f1news - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Leclerc doit rapidement s’imposer face à Hamilton chez Ferrari selon Jordan

Published 16 février 2025

Eddie Jordan, ancien propriétaire de l’écurie de F1 éponyme, a vivement conseillé à Charles Leclerc de profiter au maximum de son intégration chez Ferrari, le temps que Lewis Hamilton se mette à niveau avec sa nouvelle équipe.

En 2025, Leclerc en sera à sa septième saison chez Ferrari, écurie intégrée en 2019 aux côtés de Sebastian Vettel.

Mais après Sebastian Vettel et Carlos Sainz, un Hamilton revigoré sera probablement le plus grand défi de Leclerc, car les deux pilotes chercheront à se mesurer à Max Verstappen pour le titre mondial 2025.

Pour Leclerc, il sera dans une position avantageuse pour commencer, étant donné qu’il est chez Ferrari depuis longtemps.

S’exprimant sur le podcast Formula for Success, Jordan a expliqué pourquoi Leclerc doit capitaliser dès le début.

“Leclerc est là depuis sept ans maintenant. Il connaît tout le monde, il sait quoi dire, il connaît la langue”, a déclaré Jordan.

“Il est le chouchou de Maranello. Cependant, il sera surpris. Je pense qu’il a eu un certain ascendant sur Sainz. En ce qui me concerne, je pense que Lewis va démarrer sur les chapeaux de roues. Enfin, je ne veux pas dire démarrer sur les chapeaux de roues. Je pense qu’il lui faudra deux ou trois courses.”

“J’encouragerais Leclerc à tout donner dès le début, car c’est à ce moment-là que Leclerc va faire preuve d’une certaine domination.”

“Au fur et à mesure que la saison avance, que les gens montrent de plus en plus d’amour pour lui [Hamilton], en particulier la fraternité italienne, les Tifosi, mais aussi le pays, car il s’agit d’une équipe nationale. Je pense vraiment que Lewis veut et va embrasser l’amour qu’elle dégage.”

Sainz : Avec l’arrivée d’Hamilton, les chances de titre de Ferrari ne peuvent que s’accroître

by Thibaud Comparot

Published 15 février 2025

Carlos Sainz s’est exprimé sur les chances de Lewis Hamilton de remporter un titre avec Ferrari cette année.

Hamilton a rejoint l’écurie italienne après avoir mis fin à sa longue collaboration avec Mercedes.

Son arrivée chez Ferrari s’est faite au détriment de Carlos Sainz, qui a trouvé refuge chez Williams.

L’Espagnol a admis qu’il était difficile de juger réellement des capacités actuelles du Britannique, car il n’a jamais été son coéquipier dans la même équipe.

“Je n’ai jamais été coéquipier de Lewis, donc je ne sais pas de quoi il est capable. Je n’ai jamais vu ses données”, a déclaré Sainz.

“J’ai vu Charles [Leclerc], et je sais à quel point il est bon, mais je n’ai jamais été coéquipier de Lewis.”

“La seule façon d’évaluer plus ou moins un pilote de manière objective est d’être son coéquipier et de voir ce dont il est capable.”

L’année dernière, Ferrari a manqué de peu le titre des constructeurs remporté par McLaren. Cette année, la Scuderia est pressentie comme l’un des principaux prétendants au titre.

“Quand je juge d’après ses résultats, son parcours et ce qu’il a accompli, je ne peux que dire qu’il a de très grandes chances d’être compétitif chez Ferrari”, a ajouté Sainz.

“Mais comme pour tout, tout dépendra de votre capacité à vous adapter à une voiture, à une équipe.”

“Il y a tellement de variables qu’il m’est impossible de prédire.”

“Mais je peux seulement dire que lorsque j’ai quitté Ferrari, j’avais le sentiment que l’équipe, Ferrari et Charles, étaient prêts à se battre pour un championnat du monde.”

“Avec l’arrivée de Lewis, ces chances ne peuvent que s’accroître”, a conclu le nouveau pilote Williams.

Fred Vasseur a remis Ferrari sur les bons rails avec “une approche très pragmatique”, selon cet ancien pilote de F1

by Thibaud Comparot

Published 15 février 2025

Karun Chandhok, consultant pour Sky Sports F1, a salué l’approche pragmatique de Frédéric Vasseur et son influence apaisante sur Ferrari en tant que directeur d’équipe.

Vasseur a remplacé Mattia Binotto à la tête de l’écurie Ferrari au début de l’année 2023.
Sous la direction du Français, les erreurs stratégiques de Ferrari ont été moins fréquentes et les changements organisationnels ont eu un impact positif.

Résultat : Ferrari est en bonne position pour remporter les deux titres en 2025, à condition que son développement fait pendant l’intersaison ait été efficace.

