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Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a défendu le choix stratégique très critiqué de la Scuderia dimanche dernier au Grand Prix de Grande-Bretagne lorsque Carlos Sainz a été appelé au stand pour chausser des gommes neuves en fin de course, alors que son coéquipier Charles Leclerc a dû se contenter de terminer le Grand Prix avec des pneus usés.

Dimanche dernier à Silverstone, le Français Esteban Ocon a dû immobiliser son Alpine sur la piste à la suite d’une panne de la pompe à essence, mais le Normand n’a pas réussi à trouver un endroit sûr pour garer sa monoplace ce qui a obligé la direction de course à déployer une voiture de sécurité. Une fois la Safety Car déployée, plusieurs pilotes – dont Carlos Sainz – se sont jetés dans la voie des stands pour chausser des pneus neufs Tendres, mais le leader Charles Leclerc pour sa part est resté en piste avec des pneumatiques Durs déjà bien usés.

Une fois la course relancée, Leclerc a eu le plus grand mal à défendre sa position face à des pilotes plus rapides et le Monégasque a finalement terminé le Grand Prix de Grande-Bretagne à la quatrième place, tandis que son coéquipier Carlos Sainz a décroché la première victoire de sa carrière ce dimanche. Immédiatement après l’arrivée de l’épreuve, les caméras ont montré un Charles Leclerc visiblement énervé discutant avec son directeur d’équipe dans le paddock et lorsqu’on demande à Mattia Binotto ce qu’il a bien pu dire à son pilote à ce moment précis, le Suisse de 52 ans a répondu : « Qu’est-ce que j’ai dit à Charles ? De se calmer, car il a fait une belle bataille. Sans la voiture de sécurité [déployée à la suite de l’abandon d’Esteban Ocon], il aurait certainement gagné. » a déclaré Mattia Binotto au micro de Sky Sports.

« Il était devant et il avait un bon avantage. Ocon aurait dû choisir un meilleur endroit pour s’arrêter. Il y a donc de l’amertume pour son résultat, mais c’est le résultat de circonstances extérieures. »

Concernant la stratégie de Ferrari au moment de la Safety Car, cette décision n’a évidemment pas profité à Leclerc qui s’est retrouvé en difficulté à la reprise de la course face à des pilotes ayant tous chaussé des gommes neuves Tendres sur leur monoplace, mais Binotto assume parfaitement le choix de son équipe : « Comment se fait-il qu’il n’y ait pas eu de double arrêt ? Il n’y avait pas le temps. » explique Binotto.

« Carlos [Sainz] aurait perdu plus de positions, alors nous l’avons arrêté parce que Leclerc, qui avait des pneus plus frais, aurait gardé la tête de la course et aurait été protégé par son coéquipier, tout du moins au début. On espérait que les pneus Tendres montés par les autres pilotes s’effondreraient plus vite. »

Une fois la tension redescendue d’un cran, Charles Leclerc a souhaité poster un message sur ses réseaux sociaux dans lequel il félicitait son coéquipier pour sa victoire : « Bravo à Carlos Sainz pour avoir réalisé un rêve d’enfant, tu le mérites mon pote. » a écrit Leclerc sur Twitter.

« De mon côté, je suis incroyablement déçu. La voiture était endommagée au 1er tour mais nous volions. Il y eu de belles bagarres en piste mais je ne pouvais pas faire grand chose de plus avec de vieux pneus en fin de course. »

Well done to @Carlossainz55 on realizing a childhood dream, you deserve it mate.
On my side, I’m incredibly disappointed. Damaged car in lap 1 but we were flying. Great fights on track but I couldn’t do much more having old tyres at the end of the race.

— Charles Leclerc (@Charles_Leclerc) July 3, 2022

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Charles Leclerc occupe toujours la troisième place au championnat du monde des pilotes avec 138 points inscrits depuis le début de l’année, soit 43 points de retard sur le leader Max Verstappen qui a terminé la course à la septième place dimanche dernier.

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a qualifié de « totalement irresponsable » l’invasion de la piste à Silverstone ce dimanche par un petit groupe d’individus venus protester.

A la veille du Grand Prix de Grande-Bretagne, la police du Northamptonshire et les responsables du circuit de Silverstone ont émis un avertissement pour dissuader toute manifestation potentielle avant le jour de la course, suite à des informations reçues selon lesquelles des individus pourraient tenter d’accéder à la piste, mais visiblement, cela n’a pas dissuadé certaines personnes qui ont pris tous les risques pour accéder au tracé ce dimanche alors que les pilotes étaient en piste peu de temps après le départ de la course au moment où la direction de course a agité un drapeau rouge suite au gros crash de Guanyu Zhou.

