F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Trois pilotes partiront depuis les stands en course Sprint du GP F1 du Brésil

Published 2 novembre 2024

Fernando Alonso, Lance Stroll et Guanyu Zhou s’élanceront depuis la voie des stands au départ de la course Sprint ce samedi au Brésil.

Du côté des pilotes Aston Martin, la spécification de la carrosserie et le réglage de suspension ont été modifiés, alors que pour Guanyu Zhou, c’est uniquement le réglage de suspension qui a été changé.

Toutes ces modifications ayant eu lieu sous parc fermé, Fernando Alonso, Lance Stroll et Guanyu Zhou sont donc contraints de s’élancer depuis la voie des stands au départ de la course Sprint du Grand Prix du Brésil.

Pour rappel, Alonso s’était qualifié 16e, alors que Stroll et Zhou avaient terminé les Qualifications Sprint aux deux dernières places, respectivement 19e et 20e.

Esteban Ocon et Yuki Tsunoda, qualifiés respectivement 17e et 18e gagnent donc une position sur la grille du Sprint.

La course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil débutera à 15h00, heure française, pour 24 tours de course. Pour rappel, le top 8 marque des points, avec le vainqueur inscrivant huit points, le deuxième sept, et ainsi de suite jusqu’au huitième.

Pour ceux qui s’intéressent aux jeux de hasard, il est toujours agréable de passer des moments de détente sur un casino en ligne fiable où l’on peut parier en toute sécurité.

Cette course Sprint du Grand Prix F1 du Brésil sera à suivre en direct sur notre Live Center accessible ici.

Rumeur Colapinto-Red Bull : Horner est allé “prendre un café” chez Williams

by Thibaud Comparot

Published 2 novembre 2024

Le directeur de l’écurie Williams en F1, James Vowles a reconnu qu’il était en ce moment en train d’activer son réseau et qu’il explorait les possibilités avec certaines écuries pour permettre à Franco Colapinto de piloter en 2025.

Le pilote argentin de 21 ans fait forte impression depuis son arrivée en F1 lors du Grand Prix d’Italie. Pour rappel, ce dernier est venu remplacer au pied levé un Logan Sargeant en perdition. Si l’objectif pour Franco Colapinto était de ne pas casser les voitures, ce dernier a fait beaucoup mieux puisqu’il a marqué des points au volant d’une modeste Williams. Des performances remarquables et remarquées dans le paddock, alors que le pilote n’a pas de baquet en 2025. En effet, Williams a déjà annoncé son line-up pour 2025, Alexander Albon – Carlos Sainz.

Ces impressionnantes performances ont fait naître des rumeurs qui l’envoient aujourd’hui chez Red Bull en remplacement de Sergio Pérez.

Ce vendredi, en amont du Grand Prix de São Paulo, James Vowles a révélé que Williams s’efforçait d’obtenir une place en F1 pour Colapinto en 2025.

“Le mieux que je puisse vous dire, c’est que nous travaillons activement avec les équipes qui sont intéressées pour essayer de trouver le bon arrangement qui aide Franco, qui protège Franco et qui protège toutes les parties”, a déclaré Vowles.

“Ce n’est jamais simple entre les équipes de Formule 1, parce que vous vous battez sur la piste et que vous essayez de trouver une solution pour la carrière d’un jeune homme. Il gagne sa place. Il doit en faire plus sur la piste pour continuer à gagner sa place, mais il brille, et c’est pourquoi les équipes s’intéressent à lui.”

“Nous explorons les possibilités avec un certain nombre d’équipes qui sont intéressées en ce moment et au-delà de ça, ce serait une erreur de faire autre chose que de spéculer ici. Il n’y a rien à communiquer au-delà de ce point.”

“Quand ce sera le cas, je serai heureux d’en parler, parce que c’est un pilote exceptionnel, et je le pense vraiment – regardez dehors, il y avait des dizaines de milliers de personnes ici pour soutenir un pilote qui est dans notre championnat depuis cinq courses. Il fait un travail remarquable sur la piste et, comme je l’ai dit depuis le début, gagnez votre position et les éléments viendront à vous.”

“Mais au-delà de ça, je pense que, surtout si l’on tient compte du fait qu’il a 21 ans, ma responsabilité est aussi envers lui et je veux m’assurer que nous faisons ce qu’il faut. Je veux m’assurer que lorsque nous aurons des nouvelles, nous les communiquerons au monde entier, mais il n’y a pas grand-chose à dire.”

Un expresso et Colapinto s’il vous plaît !

Les spéculations autour de l’éventuelle signature de Colapinto chez Red Bull ont pris de l’ampleur vendredi, lorsque le directeur de l’équipe, Christian Horner, a été aperçu visitant l’espace de Williams dans le paddock d’Interlagos.

James Vowles a plaisanté de cet engouement autour de cette visite et a donné une excuse… plutôt bancale à notre goût.

“Nous avons récemment signé un nouveau sponsor pour le café, Reviver de Gulf, et il voulait vraiment l’essayer. C’était une bonne partie de la conversation. Il a apprécié.”

Lando Norris “se fiche” de la qualification de Max Verstappen

by Thibaud Comparot

Published 2 novembre 2024

Lando Norris s’est montré plus qu’agacé par certaines questions concernant sa qualification en course Sprint et celle de son rival au championnat, Max Verstappen.

Lando Norris a signé le second temps de la Qualification Sprint, juste derrière son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri. Au moment de l’extinction des feux, le pilote britannique va devoir jeter un coup d’œil dans ses rétroviseurs, car il aura juste derrière lui un certain Max Verstappen.

