytics est une plateforme alliant intelligence opérationnelle, analyse en mémoire et en instantané, ainsi que calculs hautes performances.

Cette plateforme offre des performances et une flexibilité sans égal pour des applications à grand volume et à forte intensité de données dans de multiples industries. Le groupe compte 15 bureaux en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique et emploie plus de 2500 personnes dans le monde.

Dix-huit ans après sa toute première victoire en F1 au Grand Prix de Hongrie 2003, Fernando Alonso était de retour au Hungaroring pour célébrer son 40e anniversaire – une étape importante pour le double champion du monde qui a admis être lui-même surpris d’être toujours un pilote en activité à cet âge.

Lorsqu’on lui a demandé comment il se sentait le jour de ses 40 ans – ce qui fait de lui le deuxième pilote quadra de la grille après Kimi Raikkonen (42 ans en octobre) – l’Espagnol affirme se sentir en pleine forme.

« Je me sens bien. Je ne sens pas que j’ai 40 ans, c’est sûr. » a déclaré Fernando Alonso.

« C’est le nombre, ça me surprend aussi quand je le vois, quand je le vois partout dans le motorhome, parce que l’équipe a préparé une très belle déco dans ma chambre et dans la salle à manger. c’est un nombre plus grand que ce que je ressens, mais c’est comme ça. »

Lorsqu’on lui demande s’il imaginait en 2003 être toujours en Formule 1 à 40 ans, le pilote Alpine a répondu : « Non, certainement pas. »

« Vous ne vivez que le présent et vous ne pensez pas trop à l’avenir à cet âge là et vous vous concentrez uniquement sur le week-end de course. Vous n’arrivez pas à vous projeter à plus de deux ou trois ans à ce moment-là. »

« Maintenant, c’est différent, je suis plus habitué au sport, à la Formule 1 et aux choses qui sont assez uniques ici. Quand je suis arrivé dans le sport, je venais d’une très petite ville du nord de l’Espagne sans expérience, sans antécédents, sans rien et puis vous arrivez dans ce monde et vous êtes choqué pendant cinq, six, sept ans jusqu’à ce que vous soyez habitué à tout. »

« Maintenant, c’est un peu différent. Vous savez comment sont les choses et vous profitez un peu plus. »

Présent à ses côtés lors de la conférence de presse ce jeudi, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel a insisté sur le fait que l’Espagnol était – selon lui – l’un des plus grands talents du sport.

« Dès la première course d’Alonso cette année depuis son retour, nous avons eu quelques batailles roue contre roue et je souriais réellement dans mon cockpit parce que j’avais hâte d’en faire plus cette année. » a déclaré Vettel.

« J’aime toujours courir contre Fernando. Il a gagné ici en 2003 et j’étais devant ma télé, je me souviens. Je pense qu’il n’y a aucun doute sur son talent, sur ses compétences en piste, il est l’un des plus grands de ce sport. Il a fait quelque chose que je pensais impossible à faire; battre Michael (Schumacher), parce que j’ai grandi en pensant que Michael était le numéro 1 et qu’il était impossible à battre et Fernando a commencé à le battre. »

« Je pense que c’est vraiment un exploit. Il a eu une si longue carrière, tant de voitures différentes, donc je considère que c’est un plaisir de courir à ses côtés et de le combattre sur la piste. »

Pour la petite anecdote, Sebastian Vettel avait préparé une petite surprise pour Alonso ce jeudi pour célébrer ses 40 ans avec des cotillons, mais le pilote Aston Martin a complétement « foiré » en visant du mauvais côté (voir vidéo ci-dessous).

Quand tu foires complétement ta surprise ?#F1 #HungarianGP https://t.co/8ErH3vMLHQ

— F1only.fr ? (@f1_fr) July 29, 2021

Un changement de châssis pour Esteban Ocon avant le Grand Prix de Grande-Bretagne a permis au Français de marquer ses premiers points depuis Monaco en terminant à la neuvième place à Silverstone.

Après avoir obtenu une P9 au Grand Prix de Monaco, le pilote Alpine n’a plus réussi à marquer le moindre point à Bakou, en France et lors des deux courses organisées en Autriche sur le Red Bull Ring.

A contrario, son coéquipier Fernando Alonso a pour sa part marqué des points lors de cinq courses consécutives.

L’équipe Alpine a donc essayé de trouver une solution aux contre-performances d’Esteban Ocon et les ingénieurs ont pris la décision de procéder au changement du châssis de son A521 avant d’arriver à Silverstone.

Coïncidence ou pas, le pilote français a réussi à terminer dans les points à Silverstone, admettant ce jeudi en conférence de presse à Budapest que ce fut un vrai soulagement pour lui.

« Oui, définitivement. » a répondu Ocon lorsqu’on lui demande s’il se sent plus à l’aise désormais au volant de sa monoplace.

