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Sebastian Vettel et Mick Schumacher présents à la Race Of Champions 2025

by Hugo Pommier

Published 16 octobre 2024

Sebastian Vettel et Mick Schumacher ont confirmé leur participation à la Race Of Champions 2025 qui se tiendra à Sydney, en Australie.

La Race Of Champions va faire son retour en début d’année 2025. En effet, l’évènement n’avait pas eu lieu l’an passé en Suède à Pite Havsbad, “en raison d’incertitudes concernant l’utilisation de la zone terrestre située près de la plage et de la mer”.

Après des éditions 2022 et 2023 tenues justement sur ce lieu en Suède sur une piste enneigée, la Race Of Champions va faire son retour dans un stade à l’Accor Stadium, enceinte ayant accueilli les Jeux olympiques 2000 de Sydney.

Cette édition 2025 qui se tiendra les vendredi 7 et samedi 8 mars, permettra aux fans de patienter avant le premier Grand Prix de Formule 1 de la saison qui aura lieu le week-end suivant, également en Australie. 

Sebastian Vettel et Mick Schumacher, des habitués de cette Course Des Champions, formeront une nouvelle fois l’équipe d’Allemagne dans le cadre de la Coupe des Nations.

Le quadruple champion du monde de F1 a déjà remporté une fois la ROC en individuel et six fois en faisant équipe avec le père de Mick, Michael Schumacher. Sebastian Vettel et Mick Schumacher se sont déjà associés plusieurs fois, mais sans jamais remporter cette Coupe des Nations.

Comme d’habitude, l’évènement se divisera en deux journées. La première dans une bataille par équipe regroupée par nation, alors que la deuxième se disputera en individuel. 

“D’autres superstars de la Formule 1, de l’IndyCar, du Mans, du Supercars, du Rallye et du Rallycross seront annoncées dans les semaines à venir”, annonce la Race Of Champions.

Lire aussi : Audi F1 : Mick Schumacher est “évalué” pour la saison 2025

Vettel : “Il n’y a pas d’excuses” à la Race Of Champions

“Je suis ravi de revenir à la Race Of Champions et de faire à nouveau équipe avec Mick”, s’est réjoui Sebastian Vettel. “Ce sera passionnant de courir dans l’ancien stade olympique de Sydney, qui semble être un lieu idéal pour la Race Of Champions. Sydney est l’une des plus belles villes du monde et je pense que Fredrik [Johnsson] et son équipe ont choisi un site incroyable pour le prochain chapitre de la ROC.”

“Je soutiens également les efforts de la ROC pour devenir un événement de sport automobile durable, ce qui a commencé avec la ROC Suède.”

“Tous les pilotes qui ont l’honneur de participer à la ROC tombent amoureux de l’événement, car il nous rappelle les raisons pour lesquelles nous avons commencé à courir : la compétition pure et, bien sûr, avec des voitures identiques, il n’y a pas d’excuses.”

“Je ferai tout ce que je peux pour aider l’Allemagne à remporter un nouveau titre en Coupe des Nations de la ROC avec Mick le vendredi soir, mais je ne lui ferai aucune faveur lorsque nous viserons la victoire finale le samedi soir, d’autant plus qu’il m’a battu en demi-finale du ROC individuel en Suède en 2023 !”

Mick Schumacher a lui aussi exprimé ses ambitions : “L’Australie est l’un de mes endroits préférés et représenter l’Allemagne avec Sebastian au ROC de Sydney sera certainement très amusant. Après avoir terminé deuxième dans le ROC individuel en Suède en 2023 et en Coupe des Nations du ROC au Mexique avec Seb, l’objectif cette fois-ci est de remporter le trophée des vainqueurs généraux à la fois dans la Coupe des Nations du ROC le vendredi soir et dans la Race Of Champions individuelle le samedi.”

Lire aussi : Ralf Schumacher sur Michael : “Même Hamilton ne pourra jamais l’égaler”

Vettel laisse planer le doute d’un retour en F1 avec Red Bull…

by Cesare Ingrassia

Published 10 février 2024

Sebastian Vettel va t-il signer son grand retour en Formule 1 en 2025 ? C’est LA question que bon nombre de fans et d’observateurs se posent depuis quelques semaines, notamment parce que l’ancien pilote Aston Martin laisse lui-même planer le doute sur ses réseaux sociaux.

Fin 2022, l’Allemand Sebastian Vettel a quitté la Formule 1 pour partir en retraite à l’âge de 35 ans. Après quinze années de bons et loyaux services et quatre titres mondiaux décrochés en Formule 1 avec Red Bull, le pilote allemand a insisté sur le fait qu’il avait besoin de prendre un peu de recul avec la catégorie reine et de profiter désormais de sa famille. 

Au cours de sa longue carrière, Sebastian Vettel a participé à 299 Grands Prix, décroché 53 victoires, 57 pole positions, 38 meilleurs tours, 122 podiums, marqué plus de 3000 points et aura bouclé 3501 tours en tête. L’Allemand a décroché ses quatre titres mondiaux consécutivement entre 2010 et 2013 avec Red Bull Racing. Vettel a ensuite rejoint la Scuderia Ferrari, avant de terminer sa carrière chez Aston Martin pour qui il a roulé deux saisons.

Désormais âgé de 36 ans (37 ans en juillet 2024), Sebastian Vettel peut-il signer son grand retour en Formule 1 pour 2025 ? Nous n’avons évidemment pas la réponse à cette question, mais lorsque Sky Sports lui a demandé fin 2023 s’il suivrait les traces de certains pilotes comme Nigel Mansell, Kimi Raikkonen, Michael Schumacher ou plus récemment Fernando Alonso, qui sont revenus en F1 après une interruption dans leur carrière, l’Allemand a répondu : « Je ne peux pas dire non, parce qu’on ne sait pas. »

« Je pense que si vous leur aviez demandé à tous, certains d’entre eux auraient probablement répondu ‘non’. Et certains d’entre eux, au final, sont revenus. Donc, je ne peux pas l’exclure. »

Retour au volant d’une Red Bull

En septembre 2023, Sebastian Vettel a ravi les fans de F1 en remontant pour la première fois dans le cockpit de la Red Bull RB7 avec laquelle l’Allemand a remporté le championnat du monde de Formule 1 lors de la saison 2011.