Lors de la course Sprint de la saison dernière, Max Verstappen était allé dépasser Lando Norris dès le premier virage, s’envolant par la suite vers une facile victoire.

Cette année à São Paulo, Lando Norris était le grand favori pour la pole de la Qualif Sprint, après avoir dominé les Essais Libres 1. Toutefois, le second du classement des pilotes a vu son voisin de garage lui ravir ce plaisir. Oscar Piastri s’élancera depuis la première marque sur la grille de départ de la course Sprint, devant Lando Norris, Charles Leclerc et Max Verstappen.

Interrogé sur sa séance qualificative et celle de son rival de chez Red Bull, Lando Norris s’est montré plus qu’agacé.

“Je m’en fiche. Je déteste ces questions. Je ne me soucie pas de savoir où il se qualifie. Je me concentre sur mon travail. C’est toujours la même question. Cela n’a pas d’importance. Je ferai de mon mieux”, a déclaré le pilote McLaren.

Une première journée pleine de surprises

Revenant sur sa prestation, Lando Norris a déploré avoir fait “trop d’erreurs” dans son dernier tour. “C’est une grande amélioration par rapport à ce que nous avions fait plus tôt dans la journée”, a-t-il ajouté.

“Nous avions beaucoup de mal. Je suis un peu surpris que nous soyons si rapides aujourd’hui, mais c’est une journée agréable. J’ai fait un bon premier tour, mais j’ai commis trop d’erreurs dans mon dernier tour et j’ai donc boxé. Un bon travail d’équipe.”

“Je ne m’y attendais pas. C’est une bonne surprise et j’ai juste fait trop d’erreurs dans mon dernier tour, c’est tout”, a conclu Lando Norris.

À ce jour, Lando Norris accuse un retard de 47 points sur Max Verstappen, un chiffre conséquent, mais pas insurmontable. Toutefois, il faudra se montrer intraitable et réaliser un sans-faute lors des prochains Grands Prix.

Lawson affirme qu’il n’est pas en F1 pour se “faire des amis”

by Thibaud Comparot

Published 2 novembre 2024

Le pilote néo-zélandais de l’écurie Visa Cash App RB (RB) fait un retour plus que remarqué en F1. Celui qui est venu remplacer Daniel Ricciardo aux côtés de Yuki Tsunoda, montre les crocs et fait tout pour impressionner et convaincre les dirigeants de chez Red Bull.

En effet, Liam Lawson ne rêve probablement pas de s’éterniser chez RB et lorgne de près sur le baquet de Sergio Pérez. De si près que les deux pilotes se sont touchés en course lors du Grand Prix du Mexique. Une bataille en piste qui s’est terminée par un très mauvais geste de la main de Lawson à l’encontre de Pérez.

Mais lors de son retour en F1, à Austin, à l’occasion du Grand Prix des États-Unis, Liam Lawson s’est également frotté à un double Champion du monde, un certain Fernando Alonso. Les deux pilotes ne se sont pas lâchés du week-end que ce soit en course Sprint, Qualifications et Grand Prix.

En amont du Grand Prix du Brésil, Liam Lawson est revenu sur ces accrochages, verbaux, physiques et gestuels. Ce dernier ne fait pas dans la demi-mesure et affirme qu’il n’est “pas là pour se faire des amis.”

Avant le Grand Prix de São Paulo ce week-end, Lawson a abordé ses récentes confrontations lors d’une interview avec Sky Sports.

“Évidemment, mon but n’est pas de me faire des ennemis, je n’essaie pas de causer des problèmes ou quoi que ce soit de ce genre”, a-t-il déclaré. “Mais en même temps, je ne suis pas là pour me faire des amis, je suis là pour gagner, et c’est ce que je m’efforce de faire.”

“Et dans cette situation, nous nous battons très fort pour la sixième place au classement des constructeurs, et je me bats évidemment aussi pour mon avenir en Formule 1, donc c’est ce sur quoi je me concentre.”

Les excuses de Liam Lawson

En revenant sur son affrontement avec Pérez, Lawson a expliqué s’être excusé auprès du pilote mexicain après la course, tout en affirmant qu’il considérait l’incident comme un simple fait de course.

“Oui, nous avons brièvement parlé après la course, mais en même temps, nous avons quitté la piste très tôt, immédiatement après en tout cas”, a ajouté Lawson. “C’était une bagarre sur la piste, et je me suis excusé, évidemment, pour ce que j’ai fait après l’incident. Mais en ce qui concerne la bagarre que nous avons eue sur la piste, je suppose qu’elle est considérée comme un incident de course et comme une bataille qui s’est déroulée dans l’instant.”

Liam Lawson est actuellement testé par Red Bull et espère impressionner ses dirigeants afin de décrocher une place à côté de Max Verstappen en 2025.

Piastri donnera la victoire du Sprint à Norris mais “veut toujours gagner”

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Oscar Piastri s’est exprimé sur les éventuelles consignes d’équipe qui pourraient être données chez McLaren au cours de la course Sprint à São Paulo ce samedi.

Les deux McLaren ont verrouillé la première ligne de la course Sprint au Brésil (dont le départ sera donné à 15h00, heure française). Toutefois, c’est Oscar Piastri plus en course pour le championnat pilotes qui a devancé un Lando Norris, toujours dans le match pour le titre face à Max Verstappen.

