GP de Sakhir : a quelle heure est programmée la séance de qualifications ?

Seizième manche du championnat 2020 de F1, le Grand Prix de Sakhir se dispute ce week-end sur le tracé extérieur de Bahreïn (du 4 au 6 décembre).

Ce samedi 5 décembre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Sakhir [EL3] à 15h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ est programmée à 18h00 (heure de Paris).

Ce vendredi à Sakhir, c’est le pilote Mercedes George Russell (qui remplace Lewis Hamilton testé positif au Covid-19) qui a signé le meilleur temps lors des deux premières séances d’essais libres.

Ce dimanche, le départ du Grand Prix de Sakhir sera donné à 18h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr

Les horaires du Grand Prix de Sakhir

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Renault F1 en confiance après un vendredi « solide » à Sakhir

L’équipe Renault F1 a terminé une solide journée d’essais ce vendredi au Grand Prix de Sakhir  sur le rapide circuit extérieur de Bahreïn dont le tour se boucle en moins d’une minute.

A l’issue de la première journée de travail à Bahreïn, Esteban Ocon a terminé en quatrième position, tandis que Daniel Ricciardo se retrouve huitième sur les feuilles de temps.

« Nous avons passé une très bonne journée. » nous explique ce vendredi soir Ciaron Pilbeam, ingénieur en chef chez Renault F1.

« Les deux pilotes étaient assez à l’aise dans la voiture dès le début des EL1. Nous avons réduit l’équilibre de la voiture en essayant d’en tirer plus de performances, mais en général, cela a été plutôt bon sur les courts et les longs relais. »

« C’est un tour court et le trafic, du moins aujourd’hui, n’était pas aussi chargé que nous le pensions. »

« Les qualifications seront probablement occupées et encombrées, en particulier en Q1 avec toutes les voitures. »

« Nous avons essayé quelque chose dans l’après-midi sur la voiture de Daniel, qui n’a peut-être pas si bien fonctionné, mais cela ne l’a pas trop gêné et c’est une chose facile à reprendre. »

« Nous avons eu une journée solide, nous sommes en bonne forme et nous attendons avec impatience demain. »

Classement des EL2 à Sakhir

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Pietro Fittipaldi a pris ses marques au volant de la Haas ce vendredi

Dix-huitième des EL2 ce vendredi au volant de la Haas, le Brésilien Pietro Fittipaldi a repris la piste pour la première fois depuis huit mois aujourd’hui, tandis qu’il était resté une année entière sans pouvoir piloter une Formule 1.

Le remplaçant de Romain Grosjean pour le Grand Prix de Sakhir a connu une journée relativement propre ce vendredi, si ce n’est un blocage de roue lors des EL1 qui a eu pour conséquence de ruiner un train de pneus Tendres neufs.

« C’est à la fois fantastique et passionnant aujourd’hui. Cela fait un an que je n’ai pas piloté une voiture de Formule 1, huit mois que je n’ai pas piloté quoi que ce soit sur piste. » nous explique Pietro Fittipaldi après sa première journée de travail chez Haas.

« J’ai pris la journée étape par étape, j’ai juste gardé ma concentration et je suis resté calme. J’étais vraiment content de la journée. »

« L’équipe m’a aidé pour tout, les ingénieurs ont fait un excellent travail pour me parler des choses, et les mécaniciens ont également fait un excellent travail. »

« Le seul revers a été en EL1, j’ai eu un blocage de roue qui a endommagé mes pneus, je ne pouvais plus courir. »

« J’ai gardé mon sang-froid et nous sommes juste allés en EL2 et avons suivi notre plan de course. »

« Demain, je vais faire un autre pas, monter lentement le volume et pousser quand il s’agira des qualifications puis de la course. »

Classement des EL2 à Sakhir

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Russell minimise sa performance au volant de la Mercedes ce vendredi

Premier lors des deux séances d’essais libres ce vendredi à Sakhir au volant de la Mercedes W11 de Lewis Hamilton (forfait après avoir été testé positif au Covid-19), le Britannique George Russell minimise ses résultats.

Pour sa première journée de travail dans son nouveau bureau, Russell n’était évidemment pas encore au maximum de ses capacités, ni même de celles de la W11, et le jeune britannique explique qu’il lui reste encore un peu de travail avant d’être parfaitement à l’aise.

« C’était une bonne première journée en W11 mais il y a certainement du travail à faire. La nouvelle disposition de la piste est très différente de la disposition habituelle ici et ce n’est pas une piste facile pour le moins. » nous explique Russell après sa première journée de travail avec l’équipe Mercedes.