S’exprimant sur le podcast Evo India, Chandhok a salué l’impact de Vasseur en tant que directeur d’équipe.

“Il a une grande expérience de ce sport, mais c’est aussi un homme très terre à terre”, a déclaré Chandhok.

“Il ne se mêle pas de politique. Il ne se mêle pas de tout le bruit qui peut parfois déstabiliser l’équipe. Je connais Fred depuis très longtemps. Ce que j’aime chez lui, c’est qu’il est très calme, très méthodique. Il ne s’emballe pas.”

“Je me souviens être allé le voir au Mexique après la course. Ils avaient totalement dominé le week-end. Sainz avait littéralement écrasé la concurrence, remporté la victoire haut la main. Je lui ai dit : ‘Le Championnat du monde des constructeurs est en jeu, tu peux le gagner’. Il m’a répondu : ‘Non, on ne va pas en parler. On va faire le débriefing, parler du Brésil. Nous parlons de la prochaine course, une par une. C’est tout ce qui m’intéresse. Prendre les choses comme elles viennent.’ Il a une approche très, très pragmatique et pratique.”

Le tribunal condamne trois individus pour chantage envers la famille Schumacher

by Thibaud Comparot

Published 15 février 2025

Trois hommes qui ont tenté d’extorquer 15 millions d’euros à la famille Schumacher ont été reconnus coupables.

Le procès a permis de découvrir que plus de 1 500 images, vidéos et dossiers médicaux avaient été volés sur un ordinateur, après quoi la famille Schumacher a été sommée de payer pour empêcher que les fichiers ne soient rendus publics.

Le videur de boîte de nuit Yilmaz Tozturkan a été condamné à trois ans de prison, tandis que son fils, Daniel Lins, 30 ans, a écopé d’une peine de six mois avec sursis.

L’ancien garde du corps de Schumacher, Markus Fritsche, a également été jugé et condamné à deux ans de prison avec sursis.

Le procès a débuté en décembre et a révélé que les informations sensibles avaient été obtenues par Fritsche, qui avait transmis les fichiers à Tozturkan, avant que l’argent ne soit exigé.

Avant le prononcé de la sentence, Tozturkan aurait exprimé des regrets pour son implication.
Thilo Damm, qui représentait la famille Schumacher au procès, a confirmé l’intention de faire appel des condamnations.

“Nous ne partageons pas toutes les conclusions du tribunal, en particulier le fait que M. Fritsche soit seulement accusé d’aide et d’assistance et non de complicité.”

“Vous pouvez supposer que nous épuiserons tous les recours juridiques à notre disposition.”

Ce n’est pas la première fois que la famille Schumacher est impliquée dans une bataille juridique. L’année dernière, le magazine allemand Die Aktuelle a versé 200 000 euros d’indemnisation après avoir publié une “interview” de Schumacher, qui était en réalité une conversation générée par IA.

Gerhard Berger voit Ferrari remporter un titre en 2025

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

L’ancien pilote de F1 Gerhard Berger a parié que Ferrari remporterait le titre lors de la prochaine saison.

L’écurie italienne a engagé Lewis Hamilton qui fera équipe avec Charles Leclerc. Ils chercheront donc à remporter un titre de champion de F1, titre qui échappe à Ferrari depuis 17 ans.

L’année dernière, Ferrari a manqué de peu le titre des constructeurs, devancé par McLaren lors de la dernière manche du championnat à Abu Dhabi.

Cependant, le règlement étant resté inchangé pendant l’hiver, la hiérarchie en tête de la grille de départ devrait à nouveau être serrée, Ferrari étant pressentie comme un acteur de premier plan.

Berger, qui a passé six saisons au sein de la Scuderia Ferrari, s’attend à ce que l’écurie de Maranello remporte le titre d’ici la fin de l’année.

“Je parierais sur Ferrari cette saison”, a-t-il déclaré à Auto Motor und Sport. “Je ne peux pas dire si Hamilton ou Leclerc remportera le Championnat du monde des pilotes, mais ils remporteront un titre. ”

“C’est mon impression personnelle. Ferrari a presque toujours été rapide l’année dernière, à quelques exceptions près.”

Les premières impressions de Carlos Sainz au volant de la Williams FW47

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Carlos Sainz a effectué ses premiers tours de piste au volant de la F1 2025 de Williams. Vendredi matin, sur le circuit de Silverstone, Williams a levé le voile sur sa nouvelle monoplace, la FW47, devenant ainsi la deuxième écurie à dévoiler sa dernière F1.

Un jour après la présentation de la McLaren sur le circuit du Grand Prix de Grande-Bretagne, Williams a dévoilé sa FW47 dans une livrée unique.

