Le pilote Renault F1 Daniel Ricciardo a malheureusement subi un lourd impact à la suite d’un crash au virage 9 lors des essais libres 2 du Grand Prix de Styrie ce vendredi et qui a mis fin à sa session.
Après une visite de précaution au centre médical du circuit, Daniel Ricciardo a été déclaré apte par le délégué médical de la FIA et a pu rejoindre son équipe dans la voie des stands.
« La deuxième séance a malheureusement été très courte pour nous. Ce premier tour lancé se passait bien jusqu’au neuvième virage. » nous explique Ricciardo.
« C’était une erreur, tout est arrivé si vite que je ne suis pas sûr de savoir ce qu’il s’est passé. J’ai tourné et j’ai immédiatement perdu le contrôle. »
« Je sais que cela peut arriver avec des monoplaces et des F1, donc il n’y a rien de vraiment extraordinaire. Je vais bien même si j’ai mal pour l’équipe. »
« Nous irons de l’avant, tout simplement. La voiture semblait bonne ce matin, surtout sur la fin. L’après-midi aurait été intéressant. Il ne reste plus qu’à connaître notre rythme demain ou dimanche. »
Lorsqu’on interroge Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault, pour savoir si la monoplace est réparable pour ce samedi, il se veut plutôt optimiste: « La voiture sera prête pour demain » nous confie Pilbeam.
Le pilote McLaren Lando Norris a révélé qu’il souffrait du dos ce vendredi pour la première journée d’essais libres du Grand Prix F1 de Styrie.
Lando Norris, troisième au Grand Prix d’Autriche la semaine dernière, a ressenti des douleurs dans le haut du dos lors de la séance d’entraînement du matin au Red Bull Ring ce vendredi et a subi un certain traitement après la fin des EL1.
Bien qu’il ait réussi à boucler 31 tours en EL2 et qu’il se soit classé huitième, le Britannique a tout de même souffert et n’est pas mécontent de terminer sa journée de travail.
« Je n’ai pas pu faire autant de tours que je voulais, j’ai dû limiter un peu pour être en forme demain et dimanche. » explique Norris à la fin de la journée.
« Donc, ce n’était pas aussi fluide que la semaine dernière. Je pense que je suis un peu en retrait si l’on compare les temps au tour. »
Ce matin en EL1, Lando Norris a dépassé la monoplace de Pierre Gasly alors qu’un drapeau jaune était agité en piste, ce qui a valu au pilote McLaren une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
« C’est ma faute pour être honnête. J’étais sur un tour lancé et ces deux gars étaient sur un tour au ralenti. J’ai bien ralenti devant le drapeau jaune, mais j’ai continué à rouler et je suis passé devant les deux autre gars, c’était mon erreur. C’était un peu stupide de ma part. »
Max Verstappen a décroché le meilleur temps à l’issue de la première journée d’essais libres du Grand Prix de Styrie ce vendredi à Spielberg.
Le pilote Red Bull a devancé lors des EL2 la Mercedes pilotée par Valtteri Bottas pour seulement 43 millièmes et la Racing Point de Sergio Perez pour un peu plus de deux dixièmes.
« Ça s’est mieux passé que la semaine dernière. » a déclaré Verstappen au terme de sa journée d’essais, alors qu’il a dû abandonner dimanche dernier au Grand Prix d’Autriche en raison d’une défaillance mécanique et alors que sa Red Bull affichait un retard de cinq dixièmes sur les Mercedes.
« Nous avons fait un pas dans la bonne direction, il est trop tôt pour dire où nous sommes par rapport à Mercedes, mais pour notre part nous sommes assez satisfaits, l’équilibre dans la voiture est meilleur et c’est bien. »
Petite particularité de cette seconde séance d’essais libres, le classement final de la session pourrait bien déterminer la grille de départ du Grand Prix de Styrie en raison des conditions météo défavorables attendues ce samedi à Spielberg et qui pourraient obliger les officiels à reporter, voire annuler les qualifications.
