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Troisième à l’arrivée du Grand Prix de Singapour dimanche dernier, le pilote Ferrari Carlos Sainz n’a jamais réussi à trouver suffisamment de confiance au volant de sa monoplace durant la course pour aller inquiéter les deux premiers.

Alors que les pilotes ont pris le départ du Grand Prix de Singapour sur une piste encore partiellement humide après un violent orage qui a éclaté peu avant le coup d’envoi de l’épreuve, les conditions étaient très délicates dimanche dernier en course. Carlos Sainz – qui a terminé sur la troisième marche du podium – a pour sa part eu le plus grand mal à trouver de la confiance dans ces conditions, alors que la moindre erreur se paie cash sur un tracé urbain comme le rappelle l’Espagnol.

« C’était malheureusement une course en solitaire pour moi, parce que je n’avais tout simplement pas le rythme. Sur les gommes Intermédiaires, j’ai perdu beaucoup de temps derrière Charles et Sergio, je ne pouvais pas les suivre, j’avais beaucoup de mal avec ces pneus. » a expliqué l’Espagnol dimanche soir à Singapour.

« Je n’avais pas de train avant et j’ai eu pas mal de blocages de roues, et à chaque fois, ici cela vous coûte de la confiance et vous coûte la capacité à retrouver le rythme. A un moment donné, j’ai dû me ressaisir et retrouver cette confiance parce que je ne pouvais pas suivre le rythme. »

« Une fois cette confiance retrouvée, vers les 10 ou 15 derniers tours, j’ai réussi à être rapide mais j’étais trop en retard. »

Lorsqu’on lui a demandé si le physique avait été un élément déterminant pour lui durant la course, le pilote Ferrari a répondu : « Je n’ai pas l’impression que la piste soit physique du tout, il fait généralement chaud dans la voiture, mais ce n’est pas un problème. C’était juste une question de rythme et de confiance pure. »

« Je pense qu’ici la confiance est la clé et quand vous avez quelques moments d’égarement, cela fait un effet boule de neige et vous devez ensuite prendre un peu plus de marge et vous commencez à perdre du rythme par rapport aux autres pistes, parce qu’ici vous pouvez rapidement être dans le mur et passer pour un idiot. »

« Donc, c »est une question de confiance sur laquelle je vais travailler. Je vais bien regarder avec mes ingénieurs pour voir ce que j’aurais pu faire de mieux, ce que nous pouvons faire dans ce genre de conditions, parce que les conditions mixtes sont en principe l’un de mes points forts en tant que pilote et je pense que cela n’arrivera qu’une seule fois. »

Avant le Grand Prix du Japon, Carlos Sainz occupe la cinquième place au championnat du monde des pilotes avec un seul point de retard sur le pilote Mercedes George Russell, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer cette saison.

Le patron de Red Bull, Christian Horner, estime que Sergio Perez a montré le meilleur pilotage de sa carrière ce dimanche à Singapour pour aller chercher sa deuxième victoire de l’année [après Monaco] sur un tracé difficile et dans des conditions délicates.

Deuxième sur la grille de départ, Sergio Perez a réussi à dépasser le poleman Charles Leclerc dès l’extinction des feux pour s’emparer de la tête de la course et ne jamais la lâcher. Durant tout le Grand Prix, le Mexicain a été mis sous pression par Leclerc, mais à aucun moment, Checo n’a craqué, ce qui laisse penser à Horner que son pilote a montré ce dimanche la meilleure version de lui-même.

« C’est sans aucun doute le meilleur pilotage de sa carrière. Les conditions étaient vraiment délicates et il a réussi à gagner dès le départ. Il s’est installé dans sa course, il s’est occupé de ses pneus Intermédiaires, des voitures de sécurité, des relances et il était toujours sous contrôle. » a déclaré Horner à propos de la performance de Perez.