« Ça va être très serré en qualifications et on peut probablement s’attendre à une course excitante. Ça a été bien de travailler avec l’équipe aujourd’hui et j’apprends beaucoup à chaque tour que je suis dans la voiture. »

« Je pense que mes temps au tour sont un peu trompeurs pour le moment et ce n’est pas la vraie représentation du rythme. »

« J’ai eu du mal sur les longs runs en EL2 et finalement cela va être la clé dimanche. Les Red Bull ont été rapides sur les longs relais et Valtteri a été le plus rapide en EL2 mais a vu son temps au tour supprimé. »

« Ça va être proche, alors nous allons baisser la tête ce soir. Il y a encore beaucoup de travail à faire pour être à l’aise dans la voiture et avec les réglages. Mais ce fut une première journée encourageante et je suis ravi d’être de retour dans la W11 demain. »

Classement des EL2 à Sakhir

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Horner exclut un retour d’Albon chez AlphaTauri en 2021

L’actuel pilote Red Bull, Alexander Albon, n’aura que deux options en 2021 selon le directeur de l’équipe de Milton Keynes, Christian Horner : rester chez Red Bull ou une année sur le banc.

Le pilote thaïlandais est sous pression depuis quelques semaines chez Red Bull, car son employeur ne l’a pas encore confirmé pour la saison prochaine aux côtés de Max Verstappen.

Christian Horner a déjà dit lors de la dernière course disputée à Bahreïn la semaine dernière qu’Alex Albon aurait jusqu’à la fin de la saison, soit après Abou Dhabi, pour prouver qu’il mérite de conserver son baquet l’an prochain chez Red Bull.

En 2019, lorsque le Français Pierre Gasly roulait pour Red Bull, l’équipe de Milton Keynes n’a pas hésité à « rétrograder » le Normand chez Toro Rosso [désormais AlphaTauri] en plein milieu de saison et de le remplacer par Alex Albon.

Interrogé ce vendredi à Bahreïn pour savoir si Albon pourrait lui aussi subir le même sort l’an prochain, Horner a exclu cette option.

« Je ne pense pas qu’il fasse partie des projets de Franz [Tost, directeur de l’écurie AlphaTauri] pour l’année prochaine, donc c’est vraiment un baquet Red Bull ou un an sur le banc. » a déclaré Horner à Bahreïn vendredi.

« L’objectif est de lui donner l’opportunité. Il a encore deux courses. Il a fait du bon travail le week-end dernier, étant sur le podium, son deuxième podium en Formule 1. »

« Il a connu une bonne première séance d’essais [ce vendredi], et il fait un bon début de week-end. Il a maintenant deux autres week-ends pour démontrer qu’il est absolument le bon gars pour être dans cette voiture aux côtés de Max l’année prochaine et nous lui apportons tout le soutien que nous pouvons pour qu’il puisse atteindre cet objectif. »

« Il a un accord à long terme, comme tous les pilotes Red Bull lorsqu’ils rejoignent l’équipe. Nous nous concentrons pour le moment sur ce baquet et nous lui donnons l’opportunité de démontrer qu’il fait des progrès significatifs, en s’appuyant sur ce podium du week-end dernier et ces bons essais [ce vendredi]. »

On estime que la principale raison pour laquelle Albon ne reviendra pas chez AlphaTauri est que le pilote de F2 soutenu par Honda, Yuki Tsunoda, devrait faire ses débuts en F1 aux côtés de Pierre Gasly en 2021.

Sakhir – EL2 : Russell confirme chez Mercedes, Leclerc en panne chez Ferrari

Tout comme lors des EL1 , c’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Sakhir en 0,54.713 (Tendres).

Le Britannique devance la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) pour un dixième et la Racing Point de Sergio Perez (Tendres) pour un dixième également.

Esteban Ocon (+0.227), Alexander Albon (+0.323), Daniil Kvyat (+0.355), Lance Stroll (+0.391), Daniel Ricciardo (+0.411), Pierre Gasly (+0.420) et Carlos Sainz (+0.545) complètent le top dix.

Notez que le pilote Mercedes Valtteri Bottas, qui a terminé la séance avec un retard de six dixièmes sur George Russell, n’a pas bouclé de tour rapide sur les gommes Tendres.


Hamilton absent chez Mercedes et remplacé par Russell

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a été testé positif au Covid-19 en début de semaine et a donc été placé à l’isolement durant minimum dix jours, l’obligeant à manquer le Grand Prix de Sakhir ce week-end.

Pour pallier à son absence, l’équipe Mercedes a donc appelé à la rescousse le Britannique George Russell qui participe donc ce week-end au Grand Prix de Sakhir en tant que pilote Mercedes et qui a déjà marqué le terrain lors des EL1 en signant le meilleur temps devant les deux Red Bull.

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Deux débutants ce week-end

Ce week-end pour le Grand Prix de Sakhir, le Britannique Jack Aitken, pilote de réserve de l’écurie Williams, remplace son compatriote George Russell au volant de la FW43.

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Chez Haas, c’est le Brésilien Pietro Fittipaldi qui a été nommé cette semaine pour remplacer le Français Romain Grosjean, qui se remet de ses blessures après son terrible crash survenu dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn.

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La panne pour Leclerc

Le Monégasque Charles Leclerc a subi une panne mécanique sur sa Ferrari, obligeant le Monégasque à rentrer au stand à basse vitesse au point mort (il était à la hauteur du dernier virage lorsque sa monoplace a fait un bruit étrange).