Ce roulage a eu lieu dans le cadre d’un événement organisé par son ancien employeur Red Bull sur le circuit mythique du Nürburgring en Allemagne où le quadruple champion du monde a pu rouler sur la célèbre boucle nord du tracé avec sa RB7 de la saison 2011 propulsée par un moteur alimenté au biocarburant.

Un attachement profond à Red Bull

Ce n’est un secret pour personne dans le paddock, Sebastian Vettel a toujours eu un profond attachement  pour Red Bull avec qui il a décroché ses quatre titres mondiaux en F1. Même lorsqu’il était pilote Ferrari ou Aston Martin, Vettel passait beaucoup de temps dans les installations Red Bull pour discuter avec son ancien patron Christian Horner, ainsi qu’avec Helmut Marko pour qui Vettel a aussi une grande estime. 

Concernant Red Bull justement, Sebastian Vettel ne poste sur son compte Instagram (que vous pouvez consulter ici) que des photos et vidéos en lien avec Red Bull. Il est en effet quasi impossible de trouver une quelconque trace de son passage chez Ferrari ou Aston Martin sur sa page Instagram, hormis peut-être une courte vidéo dans laquelle on le voit faire ses adieux à la F1 en tenue Aston Martin à Abou Dhabi en 2022.

Reprendre le rythme…

Récemment, Sebastian Vettel a une nouvelle fois semé le doute quant à ses intentions en postant une ancienne vidéo de lui en tenue Red Bull dans laquelle l’Allemand indiquait à l’époque qu’il se préparait « tout doucement à revenir dans le rythme ». Il n’en fallait pas davantage pour que les fans du pilote allemand se mettent à rêver d’un retour en Formule 1, en témoignent les commentaires de la publication en question visible ci-dessous.

 
 
 
 
 
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Vettel en remplacement de Perez ? 

Vous l’aurez compris, Sebastian Vettel joue avec les nerfs de ses fans depuis quelques semaines maintenant et si l’Allemand décidait vraiment de revenir en Formule 1 en 2025, son choix se porterait en toute logique sur Red Bull et certains le voient déjà remplacer Sergio Perez dont le contrat arrive à son terme à la fin de la campagne 2024. Perez pour sa part pourrait profiter du départ de Lewis Hamilton de chez Mercedes pour signer un contrat avec l’écurie du constructeur allemand. 

Concrètement, un retour de Sebastian Vettel en F1 en 2025 est possible et l’Allemand pourrait alors profiter d’une année pour se remettre dans le bain avant de saisir l’opportunité qu’offre l’arrivée d’une nouvelle règlementation en 2026 car, on le sait, les nouvelles règles sont souvent propices à un changement de leader en catégorie reine…Affaire à suivre donc.

Vettel en WRC ? « Ce serait un énorme défi » répond l’Allemand

by Cesare Ingrassia

Published 27 janvier 2023

Sebastian Vettel – qui a mis fin à sa carrière en F1 à la fin de la saison 2022 – a reconnu que devenir pilote de rallye serait pour lui un énorme défi, mais l’Allemand n’a pas pour autant exclu l’idée.

Le quadruple champion du monde de Formule 1 est en Suède ce week-end pour participer à l’édition 2023 de la Race of Champions (ROC) qui se déroule du 28 au 29 janvier à Pite Havsbad. L’ancien pilote Aston Martin défendra les couleurs de l’Allemagne aux côtés de son compatriote et ami Mick Schumacher.

Interrogé pour savoir s’il pourrait un jour envisager une carrière en rallye, l’ancien pilote de Formule 1 a répondu : « J’ai une énorme admiration pour les pilotes de rallye, je pense qu’ils ont des compétences incroyables. » déclaré Sebastian Vettel ce vendredi devant les médias.

« Je pense que les pilotes sont géniaux et qu’ils ne reçoivent pas l’attention qu’ils méritent. La F1, comme je l’ai déjà dit, est très populaire, le rallye est populaire aussi, mais peut-être plus dans les pays nordiques. Mais le rallye mérite d’être plus populaire dans le monde parce qu’il y a des talents incroyables et la discipline l’est aussi. »

« C’est très différent en tant que sport, donc je ne sais pas [s’il serait intéressé par le rallye], je pense que ce serait beaucoup de travail. Mais peut-être qu’à un moment il y aura quelque chose, que cela va me démanger. Mais ce serait différent [de la F1] et ce serait un énorme défi. »

« J’ai toujours suivi un peu [le WRC]. Je me souviens des jours où Peter [Solberg] gagnait et concourait. Ce n’est pas comme si j’avais grandi avec le rallye, mais d’une manière ou d’une autre je l’ai toujours suivi. »

« J’admire toujours le fait qu’ils puissent aller si vite sans bordures et limites de piste et que tout ce qui se trouve à côté de vous n’a pas d’importance quel que soit le terrain, quelles que soient les conditions. C’est donc une énorme fascination. »

Mark Webber estime que Vettel a peut-être quitté la F1 trop tôt

by Laurie Vermeersch

Published 7 janvier 2023

L’ancien coéquipier de Sebastian Vettel chez Red Bull, Mark Webber, se demande si l’Allemand n’a pas pris sa retraite un peu trop tôt.

En marge du Grand Prix de Hongrie l’été dernier, Sebastian Vettel annonçait son départ à la retraite à l’issue du championnat 2022 après 16 saisons en Formule 1. Le pilote allemand, lorsqu’il pilotait chez Red Bull au début de sa carrière, se battait à l’avant et a connu une forte rivalité avec Marc Webber qui était alors son coéquipier. C’est à cette époque que l’Allemand décroche les quatre titres mondiaux consécutivement de 2010 à 2013.

