Étiquette : F1 Actu

Ricciardo prend son temps pour réfléchir à toutes les options pour son avenir en F1

by Cesare Ingrassia

Published 9 septembre 2022

Daniel Ricciardo a indiqué qu’il prenait son temps pour réfléchir à toutes les options disponibles pour son avenir en Formule 1, l’Australien insistant sur le fait qu’il souhaite obtenir un contrat sur du long terme.

Ricciardo quittera l’équipe McLaren à la fin de cette campagne 2022 après deux années de collaboration et sera remplacé l’an prochain par son jeune compatriote Oscar Piastri. Mais alors que les rumeurs concernant son avenir en Formule 1 grandissent, Daniel Ricciardo a insisté sur le fait qu’il prend son temps pour réfléchir à toutes les options disponibles pour lui.

« J’évalue vraiment tout. En gros, je n’ai rien préparé, je n’ai encore rien de confirmé. Je pense que quand ce sera fait, je serai évidemment le premier à vous le dire. » a déclaré Daniel Ricciardo ce jeudi à Monza.

« Il n’y a aucune raison pour moi de retenir des informations, il n’y a aucun secret, tout est ouvert pour moi. Je suis sûr qu’avec le temps – quoi que cela puisse être – cela aura du sens. Je pense aussi que ce n’est pas seulement le fait de savoir ce qui est bon pour moi pour l’année prochaine, mais aussi ce qui est bon pour mon avenir, cela va au delà de 2023. C’est un peu complexe, mais quand je le saurai, vous le saurez ! »

Certaines rumeurs suggèrent que Daniel Ricciardo pourrait finalement ne pas se retrouver sur la grille l’an prochain faute de baquet compétitif disponible et se contenter d’un rôle de pilote de réserve pour l’équipe Mercedes. Présent aux côtés de Ricciardo lors de la conférence de presse du Grand Prix d’Italie ce jeudi, Lewis Hamilton a commenté cette rumeur, le septuple champion du monde estimant pour sa part que l’actuel pilote McLaren mérite mieux qu’un simple rôle de réserviste en Formule 1.

« Personnellement, je pense qu’il devrait courir. Je pense qu’il est beaucoup trop talentueux et qu’il a gagné le droit d’être parmi nous en course. » a déclaré Lewis Hamilton.

« Bien-sûr, s’il fait partie de notre équipe ce serait formidable, mais un rôle de troisième pilote n’est pas vraiment – je pense – ce qui est le mieux pour lui. Si j’étais son manager, il serait en train de courir ! »

Max Verstappen vise son premier podium au GP d’Italie ce week-end à Monza

by Cesare Ingrassia

Published 9 septembre 2022

Max Verstappen admet que cette année ses chances de monter sur le podium au Grand Prix d’Italie sont grandes, lui qui n’a jamais réussi à « monter sur la boîte » à Monza depuis le début de sa carrière.

On se souvient que l’an dernier la course de Max Verstappen s’est terminée au 25e tour lorsque sa Red Bull a littéralement grimpé sur la Mercedes de son rival Lewis Hamilton au premier virage à Monza. Les années précédentes, Red Bull n’a jamais réussi à avoir le rythme pour aller inquiéter les Ferrari ou les Mercedes sur un tracé rapide faisant la part belle à une configuration aéro très fine sur les monoplaces. Mais cette année, Max Verstappen est conscient que l’une des plus grandes forces de la RB18 est sa vitesse de pointe dans les lignes droites, ce qui veut dire que le Néerlandais a de grandes chances de pouvoir enfin monter sur le podium au Grand Prix d’Italie.

« J’aime monter sur les podiums partout, mais cette piste n’a jamais été bonne pour nous. Nous n’avons tout simplement jamais eu la vitesse de pointe nécéssaire. Sur certaines pistes, vous pouvez compenser avec un aileron moins chargé, mais ici tout le monde a un aileron à faible appui, donc vous êtes en quelque sorte coincé. » a déclaré Verstappen ce jeudi à Monza.

« Ces dernières années, nous n’avons jamais été compétitifs ici, de plus, ça a toujours été une piste sur laquelle nous avons pris des pénalités moteur, ce qui n’aide pas vraiment pour espérer monter sur un podium. Mais cette année, nous avons de bonnes chances, parce que si vous regardez notre voiture tout au long de la saison, nous avons toujours été bons dans les lignes droites. »

« Au début de l’année, la voiture était un peu en surpoids et je pense que cela n’a pas aidé en termes d’équilibre. Mais les dernières courses en particulier ont été très bonnes pour nous, il semble que nous comprenions comment performer désormais sur chaque piste, certaines un peu plus que d’autres. »

Avant le Grand Prix d’Italie, Max Verstappen est leader du championnat du monde avec 109 points d’avance sur le pilote Ferrari Charles Leclerc.

GP F1 d’Italie : A quelle heure sont programmés les EL1 et EL2 ce vendredi ?

by Cesare Ingrassia

Published 9 septembre 2022

Ce vendredi, les pilotes de F1 seront en piste pour participer aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Italie, seizième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1. 

Ce vendredi 9 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du week-end à Monza [les EL1 et EL2] d’une durée d’une heure chacune. La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 10 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 11 septembre le départ du Grand Prix d’Italie 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course cette année.