En course, Perez n’arrivait pas à se débarrasser de la Ferrari de Charles Leclerc derrière lui, mais une toute petite erreur de la part du Monégasque a finalement redonné un souffle d’air au pilote Red Bull, qui a ensuite accentuer son avance : « Il ne pouvait simplement pas se débarrasser de Charles qui avait toujours le DRS, et ils [Ferrari] ont tout misé là-dessus. »

« Mais une petite erreur de la part de Charles lui a offert un peu de répit et il a ensuite pu rouler sur un gros rythme [notamment parce qu’il savait qu’il faisait l’objet d’une enquête, ndlr]. Au final, il a obtenu ce résultat énorme et je suis très fier de lui. »

« A coup-sûr, c’est sa meilleure victoire. Elle surpasse même celle de Monaco, parce qu’il avait une pression énorme et il a quand même réussi à performer. C’est super, je suis super fier de lui, il a fait un bon travail. »

Après le Grand Prix de Singapour, Sergio Perez occupe la troisième place au championnat du monde avec seulement deux points de retard sur Charles Leclerc.

L’écurie Aston Martin a fait un bon en avant au championnat du monde des constructeurs ce dimanche grâce à une double arrivée dans les points pour Lance Stroll et Sebastian Vettel.

Après avoir décroché son deuxième double top dix de la saison ce dimanche à Singapour, l’équipe Aston Martin devance désormais Haas et AlphaTauri au classement constructeurs et occupe la septième place avec trois points d’avance sur ces deux équipes. Ces douze points marqués par Stroll et Vettel sont en quelque sorte une récompense pour toute l’équipe du constructeur britannique qui n’a pas connu une saison facile jusqu’à présent avec une monoplace clairement ratée.

« Lance a roulé vite mais patiemment jusqu’à la sixième place, marquant pour nous huit excellents points au championnat du monde; Sebastian, terminant huitième, en a ajouté quatre autres, coiffé pour la septième place dans le dernier tour par [Max] Verstappen. Sur une piste très glissante, nos deux pilotes ont superbement géré une tâche extrêmement délicate. » a déclaré Mick Krack, le directeur d’Aston Martin, ce dimanche soir à Singapour.

« En conséquence, nous avons gagné quelques places au championnat du monde des constructeurs, ce qui est une récompense bienvenue pour les progrès constants que nous avons réalisés récemment. »

« Comme toujours, la Formule 1 est un travail d’équipe, et je tiens en particulier à rendre hommage à nos mécaniciens, qui ont travaillé longtemps et dur dans des conditions très humides ces derniers jours, et ont brillamment exécuté nos arrêts aux stands ce soir. »

« Je tiens également à remercier l’équipe à Silverstone, qui a également fait un travail fantastique. De là-bas. Désormais, nous allons à Suzuka, un type de circuit très différent, et nous espérons maintenir notre élan là-bas. »

Le Grand Prix du Japon – dix-huitième manche du championnat 2022 – se déroule dès ce week-end sur le tracé de Suzuka où la Formule 1 n’est plus venue depuis la saison 2019.

Le pilote Mercedes George Russell préfère voir le verre à moitié plein plutôt qu’à moitié vide après le Grand Prix de Singapour où il a terminé quatorzième ce dimanche. 

Condamné à l’exploit en partant depuis la voie des stands à la suite d’un changement de moteur avant le départ, George Russell a tout tenté pour remonter dans la hiérarchie ce dimanche en course, y compris en étant le premier pilote à chausser les gommes Slicks sur une piste encore humide à certains endroits. Malheureusement pour lui, ce choix n’a pas été payant et il s’est très vite retrouvé en difficulté sur la piste au volant d’une monoplace en drift à chaque virage, alors qu’il a également eu un accrochage avec la Haas de Mick Schumacher, ce qui a définitivement ruiné ses chances de terminer dans les points.

Malgré un week-end compliqué pour lui, Russell reste optimiste et se félicite du rythme de la W13 ce dimanche en course dans des conditions délicates : « Nous avons pris un risque en roulant avec les Slicks [en premier], et cela aurait pu payer avec la voiture de sécurité, mais j’ai eu un incident avec Mick [Schumacher]. » a déclaré Russell ce dimanche soir à Singapour.

