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Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, assure que Ferrari n’a fait aucun pari avec la boîte de vitesses montée sur la monoplace de Charles Leclerc à Monaco.

Ce samedi, le pilote monégasque est allé frapper le rail à la fin des qualifications du Grand Prix de Monaco. La monoplace a été endommagée et les mécaniciens ont dû vérifier en détail si la boîte de vitesses n’avait pas été endommagée elle aussi dans l’impact.

Charles Leclerc étant en pole position pour son Grand Prix à domicile, l’écurie a jugé que la boîte de vitesses était dans un bon état pour permettre à son pilote de prendre le départ depuis la pole sans écoper d’une pénalité qui lui aurait été infligée en cas de changement de boîte de vitesses.

Mais lors du tour de mise en grille ce dimanche peu avant le départ, le Monégasque a rencontré un problème mécanique à l’arrière de sa monoplace, et après une rapide vérification, l’équipe italienne a décelé un problème sur l’arbre de transmission côté gauche (le côté opposé au choc de la veille).

Certains observateurs n’ont pas hésité à critiquer le choix de Ferrari de ne pas procéder au changement de la boîte de vitesses sur la voiture de Leclerc, mais Mattia Binotto a tenu à leur rappeler que la boîte était bien en bon état.

“Nous devons bien comprendre ce qui s’est passé. La panne est sur l’arbre de transmission dans le moyeu du côté gauche. Donc ce n’est pas un problème de boîte de vitesses que nous avons eu.“ a déclaré Mattia Binotto, directeur de la Scuderia Ferrari.

“La boîte de vitesses avait été inspectée hier soir, elle a été revue, et je pense que la boîte de vitesses était correcte pour la course.“

“Ce qui s’est passé est du côté opposé par rapport à l’accident. Donc, cela n’a peut-être aucun rapport avec l’accident.” 

Lorsqu’on a demandé à Binotto si Ferrari avait déjà souffert de problèmes similaires, Binotto a répondu : “Non. Attendons de voir. Je pense que nous ne pouvons analyser les pièces avec soin que sur les données et essayer d’avoir une explication claire.”

“Il n’y a pas eu de pari sur la boîte de vitesses. Nous sommes convaincus que la boîte de vitesses aurait été OK pour la course.”

“Mais encore une fois, ce qui s’est passé nécessite une explication, que nous n’avons pas pour le moment. Comme je l’ai dit, nous devrons analyser.”

L’équipe Mercedes a perdu sa première place au championnat du monde des constructeurs après un Grand Prix de Monaco à oublier pour l’équipe championne du monde en titre.

Depuis le début du week-end, Mercedes ne semblait pas dans le rythme dans les rues de Monte Carlo avec sa W12 et la confirmation est arrivée ce samedi en qualifications avec “seulement” un septième temps pour Lewis Hamilton et un troisième temps pour Valtteri Bottas.

Ce dimanche en course, Valtteri Bottas a été contraint à l’abandon en raison d’un écrou de roue abimé et impossible à retirer de sa voiture lors de son arrêt au stand, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton est resté bloqué toute la course derrière l’AlphaTauri de Pierre Gasly.

Au final, Mercedes perd sa première place au championnat du monde des constructeurs (désormais devancée par Red Bull pour un point) et Lewis Hamilton se retrouve deuxième au classement des pilotes quatre points derrière Max Verstappen.

“C’est dans des journées comme celles-ci que nous apprenons le plus.” nous explique Toto Wolff, directeur de l’équipe Mercedes.

“Cela n’empêche pas que l’expérience est horrible. Nous avons eu une journée terrible ce dimanche en course. Avec Valtteri, nous avons eu beaucoup de dégradation, tout en étant à la recherche d’un podium.”

“Ensuite, nous avons abimé un écrou de roue au stand, ce qui n’était jamais arrivé à ce point auparavant, et il a été contraint de se retirer.”

“Avec Lewis, nous n’avions tout simplement pas le rythme dans la voiture – c’est aussi simple que cela. L’undercut semblait être la seule façon possible de dépasser Gasly et il n’y avait pas d’erreur, le out lap était bon, l’arrêt aux stands était OK mais ce n’était tout simplement pas suffisant.”

“Il faut prendre un week-end comme celui-ci sur le menton – aujourd’hui on a perdu quelques points mais c’est un long championnat, ça va balancer d’avant en arrière et à la fin on verra à Abou Dhabi qui a le nez devant. Nous allons nous regrouper et prendre du recul, autant que cela fait mal, pour tirer les leçons et revenir plus forts.”

Classement constructeurs 2021

Le pilote McLaren Daniel Ricciardo a été éliminé en Q2 ce samedi aux qualifications du Grand Prix de Monaco et devra s’élancer ce dimanche depuis la douzième place sur la grille.

L’Australien, qui a admis en début de week-end qu’il devait encore s’adapter à sa nouvelle monoplace et au style de pilotage bien spécifique qu’elle demande, a été handicapé lors des qualifications par un appel de la FIA au pont à bascule, ce qui a ruiné ses chances de passer en Q3.

“C’est plus déroutant que frustrant pour le moment, c’est l’émotion que je ressens. Il y a eu des tours qui, bien sûr, étaient un peu brouillons, ce qui expliquait peut-être quelques dixièmes, mais depuis jeudi, nous avons fait des progrès et cela s’est poursuivi tout au long des qualifications à chaque manche.” nous explique l’Australien.

“J’ai dû m’arrêter à la pesée vers la fin de la Q2, donc nous n’avions pas les pneus que nous voulions, ce qui nous a mis un peu en difficulté sur le dernier run.”