Les horaires du GP d’Italie 2022

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La communauté de la F1 réagit au décès de la reine Elizabeth II

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

Toute la communauté de la F1 a très vite réagi à l’annonce officielle du décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II, du Royaume-Uni de Grande-Bretagne et d’Irlande du Nord, décédée à l’âge de 96 ans ce jeudi 8 septembre.

Ce jeudi aux alentours des 19h30 (heure de Paris), la Famille Royale a annoncé le décés de Sa Majesté la reine Elizabeth II à l’âge de 96 ans : « La reine est décédée paisiblement à Balmoral cet après-midi. Le roi et la reine consort resteront à Balmoral ce soir et reviendront à Londres demain. » peut-on lire dans un court communiqué officiel.

Très rapidement, toute la communauté de la F1 – dont sept des dix équipes sont basées au Royaume-Uni – a réagi à la triste nouvelle. Stefano Domenicali, PDG de la Formule 1, a déclaré :  « La Formule 1 pleure le décès de Sa Majesté la reine Elizabeth II. Pendant plus de sept décennies, elle a consacré sa vie au service public avec dignité et dévouement et a inspiré tant de personnes dans le monde. La Formule 1 adresse ses plus sincères condoléances à la famille royale et au peuple du Royaume-Uni et du Commonwealth. »

L’équipe Mercedes :

L’équipe Red Bull Racing :

L’équipe Haas :

L’équipe McLaren :

L’équipe Alpine :

L’équipe Aston Martin :

L’équipe Williams :

L’équipe Ferrari :

L’équipe AlphaTauri :

George Russell :

Le circuit de Silverstone : 

Le président de la FIA :

L’équipe Alfa Romeo :

Alex Albon :

Cet article est susceptible d’être mis à jour régulièrement au cours des prochaines heures…

Charles Leclerc s’attend à un week-end difficile pour Ferrari à Monza

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

Charles Leclerc s’attend à un week-end difficile à Monza sur les terres de Ferrari, le Monégasque insistant sur le fait que le tracé italien correspond plus aux caractéristiques de la Red Bull.

Depuis le début de l’année, la vitesse de pointe de la Red Bull a toujours donné un certain avantage à l’équipe de Milton Keynes sur des tracés rapides comme celui de Spa en Belgique par exemple où Max Verstappen a réussi à décrocher une pole position en collant six dixièmes à la Ferrari de Carlos Sainz ou encore deux secondes à la Mercedes de Russell. Ce week-end donc, Charles Leclerc s’attend à souffrir dans les longues lignes droites de Monza, alors que le Monégasque entame cette seizième manche de l’année avec un retard de 109 points sur Verstappen au championnat du monde.

« Sur le papier, cela ressemble à un week-end difficile pour nous. Nous nous attendons à ce que Red Bull soit plus fort, les caractéristiques de la piste ne correspondent pas exactement à notre voiture, mais nous avons eu de bonnes et de mauvaises surprises cette année, alors j’espère que c’est l’une des bonnes et que nous performerons par rapport à nos attentes. » a déclaré Leclerc ce jeudi à Monza.

« Par rapport à Red Bull, spécialement parce que c’est un peu plus constant tout au long de l’année, nous sommes plus lents dans les lignes droites. Leur principale force cette année est la vitesse en ligne droite, nous semblons être un peu plus rapides dans les virages. Sur des pistes comme ici, ce n’est pas suffisant pour reprendre l’avantage qu’ils ont sur les lignes droites. »

Ferrari compte avant le Grand Prix d’Italie 135 points de retard sur Red Bull au championnat des constructeurs – avec sept courses à disputer.

Ocon avec un casque hommage à son héros Schumacher à Monza

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

Le pilote Alpine Esteban Ocon a dévoilé un casque à la décoration spéciale pour le Grand Prix d’Italie, un casque hommage à son héros Michael Schumacher, septuple champion du monde de Formule 1.

Pour cette seizième manche de l’année, le Français portera ce casque rouge emblématique et indissociable de Michael Schumacher (voir la vidéo plus bas), septuple champion du monde de Formule 1, dont on est toujours sans nouvelle depuis son accident de ski en décembre 2013 dans les Alpes françaises.

« Je suis très excité de vous montrer mon casque spécial pour le Grand Prix d’Italie. Il y a beaucoup d’émotions en le regardant évidemment. Regarder ce casque maintenant, tout ce qui me représente, en tant que pilote est ici. » explique Ocon dans une courte vidéo.

« C’est évidemment un hommage au grand Michael Schumacher, avec toutes ses victoires au Grand Prix d’Italie comme vous pouvez le voir ici (à l’arrière du casque). En arrivant à Monza, je me suis dit qu’on se rappellerait tous du casque rouge qui gagnait des courses. La passion que j’ai pour la Formule 1, tous mes efforts pour être au top, c’est grâce à Michael. »

Nico Rosberg : « Gasly serait le choix parfait » pour Alpine

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

Le champion du monde 2016 de F1, Nico Rosberg, estime que Pierre Gasly serait le « choix parfait » pour Alpine pour la saison 2023, malgré le fait que le Français n’a pas une excellente relation avec son compatriote Esteban Ocon.