S’exprimant sur le sujet, le grand patron de la Formule 1, Stefano Domenicali, qualifie cette invasion de la piste de « totalement irresponsable » après que des individus ont mis la vie de plusieurs personnes en danger ce dimanche : « C’est totalement irresponsable ! Les gens peuvent protester contre quelque chose par la voix, mais prendre des risques sur une piste, prendre de sérieux risques pour eux-mêmes et pour les pilotes est totalement stupide. » a déclaré Domenicali au micro de Sky Sports.

« Ce n’est pas acceptable, vous pouvez protester comme vous le voulez, il y a évidemment la liberté d’expression, mais c’est vraiment ridicule. Tout le monde a le droit de s’exprimer sur des problèmes, mais personne n’a le droit de mettre des vies en danger. Les actions d’un petit groupe de personnes étaient complétement irresponsables et dangereuses. Nous remercions la police pour son excellent travail, et nous ne devrions pas être complaisants en raison du risque que cela représente pour la sécurité des pilotes, des commissaires, des fans et des individus eux-mêmes. »

Ce dimanche soir, la police a confirmé l’arrestation de sept personnes à la suite de l’invasion de la piste par des manifestants : « Je suis vraiment déçu que ce groupe de personnes ait ignoré nos avertissements avant le jour de la course et ait pris la décision incroyablement dangereuse d’entrer sur la piste. » a déclaré ce dimanche soir l’inspecteur en chef de la police du Northamptonshire, Tom Thompson.

« Nous avons proposé de faciliter un événement pacifique sur le circuit, mais ils ont plutôt choisi de mettre la vie des pilotes, des commissaires et des bénévoles en danger. Il est incroyablement décevant que quiconque prenne la décision de le faire. Heureusement, nous avions des plans en place pour une éventualité comme celle-ci et le groupe a été rapidement expulsé et arrêté par nos agents. »

« Tous les sept sont actuellement en détention où leurs coordonnées sont en cours de vérification. Enfin, je tiens à remercier tous les agents et le personnel, ainsi que nos partenaires, qui ont travaillé sans relâche à cette opération policière. De façon générale, nous avons eu des taux de criminalité très bas [durant le week-end], l’incident d’aujourd’hui a été traité de manière efficace et efficiente, et je n’aurais pas pu demander mieux. »

Après avoir remporté la troisième place de ce Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton s’est montré ravi d’avoir pu affronter Sergio Perez et Charles Leclerc lors d’une bataille épique, à l’issue d’une course aux nombreux rebondissements.

Lors de son Grand Prix à domicile, Lewis Hamilton a brièvement mené ses premiers tours de la saison mais s’est retrouvé derrière les pilotes Ferrari Charles Leclerc et Carlos Sainz après son arrêt au stand au 33ème tour. La voiture de sécurité a ensuite laissé à Lewis Hamilton ainsi qu’à Sergio Perez et Carlos Sainz la possibilité de chausser des pneus Tendres. S’en est suivie une superbe bataille entre Lewis Hamilton, Sergio Perez et Charles Leclerc pour conclure la course.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait apprécié la bataille, Lewis Hamilton a répondu : « J’ai vraiment apprécié. Cela me rappelle beaucoup l’époque du karting, et j’ai l’impression que c’est la Formule 1 à son meilleur : le fait que nous ayons pu nous suivre comme ça tour après tour, c’est le signe de la direction que nous prenons maintenant. »

« J’étais juste reconnaissant de pouvoir être dans la bataille, parce que je n’ai pas participé à ce genre de combat depuis un moment. » a déclaré le pilote Mercedes.

Interrogé sur l’éventuel sentiment étrange qu’il pouvait ressentir de mener une course pour la première fois cette saison, Lewis Hamilton a indiqué : « Ce n’est pas du tout un sentiment étrange. J’ai eu pas mal d’années dans ma carrière… ok pas beaucoup… mais j’ai certainement eu des années dans ma carrière durant lesquelles je n’ai pas eu de victoires pendant un certain temps. »

Au sujet des résultats de Mercedes et des progrès faits par l’équipe, Lewis Hamilton a répondu : « Les progrès que nous avons réalisés au cours des deux dernières courses nous ont définitivement donné l’espoir qu’il y a plus à venir, il y a du potentiel dans cette voiture et nous devons continuer à faire preuve de diligence, garder la tête baissée, rester concentré et tenir bon. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Lewis Hamilton est toujours sixième du classement des pilotes avec 93 points, juste derrière son coéquipier George Russell qui a dû abandonner après le gros accident du départ (à lire ici).

Yuki Tsunoda a reconnu sa responsabilité après être entré en collision avec son coéquipier Pierre Gasly lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022.