“Nous verrons quel est le rythme pour nous deux demain”, a indiqué Piastri à Sky Sports F1. “Je pense que la première et la deuxième place sont notre premier objectif et nous verrons ensuite dans quel ordre.“

“Je sais que je ne suis pas dans la course pour le championnat des pilotes et pour l’équipe, peu importe dans quel sens nous nous trouvons. Je sais que c’est le cas et nous verrons.”

Piastri : “Si j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu”

Le jeune australien, qui a déjà remporté ses deux premiers Grands Prix cette année, a ensuite été questionné pour savoir s’il renoncerait à remporter la couse Sprint ce samedi au profit de son coéquipier Norris, ce qui l’aiderait à creuser l’écart sur Verstappen.

“Oui, j’ai dit que je le ferais dès les premières discussions”, affirme Piastri. “Ce serait bien de gagner, mais c’est un point de différence, et ce n’est pas la course principale, donc nous verrons.”

Toutefois, Piastri ne manque pas de rappeler son envie de gagner et d’ajouter que s’il affiche un rythme solide, “cela ne passera pas inaperçu”.

“Lando a besoin des points au classement des pilotes beaucoup plus que moi, mais bien sûr, je veux toujours gagner”, poursuit Oscar Piastri. “Si je produis l’effort et que j’ai un bon rythme, je suis sûr que cela ne passera pas inaperçu, mais nous verrons bien.”

Avant la course Sprint du Grand Prix du Brésil, Lando Norris, qui s’élancera deuxième, pointe à 47 points de Max Verstappen, qui lui partira quatrième. Il est à noter également que le Néerlandais reculera automatiquement de cinq places sur la grille de départ du dimanche après un changement de moteur.

GP F1 du Brésil : À quelles heures sont programmées la course Sprint et les Qualifications ce samedi ?

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Ce samedi, les pilotes de F1 seront directement en piste à Interlagos pour disputer une course, celle au format Sprint, avant d’enchaîner avec la séance de qualifications pour le Grand Prix de ce dimanche.

Oscar Piastri s’élancera en pole de la course Sprint devant son coéquipier Lando Norris P2, Charles Leclerc P3 et Max Verstappen P4. Pierre Gasly partira lui de la septième place, alors que Lewis Hamilton P11 et Sergio Pérez P13 seront plus loin sur la grille.

Ce samedi 2 novembre, le départ de la course Sprint (24 tours) est prévu à 15h00 (heure française), tandis que la séance de Qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix du Brésil est programmée à 19h00 (heure française).

Enfin, le départ du Grand Prix F1 du Brésil 2024 sera donné le dimanche 3 novembre à 18h00 (heure française) où les pilotes s’élanceront pour 71 tours de course pour ce 21e rendez-vous de la saison.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix.

Rendez-vous donc ce samedi 2 novembre à 15H00 pour suivre la course Sprint du Grand Prix du Brésil en direct sur notre Live Center accessible ici.

Charles Leclerc a reçu une lourde amende après le gros mot prononcé à Mexico

by Hugo Pommier

Published 2 novembre 2024

Charles Leclerc a écopé d’une amende plutôt salée après avoir prononcé le “F-Word” en conférence de presse au Mexique dimanche dernier.

Alors que Max Verstappen s’étonnait de ne pas voir Leclerc sanctionné après avoir lui aussi prononcé un gros mot en conférence de presse, c’est désormais chose faite, même si la sanction n’est pas la même.

Pour Charles Leclerc, les commissaires ont infligé une amende de 10 000 euros dont 5 000 euros avec sursis à condition qu’il n’y ait pas d’autre infraction de même nature dans les 12 mois à venir. Pour rappel, Max Verstappen avait lui écopé de travaux d’intérêt général.

L’explication des commissaires sur la sanction de Leclerc

Les commissaires ont alors expliqué leur décision, tout en jugeant que cette infraction n’a pas “atteint le même niveau que le cas” Verstappen.

“La politique de la FIA est de s’assurer que le langage utilisé dans ses forums publics, tels que les conférences de presse, respecte les normes généralement acceptées pour tous les publics et toutes les diffusions.”

“Cela vaut en particulier pour les déclarations faites par les participants aux championnats du monde, qui sont donc des modèles tant à l’intérieur qu’à l’extérieur du sport. Ce principe est clairement énoncé dans les règlements de la FIA et a été renforcé par des affaires antérieures portées devant les commissaires dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 de la FIA.”

“Les commissaires ont examiné la transcription de la conférence de presse des pilotes après la course au Mexique et ont constaté que Charles Leclerc, le pilote de la voiture 16, a utilisé un langage en réponse à une question quelque peu suggestive lui demandant ‘que vous êtes-vous dit ?’ en relation avec le moment important vers la fin de la course lorsque Leclerc luttait pour contrôler la voiture à la sortie du dernier virage. En réponse, Leclerc a utilisé un langage grossier qui est le reflet exact de ce qu’il pensait à ce moment-là. Leclerc s’est immédiatement rendu compte de son erreur et s’est excusé.”

“Un tel langage n’est pas considéré comme convenable pour la diffusion. Il s’agit d’une ‘mauvaise conduite’ telle que définie à l’article 20 du Code Sportif International et d’une infraction de l’article 12.2.1.k. Les commissaires ont noté que le langage n’était pas dirigé contre quelqu’un ou un groupe et que Leclerc s’est immédiatement excusé.”

“Au cours de l’audience, Leclerc a exprimé ses regrets pour son manque de jugement momentané et a déclaré qu’il comprenait sa responsabilité en tant que modèle pour le sport.”