Williams effectue également un premier test de rodage à Silverstone avant que l’équipe ne se rende à Bahreïn avec la voiture pour les essais de pré-saison plus tard ce mois-ci. Sainz, qui a rejoint Williams après avoir cédé sa place à Lewis Hamilton chez Ferrari, a effectué un seul tour d’installation avant de retourner au garage.

Et ses premiers commentaires étaient encourageants, l’Espagnol ayant rapporté que “tout s’était bien passé” lors de son bref essai.

“Tout va bien jusqu’à présent, tout va bien”, a-t-il déclaré à son équipe. “Tout va bien, il fait juste vraiment froid ici.”

S’adressant à Jenson Button, ambassadeur de Williams et expert de la F1 sur Sky Sports, à sa sortie de la voiture, Sainz a ajouté : “Tout s’est bien passé, ce qui est une bonne nouvelle, car le tour d’installation d’une voiture nouvellement conçue est toujours un peu délicat.”

“Tout d’abord, je dois faire part de mes impressions. J’ai senti que deux ou trois choses pouvaient être améliorées d’après ce que j’ai ressenti dans le cockpit, donc il y a de quoi en discuter.”

“Ensuite, nous préparerons la voiture pour qu’elle roule avec des pneus slicks et commencerons à la pousser petit à petit.”

Sainz et son coéquipier Alex Albon auront tous deux plus de temps au volant de la FW47 ce vendredi.

James Vowles, le directeur de l’écurie Williams, a décrit la FW47 comme une “évolution” de sa devancière.

“C’est sans aucun doute une évolution de la voiture de l’année dernière, nous avons eu un hiver satisfaisant, mais c’est toujours difficile à dire. Le peloton se resserre, on ne sait pas comment les autres ont passé l’hiver”, a-t-il déclaré. “Quand on regarde la voiture, on voit 1 000 détails d’évolution.”

L’équipe britannique a terminé neuvième du championnat des constructeurs la saison dernière et espère faire mieux en 2025, dans un peloton qui se resserre avant le changement de règlementation de 2026.

Esteban Ocon attend avec impatience le F1 75 Live et la présentation des livrées 2025

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Esteban Ocon a identifié un avantage majeur de l’événement inaugural F1 Live, qui marquera le lancement de la saison alors que le championnat célèbre ses 75 ans à l’O2 de Londres.

Le nouveau pilote de l’écurie Haas estime que le fait que les dix équipes de F1 dévoilent simultanément leurs livrées 2025 permettra de remédier à un “problème” de longue date pour les fans.

Traditionnellement, chaque équipe organise son propre événement de lancement pour présenter sa voiture pour la saison à venir. Ces dernières années, ces présentations se sont souvent limitées à la simple révélation de la livrée.

À plusieurs reprises, différentes écuries ont dévoilé leur nouveau look le même jour, ce qui, selon Ocon, n’est pas idéal pour les fans.

Ce ne sera toutefois pas le cas cette saison. La F1 a décidé de rompre avec la tradition en organisant F1 75 Live, où chaque équipe disposera de sept minutes pour présenter sa livrée.

“En tant que fan de ce sport, honnêtement, c’est pénible de voir une nouvelle livrée chaque jour”, a déclaré Esteban Ocon.

“Et parfois, on la rate parce qu’on est occupé à autre chose et donc on la voit à un autre moment.”

“Je pense qu’au moins [maintenant], nous avons une journée dédiée à ça où nous voyons toutes les monoplaces, ce qui, en tant que fan de ce sport, me réjouit.”

En 2025, Oscar Piastri aura pour objectif le titre mondial des pilotes

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Si Piastri a remporté deux courses en 2024, il n’a pas réussi à rivaliser de manière constante avec son coéquipier, Lando Norris, tout au long de la saison. Il a également dû jouer le jeu de l’équipe en laissant passer Lando Norris à Sao Paulo.

Contrairement à sa première saison, le rythme de Piastri en qualifications a été plutôt décevant, ne battant Lando Norris qu’à quatre reprises en 2024.

Piastri n’a qu’un seul objectif pour la nouvelle saison : se battre pour le titre.

“J’espère que oui. Je vais certainement aborder cette année avec l’objectif et la préparation nécessaires pour tenter de remporter un championnat, et d’essayer de remporter les deux championnats”, a ajouté Piastri.

“Avec le succès que nous avons connu l’année dernière, il serait idiot d’essayer de se préparer à moins. Nous savons que nous allons avoir une concurrence très rude cette année. Nous avons prouvé l’année dernière que nous sommes une équipe sur laquelle il faut compter.”

“La préparation est définitivement axée sur ce championnat. Nous verrons comment nous nous débrouillerons au début de la saison, mais tout est prêt pour que nous nous battions pour le titre.”