Ensuite, après six années passées au sein de la Scuderia Ferrari, Vettel rejoint Aston Martin en 2021. Il reconnait que ces deux dernières années en milieu de peloton ont été décevantes pour le compétiteur qu’il est. Il a cependant montré lors des derniers Grands Prix que son talent était toujours présent, notamment en marquant quatre points lors des six dernières manches de la saison. Des performances qui peuvent laisser penser que le quadruple champion du monde en avait encore sous le pied.

« Il a eu le bon timing, je pense. Peut-être un peu prématuré », a déclaré Mark Webber dans un podcast de Speedcafe.

« Je pense qu’il pilote toujours très, très bien. » a expliqué l’Australien. « Je lui ai dit: « Je pense que tu as fait tout ça un peu trop tôt », ce qui nous a fait rire tous les deux. »

« Mais je suis ravi que dans l’ensemble il ait eu une belle carrière. Il était évidemment un poids lourd au début mais dernièrement , il a encore pu faire des trucs remarquables C’est un quadruple champion du monde à ne surtout pas dénigrer… il nous manquera. »

Evidemment, le Sebastian Vettel qui a couru au côtés de Webber n’était plus le même ces dernières saisons. Au fil du temps, le pilote allemand a notamment exploité la plateforme qu’offre la F1 pour défendre des causes qui lui semblaient importantes et l’Australien a énormément de respect pour l’héritage que son ancien meilleur ennemi a laissé derrière lui.

Personne n’a oublié le « Multi 21 Seb! » lancé à la radio par Mark Webber lors du Grand Prix de Malaisie 2013 où l’Allemand avait refusé de respecter la stratégie à l’avantage de son coéquipier australien.

« Bien sûr, au début de sa carrière, ce n’était pas trop simple. Évidemment, j’ai partagé avec lui quelques podiums quelque peu controversés, partout dans le monde. » a ajouté l’Australien.

« Mais, à la fin, je pense qu’il a été formidable dans ses réflexions. Il a commencé à apporter beaucoup au sport, ce qui n’aurait peut-être pas été le cas au début de sa carrière. »

« Des résultats, oui, mais en tant que champion du monde, il a certainement fait beaucoup plus à la fin, ce qui était brillant. Je lui tire mon chapeau. »

Officiel : Aston Martin F1 fait appel de la disqualification de Vettel

by Cesare Ingrassia

Published 5 août 2021

L’équipe Aston Martin a confirmé ce jeudi soir avoir fait appel de la décision des commissaires de course du Grand Prix de Hongrie qui ont disqualifié des résultats de l’épreuve le quadruple champion du monde Sebastian Vettel initialement deuxième à l’arrivée de la onzième manche de l’année.

Pour rappel, Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à la deuxième place dimanche dernier à Budapest mais en raison d’une irrégularité en relation avec la réglementation technique, l’Allemand s’est vu disqualifié quelques heures après l’arrivée. Les commissaires de course de la FIA n’ont en effet pas réussi à prélever le litre de carburant obligatoire dans le réservoir de la monoplace de Vettel. Seul 0,3 litre a pu être prélevé ce qui n’est pas conforme à la réglementation technique.

Quelques heures après la décision des commissaires, l’écurie britannique a annoncé son intention de faire appel, dont acte ce jeudi soir alors qu’Aston Martin a également détaillé sa démarche.

« Il n’y avait et il n’y a aucune suggestion que la monoplace de Vettel ait bénéficié d’un avantage du fait de la violation présumée de la réglementation, ou qu’elle ait été délibérée. »

« Étant donné que les données de l’équipe indiquaient qu’il y avait plus de 1,0 litre de carburant dans la voiture après la course – 1,74 litre selon les données – l’équipe s’est immédiatement réservé le droit de faire appel et a demandé un droit de révision parallèlement à la procédure d’appel, à la suite de la découverte de nouvelles preuves pertinentes relatives à la sanction qui n’étaient pas disponibles au moment de la décision des commissaires de la FIA. »

Les résultats du Grand Prix de Hongrie pourraient donc être amenés à évoluer dans les prochains jours.

 

 

Vettel et Stroll impliqués dans le développement de la Valkyrie AMR Pro

by Cesare Ingrassia

Published 6 juillet 2021

L’équipe de F1 Aston Martin et ses pilotes Sebastian Vettel et Lance Stroll apporteront leur expertise au développement de la nouvelle Aston Martin Valkyrie AMR Pro.

La Valkyrie AMR Pro est la dernière avancée de la voiture de course Valkyrie, initialement réalisée en collaboration entre Aston Martin, le directeur technique de l’équipe Red Bull Adrian Newey, Red Bull Advanced Technologies et le partenaire d’ingénierie Multimatic.

Le design a été conçu pour participer aux 24 Heures du Mans selon les règles Hypercar de la série de courses de voitures de sport, avec le concept original Valkyrie dévoilé pour la première fois au Salon de l’automobile de Genève 2018.

La Valkyrie destinée au Mans fait maintenant évoluer ses développements de châssis, d’aérodynamique et de groupe motopropulseur optimisés pour la course en une machine qui dépasse ses spécifications d’origine.

Pour s’assurer que la Valkyrie AMR Pro offre l’expérience de pilotage ultime, les pilotes de l’équipe Aston Martin seront impliqués dès le début du projet pour développer la configuration dynamique de la voiture.

Un travail de développement approfondi a été réalisé à l’aide d’outils de simulation puissants, et les tests physiques de la Valkyrie AMR Pro commenceront sous peu.

« L’ensemble du programme Aston Martin Valkyrie a été une aventure extraordinaire dans le domaine de l’ingénierie. » a déclaré Tobias Moers, PDG d’Aston Martin.