Le week-end dernier à Zandvoort, le conseiller Motorsport de Red Bull, Helmut Marko, a confirmé qu’il y avait actuellement des discussions « constructives » avec Alpine pour éventuellement libérer Pierre Gasly l’an prochain afin qu’il rejoigne l’écurie du constructeur français aux côtés d’Esteban Ocon. Interrogé sur le sujet, Nico Rosberg estime pour sa part qu’un duo 100% français chez Alpine en 2023 serait le line-up parfait.

« Alpine et Otmar [Szafnauer, team principal d’Alpine] vont s’asseoir et réfléchir aux gars qui ont de l’expérience et du talent, et l’un d’entre-eux est Gasly. » estime Nico Rosberg sur Sky Sports.

« Je pense qu’il serait le pilote parfait pour cette équipe, mis à part le fait qu’il n’a pas une bonne relation avec Ocon. Mais pour moi, Gasly serait le choix parfait. Je pense que ce serait le line-up parfait pour eux. »

Revenant sur la relation dégradée entre les deux Français, et qui remonte à l’époque du karting, Rosberg a insisté sur le fait que ce ne devrait pas être un facteur décisif dans la prise de décision d’Alpine : « Combien de fois avons-nous vu cela dans l’histoire ? Nous pouvons revenir à Lewis [Hamilton] et moi-même, nous n’étions pas les meilleurs amis, mais à la fin, comme vous le savez peut-être, nous dominions le sport. »

« Donc, vous pouvez avoir un grand succès, même quand les pilotes ne s’entendent pas, et je pense que c’est une bonne combinaison – Gasly et Alpine – Ils doivent essayer d’y parvenir [à un accord]. Bien-sûr, ce qui fait toujours obstacle, c’est que Red Bull veut beaucoup d’argent pour libérer Gasly. »

Lewis Hamilton sera pénalisé sur la grille de départ au Grand Prix d’Italie

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

L’équipe Mercedes a confirmé qu’elle allait monter une quatrième unité de puissance à l’arrière de la monoplace de Lewis Hamilton ce week-end pour le Grand Prix d’Italie, ce qui se traduira par des pénalités sur la grille de départ pour le Britannique.

Mercedes travaillant toujours sur le moteur qui a été utilisé par Hamilton au Grand Prix de Belgique avant de devoir abandonner suite à un contact avec l’Alpine de Fernando Alonso au premier tour, cette dernière a pris la décision de monter une unité de puissance neuve sur la monoplace du septuple champion du monde ce week-end à Monza.

« Nous installons le moteur numéro 4 ce week-end pour Lewis, car bien que nous travaillons toujours sur la récupération de l’unité de puissance numéro 3 utilisée qui a été endommagée à Spa, ce moteur ne pourra pas fonctionner ce week-end. Cela s’accompagnera donc de pénalités de grille associées car l’allocation pour la saison [qui est de trois moteurs neufs] a été dépassée. » explique Mercedes dans un court communiqué ce jeudi.

On ne connaît pas encore le nombre de pénalités que Lewis Hamilton recevra ce week-end (cela dépendra du nombre d’éléments changés), mais en toute logique Mercedes devrait choisir de le faire partir depuis le fond de la grille.

Toto Wolff défend les « décisions audacieuses » de Mercedes à Zandvoort

by Cesare Ingrassia

Published 8 septembre 2022

Le directeur de Mercedes, Toto Wolff, estime que son équipe a fait les bons choix dimanche dernier au Grand Prix des Pays-Bas en optant pour une stratégie audacieuse à un seul arrêt, même si cette dernière n’a finalement pas fonctionné à cause de l’entrée en piste d’une voiture de sécurité. 

A Zandvoort le week-end dernier, George Russell a terminé sur la deuxième marche du podium derrière la Red Bull de Max Verstappen, tandis que son coéquipier Lewis Hamilton a terminé cette quinzième manche de l’année à la quatrième place. Les deux pilotes avaient opté pour une stratégie à un seul arrêt aux Pays-Bas et semblaient se diriger vers un probable doublé quand une voiture de sécurité est venue chambouler la stratégie mise en place par Mercedes.

« Nous n’avions pas la voiture la plus rapide tout au long du week-end du GP des Pays-Bas, mais l’équipe a fait un travail fantastique en nous mettant dans la course pour gagner et nous devons nous assurer d’être dans cette position plus régulièrement. » nous explique Toto Wolff à la veille des premiers roulages à Monza.

« Nous avons pris des risques à Zandvoort et ils n’ont pas tous fonctionné ; nous existons pour nous battre pour des victoires et n’hésiterons jamais à prendre des décisions audacieuses. Nous avons marqué de bons points dans notre poursuite pour la P2 au championnat et c’était amusant d’être de retour dans la lutte. Grâce au travail acharné de chacun, nous nous rapprochons de cette première victoire de la saison. »

Les propos de Toto Wolff surviennent alors que des insultes et des commentaires haineux ont été publiés sur les réseaux sociaux après le Grand Prix des Pays-Bas, certains d’entre-eux visant directement l’équipe AlphaTauri accusée d’avoir volontairement fait abandonner son pilote Yuki Tsunoda pour aider Max Verstappen.

