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Rosberg : Le pilotage de Hamilton à Abou Dhabi digne du “plus grand de tous les temps”

Published 10 décembre 2024

Nico Rosberg, ancien coéquipier et rival de Lewis Hamilton, n’a pas tari d’éloges concernant le septuple Champion du monde britannique suite au Grand Prix d’Abou Dhabi.

Après une qualification ratée, Lewis Hamilton s’élançait seulement 16e, bien loin de son coéquipier, George Russell, sixième sur la grille de départ.

Et pourtant, c’est bien Lewis Hamilton, quatrième, qui a terminé devant son coéquipier après un superbe dépassement dans le dernier tour.

“La façon dont il a piloté était celle d’un septuple Champion du monde, le plus grand de tous les temps, grâce à cette vitesse de course à nouveau”, a indiqué Rosberg à Sky Sports F1. “Il a dépassé George à la fin et George est parti à l’avant, alors que Lewis est parti à l’arrière. C’était un pilotage phénoménal de la part de Lewis.”

Rosberg a apprécié le dépassement par l’extérieur de Hamilton : “C’était fou !”

Nico Rosberg, qui avait remporté son titre mondial à Abou Dhabi en 2016 en battant Lewis Hamilton, a également souligné le dépassement de la Mercedes numéro 44 sur son coéquipier en toute fin de course ce dimanche.

“C’était fou !”, a déclaré Rosberg. “La façon dont il l’a aligné, c’était la perfection. Tout au long de cette section, il a doublé par l’extérieur. C’était incroyable. La conduite d’un septuple Champion du monde. Respect.”

Nico Rosberg est par ailleurs revenu sur sa propre expérience en tant que coéquipier de Lewis Hamilton mettant en avant le “talent naturel” du Britannique.

“Il a certainement l’un des, ou peut-être le plus grand talent naturel que le sport ait jamais connu”, a expliqué Rosberg. “C’est tout simplement incroyable. Et il y a tellement d’occasions où nous avons la même voiture, nous sortons, nous rentrons et vous regardez les données de ce qu’il a fait avec cette voiture, et c’est juste comme ‘ce n’est même pas humain. Qu’est-ce que c’est ?’ Et j’étais aussi un pilote décent, alors il y a eu tellement d’occasions où je me suis dit : ‘C’est de la folie’”.

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie	Pilote test Pirelli	Jeune pilote
McLaren	Lando Norris / Oscar Piastri	Pato O’Ward
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Red Bull	Yuki Tsunoda	Isack Hadjar
Mercedes	George Russell	Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin	Felipe Drugovich	Jak Crawford
Alpine	Pierre Gasly	Jack Doohan
Haas	Esteban Ocon	Ryo Hirakawa
VCARB	Liam Lawson	yumu Iwasa
Williams	Carlos Sainz	Luke Browning
Sauber	Nico Hülkenberg	Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ?

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only !

Décu de l’issue du Championnat, Charles Leclerc se tourne déjà vers 2025

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Charles Leclerc a affirmé que Ferrari avait “tout donné” à Abou Dhabi pour remporter le titre des constructeurs.

Malgré un double podium pour Ferrari, la firme italienne a dû reconnaitre sa défaite face à McLaren. L’impressionnante remontée de la 19e à la 3e place de Charles Leclerc et la seconde place de Carlos Sainz n’aura pas suffi à l’écurie italienne pour combler son retard sur McLaren.

De son côté, McLaren a scellé son succès avec la victoire de Lando Norris et la dixième place d’Oscar Piastri. L’écurie de Woking remporte donc ainsi un premier titre constructeur depuis 1998.

Leclerc a rappelé que sa stratégie de course très agressive avait permis un excellent résultat à l’arrivée, mais qu’elle n’avait pas suffi à combler l’écart.

“Je savais que je devais être agressif, donc je savais qu’au premier tour, je devais prendre tous les risques pour gagner le plus de places possibles afin d’être en bonne position pour le reste de la course.”

“Malheureusement, nous sommes partis trop loin pour faire mieux que ce que nous avons fait aujourd’hui, mais je pense que nous avons fait le maximum”, a ajouté Charles Leclerc.

“Cela fait mal, quand la saison se termine avec si peu d’écart, c’était un coup dur vendredi quand nous savions que nous avions une pénalité, mais nous avons quand même tout donné, et nous n’avons pas atteint notre objectif, mais à la fin, nous avons tout essayé. »

Charles Leclerc se rassure en se rappelant quel était le retard de Ferrari sur ses rivaux en début de saison. Le pilote monégasque a tenu à féliciter toute l’équipe qui a travaillé dur cette saison.

“La première partie de l’année, nous étions loin d’être dans la lutte pour le titre de champion du monde, mais la seconde partie a été marquée par un travail incroyable de la part de l’équipe.”

“Nous avons donc terminé en force, et nous espérons commencer aussi fort que nous avons terminé l’année”, a conclu le pilote monégasque.

La saison prochaine, Charles Leclerc fera équipe avec Lewis Hamilton, septuple Champion du monde de F1. Les espoirs de titres seront encore forts l’année prochaine, même si la concurrence risque de faire rage entre Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes.

Lewis Hamilton voulait ”finir en beauté” son aventure avec Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Lewis Hamilton a révélé que l’emblématique phrase “Hammer time”, prononcée une dernière fois par son ingénieur Peter Bonnington lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, a été un moment marquant pour lui.

Le septuple champion du monde a fait ses adieux à Mercedes en terminant à la quatrième du Grand Prix d’Abou Dhabi. Une performance XXL quand on sait que le pilote britannique s’élançait depuis la 16e marque sur la grille de départ. Lewis Hamilton a poussé jusqu’au bout, dépassant avec panache son coéquipier George Russell dans le dernier tour.

Encouragé par son fidèle ingénieur de course surnommé “Bono”, Lewis Hamilton a répondu avec la manière à son célèbre “Lewis it’s Hammer time”.

S’adressant à Sky Sports après la course, Lewis Hamilton est revenu sur ce moment : “Quand il a dit que c’était ‘Hammer time’, j’ai remarqué sur le moment que c’était la dernière fois que j’entendais ça. C’est à ce moment-là que j’ai eu le déclic.”