Williams a présenté sa F1 pour 2025, la FW47

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Williams est la deuxième écurie de F1 à dévoiler sa toute nouvelle monoplace de 2025, la FW47.

Après la MCL39 de McLaren ce jeudi, la nouvelle machine de Williams a également été lancée à Silverstone par son nouveau duo de pilotes Alex Albon et Carlos Sainz, qui ont eu l’honneur de piloter la F1.

Bien que la voiture elle-même soit la véritable machine de 2025, la livrée est un design spécial d’essai, les couleurs réelles devant être dévoilées publiquement lors de l’événement F1 75 à l’O2 de Londres le mardi 18 février.

L’équipe continuera d’être motorisée par Mercedes, et la signature de Sainz est considérée comme un véritable coup de maître pour l’équipe, qui a terminé neuvième du championnat des constructeurs en 2024 après une saison difficile.

Le directeur de l’équipe, James Vowles, a travaillé dur pour changer la culture et les méthodes de travail chez Williams depuis sa nomination début 2023, Sainz devenant le premier vainqueur de Grand Prix à signer pour l’équipe depuis Felipe Massa en 2017, bien que Robert Kubica ait été promu d’un rôle de réserve pour 2019.

Williams aborde également la nouvelle saison avec un nouveau sponsor titre, Atlassian, le premier accord de ce type pour l’équipe depuis le contrat malheureux avec la société de télécommunications RoKIT, signé en 2019.

En 2024, Williams n’a marqué que 17 points, tombant à la neuvième place du classement, les pilotes Albon, Logan Sargeant et Franco Colapinto ayant tous été impliqués dans un grand nombre d’accidents importants qui ont mis l’équipe à rude épreuve, en particulier lors des dernières courses de la saison.

Ferrari va-t-elle devoir rapidement privilégier Hamilton ou Leclerc en 2025 ?

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Malgré ses sept titres de Champion du monde, Lewis Hamilton sera rapidement sous pression chez Ferrari.

L’ancien pilote Mercedes a signé un contrat avec Ferrari pour plusieurs saisons. Aujourd’hui, à moins d’un mois de ses débuts chez Ferrari en séance officielle, l’excitation et l’impatience ne cessent de croître.

Alors qu’Hamilton profite actuellement d’une sorte de lune de miel chez Ferrari, des rumeurs en Italie rapportent qu’il sera sous pression pour performer aux côtés de son nouveau coéquipier Charles Leclerc, et ce, dès le début de la saison.

Selon La Gazzetta dello Sport, le directeur de l’équipe Ferrari, Fred Vasseur, pourrait être disposé à imposer des consignes d’équipe dès le début, alors que la Scuderia cherche à mettre fin à 16 saisons sans titre mondial.

Après avoir manqué le championnat des constructeurs pour seulement 14 points en 2024, Ferrari est déterminée à remporter son premier titre mondial depuis 2008 en 2025.

Un nouveau rapport de La Gazzetta va jusqu’à affirmer que les premières courses de 2025 pourraient être “décisives” pour “établir un nouvel ordre hiérarchique au sein de l’équipe.”

“Les deux [pilotes] sont des numéros un potentiels, donc ce seront les résultats qui décideront sur lequel des deux il faudra compter pour chasser le titre mondial des pilotes”, ajoute l’article

“L’arrivée d’Hamilton, avec son expérience, son charisme et ses sept titres a changé l’équilibre au sein de l’équipe par rapport à l’époque où Carlos Sainz était là, plus proche de Leclerc en termes d’âge, de considération et de “statut”.”

“Leclerc, qui ne pourra pas désormais prétendre au rôle de leader de Ferrari, devra le mériter sur la piste.”

“Partir du bon pied sera donc crucial pour Hamilton et Leclerc, confiants dans le potentiel de la nouvelle Ferrari pour affronter McLaren, Red Bull et Mercedes.”

L’article se termine en rapportant que Vasseur pourrait être contraint de choisir très rapidement le pilote qu’il soutiendra pour le reste du championnat.

LIVE – Découvrez la nouvelle Williams F1 de 2025

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Après McLaren, Williams va dévoiler ce jeudi les premières images de sa FW47, la monoplace qui participera au championnat du monde de Formule 1 en 2025. Pour l’heure, la voiture arbore une livrée provisoire, la décoration officielle étant réservée à la présentation collective prévue le 18 février à 21h, en direct de l’O2 Arena de Londres.

Max Verstappen s’offre un nouveau jet privé à près de 50 millions d’euros

by Thibaud Comparot

Published 14 février 2025

Max Verstappen a opté pour l’achat d’un nouvel avion privé, consacrant également plusieurs millions à sa personnalisation.

Le quadruple champion du monde s’est déjà offert un superyacht Mangusta, qu’il a acquis au début de l’année et qu’il a baptisé “Unleash the Lion”.