« Les émotions étaient vives sur les réseaux sociaux après la dernière course, mais les discours de haine et les abus dirigés contre notre équipe et nos concurrents n’ont pas leur place en F1. Nous rivalisons dur sur la piste mais nous avons toujours du respect pour nos rivaux. » a tenu à insister le patron de l’équipe Mercedes.

Bien que Mercedes semble se rapprocher de plus en plus d’une potentielle première victoire cette saison, l’Autrichien estime cependant que ce week-end à Monza ses pilotes seront en difficulté sur un tracé rapide composé de longues lignes droites, ce qui est la plus grande faiblesse de la W13 en raison d’une traînée trop importante.

« Alors que Zandvoort convenait à notre voiture, Monza sera probablement un week-end plus difficile en raison des caractéristiques du circuit. Mais nous sommes optimistes, nous serons en meilleure forme que d’autres pistes à faible appui comme Spa, grâce à notre apprentissage depuis lors, et nous nous battrons à nouveau pour le podium. » a ajouté Wolff.

Ce week-end en Italie, Lewis Hamilton va recevoir une nouvelle unité de puissance à l’arrière de sa monoplace, il s’agira alors de la quatrième de l’année, ce qui se traduira par des pénalités sur la grille de départ.

Un casque jaune pour les pilotes Ferrari ce week-end en Italie

by Laurie Vermeersch

Published 8 septembre 2022

Les pilotes Ferrari porteront tous deux un casque jaune lors du Grand Prix d’Italie qui se déroulera à Monza du 9 au 11 septembre.

Ce jeudi matin, Charles Leclerc et Carlos Sainz ont dévoilé les casques jaunes qu’ils porteront uniquement dans le cadre du Grand Prix d’Italie 2022. La Scuderia Ferrari a également présenté ce mercredi une livrée spéciale pour ce weekend avec des touches de jaune, afin de commémorer les 75 ans de la marque.

 

Le motorhome Ferrari et les camions de l’équipe arborent eux aussi un design différent et des touches de jaune figurent sur les murs du garage de l’équipe italienne.

En plus des casques, Charles Leclerc et Carlos Sainz porteront des combinaisons et des casquettes jaunes tout au long du weekend. Le jaune est considéré comme la deuxième couleur de Ferrari et figure également sur l’emblème créé par Enzo Ferrari.

Schumacher laisse sa place à Giovinazzi lors des EL1 à Monza

by Laurie Vermeersch

Published 8 septembre 2022

Comme l’avait déjà annoncé l’équipe Haas, Antonio Giovinazzi prendra part à la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie. C’est Mick Schumacher qui laissera sa place au pilote italien ce vendredi à Monza.

Le pilote de réserve de la Scuderia Ferrari rejoindra l’équipe Haas ce vendredi pour participer à la première séance d’essais libres à Monza. C’est donc le pilote allemand Mick Schumacher qui cèdera son baquet cette fois. Antonio Giovinazzi participera également aux EL1 du Grand Prix des Etats-Unis programmé en octobre sur le circuit des Amériques à Austin au Texas et il remplacera alors Kevin Magnussen.

« Nous sommes heureux d’accueillir Antonio Giovinazzi, de retour dans l’équipe pour les deux sorties en EL1.” avait commenté Guenther Steiner, Team Principal de Haas F1 Team.

Le pilote italien a déjà roulé en Formule 1 pour l’équipe Alfa Romeo en tant que titulaire de 2019 à 2021 avant d’être remplacé par le Chinois Guanyu Zhou.

“Ferrari tenait à donner à Antonio un peu de temps au volant d’une voiture de Formule 1 aux spécifications actuelles lors d’un week-end de course et nous étions naturellement heureux de l’aider. Nous avons connu une situation similaire en 2017 avec Antonio et Ferrari – la différence évidente entre 2017 et maintenant est l’expérience qu’il aura acquise en compétition au cours des trois saisons précédentes en Formule 1 et les commentaires qu’il pourra nous donner. » a indiqué le patron de l’équipe Haas.

Albon : « Les lignes droites de Monza sont une opportunité pour nous »

by Laurie Vermeersch

Published 8 septembre 2022

Alex Albon est optimiste pour le Grand Prix d’Italie à venir : le pilote Williams considère que que les longues lignes droites du circuit de Monza conviendront à sa FW44 alors qu’il vise une nouvelle arrivée dans les points cette saison.

En 2022, le pilote thaïlandais a déjà marqué des points à Melbourne et à Miami puis, plus récemment en Belgique, où la configuration à faible traînée de la Williams lui a plutôt réussi. Alex Albon a réalisé le meilleur temps dans le premier secteur de tout le week-end du Grand Prix de Belgique lors de la Q2. La séance de qualifications à Spa a également marqué sa première apparition en Q3 cette saison.

Ces performances peuvent être attribuées aux améliorations apportées à la Williams avant le Grand Prix de Grande-Bretagne : les sidepods de la FW44 avaient été modifié pour un design plus conventionnel. Ces nouveaux sidepods combinés à un aileron arrière aminci à Spa-Francorchamps ont fait de la Williams une voiture la plus performante en ligne droite. Il ne serait donc pas surprenant de voir l’équipe britannique obtenir de bons résultats sur le circuit de Monza.