« En tant qu’expression de la passion et de l’expertise que l’on peut trouver au sein d’Aston Martin et de ses partenaires techniques les plus proches, la Valkyrie AMR Pro est un projet incomparable, une véritable version  « sans règles » uniquement pour piste. »

« La Valkyrie AMR Pro témoigne de l’engagement d’Aston Martin envers la performance pure, et cet ADN de performance sera évident dans notre futur portefeuille de produits.« 

« Rien d’autre n’y ressemble, rien d’autre n’aura le même son, et je suis absolument certain que rien d’autre ne se pilotera comme ça ! »

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Le Valkyrie AMR Pro utilise une version unique du châssis de la Valkyrie qui est 380 mm plus long dans l’empattement et 96 mm plus large dans la voie avant ; 115 mm à l’arrière.

La Valkyrie AMR Pro présente un aérodynamisme agressif et, grâce à la maîtrise du soubassement et du flux d’air au-dessus des ailes, génère deux fois plus d’appui que la voiture de route Valkyrie. En conséquence, la Valkyrie AMR Pro atteindra une accélération latérale de plus de 3G.

Une version modifiée du moteur V12 de 6,5 litres construit par Cosworth a été installée sur la Valkyrie AMR Pro, ce qui signifie qu’elle peut désormais tourner à 11 000 tr/min et est en passe de développer 1 000 ch.

La Valkyrie AMR Pro a des performances sur piste proches d’une monoplace de Formule 1 grâce à des économie de poids, telles que la suppression du système hybride batterie-électrique et la carrosserie ultra-légère en fibre de carbone. L’efficacité aérodynamique dépassera également la réglementation Le Mans Hypercar.

Selon Aston Martin, le temps au tour cible est de 3 minutes et 20 secondes sur le Circuit de la Sarthe long de 13,6 km, ce qui rivaliserait avec la classe supérieure des voitures LMP1 au Mans.

La Valkyrie permettra à Aston Martin de poursuivre sa longue ascension au Mans. De la victoire avec la DBR1 en 1959 au succès moderne avec la Vantage GTE dans la catégorie GTE Pro, le constructeur britannique s’est régulièrement battu aux avant-postes de l’épreuve d’endurance la plus prestigieuse.

Gêné en Q2 par Vettel, Alonso s’en prend à l’équipe Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 3 juillet 2021

Bloqué dans son tour rapide en Q2 par l’Aston Martin de Sebastian Vettel ce samedi lors des qualifications du Grand Prix d’Autriche, le pilote Alpine Fernando Alonso a loupé la Q3 et le top dix de peu aujourd’hui.

Le double champion du monde devra s’élancer ce dimanche depuis la quatorzième position sur la Grille de de départ en Autriche et s’attend donc déjà à une course compliquée.

Cependant, bien qu’il était extrêmement furieux dans sa monoplace lorsqu’il a été géné par Vettel en piste, l’Espagnol n’en veut pas à l’Allemand et pointe plutôt du doigt la responsabilité de l’équipe Aston Martin qui aurait dû – selon lui – avertir Vettel que des voitures arrivaient à pleine vitesse derrière lui.

« Aujourd’hui, nous avons perdu une opportunité d’être dans une meilleure position que la semaine dernière sur la grille de départ, peut-être P5 ou P6. » a déclaré Alonso.

« C’était une situation malheureuse avec Seb [Vettel], que son équipe aurait dû mieux gérer. Ce n’est pas la faute de Seb et, en tant que pilotes, nous comptons sur nos ingénieurs pour communiquer ce qui se passe en piste.« 

« C’est décevant car nous avions le potentiel aujourd’hui. La voiture se comportait vraiment bien et probablement la meilleure de toute la saison et c’est frustrant de ne pas avoir l’opportunité d’atteindre la Q3 avec deux nouveaux trains de pneus. »

« Partir quatorzième demain signifie que la course sera plus difficile, mais nous ferons toujours de notre mieux pour récupérer quelque chose. »

Notez que pour cet incident, Sebastian Vettel a écopé d’une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix d’Autriche (à lire ici).

Grille de départ GP d’Autriche

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Sebastian Vettel a construit un hôtel pour les abeilles

by Cesare Ingrassia

Published 2 juillet 2021

Sebastian Vettel a choisi de consacrer le temps disponible entre les courses consécutives sur le Red Bull Ring de Spielberg pour créer un nouvel habitat pour les abeilles avec l’aide des écoliers locaux.

Le quadruple champion du monde et père de trois enfants a parlé à plusieurs reprises de sa passion pour les projets verts, la durabilité et l’environnement, et est actif dans le projet de la société BioBienenApfel de Frutura, qui sert à créer de nouveaux habitats pour les abeilles.

Une étape de ce projet est la construction d’hôtels à abeilles et, à ce titre, Vettel, avec des élèves des écoles locales, a décidé de construire un hôtel à abeilles à proximité du circuit sous la forme d’une voiture de course de Formule 1.

Sebastian Vettel a eu l’idée de lancer sur son site web un concours créatif et pratique avec les écoles élémentaires de Styrie afin de rapprocher les enfants du thème de la protection des espèces.

Une fois le design gagnant choisi, Vettel a commencé à le construire avec des enfants locaux jeudi avant de retourner au Red Bull Ring avec plusieurs paquets de graines de fleurs pour des plantes respectueuses des abeilles, qu’il a ensuite distribuées aux médias.

« Ce matin était très excitant parce que j’étais près de la piste sur un terrain et nous avons installé une voiture de course – mais une voiture de course très peu conventionnelle car c’est un hôtel pour les insectes et les abeilles. » a déclaré Vettel jeudi.

« J’avais un groupe d’enfants avec moi pour construire la voiture de course. L’idée derrière cela est de créer un peu plus d’espace pour les insectes, et en particulier les abeilles, pour avoir plus d’espace où elles peuvent s’épanouir et vivre. Espérons qu’il y aura beaucoup de fleurs à l’avenir et que beaucoup d’abeilles viendront dans leur nouvelle maison – ce sera gratuit ! »

Vettel critique l’UEFA pour son refus d’éclairer le stade de Munich avec l’arc en ciel

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2021

Le pilote de Formule 1 d’Aston Martin, Sebastian Vettel, a critiqué jeudi l’UEFA pour le refus d’autoriser l’éclairage du stade de Munich aux couleurs de l’arc-en-ciel pour le match de l’Euro 2020 entre l’Allemagne et la Hongrie.