“La course a été très, très dure. Naturellement, j’étais bien placé. Je n’ai pas pris un départ aussi bon que celui de mon nouveau coéquipier [Leclerc]. Le premier relais a été très difficile. Je ne perdais pas espoir.”

“Je me disais ‘oh, ça ne va pas aussi bien que je le pensais’, mais je n’ai pas abandonné, j’ai continué à pousser. Je me suis dit : ‘Allez, on peut y arriver’. J’ai changé de pneus et la voiture s’est animée.”

“J’avais un écart énorme à combler, alors je me suis concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture et de ne pas abandonner.”

“Je voulais finir en beauté, donner à l’équipe tout ce qu’elle m’a donné pendant toutes ces années”, a conclu le futur pilote Ferrari.

Le dernier message radio plein d’emotion d’Hamilton à Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton a adressé un message radio empreint d’émotion à son équipe après avoir disputé son dernier Grand Prix sous les couleurs de Mercedes à Abou Dhabi.

Ce moment marque la fin d’une collaboration longue de 12 ans entre Lewis Hamilton et l’écurie de Brackley.

Parti de la 16e place sur la grille, le septuple champion du monde a réalisé une impressionnante remontée pour terminer la course à la quatrième position. Son dernier dépassement sur George Russell, dans le dernier tour, a illustré que sa motivation et son talent étaient intacts.

L’association Hamilton-Mercedes prend donc fin et comme on s’y attendait, nous avons eu droit à un échange radio plein d’émotion entre Lewis Hamilton et son équipe.

La radio du tour d’honneur d’Hamilton :

Bonnington : Je dois dire, mon pote, que ça a été épique de travailler avec toi.

Wolff : Lewis, c’était la conduite d’un champion du monde. C’était la conduite d’un champion du monde. C’est incroyable.

Hamilton : Merci, Toto. C’était très amusant.

Bonnington : C’est bien, tu as fait un excellent travail aujourd’hui, mon pote. Mais oui, ce fut un plaisir jusqu’au bout.

Hamilton : Oui, Bono. Nous avons rêvé seuls, mais ensemble nous avons cru. Et en tant qu’équipe, nous avons réalisé des choses que seul (inaudible) peut réaliser. Merci pour votre courage, votre détermination, votre passion, pour m’avoir vu et soutenu. Ce qui a commencé comme un acte de foi s’est transformé en un voyage dans les livres d’histoire. Nous avons tout fait ensemble et je suis très reconnaissante à tout le monde. Que ce soit ici ou à l’usine. Du fond du cœur, je vous souhaite le meilleur.

Bonnington : Merci, Lewis. Oui, ça a été un voyage extraordinaire, et je suis très reconnaissant d’avoir participé à ce chapitre de ta vie, et je te souhaite bonne chance pour le prochain.

Hamilton : Je vous aime, vraiment, vraiment.

Wolff : Nous t’aimons aussi et tu feras toujours partie de cette famille. Et si nous ne pouvons pas gagner, tu dois gagner.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position.

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart	Points
1	L. Norris	McLaren		25
2	C. Sainz	Ferrari	+5.832	18
3	C. Leclerc	Ferrari	+31.928	15
4	L. Hamilton	Mercedes	+36.483	12
5	G. Russell	Mercedes	+37.538	10
6	M. Verstappen	Red Bull	+49.847	8
7	P. Gasly	Alpine	+72.560	6
8	N. Hülkenberg	Haas	+75.554	4
9	F. Alonso	Aston Martin	+82.373	2
10	O. Piastri	McLaren	+83.821	1
11	A. Albon	Williams	+ 1 tour
12	Y. Tsunoda	VCARB	+ 1 tour
13	G. Zhou	Sauber	+ 1 tour
14	L. Stroll	Aston Martin	+ 1 tour
15	J. Doohan	Alpine	+ 1 tour
16	K. Magnussen	Haas	+ 1 tour
Ab.	L. Lawson	VCARB
Ab.	V. Bottas	Sauber
Ab.	F. Colapinto	Williams
Ab.	S. Pérez	Red Bull

Pour sa dernière avec Mercedes, Hamilton veut au moins marquer des points

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton, qui dispute ce week-end à Abou Dhabi sa dernière course avec Mercedes, vise à inscrire des points à l’arrivée de la course, après une séance de qualifications bien compliquée.

Le septuple Champion du monde n’a pas pu améliorer son temps en Q1, un cône en plastique s’étant coincé sous sa monoplace. Ce “débris” qui est venu se loger devant le fond plat de la Mercedes a été projeté sur la piste par la Haas de Kevin Magnussen.

Malgré cet incident et une performance en deçà des attentes, Lewis Hamilton, qui rejoindra Ferrari la saison prochaine, a assuré rester positif. Le pilote britannique qui abordait cette dernière course avec sérénité et détermination souligne sa volonté de conclure son passage chez Mercedes sur une note positive.

“Je n’ai pas de sentiments particuliers”, a-t-il déclaré. “Je suis plutôt calme. C’était une séance malheureuse surtout avec ce cône sous la voiture.”

“La voiture était vraiment bien dans l’ensemble. Lors des EL3, j’étais troisième et je pensais honnêtement que nous allions nous battre pour le podium et que mon rythme de course était le deuxième plus rapide, mais cela n’a pas été le cas.”

Des points et un au revoir

Lewis Hamilton a déclaré qu’il aspirait à terminer dans le top 10 lors de sa dernière course sous les couleurs de Mercedes, bien qu’il ait reconnu qu’une place sur le podium semblait hors de portée.

“Je suis très concentré”, a-t-il déclaré. “Je profite de chaque instant. J’ai mis la voiture dans une très bonne position avec les changements de réglages que nous avons effectués.”

“La voiture a été complètement différente des cinq dernières courses ce week-end, et elle était vraiment très performante. C’est donc malheureux.”

“Il ne sera pas facile de doubler demain, mais je vais travailler sur la stratégie maintenant et au lieu de me battre pour un podium, si je peux entrer dans le top 10, ce serait formidable”, a conclu Lewis Hamilton.

En 15 engagements à Abou Dhabi, Lewis Hamilton est monté à 10 reprises sur le podium, pour cinq victoires.