Dans ce cas, le classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi constituerait alors la grille de départ officielle du Grand Prix, ce qui nous donnerait un Max Verstappen en pole position.
La Formule 1 a publié ce vendredi les chiffres des tests Covid-19 réalisés dans le paddock de Spielberg depuis la semaine dernière.
Au total depuis la semaine dernière, il a été réalisé plus de 4500 tests dans le paddock de Spielberg sur toutes les personnes évoluant dans la bulle sanitaire mise en place.
« La FIA et la Formule 1 peuvent confirmer aujourd’hui qu’entre vendredi 3 juillet et le jeudi 9 juillet, 4566 tests pour COVID-19 ont été effectués sur les pilotes, les équipes et le personnel. » peut-on lire dans un court communiqué publié par la F1.
« De ce nombre, aucune personne n’a été testée positive. La FIA et la Formule 1 fournissent ces informations agrégées à des fins d’intégrité et de transparence. »
« Aucun détail spécifique sur les équipes ou les individus ne sera fourni par la FIA ou la Formule 1 et les résultats seront rendus publics tous les 7 jours. »
Les prochains chiffres concernant ces tests Covid-19 seront publiés la semaine prochaine lorsque le paddock sera à Budapest pour le Grand Prix de Hongrie.
Ce vendredi après-midi lors de la séance d’essais libres 2 du Grand Prix de Styrie, le pilote Renault Daniel Ricciardo a été victime d’une grosse sortie de piste.
L’Australien arrivait à pleine vitesse à l’entrée du virage numéro 9 lorsqu’il a perdu l’arrière de sa monoplace et est allé la pulvériser dans les barrière de pneus au fond du bac à gravier.
Plus de peur que de mal pour Daniel Ricciardo, qui a quand même dû faire un passage par le centre médical du circuit pour quelques vérifications obligatoires en cas de crash.
Quelques minutes plus tard, l’Australien était de retour dans son garage avec son équipe, qui va devoir désormais travailler une grande partie de la nuit pour remettre en état la RS20 extrêmement endommagée.
Le crash de Ricciardo
Daniel Ricciardo spun and hit the barriers hard at Turn 9️⃣
Le pilote Haas Kevin Magnussen a reçu deux nouveaux éléments neufs sur sa monoplace ce vendredi avant le Grand Prix de Styrie.
L’équipe Haas a décidé de procéder au remplacement du pack batterie, ainsi que du boitier de contrôle électronique sur la monoplace du Danois. Il n’écopera d’aucune pénalité pour ces changements.
Ce vendredi matin en EL1, Kevin Magnussen est resté bloqué au garage durant toute la durée de la première séance d’essais libres et n’a pas pu signer le moindre chrono.
Ce vendredi après-midi en EL2, le pilote Haas a enfin pu prendre la piste et a signé le dix-huitième temps à plus de deux secondes de la Red Bull de Max Verstappen, leader de la séance.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie en 1.03.660.
Le Néerlandais devance la Mercedes de Valtteri Bottas pour 43 millièmes et la Racing Point de Sergio Perez pour un peu plus de deux dixièmes au terme d’une séance qui pourrait déterminer la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Lance Stroll (+0.581), Carlos Sainz (+0.673), Lewis Hamilton (+0.688), Alex Albon (+0.777), Lando Norris (+0.881), Charles Leclerc (+1.046) et Esteban Ocon (+1.086) complètent le top dix de cette session.
Une séance d’essais libres importante
Cette séance d’essais libres pourrait être très importante, puisque les conditions météo attendues sur le circuit de Spielberg ce samedi sont extrêmement exécrables.
Si la pluie venait à tomber avec une trop forte intensité, la direction de course n’écarte pas l’idée de reporter à dimanche matin, voire complétement annuler la séance de qualifications normalement prévue ce samedi après-midi.