« Je suis très déçu que nous n’ayons marqué aucun point, mais je suis heureux que les problèmes de freins que nous avons rencontrés lors des EL3 aient été résolus, ce qui m’a redonné de la confiance. Nous avons en tout cas prouvé à quel point notre voiture peut être rapide et je suis toujours fier de l’équipe car nous progressons bien. »

« J’ai beaucoup de confiance et d’optimisme quant au fait que nous ayons une voiture compétitive – et même si nous n’avons pas marqué de points – j’aime les conditions difficiles que représente Singapour. Nous avons encore du travail à faire avant Suzuka [la prochaine manche], mais c’était positif de découvrir le potentiel de la voiture ce dimanche. »

Comme seul lot de consolation, George Russell a signé le meilleur tour en course ce dimanche à Singapour, mais le Britannique ne marque pas le point bonus car il n’a pas terminé dans le top dix.

Sergio Perez a insisté sur le fait que le Grand Prix de Singapour qu’il a remporté ce dimanche a été très difficile mentalement pour lui, notamment à cause des conditions de piste très délicates et de la pression exercée durant toute la course par Charles Leclerc.

Sergio Perez – allias le Ministre de la défense depuis le fameux Grand Prix d’Abou Dhabi 2021 où il a aidé son coéquipier en défendant sa position sur Lewis Hamilton – a une nouvelle fois prouvé ce dimanche à Singapour qu’il méritait bien ce surnom en défendant sa position de leader face à un Charles Leclerc très pressant sur une piste encore partiellement humide.

Ce dimanche à Singapour, Sergio Perez a réussi à prendre le dessus sur Leclerc dès le départ pour s’emparer de la tête de la course et ne plus jamais la lâcher. Cependant, le pilote Red Bull a du batailler au volant de sa monoplace pour repousser les attaques incessantes du pilote Ferrari, ce qui a été très difficile mentalement pour lui.

« Je suis tellement heureux d’obtenir cette victoire pour moi et mon équipe, cela signifie beaucoup pour moi. » a déclaré le Mexicain après l’arrivée de l’épreuve ce dimanche soir à Singapour.

« Je n’ai pas été sur le podium lors des deux dernières courses, mais je travaillais toujours sous le radar et je travaillais dur dans les coulisses, donc je suis super fier de la performance d’aujourd’hui. »

« Mentalement, c’était dur et il fallait rester vigilant pendant toute la course. Les conditions d’aujourd’hui étaient très délicates et les gens sous-estiment à quel point il est difficile de conduire dans ces conditions, passer par le secteur final était si difficile. »

Après l’arrivée du Grand Prix de Singapour, Perez a été immédiatement placé sous enquête pour ne pas avoir respecté la procédure durant une période de voiture de sécurité en course. Le pilote Red Bull a finalement écopé d’une pénalité de cinq secondes sur son temps final et de deux points de pénalité sur sa Superlicence pour ne pas avoir respecté l’écart obligatoire entre lui et la Safety Car. Cependant, cette pénalité n’a eu aucun impact sur le résultat de l’épreuve, puisqu’il a franchi la ligne d’arrivée avec sept secondes d’avance sur Charles Leclerc.

« Il y a eu un peu de malentendu avec la voiture de sécurité, je pense, car elle allait trop vite dans des endroits où je ne pouvais pas la suivre, puis elle ralentissait là où je pouvais aller vite. » a expliqué Checo.

« J’étais en Slicks sur une piste humide et j’essayais de maintenir la température et c’était difficile. Quand ils [son équipe] m’ont dit que je faisais l’objet d’une enquête, j’ai juste poussé comme pour une qualification durant quinze tours afin d’avoir le plus grand écart possible avec Charles  [Leclerc]. »

Après le Grand Prix de Singapour, Sergio Perez occupe toujours la troisième place au championnat du monde des pilotes avec seulement deux points de retard sur Charles Leclerc, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer.