Dans un Grand Prix aux nombreux rebondissements, Yuki Tsunoda a notamment percuté la monoplace de son coéquipier Pierre Gasly au virage Village, ce qui a provoqué le tête-à-queue des deux voitures. Le pilote japonais s’est vu infliger une pénalité de 5 secondes pour cette action et a fini la course à la quatorzième position, c’est-à-dire bon dernier parmi les pilotes classés.

La course a surtout été marquée par un très gros accident au départ,ce qui a obligé la direction de course à agiter immédiatement un drapeau rouge. Yuki Tsunoda figurait parmi les vicitimes collatérales, son aileron avant ayant été endommagé mais il a pu repartir ensuite.

« Ça a été une journée difficile. La collision que j’ai eue au début de la course était complètement inévitable, une voiture m’a dépassé sur le côté et je n’ai rien pu faire. Heureusement, je n’ai endommagé que mon aileron avant et j’ai pu revenir aux stands avec le drapeau rouge et reprendre la course au redémarrage. » a déclaré le Japonais.

« Malheureusement, j’ai eu un contact avec Pierre un peu plus tard. Je pense que j’aurais pu attendre une autre occasion de le dépasser. Ma vitesse était bonne dans le virage, donc je pensais pouvoir passer, je ne m’attendais pas non plus à ce que Pierre ferme autant la porte donc c’est une erreur de ma part. »

« Je veux surtout dire à l’équipe que je suis désolé. Après cela, j’ai eu des dégâts sur ma voiture, elle était très difficile à piloter et cela a rendu le reste de la course très difficile pour moi. »

Pierre Gasly a dû abandonner à la suite de ce contact. Il a lui aussi réagi : « Suite à l’incident avec Yuki, j’ai eu des dégâts sur l’aileron arrière, donc j’ai dû abandonner. Chaque point est précieux, surtout dans une saison comme celle-ci, donc je suis déçu du résultat final d’aujourd’hui, car c’était une collision inutile. »

La déception et la frustration étaient évidemment de mise dans le clan AlphaTauri puisqu’avant l’incident, les deux pilotes étaient en position de se battre pour les points.

« C’est très frustrant d’avoir gâché une probable arrivée dans les points lors d’un week-end où l’équipe et les pilotes ont travaillé si dur pour extraire le maximum du package et mettre les voitures en position de se battre pour les points. » a indiqué le directeur technique de l’équipe, Jody Eggington.

« Un contact entre coéquipiers, ce n’est jamais bon, mais dans ce cas, les deux voitures ont subi d’importants dégâts, et l’une des deux a dû abandonner, il n’y avait vraiment aucun moyen de revenir en arrière. »

« Nous allons devoir discuter ensemble car la décision prise par Yuki aujourd’hui n’était pas la meilleure et doit être évitée. En parallèle, les gars mettront tout en œuvre pour réparer les voitures et veiller à ce que nous soyons aussi prêts que possible pour la prochaine course. »

L’équipe AlphaTauri repart donc bredouille du Grand-Prix de Grande-Bretagne  et est actuellement septième au classement constructeurs avec 27 points au compteur.

Le quadruple champion du monde de F1 Sebastian Vettel a célébré son 35e anniversaire comme il se doit ce dimanche à Silverstone avec quelques tours de circuit au volant de la Williams FW14B de Nigel Mansell, vainqueur du titre en 1992, sur le tracé britannique.

L’Allemand, qui est désormais propriétaire de la Williams FW14B de Mansell, a salué les fans en liesse alors qu’il faisait un tour de circuit avant le départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, sous les yeux de Nigel Mansell lui-même présent dans la voie des stands 30 ans après sa victoire à domicile sur la piste de Silverstone. Petite particularité tout de même lors de ce roulage, puisque la Williams FW14B fonctionnait avec un carburant spécial totalement neutre en carbone, Sebastian Vettel ayant souhaité prouver à la Formule 1 qu’il était possible de faire rouler une monoplace en limitant au maximum son empreinte carbone.

« J’utilise un carburant neutre en carbone pour démonter que nous pouvons toujours conserver notre histoire, notre héritage et notre culture dans le sport automobile, mais de manière plus responsable. » a déclaré Sebastian Vettel avant son roulage.