Dans ce contexte, toutes les équipes ont reçu l’information ce vendredi matin que le classement de ces EL2 pourraient constituer l’ordre de la grille de départ du Grand Prix de Styrie dans l’hypothèse où les qualifications ne pourraient pas avoir lieu.
Très gros impact pour Ricciardo
Le pilote Renault Daniel Ricciardo a été victime d’une violente sortie de piste ce vendredi après-midi. L’Australien, qui arrivait à haute vitesse dans le virage 9 en huitième rapport, a perdu l’arrière de sa monoplace en entrée de virage.
Sa Renault RS20 est allée s’encastrer dans les barrières de pneus situées au fond du bac à gravier, alors que l’impact été très violent.
Daniel Ricciardo a réussi à sortir seul de la carcasse de sa monoplace, mais le pilote Renault semblait très choqué à la suite de cet accident. Il a évidemment été transporté au centre médical du circuit, comme l’oblige la réglementation en cas d’accident, mais a reçu le feu vert des médecins pour poursuivre son week-end.
Les mécaniciens de l’équipe Renault vont avoir beaucoup de travail ce soir pour essayer de remettre en état la RS20 de Ricciardo avant la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie programmée ce samedi à 12h00.
Alerte mécanique pour Verstappen
Le pilote Red Bull Max Verstappen s’est plaint à plusieurs reprises de coupure moteur et de perte de puissance durant cette séance.
Le Néerlandais est repassé par son box pour effectuer un reset les systèmes sur sa monoplace, avant de reprendre la piste pour poursuivre son travail.
Rappelons que Max Verstappen a dû abandonner dimanche dernier au Grand Prix d’Autriche en raison d’un problème électrique et que Honda a introduit ce week-end des « contre-mesures » pour éviter qu’une telle situation ne se reproduise.
Lando Norris pénalisé sur la grille
Juste avant le début de la deuxième séance d’essais libres, le pilote McLaren Lando Norris a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie pour avoir dépassé l’AlphaTauri de Pierre Gasly ce matin en EL1 alors qu’un drapeau jaune était agité en piste.
Hamilton en retrait
Le pilote Mercedes Lewis Hamilton semble en retrait ce vendredi par rapport à son coéquipier Valtteri Bottas avec un retard de sept dixièmes pour le Britannique sur l’exercice d’un tour rapide avec des pneus neufs, toujours dans la perspective que cette séance serve de qualifications pour le Grand Prix de Styrie.
Situation totalement inhabituelle pour Mercedes, l’équipe a réalisé plusieurs contrôles sur la monoplace du sextuple champion du monde au cours de cette séance, preuve que quelque chose ne va pas sur la monoplace du Britannique.
Vettel en grande difficulté
Si la séance s’est relativement bien passée pour Charles Leclerc chez Ferrari, il n’en a pas été de même pour son coéquipier Sebastian Vettel, qui lutte depuis le début de la journée avec une monoplace ayant reçu plusieurs nouveautés.
Depuis le début de la journée, le pilote allemand ne cesse de rentrer et sortir de son garage pour tester de nombreux réglages sur sa SF1000 mise à jour, mais le quadruple champion du monde n’a pas réussi à faire mieux qu’un seizième temps ce vendredi après-midi à presque deux secondes de Verstappen, leader de la séance.
Du côté de Leclerc en revanche, il semblerait que le Monégasque soit bien plus à l’aise avec sa SF1000 ce week-end, puisqu’il termine dans le top dix de cette séance et ses mécaniciens ont eu bien moins de travail que de l’autre côté du garage tout au long de la journée.
La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Autriche est programmée ce samedi 11 juillet à 12h00 (heure de Paris), mais les conditions météo attendues exécrables ce samedi à Spielberg pourraient obliger les officiels à annuler cette séance.
Le pilote McLaren Lando Norris a écopé d’une pénalité de trois positions sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Les commissaires de course ont placé le Britannique sous enquête après la première séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie ce vendredi pour avoir doublé la monoplace de Pierre Gasly alors qu’un drapeau jaune était agité en piste.