Charles Leclerc s’est contenté de « ramener la voiture » ce dimanche soir à Singapour lorsqu’il a compris que Sergio Perez avait creusé suffisamment d’écart avec lui malgré une potentielle pénalité à venir pour le pilote Red Bull.

Ce dimanche au Grand Prix de Singapour, le pilote Ferrari Charles Leclerc – qui a perdu la tête de la course dès le départ lorsque Perez l’a doublé – a mis une énorme pression sur le pilote Red Bull durant une très grande partie de la course sans pour autant arriver à dépasser le Mexicain. A un moment donné, Leclerc a visiblement levé le pied en fin de Grand Prix et l’on aurait pu penser vu de l’extérieur que le Monégasque était fatigué d’avoir lutté durant de nombreux tours dans un cockpit surchauffé dans les rues de Singapour.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait levé le pied parce qu’il était fatigué en fin de Grand Prix, Leclerc a expliqué qu’il savait que Sergio Perez était sous enquête et qu’il risquait cinq secondes de pénalité après l’arrivée, mais voyant que le Mexicain venait de passer ce cap des cinq secondes, le pilote Ferrari a décidé de ne plus prendre aucun risque et de se contenter de ramener la voiture à la maison

« Non, j’ai poussé jusqu’au bout. Mais je savais que Checo [Perez] faisait l’objet d’une enquête, mon ingénieur me l’avait dit, donc je poussais, et dès qu’il m’a dit que Checo avait 5,1 secondes d’avance, alors il s’agissait juste de ramener la voiture à la fin. » a déclaré Leclerc à F1only.fr

« Les conditions étaient vraiment, vraiment délicates et comme Carlos [Sainz] l’a dit, c’était juste très, très difficile de piloter la voiture, et comme Checo l’a dit aussi, les erreurs étaient très faciles à faire. Donc, dès que j’ai su que l’écart de cinq secondes était fait, j’ai juste ramené la voiture. »

Après le Grand Prix de Singapour, Charles Leclerc est toujours deuxième au championnat pilotes avec 104 points de retard sur Max Verstappen et deux points d’avance sur Sergio Perez, alors qu’il ne reste que cinq courses à disputer.

Le patron de Mercedes, Toto Wolff, admet que le résultat décevant de son équipe ce dimanche à Singapour aura très certainement un impact négatif sur la position de l’écurie au championnat constructeurs à la fin de la saison.

Ce dimanche au Grand Prix de Singapour, Lewis Hamilton a marqué les deux points de la neuvième place à l’arrivée de l’épreuve, alors que son coéquipier George Russell – qui s’élançait depuis la voie des stands après avoir reçu un moteur neuf – a franchi la ligne d’arrivée hors des points à la quatorzième position. Après un tel résultat, Toto Wolff ne cachait pas son inquiétude quant aux chances de Mercedes de terminer devant Ferrari au championnat constructeurs à la fin de l’année, alors qu’il ne reste que cinq Grands Prix à disputer.

« Cette saison nous a donné plusieurs leçons difficiles – et aujourd’hui [ce dimanche] en était une autre. Nous sommes partis des extrémités opposées de la grille avec nos deux voitures, mais nous n’avons pas pu capitaliser sur le rythme de course de la voiture avec l’une d’elles au final. » réagissait Toto Wolff ce dimanche soir à Singapour.