Alex Albon a déclaré : « A Monza, ça devrait être rapide dans les lignes droites. A Zandvoort, l’appui était maximal mais nous étions quand même rapides dans la ligne droite, donc cela ne devrait signifier que des bonnes choses pour le weekend à venir.« 

Aux Pays-Bas, le Thaïlandais partait de la quinzième place sur la grille de départ et a terminé douzième, hors de points mais relativement satisfait.

« Nous n’attendions pas grand-chose d’un circuit à fort appui comme Zandvoort, donc notre résultat reste positif et je pense qu’à l’avenir, nous n’aurons plus autant peur de ce type de circuits et nous pourrons nous concentrer sur la lutte pour les points. »

« Je suis excité d’aller à Monza, surtout après ces quelques bonnes semaines où l’équipe a fait de nouveaux progrès, affinant le package actuel sur la voiture.Ce circuit a des caractéristiques similaires à celles de Spa, donc je pense que nous pouvons tirer des enseignements du ce week-end en Belgique et démarrer ici sur les chapeaux de roue. » a conclu le pilote Williams.

Le Grand Prix d’Italie se tiendra donc à Monza du 9 au 11 septembre et vous pourrez évidemment suivre toutes les séances en direct sur notre site.

Pierre Gasly absent du circuit ce jeudi à Monza

by Laurie Vermeersch

Published 8 septembre 2022

Pierre Gasly ne sera pas présent sur le circuit de Monza ce jeudi pour la journée des médias car il ne se sentirait pas bien actuellement.

L’équipe AlphaTauri vient de publier un tweet dans lequel elle indique que le pilote français sera absent ce jeudi à Monza, n’étant vraisemblablement pas en bonne forme : « Suivant les conseils des docteurs, Pierre Gasly ne sera pas sur le circuit aujourd’hui, car il ne sent pas bien actuellement. »

Quelques heures plus tôt, le Français avait déclaré au sujet du Grand Prix d’Italie : « Monza est proche de chez moi, et jusqu’à la fin de ma carrière, cette course sera toujours très, très spéciale pour moi.« 

« Il y a un sentiment différent là-bas, pas seulement parce que c’est une course à domicile pour toute l’équipe. L’énergie et l’ambiance y sont incroyables pour tout le monde dans l’équipe. Nous devons venir sur la piste avec le dynamisme et la mentalité nécessaires pour aller chercher des points. »

« Que ce soit facile ou difficile avec la voiture que nous avons, il y aura toujours des opportunités et nous devons maximiser le potentiel que nous avons. Si nous faisons du bon travail, nous pouvons transformer cela en bons résultats. Il faut rester positif et regarder devant. »

« J’ai gagné à Monza depuis la dixième place sur la grille, ce qui montre qu’en Formule 1, tout est possible ! » avait conclu le pilote AlphaTauri.

Souhaitons à Pierre Gasly un prompt rétablissement, en espérant le voir en piste ce vendredi pour la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie.

Météo GP d’Italie : Après la pluie, le beau temps

by Célini Ehret

Published 8 septembre 2022

La Formule 1 se déplace ce week-end dans la région de Milan pour y disputer le Grand Prix d’Italie. Pour cette seizième course de la saison et dernière en sol européen, il est temps de se pencher sur les conditions atmosphériques qui attendent pilotes et écuries. Voici le bulletin météo complet.

Inauguré il y a exactement 100 ans (c’était le 3 septembre 1922) et inscrit au calendrier du championnat du monde de Formule 1 depuis 1950, l’Autodromo Nazionale di Monza est une icône de la discipline avec son tracé ultra rapide (La vitesse moyenne de l’ordre de 250 km/h et les vitesses de pointes dépassent 340 km/h sont atteintes à trois occasions sur le tour !).

Côté technique, les longues lignes droites demandent un réglage aérodynamique simple avec très peu d’appuis aérodynamiques. D’ailleurs des ailerons sont spécialement développés et installés sur les monoplaces pour le rendez-vous italien.

Les courses y sont souvent animées en raison des nombreuses possibilités de dépassements. A noter que lors de l’édition 2020, c’est Pierre Gasly qui a gagné et on se souvient très bien de l’accrochage entre Lewis Hamilton et Max Verstappen en 2021 qui a offert un doublé Mclaren avec la victoire de Daniel Ricciardo.

Situation générale

La dépression campée au large de l’Irlande depuis presque une semaine et qui engendre un temps pluvieux sur le nord de l’Italie jeudi, se déplace lentement vers l’Est vendredi pour finalement se combler et disparaître samedi. Plus à l’Ouest, les restes de l’ouragan Danielle approchent de la façade Atlantique pour dimanche.

Vendredi 9 septembre – Essais libres 1 et 2

Après une matinée maussade et humide, le soleil réapparaît progressivement vendredi après-midi à l’occasion des deux premières séances d’essais libres. Le vent de secteur Sud-Est sera faible et soufflera entre 5 et 15 km/h.

Côté mercure, 25°C est attendu au plus chaud de l’après-midi. Le risque d’averses s’estompe jusqu’à 17h mais augmentera à nouveau en début de soirée.