Après enquête, les commissaires ont décidé d’infliger une pénalité de trois places sur la grille de départ à Lando Norris, ainsi que deux points de pénalité sur sa superlicence.
Le Britannique devra donc reculer de trois positions après son classement à la fin des qualifications prévues initialement samedi, mais qui pourraient être reportées en raison de l’arrivée de la pluie à Spielberg.
Les directeurs des équipes Red Bull et Racing Point ont tous deux écarté l’idée de voir arriver Sebastian Vettel dans leur écurie respective l’année prochaine en F1.
Ce jeudi en conférence de presse, Sebastian Vettel a déclaré qu’il dirait probablement « oui » à une éventuelle proposition de Red Bull pour un baquet pour la saison 2021, mais le patron de l’équipe autrichienne a définitivement écarté cette idée ce vendredi matin.
« Nous avons passé un moment brillant avec Seb, il fera toujours partie de notre histoire, mais nous ne nous attendions pas à ce qu’il soit sur le marché cette année, et notre engagement est envers nos pilotes actuels. » a déclaré Horner à Sky Sports.
« Nous pensons que nous avons un excellent duo entre Max et Alex, et nous pensons que cela a aussi un grand potentiel pour l’avenir, donc malheureusement ce n’est pas quelque chose que nous allons pouvoir faire. »
« C’est un vrai non, je le crains, Sebastian en est conscient. Il est inhabituel qu’un quadruple champion du monde soit hors contrat à ce stade de l’année, donc je suppose qu’il a deux choix à sa disposition, en supposant Racing Point ou une année sabbatique pour réévaluer ses options. »
Justement, interrogé ce vendredi en conférence de presse, le directeur de l’équipe Racing Point Otmar Szafnauer a lui aussi écarté l’idée de voir arriver Vettel dans son équipe l’an prochain.
« Je suis flatté qu’on associe un quadruple champion du monde avec notre écurie. Mais désormais, nos deux pilotes [Stroll et Perez] ont des contrats longue-durée donc la logique veut qu’il n’y ait pas de place. » a déclaré l’Américain.
Le pilote Red Bull Alex Albon a reçu sur sa monoplace un nouveau boitier de contrôle électronique ce vendredi avant le Grand Prix de Styrie.
Après avoir déjà brisé un sceau de la FIA sur la boîte de vitesses de la monoplace d’Alex Albon ce jeudi pour changer divers rapports de boîte, l’équipe Red Bull a aujourd’hui procédé au remplacement du boitier électronique sur la RB16 de son pilote.
Ce changement de boitier entre dans le quota autorisé pour chaque pilote dans la saison, ce qui veut dire que Alexander Albon n’écopera d’aucune pénalité de grille ce week-end.
Ce vendredi matin en EL1, le pilote Red Bull Alex Albon a terminé la séance d’essais libres à la sixième position.
Le pilote McLaren Lando Norris a été placé sous enquête juste après les essais libres 1 du Grand Prix de Styrie ce vendredi.
La direction de course du Grand Prix de Styrie reproche au pilote McLaren d’avoir doublé ce vendredi matin en EL1 une monoplace alors qu’un drapeau jaune était agité en piste.
Le Britannique va devoir s’expliquer auprès des commissaires et risque une pénalité de position sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie.
Rappelons que la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche, Lewis Hamilton a écopé d’une pénalité de trois places sur la grille de départ pour la même raison, à la différence prêt que le sextuple champion du monde participait aux qualifications lorsqu’il n’a pas respecté le drapeau jaune, ce qui n’est pas le cas de Norris.
Lando Norris a terminé la première séance d’essais libres à la quatorzième position ce vendredi matin.
Mise à jour à 14h30 : Lando Norris a écopé de trois places de pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie, ainsi que de deux points sur sa superlicence.
L’équipe Williams a pris la décision de changer plusieurs éléments moteur sur la monoplace de George Russell avant la seconde manche de la saison 2020 de F1.