“Les commissaires ont pris en compte le fait que Leclerc s’était immédiatement excusé. Les commissaires, tout en notant le comportement désolé du pilote, concluent qu’une infraction a été commise et qu’une pénalité est justifiée.”

“Les commissaires ne considèrent pas que cette infraction a atteint le même niveau que le cas le plus récent et ont donc choisi d’infliger une amende de 10 000 euros, dont 5 000 euros avec sursis en l’absence de récidive dans les 12 mois.”

Oliver Bearman va disputer tout le week-end au Brésil au volant de la Haas

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Haas a confirmé ce vendredi soir qu’Ollie Bearman sera au volant de la VF-24 pour le reste du week-end, alors que Kevin Magnussen est lui malade.

Plus tôt dans la journée, l’écurie Haas avait communiqué l’absence au volant ce vendredi de Kevin Magnussen, malade, étant remplacé au pied levé par Oliver Bearman.

“Kevin Magnussen, pilote de l’écurie Haas, ne participera pas au roulage en piste du vendredi au Grand Prix de São Paulo après avoir été malade”, avait indiqué Haas sur ses réseaux sociaux. “Le pilote de réserve officiel Oliver Bearman prendra le relais pour piloter la voiture. L’équipe souhaite à Kevin un prompt rétablissement et fera le point sur la situation en temps voulu.”

Après les deux séances du jour où Ollie Bearman a impressionné, l’écurie Haas a finalement confirmé son maintien au volant jusqu’à la fin du week-end brésilien.

“Après qu’Ollie ait pris place dans la VF-24 pour les séances d’aujourd’hui en raison de la maladie de Kevin, nous pouvons confirmer que le pilote britannique participera à l’intégralité du week-end du GP du Brésil avec l’équipe”, a communiqué Haas sur ses réseaux sociaux. “Nous souhaitons à Kevin un rétablissement complet et rapide.”

Oliver Bearman impressionnant ce vendredi

Alors qu’il n’était pas prévu au volant ce week-end, Oliver Bearman a une nouvelle fois fait forte impression, devançant à chaque séance l’expérimenté Nico Hülkenberg.

Étonnant troisième en Essais Libres 1, le jeune britannique a ensuite terminé dixième des Qualifications Sprint après avoir atteint la SQ3. Toutefois, le résultat aurait pu être encore meilleur s’il n’avait pas dépassé les limites de piste pour son seul tour dans la dernière partie des Qualifs Sprint. Son tour annulé l’aurait placé en huitième position.

Pour rappel, Bearman a marqué des points lors de ses deux premiers Grands Prix disputés en F1. D’abord avec Ferrari à Djeddah, puis avec Haas en Azerbaïdjan. De manière assez incroyable, il va pouvoir disputer son troisième Grand Prix de la saison sans être un pilote titulaire.

Leclerc finalement convoqué chez les commissaires après avoir prononcé le “F-Word”

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Après avoir prononcé le fameux “F-Word” en conférence de presse à Mexico, Charles Leclerc est finalement convoqué chez les commissaires ce vendredi à São Paulo.

Les affaires de gros mots en conférence de presse font décidément l’actualité ces dernières semaines. Alors que Max Verstappen avait prononcé le fameux “mot en F”, très utilisé en anglais, lors de la conférence de presse du jeudi à Singapour, il avait été sanctionné de travaux d’intérêt général.

Une sanction qui avait fait polémique, et qui avait même poussé Verstappen à donner les réponses les plus courtes possibles dans les conférences de presse officielles suivantes.

Le sujet est donc revenu sur la table à la fin du week-end dernier, lorsque Charles Leclerc, en conférence de presse d’après-course, avait lâché malencontreusement un “F-Word”, au moment de décrire sa frayeur en fin de course dans le dernier virage.

Très vite, le Monégasque s’était repris : “Désolé. Oh non !”, avant d’ajouter en rigolant : “Oh non ! Je ne veux pas rejoindre Max.” Un membre de la FIA était ainsi venu lui parler à la fin de la conférence de presse.

Leclerc being spoken to by an FIA official after dropping an F-bomb in the post-race presser.

After doing it Leclerc immediately laughed and said: “Oh no, I don’t want to join Max!”

Max got community service for swearing during an FIA presser in Singapore. pic.twitter.com/r9i84VEq4F

— Nate Saunders (@natesaundersF1) October 27, 2024

Les déclarations de Verstappen responsables de la convocation de Leclerc ?

Toutefois, contrairement à Max Verstappen, Charles Leclerc n’avait pas fait l’objet du convocation de la part des commissaires suite à ce langage. Une différence de traitement que le Néerlandais ne s’est pas privé de mettre en avant ce jeudi lors de la journée médias à São Paulo.

“Apparemment ça ne compte que pour moi de toute façon, parce que, vous savez, après la course au Mexique, quelqu’un a dit un gros mot. Je n’ai rien entendu”, avait indiqué Verstappen en conférence de presse ce jeudi.

Il avait également abordé le sujet à une autre reprise dans le paddock de São Paulo : “C’est bizarre. En fait, ce qu’il [Charles Leclerc] dit est pire que ce que j’ai dit dans le contexte, et c’était une conférence de presse beaucoup plus importante avec plus de gens qui regardaient. Mais vous savez, je ne vais pas m’attarder là-dessus. Les choses sont ce qu’elles sont.”

Coïncidence ou non, Charles Leclerc a finalement été convoqué chez les commissaires ce vendredi à 21h45 (heure française), officiellement pour son “langage lors de la conférence de presse d’après-course de la FIA au Mexique.”