Un Wolff “abattu” s’excuse auprès de Hamilton après une erreur “inexcusable”

by Hugo Pommier

Published 8 décembre 2024

Toto Wolff était particulièrement furieux après les qualifications à Abou Dhabi qui ont vu Lewis Hamilton se faire éliminer dès la Q1.

Selon Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, cette élimination aurait vraiment pu être évitée si Lewis Hamilton avait été relâché plus tôt de son garage.

“Je dois juste m’excuser auprès de Lewis”, a affirmé Toto Wolff à Sky Sports F1. “Aussi à tous les membres de l’équipe qui ont travaillé si dur pour que la fin soit belle pour lui. Il était le plus rapide avec ce type de réglages que nous avons choisi sur la voiture, également pour expérimenter pour l’année prochaine, et nous l’avons totalement laissé tomber. C’est une erreur idiote de ne pas être sorti plus tôt. C’est inexcusable. J’ai rarement été aussi abattu par ce qui s’est passé. Peut-être que cela résume les dernières courses que nous avons eues avec lui, mais c’est le pire parce que c’était tout simplement idiot.”

Wolff : “Peut-être que sans la quille, cela aurait fonctionné”

Lewis Hamilton a également joué de malchance en fin de Q1 avec une quille qui est venue se loger sous sa Mercedes.

“Je pense que nous avons eu de la chance que les deux se soient frayé un chemin à travers le trafic et peut-être que sans la quille, cela aurait fonctionné”, poursuit Wolff. “Mais vous ne prenez pas autant de risques dans une Q1 où nous avions facilement le rythme pour sortir et notre pilote le plus important de tous les temps, le plus important et le plus grand pilote de ce sport, sort en Q1 parce que nous commettons une erreur. Une erreur de dilettante. Cela ne ruine pas tout l’héritage que nous avons avec lui, mais je ne peux que m’excuser auprès de lui.”

Même si Lewis Hamilton espérait mieux pour sa dernière qualification avec Mercedes, il a tout de même la maigre consolation de gagner des positions sur la grille grâce aux pilotes pénalisés devant lui. Le septuple Champion du monde s’élancera ainsi en 16e position sur la grille, après s’être qualifié 18e.

EL3 – Oscar Piastri et McLaren les plus rapides à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Oscar Piastri et Lando Norris se sont montré les plus rapides juste avant les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, mettant la pression sur la Scuderia Ferrari.

Il faudra compter sur Haas à Abou Dhabi

Dernière séance d’essais libres de cette saison 2024, ultime tentative pour les pilotes de se préparer à la qualification, mais également à la course. Cependant, cette séance n’est pas la plus représentative, car elle se déroule sous le soleil d’Abou Dhabi alors que les qualifications et la course se dérouleront au soleil couchant et de nuit.

Les premiers pilotes à avoir inscrit un temps dans cette séance, ont été les pilotes Alpine, Pierre Gasly et Jack Doohan. Les deux nouveaux coéquipiers vont devoir réaliser une performance XXL à Abou Dhabi afin d’offrir la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Par la suite, les rivaux d’Alpine, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg se sont montrés plus rapides que les monoplaces roses. Haas a en ligne de mire la sixième place du classement des constructeurs, détenue aujourd’hui par l’écurie française.

Ce fut ensuite au tour des McLaren de s’intercaler entre les Haas. Les monoplaces américaines semblaient être très déchargées en aéro. Pour preuve, Kevin Magnussen était plus rapide que Lando Norris dans le deuxième secteur (trois dixièmes).

À la mi-séance, Magnussen était le plus rapide, devant Norris, Hülkenberg, Hamilton et Piastri.

Disputant son dernier week-end de course avec la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps provisoire de la séance, se positionnant avec ses pneus médiums à moins de deux dixièmes du temps de Kevin Magnussen.

Ferrari et Leclerc n’y arrivent pas

À moins de vingt minutes de la fin de la séance, Alex Albon est allé inscrire le meilleur temps provisoire. Avec des pneus tendres, le pilote thaïlandais a roulé en 1:24.378 sur la piste de Yas Marina.

Charles Leclerc, pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, apparaissait en 10e position du classement des temps, à plus d’une demi-seconde du chrono d’Alex Albon.

À dix minutes de la fin de la séance, les pilotes sont une nouvelle fois passés sur les pneus tendres, faisant chuter les temps au tour.

Les McLaren de Piastri et de Norris se sont rapidement placées en haut de la feuille des temps, devant Max Verstappen et George Russell. Les étonnantes Haas de Hülkenberg et de Magnussen se positionnaient provisoirement en cinquième et sixième place.

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le quatrième temps, Charles Leclerc, seulement neuvième. Le Monégasque a déclaré à la radio qu’il était “nulle part” en comparaison avec les McLaren.

Les résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abou Dhabi

P	Pilote	Équipe	Écart
1	O. Piastri	McLaren	1:23.433	S
2	L. Norris	McLaren	+0.193	S
3	L. Hamilton	Mercedes	+0.390	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.411	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.438	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.642	S
7	N. Hülkenberg	Haas	+0.660	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.661	S
9	C. Leclerc	Ferrari	+0.665	S
10	S. Pérez	Red Bull	+0.850	S
11	Y. Tsunoda	VCARB	+0.910	S
12	A. Albon	Williams	+0.945	S
13	P. Gasly	Alpine	+0.975	S
14	J. Doohan	Alpine	+1.001	S
15	F. Alonso	Aston Martin	+1.020	S
16	V. Bottas	Sauber	+1.046	S
17	L. Lawson	VCARB	+1.086	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.098	S
19	G. Zhou	Sauber	+1.235	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.333	S

Vidéo – Revivez le Grand Prix d’Abou Dhabi 2023

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Le Grand Prix de F1 d’Abou Dhabi 2023 a marqué la fin de la saison avec une nouvelle éclatante victoire de Max Verstappen. Le pilote néerlandais, qui s’élançait depuis la pole position, a dominé la course de la tête et des épaules, défendant sa position au départ face à Charles Leclerc. Le pilote Red Bull a contrôlé la course sans jamais avoir été inquiété, terminant avec une confortable avance sur ses concurrents.

Charles Leclerc a assuré la deuxième après un départ agressif, mais il n’a pas pu rivaliser avec la puissance de la Red Bull du Champion du monde 2023. George Russell a complété le podium pour Mercedes.