Avant le Grand Prix de Styrie, la monoplace de George Russell a reçu un nouveau moteur à combustion interne, un nouveau turbo et un nouveau MGU-H, alors que le Britannique a dû abandonner en course la semaine dernière au Grand Prix d’Autriche sur défaillance mécanique.
Tous ces nouveaux éléments entrent dans le quota autorisé pour chaque pilote dans la saison, ce qui veut dire que George Russell n’écopera d’aucune pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Styrie ce week-end.
Notez que ce vendredi matin lors de la première séance d’essais libres [EL1], le coéquipier de Russell, Nicholas Latifi, a dû immobiliser sa Williams sur le bord de piste suite à une défaillance mécanique.
Il n’est pas impossible que lui aussi reçoive de nouveaux éléments sur sa FW43 avant la fin du week-end en Autriche.
C’est Sergio Perez au volant de sa Racing Point qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie en 1.04.867 en pneus Tendres.
Le Mexicain devance pour 96 millièmes la Red Bull pilotée par Max Verstappen (Tendres) et de deux dixièmes la Mercedes pilotée par Valtteri Bottas (Mediums).
Lewis Hamilton (+0.253), Lance Stroll (+0.529), Alex Albon (+0.616), Carlos Sainz (+.0735), Pierre Gasly (+0.831), Daniel Ricciardo (+0.902) et Sebastian Vettel (+0.903) complètent le top dix de cette séance.
Ferrari teste ses nouveautés
L’équipe Ferrari a réussi à introduire plusieurs nouveautés sur la SF1000 ce week-end pour la seconde manche de la saison 2020 de F1.
Ces nouveautés étaient initialement prévues pour la troisième course de l’année en Hongrie, mais en raison du manque évident de performance de la Ferrari le week-end dernier en Autriche, l’écurie italienne a décidé d’anticiper ses évolutions.
Parmi ces évolutions testées ce vendredi : un nouvel aileron avant et un nouveau fond plat, alors qu’un nouvel aileron arrière devrait arriver avant la fin du week-end.
En début de séance, Charles Leclerc bénéficiait déjà des nouvelles pièces sur sa monoplace, alors que Sebastian Vettel a dû attendre de longues minutes dans son garage que ses mécaniciens montent le nouveau fond plat et le nouvel aileron avant sur sa SF1000.
Le pilote allemand est finalement descendu de sa voiture 15 minutes avant la fin de la séance afin de permettre à ses mécaniciens de procéder à d’autres réglages sur la SF1000. Vettel termine les EL1 à la dixième place à presque une seconde du meilleur temps signé ce matin.
Grâce à ces évolutions, Ferrari espère pouvoir gagner entre trois et cinq dixièmes, alors que l’équipe a admis la semaine dernière que la SF1000 perdait environ sept dixièmes rien qu’en ligne droite.
Nicholas Latifi en panne
Le Canadien Nicholas Latifi a dû « garer » sa Williams sur le bord de piste à la suite d’une panne mécanique. Cet incident a obligé la direction de course à agiter un drapeau rouge pour permettre aux commissaires de dégager la Williams de Latifi.
Il semblerait que ce soit une panne en rapport avec la boîte de vitesses, puisque le moteur de la FW43 tournait encore lorsqu’il s’est arrêté.
Jack Aitken au volant de la Williams
Le Britannique Jack Aitken était en piste ce vendredi matin au volant de la Williams de George Russell. Le pilote de réserve de l’équipe participait aujourd’hui à sa première séance d’essais libres de l’année.
George Russell sera de retour au volant de sa monoplace cet après-midi pour la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie.
Red Bull également avec des nouveautés
Tout comme Ferrari, l’équipe Red Bull n’est pas restée les bras croisés cette semaine, puisque l’écurie autrichienne a introduit un nouvel aileron avant, ainsi qu’un nouvel aileron arrière sur la RB16 pour la seconde course de la saison.