« Ce n’est pas très différent de la façon dont était la voiture il y a 30 ans, elle a exactement le même son et se pilote de la même manière. J’irai aussi vite que je me sentirai à l’aise, tout en gardant à l’esprit que c’est ma voiture. »

Le pilote Aston Martin est désormais très engagé dans la lutte contre le changement climatique et l’Allemand ne cesse de multiplier les actions en marge des Grands Prix dans chaque pays visités par la Formule 1. Ce week-end par exemple, Sebastian Vettel s’est rendu à l’école primaire Nicholas Hawksmoor à Towcester pour y rencontrer des enfants pour « développer une prise de conscience des problèmes actuels tels que le changement climatique et la durabilité car ils font partie d’une génération qui ressent les effets du changement climatique. »

« C’était et c’est très important pour moi personnellement d’être et de rester en contact avec les enfants de cette génération – parce qu’ils sont les enfants de la « re:volution ». »

La Formule 1 pour sa part ne reste pas inactive et a annoncé son objectif de neutralité carbone d’ici 2030 et a déjà mis en place plusieurs actions concrètes pour limiter son impact sur la planète tels que la diffusion à distance, ce qui réduit le fret, et la transition vers une énergie 100% renouvelable dans tous les bureaux de la F1. En 2026, un carburant 100 % durable sera introduit pour alimenter les moteurs hybrides nouvelle génération. Ce carburant est déjà en production avec le soutien des principales parties prenantes de la F1, y compris la FIA et Aramco, partenaire mondial de la F1 et fournisseur de carburant.

Même si le carburant de course représente moins de 1 % des émissions en F1, le carburant durable est le domaine où la Formule 1 peut avoir le plus grand effet sur le secteur mondial des transports. Le principe est en effet d’en accélérer l’adoption et de réduire les coûts d’utilisation dans les voitures de série existantes. La F1 travaille également sur d’autres actions à mettre en place comme :

Des mesures pour régionaliser le calendrier, ce qui contribuera à améliorer la logistique du fret et des voyages

• L’étude de mesures de réduction des émissions de carbone pour les fans se rendant aux événements de Formule 1

• Un travail conjoint avec la F2 et la F3 pour tester des carburants durables

• Le partage d’activités de réduction de carbone de toute la communauté sportive pour s’assurer que l’ensemble des acteurs du sport puissent contribuer à l’objectif Net Zéro.

• L’amélioration de la logistique et de la gestion des voyages aériens, terriens et maritimes

• La révision perpétuelle des processus au fur et à mesure que les normes de réduction des émissions de carbone évoluent pour continuer d’être à l’avant-garde de ce domaine clé.

Le pilote Mercedes George Russell estime que la Formule 1 devra tirer des leçons de l’accident dans lequel l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou a réussi à franchir une barrière de Tecpro ce dimanche à Silverstone.

Au départ de la course ce dimanche à Silverstone, l’Alfa Romeo de Zhou a décollé avant d’atterrir à l’envers sur la piste et de continuer sa course en glissade (toujours à l’envers) jusqu’au fond du bac à gravier du premier virage. En arrivant devant les barrières de Tecpro, la monoplace a réalisé un tonneau et a littéralement sauté au dessus des barrières de Tecpro pour finalement atterrir contre le grillage de protection situé devant la tribune pleine de spectateurs. L’Alfa Romeo du pilote chinois s’est alors immobilisée entre le rail de sécurité (placé derrière les Tecpro) et le grillage de protection (voir photo plus bas).

George Russell – qui a immédiatement stoppé sa Mercedes pour venir en aide à son camarade bloqué dans le cockpit de sa monoplace – estime qu’il va falloir essayer de comprendre comment une Formule 1 a pu se retrouver à cet endroit ce dimanche afin que cela ne se reproduise plus à l’avenir.

« Je pense que nous devons réfléchir pour éviter qu’une voiture ne soit bloquée dans un écart aussi petit (entre le rail et le grillage). Il était juste coincé dans cet espace entre le rail et la clôture métallique et il n’avait nulle part où aller. Je pense que nous avons quelque chose à apprendre de cela. » a déclaré Russell qui est directeur de la Grand Prix Driver Association.

Malgré l’énorme accident dont il a été victime ce dimanche, le Chinois Guanyu Zhou s’en est tiré sans la moindre blessure. Le pilote Alfa Romeo a été immédiatement transféré au centre médical du circuit après son crash avant de recevoir finalement le feu vert des médecins pour rejoindre son équipe dans le garage. Zhou a d’ailleurs confirmé ce dimanche soir qu’il serait bien présent au volant de sa monoplace le week-end prochain pour le Grand Prix d’Autriche, onzième manche du championnat du monde de Formule 1.

Un día después sigo disfrutando de la primera victoria de @Carlossainz55 de la gran carrera de @alo_oficial pero me alegra, especialmente, saber que @ZhouGuanyu24 salió ileso de este coche… pic.twitter.com/yWlf5XDeed

— Antonio Lobato (@alobatof1) July 4, 2022

Le champion du monde en titre Max Verstappen a fait ce qu’il a pu ce dimanche au Grand Prix de Grande-Bretagne au volant d’une monoplace endommagée après avoir percuté un débris sur la piste.