Lando Norris a pris la quatrième place pour McLaren, devançant son coéquipier Oscar Piastri. Sergio Pérez, malgré une saison difficile, a fini sixième, tandis que Fernando Alonso a encore une fois démontré qu’il fallait toujours compter sur lui en terminant septième avec son Aston Martin.

Cette course a également mis en lumière la solidité des stratégies de Mercedes et les incroyables performances de Red Bull, concluant une saison où Max Verstappen et son équipe ont clairement dominé le championnat.

Horner répond à Wolff : “Je préfère être un terrier plutôt qu’un loup [Wolf]”

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Vous aimez l’ambiance “cours de récréation” ? Alors vous allez adorer la réponse faite par Christian Horner à son homologue de chez Mercedes, Toto Wolff.

Alors que la guerre des mots bat son plein entre George Russell et Max Verstappen suite à leur altercation verbale au Qatar, les “papas” directeurs d’écuries se sont mêlés à la dispute. Toto Wolff a voulu défendre son pilote en comparant Christian Horner à un roquet [terrier] qui jappait.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull a adressé une réponse corsée à son collègue Toto Wolff.

“J’aime les terriers, je pense que ce sont des chiens formidables !” a déclaré Christian Horner. “J’en ai eu quatre ! Deux airedales, qui sont le roi des terriers. J’ai eu deux West Highland terriers appelés Bernie et Flavio.”

“Ce qui est bien avec les terriers, c’est qu’ils sont extrêmement loyaux. Bernie était un petit chien agressif, il s’attaquait à n’importe qui. Flavio était un peu plus calme, il mangeait peut-être trop.”

“Écoutez, est-ce que le fait d’être appelé un terrier est une mauvaise chose ? Ils n’ont pas peur de s’attaquer aux plus gros chiens. Je préfère être un terrier plutôt qu’un loup, peut-être”, a déclaré Christian Horner.

Vers un affrontement sur la piste ?

À la question de savoir s’il craignait que la bataille verbale entre son pilote et celui de Toto Wolff ne se répercute en contact sur la piste ce week-end, Horner a répondu par la négative.

“Max est très direct, il vous dit exactement comment il voit les choses. Il dit la vérité, exactement ce qu’il ressent. Il a éprouvé une grande frustration le week-end dernier en raison de la façon dont les choses se sont déroulées.”

“C’était un scénario que nous n’avions jamais vu auparavant, avec la pénalité de grille qui s’en est suivie. Il l’a transformée en motivation et a pris un départ fulgurant. Il a gagné le Grand Prix, ce qui était la meilleure réponse possible.”

“Évidemment, on en a beaucoup parlé hier, c’est la saison des comédies. Nous nous préparons à Noël. Il y a donc peut-être un peu de blues de fin d’année, mais je ne pense pas que cela aura un effet sur le Grand Prix lui-même”, a ajouté le directeur de l’écurie Red Bull.

“Toto aime me détester” – Horner

Pour finir, Christian Horner estime que Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, devrait être plus occupé ce week-end par la dernière course de Lewis Hamilton avec son équipe, plutôt que par cette affaire entre Max Verstappen et George Russell.

“Il semble y avoir une relation d’amour-haine où je pense que Toto aime me détester”, a ajouté Horner.

“J’aurais pensé qu’il avait un peu plus à faire avec la dernière course de Lewis pour cette équipe. Je pense qu’ils devraient célébrer cela plutôt que de se concentrer sur d’autres aspects”, a conclu le Britannique.

EL2 – Norris le plus rapide à Yas Marina, les Ferrari distancées

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des Essais Libres 2. Il a devancé Oscar Piastri, son voisin de garage chez McLaren. Ferrari distancée, Red Bull complètement larguée à Abou Dhabi.

Le retour des pilotes titulaires

C’est au soleil couchant que les pilotes ont repris la piste pour disputer la dernière séance d’Essais Libres 2 de la saison. Pour rappel la première a été dominée par Charles Leclerc au volant de sa Ferrai, devant Lando Norris et sa McLaren.

Max Verstappen a retrouvé son volant après l’avoir prêté à Isack Hadjar lors des EL1. Retour également en piste de Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Alex Albon, Carlos Sainz et Lance Stroll. Carlos Sainz s’est directement bien dans le bain en signant le meilleur temps provisoire. Toutefois, l’Espagnol a été rapidement battu par Lando Norris. Dès le début on retrouvait à la quatre première places les deux McLaren et les deux Ferrari. Le duel est lancé, malgré la pénalité de 10 places dont écopera Charles Leclerc sur la grille de départ du GP pour avoir changé une troisième fois de batterie.

Tout comme ce matin, George Russell s’est plaint d’avoir chaud dans le fond de son baquet, problème souvent en lien avec une monoplace qui frotte trop la piste. De son côté, son Max Verstappen se plaignait du train avant de sa monoplace et du sous-virage de la RB20.

À l’attaque au volant de sa Ferrari, Charles Leclerc a dû repasser par les stands pour vérifier l’état de son fond plat. Franco Colapinto, lui aussi à l’attaque, est allé se faire une belle frayeur, proche de perdre le contrôle de sa Williams dans le dernier secteur.

Après trente minutes de roulage, Lando Norris menait la danse (1:24.332) devant Charles Leclerc, Carlos Sainz et Oscar Piastri, tous réunis en moins d’une demi-seconde.

Préparation de la qualification

Les pilotes ont par la suite chaussé les pneus tendres afin de se préparer à l’exercice de la qualification.

Alors que les McLaren se sont encore une fois montrées les plus rapides, Lando Norris devançant son coéquipier Oscar Piastri, les Ferrari de Sainz et de Leclerc pointaient en quatrième et sixième positions. Nico Hülkenberg, brillant troisième et Lewis Hamilton, cinquième, s’intercalaient entre les deux écuries.

Plus loin, quatorzièmes et seizièmes, Sergio Pérez et Max Verstappen semblaient être en difficulté au volant de leurs Red Bull.

Du côté de chez Alpine, qui est à la lutte avec Haas au Championnat du monde des constructeurs, Gasly 12e et Doohan 19e étaient loin des Haas de Hülkenberg 3e et Magnussen 8e. Pas une très bonne nouvelle alors que la sixième place du classement des constructeurs se jouera pour le moindre petit point.

