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Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix F1 de Monaco 2022, septième manche du championnat du monde de Formule 1, dont le départ sera donné ce dimanche 29 mai. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Grille de départ GP de Monaco 2022

Dans des circonstances de course normales, Pirelli estime que la stratégie optimale pour boucler le plus rapidement les 78 tours de course ce dimanche au Grand Prix de Monaco est d’un seul et unique arrêt. 

Après les essais disputés depuis ce vendredi sur le tracé monégasque, Pirelli en sait désormais un peu plus sur la dégradation des composés à Monaco et la firme italienne peut confirmer que que l’usure des pneumatiques est légèrement plus élevée que prévu, même si la dégradation reste « gérable ». En conséquence, le pneumatique Dur est devenu un choix judicieux pour la course, offrant ainsi aux équipes plusieurs options en termes de choix de composés et de timing pour les arrêts aux stands. Autre point intéressant, en raison de l’étroitesse de la piste la possibilité de voir une voiture de sécurité entrer en piste durant la course est élevée à Monaco, ce qui pourrait évidemment chambouler les stratégies.

En théorie donc, la stratégie la plus rapide est de prendre le départ du Grand Prix de Monaco avec les pneus Tendres et de terminer la course avec les pneus Durs. Une autre option très similaire et qui a l’avantage d’offrir plus de flexibilité, est de prendre le départ avec les pneus Mediums et de terminer le Grand Prix avec les gommes Dures.

Evidemment, les stratégies énoncées ci-dessus tomberaient à l’eau (sans jeu de mot) en cas de pluie ce dimanche après-midi, mais à l’heure d’écrire ces quelques lignes (11h55), les nuages semblent s’éloigner du circuit et les risques de pluie diminuent d’heure en heure à Monaco.

Les stratégies de course à Monaco

Les pneus dispos pour la course 

Le Monégasque Charles Leclerc va tenter de vaincre « la malédiction » ce dimanche au Grand Prix de Monaco, lui qui n’a jamais réussi à franchir la ligne d’arrivée pour sa course à domicile en trois participations au volant d’une Formule 1.

Depuis ses débuts en F1 en 2018 avec l’équipe Sauber, Charles Leclerc n’a jamais réussi à voir le drapeau à damier à Monaco avec un accident en 2018, un abandon après avoir tapé le rail en 2019 pour sa première saison chez Ferrari et un nouvel abandon en 2021 (pas de course en 2020 à cause du Covid) en raison d’un problème technique sur sa Ferrari juste avant le départ de la course le dimanche (en lien avec le crash dont il avait été victime la veille en qualifications). La poisse ou la malédiction diront certains, mais lorsqu’on interroge le principal intéressé, Leclerc assure qu’il n’est absolument pas superstitieux et il ne va donc pas adopter un approche différente cette année pour sa quatrième participation au Grand Prix de Monaco.

« Non, non, non, non. Je ne crois pas….Je ne suis pas du tout superstitieux, donc non. Je veux dire par là que nous avons eu un bon week-end jusqu’à présent et que nous partons du meilleur endroit possible pour la course [en pôle], donc j’espère juste que nous aurons une course propre et enfin un bon résultat à domicile. » a déclaré Charles Leclerc ce samedi soir à Monaco lorsqu’on lui a demandé s’il allait changer d’approche par rapport aux années précédentes.

« Je suis satisfait de notre performance globale depuis le début du week-end, je suis très confiant dans la voiture, ce qui m’a permis de pousser un peu plus en Q3 et je pense que mon deuxième run a été l’un de mes meilleurs tours que j’ai jamais fait en qualifications. C’était amusant à piloter et j’étais vraiment à la limite. Nous ferons tout pour terminer le week-end aussi bien qu’il s’est déroulé jusqu’à présent. » 

Grille de départ GP de Monaco 

Le Français Pierre Gasly s’élancera depuis la dix-septième position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco ce dimanche après avoir été éliminé dès la Q1 ce samedi en qualifications, notamment à cause d’une erreur stratégique de la part de son équipe. 