Alors que le pilote Red Bull affichait un excellent rythme de course et se trouvait en tête, le Néerlandais a roulé sur un morceau de carbone à hauteur du virage 5 ce qui a eu pour conséquence d’endommager le fond plat de sa monoplace qui est devenue inconduisible. Après un passage par la voie des stands pour chausser des pneus neufs, Max Verstappen a repris la piste au volant d’une RB18 en manque de rythme et a dû lutter jusqu’au drapeau à damier pour terminer dans la zone des points. Il terminera finalement ce Grand Prix de Grande-Bretagne à la septième place.

« Je pense que les premiers tours de course étaient bons, j’avais un bon rythme et j’étais à la poursuite de Carlos [Sainz], puis il a fait une erreur et j’ai pu passer et prendre la tête. » a déclaré Verstappen ce dimanche soir à Silverstone.

« Mais quelques virages plus loin, il y avait un gros morceau de carbone sur la piste dans le virage 5 et à ce moment-là je n’ai pas pu l’éviter et j’ai essayé de bouger de gauche à droite, mais il est passé sous le fond plat et a complétement détruit tout le côté gauche en dessous. Donc, à partir de là j’ai perdu beaucoup de temps. J’avais l’impression d’avoir une crevaison, parce que je n’avais plus d’équilibre et la voiture bougeait beaucoup. 

« La voiture était vraiment impossible à piloter, donc j’ai essayé de faire du mieux que je pouvais, et je pense que grâce à la voiture de sécurité [déployée à cause de l’abandon de Esteban Ocon], nous avons gagné quelques places, donc on a réussi à limiter les dégâts. J’ai tout essayé avec la voiture que j’avais, et évidemment ce n’est pas ce que je veux [une septième place], mais parfois vous avez ce genre de course malchanceuse. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Max Verstappen conserve la tête du championnat du monde avec 181 points inscrits depuis le début de la saison. Le pilote Red Bull devance son coéquipier Sergio Perez de 34 points.

Pour la première fois depuis le Grand-Prix d’Espagne 2019 Haas F1 a placé ce dimanche à Silverstone ses deux monoplaces dans les points. Mick Schumacher a terminé 8ème, l’Allemand inscrivant ainsi ses premiers points en F1, tandis que son coéquipier Kevin Magnussen a quant à lui terminé 10ème.

Le Grand-Prix de Grande-Bretagne ayant été frappé par six abandons, les pilotes Haas ont su passer à travers les gouttes en partant du fond de grille. Sur la grille de départ, Kevin Magnussen était aligné à la 17ème place, tandis que Mick Schumacher partait avant dernier. Suite aux incidents du premier tour, les pilotes ont pris le second départ respectivement à la 14ème et 16ème place.

La course fut relativement différente pour les deux pilotes ce dimanche, puisque Schumacher s’est arrêté au 39ème tour lors de la voiture de sécurité (suite à l’abandon de Esteban Ocon) pour chausser des gommes tendres, ce qui lui a permis d’attaquer sur la fin du Grand Prix afin de lutter contre Max Verstappen pour la 9ème place que l’Allemand concédera finalement au dernier virage. De son coté, Magnussen a décidé de rester en piste, le pilote Danois a ainsi dû lutter pour sa 10ème place avec des pneus Mediums qu’il avait chaussés dès le 22ème tour. Une décision que Magnussen assume complétement : « Je ne pense pas que nous aurions pu espérer mieux. Je pense que sur le premier relais, nous n’avions pas un grand rythme, du moins comparé au deuxième relais où le rythme a augmenté. J’ai perdu quelques positions dans le premier relais, ce qui est ennuyeux, parce que nous avons eu la voiture de sécurité vers la fin. » a déclaré le pilote Haas ce dimanche soir à Silverstone.

« On nous a conseillé d’arrêter les deux voitures et j’ai pris la décision de rester en piste, je ne sais pas si c’était bien ou mal, mais si c’était mal, c’était ma décision. Deux voitures dans les points, vous devez être très heureux avec ça, pour obtenir un nombre décent de points à ce stade de l’année, c’est très bien. Nous partons d’ici avec un grand sourire et une grande motivation pour les courses à venir. » a conclu le pilote Danois.

Mick Schumacher – qui a marqué ses premiers points en F1 ce dimanche – garde la tête froide et pense avant tout à l’équipe et l’importance d’avoir inscrit des points avec les deux monoplaces pour le championnat constructeurs : « Nous sommes vraiment heureux. En revenant de P19, j’ai dit que nous avions la vitesse nécessaire pour aller de l’avant et nous l’avons montré aujourd’hui. » a déclaré Schumacher.