Mauvais début de week-end pour Williams qui en plus de voir ses deux pilotes être pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix, a vu Franco Colapinto mettre un terme prématurément à sa séance pour casse du fond plat. De son côté Alex Albon a, semble-t-il, eu un problème d’arbre de transmission.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart
1	L. Norris	McLaren	1:23.517	S
2	O. Piastri	McLaren	+0.234	S
3	N. Hülkenberg	Haas	+0.462	S
4	C. Sainz	Ferrari	+0.582	S
5	L. Hamilton	Mercedes	+0.602	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.684	S
7	V. Bottas	Sauber	+0.713	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.718	S
9	A. Albon	Williams	+0.752	S
10	Y. Tsunoda	VCARB	+0.980	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.986	S
12	P. Gasly	Alpine	+1.000	S
13	G. Russell	Mercedes	+1.017	S
14	S. Pérez	Red Bull	+1.038	S
15	G. Zhou	Sauber	+1.040	S
16	F. Alonso	Aston Martin	+1.057	S
17	M. Verstappen	Red Bull	+1.081	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.169	S
19	J. Doohan	Alpine	+1.444	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.748	M

Verstappen défend Hamilton : “Difficile pour lui de se motiver pleinement cette année”

by Hugo Pommier

Published 3 décembre 2024

Max Verstappen s’est exprimé sur son ancien rival pour le titre 2021, Lewis Hamilton, qui vit une période compliquée chez Mercedes, mis à part son récent podium à Las Vegas.

Lewis Hamilton vit une saison en dents de scie avec un début de saison compliqué, puis un regain de forme cet été avec deux victoires à la clé, avant une fin de saison à nouveau difficile.

Le septuple Champion du monde souffre notamment en Qualifications, largement dominé par George Russell. Une Q3 ratée l’a justement empêché de disputer la victoire à Las Vegas alors que la Mercedes avait la monoplace la plus rapide.

Verstappen : “Je ne pense pas qu’il perdra un jour [ses capacités]”

Toutefois selon Max Verstappen, il n’y a rien d’alarmant, estimant que c’est surtout la motivation qui a fait défaut à Lewis Hamilton, sachant qu’il allait rejoindre Ferrari l’année prochaine.

“Je ne pense pas qu’il perdra un jour [ses capacités]”, a indiqué Verstappen à l’agence de presse PA. “Il a accompli tellement de choses. C’est un nouveau défi pour lui l’année prochaine. Il sera très, très motivé pour montrer qu’il est un septuple Champion du monde. Mais cela dépendra du matériel dont il dispose.”

“Il a été difficile pour lui [Hamilton] de se motiver pleinement cette année parce qu’il savait qu’il allait quitter l’équipe. Je pense que dès qu’il a eu cette voiture compétitive et qu’il y a eu une chance de gagner, on a pu voir qu’il a vraiment augmenté son niveau de performance. Ensuite, il y a eu des courses où la voiture était difficile et il s’est dit ‘peu importe’ ”.

Au championnat, Lewis Hamilton ne pointe qu’à la septième position avec 211 points, une place derrière George Russell qui lui compte 235 unités au compteur. En termes de victoires en 2024, les deux pilotes Mercedes sont en revanche à égalité avec deux victoires chacun.

Toto Wolff rend hommage à Lewis Hamilton : “Un héritage qui dépasse notre sport”

by Hugo Pommier

Published 3 décembre 2024

Toto Wolff a salué la collaboration entre Mercedes et Lewis Hamilton alors que le septuple Champion du monde s’apprête à disputer son ultime Grand Prix avec les Flèches d’Argent, avant de devenir un pilote Ferrari en 2025.

“Après 12 années incroyables, nous nous apprêtons à écrire le dernier chapitre de notre histoire avec Lewis ce week-end”, indique Toto Wolff dans le communiqué de Mercedes de présentation du Grand Prix d’Abou Dhabi. “Ce fut un véritable périple. Lorsque nous avons commencé à travailler ensemble en 2013, nous n’aurions jamais pu imaginer ce qui allait suivre. Six championnats du monde des pilotes. Huit titres de constructeurs. 84 victoires. 78 pole positions. 153 podiums. Le partenariat pilote-équipe le plus fructueux de l’histoire de la F1. De nombreux moments forts que nous avons vécus. Des bas écrasants que nous avons surmontés ensemble.”

“Mais notre relation va bien au-delà des chiffres et des statistiques. C’est un héritage qui dépasse notre sport, avec un impact durable au-delà du circuit. Un héritage qui s’est efforcé d’accroître la diversité dans notre sport. Il s’est battu pour l’inclusion. Lewis a été le catalyseur de tant de choses et nous avons été honorés et fiers de travailler main dans la main avec lui. Ce travail ne s’arrêtera pas à la fin de cette année. Mais il a commencé grâce à l’impulsion donnée par Lewis.”

Wolff : “Lewis Hamilton fera toujours partie de notre famille”

“Ce week-end est une célébration”, poursuit Toto Wolff. “Une célébration de tout ce que nous avons accompli ensemble. L’association de Lewis avec Mercedes remonte à 26 ans. Chaque tour de piste de sa carrière a été propulsé par l’étoile à trois pointes. Nous rendrons hommage à cette histoire sans précédent à Abou Dhabi et au cours de la semaine suivante, lorsque nous nous rendrons à Kuala Lumpur, Stuttgart, puis Brixworth et Brackley. Et nous l’honorerons en sachant que, même si cette phase de notre relation touche à sa fin, Lewis fera toujours partie de notre famille.”

“Pour l’instant, nous nous concentrons sur le week-end de course. Il n’y a pas de meilleure façon de marquer la fin de notre relation que par une bonne performance sur la piste. Toute l’équipe s’efforce d’ajouter un nouveau fait marquant à son palmarès. Nous voulons également terminer la saison en beauté. Cela nous aidera à poursuivre sur notre lancée jusqu’à l’hiver et à ouvrir le prochain chapitre de notre histoire en 2025. Avec George [Russell] comme pilote principal et Kimi [Antonelli] comme nouveau talent, notre avenir est prometteur. Mais terminons ce chapitre de la bonne manière. Merci, Lewis : pour une dernière fois, faisons-le.”