Il semblerait que cette panne soit en lien avec la boîte de vitesses, puisque le moteur ne s’est pas arrêté. Leclerc est resté au stand toute la séance et n’a pas pu boucler le moindre tour chronométré.

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La frayeur pour Vettel

Le pilote Ferrari Sebastian Vettel s’est fait une grosse frayeur au niveau du virage 5 lorsqu’il a perdu le contrôle de sa monoplace à haute vitesse.

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L’Allemand s’est retrouvé avec sa SF1000 en travers, surfant sur le vibreur et dépassant la Haas de Kevin Magnussen dans cette position au grand étonnement du Danois (qui était au ralenti pour laisser passer Vettel qui arrivait pleine balle dans ses rétros).

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Plus de peur que de mal pour le quadruple champion du monde, qui a finalement terminé sa course dans le bac à gravier sans dégât.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Sakhir est programmée ce samedi 5 décembre à 15h00 (heure de Paris).

Classement des EL2 à Sakhir

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Limites de piste : la FIA serre la vis au virage 8 à Sakhir

Le directeur de course de la FIA, Michael Masi, a décidé de serrer un peu la vis avec les limites de la piste après les premiers essais libres du Grand Prix de Sakhir.

Lors des EL1 à Sakhir, plusieurs pilotes sont partis au large à la sortie du virage numéro 8, mais la FIA n’avait pas placé cet endroit sous surveillance jusqu’à présent.

Désormais à partir des essais libres 2 : « tout temps réalisé lors d’une séance d’essais ou pendant la course en quittant la piste et en coupant derrière le vibreur rouge et blanc situé à la sortie du virage 8 sera annulé. »

« Chaque fois qu’une voiture ne parvient pas à négocier la sortie du virage 8 en utilisant la piste, les équipes seront informées via le système de messagerie officiel. »

« À la troisième occasion où un pilote n’a pas réussi à négocier la sortie du virage 8 en utilisant la piste pendant course, il recevra un drapeau noir et blanc, toute autre coupure sera alors signalée au les stewards. Pour éviter tout doute, cela signifie un total de trois occasions combinées et non trois à chaque virage. »

« Dans tous les cas détaillés ci-dessus, le pilote ne doit rejoindre la piste que lorsqu’il est sécuritaire de le faire et sans gagner un avantage durable. »

De plus, la FIA autorise les pilotes à sortir de la piste aux virages 7 et 8 – qui est la chicane – si cela les aide à éviter de gêner un rival. Cependant, ils doivent rejoindre la piste en toute sécurité et abandonner le tour.

Prost : Schumacher a un nom très lourd à porter

Le directeur non-exécutif de l’équipe Renault, Alain Prost, se félicite de voir arriver en F1 l’an prochain Mick Schumacher, le fils du septuple champion du monde, Michael Schumacher.

A partir de la saison 2021, Mick Schumacher – qui est actuellement en Formule 2 – rejoindra l’équipe Haas aux côtés du jeune russe Nikita Mazepin pour ses débuts en catégorie reine.

Bien que porter le nom de Schumacher aura certainement ouvert plus facilement quelques portes au jeune allemand – dont le talent n’est plus à démontrer – depuis le début de sa carrière, Alain Prost souligne que le futur pilote Haas a un nom de famille très dur à porter, notamment parce que les attentes sont élevées.

« Il a un nom très lourd à porter, et pas seulement depuis aujourd’hui mais depuis pas mal de temps. » explique le quadruple champion du monde, Alain Prost, au Figaro.

« D’autant plus avec l’accident de son papa. J’ai connu Mick quand il était bébé, mais j’ai appris à mieux le connaître ces derniers temps. »

« C’est vraiment un garçon super. Il a bien compris comment gérer cet héritage paternel. »

« Ce serait bien de le laisser tranquille, de le laisser vivre sa carrière car c’est certainement compliqué d’avoir une telle attente et autant de regards sur lui. »

« Mais je suis très heureux de le voir arriver en F1 car il le mérite amplement. »

Actuellement leader du championnat de Formule 2, Mick Schumacher pourrait être titré ce week-end à Sakhir lors de la dernière manche de l’année.

L’Allemand sera ensuite sur la piste de Yas Marina la semaine prochaine avec l’équipe Haas lors des essais libres 1 du Grand Prix d’Abou Dhabi, tandis qu’il participera également à la journée de test des jeunes pilotes programmée sur le même circuit le mardi 15 décembre.

En cas de forfait à Abou Dhabi, Grosjean aimerait un test privé en janvier

Romain Grosjean n’a pas exclu l’idée de pouvoir participer à un test privé au mois de janvier au volant d’une Formule 1 si jamais le Français ne peut pas participer à la dernière course de la saison 2020 à Abou Dhabi la semaine prochaine.

Après le terrible accident dont il a été victime à Bahreïn dimanche dernier, le pilote Haas a gardé quelques séquelles, notamment des brûlures aux mains et une entorse à la cheville gauche.

Malgré ses blessures, Romain Grosjean souhaite plus que tout pouvoir remonter dans le baquet d’une Formule 1 au plus vite « pour voir où j’en suis, si je peux continuer à piloter. » expliquait-il ce mercredi.