Le maire de Munich avait souhaité que l’Allianz Arena Stadium soit éclairé aux couleurs de l’arc-en-ciel pour le match de mercredi en signe de protestation contre la législation hongroise anti-LGBTQ.

L’UEFA pour sa part a refusé, affirmant qu’il s’agissait d’une organisation « politiquement et religieusement neutre ».

Sebastian Vettel, un Allemand et quadruple champion du monde dont la voiture arborait les couleurs de l’arc-en-ciel et les logos Racing Pride lors du Grand Prix de France le week-end dernier, a déclaré que l’UEFA avait pris une mauvaise position.

« Je pense que l’excuse selon laquelle il s’agit d’un message politique n’est pas la bonne voie. » a déclaré Vettel ce jeudi en conférence de presse du GP de Styrie.

« Je pense que cela ne fait définitivement de mal à personne et je pense que c’est un excellent message qu’ils auraient adoré envoyer et qu’ils n’ont pas été autorisés à faire. »

« Je pense juste que certaines institutions doivent repenser leur approche au lieu d’interdire ce type de message. »

Schumacher révèle pourquoi Vettel regardait dans son cockpit en France

by Cesare Ingrassia

Published 24 juin 2021

Avant le Grand Prix de Styrie qui se déroule ce week-end du 25 au 27 juin sur le tracé Red Bull Ring de Spielberg, l’Allemand Mick Schumacher a révélé pourquoi son compatriote Sebastian Vettel s’était penché au dessus du cockpit de sa Haas le week-end dernier au Grand Prix de France (voir vidéo au bas de l’article).

Sebastian Vettel a été vu plusieurs fois en train de regarder des voitures rivales dans les paddocks de Formule 1 et les parcs fermés au fil des années, et plus récemment, il a été aperçu en train de jeter un coup d’œil au cockpit de Mick Schumacher à la fin du GP de France.

Ce jeudi en conférence de presse du Grand Prix de Styrie, Schumacher a expliqué que Vettel essayait de l’aider en vérifiant son baquet.

« Fondamentalement, je suis assis dans une position de travers depuis le début de la saison simplement parce que le siège est trop central mais mon dos n’est pas droit. » a expliqué le pilote Haas.

« En fait, nous en avions déjà parlé auparavant et j’ai saisi cette occasion pour lui montrer, et oui, nous ne parlions que du baquet. Il m’a déjà conseillé plus tôt de peut-être le casser pour que je puisse en avoir un nouveau, mais cela ne s’est pas produit à la fin, donc j’ai toujours le même baquet pour l’instant. » a-t-il plaisanté.

« Il ne faut pas suivre tous les conseils que je te donne. » a répondu Vettel qui était aux côtés de Schumacher en conférence de presse ce jeudi à Spielberg.

« La clé, c’est très simple ! J’ai passé tant d’années à courir et nous avons juste discuté du baquet la semaine dernière, parce qu’il y a toujours des petites choses que vous pouvez améliorer et regarder. Donc, je voulais juste jeter un œil. »

Mick Schumacher a poursuivi en expliquant que le problème du baquet ne figurait pas en tête de la liste des priorités à régler chez Haas cette année.

« Ce n’est pas aussi grave que certains pourraient le penser. C’est un petit décalage. C’est quelque chose auquel j’ai été habitué dans les catégories juniors. Et pour être juste, cela ne me fait aucun mal en conduisant. C’est quelque chose qui pour nous est une préoccupation secondaire en ce moment. »

« Pour moi, ou pour nous, il s’agit principalement d’essayer de tout préparer pour le week-end et pour être préparé à ce niveau il faut peut-être nous concentrer sur autre chose au lieu de gaspiller du temps sur quelque chose qui ne m’affecte peut-être pas en ce moment – mais comme je dit, c’est quelque chose qui est prévu et c’est sûr qu’après la pause estivale, nous reviendrons avec quelque chose d’un peu plus confortable. »

« Mais nous y avons beaucoup travaillé au début de la saison. Nous sommes arrivés à quelque chose qui était assez confortable pour que je puisse continuer, alors nous en sommes restés là. » a conclu Schumacher.

Vettel : « l’objectif est de continuer à marquer des points »

by Cesare Ingrassia

Published 22 juin 2021

Après sa troisième arrivée consécutive dans les points lors de la dernière manche disputée en France (il a franchi la ligne d’arrivée à la neuvième place), le pilote Aston Martin Sebastian Vettel souhaite continuer sur sa bonne lancée lors de deux courses suivantes qui se dérouleront en Autriche.

Cette semaine, la F1 débarque à Spielberg sur le très court et très rapide circuit du Red Bull Ring, un tracé que le pilote allemand apprécie particulièrement.

« L’objectif est de continuer à marquer des points en Autriche et de maintenir notre régularité. » nous explique Sebastian Vettel à la veille de la huitième manche de l’année qui se déroule du 25 au 27 juin sur le Red Bull Ring de Spielberg.

« C’est un excellent circuit sur lequel courir parce que c’est un tour tellement rapide mais avec beaucoup de virages rapides et difficiles. Cela fait du bien de pouvoir tirer le maximum de la voiture sur un tour. »

Bien qu’il apprécie le tracé du Red Bull Ring, le quadruple champion du monde estime cependant que les écarts – qui sont déjà très serrés depuis le début de la saison – le deviendront encore plus lors de la deuxième course en Autriche, notamment parce que les pilotes auront déjà exploité toutes les limites du circuit lors de la première course.

« C‘est toujours difficile de courir sur le même circuit dos à dos car les marges deviennent de plus en plus petites au fur et à mesure que nous faisons plus de tours, mais cela rend les choses passionnantes. »

Avant le Grand Prix de Styrie, Sebastian Vettel occupe la dixième place au championnat du monde des pilotes avec 30 points marqués depuis le début de la saison.

