La Formule 1 a confirmé les six épreuves sprint qui figureront au calendrier 2026, maintenant ce format sur un quart des 24 Grands Prix prévus. Si le nombre reste inchangé par rapport aux deux dernières saisons, la sélection des circuits évolue sensiblement, avec seulement deux sites reconduits par rapport à 2025.
Le premier sprint de la saison aura lieu très tôt, dès la deuxième manche à Shanghai, avant un deuxième rendez-vous lors du Grand Prix de Miami, sixième manche du championnat. Ces deux épreuves se tiendront donc dans la première partie de saison, comme en 2024.
Grande nouveauté, Montréal accueillera pour la première fois une course sprint depuis l’introduction du format en 2021. Le Grand Prix du Canada, avancé en mai, offrira donc un double enjeu inédit aux fans. Autre retour attendu, Silverstone figurera à nouveau parmi les week-ends de sprint, une première depuis l’expérimentation initiale du format il y a cinq ans.
Le Grand Prix des Pays-Bas, qui disputera sa dernière édition en 2026 avant de quitter le calendrier, sera également le théâtre d’un sprint inédit. Enfin, le circuit urbain de Marina Bay à Singapour fera ses débuts dans ce format, ajoutant une touche spectaculaire dans les rues illuminées de la cité-État.
En revanche, deux rendez-vous majeurs disparaissent de la liste. Le Grand Prix de São Paulo, hôte emblématique des sprints depuis leur création, n’en accueillera aucun en 2026. Le Circuit of the Americas, à Austin, met également fin à sa série de trois années consécutives en configuration sprint.
Avec Shanghai, Miami, Montréal, Silverstone, Zandvoort et Singapour, la F1 propose un mélange entre circuits historiques et tracés urbains modernes, renforçant l’attrait stratégique et médiatique du format sprint.
« Le format sprint en F1 n’a cessé de gagner en popularité et d’avoir un impact positif depuis son introduction en 2021 », a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1. « Avec quatre sessions compétitives au lieu de deux lors d’un week-end de Grand Prix classique, les épreuves de sprint F1 offrent chaque jour plus d’action à nos fans, à nos partenaires de diffusion et aux promoteurs, ce qui augmente la fréquentation et l’audience. »
« La saison 2026 marquera le début d’une nouvelle ère en matière de réglementation, et l’ajout de trois nouveaux sites pour les sprints ne fera qu’ajouter au suspense sur la piste. Je tiens à remercier la FIA, tous les promoteurs, nos partenaires, les commissaires, les bénévoles et les clubs sportifs locaux qui continuent à faire du sprint un grand succès, et nous sommes tous impatients d’offrir à nos fans des courses encore plus incroyables et passionnantes lors de la saison 2026. »
Le président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, a ajouté : « Le format Sprint est devenu un élément de plus en plus passionnant du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA, offrant des courses intenses et un divertissement supplémentaire aux fans du monde entier. Alors que nous nous apprêtons à vivre une saison 2026 historique, marquée par une nouvelle génération de voitures et de règlements, je suis heureux de voir le Sprint évoluer parallèlement à nos ambitions plus larges pour ce sport. L’ajout de nouveaux sites aux côtés des favoris de toujours reflète l’enthousiasme constant des promoteurs, des équipes et des fans. Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec la FOM, les équipes, nos officiels et les pilotes afin de garantir que le format Sprint améliore le championnat. »