Mais la priorité actuelle de Romain Grosjean est de soigner sa main gauche qui le fait encore souffrir : « La force et la mobilité de la main gauche s’améliorent de jour en jour. La force est là. »

« Pour la mobilité, c’est encore un peu gonflé à cause de l’inflammation. Nous n’avons pas encore exclu la possibilité de greffes. » a expliqué Grosjean ce vendredi à Bahreïn.

« Vous savez je plaisante, je suis heureux, mais la douleur de ces deux derniers jours est forte. Je me suis cassé la main droite plus tôt cette année en tombant dans la cuisine, et je n’ai rien dit à personne. »

« C’était une fracture ouverte, deux os que je me suis remis en place tout seul. Je suis allé à l’hôpital et la douleur était forte, mais je suis résistant à la douleur. »

« En revanche pour la fièvre, si j’ai 39 degrés, je vais mourir! Mais avec ce type de douleur ça va. »

Si cela n’est pas possible pour lui de reprendre le volant de sa F1 dès la semaine prochaine à Abou Dhabi, le pilote français n’exclut pas de demander à toutes les équipes de la grille pour savoir si l’une d’entre-elles est prête à lui proposer un test privé au mois de janvier.

« Je ne prendrai pas le risque de perdre la mobilité de mon index gauche et de mon pouce gauche pour le reste de ma vie, juste pour aller à Abou Dhabi. »

« L’histoire serait belle de pouvoir aller à Abou Dhabi, mais si je ne le fais pas, j’appellerai chaque équipe de F1 pour voir si quelqu’un serait prêt à m’offrir un test privé en janvier, pour pouvoir revenir dans la voiture et avoir au moins 10-15 tours pour moi. »

Concernant ses chances d’être de retour dès le week-end prochain pour le Grand Prix d’Abou Dhabi, Grosjean explique que « les médecins disent que c’est difficile à savoir pour le moment ».

GP de Sakhir – EL1 : Russell déjà à l’aise dans la Mercedes

C’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Sakhir en 0,54.546 (Tendres).

Le Britannique devance d’un dixième la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull pilotée par Alex Albon (Tendres).

Valtteri Bottas (+0.322), Daniil Kvyat (+0.465), Pierre Gasly (+0.620), Esteban Ocon (+0.727), Sebastian Vettel (+0.735), Daniel Ricciardo (+0.833) et Charles Leclerc (+0.903) complètent le top dix de cette séance.


Un tracé inédit en F1

Ce week-end, la F1 dispute sa seizième et avant dernière manche de l’année sur un tracé inédit long de seulement 3,543 km et composé de seulement onze virages.

Il s’agit du tracé dit « extérieur » du circuit de Bahreïn, alors que les premier et le troisième secteurs font partie du circuit habituel de Bahreïn.

Seul le second secteur est une nouveauté et débute juste après le virage numéro 4 pour se terminer au niveau du virage 13 du grand tracé.

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Hamilton absent chez Mercedes et remplacé par Russell

Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, a été testé positif au Covid-19 en début de semaine et a donc été placé à l’isolement durant minimum dix jours, l’obligeant à manquer le Grand Prix de Sakhir ce week-end.

Pour pallier à son absence, l’équipe Mercedes a donc appelé à la rescousse le Britannique George Russell qui participe donc ce week-end au Grand Prix de Sakhir en tant que pilote Mercedes.

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Deux débutants ce week-end

Ce week-end pour le Grand Prix de Sakhir, le Britannique Jack Aitken, pilote de réserve de l’écurie Williams, remplace son compatriote George Russell au volant de la FW43.

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Chez Haas, c’est le Brésilien Pietro Fittipaldi qui a été nommé cette semaine pour remplacer le Français Romain Grosjean, qui se remet de ses blessures après son terrible crash survenu dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn.

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Russell prend ses marques au volant de la Mercedes

Après un début de séance timide, le pilote britannique a chaussé les gommes Tendres sur sa Mercedes pour commencer à accélérer et a tout de suite pris le dessus sur son nouveau  coéquipier Valtteri Bottas, que l’on sent sous pression ce vendredi.

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En effet, le Finlandais a commis beaucoup d’erreurs en piste à chaque fois qu’il tentait de signer un chrono rapide pour revenir au niveau du jeune Russell. Il termine cette première séance d’essais libres à un peu plus de trois dixièmes de George Russell.

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La seconde séance d’essais libres [EL2] du Grand Prix de Sakhir est programmée ce vendredi à 18h30 (heure de Paris).

Classement des EL1 du GP de Sakhir 

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Simone Resta quittera Ferrari pour Haas en 2021

À partir du 1er janvier 2021, Simone Resta quittera son poste de responsable du domaine de l’ingénierie et du châssis de la Scuderia Ferrari pour renforcer la structure technique de l’équipe Haas F1.

Les domaines de responsabilité actuels de Simone Resta seront assumés par Enrico Cardile dans le nouveau département Châssis.