“Habituellement, vous pouvez ressentir lorsque vous êtes un peu en retard, mais je n’ai pas eu cela, et je n’ai pas l’impression d’avoir oublié comment piloter cette piste.”

“Je sais qu’il y a un certain style de conduite nécessaire pour tirer le meilleur parti de cette voiture, et peut-être que cela est amplifié ici à Monaco. Mais nous savons sur quoi nous devons travailler et nous continuerons à pousser pour la course de demain.”

Grille de départ GP de Monaco

Neuvième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, Sergio Perez n’était pas dans le coup ce samedi en qualifications, le Mexicain ayant été gêné par le trafic lors de son tour rapide.

Ce dimanche, il s’élancera donc depuis la neuvième position sur un circuit où il est difficile, voire impossible de doubler à la régulière.

“J’ai bien progressé tout au long des qualifications puis en Q3, la séance qui devait être la plus fluide est finalement devenue la pire.” nous explique Checo.

“Les choses sont devenues de plus en plus compliquées et ça ne s’est pas arrangé. Nous avons reculé et nous n’avons pas fait les progrès que nous espérions.”

“Je luttais beaucoup avec la baisse des températures, nous avons donc changé notre approche avant la séance finale et cela n’a fait qu’empirer les choses, puis lors de mon dernier run en Q3, j’ai eu du trafic dans le dernier secteur, donc j’ai tout perdu.”

“Nous savons à quel point les qualifications sont importantes ici à Monaco, mais nous essaierons de faire de notre mieux pour remonter demain.”

Grille de départ GP de Monaco

Septième sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco, le septuple champion du monde Lewis Hamilton ne se fait guère d’illusion sur ses chances de remonter ce dimanche en course dans les rues étroites de Monaco.

Le Britannique a déclaré après la séance de qualifications que sa monoplace était tout simplement difficile à piloter ce samedi, après que ses mécaniciens ont effectué quelques réglages après les essais libres disputés jeudi.

“La voiture se comportait bien jeudi [pour les essais libres], mais nous avons fait quelques changements et elle était terrible aujourd’hui.” nous explique Lewis Hamilton.

“Nous devons donc retourner faire nos devoirs. De mon point de vue, il y a juste un manque d’adhérence, ce qui vous pousse ensuite à essayer d’en faire plus pour en tirer davantage, mais c’est sans fin, cela ne s’améliore jamais.”

“Donc, dans l’ensemble c’était une journée difficile. De toute évidence, Valtteri a réussi à sortir quelques chose de la voiture, mais de mon côté j’ai clairement rencontré des problèmes.”

“Il est quasiment impossible de dépasser ici et tout le monde roule à la même vitesse. Le samedi est vraiment le jour qui compte. Le minimum serait de terminer septième, mais nous verrons bien si nous arrivons à remonter.”

“J’espère qu’il va pleuvoir, je ne pense pas qu’il va pleuvoir, mais ce serait bien si c’était le cas. J’avais de bons espoirs jeudi, je pensais pouvoir me battre pour les trois premières places, mais les réglages que nous avons fait nous ont conduit dans la mauvaise direction. Mais c’est comme ça, vous vivez et vous apprenez.”

Son principal rival pour le titre, le pilote Red Bull Max Verstappen, s’élancera pour sa part depuis la deuxième position sur la grille ce dimanche. Si les deux pilotes franchissent la ligne d’arrivée dans leur position de départ, Max Verstappen ne serait plus qu’à deux points de Lewis Hamilton au championnat (sans compter un probable point bonus du meilleur tour en course).

Grille de départ GP de Monaco

Le Français Pierre Gasly ne cachait pas sa joie après avoir réussi à se qualifier à la sixième place sur la grille de départ du Grand Prix de Monaco ce samedi.

Le pilote AlphaTauri prendra le départ ce dimanche juste devant la Mercedes de Lewis Hamilton et derrière la McLaren de Lando Norris sur un tracé où les dépassement sont quasiment impossibles, ce qui pourrait lui assurer un bon résultat en course s’il ne commet aucune erreur.

“Je suis extrêmement satisfait de mes qualifications, je pense que nous avons fait de notre mieux avec la voiture que nous avions alors que d’autres n’ont pas maximisé leur tour, et se qualifier là où nous en sommes aujourd’hui est définitivement un exploit énorme.“ nous explique le Français.

“Je suis très heureux de tout le travail que l’équipe a fait, pour me donner une voiture aussi forte quand cela importait, je pense que c’était l’un de mes meilleurs tours du week-end et je suis tellement heureux que tout se soit réuni aujourd’hui en Q3.”

“La voiture fonctionne tellement différemment ici que sur les autres circuits, il s’agit donc de jouer avec les limites et de se rapprocher le plus possible des murs. Nous avons besoin d’un bon départ demain et de travailler vraiment dur sur notre stratégie.”

“Nous avons évidemment des voitures rapides qui partent derrière nous demain, mais nous savons à quel point il est difficile de doubler ici à Monaco, nous devons donc rester concentrés et faire une course propre. Je pense que nous pouvons viser de bons points et j’espère vraiment que nous pourrons repartir avec une grande récompense pour tout le travail de l’équipe.”

“Je ressens toujours une montée d’adrénaline dans les rues de Monte-Carlo, c’est une piste tellement rapide avec ces voitures et votre concentration doit toujours être très élevée.”

“La sensation que cela vous donne ici, vous ne l’obtenez nulle part ailleurs, c’est la meilleure sensation de la vie et c’est pourquoi c’est mon circuit préféré. J’adore l’ambiance, en particulier tous les fans français, donc repartir avec un bon résultat serait vraiment excitant.”

Grille de départ du GP de Monaco