Kubica de retour au volant d’une F1
Le Polonais et pilote de réserve de l’équipe Alfa Romeo Robert Kubica a fait son retour au volant d’une F1 ce vendredi, après son dernier roulage qui datait des essais hivernaux de Barcelone.
Robert Kubica a remplacé Antonio Giovinazzi pour la première séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie, il rendra sa place à l’Italien cet après-midi.
Magnussen bloqué au garage
Le Danois Kevin Magnussen est resté toute la séance au garage avec sa monoplace posée sur les tréteaux en raison d’un problème en lien avec le pack batterie. Magnussen n’a pu boucler aucun tour chronométré.
Séance studieuse pour Renault
Les pilotes Renault ont enchaîné les tours ce matin au volant de la RS20. Seul Daniel Ricciardo termine dans le top dix (neuvième) avec un chrono neuf dixièmes moins rapide que la Racing Point de Sergio Perez.
Esteban Ocon pour sa part termine la séance au treizième rang avec un retard d’un peu plus d’une seconde pleine par rapport au meilleur temps signé par Perez.
Un corps étranger dans le cockpit de Bottas
Valtteri Bottas s’est plaint de la présence d’un corps étranger au niveau du pédalier de sa Mercedes, obligeant le Finlandais à mettre un pied à terre dix minutes avant la fin de séance pour permettre aux mécaniciens de regarder ce qui n’allait pas.
La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Styrie [EL2] est programmée ce vendredi après-midi à 15h00 (heure de Paris). Cette séance sera cruciale pour la suite du week-end, puisque les risques de pluie sont élevés pour ce samedi à Spielberg et la direction de course n’écarte pas l’idée de devoir reporter, voire annuler les qualifications.
Dans le cas d’une annulation des qualifications, le classement des EL2 constituerait alors la grille de départ de dimanche.
Le circuit du Mugello en Italie a été confirmé ce vendredi au calendrier 2020 de la F1 et accueillera le Grand Prix de Toscane en septembre, alors que Sotchi en Russie a également été confirmé fin septembre
Le Mugello, qui appartient à Ferrari, accueillera le Grand Prix de Toscane du 11 au 13 septembre, le week-end après le Grand Prix d’Italie à Monza – ce qui permettra au passage à Ferrari de célébrer son 1000° départ en F1 sur ses terres.
Le Grand Prix de Russie pour sa part aura lieu du 25 au 27 septembre sur le tracé de Sotchi, ancien site Olympique.
« Nous tenons à remercier les promoteurs, les autorités nationales, les équipes et la FIA pour leur travail acharné et leur soutien pour rendre ces Grands Prix possibles. » a déclaré la F1 dans un communiqué.
« Nous savons que nos fans seront ravis de voir la Russie accueillir sa septième course sur l’Autodrome de Sotchi et voir les voitures de Formule 1 courir pour la première fois sur le circuit passionnant du Mugello en Italie. »
De fortes précipitations étant attendues ce samedi au dessus du circuit Red Bull Ring de Spielberg à l’heure des qualifications, la direction de course n’écarte pas l’idée de devoir reporter les qualifications du Grand Prix de Styrie à dimanche matin, voire de les annuler.
Dans le cas d’une annulation de la séance de qualifications, la grille de départ du Grand Prix de Styrie serait établie avec l’ordre du classement de la seconde séance d’essais libres disputée ce vendredi après-midi.
Inutile de vous préciser donc que les pilotes vont essayer de signer le meilleur temps ce vendredi en EL2, afin de ne prendre aucun risque dans le cas où les qualifications venaient à être annulées.
Cette situation ne serait pas unique, puisque déjà l’an dernier au Grand Prix du Japon cette idée avait été évoquée en raison de la présence d’un Typhon, qui avait obligé les officiels à reporter la séance de qualifications au dimanche matin.