« Dès que nous avons posé la voiture sur la piste pour les EL1 (à Silverstone), nous avons vu que tout fonctionnait comme il y a trois courses et c’était une très bonne nouvelle. »

« C’était un gros effort de la part de l’équipe d’essayer de diagnostiquer quels étaient les problèmes et ce qu’il fallait changer. Ces doutes sont donc écartés maintenant et tout fonctionne comme il se doit. »

« Je ne vais pas entrer dans les détails [sur ce qui a été changé]. » a ajouté Ocon.

« Mais il y a eu beaucoup de pièces différentes que nous avons changées, ainsi que le châssis. Ce n’était pas seulement le châssis, mais lorsque vous retirez le châssis, vous vérifiez tous les composants qui vont avec et cela a été une bonne chose, de reconstruire la voiture, de vérifier exactement si tout était correct et de la reconstruire à neuf. »

Treizième du classement des pilotes avec 14 points marqués depuis le début de la saison, Ocon a déclaré qu’il y avait néanmoins beaucoup de points positifs à tirer du premier semestre 2021 alors que la F1 approche de la pause estivale après la Hongrie.

« Je pense qu’il y a beaucoup de points positifs à tirer de la saison de mon côté. Je pense que nous avons réalisé de très bonnes performances, de bons moments forts, une bonne vitesse en qualifications. »

« Il y a eu quelques courses moins bonnes récemment, mais j’ai l’impression que nous revenons au rythme de course que nous avions en début de saison, donc je considère cela comme une bonne moitié de saison. Tout n’est pas terminé, mais je suis assez satisfait de la façon dont cela a commencé. »

Le double champion du monde Fernando Alonso – qui fêtera ses 40 ans ce jeudi à Budapest – va devoir réaliser un nouveau track walk avant le Grand Prix de Hongrie afin de mettre toutes les chances de son côté et terminer une nouvelle fois dans les points.

Depuis le début de la saison, Alonso a systématiquement marqué des points lorsqu’il effectuait une reconnaissance de la piste à pied avec ses ingénieurs le jeudi.

Le pilote Alpine a déclaré à Spielberg en Autriche qu’il avait marché sur la piste de Portimao avant son premier Grand Prix du Portugal, en mai, et après avoir terminé huitième là-bas – et sixième en Azerbaïdjan trois manches plus tard – l’Espagnol a décidé que les promenades sur piste lui portaient chance.

« J’en ai fait une à Portimao cette année parce que c’était un nouveau circuit et c’était le meilleur week-end où nous avons marqué de bons points et nous nous sommes sentis compétitifs là-bas. » avait déclaré Alonso à la veille du GP d’Autriche.

« Nous avons arrêté de le faire à Barcelone et à Monaco et nous n’avons pas marqué de point alors nous avons dit : « OK, nous allons réessayer à Bakou ». »

« Nous avons terminé sixième, donc c’était notre meilleure course, et à partir de ce moment-là, nous continuons à faire des promenades sur piste et nous continuons de marquer des points le dimanche. Pour le moment, c’est une chose purement superstitieuse. »

Après cinq tops dix consécutifs, Fernando Alonso espère pouvoir poursuivre sur sa lancée ce week-end en Hongrie et afin de mettre toutes les chances de son côté, le pilote Alpine effectuera à nouveau un track walk ce jeudi.

« J’ai réussi mes Qualifications Sprint en capitalisant sur mon départ pour dépasser plusieurs voitures dans les premiers virages. » nous explique Alonso en nous parlant de la dernière course disputée à Silverstone.

« Le dimanche m’a semblé difficile et très long. Nous avons fait une bonne course grâce à notre stratégie pour inscrire des points supplémentaires pour l’équipe. »

« C’était agréable de voir les tribunes et cela a vraiment fait une différence. Ce résultat veut toutefois dire que je dois refaire un track walk à Budapest et il s’annonce très chaud ! »

Sur un plan purement sportif, Alonso apprécie particulièrement le tracé de Budapest, d’autant que c’est ici qu’il a décroché sa toute première victoire en Formule 1 en 2003.

« J’ai hâte d’y être. C’est un tracé offrant peu de temps morts entre ses nombreux virages serrés. Cela ressemble à un grand circuit de karting et je crois que nous aimons tous piloter à Budapest parce que le pilote possède une plus grande influence que sur d’autres pistes. »

« J’ai obtenu de bons résultats en Hongrie, notamment en 2003 avec ma première victoire en F1. J’y ai également signé des podiums et une pole en 2009. J’ai l’impression que l’écurie progresse sans cesse, surtout après notre performance à Silverstone avec nos deux voitures dans les points. J’espère donc que nous connaîtrons encore un bon week-end. »

Présentation GP de Hongrie

Esteban Ocon a fait son retour dans les points à Silverstone pour mettre fin à une disette de quatre courses. Le Français a désormais hâte de retrouver le Hungaroring, l’un de ses circuits préférés au calendrier, pour en inscrire encore plus avant la pause estivale de la F1.