Le bateau mesure 33 mètres de long et avec son achat, Verstappen a suivi les traces d’autres athlètes, tels que Cristiano Ronaldo, qui a également acheté un bateau similaire à Viareggio, en Italie.

Aujourd’hui, Max Verstappen a fait l’acquisition d’un nouvel avion privé, alors qu’il possédait déjà un autre modèle depuis plusieurs années.

Falcon 8X - Dassault — Falcon 8X – Dassault

L’avion est un peu plus grand que le Falcon 900EX et aurait une valeur marchande d’environ 50 millions de dollars.

Le grand avantage du nouvel avion est qu’il a un rayon d’action d’environ 12 000 kilomètres, contre 7 800 kilomètres pour l’avion précédent, ce qui fait que le ravitaillement en carburant et les escales ne sont pratiquement plus nécessaires.

Le nouveau Falcon 8X est probablement un modèle d’exposition du constructeur Dassault Aviation et recevra une nouvelle immatriculation.

Il s’agirait du PH-UTL, UTL signifiant bien sûr “Unleash The Lion” (libérez le lion). Selon toute vraisemblance, l’ancien avion de Max Verstappen sera vendu.

Oscar Piastri reconnait que McLaren n’a “pas chômé” pendant l’intersaison

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

Oscar Piastri a fait allusion à de “nouvelles innovations” sur la F1 2025 de McLaren, admettant qu’ils “n’étaient pas restés les bras croisés”. McLaren a lancé sa nouvelle monoplace de 2025 ce jeudi après-midi.

La MCL39 a été dévoilée à Silverstone dans le cadre d’une journée de tournage, la nouvelle voiture arborant une livrée camouflage.

Lando Norris a été le premier sur la piste pour McLaren avant de passer le relais à Piastri. McLaren aborde 2025 en tant que championne en titre des constructeurs de F1 après avoir devancé Ferrari de 14 points.

Oscar Piastri a laissé entendre que McLaren repoussait les limites techniques avec sa nouvelle voiture.

“De toute évidence, nous appliquons les mêmes règles cette année”, a déclaré Piastri à Sky Sports.

“Nous n’avons pas chômé. Certaines choses sont différentes, de nouvelles innovations ont été apportées à cette voiture et c’est ce qu’il faut faire pour essayer de rester au sommet. Nous avons vu par le passé que lorsque ce n’était pas nous, d’autres équipes ont constamment apporté de nouvelles choses à leur voiture, elles aussi n’ont pas chômé.”

“Je pense aussi qu’au cours de la saison dernière, nous avons terminé en tête du championnat des constructeurs, mais la compétition a été très serrée tout au long de la saison, donc on ne peut vraiment pas se permettre de rester immobile. Il y a beaucoup d’équipes qui cherchent à nous dépasser.”

Les premières impressions de Lando Norris au volant de la McLaren MCL39

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

Ce jeudi, McLaren a pris tout le monde de court en révélant les premiers clichés de sa monoplace de 2025. L’écurie Championne du monde des constructeurs en 2024 va tout faire pour conserver son titre en 2025 et espère également ramener le titre des pilotes à Woking à l’issue de la saison.

“C’est excitant de monter dans la MCL39 pour la première fois et de voir ce qu’elle peut faire sur la piste, avant les essais de pré-saison à Bahreïn”, a déclaré Lando Norris.

“La livrée camouflage est amusante et c’est génial de pouvoir présenter quelque chose de différent avant la révélation de notre livrée complète lors du lancement officiel de la F1 75.”

“Merci à toute l’équipe pour son travail qui nous a permis d’en arriver là. Cette année sera plus compétitive que jamais, nous avons donc beaucoup à faire pour pouvoir conserver notre titre de constructeur et viser également celui des pilotes.”

Norris a déjà fait part de son intention de remporter un premier titre mondial en 2025 après avoir terminé deuxième derrière Max Verstappen en 2024.

“Je suis de retour au MTC pour préparer la saison à venir et l’ambiance est positive, mais concentrée. Nous sommes tous impatients de mettre la voiture en piste à Bahreïn avant nos débuts en Australie et de voir où nous nous situons par rapport aux autres équipes. La saison s’annonce passionnante.”

Un Grand Prix de F1 au Rwanda, une “association tachée de sang” ?

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

La République démocratique du Congo a exhorté la Formule 1 à abandonner les discussions avec le Rwanda concernant l’organisation potentielle d’un Grand Prix dans ce pays.

Dans une lettre adressée au PDG de la F1, Stefano Domenicali, la ministre des Affaires étrangères de la RDC, Thérèse Kayikwamba Wagner, a exprimé ses inquiétudes quant à la perspective d’une course au Rwanda alors que le conflit entre les deux nations se poursuit.