Qualifs sprint – Piastri d’un souffle devant Norris, Pérez encore décevant

by Thibaud Comparot

Published 1 novembre 2024

Oscar Piastri a signé le meilleur tour de la qualification sprint. Le pilote McLaren a devancé Lando Norris et Charles Leclerc. Sergio Pérez et Hamilton déçoivent, Gasly septième.

Norris impressionne, Tsunoda sous pression

C’est en pneus médiums que les 20 pilotes se sont élancés pour cette SQ1 de 12 minutes. Certains pilotes comme Charles Leclerc ont d’entrée inscrit un temps, de peur que la pluie fasse son apparition. Le premier tour du pilote Ferrari n’a pas été bon puisqu’il a rapidement été battu par les Alpine de Gasly et d’Ocon.

À six minutes de la fin de la SQ1, Oscar Piastri apparaissait en tête de la feuille des temps (1:10.265), il devançait alors Nico Hülkenberg, Liam Lawson, Max Verstappen et Lando Norris. Les pilotes dans la zone rouge étaient Valtteri Bottas, Lance Stroll, Carlos Sainz, Guanyu Zhou et Franco Colapinto.

Sur un second tour, les deux Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz sont remontés en seconde et quatrième position. Oliver Bearman, remplaçant de dernière minute de Kevin Magnussen chez Haas, était qualifié avec le douzième temps … juste derrière Sergio Pérez.

Au passage du drapeau à damier, indiquant la fin de la SQ1, Lando Norris a signé le meilleur temps de cette première partie de séance, sept dixièmes devant son coéquipier Oscar Piastri. Fernando Alonso, Esteban Ocon, Yuki Tsunoda, Lance Stroll et Guanyu Zhou ont été éliminés. Mauvaise opération pour Tsunoda qui saute dès la SQ1 alors que Liam Lawson passe en SQ2. Lewis Hamilton, Pierre Gasly et Valtteri Bottas sont passés de justesse.

Hamilton et Pérez chutent en SQ2

C’est toujours sur des pneus médiums que les 15 pilotes rescapés sont retournés en piste. Cette fois-ci ils n’ont disposé que de 10 minutes pour inscrire un temps. Comme pour la SQ1, les pilotes se sont empressés de signer un premier temps, jetant toujours des regards inquiets vers le ciel et ses gros nuages.

Lando Norris a frappé d’entrée avec un temps de 1:09.063, collant plus de quatre dixièmes à son premier poursuivant, Carlos Sainz. Suivaient alors Oscar Piastri, George Russell et Charles Leclerc.

À cinq minutes de la fin de la SQ2, Max Verstappen est allé prendre la seconde place, toujours à quatre dixièmes de Lando Norris. Sergio Pérez quant à lui n’a pu signer que le neuvième temps et devançait le dernier qualifié, Lewis Hamilton. Les pilotes dans la zone à risque étaient Franco Colapinto, Valtteri Bottas, Oliver Bearman, Nico Hülkenberg et Liam Lawson.

Sergio Pérez a encore une fois manqué sa séance et s’est arrêté en SQ2. Il a en plus vu Liam Lawson passer en SQ3, mauvaise nouvelle pour le pilote mexicain. Ce dernier a été accompagné dans la zone éliminatoire par Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto et Valtteri Bottas.

Belle prestation d’Oliver Bearman qui a envoyé sa Haas en SQ3, Russell, Lawson et Albon qualifiés d’un rien.

Piastri signe la pole de la course sprint

Pneus tendres, réservoirs presque vides, les 10 pilotes restants sont retournés en piste avec la ferme intention de déployer le plein potentiel de leurs monoplaces. Les deux McLaren sont sorties en premières, alors que les Ferrari et la Red Bull de Max Verstappen sont restés dans les stands. Lando Norris a signé un temps de 1:08.928, d’un rien devant Oscar Piastri.

Les Ferrari sont sorties en piste à trois minutes de la fin de la séance, pour un seul et unique tour rapide. Charles Leclerc est allé s’intercaler entre les deux McLaren alors que Carlos Sainz n’a pas pu aller plus vite qu’Oscar Piastri.

Sur une ultime tentative, Oscar Piastri est allé signer le meilleur temps de la séance, devant Lando Norris et Charles Leclerc.

Les résultats des Qualifications Sprint du Grand Prix du Brésil

	Pilote	Equipe	Temps
1	O. Piastri	McLaren	1:08.899	S
2	L. Norris	McLaren	+0.029	S
3	C. Leclerc	Ferrari	+0.254	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.320	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.358	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.544	S
7	P. Gasly	Alpine	+0.723	S
8	L. Lawson	VCARB	+1.042	S
9	A. Albon	Williams	+1.179	S
10	O. Bearman	Haas	1:09.629	M
11	L. Hamilton	Mercedes	1:09.941	M
12	N. Hülkenberg	Haas	1:09.964	M
13	S. Pérez	Red Bull	1:10.024	M
14	F. Colapinto	Williams	1:10.275	M
15	V. Bottas	Sauber	1:10.595	M
16	F. Alonso	Aston Martin	1:10.978	M
17	E. Ocon	Alpine	1:11.052	M
18	Y. Tsunoda	VCARB	1:11.121	M
19	L. Stroll	Aston Martin	1:11.280	M
20	G. Zhou	Sauber	1:12.978	M

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications Sprint du GP du Brésil 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Qualifications Sprint du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 1er novembre, les pilotes de F1 ont déjà disputé les EL1, dominés par Lando Norris, avant d’enchaîner désormais avec les Qualifications Sprint, qui débute à 19h30 (heure française).