« C’est génial pour l’équipe, un doublé dans les points, c’est évidemment très utile pour le championnat constructeurs. Pour moi, je suis heureux maintenant de me concentrer sur ce qui est vraiment important, c’est-à-dire la course et le pilotage ».

Joyful scenes ☺️#HaasF1 #BritishGP pic.twitter.com/RT3oTXeHQp

— MoneyGram Haas F1 Team (@HaasF1Team) July 3, 2022

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix F1 de Grande-Bretagne, dixième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 3 juillet sur le tracé de Silverstone. 

C’est le pilote Ferrari Carlos Sainz qui a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, l’Espagnol devance sur la ligne d’arrivée la Red Bull de Sergio Perez et la Mercedes de Lewis Hamilton. Derrière, Charles Leclerc, Fernando Alonso, Lando Norris, Max Verstappen, Mick Schumacher, Sebastian Vettel et Kevin Magnussen complètent le top dix à l’arrivée de cette dixième manche de l’année.

Les abandons : il y a eu six abandons ce dimanche à Silverstone. Les pilotes Alex Albon, Guanyu Zhou et George Russell ont abandonné dès le départ de la course suite à un crash. Le Français Esteban Ocon a abandonné en raison d’un problème mécanique sur son Alpine (pompe à essence), Pierre Gasly a abandonné en raison de dégâts sur sa monoplace à la suite d’un contact avec son coéquipier et Valtteri Bottas a abandonné en raison d’une défaillance de la boîte de vitesses montée sur son Alfa Romeo.

Les pénalités : seule le pilote AlphaTauri Yuki Tsunoda a écopé d’une pénalité ce dimanche en course à Silverstone. Le Japonais a reçu une pénalité de cinq secondes sur son temps final et deux points de pénalité sur sa super licence pour avoir percuté son coéquipier Pierre Gasly au virage 3.

Pilote du jour : c’est le Mexicain Sergio Perez qui a été élu « pilote du jour » au Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche. Le pilote Red Bull – qui a terminé deuxième – a reçu 20,7% des votes, il devance Lewis Hamilton (20%), Carlos Sainz (11,1%), Charles Leclerc (9%) et Mick Schumacher (7,1%).

Meilleur tour en course : c’est le septuple champion du monde Lewis Hamilton qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche à Silverstone et qui empoche donc le point bonus. Le Britannique – qui a terminé troisième – a signé un 1,30.510 au 52e tour de course.

Résultats définitifs du GP de Grande-Bretagne

Classement pilotes F1 2022

Classement constructeurs F1 2022

Le pilote Williams Alexander Albon a donné des nouvelles rassurantes concernant son état de santé ce dimanche soir après avoir été victime d’un accident au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022. 

Le Thaïlandais faisait partie des victimes collatérales de l’énorme accident survenu au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne ce dimanche lorsque la monoplace du Chinois Guanyu Zhou s’est retournée pour aller terminer sa course dans le grillage de protection situé au fond du bac à gravier du premier virage. Alex Albon pour sa part n’a pas été percuté, mais le pilote Williams a perdu le contrôle de sa monoplace pour éviter le carambolage devant lui suite à l’accident de Zhou.

Sa Williams s’est alors retrouvée en travers de la piste et a tapé dans un premier temps le mur de béton situé côté droit de la grille de départ avant de rebondir et d’aller couper la trajectoire à l’Alpine du Français Esteban Ocon. Au même moment, le Japonais Yuki Tsunoda arrivait dans la trajectoire et a lui aussi percuté la Williams d’Albon.

Alex Albon a pu sortir de lui-même de la carcasse de sa monoplace, mais le pilote Williams a tout de même été transporté par hélicoptère à l’hôpital le plus proche pour des examens poussés. Ce dimanche soir, Albon a donné de ses nouvelles rassurantes sur son état de santé en postant une photo de lui sur son lit d’hôpital [qu’il a quitté depuis] : « Tout va bien…mais plus important encore, je suis content de savoir que Zhou aille bien. » a écrit Albon sur son compte Twitter.

« Merci au staff médical et pour tous les messages. Les yeux sont déjà rivés sur l’Autriche [la prochaine course du championnat du monde]. »

All ok, the pets are ok ? but more importantly I’m glad @ZhouGuanyu24 is ok! Thank you to the medical staff and for all the messages. Eyes already on Austria ? pic.twitter.com/15PI86Iooz

— Alex Albon (@alex_albon) July 3, 2022

Le champion du monde en titre, Max Verstappen, estime que le terrible crash dont a été victime le Chinois Guanyu Zhou ce dimanche au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne a prouvé à quel point le Halo était indispensable en F1.