Le gouvernement de la RDC a demandé à la F1 de ne pas envisager cette idée, qui, selon lui, serait une “association tachée de sang”. Les tensions entre les pays voisins se sont intensifiées après que les rebelles du M23, soutenus par le Rwanda, ont attaqué les forces gouvernementales congolaises, rompant une accalmie de deux jours dans les combats.

Selon les derniers rapports des Nations unies, environ 2 900 personnes ont été tuées depuis le début de l’année en raison du conflit.

“Je vous écris pour exprimer ma profonde inquiétude concernant les négociations en cours entre la Formule 1 et le Rwanda pour accueillir un Grand Prix dans sa capitale Kigali”, a écrit Wagner dans une lettre qui a été largement rapportée par plusieurs médias.

“Le Rwanda occupe actuellement une grande partie de l’est de la République démocratique du Congo en collaboration avec son allié le M23, déplaçant plus de 700 000 citoyens congolais.”

“Si j’applaudis le désir de la Formule 1 d’organiser un Grand Prix en Afrique, je me demande si le Rwanda serait un choix qui représente le mieux notre continent et je vous exhorte à mettre fin aux négociations et à exclure le Rwanda comme hôte potentiel.”

“La Formule 1 veut-elle vraiment que sa marque soit entachée par une association sanglante avec le Rwanda ? Est-ce vraiment le meilleur pays pour représenter l’Afrique dans le sport automobile mondial ?”

L’ONU a contesté les démentis du Rwanda selon lesquels ses forces soutiennent les rebelles du M23 en RDC. Le Rwanda a annoncé en décembre qu’il soumettait sa candidature pour accueillir un Grand Prix alors que la F1 cherche à revenir en Afrique.

Le président du pays, Paul Kagame, a confirmé des discussions avec la F1 au sujet d’une course près du nouvel aéroport de Bugesera, à l’extérieur de Kigali, avant le gala de remise des prix de la FIA qui s’est tenu dans le pays. La F1 n’a pas couru en Afrique depuis 1993, lors du Grand Prix d’Afrique du Sud à Kyalami.

En réponse à cet avertissement, un porte-parole de la F1 a déclaré :

“Nous avons reçu des demandes de plusieurs endroits dans le monde qui souhaitent accueillir une future course de F1.”

“Nous évaluons en détail toute demande potentielle et toute décision future serait basée sur des informations complètes et sur ce qui est dans le meilleur intérêt de notre sport et de nos valeurs.”

McLaren a déjà envoyé en piste sa F1 de 2025, la MCL39

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

McLaren est la première écurie de Formule 1 à dévoiler sa monoplace de 2025 à l’occasion d’un essai à Silverstone.

La MCL39 a fait ses débuts à Silverstone ce jeudi, avec Lando Norris et Oscar Piastri qui se sont relayés au volant lors d’une journée de tournage promotionnel organisée par McLaren.

La nouvelle McLaren arborait une livrée géométrique et camouflée. Le design définitif sera dévoilé lors du lancement de la saison de F1 la semaine prochaine à l’O2 Arena de Londres.

Les 10 équipes présenteront leurs livrées officielles pour la nouvelle saison de F1, mardi 18 février.

McLaren aborde la campagne avec l’intention de défendre le titre de champion du monde des constructeurs, qu’elle a remporté la saison dernière.

“Aujourd’hui est une étape importante dans notre lutte pour le titre 2025”, a déclaré Zak Brown, PDG de McLaren. “C’est formidable de voir notre MCL39, notre nouvelle bête de course, sur la piste pour la première fois et de lancer l’aboutissement du travail acharné de l’équipe.”

“Nous devons être réalistes et admettre que toutes les équipes auront progressé au cours de l’hiver. L’année dernière a montré à quel point la grille de départ s’est resserrée, ce qui est une excellente chose pour le sport.”

Nous pensons avoir fait de nouveaux progrès depuis la MCL38, qui a remporté le championnat, mais nous ne saurons pas où nous nous situons dans le classement avant les qualifications en Australie.

La MCL39 à Silverstone - McLaren — La MCL39 à Silverstone – McLaren

“Nous sommes une équipe qui ne s’arrête jamais de concourir et nous ferons tout notre possible pour ramener les deux championnats à Woking.”

Andrea Stella, directeur de l’équipe McLaren, a ajouté : “Nous sommes ravis de voir la MCL39 entrer en piste pour la première fois aujourd’hui sur le circuit de Silverstone.”

“Alors que nous avons terminé l’année dernière en tant que champions, 2024 a mis en évidence le haut niveau de compétitivité de la grille, ce qui se poursuivra jusqu’au championnat de cette année.”