Vous pouvez suivre les prévisions météo en temps réel tout au long du week-end du Grand Prix de Styrie grâce à notre partenaire Célinium en cliquant sur ce lien.
La direction de course du Grand Prix de Styrie n’écarte pas l’idée de devoir décaler la séance de qualifications à dimanche matin en raison de fortes précipitations attendues ce samedi à Spielberg.
Les équipes de F1 ont reçu ce vendredi de la part du directeur de course Michael Masi une pré-alerte concernant de fortes précipitations attendues ce samedi sur le circuit Red Bull Ring de Spielberg à l’heure des qualifications du Grand Prix de Styrie.
Les risques de voir la séance de qualifications de ce samedi annulée sont bien réels et elle pourrait être décalée à dimanche matin avant le départ de la course, alors que la météo sera bien plus clémente avec un beau ciel bleu pour toute la journée de dimanche.
F1only.fr suit évidemment la situation et nous ne manquerons pas de vous informer du moindre changement, alors que vous pouvez toujours suivre en temps réel les prévisions météo pour le Grand Prix de Styrie en cliquant sur ce lien.
Notez que dans le cas extrême d’une annulation pure et simple de la séance de qualifications, le classement de la seconde séance d’essais libres de ce vendredi pourrait devenir la grille de départ du Grand Prix de dimanche.
Le pilote Ferrari Charles Leclerc a reçu un « avertissement » de la part de la FIA pour avoir quitté sa bulle mise en place par la F1 et la FIA dans le paddock de Spielberg.
Entre le Grand Prix d’Autriche disputé la semaine dernière et le Grand Prix de Styrie programmé ce week-end, deux pilotes [Leclerc et Bottas] ont pris leur distance avec le paddock et sont rentrés chez eux à Monaco.
Le problème est que les pilotes ont interdiction de quitter leur bulle sanitaire mise en place en Autriche en allant se mélanger à des « étrangers » afin de ne faire prendre aucun risque d’infection à leur équipe ou aux membres du personnel présents dans le paddock de Spielberg.
Il n’est pas interdit formellement aux pilotes de quitter le paddock et de rentrer chez eux, mais ils doivent impérativement rester loin de personnes étrangères à leur bulle.
Pour sa défense, Charles Leclerc a expliqué ce jeudi qu’il avait subi un test de dépistage supplémentaire avant de rentrer de nouveau dans la bulle sanitaire de son groupe chez Ferrari et que ce test était évidemment négatif.
Le pilote Mercedes Valtteri Bottas a lui aussi quitté Spielberg cette semaine, mais le Finlandais n’a pas reçu de réprimande de la part de la FIA en raison du manque de preuve, bien que sa compagne ait partagé sur les réseaux sociaux une photo d’elle prise sur la côte d’azur en précisant qu’elle était en compagnie de Bottas.
Pour l’instant, l’affaire en restera là pour la FIA, mais au prochain écart, les pilotes pourraient devoir aller s’expliquer devant les commissaires et seront susceptibles d’être pénalisés.
Lewis Hamilton se réjouit du retour en F1 du double champion du monde Fernando Alonso à partir de la saison prochaine.
C’est LA grande annonce de la semaine en F1: Fernando Alonso fera son grand retour sur les circuits avec l’équipe Renault en 2021 en remplacement direct de Daniel Ricciardo, après deux années en OFF.
Le double champion du monde reviendra en F1 en 2021 et sera alors âgé de 39 ans, mais selon Lewis Hamilton, l’Espagnol n’aura aucun problème pour être dans le rythme dès son retour.
« Au final, plus il y aura de pilotes « de haut niveau » mieux ce sera pour le sport. Je lui souhaite la bienvenue, même si je ne connais pas ses raisons. » a déclaré Hamilton ce jeudi en Autriche.
