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Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, a confirmé que la situation de Yuki Tsunoda faisait actuellement l’objet de discussions en interne, au lendemain d’un Grand Prix d’Autriche particulièrement décevant pour le pilote japonais.

Alors que Red Bull comptait sur lui pour limiter les dégâts après l’abandon prématuré de Max Verstappen, Tsunoda n’a pas su inverser la tendance. Pénalisé de dix secondes pour un accrochage avec Franco Colapinto, et en manque de rythme tout au long de la course, il a franchi la ligne d’arrivée à la 16e place, deux rangs seulement gagnés par rapport à sa position de départ.

Ce résultat vient s’ajouter à une série de performances décevantes, avec notamment trois éliminations en Q1 sur les cinq derniers Grands Prix. Après neuf courses au volant d’une monoplace propulsée par Red Bull Powertrains, Tsunoda ne compte que sept points au championnat – un total surpassé en une seule course par Liam Lawson, auteur d’un top 6 en Autriche sous les couleurs de Racing Bulls.

Face à ce constat, l’écurie autrichienne réfléchit aux solutions à envisager. « Nous avons des conversations internes sur la manière de l’aider à retrouver son niveau », a déclaré Horner, sans préciser si un changement de pilote était envisagé à court terme.

« Écoutez, Yuki a fait une course horrible », a déclaré Horner à certains médias. « Encore une fois, ça a commencé à mal tourner pour lui en Q1. Son premier tour en Q1 était correct. Au deuxième tour, il a fait une erreur dans le virage 1, puis il s’est mal qualifié, il s’est retrouvé dans le trafic, incapable de dépasser, puis il a écopé d’une pénalité, et tout s’est enchaîné. Nous allons bien sûr chercher à voir comment nous pouvons l’aider, mais il y a un écart important entre les deux voitures. Et, bien sûr, en interne, nous nous posons toutes les questions que vous vous posez sans doute, à savoir pourquoi ? Nous allons évidemment examiner la voiture, qui a évolué au fil des ans dans une direction précise, mais nous verrons si nous pouvons aider Yuki et lui redonner confiance à Silverstone. »

La Formule 1 a officialisé la prolongation du Grand Prix d’Autriche, assurant sa présence au calendrier jusqu’à la fin de la saison 2041. L’annonce a été faite à la veille de l’édition 2025, consolidant l’avenir du Red Bull Ring sur la scène mondiale pour au moins 15 années supplémentaires.

Présent pour la première fois en 1970 sous le nom d’Österreichring, le circuit a connu une longue pause après son retrait en 2003. Il a réintégré le championnat en 2014, porté par la volonté du cofondateur de Red Bull, Dietrich Mateschitz, de redonner vie à l’épreuve. Depuis, le tracé autrichien est devenu un rendez-vous incontournable du championnat, apprécié autant par les pilotes que par les spectateurs.

Ce nouvel accord vient renforcer la stabilité du calendrier à long terme, tout en soulignant l’importance stratégique de l’Autriche dans le paysage de la F1 moderne.

« L’Autriche est depuis longtemps une course très spéciale pour la Formule 1, c’est donc fantastique d’avoir assuré l’avenir à long terme d’un Grand Prix si profondément ancré dans l’histoire de ce sport », a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1. « La vision et la passion de Dietrich Mateschitz ont apporté à la course les investissements et l’attention qui lui ont permis de revenir comme un événement incroyable dans le calendrier de la Formule 1. Chaque année, le retour dans les magnifiques montagnes de Styrie est un moment fort, une expérience qui suscite une émotion incroyable chez nos pilotes, nos équipes et nos fans, créant une atmosphère unique. Je tiens à remercier sincèrement Mark Mateschitz et Thomas Überall ainsi que son équipe pour leur dévouement sans faille à l’excellence, ainsi que nos incroyables fans autrichiens, dont l’enthousiasme et la loyauté continuent de rehausser cette course emblématique. »