Le pilote Alfa Romeo Guanyu Zhou a été victime d’un grave accident ce dimanche à Silverstone lorsqu’au départ de la course sa monoplace a été percutée par la Mercedes de George Russell. Suite à ce contact, la monoplace de Zhou s’est retournée et a poursuivi sa course à l’envers en glissant sur le bitume jusqu’au fond du bac à gravier du premier virage avant de faire un ultime tonneau et de se fracasser dans le grillage de protection situé devant la tribune pleine de spectateurs. Zhou a été extrait de l’Alfa Romeo C42 et a rapidement reçu le feu vert des médecins, qui ont confirmé que le pilote chinois n’avait subi aucune blessure dans l’accident.

Max Verstappen pour sa part a salué l’efficacité du système Halo introduit en 2018 en F1 et qui a déjà fait ses preuves à plusieurs reprises au cours des dernières années : « Le plus important est que Zhou et Alex [Albon] et tous les pilotes impliqués vont bien. » a déclaré Verstappen après la course.

« Je pense que seul Alex est à l’hôpital en ce moment pour des contrôles [le pilote Williams a été transporté par hélicoptère à l’hôpital pour des examens plus poussés]. Attendons de voir ce qui se passe, mais j’espère que tout ira bien. C’était un spectacle très effrayant, normalement quand vous faites le départ et que rapidement il y a un drapeau rouge, quelque chose de grave s’est produit. »

« Je pense qu’aujourd’hui a de nouveau montré que le Halo appartient vraiment à la Formule 1. C’était très important de voir cela. »

Max Verstappen pour sa part a terminé le Grand Prix de Grande-Bretagne à la septième place après avoir roulé sur des débris en piste qui ont abîmé le fond plat de sa monoplace. Le Néerlandais repart de Silverstone en étant toujours le leader du championnat du monde des pilotes.

Charles Leclerc avait bien du mal à cacher sa déception ce dimanche soir après l’arrivée du Grand Prix de Grande-Bretagne où il a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième position à la suite d’un choix stratégique hasardeux de la part de son équipe.

Le pilote Ferrari – qui s’élançait depuis la troisième place sur la grille – a réussi à prendre la tête de la course devant son coéquipier Carlos Sainz, mais au moment où une voiture de sécurité a été déployée suite à l’abandon du pilote Alpine Esteban Ocon, Ferrari a décidé de faire rentrer au stand Carlos Sainz pour chausser des pneus neufs Tendres sur sa monoplace, tandis que Leclerc a été invité à rester en piste pour terminer la course avec ses pneus Durs usés.

Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, le Monégasque ne cachait pas sa déception : « La toute dernière partie n’a pas vraiment fonctionné, celle à partir de la voiture de sécurité. » a déclaré Charles Leclerc ce dimanche soir à Silverstone.

« Avant ça, nous étions suffisamment rapides, il y a juste le premier tour [lorsqu’il a eu un contact avec Perez] où j’ai vu l’aileron avant s’envoler et je me suis dit « ça n’a pas l’air bon ». Mais après ça, j’ai réussi à trouver de l’équilibre en changeant un peu mon style de pilotage et tout s’annonçait bien pour une victoire. »

« Mais avec la voiture de sécurité à la fin, nous avons décidé de laisser la voiture de tête de côté et de faire rentrer la voiture suiveuse [celle de Sainz], et cela n’a pas payé pour moi, donc c’est une grosse déception. En revanche, c’est super pour Carlos, c’est un rêve devenu réalité pour lui j’en suis sûr. Mais je ne peux pas cacher ma déception pour ma propre course, c’est décevant. »

Lorsqu’on lui a demandé s’il poserait des questions approfondies lors du débriefing Ferrari ce soir, Leclerc a déclaré qu’il voulait avoir une image complète de la situation avant de juger les actions de l’équipe, tout en ajoutant qu’il avait au moins apprécié la bataille avec Perez et Hamilton dans les derniers tours.

« De l’extérieur, jusqu’à ce que vous obteniez tous les détails d’une décision, il est très difficile de commenter. Bien sûr, la frustration est grande, car le résultat final est que ma course a été très difficile par la suite. J’essayais juste de faire de mon mieux pour garder les voitures derrière mais évidemment sur un nouveau Tendre et un Dur usé, c’est une grosse différence. »

« C’était amusant, la dernière moitié de la course a été très, très délicate, à la limite partout, mais c’est ce que j’ai dû faire pour essayer de conserver les positions, et je ne pense pas que j’aurais pu faire beaucoup mieux. Je vais juste analyser avec l’équipe pour comprendre s’il y a quelque chose que nous aurions pu faire mieux. »

Après le Grand Prix de Grande-Bretagne, Charles Leclerc est toujours P3 au classement des pilotes avec 43 points de retard sur le leader Max Verstappen.