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix.

LIVE TEXTE F1 : suivez les Qualifications Sprint du Grand Prix du Brésil 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Qualifications Sprint du Grand Prix du Brésil 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

Visa Cash App RB devrait changer de nom en 2025

by Thibaud Comparot

Published 1 novembre 2024

L’écurie de F1 Visa Cash App RB (VCARB) va changer de nom et le raccourcir à Racing Bulls la saison prochaine.

La petite sœur de Red Bull va (encore) changer de nom. Au début de la saison 2006, l’ancienne écurie Minardi a été renommée Toro Rosso, nom qu’elle portera jusqu’en 2019. En effet, à partir de la saison 2020 l’écurie s’appelait AlphaTauri. Mais l’arrivée d’un sponsor titre a une nouvelle fois fait changer le nom de l’écurie en Visa Cash App RB à l’aube de la saison 2024.

Un nom bien compliqué et peu représentatif en F1, les fans s’étant rabattus sur une appellation plus simple. Force est de constater que cette idée a fait son chemin jusqu’aux oreilles des pontes de la marque qui auraient eux aussi décidé d’appeler leur écurie Racing Bulls. C’est en tout cas ce que rapporte Formula.hu.

L’écurie devrait donc adopter cette nouvelle identité en 2025. Le nouveau nom est, bien évidemment, beaucoup plus facile à prononcer et donne à l’équipe une vraie identité en F1.

Quand l’annonce a été faite au début de 2024 que l’équipe adopterait le nom de VCARB, les fans de F1 ont fortement réagi sur les réseaux sociaux, estimant que cette appellation n’était pas la plus adaptée. Il semblerait que l’équipe ait tenu compte de ces retours.

Toutefois, cela ne signifie en aucun cas le départ de Visa et de Cash App qui resteront des soutiens de poids pour l’écurie dirigée par Laurent Mekies.

Vidéo – Revivez la Course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023

by Thibaud Comparot

Published 1 novembre 2024

Lors de la course Sprint du Grand Prix du Brésil 2023, Max Verstappen a remporté une nouvelle victoire pleine de maîtrise. Il avait terminé devant Lando Norris (McLaren) et son coéquipier chez Red Bull, Sergio Pérez. Au départ, Max Verstappen était allé piquer la tête de la course à Lando Norris, et ce dès le premier freinage. De son côté, Lando Norris n’avait pu que sécuriser sa deuxième position, poursuivant sur sa bonne lancée de fin de saison, tandis que Sergio Pérez s’était assuré de la troisième place.

George Russell, pilote Mercedes, avait terminé quatrième, suivi de Charles Leclerc, pilote Ferrari, cinquième. Yuki Tsunoda d’AlphaTauri avait réalisé de son côté une solide course, terminant en sixième position, devant Lewis Hamilton et Carlos Sainz, dernier pilote à marquer un point lors de cette course de 24 tours.

Assistera-t-on au même scénario cette année ? C’est peu probable ! En effet, la pluie pourrait s’inviter à la fête de São Paulo.

Max Verstappen intouchable

OFFICIEL : Max Verstappen sera pénalisé sur la grille du GP F1 du Brésil

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Comme attendu, Max Verstappen utilise ce week-end un nouveau moteur ce qui le fera reculer sur la grille de départ ce dimanche.

Un sixième moteur à combustion interne a été monté sur la Red Bull de Verstappen, ce qui entraîne cinq places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil dimanche.

Le Néerlandais avait déjà subi une pénalité sur la grille en Belgique cette saison pour un changement de moteur, mais comme c’était le premier dépassement du quota autorisé, il avait dû reculer de dix places sur la grille.

Compte tenu qu’il s’agit d’un deuxième dépassement du quota ce week-end, le nombre de places de pénalité est donc réduit à cinq.

Au cœur d’un week-end au format sprint, Max Verstappen subira bel et bien cette pénalité pour la course du dimanche. Au mieux, il partira donc sixième sur la grille de départ du Grand Prix du Brésil.

Verstappen arrive à São Paulo en leader du championnat avec 47 points d’avance sur Lando Norris. Lors des Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil, le pilote McLaren a signé le meilleur temps loin devant le Néerlandais, seulement 15e mais sans avoir complété son tour en pneus tendres.

Les résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix F1 du Brésil 2024

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des EL1 au Brésil devant George Russell et un étonnant Oliver Bearman, remplaçant de Kevin Magnussen.

Les résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix F1 du Brésil 2024

P	Pilote	Equipe	Temps
1	L. Norris	McLaren	1:10.610	S
2	G. Russell	Mercedes	+0.181	S
3	O. Bearman	Haas	+0.195	S
4	O. Piastri	McLaren	+0.340	S
5	A. Albon	Williams	+0.345	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.428	S
7	C. Sainz	Ferrari	+0.490	S
8	N. Hülkenberg	Haas	+0.514	S
9	F. Alonso	Aston Martin	+0.605	S
10	P. Gasly	Alpine	+0.606	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.691	M
12	Y. Tsunoda	VCARB	+0.873	M
13	F. Colapinto	Williams	+1.009	S
14	V. Bottas	Sauber	+1.041	S
15	M. Verstappen	Red Bull	+1.102	M
16	L. Hamilton	Mercedes	+1.144	M
17	L. Stroll	Aston Martin	+1.173	S
18	E. Ocon	Alpine	+1.217	S
19	S. Pérez	Red Bull	+1.235	S
20	G. Zhou	Sauber	+2.273	S

EL1 – Norris le plus rapide à Sao Paulo, Verstappen seulement quinzième

by Thibaud Comparot

Published 1 novembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des Essais Libres 1, se positionnant devant George Russell et Oliver Bearman. Max Verstappen seulement 15e.