Samedi 10 septembre – Essais libres 3 et qualifications

Les conditions atmosphériques continueront de s’améliorer pour samedi et la séance d’essais libres 3 ainsi que les qualifications se dérouleront avec des températures agréables (entre 24°C et 26°C) et sous un ciel peu nuageux. Le vent orienté du secteur Sud sera faible.

La météo sera donc idéale pour tirer le maximum de performance des monoplaces et des pneumatiques et tenter de s’approcher du record de la piste réalisée en 2020 avec 1’18 »887 pour avaler les 5,793 km du circuit.

Dimanche 11 septembre – La course

C’est un temps estival qui prédominera encore pour la journée de dimanche sur la région de Monza. La course qui comporte 53 tours se déroulera sous un ciel largement ensoleillé et par des températures chaudes : 26°C dans l’air et proche de 40°C sur la piste !

Le vent sera faible (entre 5 et 15 km/h) et soufflera du Sud-Est. Le risque de pluie est extrêmement faible.

Comme d’habitude, vous pouvez consulter les toutes dernières prévisions météo horaires sur le site de notre partenaire météo en cliquant sur ce lien : Celinium.

La livrée spéciale GP d’Italie de Ferrari bientôt disponible dans le jeu F1 22

by Cesare Ingrassia

Published 7 septembre 2022

Les joueurs du jeu vidéo F1 22 vont recevoir gratuitement lors de la prochaine mise à jour (le 12 septembre) la livrée spéciale que Ferrari a conçu pour le Grand Prix d’Italie 2022, ainsi que le tracé de Shanghai en Chine.

Lancés aujourd’hui par Ferrari à l’occasion du Grand Prix d’Italie 2022, les articles spéciaux Giallo Modena à durée limitée, dont la livrée de la voiture, les combinaisons des pilotes, les uniformes de l’équipe des stands, le casque et les bottines seront disponibles en jeu gratuitement pour tous les joueurs à partir du 12 septembre et pendant un mois. La mise à jour inclut également le circuit international de Shanghai et un événement hebdomadaire mettant en vedette Zhou Guanyu pour célébrer la Fête de la Lune chinoise. La livrée, conçue pour le Grand Prix d’Italie, évoque les racines et la passion de Ferrari pour la course automobile et intègre le nouveau logo exclusif publié plus tôt cette année par la marque au cheval cabré.

« Nous sommes ravis d’accompagner Ferrari lors de ce moment spécial et d’apporter cette nouvelle image iconique qu’ils ont développée dans F1 22. » a déclaré Paul Jeal, directeur principal de la franchise F1 chez Codemasters.

« Notre studio est fier de créer des expériences de course authentiques, et ces ajouts renforcent à quel point le jeu est ancré dans l’univers de la Formule 1. »

En plus de la livrée spéciale Ferrari et de l’ajout du circuit de Shanghai, les joueurs pourront aussi relever un défi spécial avec un événement hebdomadaire gratuit intitulé « A Bright Start to F1 ». Les joueurs doivent incarner le pilote de l’écurie Alfa Romeo, Zhou Guanyu, et l’amener à son meilleur résultat en Formule 1 en dépassant le héros de son enfance Fernando Alonso et son coéquipier Valtteri Bottas à six tours de l’arrivée, tandis que du 12 au 25 septembre, les joueurs qui termineront 7e ou mieux au Grand Prix de Singapour débloqueront une livrée de voiture Kohaku Koi personnalisable.

Les horaires du Grand Prix F1 d’Italie 2022

by Cesare Ingrassia

Published 7 septembre 2022

Voici les horaires de chaque séance pour le Grand Prix F1 d’Italie 2022, seizième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule ce week-end du 9 au 11 septembre sur le tracé de Monza.

Ce vendredi 9 septembre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du week-end à Monza [les EL1 et EL2] d’une durée d’une heure chacune. La première séance d’essais libres du Grand Prix d’Italie est programmée à 14h00 (heure de Paris), tandis que la deuxième séance d’essais libres est programmée à 17h00 (heure de Paris).

Le samedi 10 septembre, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la très attendue séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Italie 2022 est programmée à 16h00 (heure de Paris).

Enfin, le dimanche 11 septembre le départ du Grand Prix d’Italie 2022 sera donné à 15h00 (heure de Paris), les pilotes s’élanceront pour 53 tours de course cette année.

Horaires du GP d’Italie 2022

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Horner évoque les rumeurs concernant une éventuelle arrivée de Herta en F1

by Cesare Ingrassia

Published 7 septembre 2022

Le directeur de Red Bull Racing, Christian Horner, a évoqué les récentes rumeurs concernant une probable arrivée de l’Américain Colton Herta en F1 chez AlphaTauri en remplacement de Pierre Gasly, pressenti pour rejoindre Alpine en 2023.

Bien que Pierre Gasly est sous contrat avec AlphaTauri jusqu’à la fin 2023, des discussions « constructives » sont actuellement en cours entre Red Bull et Alpine, ce qui a naturellement ouvert la porte en grand au jeune Colton Herta [actuellement pilote d’Indycar] pour remplacer Gasly chez AlphaTauri l’an prochain. Bien qu’il ne confirme pas les rumeurs, Horner a cependant indiqué que Red Bull suivait « avec intérêt » l’évolution du marché des transferts, ainsi que ses différentes rumeurs.