Vettel surpris par une rafale de vent ce vendredi en EL1

by Cesare Ingrassia

Published 18 juin 2021

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a commis une petite erreur ce vendredi matin lors des EL1 du Grand Prix de France lorsqu’il a perdu l’arrière de sa monoplace au virage 11 à cause d’une rafale de vent.

L’Allemand est allé taper le mur de pneus et sa monoplace a été légèrement endommagée sur le train arrière, obligeant ses mécaniciens à procéder à des changements de pièces pendant la séance.

« J’ai eu une sortie de piste ce matin et cela nous a coûtés un peu de temps. » expliquait Sebastian Vettel ce vendredi soir au Castellet.

« Le vent m’a surpris, on ne peut pas voir ce que le vent fait, mais nous pouvons le sentir. Mais il est très difficile de savoir s’il y a une rafale de vent ou non, mais c’est la même chose pour tout le monde ici, donc c’est comme ça. »

Bien qu’il ait réussi à rester sur la piste dans l’après-midi pour les EL2, le quadruple champion du monde termine sa journée à la quinzième place au classement général, mais le manque de rythme ne semblait pas l’inquiéter plus que ça à la fin de sa journée de travail.

« Je pense que de façon générale tout allait bien. ce n’était pas une bonne journée, parce qu’il y a beaucoup de choses que nous pouvons faire mieux, mais je pense que c’est positif. »

« Je sens que nous en avons plus dans la voiture, donc c’est à nous de la lâcher, mais c’est sûr que ça va être très serré. Je n’ai pas vu les temps, mais je m’attends à ce que ce soit très serré. Nous avons donc du travail devant nous. »

« Nous avons fait beaucoup de tours, les longs relais sont bons, mais sur un tour lancé ce n’est pas génial. J’ai aussi commis une erreur, donc ce n’est tout parfait sur le tableau. »

Classement des EL2 au Castellet

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Un retour chez Red Bull n’a jamais été une option pour Vettel

by Cesare Ingrassia

Published 17 juin 2021

Le désormais pilote Aston Martin Sebastian Vettel a révélé ce jeudi en conférence de presse du GP de France qu’un retour chez son ancienne écurie Red Bull Racing après avoir été remercié par Ferrari à la fin de la saison 2020 n’a jamais été à l’ordre du jour.

Lorsque la Scuderia Ferrari a annoncé l’an dernier qu’elle ne prolongerait pas le contrat du quadruple champion du monde après 2020, des spéculations sur un éventuel retour de l’Allemand chez Red Bull Racing à partir de 2021 ont émergé mais Sebastian Vettel a révélé ce jeudi au Castellet qu’il n’avait jamais envisagé un retour à Milton Keynes et qu’il était très heureux que Sergio Perez ait été choisi par Red Bull.

« Non, je ne regrette pas et je pense que cela n’a jamais été une option. » a répondu Vettel.

« Évidemment, j’ai décidé de prendre une nouvelle direction et de rejoindre une nouvelle équipe avec Aston Martin pour un nouveau voyage et j’en suis très heureux »

« Et en toute honnêteté, et je le dis vraiment du fond du cœur, je suis très heureux que Checo [Perez] ait obtenu un bon baquet parce qu’il le mérite. Il l’a montré non seulement avec sa victoire (à Bakou), mais il l’a montré au cours des 10 dernières années ou quelque chose comme ça qu’il mérite d’être dans une super voiture. »

Le pilote allemand a également eu quelques mots pour l’équipe avec laquelle il a décroché ses quatre titres mondiaux en Formule 1 et qui mène actuellement le championnat du monde des constructeurs devant Mercedes.

« Je suis heureux que Red Bull ait une super voiture pour deux raisons : premièrement, je connais évidemment une grande partie de l’équipe, mais aussi pour Checo (Perez) qui doit apprécier le fait d’arriver à une course en sachant qu’il a une voiture avec laquelle il peut se battre pour la victoire. »

« Nous avons tous été témoins de ce qui s’est passé dans le passé – il n’avait pas une voiture gagnante – donc c’est génial pour lui. »

Désormais en confiance, Vettel veut maintenir son élan au Castellet

by Cesare Ingrassia

Published 16 juin 2021

Après avoir réussi à décrocher deux bons résultats à Monaco et Bakou, le quadruple champion du monde Sebastian Vettel veut poursuivre sur sa lancée ce week-end au Grand Prix de France.

A Monaco, Vettel a franchi la ligne d’arrivée à la cinquième position, marquant ainsi ses premiers points de l’année avec sa nouvelle équipe Aston Martin.

Lors de la manche suivante en Azerbaïdjan, le pilote allemand franchira la ligne d’arrivée en deuxième position, offrant à Aston Martin son tout premier podium en Formule 1.

Ces deux belles performances sur des tracés urbains ont mis Sebastian Vettel en confiance et l’Allemand espère pouvoir conserver cet élan positif ce week-end au Grand Prix de France sur un circuit plus conventionnel et aux caractéristiques bien différentes de celles de Monaco et Bakou.

« Je pense que nous abordons cette course en beauté après le succès de Bakou. Il y a eu du temps pour célébrer, mais maintenant je suis pleinement concentré sur le maintien de notre élan en France. » nous explique Sebastian Vettel avant la septième manche du championnat.

« Nous avons remporté un bon nombre de points à Monaco et en Azerbaïdjan, et nous devons maintenir une forme constante dans ce qui s’avère être une bataille de milieu de peloton extrêmement serrée cette année. »

Au championnat du monde des pilotes, Sebastian Vettel occupe avant le GP de France la neuvième position avec 28 points marqués depuis le début de la saison 2021.

Présentation GP de France

Helmut Marko : « C’est le Vettel que nous connaissons »

by Cesare Ingrassia

Published 10 juin 2021

Le Dr Helmut Marko, consultant motorsport chez Red Bull Racing, se félicite des progrès réalisés par son ancien pilote Sebastian Vettel qui est monté sur la deuxième marche du podium dimanche dernier à Bakou.

En Azerbaïdjan, le quadruple champion du monde a confirmé les progrès aperçus deux semaines avant à Monaco où il avait franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place.