« Lewis s’est battu pour le podium pendant une grande partie de la course – mais il a également lutté contre un équilibre de voiture qui était sur le fil du rasoir, dans des conditions difficiles et sur une surface bosselée. Après avoir endommagé son aileron avant, l’arrêt pour changer les pneus et l’aileron lui ont coûté une position, puis ensuite il a perdu encore plus gros lorsque les voitures devant lui se sont arrêtées sous voiture de sécurité et ont fait un pas en avant. »

« Il est ensuite resté coincé dans un train de voitures avec des pneus à l’usure très similaire et il n’a pas pu rattraper son retard. »

« Pour George [Russell], nous avons lancé les dés en lui chaussant des pneus Slicks alors qu’il n’était pas dans les points, mais avec le recul, c’était clairement trop tôt mais il n’avait rien à perdre, nous étions donc prêts à prendre le pari. Même ainsi, au fur et à mesure que la course se déroulait, il était toujours sur la bonne voie pour revenir dans les points jusqu’à la collision avec Mick [Schumacher], ce qui l’a mis dernier sur la piste. »

« La plus grande frustration aujourd’hui est que nous n’avons pas pu nous appuyer sur les signes de performance compétitive que nous avons vus lors des EL2 et des qualifications. Notre combat pour le championnat pour la P2 est devenu beaucoup plus difficile avec ce résultat, mais la seule chose à faire est de nous ressaisir et de consacrer notre énergie à la prochaine course à Suzuka pour recréer un élan. »

Après le Grand Prix de Singapour, Mercedes occupe toujours la troisième place au championnat constructeurs avec désormais 66 points de retard sur Ferrari alors que l’écart était de 35 points avant le départ de cette dix-septième manche.

Voici les résultats définitifs et officiels du Grand Prix de Singapour 2022, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1 qui s’est disputé ce dimanche 2 octobre sur le tracé urbain de Marina Bay.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix de Singapour 2022. Le Mexicain devance sur la ligne d’arrivée la Ferrari de Charles Leclerc et celle de Carlos Sainz. Derrière, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Lance Stroll, Max Verstappen, Sebastian Vettel, Lewis Hamilton et Pierre Gasly complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve.

Les abandons : il y a eu six abandons ce dimanche au Grand Prix de Singapour, lancé sur piste humide. Les deux pilotes Alpine victimes de problème de fiabilité, les deux pilotes Williams, Guanyu Zhou ainsi que Yuki Tsunoda n’ont pas pu terminer la course.

Les pénalités : le vainqueur de la course, Sergio Perez a écopé d’une pénalité de 5 secondes et de 2 points sur sa Super licence, à l’issue de la course, car il n’a pas respecté les distances de sécurité requises avec la voiture de sécurité. Perez a également reçu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

Le pilote Williams Nicholas Latifi a écopé d’une pénalité de cinq places sur la grille de départ du Grand Prix du Japon (prochaine manche) pour avoir causé une collision avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou et a également eu deux points de pénalité sur sa Superlicence.

L’équipe Mercedes a écopé d’une amende de 100 euros car son pilote George Russell a dépassé la limite de vitesse dans la voie des stands lors de l’un de ses tours de mise en grille avant le départ.

Pilote du jour : c’est Sergio Perez qui a été élu “pilote du jour” ce dimanche à Singapour. Le pilote mexicain a récolté 22,6% des votes de la part des fans. Il devance ainsi Daniel Ricciardo (16,8%), Charles Leclerc (9,6%), Lando Norris (9,4%) et Sebastian Vettel (7,9%).

Meilleur tour en course : c’est le pilote Mercedes George Russell qui a signé le meilleur tour en course ce dimanche au Grand Prix de Singapour en 1:46.458 lors du 54ème tour. Le Britannique a franchi la ligne d’arrivée à la quatorzième place, il n’empoche donc pas le point bonus.

Classements pilotes 2022

Classement constructeurs 2022

L’équipe McLaren peut se réjouir d’un excellent résultat de weekend lors du Grand Prix de Singapour puisque Lando Norris a terminé la course à la quatrième place juste devant son coéquipier Daniel Ricciardo, permettant ainsi à l’équipe britannique de reprendre l’avantage sur Alpine au classement constructeurs.

Daniel Ricciardo, qui quittera l’équipe McLaren a la fin de cette saison, est apparu soulagé à l’issue du Grand Prix de Singapour puisque l’Australien a passé le drapeau à damier à la cinquième position, son meilleur résultat cette saison. Les deux pilotes McLaren ayant bénéficié d’un arrêt au stand gratuit sous voiture de sécurité au 36ème tour.