« Ecoutez, il [Gasly] est un pilote Red Bull Racing prêté à AlphaTauri. Il y a beaucoup de mouvements en ce moment que nous suivons avec intérêt. Nous verrons bien comment ça se passe. » a déclaré Horner, cité par le site du championnat.

Le Britannique a également confirmé que la clé pour une éventuelle arrivée de Herta sera l’obtention par le jeune américain de la Superlicence, sésame obligatoire pour pouvoir rouler en Formule 1 : « C’est un élément clé : vous n’allez pas libérer Pierre si vous n’avez pas quelque chose d’excitant à mettre dans la voiture. » confirme Horner.

Du côté de chez AlphaTauri, Franz Tost, directeur de l’écurie italienne, a pour sa part insisté sur le fait qu’il fera avec le pilote que la maison mère Red Bull lui donnera : « Je ne le connais pas [Herta], je ne l’ai jamais vu. Je me fiche du pilote que Red Bull me donne, c’est mon travail de les éduquer. C’est tout, qui que ce soit. » a déclaré Tost.

L’écurie Haas – qui n’a pas encore renouvelé le contrat de Schumacher – pourrait également accueillir Colton Herta en 2023 aux côtés de Kevin Magnussen,  mais le directeur Guenther Steiner assure que le jeune américain n’est pas sur la liste des candidats potentiels.

« Il n’est pas sur la liste pour le moment, car il n’a pas sa Superlicence. Mais j’ai déjà dit que nous recherchons quelqu’un qui a déjà piloté en Formule 1. Donc, il n’a rien à faire sur la liste, car il n’a pas de Superlicence. » a déclaré Steiner.

« Mick [Schumacher] est également toujours en lice. Au final, nous suivons simplement les mouvements, nous souhaitons encore attendre quelques courses [avant de prendre une décision]. Mick a fait du très bon travail au Canada, en Autriche et à Silverstone, vous savez, et depuis lors, la voiture n’était pas au niveau….et comme je l’ai déjà dit, nous ne sommes pas pressés de faire quoi que ce soit pour le moment. »

Si Christian Horner se veut plutôt prudent dans ses propos concernant une éventuelle arrivée de Herta, ce n’est pas le cas du conseiller de Red Bull, Helmut Marko, qui a pour sa part confirmé que Red Bull attendait toujours une réponse de la part de la FIA concernant la Superlicence dont a besoin Herta pour rouler en Formule 1, l’Autrichien ayant laissé entendre qu’une réponse pourrait même arriver cette semaine avant le Grand Prix d’Italie.

« Assez étonnement, avec toutes les parties et les équipes impliquées, nous avons trouvé un accord. Mais nous devons d’abord obtenir une réponse définitive [de la FIA], et je pense que cela devrait arriver pour Monza…oui Monza je pense. » a déclaré Marko ce dimanche soir à SpeedCity Broadcasting, juste après l’arrivée du GP des Pays-Bas.

Si jamais Herta rejoint AlphaTauri l’an prochain, il deviendrait alors le premier pilote américain à concourir en catégorie reine depuis Alexander Rossi en 2015 (chez Marussia).

Alonso devrait égaler un record de Kimi Raikkonen ce week-end à Monza

by Cesare Ingrassia

Published 7 septembre 2022

Ce week-end au Grand Prix d’Italie, le double champion du monde Fernando Alonso aura la possibilité (s’il prend le départ de la course) d’égaler le nombre de participations à un Grand Prix de Formule 1 détenu par Kimi Raikkonen.

S’il prend le départ de la course ce dimanche, Fernando Alonso portera à 350 le nombre de Grands Prix disputés et égalera donc ce record détenu jusqu’à présent par le Finlandais Kimi Raikkonen : «  C’est une belle réussite et évidemment génial que de pouvoir co-détenir avec Kimi le record du plus grand nombre de départs en Formule 1 dimanche. » nous explique Alonso à la veille de la seizième manche de l’année.

« Honnêtement, j’essaie de ne pas trop penser aux records et de rester concentré sur la course. Bien sûr, c’est un bel accomplissement, qui me rendra fier et heureux quand il sera temps de regarder dans le rétroviseur. Mais tant que je suis en activité, je ne m’arrête pas pour y penser. Je veux profiter et maximiser chaque week-end de course. »

Ce week-end, Fernando Alonso disputera pour la 19e fois de sa carrière le Grand Prix d’Italie sur le tracé mythique de Monza et, après être passé par la Scuderia Ferrari il y a quelques années déjà, l’Espagnol sait qu’il sera une nouvelle fois bien accueilli par les Tifosi.

« Monza est l’un des endroits les plus historiques pour organiser une course de Formule 1. Sur cette triple confrontation, nous passons de l’atmosphère très néerlandaise de Zandvoort à la passion des Tifosi à Monza, ce qui est assez spécial. »

« Je suis toujours bien accueilli par les fans italiens en raison de mon passage chez Ferrari. J’y ai gagné deux fois et je suis monté à plusieurs reprises sur le podium. La piste est grisante et les dépassements sont possibles, donc nous devrions voir de l’action dimanche. C’est la fin d’une longue période de trois semaines sur la route, nous espérons donc continuer à marquer des points et aborder les courses lointaines en bonne forme. »

Avant le Grand Prix d’Italie, Alonso occupe la neuvième place au championnat du monde des pilotes avec 59 points inscrits depuis le début de l’année.