Tant la logique d’organisation de la structure technique communiquée le 22 juillet dernier que les autres domaines de compétence restent inchangés: Enrico Gualtieri est en charge de la Power Unit et Laurent Mekies est Directeur Sportif et responsable des activités piste.

« La structure d’une équipe comme la Scuderia Ferrari évolue rapidement, anticipant les changements. » explique Mattia Binotto, directeur de l’équipe Ferrari.

« À partir de 2021, avec l’introduction de la nouvelle réglementation, de nouveaux défis se présentent à nous tous, qui doivent être confrontés avec pragmatisme et ouverture, comme nous l’avions commencé à faire avec les changements organisationnels annoncés il y a quelques mois. »

« C’est pourquoi nous pensons que la relation historique que nous entretenons avec Haas depuis avant son arrivée en Formule 1 constitue la base pour les deux parties d’exploiter toutes les synergies possibles, conformément à ce qui est défini par la réglementation FIA. »

« C’est dans cet esprit que nous avons le plaisir d’annoncer qu’un ingénieur de haut niveau comme Simone Resta renforcera la structure technique de l’équipe américaine à partir du début de l’année prochaine. »

« Cette étape représente donc une étape supplémentaire dans le processus d’évolution continue de notre équipe. »

« Simone, que nous remercions pour le travail accompli jusqu’à présent, aura un rôle important au sein d’une équipe qui a réaffirmé son engagement à long terme en Formule 1 et qui, même avec l’arrivée d’un pilote Ferrari Driver Academy , Mick Schumacher, a renforcé une relation déjà très étroite avec la Scuderia. »

« Enrico Cardile aura pour mission de gérer et de coordonner les ressources techniques et humaines directement liées au développement de la performance et à la conception de la voiture. »

Vettel sera heureux d’aider Mick Schumacher pour ses débuts en F1

Sebastian Vettel a dit qu’il aimerait beaucoup pouvoir donner des conseils à Mick Schumacher l’an prochain pour l’aider à faire ses débuts en Formule 1, même si l’Allemand a ajouté qu’il était important que le jeune homme puisse trouver son propre chemin.

L’an prochain, Mick Schumacher, fils du septuple champion du monde de F1, rejoindra la Formule 1 avec l’équipe Haas aux côtés du Russe Nikita Mazepin.

Sebastian Vettel, qui est devenu au fil des années un ami proche de Michael Schumacher, dit qu’il sera heureux de pouvoir donner quelques conseils au jeune Mick, comme a pu le faire son père dans le passé avec lui.

« Je suis un fan de Michael [Schumacher], et je serais heureux d’aider Mick si je le peux, Mick est gars formidable et de mon côté j’ai un lien très spécial avec son père. » a déclaré Sebastian Vettel ce jeudi à Bahreïn.

« Je l’aime beaucoup [Mick], on s’entend très bien et je serais heureux de lui dire tout ce que je sais., même si j’ai vu son père gagner beaucoup plus de courses que lui n’aurait pu m’en voir gagner ! « 

Lorsqu’on lui demande s’il voit plutôt Mick Schumacher comme un « fils de » ou bien comme un simple pilote de F1, Vettel a répondu : « La façon dont je le regarde, je le vois en tant que personne. »

« Après, je pense que je peux l’aider dans sa vie ou sur la piste avec certaines des choses que j’ai pu traverser dans ma carrière. »

« Je suis heureux de pouvoir l’aider, mais je pense aussi qu’il est important pour lui qu’il puisse trouver sa propre voie, bien que cela m’a aidé lorsque Michael me disait certaines choses. Je vais en tout cas essayer de faire la même chose avec lui. »

Fittipaldi se sent soutenu par les pilotes et l’équipe Haas pour ses débuts en F1

Romain Grosjean ne pourra peut-être pas courir ce week-end au Grand Prix de Sakhir, mais cela ne l’a pas empêché d’aider au maximum son remplaçant Pietro Fittipaldi.

Fittipaldi – petit-fils du double champion du monde Emerson Fittipaldi – fera ses débuts en Formule 1 pour l’équipe Haas au Grand Prix de Sakhir tandis que Romain Grosjean se remet des blessures subies lors de l’énorme accident lors du premier tour de la course de dimanche à Bahreïn.

Alors que le Français n’est sorti de l’hôpital que mercredi, il a déjà rejoint le reste de l’équipe ce jeudi à Bahreïn pour essayer de préparer au mieux Pietro Fittipaldi pour le défi à venir.

« Je ne piloterai pas pour la meilleure équipe, mais pour moi ce sont des personnes incroyables. » a déclaré Fittipaldi ce jeudi à Bahreïn.