Le pilote australien a déclaré : « Nous en avions vraiment besoin, et même si j’attends avec impatience le Japon, je veux savourer celui-ci ».

« Ce résultat me fait vraiment du bien- ça faisait longtemps. Je pense que mon dernier top cinq était probablement il y a un an en Arabie Saoudite … alors oui, je n’en avais pas eu cette année, ce qui est en quelque sorte triste, mais nous connaissons l’année qui s’est écoulée et j’ai l’impression que cette fois c’était certainement un peu dû à la chance. »

Daniel Ricciardo partait de la seizième place sur la grille et finit donc dans le top 5. Il a effectivement eu la chance de pouvoir bénéficié d’un arrêt au stand sous voiture de sécurité tout comme son coéquipier Lando Norris, lors de l’abandon de Yuki Tsunoda.

« Aussi tentant que cela pouvait paraître [de passer des slicks avant la voiture de sécurité], ce n’était pas la bonne décision, alors nous avons attendu notre heure et nous avons pu gagner du temps sur les autres pendant cette phase, puis il y a eu une voiture de sécurité. Nous avons fait un très gros gain avec l’incident de Tsunoda » a expliqué l’Australien.

« C’était une bonne situation pour nous et finalement, nous sommes revenus dans les points, et évidemment c’est une très grosse journée pour l’équipe. Donc, nous partons heureux ce dimanche. Ça faisait longtemps. »

Cette manche à Singapour est effectivement très fructueuse pour McLaren puisque cette dernière reprend l’avantage au championnat constructeurs sur Alpine. L’équipe française n’a en effet pas pu marquer un seul point dans la Cité-Etat puisque ses deux pilotes ont dû abandonner sur problème de fiabilité. McLaren est donc actuellement quatrième avec quatre points d’avance sur Alpine, alors que l’écurie de Woking accusait un retard de dix-huit points après le Grand Prix d’Italie.

Le Français Pierre Gasly ne cachait pas sa frustration, voire sa colère, contre son équipe  après l’arrivée du Grand Prix de Singapour où il a terminé à la dixième position.

Ce dimanche à Singapour, Pierre Gasly s’élançait depuis la septième place sur la grille de départ et semblait en mesure d’aller chercher un bon résultat au volant d’une monoplace compétitive dans des conditions difficiles après un violent orage qui a éclaté juste avant le départ et qui a donc rendu la piste très piégeuse. Cependant, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour chausser sur sa monoplace des pneus Slicks, ce qui lui a fait perdre de nombreuses positions.

« Je suis très déçu aujourd’hui, ce n’est pas le résultat que nous aurions dû avoir. Nous faisions une excellente course, derrière Lando [Norris] et devant les deux Aston Martin, mais nous avons pris un risque énorme en rentrant au stand trop tôt et avons perdu quelques positions. » a déclaré Gasly après l’arrivée.

« Je ne comprends pas très bien pourquoi nous avons pris cette décision, nous devrons donc tout revoir et apprendre de cette erreur. Bien sûr, nous avons laissé beaucoup de points sur la table aujourd’hui, donc ça fait un peu mal, en particulier dans notre combat au championnat car il y avait une grande opportunité aujourd’hui d’avancer et nous ne l’avons pas saisie. »

En effet après le Grand Prix de Singapour, l’équipe AlphaTauri est à égalité de points avec l’équipe Haas et a vu l’équipe Aston Martin faire un grand pas en avant au championnat du monde des constructeurs.

Max Verstappen n’a pas connu un week-end facile à Singapour, le Néerlandais ayant terminé la course ce dimanche à la septième place au terme d’un Grand Prix difficile pour lui.