Alors qu’il ne restait que quelques secondes avant la fin de la Q1 ce samedi en qualifications, l’équipe AlphaTauri a renvoyé son pilote Pierre Gasly en piste pour un dernier run rapide légèrement trop tard, ce qui signifiait que le Français ne pouvait pas franchir la ligne de chronométrage à temps pour lancer son tour chronométré et tenter de se qualifier en Q2. Désormais condamné à l’exploit en course ce dimanche en partant depuis la dix-septième position sur la grille, Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration ce samedi soir en Principauté.

« Je suis extrêmement frustré, parce que nous avons été rapides tout le week-end jusqu’aux qualifications, donc c’est vraiment décevant d’avoir gâché cette opportunité. » nous expliquait Gasly ce samedi soir.

« Je ne suis pas satisfait des décisions stratégiques que nous avons prises aujourd’hui, parce que nous avons quitté la voie des stands trop tard en Q1 et je n’ai pas réussi à franchir la ligne avant que le feu rouge ne s’allume. Nous avions un rythme pour nous battre pour le top six et, au final, nous ne partons pas dans la position dans laquelle nous méritons d’être. »

Grille de départ GP de Monaco

Ce dimanche 29 mai, les pilotes de F1 participeront au Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022. 

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez. Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ.

Le départ du Grand Prix de Monaco 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 78 tours de circuit ce dimanche. Vous pourrez suivre en direct et gratuitement la course sur notre site grâce à un live texte dynamique. Pour accéder au live, cliquez sur ce lien. 

Grille de départ du GP de Monaco 2022

Huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a admis qu’il ne pouvait pas faire mieux ce samedi au volant d’une monoplace en manque de rythme depuis le début du week-end sur le tracé monégasque.

Ce samedi lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco, la session a été interrompue de façon prématurée à cause d’un drapeau rouge agité à trente secondes de la fin suite au crash (sans gravité) de Sergio Perez et Carlos Sainz. A cause de ce drapeau rouge, Lewis Hamilton (tout comme d’autres pilotes) n’a pas pu améliorer son temps, bien que le Britannique admet qui lui aurait de toute façon été très difficile voire impossible d’aller chercher une pole position aujourd’hui.

« Le drapeau rouge m’a coûté mon dernier tour, mais de toute façon, je ne pense pas que cela aurait été très différent. Avec du recul, j’avais besoin de pousser dès mon premier tour, mais je ne l’ai pas fait parce que j’ai débuté le tour avec un mauvais mode moteur. Mais Monaco est comme ça, c’était juste une séance malheureuse. » a déclaré le septuple champion du monde ce samedi après les qualifications.

« La voiture se comporte mal ici et nous sommes dans l’obligation de prendre de gros risques pour nous rapprocher des temps des voitures de devant. Nous l’avons améliorée par rapport à hier [vendredi] et nous nous sommes même un peu rapprochés, mais même avec le tour parfait, nous serions toujours à six dixièmes. Maintenant nous devons voir quel temps il fera demain et essayer de progresser dans le peloton. »

Grille de départ GP de Monaco

Quatrième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, Max Verstappen admet que ce n’est pas le résultat auquel il s’attendait ce samedi en Principauté, mais le pilote Red Bull s’en accommodera.

En retard de presque trois dixièmes sur le temps signé par son rival Charles Leclerc en Q3, Max Verstappen voulait réaliser une ultime tentative pour décrocher la pole position ce samedi en Principauté, mais un drapeau rouge agité en toute fin de session à la suite d’un crash de la part de son coéquipier Sergio Perez juste avant le tunnel a mis un terme de façon prématurée à la séance de qualifications alors qu’il ne restait que trente secondes au chronomètre officiel. Verstappen n’a donc pas pu tenter d’améliorer son temps et c’est Charles Leclerc qui a décroché la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco.