Sur un tracé court et sinueux, le pilote Alpine cherchera de nouveau à rentrer dans les points ce week-end au volant d’une monoplace redevenue compétitive après le changement de châssis réalisé par son équipe avant le Grand Prix de Grande-Bretagne. Pour mettre toutes les chances de son côté, le Normand s’est rendu à l’usine la semaine dernière pour réaliser quelques séances dans le simulateur.

« Le Hungaroring est l’un de mes circuits préférés au calendrier de la Formule 1. » nous explique Ocon.

« Son rythme en fait un endroit idéal pour piloter une F1 puisqu’il faut maximiser les virages et tout mettre bout à bout. Je suis ravi d’aller en Hongrie après un week-end prometteur à Silverstone, où la voiture offrait de meilleures sensations que lors des rendez-vous précédents. »

« J’ai continué de travailler dur avec l’équipe au simulateur pour bien préparer la Hongrie. C’est la dernière manche avant la trêve estivale et le but sera de marquer davantage de points pour boucler la première partie de saison sur une spirale positive. »

« J’ai de bons souvenirs du Hungaroring. J’y ai signé trois poles et remporté deux des trois courses en Formule 3 en 2014. En GP3, je suis monté deux fois sur le podium, donc c’est clairement une piste où je suis à l’aise. »

« Mes résultats en F1 ne traduisent pas véritablement ma confiance ici, mais je veux y remédier dès cette année. Notre objectif sera de faire du bon travail vendredi afin de pouvoir attaquer tout le reste du week-end. »

« Le circuit est rapide avec beaucoup d’enchaînements intéressants. Le tour est amusant quand vous le bouclez à la perfection. Le premier secteur possède une longue ligne droite avec une opportunité de dépassement au premier virage, puis une autre au deuxième. Le T4 est jouissif tant il est rapide avec son entrée à l’aveugle. »

« La suite est assez rythmée et sinueuse, à l’exception de la chicane, avec un final assez étroit dans les deux épingles. Les pneumatiques ont tendance à surchauffer dans le dernier secteur, donc nous devrons surveiller cet aspect. »

Lorsqu’on lui demande à quel point il était important pour lui de revenir dans les points à Silverstone après plusieurs courses difficiles, Ocon a répondu : « J’étais content de revenir dans les points à Silverstone après une série difficile. »

« Il fallait rebondir et notre performance était bonne dans l’ensemble. Je pense que le format Sprint a joué en notre faveur en misant sur les pneus tendres et cela nous a permis d’être mieux placés sur la grille dimanche. »

« J’ai été un peu malchanceux au départ, mais hormis cela, notre rythme était compétitif et nous avons identifié de nouveaux domaines sur lesquels travailler. Nous sommes donc prêts à repartir au combat ce week-end en Hongrie et j’ai hâte d’y être ! »

Présentation GP de Hongrie 

L’équipe Alpine s’est désormais entièrement tournée sur 2022 et n’apporte plus autant de nouvelles pièces sur l’A521 de cette saison pour le reste de l’année, bien que de « petites » mises à jour pourront encore être introduites dans les futures courses.

A la veille de la dernière course avant la pause estivale, Alpine F1 visera les points avec ses deux pilotes après un Grand Prix de Grande-Bretagne positif avec un double top dix pour l’équipe du constructeur français.

« C’est le moment de l’année où la fatigue des Grands Prix commence à se faire ressentir. Nous avons beaucoup donné depuis le début de l’année sur le développement de la voiture avec Enstone et Viry. » nous explique Marcin budkowski, directeur exécutif d’Alpine, avant la onzième manche de l’année.

« L’attention s’est désormais entièrement tournée sur 2022 dans les deux usines. Il y aura donc moins de nouvelles pièces en piste, mais la seconde moitié du calendrier s’annonce éreintante et tout le monde attend avec impatience cette coupure de deux semaines pour se ressourcer. »

« Avant de pouvoir nous détendre, nous visons cependant une performance solide avec nos deux pilotes dans les points en Hongrie. D’un point de vue personnel, j’ai toujours aimé me rendre à Budapest. »

« C’est une ville magnifique, l’une de mes destinations préférées du calendrier, et je crois que la majorité de l’équipe sera d’accord avec moi ! Le Hungaroring est un circuit étroit et sinueux où les dépassements sont notoirement difficiles. Les qualifications seront importantes et nous devrons exploiter tout le potentiel de nos monoplaces samedi pour atteindre une position nous permettant de nous battre pour davantage de points dimanche. »

Avant le Grand Prix de Hongrie, Alpine F1 occupe la septième place au championnat du monde des constructeurs avec huit points de retard sur l’équipe Aston Martin.