Huitième sur la grille de départ en raison d’une erreur de son équipe qui n’avait pas mis assez de carburant dans sa monoplace pour les qualifications, Max Verstappen a dû s’élancer en milieu de peloton sur une piste encore humide en raison d’un orage violent qui a éclaté juste avant le départ. Malheureusement, le système anti-calage de sa Red Bull s’est mis en action à l’extinction des feux et sa monoplace est restée littéralement collée sur son emplacement.

Verstappen a alors perdu de nombreuses places au départ de la course et a été contraint d’attaquer pour essayer de remonter dans la hiérarchie, mais un autre incident plus tard dans la course l’a obligé à repasser par les stands pour changer de pneus.

« C’était un mauvais départ. J’ai lâché l’embrayage et l’anti-calage est entré en action. Nous devons analyser comment cela peut se produire, mais à cause de cela, j’ai perdu beaucoup de places. » a expliqué le leader du championnat après le Grand Prix de Singapour.

« Ensuite, j’ai essayé de dépasser quelques voitures, mais c’était très difficile car il est très difficile de doubler sur cette piste. À un moment donné, nous étions dans une position raisonnable à la cinquième place, puis j’ai voulu dépasser Lando [Norris] sur les slicks pour la P4. Quand je suis arrivé à côté de lui et que j’ai freiné, le plancher de la voiture a heurté le sol, puis mes roues avant ont décollé du sol. »

« En conséquence, j’ai bloqué et j’ai tiré droit devant. Il y avait de gros plats sur les pneus et j’ai dû retourner aux stands pour changer de pneus. Au final, je suis revenu dans les points depuis la dernière place. »

« Ce n’est bien sûr pas ce que vous voulez, mais il n’y aurait pas eu plus qu’une quatrième place de toute façon. En commençant au milieu de la grille, vous savez déjà que ce sera une course difficile, donc c’est une course très frustrante, mieux vaut oublier cette course rapidement et passer au Japon. »

« Nous avons encore 104 points d’avance au championnat, mais je veux faire un bon week-end à chaque fois et c’était juste un week-end frustrant, et ça s’est mal passé hier en qualifications. Ce serait bien de gagner le championnat au Japon, mais nous devons d’abord nous concentrer pour avoir un week-end clair. »

Après le Grand Prix de Singapour, Max Verstappen est toujours leader du championnat du monde avec 104 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

Le pilote Williams Alex Albon assume « une erreur de pilotage » qui a causé son abandon ce dimanche au Grand Prix de Singapour, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1.

Au 26e tour de course ce dimanche à Singapour, Alex Albon a perdu le contrôle de sa monoplace en bloquant une roue au freinage sur une piste encore partiellement humide après le violent orage qui a éclaté avant le départ.

Le Thaïlandais a planté sa Williams dans la barrière de pneus, mais il a immédiatement réussi à reprendre la piste pour la ramener au stand. Cependant, les dégâts étaient trop importants et son équipe lui a demandé de stopper le moteur pour abandonner. Après la course, Albon a assumé « une erreur de pilotage » et ne cachait pas sa frustration.

« C’est un peu frustrant et c’était difficile ce soir. C’est déroutant parce que je n’ai rien fait de différent du tour précédent, mais j’ai juste bloqué à l’avant gauche avec le mouillé, ce qui rend difficile la prédiction des freins. » a déclaré Albon.

« Bien qu’il n’y ait pas eu de problème et que cela se résume finalement à une erreur du pilote, les freins sont très délicats sur le mouillé et il est difficile de les placer dans la bonne fenêtre. Nous savions qu’en venant à Singapour, nous ne nous battrions probablement pas pour les points, donc même si c’est difficile, nous nous tournons maintenant vers le Japon (la prochaine manche). »

De l’autre côté du garage, son coéquipier Nicholas Latifi a lui aussi abandonné à la suite d’un contact avec l’Alfa Romeo de Guanyu Zhou. Jugé responsable de cet incident, Latifi a par ailleurs écopé d’une pénalité de cinq positions sur la grille de départ du Grand Prix du Japon.