Bearman de retour au volant d’une F1

Une petite heure, c’est en tout et pour tout ce à quoi auront droit les pilotes pour se faire à leur monoplace sur la piste d’Interlagos au Brésil. Pour la troisième fois de la saison, nous avons retrouvé Oliver Bearman au volant d’une monoplace. En effet, le jeune pilote britannique vient remplacer chez Haas un Kevin Magnussen souffrant.

C’est avec des pneus tendres que la majorité des pilotes sont sortis en piste. Toutefois, il faudra probablement composer avec les pneus pluies et intermédiaires, car le ciel ne restera pas dégagé à Sao Paulo.

Sur une piste dite « Green« , sale et pas encore gommée, on a pu voir de nombreux pilotes partir en glisse dans les derniers virages du circuit. Le leader du Championnat a fait savoir à son ingénieur qu’il glissait beaucoup avec sa RB20. À noter que le pilote Red Bull écopera d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix de dimanche.

Après vingt minutes de roulage, Max Verstappen détenait le meilleur temps provisoire devant George Russell, Sergio Pérez, Carlos Sainz et Liam Lawson qui roulait avec des pneus tendres.

Lawson dans le top 10

Par la suite, Lewis Hamilton est allé inscrire son nom entre ceux de Max Verstappen et de George Russell. Les trois pilotes se tenaient alors en moins d’un dixième. De son côté Fernando Alonso démontrait qu’il allait mieux en se positionnant dans le top 5. En effet, le pilote Aston Martin a dû repasser par l’Europe pour se soigner avant de revenir au Brésil.

À la lutte avec Max Verstappen au Championnat du monde des pilotes, Lando Norris n’apparaissait à la mi-séance qu’a la 15e place, à près d’une seconde de son rival de chez Red Bull. Son voisin de garage, Oscar Piastri, était aux portes du top 10.

Possible remplaçant de Pérez chez Red Bull, Liam Lawson dixième faisait forte sensation, se positionnant loin devant son coéquipier Yuki Tsunoda. En meilleure forme lors de ces dernières courses, les Alpine se positionnaient provisoirement en 13e et 14e position. Abonnées aux dernières places depuis le début de la saison, les Sauber de Zhou et de Bottas fermaient la marche.

À vingt minutes de la fin de la séance, les pilotes passaient aux pneus tendres et allaient donc faire tomber les chronos. Le premier à le faire fut George Russell avec un temps de 1:10.791, lui permettant de prendre la tête de la feuille des temps.

Norris signe le meilleur temps des EL1

Au volant d’une monoplace en forme en ce moment, Oliver Bearman est allé positionner son nom en seconde place, à un petit centième du meilleur temps de George Russell. Dans le même temps, Carlos Sainz et Lando Norris terminaient leurs tours sans pouvoir passer devant le jeune britannique.

Les cadors n’ont pas amélioré leurs chronos, gardant le suspense pour la qualification sprint.

Les résultats des Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil

P	Pilote	Equipe	Temps
1	L. Norris	McLaren	1:10.610	S
2	G. Russell	Mercedes	+0.181	S
3	O. Bearman	Haas	+0.195	S
4	O. Piastri	McLaren	+0.340	S
5	A. Albon	Williams	+0.345	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.428	S
7	C. Sainz	Ferrari	+0.490	S
8	N. Hülkenberg	Haas	+0.514	S
9	F. Alonso	Aston Martin	+0.605	S
10	P. Gasly	Alpine	+0.606	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.691	M
12	Y. Tsunoda	VCARB	+0.873	M
13	F. Colapinto	Williams	+1.009	S
14	V. Bottas	Sauber	+1.041	S
15	M. Verstappen	Red Bull	+1.102	M
16	L. Hamilton	Mercedes	+1.144	M
17	L. Stroll	Aston Martin	+1.173	S
18	E. Ocon	Alpine	+1.217	S
19	S. Pérez	Red Bull	+1.235	S
20	G. Zhou	Sauber	+2.273	S

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Brésil 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil, 21e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 1er novembre, les pilotes de F1 sont de retour en piste à Interlagos pour disputer l’unique heure d’Essais Libres avant d’enchaîner avec les Qualifications Sprint.

Les EL1 vont débuter à 15h30 (heure française) alors que la séance de Qualifications Sprint qui détermine la grille pour la course Sprint est programmée à 19h30.

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix du Brésil 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix du Brésil 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

Verstappen trouve “bizarre” que Leclerc n’ait pas été pénalisé au Mexique

by Thibaud Comparot

Published 1 novembre 2024

Max Verstappen se demande pourquoi Charles Leclerc n’a pas été sanctionné par la FIA après avoir juré lors d’une conférence de presse post-Grand Prix du Mexique.

Pour rappel, Max Verstappen a écopé de travaux d’intérêt général après avoir prononcé le “F-Word” dans une conférence de presse précédant le Grand Prix de Singapour. Cette sanction lui avait alors été infligée par la FIA. Par la suite un véritable bras de fer s’est engagé entre l’organe directeur de la discipline et son pilote Champion du monde en titre. À noter que Max Verstappen avait par la suite reçu le soutien de Lewis Hamilton et de Lando Norris.