« Ce n’est clairement pas le résultat que nous recherchions aujourd’hui, mais c’est ce qu’il est après un week-end un peu compliqué jusqu’ici. » a déclaré le champion du monde en titre après la séance qualificative.

« Nous aurions pu faire mieux, mais les drapeaux rouges font partie de Monaco. Nous verrons bien comment le temps va évoluer pour demain [la pluie est annoncée à Monaco ce dimanche], et quoi qu’il arrive, nous ferons de notre mieux. »

Grille de départ GP de Monaco 

Les équipes Red Bull, Ferrari et Alfa Romeo ont écopé chacune d’une grosse amende ce samedi au terme de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Dans le cas de l’écurie Alfa Romeo, les commissaires de course du Grand Prix de Monaco ont estimé que la monoplace pilotée par le Chinois Guanyu Zhou a bloqué inutilement la Red Bull du champion du monde en titre Max Verstappen aux virages 15 et 16 lors de la troisième séance d’essais libres disputée en début d’après-midi. Pour cette infraction, le pilote reçoit un avertissement, tandis que son équipe a reçu une amende de 10 000 euros pour ne pas avoir suffisamment informé son pilote de l’état du trafic en piste.

En ce qui concerne la Scuderia Ferrari, les commissaires ont estimé que la monoplace pilotée par Carlos Sainz a bloqué inutilement l’Aston Martin de Lance Stroll au virage 19 toujours durant cette troisième séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco. Pour cette infraction – qui a été jugée plus sévèrement que la première car les commissaires estiment que Ferrari a délivré une série de messages incorrects à son pilote concernant l’état du trafic en piste – Carlos Sainz reçoit sa troisième réprimande de la saison et l’équipe Ferrari a reçu une amende de 25 000 euros.

Enfin en ce qui concerne l’équipe Red Bull, là encore les commissaires de course reprochent au pilote Sergio Perez d’avoir inutilement bloqué la Mercedes de George Russell au virage 18 durant la troisième séance d’essais libres également. Pour cette infraction, Sergio Perez reçoit un avertissement, alors que Red Bull Racing a reçu une amende de 10 000 euros pour ne pas lui avoir fourni les bonnes informations sur l’état du trafic en piste.

C’est le pilote Ferrari Charles Leclerc qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche au Grand Prix de Monaco, le Monégasque ayant signé le meilleur temps des qualifications en 1,11.376. Il devance l’autre Ferrari de Carlos Sainz et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Sebastian Vettel et Esteban Ocon complètent le top dix de cette grille de départ du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde 2022.

Pierre Gasly éliminé en Q1

Le Français Pierre Gasly n’a pas réussi à se hisser en Q2 ce samedi à Monaco, le pilote AlphaTauri devra s’élancer ce dimanche depuis la dix-septième position sur un tracé de Monaco où les dépassements sont quasiment impossibles. Pierre Gasly est donc dores et déjà condamné à l’exploit ce dimanche en course.

Ricciardo éliminé en Q2

Le calvaire continue pour Daniel Ricciardo qui n’a pas réussi à faire mieux qu’une P14 sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco. l’Australien s’élancera ce dimanche entre les deux pilotes Haas Kevin Magnussen et Mick Schumacher.

Perez et Sainz au tapis

Dans les toutes dernières secondes de la séance, Sergio Perez a envoyé sa Red Bull dans les barrières à l’entrée du tunnel, alors que le pilote Ferrari Carlos Sainz qui arrivait juste derrière, n’a rien pu faire pour éviter le contact.

Le départ du Grand Prix de Monaco 2022 sera donné ce dimanche 29 mai à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

L’équipe McLaren a enfreint le couvre-feu dans la nuit de vendredi à samedi au Grand Prix de Monaco, théâtre de la septième manche du championnat du monde de Formule 1 2022.