« Je vois des avantages et des inconvénients. L’expérience est très importante et cela pourra aider Renault. »
« Je ne sais pas quel âge il a, peut-être 40 ans ? [il a en fait 38 ans]. Je ne sais pas si c’est difficile pour le corps. Michael [Schumacher] est revenu à cet âge et il était en pleine forme. »
« Je n’ai aucun doute sur Fernando, je pense qu’il est en pleine forme. Un autre point, il sera le second pilote le plus âgé et moi je serai le troisième, donc ça c’est bien. »
En 2021, il s’agira du troisième passage de Fernando Alonso à Enstone après une première période entre 2002 et 2006, puis une seconde de 2008 à 2009.
Max Verstappen estime que Red Bull Racing n’a aucune raison de modifier son line-up de pilotes pour la saison 2021 de F1.
Le pilote Red Bull a déjà été reconduit par son équipe jusqu’en 2023, mais en ce qui concerne son coéquipier Alex Albon, son contrat arrivera à son terme à la fin de cette saison 2020.
Ce jeudi, Sebastian Vettel – qui quittera Ferrari à la fin de l’année – a fait un appel du pied à Red Bull en disant qu’il dirait probablement « oui » si l’équipe de Milton Keynes lui faisait une offre pour 2021.
Interrogé en conférence de presse avant le Grand Prix de Styrie, Max Verstappen a insisté sur le fait que son équipe n’a aucune raison de changer son duo de pilotes pour la saison prochaine.
« Je pense qu’en ce moment, l’équipe est très heureuse avec nous deux et je suis content avec Alex en tant que coéquipier. » expliquait Verstappen ce jeudi à Spielberg.
« Il est avant tout un gars très sympa dans l’équipe, c’est bon pour tout le monde, il est bon en termes de configuration, nous avons tous les deux de bons retours avec l’équipe, et c’est un gars rapide. »
« Je ne pense pas qu’il y ait de raison de changer et je pense que Christian [Horner, team principal] et Helmut [Marko, consultant motorsport] peuvent soutenir cela. Mais bon, ce n’est pas non plus à moi de décider ce genre de choses ».
Romain Grosjean confirme que le moteur Ferrari monté à l’arrière de sa monoplace souffre d’un manque de puissance cette année par rapport à la saison dernière.
Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a reconnu la semaine dernière que le V6 Ferrari accuse un retard d’environ sept dixièmes dans les lignes droites par rapport au bloc V6 Mercedes et les écuries clientes de Maranello, telles que Haas ou Alfa Romeo, ont pu s’en rendre compte samedi dernier en qualifications.
« Depuis les essais hivernaux, on sait de toute façon que lorsqu’on passe en mode qualifs, ça ne pousse pas autant que l’an dernier. » a expliqué Romain Grosjean ce jeudi à Spielberg avant la seconde manche de la saison 2020, cité par AutoHebdo.
« Après, c’est sûr que nous sommes en difficulté dans les lignes droites, ça nous a même choqué en qualifications, un peu moins en course. Mais c’est clair que le samedi il y a avait une grosse différence. »
Le week-end dernier en Autriche, Romain Grosjean et son coéquipier Kevin Magnussen ont tous les deux abandonné en raison d’un problème lié au freins. Le Français espère que son équipe a réussi entre les deux courses à régler ce souci.
« Nous avons quelques pistes pour tester des choses et si cela ne fonctionne pas, nous avons des mesures d’urgence que nous devrons mettre en place. »
« Après, on a essayé de faire de notre mieux avec les moyens du bord. Tout ça tourne autour du refroidissement des freins, mais je ne peux pas rentrer dans les détails. »
« Les voitures auront des configurations légèrement différentes pour commencer et on verra si la première est suffisante ou bien s’il faut qu’on passe à la seconde, qui devrait nous aider, mais qui fait perdre un peu de performance. »
« Si nous nous retrouvons dans la même situation que le week-dernier, on ne finira pas la course, c’est clair. »
![Officiel : Lando Norris placé sous enquête après les EL1 du GP de Styrie [MAJ]](https://f1only.fr/wp-content/uploads/2020/07/norris-mclaren.jpg)