Mais le week-end dernier, à Mexico, Charles Leclerc est revenu en conférence de presse sur ce moment de la course où il a perdu le contrôle de sa monoplace. Toujours sous le coup de l’émotion, le Monégasque a lui aussi prononcé le fameux “F-Word”, avant de s’excuser et de blaguer en déclarant qu’il ne voulait pas rejoindre Max Verstappen [en travaux d’intérêt général].

Max Verstappen : “Il vaut mieux que je ne jure plus”

Depuis, aucune nouvelle de la part de la FIA, ce qui a visiblement étonné Max Verstappen. Interrogé par David Croft (Sky Sports F1), qui lui demandait qui étaient ses conseillers, le Batave a répondu avec tact et malice.

“Des gens qui sont objectifs et proches de moi et qui ne sont pas juste là pour remuer… Je ne peux pas dire le mot, parce que je vais probablement recevoir un autre… ”, a déclaré Max Verstappen. “Je veux dire, apparemment ça ne compte que pour moi de toute façon, parce que, vous savez, après la course au Mexique, quelqu’un a dit un gros mot. Je n’ai rien entendu. Donc, il vaut mieux que je ne jure plus”.

“C’est bizarre”, a-t-il par ailleurs ajouté à São Paulo. “En fait, ce qu’il [Charles Leclerc] dit est pire que ce que j’ai dit dans le contexte, et c’était une conférence de presse beaucoup plus importante avec plus de gens qui regardaient. Mais vous savez, je ne vais pas m’attarder là-dessus. Les choses sont ce qu’elles sont”, a conclu Max Verstappen.

Oliver Bearman va remplacer un Kevin Magnussen malade ce vendredi

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Haas a confirmé que Kevin Magnussen, malade, ne sera pas au volant de la VF-24 ce vendredi dans le cadre du Grand Prix du Brésil.

Ollie Bearman va donc, une nouvelle fois, monter dans une monoplace de F1 en étant appelé au dernier moment. Il avait ainsi remplacé au pied levé Carlos Sainz chez Ferrari à Djeddah à partir du samedi.

Il a toutefois entre-temps disputé le Grand Prix d’Azerbaïdjan chez Haas, déjà en remplacement de Kevin Magnussen, mais qui était alors suspendu, et où il avait pu prendre part à tout le week-end.

“Kevin Magnussen, pilote de l’écurie Haas, ne participera pas au roulage en piste du vendredi au Grand Prix de São Paulo après avoir été malade”, indique Haas sur ses réseaux sociaux.

“Le pilote de réserve officiel Oliver Bearman prendra le relais pour piloter la voiture. L’équipe souhaite à Kevin un prompt rétablissement et fera le point sur la situation en temps voulu.”

La FIA a également confirmé que “les commissaires accordent l’autorisation au pilote, Oliver Bearman, avec le numéro de voiture 50, de participer au Grand Prix de São Paulo 2024 à la place de Kevin Magnussen jusqu’à nouvel ordre.”

Bearman va donc disputer les EL1 mais également les Qualifications Sprint, car le week-end à São Paulo se dispute sous le format sprint. Pour l’instant, rien n’a été précisé en ce qui concerne la journée de samedi.

Marko affirme qu’un Hadjar “plus rapide” que Colapinto est prêt pour la F1

by Hugo Pommier

Published 1 novembre 2024

Helmut Marko s’est exprimé sur le Français, Isack Hadjar, qu’il estime être prêt pour débuter en Formule 1.

Au sein des deux équipes Red Bull, un seul baquet semble absolument certain de ne pas bouger en 2025 : celui de Max Verstappen. Les trois autres, à commencer par celui de son coéquipier, Sergio Pérez, ne sont pas encore assurés.

Le Mexicain, en grande difficulté dernièrement, semble plus que jamais sur la sellette malgré un contrat courant jusqu’à fin 2026, signé plus tôt cette année.

“Nous évaluons tout en ce moment”, a affirmé Helmut Marko au média autrichien, Kleine Zeitung. “Les décisions ne seront prises qu’après Abu Dhabi”.

**Un roulage “déterminant” à Abu Dhabi pour Hadjar**

Marko, conseiller Red Bull, ne cache pas son envie de s’aligner sur la tendance actuelle en F1, à savoir promouvoir les jeunes pilotes. Liam Lawson est ainsi jugé face à Yuki Tsunoda en cette fin de saison. Le vainqueur de ce duel pourrait bien être le remplaçant de Sergio Pérez.

Si tel était le cas, cela pourrait donc permettre au jeune français, Isack Hadjar, de faire ses débuts en F1 dans l’écurie junior de Red Bull, VCARB. Hadjar, actuellement deuxième de Formule 2, aura l’occasion de monter à nouveau dans une F1 à Abu Dhabi pour un roulage très important pour son futur.

“Cela sera alors déterminant pour son avenir”, indique Marko. “Ensuite, il y a aussi un test mardi après Abu Dhabi, où certains pilotes qui entrent en considération pour l’année prochaine sont alignés.”

Questionné pour savoir si Isack Hadjar est prêt pour entrer en F1, l’Autrichien a répondu positivement, tout en comparant son parcours à celui de Franco Colapinto.

“Oui, absolument”, affirme-t-il. “Il a été plus rapide que Franco Colapinto dans toutes les catégories juniors.”

Le Français va donc connaître une fin de saison sous haute pression avec d’un côté l’objectif de remporter le titre F2, où il pointe à 4,5 points de Gabriel Bortoleto leader, mais également de l’autre, l’envie de décrocher un volant de titulaire en F1 pour 2025.