En terminant deuxième au Grand Prix d’Azerbaïdjan, Vettel a offert à Aston Martin son tout premier podium en Formule 1 et n’a fait que confirmer les progrès réalisés par l’équipe du constructeur britannique après un début de saison compliqué marqué par des problèmes mécanique lors des essais hivernaux et un manque de performance flagrant sur les premiers tracés du calendrier.

« C’était le Vettel que nous connaissons, la façon dont il est monté sur le podium, mais surtout ses manœuvres de dépassement, ses combats avec Gasly, le premier tour. » explique Helmut Marko en entretien avec AMUS.

« Je suis vraiment heureux que ce changement soit intervenu dans un laps de temps très court et j’espère que ce sera aussi le cas sur d’autres courses. Il est le numéro un dans l’équipe de Stroll, ce que papa [Lawrence Stroll, propriétaire de l’équipe, ndlr] ne trouvera pas si bien. »

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan, sixième manche du championnat du monde de F1, Sebastian Vettel occupe désormais la neuvième place au classement des pilotes, tandis que l’équipe Aston Martin est sixième avec deux points de retard sur AlphaTauri.

Classement pilotes F1 2021

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P11 sur la grille, Vettel s’en veut d’avoir commis une erreur au virage 15

by Cesare Ingrassia

Published 5 juin 2021

L’Allemand Sebastian Vettel s’en veut d’avoir commis une petite erreur lorsqu’il a bloqué une roue au freinage du virage 15, ce qui lui a probablement couté un passage en Q3 ce samedi à Bakou.

Le pilote Aston Martin a bloqué une roue au freinage lors de son premier tour rapide et estime avoir perdu environ quatre dixièmes. Ensuite, lorsqu’il a voulu refaire un deuxième tour rapide, le pilote allemand a été stoppé net par un drapeau rouge, ce qui l’empêchera d’accéder à la Q3. Il prendra donc le départ ce dimanche depuis la onzième place et aura le libre choix des pneus au départ de la course.

« Nous avions un bon rythme aujourd’hui. J’étais patient et j’attendais de signer le bon chrono au bon moment. Malheureusement, j’ai pris un peu trop de risques sur mon meilleur tour en Q2 et j’ai bloqué une roue au virage 15. » nous explique le quadruple champion du monde.

« J’ai eu la chance de pouvoir continuer, avec un gros plat, et cela m’a probablement coûté environ quatre dixièmes. C’est ce qui m’a coûté une place en Q3. C’est un virage délicat, en descente et bosselé, et il canalise le vent. »

« Je suis déçu car nous avions facilement le rythme pour passer en Q3. Puis, avec le drapeau rouge précoce, il n’y avait aucune possibilité de refaire un tour. Quoi qu’il en soit, nous commençons juste en dehors des points, mais je pense que nous pouvons nous améliorer pendant la course avec un bon rythme de course. »

Notez qu’au même virage le coéquipier de Sebastian Vettel a eu beaucoup moins de chance puisque Lance Stroll a terminé dans le mur après avoir lui aussi bloqué une roue au freinage.

Grille de départ GP Azerbaïdjan

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Pilote du jour à Monaco, Vettel marque ses premiers points pour Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 23 mai 2021

Ce dimanche au GP F1 de Monaco, c’est le pilote Aston Martin Sebastian Vettel qui a été élu « pilote du jour » après avoir franchi la ligne d’arrivée à la cinquième place.

Le quadruple champion du monde a marqué 10 points ce dimanche et permet ainsi à son équipe de prendre la cinquième place au championnat du monde des constructeurs.

Au classement des pilotes, Sebastian Vettel occupe la dixième place, un point devant son coéquipier Lance Stroll.

« Nous avions besoin d’un résultat comme celui-ci, c’était un début difficile pour nous. » a déclaré Vettel après l’arrivée.

« C’est un bon résultat, on ne peut pas s’attendre à ça à chaque course, mais Monaco est spécial et il y a toujours la possibilité de faire quelque chose de plus. Nous avons eu aussi un peu de chance, alors espèrons que nous puissions continuer sur cet élan. »

« Je suis heureux, c’était une bonne course de notre part et nous avons très bien géré le départ. »

Lorsqu’on lui parle du moment où il s’est retrouvé côté à côte avec Pierre Gasly à la sortie des stands dans la montée d’Ostende, Vettel a répondu : « C’était très serré, je ne voyais pas grand chose parce qu’il était dans un angle mort. »

« J’ai parlé rapidement avec lui à l’arrivée et il m’adit qu’il ne savait pas si je l’avais vu et si j’allais lui laisser de la place. »

Un problème oculaire loin d’être idéal à Monaco pour Vettel

by Cesare Ingrassia

Published 20 mai 2021

Le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a rencontré un problème rare ce jeudi après-midi au volant de sa monoplace dans les rues de Monte Carlo.

Lors des EL2, Vettel s’est plaint à plusieurs reprises à la radio en indiquant que son œil pleurait et qu’il avait beaucoup de mal à distinguer les détails en piste.

« Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, j’ai commencé à rouler et quelque chose m’est entré dans les yeux, puis ça a empiré lors de mon deuxième run. » a expliqué le pilote Aston Martin ce jeudi soir à Monaco.

« Ça ne saignait pas, mais j’ai dit à la radio ‘soit je suis ému, soit quelque chose d’autre se passe’ parce que j’ai des larmes qui coulaient et je clignais des yeux durant tout le tour. Ce n’était pas l’idéal sur une piste comme celle-ci. »

« Donc, l’équipe a été plutôt gentille et les gars m’ont fait ça. » a expliqué l’Allemand en sortant de sa poche un cache-œil à la façon d’un pirate.

« Je pense vraiment que je vais le garder, je me sentirai en sécurité pour le reste de la journée et du week-end. »

Sur un plan purement sportif, les problèmes oculaires n’ont pas empêché le quadruple champion du monde de terminer la journée dans le top dix au volant de son Aston Martin.