« Je pense que le groupe de personnes que nous avons chez Haas m’aident beaucoup, les ingénieurs, les mécaniciens, je les connais depuis deux ans. »

« Kevin [Magnussen] et Romain [Grosjean] aussi. Ils m’ont beaucoup soutenu parce qu’ils savent que c’est ma première course et que ça va être difficile avec toutes les procédures en F1. Mais l’équipe a été incroyable avec moi et c’est un énorme plus, cela m’aide beaucoup. »

« La chose la plus difficile au début, je pense, ce sera peut-être physiquement. Je ne sais pas comment ce sera physiquement sur cette piste, c’est une piste plus courte, il y a des lignes droites plus longues, moins de virages mais de fortes zones de freinage. »

« Mais l’équipe a fait un excellent travail pour m’aider ainsi que Kevin, c’est formidable de l’avoir comme coéquipier. Romain aussi, je lui ai parlé, il m’a beaucoup aidé. »

Fittipaldi est également revenu sur la façon dont il a appris qu’il piloterait en remplacement de Romain Grosjean ce week-end au Grand Prix de Sakhir.

« Ce n’était pas certain, mais je suis l’un des pilotes de réserve de l’équipe. Je n’ai rien demandé à Guenther [Steiner, le directeur de l’équipe] après l’accident de Romain, parce que l’équipe était concentrée sur Romain, sur sa santé, et moi aussi. »

« Lundi, Guenther m’a appelé et m’a dit que je piloterai. Guenther a toujours été un homme de parole, il a toujours été très simple avec moi, c’est pourquoi j’aime travailler avec lui et pourquoi je le considère comme un excellent chef d’équipe. »

Le Brésilien admet que c’est désormais un rêve devenu réalité que de participer à un Grand Prix de Formule 1, alors qu’il semblait de plus en plus improbable qu’il puisse monter dans une F1 en Grand Prix après l’annonce de l’équipe cette semaine, qui a choisi Mick Schumacher et Nikita Mazepin comme pilotes titulaires la saison prochaine.

« C’est une sensation formidable. C’est sûr, je rêve de courir en Formule 1 depuis que j’ai commencé la course. » a ajouté Fittipaldi.

« J’avais quatre ans lorsque j’ai commencé la Karting, donc c’est un peu surréaliste. Evidemment, ce n’est pas dans les meilleures circonstances, avec l’accident de Romain, mais il est chanceux de s’en sortir…il s’est brûlé aux mains, blessé aux pieds, mais il est très chanceux de s’en sortir, c’est un miracle. »

« J’ai fait mes débuts de cette façon, c’est comme ça, c’est difficile, mais je suis content de cette opportunité. Je suis très reconnaissant envers l’équipe pour la confiance qu’elle a en moi. J’ai juste hâte de prendre la piste maintenant. »

Malgré l’absence d’Hamilton, Verstappen ne s’estime pas favori à Sakhir

Max Verstappen estime que le Grand Prix de Sakhir, qui se disputera ce week-end sur le tracé dit « extérieur » de Bahreïn, sera plus difficile pour Red Bull par rapport à la course disputée le week-end dernier sur le grand circuit et ce, malgré le fait que le septuple champion du monde Lewis Hamilton soit absent (testé positif au Covid-19).

Après sa victoire au Grand Prix du 70e anniversaire à Silverstone, Max Verstappen est toujours à la recherche de sa seconde victoire cette année, et selon les bookmakers, le Néerlandais est le favori ce week-end au Grand Prix de Sakhir.

Mais avant la course, Verstappen a voulu minimiser les attentes, notamment parce qu’il ne s’attend pas à ce que sa monoplace soit compétitive sur le tracé extérieur de Bahreïn.

« Ok il n’y a pas Lewis, mais il y a Valtteri [Bottas] et George [Russell] au volant de la voiture la plus rapide du peloton, donc ce sera toujours très difficile. » a expliqué Verstappen ce jeudi à Bahreïn.

« Ce ne sera pas facile, surtout avec le tracé que nous avons.  Ce sera très serré. De plus, nous aurons d’autres gars juste derrière nous, donc je ne m’attends pas à ce que ce soit facile. »

« Ce changement [changement de circuit] n’aidera que les voitures qui ont beaucoup de puissance. Alors oui, je m’attends à ce que ce soit un peu plus difficile pour nous. »

Lors de la dernière course sur le tracé le plus typé moteur du calendrier [Monza], Max Verstappen a dû abandonner en raison d’un problème sur l’unité de puissance Honda. Dans ce contexte, le pilote néerlandais est même allé jusqu’à dire qu’il prierait pour que le Grand Prix de Sakhir ne soit pas une répétition du Grand Prix d’Italie.

« J’espère vraiment que ce ne sera pas comme Monza, mais nous devons attendre et voir. Je veux dire que la piste est un peu différente de celle de Monza, et il y a quelques virages où vous pouvez faire une différence. »

« A Monza, tout le monde a un package avec très peu d’appuis, donc vous êtes vraiment en manque dans les lignes droites. »

« Je pense qu’ici il y aura un peu de différence en termes de niveau d’appuis. Donc, espérons et prions que ce soit mieux. »

Norris : Russell peut décrocher la pole et gagner à Sakhir

Le pilote McLaren Lando Norris estime que son ami et compatriote George Russell a les capacités de décrocher la pole position et de remporter sa première victoire en F1 ce week-end à Sakhir au volant de la Mercedes W11.