“Nous devons donc rester concentrés pour être en tête dans ce domaine très compétitif. L’année à venir sera passionnante, mais incroyablement difficile.”

“L’équipe a travaillé très dur pour se préparer au mieux au début de la saison. Nous avons beaucoup appris de nos batailles de l’année dernière, nous en tirons donc parti pour atteindre notre objectif de l’année.”

Je tiens à remercier toute l’équipe pour son travail afin de préparer la voiture pour aujourd’hui, ainsi que nos collègues de Mercedes HPP pour leur collaboration sans faille. Nous nous concentrons maintenant sur le travail à venir afin de maximiser notre temps d’essai avant la première séance de compétition en Australie.”

Red Bull : c’est le “début de la fin” selon Gerhard Berger

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

Gerhard Berger estime que la saga entourant Red Bull avant la saison 2024 de F1 pourrait marquer “le début de la fin” pour Red Bull.

L’histoire a commencé avec des accusations de comportement inapproprié contre Christian Horner, qui a finalement été innocenté après une enquête interne. Cependant, cette controverse a provoqué des tensions internes, notamment avec Jos Verstappen demandant la démission de Horner.

Malgré ces turbulences et la chute de Red Bull à la troisième place du championnat des constructeurs, Max Verstappen a remporté son quatrième titre mondial consécutif.

Gerhard Berger, qui était copropriétaire de l’équipe sœur de Red Bull, Toro Rosso, lors de ses débuts en F1 en 2006, estime que la controverse aura encore un impact sur l’équipe de Milton Keynes.

“C’est souvent le début de la fin lorsque de tels problèmes sont soulevés”, a déclaré Berger à Auto Motor und Sport.

“La Formule 1 est si complexe et si compétitive que vous ne pouvez réussir que si tous les membres de l’équipe travaillent ensemble, s’entendent et communiquent bien entre eux.”

“La marque Red Bull a toujours rayonné de gaieté et d’une image cool. Tout à coup, tout a changé.”

Berger a également l’impression que Red Bull ne communique plus aussi clairement ou directement qu’avant le décès de son fondateur, Dietrich Mateschitz.

“Contrairement à l’habitude de l’équipe, il n’y a plus de déclarations claires”, a-t-il ajouté. “Prenons l’exemple de Perez. Il est évident qu’il n’était plus performant. Personne dans le secteur n’a compris pourquoi ils lui ont quand même accordé un nouveau contrat.”

“Il y avait peut-être des raisons, telles que des pressions marketing ou des obligations contractuelles. Mais quand les choses ne se sont pas améliorées par la suite, ils lui ont donné trois autres courses, puis deux autres, et ont évité de prendre une décision.”

“Je n’ai pas pu voir de ligne claire là-dedans. À l’époque de Mateschitz, Red Bull était toujours réputé pour sa clarté.”

Alpine : La décision de garder ou non Jack Doohan a “déjà été prise”, selon Montoya

by Thibaud Comparot

Published 13 février 2025

L’ancien pilote de Formule 1 Juan Pablo Montoya pense qu’Alpine a déjà pris la décision de remplacer Jack Doohan par Franco Colapinto.

La pression monte déjà sur Jack Doohan, débutant en F1, lui qui doit déjà se battre pour conserver son siège avant même le début de sa première saison. En effet, Alpine a décidé de faire appel à Franco Colapinto en tant que pilote de réserve pour 2025.

Il a été suggéré que Doohan pourrait être remplacé par Colapinto – qui s’est fait remarquer chez Williams en seconde partie de saison 2024 – si l’Australien ne réussit pas à se démarquer lors des premières courses de 2025.

Le conseiller exécutif d’Alpine en F1, Flavio Briatore, a insisté sur le fait que Doohan commencerait la saison aux côtés de Pierre Gasly, mais n’a pas exclu la possibilité qu’un changement de pilote ait lieu en 2025. Et Montoya fait partie de ceux qui sont convaincus que le swap est inévitable.

“Ce qui est difficile avec Doohan, c’est que de l’extérieur, on dirait que la décision a déjà été prise”, a déclaré Montoya à AS Colombia. “Je pense que ça va arriver.”

“Je pense que la Formule 1 a vu à quel point [la popularité de Colapinto] est importante et que la Formule 1 en arrière-plan contribue déjà à ce que cela se produise.”

“C’est super intéressant ! Nous parlions des opportunités chez Alpine, des pilotes de l’académie, des pilotes en F2, en F3, de très bons pilotes !”

“Franco était chez Williams, dans l’académie Williams et soudain, il a la chance de courir. Maintenant, aucun de ces pilotes en F2 n’obtiendra le siège, ce sera Franco.”

Doohan a terminé 15e pour ses débuts en F1 lors du dernier Grand Prix de la saison à Abu Dhabi, où il avait remplacé Esteban Ocon.