Fred Vasseur dévoile les premiers détails de la Ferrari de 2025

by Thibaud Comparot

Published 3 décembre 2024

Lors du traditionnel déjeuner de presse de fin saison de Ferrari, le directeur de l’équipe, Fred Vasseur, a donné quelques informations au sujet de la future monoplace de Lewis Hamilton et de Charles Leclerc. La Ferrari de 2025, selon ses déclarations, sera quasiment entièrement inédit. Spoiler alerte, elle sera rouge …

Alors que les écuries concentrent déjà une grande partie de leurs efforts sur la refonte réglementaire majeure prévue pour 2026, Ferrari opte pour une approche audacieuse en introduisant des changements significatifs sur sa monoplace de 2025.

Cette décision marque une volonté claire de la Scuderia de se repositionner au sommet avant le bouleversement technique à venir. Les ambitions affichées par l’équipe italienne mettent la barre haute pour la prochaine saison, mais semblent être contrôlées d’une main de maître par Fred Vasseur.

“Parfois, vous n’avez pas l’impression de prendre des risques et vous réalisez un peu plus tard que c’était très risqué”, a déclaré le Français. “La voiture sera complètement nouvelle. Je pense que nous avons moins de 1 % des pièces communes qui seront conservées. C’est un projet différent, mais c’est le cas pour tout le monde.”

Ferrari nourrit l’espoir que sa prochaine monoplace mettra un terme à 16 années sans titre en Formule 1. La Scuderia a frôlé le sacre en 2024, mais a dû s’incliner face à McLaren dans le championnat des constructeurs, terminant à seulement 14 points d’un premier titre depuis 2008.

“Nous devons nous concentrer sur la saison. La période entre le premier jour et le lancement sera très courte, une question de semaines. Je veux que tout le monde se concentre sur la performance”, a ajouté M. Vasseur. “Nous aurons le lancement du championnat et nous aurons le lancement de la voiture. C’est déjà deux événements et c’est beaucoup trop [d’en faire un autre]”, a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

Course – Victoire de Verstappen, Ferrari croit encore au titre mondial

by Thibaud Comparot

Published 1 décembre 2024

Max Verstappen a remporté le Grand Prix du Qatar devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. La course a été marquée par les multiples interventions de la voiture de sécurité ainsi que la pénalité infligée à Lando Norris. Guanyu Zhou offre les premiers points de la saison à Sauber, Pierre Gasly brillant cinquième redonne la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Un départ agité au Qatar

Au départ, George Russell s’est fait dépasser dès le premier virage par Max Verstappen ainsi que par Lando Norris ! Derrière, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Franco Colapinto se sont accrochés au premier freinage, provoquant l’entrée en piste de la voiture de sécurité et l’abandon du Français et de l’Argentin. Dans le premier tour, il y a également eu un accrochage entre Lance Stroll et Alex Albon.

On retrouvait donc derrière la voiture de sécurité, Max Verstappen, Lando Norris, George Russell, Charles Leclerc, Oscar Piastri et Carlos Sainz. Mauvais départ de Lewis Hamilton qui se retrouve en neuvième position alors qu’il partait depuis la sixième marque sur la grille de départ.

La course a été relancée à l’entame du cinquième tour. Au premier virage, Oscar Piastri est allé dépasser la Ferrari de Charles Leclerc, virant donc en quatrième position. Yuki Tsunoda a est le pilote qui a fait la meilleure entame de course en grappillant cinq positions, lui permettant de passer en neuvième place.

Le pilote japonais s’est toutefois fait dépasser par Kevin Magnussen, au terme d’une sublime manœuvre. Le pilote RB voyait alors l’Alpine rose de Pierre Gasly revenir dans ses rétroviseurs. Au même moment, la direction de course examinait le possible faux départ de Lewis Hamilton. Les commissaires ont finalement donné cinq secondes de pénalité au pilote Mercedes.

Pierre Gasly a, à son tour, dépassé la RB de Yuki Tsunoda pour entrer dans la zone des points. Nouvelle superbe manœuvre, avec un beau dépassement par l’extérieur au virage 1. Le rythme du japonais s’est par la suite écroulé, dépassé coup sur coup par Alonso et Zhou.

De son côté, Pierre Gasly bataillait pour revenir sur la Haas de Kevin Magnussen, neuvième de la course. À la clef, des points qui valent cher, les deux écuries se disputent actuellement la sixième place du classement des constructeurs.

Au vingtième tour de la course, le top 10 était composé de Verstappen, Norris, Russell, Piastri, Leclerc, Sainz, Pérez, Hamilton, Magnussen et Gasly.

Y’a-t-il quelqu’un dans le bureau de la direction de course ?

Le premier pilote de tête à s’être arrêté fut George Russell, mais tout ne s’est pas bien passé. Le Britannique est resté immobilisé sept secondes à son stand, lui coutant très cher en piste.

Au 31e tour de course, les pilotes préféraient rester en piste avec les pneus médiums plutôt que de passer aux pneus durs qui semblent ne pas fonctionner.

Alors qu’un morceau de rétroviseur était en plein milieu de la piste depuis plusieurs tours, la direction de course était probablement endormie. Valtteri Bottas n’a pu éviter la pièce de carbone projetant des débris partout dans la ligne droite. Conséquence … crevaison pour Lewis Hamilton et Carlos Sainz.
La voiture de sécurité est une nouvelle fois entrée en piste pour cette fois-ci retirer les débris de carbone. Max Verstappen menait toujours la course devant Lando Norris, Charles Leclerc, Oscar Piastri, Sergio Pérez, Pierre Gasly, George Russell, Carlos Sainz, Guanyu Zhou et Fernando Alonso. Une Sauber dans les points, la firme suisse va-t-elle enfin marquer des points en 2024 ?

Lando Norris lourdement pénalisé

À la relance Lando Norris est allé mettre la pression à Max Verstappen sans trouver l’ouverture. Derrière, Pierre Gasly a failli faire un strike au premier virage en voulant retarder son freinage. De son côté, Sergio Pérez a perdu le contrôle de sa monoplace, juste avant la relance de course, abandon pour le pilote mexicain. La voiture de sécurité fait son retour en piste afin de laisser le temps aux commissaires de piste de retirer la Red Bull de Pérez ainsi que la Haas de Nico Hülkenberg.