Ce vendredi soir, le personnel de l’équipe McLaren se trouvait dans les limites du circuit alors que le couvre-feu mis en place par la FIA interdit l’accès au paddock à tous les membres des équipes chaque week-end de course durant une période bien précise. L’écurie de Woking a donc enfreint cette règle (certainement pour réparer la monoplace de Daniel Ricciardo accidentée en EL2), mais elle n’écopera d’aucune pénalité puisqu’elle a utilisé la deuxième de ses deux exceptions autorisées pour la saison.

« Hier soir [vendredi], le personnel de l’équipe McLaren, qui est associé à l’exploitation de la voiture, se trouvait dans les limites du circuit pendant la période de onze heures qui a commencé à 23h00
le 27 mai, quatorze heures avant l’heure de début prévue des EL3 et qui se termine trois heures avant l’heure de début prévue des EL3 à 10h00 le 28 mai. » peut-on lire dans un rapport de la FIA ce samedi.

« Il s’agissait de la deuxième des deux exceptions individuelles autorisées pour l’équipe McLaren lors de cette saison 2022 de Formule 1 et par conséquent aucune mesure ne doit être prise. »

Concernant le nombre d’exceptions accordées aux équipes, la FIA a divisé les week-ends de Grand Prix en trois périodes cette année. Chaque période a un nombre différent d’exception avant une pénalité. Ainsi, durant la période 1 huit exceptions sont accordées, durant la période 2 six exceptions sont accordées et durant la période 3 (qui est la plus proche des EL3) deux exceptions sont accordées avant pénalité.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Monaco en 1,12.476 (Tendres), il devance de seulement 41 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de trois dixièmes la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres).

Derrière, Max Verstappen, Pierre Gasly, Lando Norris, Lewis Hamilton, Kevin Magnussen, George Russell et Fernando Alonso complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end en Principauté; une séance relativement calme en termes d’incident, mais extrêmement agitée du point de vue des chronos avec une sacrée bataille entre Charles Leclerc et Sergio Perez qui se sont octroyé à tour de rôle la première position du classement avec à chaque fois quelques millièmes d’acart.

Seul incident à vous signaler, le pilote Aston Martin Lance Stroll est allé « effleurer » le rail à la sortie de la Piscine. Le Canadien – qui a terminé cette séance à la P18 – est immédiatement rentré au stand pour des vérifications.

La séance de qualifications du Grand Prix de Monaco est programmée à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

L’Australien Daniel Ricciardo dit qu’il accepte les critiques formulées par son patron cette semaine dans la presse, le PDG de McLaren Zak Brown ayant accordé un entretien à Sky Sports dans lequel il a souligné que son pilote n’avait pas répondu aux attentes de l’équipe jusqu’à présent (à lire ici). 

Depuis le début de la campagne 2022, Daniel Ricciardo n’a marqué que onze points en six courses et a largement été battu par son coéquipier Lando Norris qui est septième au championnat du monde des pilotes avec 39 points inscrits. Interrogé sur les récents commentaires de son patron, Daniel Ricciardo a indiqué qu’il avait en partie raison : « Et bien ce n’est pas faux, c’est plutôt vrai. Mais ce sont des commentaires que je ne prends pas personnellement, j’ai la peau bronzée et plutôt épaisse. » a répondu avec son sourire habituel Ricciardo en conférence de presse ce vendredi à Monaco.

« Personne ne sera plus dur envers moi que moi-même, et je sais juste que je ne veux pas courir pour des 10e ou 12e places. Je crois toujours que je peux être à l’avant, et j’ai sûrement besoin de plus de temps de test pour essayer de m’améliorer et maximiser [les performances] de cette voiture. Nous y travaillons dur, l’équipe le veut, je le veux, nous y travaillons. »

Après un Grand Prix d’Espagne où il n’a pas marqué le moindre point (il a terminé P12), Ricciardo a expliqué que son équipe a « trouvé un problème sur sa voiture », mais qu’il a désormais été corrigé avant le Grand Prix de Monaco : « J’aimerais en tirer encore plus [de la voiture] et parfois je peux voir [où trouver du temps], parfois c’est moins clair. »