Ce week-end pour le Grand Prix de Sakhir, George Russell remplace le septuple champion du monde Lewis Hamilton (testé positif au Covid-19) chez Mercedes et aura donc une opportunité incroyable de montrer son talent au volant de la meilleure voiture du monde.

« Je suis très heureux pour George. Je lui ai envoyé un message la nuit juste avant qu’il ne soit confirmé en disant « félicitations », bien qu’il n’ait pas été confirmé à ce moment-là, puis j’ai à nouveau envoyé un message le lendemain quand il a été confirmé. » a expliqué Norris ce jeudi à Bahreïn.

« Nous sommes évidemment de bons amis, nous nous entendons très bien, et c’est agréable de voir l’un de vos amis prendre la place du haut comme ça. »

« Il a de grosses bottes à remplir, celles d’un septuple champion du monde, alors je lui souhaite bonne chance. »

« Ça va être un gros défi pour lui, mais il a conduit une Mercedes à quelques reprises, il fait partie de la famille Mercedes, donc ce n’est pas complètement nouveau pour lui, comme cela pourrait l’être pour Aitken chez Williams (le remplaçant de Russell). »

« Ce sera donc agréable de le voir en haut de la grille. J’espère peut-être que je pourrai me battre un peu plus avec lui, mais nous avons déjà eu de bons combats cette année, alors j’espère que cela continuera ce week-end. »

« Je pense qu’il peut décrocher la pole. Je pense qu’il peut aussi remporter une victoire. Je pense que s’il y a un week-end où Mercedes a un avantage un peu plus petit par rapport aux autres week-ends, c’est bien ici. »

« Je pense donc qu’il a rejoint l’équipe probablement lors d’un des week-ends les plus difficiles de l’année en termes d’avantage qu’ils pourraient avoir par rapport aux autres. »

« Ce ne sera donc pas facile pour lui, mais je sais à quel point il est bon pilote et je suis sûr que tout le monde – y compris Mercedes – le sait aussi. »

« J’attends de grandes choses de sa part. Bien-sûr, je pourrais être un peu jaloux s’il obtient un résultat extrêmement bon comme une victoire, mais je serai également heureux pour lui et j’ai vraiment hâte de me battre contre lui. »

 

GP de Sakhir : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

Ce vendredi, les pilotes de F1 seront en piste à Bahreïn pour les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix de Sakhir, seizième et avant dernière manche de la saison 2020.

La première séance d’essais libres [EL1] du Grand Prix de Sakhir est programmée à 14h30 (heure de Paris), tandis que la seconde séance d’essais libres [EL2] se disputera à partir de 18h30 (heure de Paris).

Ce samedi 5 décembre, les pilotes prendront la piste pour la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Sakhir à 15h00 (heure de Paris), alors que les qualifications se disputeront à partir de 18h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix de Sakhir sera donné ce dimanche 6 décembre à 18h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Les horaires du Grand Prix de Sakhir

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Vidéo : découvrez le tracé de Sakhir en embarqué avec la Safety Car

Ce week-end se disputera le tout premier Grand Prix F1 de Sakhir sur le tracé extérieur de la piste de Bahreïn.

Long de 3,543 km et composé de onze virages, les pilotes devront ce dimanche parcourir ce tracé « ovale » à 87 reprises en course, tandis que la pole position sera décrochée ce samedi en moins d’une minute.

Dans la vidéo ci-dessous, le pilote de la Safety Car vous propose un tour embarqué à une vitesse bien moins élevée que celle d’une Formule 1, mais on peut tout de même se faire une large idée du rythme que vont avoir les F1 tout au long du week-end à Sakhir.

Un tour du tracé extérieur de Sakhir 

Sainz compte bien rouler aux tests d’Abou Dhabi avec Ferrari

Carlos Sainz dit qu’il essaiera de faire pression pour être autorisé à participer au test d’après-saison à Abu Dhabi avec sa future équipe Ferrari.

La Formule restera à Abou Dhabi après la dernière course de l’année la semaine prochaine pour participer à une journée de tests le 15 décembre.

Durant cette journée de tests, les équipes auront la possibilité de faire rouler une seule ou bien deux monoplaces sur la piste, tandis que cette journée est normalement réservée aux jeunes pilotes.

Mais l’équipe Renault F1 a créé un précédent cette semaine en obtenant de la part de la FIA la permission de faire rouler son futur pilote Fernando Alonso lors de cette journée.

Pour Carlos Sainz, qui doit rejoindre l’équipe Ferrari l’an prochain, cette permission accordée à l’équipe Renault F1 signifie qu’il peut toujours espérer rouler au volant de la Ferrari de la saison en cours, bien que l’équipe italienne a déjà planifié de faire rouler les deux jeunes Antonio Fuoco et Robert Shwartzman.

« Je suis prêt à tester avec Ferrari, je pense que ce n’est pas un secret. » a déclaré Sainz ce jeudi à Bahreïn.