Oliver Oakes, le directeur de l’équipe Alpine, a souligné que Doohan aura une “chance équitable” d’impressionner lors de sa première saison en F1.

Le jour où Williams F1 a “volé” un sponsor majeur au nez et à la barbe de Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

Claire Williams se souvient de la fois où Ferrari s’est vexée d’avoir raté un contrat de sponsoring majeur au profit de son rival en Formule 1.

En 2014, Williams a signé un contrat de sponsoring pluriannuel avec Martini qui a entraîné un changement complet de l’identité visuelle de la voiture, qui a été parée des célèbres couleurs blanc, bleu et rouge de la marque.

L’ancienne directrice adjointe de l’équipe Williams a affirmé que son équipe avait devancé Ferrari dans la course à l’accord en étant prête à changer complètement sa livrée pour Martini, ce que la Scuderia n’était pas disposée à faire.

En apprenant qu’ils avaient raté l’affaire, Williams a révélé que Ferrari était allé jusqu’à écrire une lettre à Martini affirmant qu’ils verraient la marque “dans leur rétroviseur” en 2014.

“J’étais vraiment fier d’avoir obtenu ce contrat à l’époque, car Martini était sur le point de signer un accord avec Ferrari”, a déclaré Williams dans le podcast What It Takes With Olly Fawcett.

“Mais je pense qu’ils voulaient plus que ce que Ferrari était prêt à leur offrir.”

“La livrée Ferrari est la livrée Ferrari et on ne peut pas vraiment jouer avec, mais chez Williams, nous leur avons proposé de revoir la livrée complète de notre voiture.”

“Nous avons dit : ‘Hé, pourquoi ne pas ramener les rayures Martini incroyablement emblématiques et les coller sur notre voiture ? Regardez, nous avons imaginé à quoi cela pourrait ressembler – n’est-ce pas génial ?‘ ”

“Au final, la plupart des fans ont trouvé que la livrée 2014 était vraiment jolie, mais Ferrari était en colère parce qu’ils pensaient que nous leur avions volé leur sponsor.”

“Ferrari a même écrit une lettre à Martini disant : ‘Nous vous verrons dans nos rétroviseurs la saison prochaine, car vous sponsorisez désormais Williams‘.”

“Et puis Williams a terminé troisième du championnat des constructeurs derrière Mercedes et Red Bull Racing, devant Ferrari, remarquez.”

“Et, oui, bien sûr, je me suis dit : ‘Nous ne nous sommes pas contentés de vous voler le sponsor titre sous le nez, nous vous avons battus‘.”

Le Grand Prix de Monaco change de nom pour la première fois de son histoire en F1

by Thibaud Comparot

Published 12 février 2025

Le Grand Prix de Monaco a trouvé un sponsor titre pour la course de 2025, la première fois qu’il signe un tel accord dans son histoire.

Considérée comme l’un des événements phares du calendrier, la course a lieu chaque année depuis la saison 1955 (à l’exception de 2020 en raison de la pandémie de Covid-19).

Durant toutes ces années, il s’est déroulé sans sponsor principal. Cependant, pour l’événement à venir à Monaco, il s’appellera officiellement le Grand Prix de Monaco Formule 1 TAG Heuer 2025.

La F1 a confirmé un accord important avec TAG Heuer en début d’année, la marque de montres de luxe devenant son partenaire chronométreur à la place de Rolex.

“C’est un moment vraiment fantastique dans l’histoire de la Formule 1, car TAG Heuer devient le tout premier partenaire titre du Grand Prix de Monaco, un circuit qui a figuré dans la toute première saison de ce sport en 1950, et avec lequel nous célébrons notre 75e anniversaire cette année”, a déclaré Stefano Domenicali, PDG de la F1.

“TAG Heuer est le partenaire idéal : non seulement ils ont déjà un brillant héritage avec Monaco, mais je sais qu’ils apporteront leur passion, leur créativité et leur style exceptionnel pour correspondre à la merveilleuse énergie d’un événement déjà emblématique.”

Le Grand Prix de Monaco aura lieu le 25 mai cette année, avant de passer à une date du mois de juin à partir de la saison prochaine.

Michel Boeri, président de l’Automobile Club de Monaco, a ajouté : “Cela fait près de 15 ans que nous avons le plaisir de travailler avec un horloger aussi célèbre, et notre admiration et notre respect pour TAG Heuer se traduisent par notre nouvel accord visant à poursuivre notre merveilleuse relation.”

“TAG Heuer étant la montre associée au sport automobile et aux plus grands pilotes de l’histoire de la Formule 1, il est tout à fait naturel que l’Automobile Club de Monaco choisisse d’être indélébilement lié à TAG Heuer.”

Étiquette : f1news

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