« Je pense que nous avons aussi eu quelques choses qui ont, disons, interrompu quelques séances, c’était une combinaison de plusieurs choses, mais en mettant cela de coté, il m’a toujours été un peu difficile d’être à 100% avec la voiture. »

Ce vendredi à Monaco, Daniel Ricciardo a connu une première journée d’essais compliquée avec un crash lors des EL2 en fin d’après-midi, ce qui n’est évidemment pas une situation idéale pour l’Australien qui n’a rien pu faire pour rattraper sa monoplace avant le contact avec les barrières : « Nous avons juste essayé de pousser davantage la voiture et essayer quelques petites choses en termes de réglages, mais je pense que nous sommes allés un peu trop loin et j’ai perdu la voiture à la Piscine dans la section à grande vitesse. »

« J’ai fait de mon mieux pour la rattraper, mais cette piste est si impitoyable qu’on ne peut pas s’en tirer. C’est comme ça ! »

Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 28 mai pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix de Monaco, septième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1. 

Ce samedi 28 mai, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix de Monaco débutera à 16h00 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 29 mai, le départ du Grand Prix de Monaco sera donné à 15h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 78 tours de course.

Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents live seront publiés dans cet article avant chaque séance.

Pour suivre en direct la troisième séance d’essais libres du GP de Monaco, cliquez sur ce lien pour accéder au live.

Pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix de Monaco, cliquez sur ce lien pour accéder au live. 

Horaires GP de Monaco 2022

Auteur du douzième temps des EL2 ce vendredi à Monaco, Lewis Hamilton n’a pas connu une première journée de tout repos au volant d’une Mercedes qui rebondissait beaucoup mais pas à cause du marsouinage selon le Britannique.

Ce vendredi, Lewis Hamilton semblait en difficulté au volant de sa monoplace dans les rues étroites et sinueuses de Monaco avec seulement un douzième chrono au terme de cette première journée d’essais quand son coéquipier George Russell a signé le sixième temps des EL2. Ce vendredi soir, Lewis Hamilton explique qu’il a eu le plus grand mal à piloter sa monoplace aujourd’hui pour plusieurs raisons, à commencer par le fait que les Formule 1 modernes sont bien plus lourdes que par le passé, ce qui est un vrai handicap sur le tracé monégasque.

« Je me battais pour faire un tour aujourd’hui et c’est une expérience très différente des années précédentes ici à Monaco. A l’époque, je me souviens d’être venu ici avec des voitures plus légères, plus agiles, mais elles sont désormais beaucoup plus lourdes et cela change beaucoup l’expérience en termes de pilotage. » nous explique Hamilton ce vendredi soir.

Autre élément à prendre en compte, la présence de bosses sur la piste depuis que l’asphalte du tracé a été refait : « La piste a été refaite, mais c’est probablement le circuit le plus bosselé sur lequel je n’ai jamais piloté, j’ai l’impression que mes yeux vont sortir de leurs orbites avec les bosses ! La voiture rebondissait beaucoup, mais ce n’était pas un rebond aérodynamique comme nous l’avons eu jusqu’à présent cette année, mais c’était simplement parce que nous étions au ras du sol et rigide également, donc le fond plat touche beaucoup. »

Malgré ses difficultés, Lewis Hamilton estime cependant qu’il pourra améliorer son rythme ce samedi avant les qualifications qui se disputeront en fin d’après-midi : « Nous avons amélioré la voiture pour les EL2, et je pense que nous avons encore pas mal de devoirs à faire ce soir pour trouver l’équilibre parfait et les réglages parce que je n’ai pas encore rassemblé mes meilleurs secteurs, et finalement, l’adhérence est plutôt bonne quand nous poussons. Au final, je pense que nous avons du potentiel pour être en haut; peut-être pas tout à fait sur la même vitesse que Ferrari ou Red Bull, mais j’espère que nous pourrons être devant tout le monde demain [samedi] et dimanche]. »

Classement des EL2 GP de Monaco