« Je suis assez content, nous sommes rapidement rentré dans le rythme. Comme je l’ai dit, dans l’après-midi nous avons perdu un peu de temps à cause de mes problèmes [oculaires], mais dans l’ensemble, tout va bien. »

« Ce sera serré, c’est toujours très serré ici et c’est évidemment très serré dans le milieu de peloton, mais nous espèrons pouvoir être à l’avant. »

« J’espère que nous pourrons continuer à tout rassembler, mais tout tourne autour du samedi ici et ce n’est pas demain, mais après demain, donc nous avons encore un peu de temps. »

Le classement des EL2  à Monaco

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Sebastian Vettel espère un week-end propre à Portimao

by Cesare Ingrassia

Published 28 avril 2021

Le quadruple champion du monde de F1, Sebastian Vettel, espère connaître un « week-end propre » à Portimao, théâtre de la troisième manche de la saison 2021.

Le pilote allemand a rejoint l’équipe Aston Martin cette année après six saisons passés chez Ferrari, mais depuis le début de la saison, Vettel n’a pas encore réussi à marquer le moindre point.

A Bahreïn pour la première course de l’année, Sebastian Vettel a terminé à la quinzième place au terme d’un week-end cauchemardesque pour lui puisqu’il a écopé de deux pénalités (une après les qualifications pour non respect d’un drapeau jaune et l’autre en course pour avoir percuté l’Alpine d’Esteban Ocon).

Pour la deuxième course de l’année à Imola, Vettel a connu divers problèmes sur sa monoplace le dimanche avant-même le départ du Grand Prix, forçant l’Allemand à prendre le départ depuis la voie des stands.

Une fois encore, Sebastian Vettel a été classé quinzième de l’épreuve, bien qu’il ait abandonné dans le dernier tour de course (pour bénéficier gratuitement d’une boîte de vitesses neuve au Portugal).

« Je pense que Portimao est un bon endroit pour viser un week-end propre. » nous explique Sebastian Vettel à la veille de la troisième manche de la saison 2021.

« Le circuit est un tracé à grande vitesse, très lisse et avec beaucoup de dénivelé. C’est assez amusant d’y piloter, et je pense que ce sera un bon endroit pour mieux comprendre les limites de l’AMR21. »

« Je sais que je n’ai pas encore tiré le maximum de la voiture, mais le fait que nous comprenions cela est une autre bonne raison de continuer à pousser. »

Ce week-end à Portimao, l’équipe Aston Martin doit logiquement introduire une mise à jour sur l’AMR21, mais des rumeurs suggèrent que ces nouveautés ne seraient pas disponibles avant le Grand Prix d’Espagne qui aura lieu dans la foulée du Grand Prix du Portugal.

Présentation GP Portugal

Vettel et Perez sont confrontés aux mêmes problèmes selon Szafnauer

by Cesare Ingrassia

Published 25 avril 2021

Le directeur de l’équipe Aston Martin, Otmar Szafnauer, estime que Sebastian Vettel arrivera très prochainement à trouver son rythme au volant de l’AMR21.

Après les deux premières courses disputées pour l’équipe Aston Martin, Sebastian Vettel n’a toujours pas marqué le moindre point en 2021.

Lors de la première course de l’année à Bahreïn, Sebastian Vettel a franchi la ligne d’arrivée à une lointaine quinzième place après avoir connu un week-end compliqué, notamment parce qu’il a reçu deux pénalités (une pour non respect de drapeaux jaunes en qualifications et l’autre pour avoir percuté Esteban Ocon en course).

Un autre week-end difficile au Grand Prix d’Émilie-Romagne a vu Vettel contraint de prendre le départ depuis la voie des stands après que l’équipe ait remplacé ses freins arrière en surchauffe avant le début de la course.

Condamné à remonter tout le peloton, l’Allemand a finalement dû abandonner à un tour de la fin de course en raison de problèmes de boîte de vitesses, bien qu’il ait tout de même été classé quinzième.

Malgré toutes ces difficultés, le directeur de l’équipe Aston Martin estime que le quadruple champion du monde est encore plus déterminé à se mettre rapidement dans le rythme.

« Je pense qu’il va bien. Il a des attentes très élevées envers lui-même. » explique Otmar Szafnauer, le directeur de l’équipe Aston Martin, cité par le site de la F1.

« Il travaillera sans relâche pour s’améliorer et progresser dans cette courbe d’apprentissage. Il y a un peu de frustration, mais il sera encore plus déterminé à se mettre rapidement dans le rythme. »

« [à Imola] Ce n’était pas de sa faute, parce que ses conduits de freins étaient en feu et après avoir démarré la course depuis la voie des stands et avoir écopé d’une pénalité, il n’avait aucune chance. »

Szafnauer compare les difficultés de Sebastian Vettel par rapport à Sergio Perez – qui a quitté Aston Martin pour rejoindre Red Bull cette année – et qui a le même problème que le quadruple champion du monde pour s’adapter à une philosophie de monoplace bien différente dans sa nouvelle équipe, le Mexicain ayant connu lui aussi des difficultés lors des deux premières courses.

« Si la philosophie de la voiture est complétement différente, cela prend du temps. Ayant également parlé à Checo [Sergio Perez], il est allé chez Red Bull qui a une philosophie différente de la nôtre et il dit la même chose. »

« Il doit juste prendre le temps d’obtenir ces fines marges, c’est juste ça. Plus il passera de temps dans le baquet, mieux ce sera. »

« Je suppose que mon plus grand regret est que nous n’ayons pas été aussi fiables que nous aurions dû l’être en hiver. »

« Seb a perdu une grande partie de sa journée et demie [aux essais hivernaux], donc si nous avions eu plus de tests et Seb plus dans la voiture, je pense qu’il serait à un endroit différent sur la courbe d’apprentissage. »

« Seb n’a jamais été en lice [à Imola], mais une fois qu’il a chaussé les slicks, il faisait des très bons chronos. Je pense donc qu’il prend le dessus sur la voiture et qu’il ira de mieux en mieux. »