« Surtout maintenant que la FIA a donné l’autorisation aux pilotes qui ne sont pas des débutants ou des jeunes. Je ne vois donc pas pourquoi la FIA n’autoriserait pas d’autres pilotes. »

« Personnellement, je ne voudrais mettre aucun jeune dehors. Je pense que Mick, Callum ou Robert vont tous pouvoir effectuer les tests, et si je saute dans une Ferrari je ne vais pas les laisser ne pas faire de test. »

« Je pense que Ferrari est l’une des équipes qui promeut le plus les jeunes pilotes en ce moment, je ne vois pas pourquoi je ne pourrais pas avoir la chance de tester aussi. »

« Je ne sais pas ce qui va se passer, je ne connais pas la décision de la FIA, mais je peux vous dire que je vais essayer d’être là autant que possible. »

Notez que le directeur de la Scuderia Ferrari, Mattia Binotto, a déclaré la semaine dernière que l’équipe pourrait organiser un test au mois de janvier pour Carlos Sainz avec une monoplace vieille de deux saisons.

Ricciardo va discuter de la diffusion du crash de Grosjean avec la F1

Le pilote Renault, Daniel Ricciardo, a déclaré qu’il rencontrera les chefs de la Formule 1 pour discuter du nombre de fois où la rediffusion du crash de Romain Grosjean a été diffusée sur le signal international dimanche dernier.

Le pilote Renault n’a pas manqué dimanche dernier d’exprimer son agacement de voir tourner en boucle les images du crash de Romain Grosjean à la télévision durant l’interruption de la course, le temps que les commissaires puissent réparer les barrières de sécurité.

Avant le Grand Prix de Sakhir de ce week-end, Ricciardo a souligné que son point de vue n’avait pas changé et a même déclaré avoir été remercié par l’épouse de Romain Grosjean, Marion, pour ses commentaires.

« Il y avait une offre (pour discuter) et je vais la saisir aujourd’hui. » a déclaré le pilote australien ce jeudi à Bahreïn.

« Après la course, je devais disséquer ma propre course, donc je trouvais que ce n’était pas le moment à chaud, et je trouvais donc que ce n’était pas le bon moment. »

« Donc, je vais les écouter aujourd’hui, écouter leurs raisons, et voir à partir de là. Mais je suis ravi qu’on m’explique. »

« Je pense que ma position n’a pas changé, je trouvais juste qu’une fois qu’on l’avait vu sortir de la voiture et sauter dans la voiture médicale, c’était tout ce qu’il y avait à voir. J’avais l’impression que les rediffusions étaient constantes, c’était beaucoup, et j’avais l’impression que ça aurait pu attendre. »

« J’ai senti que c’état un peu inconsidéré pour la famille, mais c’était aussi une distraction parce qu’à chaque fois que nous allions dans le garage pour essayer de comprendre ce qui se passait, la seule chose que l’on voyait c’était des ralentis en boucle. »

« Je suis tombé sur la femme de Romain et elle a apprécié mes commentaires. C’est donc toute la validation dont j’avais besoin. »

Ricciardo a également suggéré qu’il y avait le risque que Grosjean ait pu subir d’autres blessures qui n’étaient peut-être pas évidentes à première vue.

« C’était du 54G ou quelque chose comme ça [53G], l’impact, et d’après ce que je comprends, mais ne vous méprenez pas, je ne suis pas médecin, il y aurait pu y avoir d’autres complications peut-être plus tard dans la soirée en interne. » a-t-il déclaré.

« J’ai trouvé que c’était juste un peu abusé. Je ne pense pas qu’il y avait besoin de le montrer autant de fois, du moins à ce moment-là. Je n’ai pas de suggestion particulière, mais je pense qu’ils auraient pu combler le vide [pendant le drapeau rouge] avec un peu moins de flammes et plus autre chose. »

Vidéo : Quand Romain Grosjean rencontre ses sauveurs

Séquence émotion ce jeudi à Bahreïn lorsque Romain Grosjean est venu à la rencontre des personnes qui ont été les premières sur place lors de son accident survenu dimanche dernier au Grand Prix de Bahreïn.

Le Français a effectué ce jeudi son grand retour dans le paddock, notamment pour aller à la rencontre du personnel de son équipe qu’il n’avait plus revu depuis dimanche dernier.

Une fois les retrouvailles effectuées, le pilote Haas souhaitait plus que tout aller à la rencontre du Dr Ian Roberts (l’homme qui l’a attrapé par sa combinaison pour l’aider à sortir du brasier), ainsi que Alan Van der Merwe (pilote de la Medical Car et qui a aspergé Grosjean avec de la poudre d’extincteur).

Le Français a également pu remercier le personnel en charge de la sécurité sur le tracé de Bahreïn, tout comme Michael Masi, directeur de course de la FIA et délégué à la sécurité ou encore les deux membres de l’équipe de la défense civile du Royaume de Bahreïn qui ont été les premiers pompiers sur les lieux de son accident dimanche dernier.

Pas de grand discours de la part d’un Romain Grosjean visiblement très ému, mais simplement des remerciements venant du fond du cœur et surtout beaucoup d’émotion dans la vidéo ci-dessous.