Ferrari dévoile une livrée spéciale pour le GP F1 d’Italie

by Laurie Vermeersch

Published 7 septembre 2022

La Suderia Ferrai présente une livrée spéciale pour le Grand Prix d’Italie à Monza afin de commémorer les 75 ans de la marque.

La livrée spéciale de la F1-75 comportera plusieurs touches de jaune, avec des inserts noirs. Les changements, qui ne sont prévus que pour la course à Monza, seront visibles sur l’aileron avant, autour du halo, sur le capot moteur et l’aileron arrière, cette dernière partie comportant également le logo avec le fameux « F lunga » en jaune sur un fond noir et il en sera de même pour les combinaisons des pilotes tout au long du weekend.

Des touches de jaune figureront également dans le paddock, dans les hospitalités et sur les murs du garage Ferrari.

Le jaune est considéré comme la deuxième couleur de Ferrari et figure sur l’emblème créé par Enzo Ferrari.

Ferrari célèbre cette année ses 75 ans en tant que constructeur indépendant, c’est pourquoi la voiture porte le surnom de F1-75, et le thème jaune fait référence à la ville natale du fondateur Enzo Ferrari, Modène.

La Scuderia Ferrari explique son arrêt raté à Zandvoort

by Cesare Ingrassia

Published 7 septembre 2022

Le responsable de la stratégie chez Ferrari Inaki Rueda est revenu en détail sur l’arrêt au stand raté de Carlos Sainz au Grand Prix des Pays-Bas dimanche dernier à Zandvoort.

Au Grand Prix des Pays-Bas, Carlos Sainz se battait pour la troisième place en course lorsque Ferrari l’a appelé au stand pour remplacer ses pneus Tendres par des gommes Mediums. Cependant, l’arrêt au stand de Sainz a duré bien plus longtemps que prévu, notamment parce que l’un des pneus [arrière gauche] n’était visiblement pas prêt. Au final, l’arrêt de Sainz a duré plus de douze secondes, ce qui a fait perdre de nombreuses positions à l’Espagnol qui ressortira de la voie des stands onzième.

Revenant sur cet arrêt au stand raté à Zandvoort, Inaki Rueda a expliqué que Ferrari a demandé à son pilote de rentrer dans la voie des stands tardivement en réponse à l’arrêt au stand de Sergio Perez et pour se protéger d’un undercut de la part des deux pilotes Mercedes. Cependant, l’appel ayant été très tardif, l’un des mécaniciens n’a pas eu suffisamment de temps pour se positionner à son emplacement avant que la voiture de Sainz ne s’arrête.

« L’appel à un arrêt au stand a généralement deux facteurs : l’un est notre appel au pilote et l’autre est notre appel à notre équipe [équipe des stands]. » nous explique Inaki Rueda, responsable de la stratégie de course chez Ferrari.

« L’appel au pilote dans ce cas est venu au bon moment. Carlos n’a eu aucun problème pour rentrer dans les stands. Il savait en arrivant qu’il avait suffisamment de temps pour rejoindre la voie des stands. L’appel à l’équipage des stands arrive généralement entre 23 et 24 secondes [avant que la voiture ne se présente], mais dans ce cas, parce que nous ne faisions que réagir à Perez, c’est venu plus tard. Nous n’avons donné que 17 secondes à notre équipe pour réagir. »

« Notre équipe des stands a besoin de ce temps pour se rendre sur l’emplacement et être prête lorsque le pilote arrive. Nous avons les « gunmen » [hommes avec le pistolet], les démonteurs de pneus sortent et les monteurs de pneus passent par la zone des arrêts au stand. »

« Dans ce cas précis, Carlos [Sainz] est arrivé un peu plus tôt que prévu. Le monteur de pneus avant gauche a réussi à se faufiler entre l’aileron avant et le cric avant, mais le monteur de pneus arrière gauche n’a pas réussi à s’en sortir. Pour aggraver les choses, à Zandvoort nous avons une voie des stands très étroite, ce qui signifiait que le monteur de pneus arrière gauche devait contourner toute l’équipe des stands pour finalement atteindre son coin. C’est pourquoi vous avez pu voir que les trois autres coins étaient terminés avant que nous ayons encore un pneu arrière gauche à monter sur la voiture. »

Comme si cette erreur n’était pas suffisante, Carlos Sainz a ensuite écopé d’une pénalité de cinq secondes pour avoir été relâché de façon non sécuritaire. L’Espagnol a finalement terminé le Grand Prix des Pays-Bas à la huitième place dimanche dernier.

Après cette erreur, l’équipe italienne a dû une nouvelle fois essuyer de nombreuses critiques, notamment celles du champion du monde 2016 Nico Rosberg qui n’a pas hésité à dire que des équipes de F2 et de F3 avaient de bien meilleures stratégies que Ferrari.