La FIA et la F1 ont confirmé avoir expulsé des manifestants qui avaient envahi la piste à Silverstone ce dimanche lors du premier tour du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, tandis que la police a confirmé l’arrestation de sept personnes. 

Peu de temps après que la course ait été suspendue à la suite de l’énorme crash survenu au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, des personnes ont réussi à rentrer sur le circuit de Silverstone, mais ces dernières ont été « immédiatement expulsées » a confirmé un porte-parole de la Formule 1 : « Nous pouvons confirmer qu’après le drapeau rouge, plusieurs personnes ont tenté d’entrer sur la piste. Ces personnes ont été immédiatement expulsées et l’affaire est maintenant traitée par les autorités locales. »

La police du Northamptonshire a d’ailleurs publié un communiqué sur les réseaux sociaux après la reprise de la course pour confirmer que des arrestations avaient été effectuées : « Nous pouvons confirmer qu’après le drapeau rouge, un certain nombre de personnes sont entrées sur la piste. Toutes ont été évacuées en toute sécurité et un certain nombre d’arrestations ont été effectuées. Nous continuons à demander aux gens d’être extrêmement vigilants et de nous signaler tout ce qui est suspect. »

Plus tôt cette semaine, la police du Northamptonshire et les responsable du circuit de Silverstone ont émis un avertissement pour dissuader toute manifestation potentielle avant le jour de la course, suite à des informations reçues selon lesquelles des individus pourraient tenter d’accéder à la piste, mais visiblement, cela n’a pas dissuadé certaines personnes qui ont pris tous les risques pour accéder au tracé ce dimanche alors que les pilotes étaient en piste.

« Je suis vraiment déçu que ce groupe de personnes ait ignoré nos avertissements avant le jour de la course et ait pris la décision incroyablement dangereuse d’entrer sur la piste. » a ajouté l’inspecteur en chef Tom Thompson.

« Nous avons proposé de faciliter un événement pacifique sur le circuit, mais ils ont plutôt choisi de mettre la vie des pilotes, des commissaires et des bénévoles en danger. Il est incroyablement décevant que quiconque prenne la décision de le faire. Heureusement, nous avions des plans en place pour une éventualité comme celle-ci et le groupe a été rapidement expulsé et arrêté par nos agents. »

« Tous les sept sont actuellement en détention où leurs coordonnées sont en cours de vérification. Enfin, je tiens à remercier tous les agents et le personnel, ainsi que nos partenaires, qui ont travaillé sans relâche à cette opération policière. De façon générale, nous avons eu des taux de criminalité très bas [durant le week-end], l’incident d’aujourd’hui a été traité de manière efficace et efficiente, et je n’aurais pas pu demander mieux. »

Le Chinois Guanyu Zhou a été victime d’un terrible accident ce dimanche au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne 2022, mais fort heureusement, le pilote Alfa Romeo s’en est sorti sans blessure majeure.

Au départ du Grand Prix de Grande-Bretagne, le pilote Alfa Romeo – neuvième sur la grille – a été percuté par l’arrière par la Mercedes pilotée par le Britannique George Russell. Son Alfa Romeo a immédiatement décollé et a atterri à l’envers quelques mètres plus loin avant de glisser (toujours à l’envers) jusqu’au fond du bac à gravier du premier virage où elle a finalement terminé sa course contre le grillage de protection situé derrière les barrières de Tecpro. Le Grand Prix de Grande-Bretagne a donc immédiatement été stoppé avec un drapeau rouge afin de permettre aux secours de venir en aide au pilote chinois toujours bloqué dans le cockpit de la carcasse de son Alfa Romeo.

Les images de l'énorme crash du départ en caméra embarquée avec les pilotes 🎥#BritishGP | ▶️ https://t.co/t7uFs3yVeh pic.twitter.com/sx6Wm2oOhH

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) July 3, 2022

Après avoir été placé sur une civière, Zhou a été transporté au centre médical du circuit de Silverstone où il passé plusieurs examens obligatoires avant de pouvoir ressortir quelque minutes plus tard, les médecins l’ayant déclaré « apte » pour retourner dans son garage.

Avant la fin de la course remportée par le pilote Ferrari Carlos Sainz, Guanyu Zhou a donné de ses nouvelles en postant sur les réseaux sociaux une photo de lui avec comme légende : « Je vais bien, tout est clair. Le Halo m’a sauvé aujourd’hui. Merci à tous pour vos gentils messages. »

I’m ok, all clear. Halo saved me today. Thanks everyone for your kind messages! pic.twitter.com/OylxoJC4M0

— 周冠宇 | Zhou Guanyu ?? (@ZhouGuanyu24) July 3, 2022