Max Verstappen a une nouvelle fois relancé la course, gardant cette fois-ci la McLaren de Norris dans ses rétroviseurs. Dans le même temps, Lando Norris a reçu une pénalité de 10 secondes de stop-and-go, pour ne pas avoir ralenti sous drapeau à damier.

Victoire de Verstappen au Qatar

À dix tours de l’arrivée, Max Verstappen menait le Grand Prix devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Pierre Gasly était cinquième, Guanyu Zhou, huitième ! Le calvaire continuait pour Lewis Hamilton qui a reçu une pénalité de drive through pour avoir dépassé la vitesse minimum dans la voie des stands. Au moment de servir sa pénalité, le septuple Champion du monde a même évoqué l’idée de retirer la voiture.

Reparti dernier après sa pénalité, Lando Norris enchainait les meilleurs tours pour remonter dans la zone des points.

Max Verstappen a franchi en premier le drapeau à damier du Grand Prix du Qatar, s’imposant devant Charles Leclerc et Oscar Piastri. Guanyu Zhou a décroché les premiers points de la saison pour Sauber, tandis que Pierre Gasly, auteur d’une brillante cinquième place, a permis à Alpine de récupérer la sixième position au classement des constructeurs.

Les résultats du Grand Prix du Qatar 2024

P	Pilote	Equipe	Temps	Points
1	M. Verstappen	Red Bull		25
2	C. Leclerc	Ferrari	+6.031	18
3	O. Piastri	McLaren	+6.819	15
4	G. Russell	Mercedes	+14.104	12
5	P. Gasly	Alpine	+16.782	10
6	C. Sainz	Ferrari	+17.476	8
7	F. Alonso	Aston Martin	+19.867	6
8	G. Zhou	Sauber	+25.360	4
9	K. Magnussen	Haas	+32.177	2
10	L. Norris	McLaren	+35.762	2 (MT)
11	V. Bottas	Sauber	+50.243
12	L. Hamilton	Mercedes	+56.122
13	Y. Tsunoda	VCARB	+61.100
14	L. Lawson	VCARB	+62.656
15	A. Albon	Williams	+ 1 Tour
Ab.	N. Hülkenberg	Haas
Ab.	S. Pérez	Red Bull
Ab.	L. Stroll	Aston Martin
Ab.	E. Ocon	Alpine
Ab.	F. Colapinto	Williams

Wolff explique pourquoi Hamilton souffre autant avec cette génération de F1

by Hugo Pommier

Published 1 décembre 2024

Toto Wolff s’est exprimé sur les difficultés rencontrées par Lewis Hamilton depuis le début de l’ère des monoplaces à effet de sol.

En 2022, la F1 a introduit une nouvelle génération de voiture à effet de sol. Une réglementation qui a stoppé le règne de Mercedes qui restait sur huit titres mondiaux consécutifs chez les constructeurs.

À l’image de son écurie, Lewis Hamilton a souffert au volant de ces monoplaces par rapport à l’ancienne génération. Alors que nous arrivons près du terme de la troisième année de cette ère, Hamilton se retrouve particulièrement en difficulté face à son coéquipier George Russell en Qualifications.

Wolff : “Cette génération de voiture ne convient pas toujours à son style de pilotage”

Même si cela se passe mieux en course, et que Lewis Hamilton a remporté deux Grands Prix cette saison, Toto Wolff affirme que ces monoplaces ne conviennent pas au septuple Champion du monde.

“Pour Lewis, cette génération de voiture ne convient pas toujours à son style de pilotage, il aime être agressif en entrée de virage et malheureusement, cette voiture ne peut pas le supporter, en particulier lors des tours de qualification où c’est à la limite”, a indiqué Wolff.

“Lewis parvient toutefois à renverser la vapeur en course, comme la semaine dernière, où il dépassait voiture après voiture et remontait le peloton. Nous verrons ce que [dimanche] nous réserve et nous espérons que nous pourrons obtenir un autre bon résultat avec les deux voitures pour l’équipe.”

Une nouvelle fois battu par George Russell en Qualifications, Lewis Hamilton ne s’élancera que sixième alors que son coéquipier partira depuis la pole position. En Q3, le septuple Champion du monde accusait plus de quatre dixièmes de retard sur son coéquipier.

Au championnat, George Russell pointe au sixième rang avec 223 points, une place devant Lewis Hamilton qui compte 211 unités au compteur.

Sondage – Qui va remporter le Grand Prix F1 du Qatar 2024 ?

by Hugo Pommier

Published 1 décembre 2024

Alors que le Grand Prix F1 du Qatar s’annonce indécis, qui s’imposera au terme des 57 tours de course à Losail ?

Pour rappel, George Russell partira en pole devant Max Verstappen suite à la pénalité reçue par le pilote Red Bull. La deuxième ligne est ensuite verrouillée par McLaren qui avait réalisé le doublé en course Sprint. Lando Norris partira troisième devant Oscar Piastri quatrième.

Les Ferrari ne sont que cinquième (Charles Leclerc) et septième (Carlos Sainz) sur la grille et devront effectuer une grande course pour pouvoir encore croire en leurs chances de titre mondial.

Qui va remporter ce Grand Prix F1 du Qatar ?

Expliquez-nous votre choix en commentaire !

Hamilton perplexe au Qatar : “Cela n’est jamais arrivé dans ma carrière”

by Thibaud Comparot

Published 1 décembre 2024

Lewis Hamilton n’arrive pas à expliquer l’écart d’une demi-seconde qui le séparait de son coéquipier George Russell à l’issue des qualifications du Grand Prix de F1 du Qatar.

Le septuple Champion du monde s’est qualifié en sixième position, tandis que son voisin de garage, deuxième sur la grille derrière Max Verstappen, a de nouveau surclassé son coéquipier. George Russell a même pris la première place sur la grille de départ après la pénalité reçue par Max Verstappen.

Cette contre-performance s’inscrit dans une tendance qui se fait de plus en plus frappante cette saison : George Russell a devancé Lewis Hamilton dans 18 des 23 séances de qualifications de la saison 2024. Une performance remarquable quand on se rappelle que Lewis Hamilton est le pilote qui détient le plus de pole positions en Formule 1, pas moins de 104.

Alors que le Britannique vit ses derniers moments et Grands Prix avec Mercedes avant de rejoindre Ferrari, cette dynamique souligne les difficultés persistantes de Hamilton face à son jeune rival cette année.

« Je ne peux pas expliquer pourquoi je suis à une demi-seconde de mon coéquipier. Cela n’est jamais arrivé dans ma carrière”, a déclaré Hamilton à Sky Sports F1. “Je ne peux pas l’expliquer. Ce que je peux dire, c’est que la voiture me convenait parfaitement. Il n’y a pas grand-chose que je puisse ajouter.”

“J’ai donné tout ce que j’avais et les tours se passaient généralement bien, mais j’arrive sur la ligne et c’est tout simplement lent”, a conclu le septuple Champion du monde.

L’anniversaire du jour

En ce dimanche 1er décembre 2024, Mercedes et Lewis Hamilton fêtent les 20 ans de la première expérience en F1 du Britannique au volant d’une monoplace motorisée par un moteur à l’étoile. La suite appartient à l’histoire : 104 pole positions, 105 victoires, 67 meilleurs tours, sept titres de Champion du monde, le tout en 354 Grands Prix.

Qualif – Max Verstappen poleman au Qatar, mais pour combien de temps ?

by Thibaud Comparot

Published 30 novembre 2024

Max Verstappen partira en pole position du Grand Prix du Qatar après avoir signé le meilleur temps des qualifications. Une première depuis le Grand Prix d’Autriche, lors de cet été. Toutefois, le quadruple Champion du monde a gêné George Russell sur son tour rapide, sera-t-il pénalisé ?

Russell intouchable, Ocon dernier

Avant-dernière séance de qualification de la saison 2024. Pour rappel, Lando Norris avait été le plus rapide lors de la qualif sprint, suivi de près par George Russell et Oscar Piastri. Depuis, la Course Sprint a été remportée par Oscar Piastri, devant Lando Norris et George Russell. Cette séance qualificative livrera-t-elle son lot de surprises ?

Le premier temps de référence a été inscrit par Max Verstappen en 1:21.713 suivi de près par les deux McLaren de Norris et Piastri. Mais le plus rapide sur ce premier tour rapide fut George Russell en 1:21.519, reléguant son voisin de garage, Lewis Hamilton, à sept dixièmes. Les temps sont durs pour le septuple Champion du monde.

Les deux Aston Martin semblaient être en forme, Alonso était provisoirement troisième et Stroll sixième.

À huit minutes de la fin de la première partie des qualifs, les Haas de Nico Hülkenberg et de Kévin Magnussen étaient provisoirement éliminées, tout comme Guanyu Zhou, Franco Colapinto et Esteban Ocon.

À quatre minutes de la fin de la Q1, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps et Charles Leclerc le cinquième.

Sur une ultime tentative, Charles Leclerc a repris le meilleur temps à George Russell, avant que le Britannique ne reprenne à nouveau la tête du classement. En fond de grille, Alexander Albon, Liam Lawson, Nico Hülkenberg, Franco Colapinto et Esteban Ocon ont été éliminés. Fait à remarquer, les deux Sauber sont passées en Q2.

George Russell a donc signé le meilleur chrono de la Q1 en 1:21.241, devant Charles Leclerc (+0.037) et Carlos Sainz (+0.206).

Verstappen aux commandes, Gasly éliminé

En début de Q2, Max Verstappen est sorti du bois et est allé prendre la tête du classement des temps, d’un souffle devant George Russell (+0.076). Suivaient alors Oscar Piastri, Lando Norris, Sergio Pérez et Pierre Gasly. Les Ferrari prenaient provisoirement les septièmes et huitièmes positions. Hamilton et Magnussen clôturaient le top 10.

Les pilotes provisoirement éliminés étaient Bottas, Zhou, Tsunoda, Stroll et Alonso.

À quatre minutes de la fin de la séance, nous avions la chance d’avoir cinq monoplaces de quatre écuries différentes en un peu plus d’un dixième de seconde, incroyable ! Norris devançait provisoirement Verstappen +0.066, Russell, Leclerc et Piastri.

Sur une ultime tentative en Q2, Max Verstappen a mis une petite claque au reste du plateau avec un temps de 1:20.687, reléguant Lando Norris à plus de deux dixièmes. Charles Leclerc P3 était suivi de Russell et Hamilton.

Pierre Gasly est éliminé de cette Q2 pour un rien juste derrière Sergio Pérez. Guanyu Zhou, Valtteri Bottas, Yuki Tsunoda et Lance Stroll se sont également arrêtés aux portes de la Q3.

Verstappen signe la pole au Qatar

Sur une première tentative, les McLaren se sont un peu manquées, cinquièmes et neuvièmes. George Russell était à nouveau le plus rapide devant Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Carlos Sainz. Max Verstappen s’est finalement intercalé entre Russell et Leclerc.

Après un dernier tour de folie, Max Verstappen est allé décrocher le meilleur temps au nez et à la barbe de George Russell. Les McLaren de Norris et de Piastri se sont positionnées en troisième et quatrième position, de bon augure pour la course.

Classement des qualifications du Grand Prix du Qatar 2024

P	Pilote	Equipe	Écart
1	M. Verstappen	Red Bull	1:20.520	S
2	G. Russell	Mercedes	+0.055	S
3	L. Norris	McLaren	+0.252	S
4	O. Piastri	McLaren	+0.309	S
5	C. Leclerc	Ferrari	+0.332	S
6	L. Hamilton	Mercedes	+0.491	S
7	C. Sainz	Ferrari	+0.521	S
8	F. Alonso	Aston Martin	+0.731	S
9	S. Pérez	Red Bull	+0.905	S
10	K. Magnussen	Haas	+0.980	S

11	P. Gasly	Alpine	1:21.437	S
12	G. Zhou	Sauber	1:21.501	S
13	V. Bottas	Sauber	1:21.731	S
14	Y. Tsunoda	VCARB	1:21.771	S
15	L. Stroll	Aston Martin	1:21.911	S

16	A. Albon	Williams	1:22.390	S
17	L. Lawson	VCARB	1:22.411	S
18	N. Hülkenberg	Haas	1:22.442	S
19	F. Colapinto	Williams	1:22.594	S
20	E. Ocon	Alpine	1:22.714	S