Business – Les ventes de Puma multipliées par 8 grâce à Lewis Hamilton

L’impact de Lewis Hamilton sur les produits dérivés produits par Puma est déjà massif : les ventes de produits dérivés Ferrari ont été multipliées par huit.

Comment l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari a boosté les ventes de produits dérivés Ferrari de Puma.

Lorsque Ferrari a conclu l’accord avec Lewis Hamilton pour le faire venir à Maranello, l’équipe italienne menée par le directeur d’équipe français Fred Vasseur était pleinement consciente des avantages que l’Anglais pouvait apporter à la marque, tant en termes de compétitivité sur piste que de visibilité et de marketing. Cela s’est notamment traduit par une montée en flèche du titre Ferrari au NASDAQ, faisant le bonheur des investisseurs boursiers qui ont vu la valorisation de la marque au Cheval Cabré plus que compenser son salaire des prochaines années.

Et les trois premiers mois du septuple champion du monde de Formule 1 en rouge portent déjà aussi leurs fruits, du moins en termes de retour d’image et de publicité.

Puma se frotte les pattes

Le magazine Sports Business, toujours attentif aux partenariats sportifs, a récemment souligné l’énorme boom des ventes de Puma, qui accompagne le Cheval Cabré depuis 20 ans, pour les produits liés à l’équipe rouge : « Depuis l’arrivée de Lewis Hamilton, Puma affirme avoir multiplié par huit les ventes de sa collection aux couleurs de Ferrari, » précise la publication.

La simple présence de Lewis Hamilton a permis à l’entreprise allemande d’élargir son public, étendant l’attrait des produits dérivés Ferrari au-delà des fans traditionnels de sport automobile, et touchant ainsi les domaines de la mode, du développement durable et de l’inclusivité.

En bref, Puma peut se réjouir du grand coup marketing de Ferrari et s’accroche à son partenariat avec l’écurie de Maranello.

 

Lewis Hamilton critique des moteurs V6 : « Ils n’ont jamais eu un bon son »

Lewis Hamilton soutient le retour des moteurs V10 en F1.

Depuis que les rumeurs d’un possible retour des V10 atmosphériques en F1 ont commencé à circuler, les fans et les initiés de l’industrie se sont de plus en plus intéressés au sujet.

Lewis Hamilton, qui a eu la satisfaction de remporter le week-end dernier sa première course Sprint en tant que pilote Ferrari – et la première victoire de Ferrari en course Sprint depuis l’introduction de ce format en Formule 1 – n’a pu s’empêcher de commenter ce qui n’est plus seulement une rumeur, mais une idée solidement étayée.

« Il est certain que les progrès réalisés dans le domaine des carburants durables ont conduit à penser que les moteurs pourraient peut-être être plus simples. L’économie mondiale suggère que nous devrions peut-être essayer de réduire un peu plus les coûts, et les groupes motopropulseurs actuels sont certainement trop chers. C’est un fait. »

« C’est pourquoi le président Ben Sulayem a évoqué un moteur V10 pour 2028 et au-delà. C’est une chose que nous évaluons avec les fabricants de groupes motopropulseurs. »

Hamilton a approfondi la question des moteurs à combustion interne, rappelant le milieu des années 90, lorsque les V10 ont été introduits, et critiquant vivement les V6 actuels pour leur manque de sonorité et d’impact émotionnel.

« Ce n’est un secret pour personne que le V6 n’a jamais eu un bon son. Je me souviens de la première fois où j’ai assisté à une course de Formule 1, en 1996 à Spa. Je me souviens que Michael [Schumacher] a pris le virage n° 1 – j’avais 12 ou 13 ans – et que ma cage thoracique a vibré. Cela m’a complètement captivé. »

« C’était la chose la plus incroyable que j’avais jamais vécue ou entendue auparavant, et au fil des ans, nous avons perdu cette sensation. Donc, si nous sommes capables de revenir à ces moteurs au son incroyable tout en atteignant tous nos objectifs de durabilité, alors oui, pourquoi pas ? » – a ajouté le septuple champion du monde de Formule 1.

Le pilote Ferrari a également souligné le facteur coût. Au départ, le passage des V10 aux V8, puis aux V6, était considéré comme une mesure de réduction des coûts pour la Formule 1. Cependant, l’ajout des MGU-H et K aux moteurs six cylindres, ainsi que du bloc-batterie et d’autres composants du groupe motopropulseur, a en fait fait grimper les dépenses des équipes. En bref, une contradiction.

« Mais il est intéressant de voir comment nous sommes passés des V10 aux V6, en disant que c’était pour réduire les coûts, alors que faire fonctionner ces V6 s’est avéré incroyablement coûteux. Et la question de savoir s’ils sont réellement plus durables, compte tenu de tous les blocs-batteries que nous avons dû utiliser au fil des ans, est une autre question. » – a souligné le pilote britannique – « Peut-être devrions-nous nous concentrer sur les carburants durables, qui seraient une meilleure solution pour l’avenir. »

La victoire d’Hamilton en Chine pourrait déstabiliser Ferrari, selon Jacques Villeneuve

Jacques Villeneuve, champion de Formule 1 en 1997, estime que la victoire sans appel de Lewis Hamilton lors du sprint du Grand Prix de Chine pourrait nuire à ses relations avec son coéquipier Charles Leclerc.

Si Charles Leclerc a toujours été un porte-drapeau de Ferrari, ayant gravi les échelons juniors avec le soutien de la Scuderia, l’arrivée du septuple champion de F1 Lewis Hamilton a changé la dynamique au sein de l’équipe.

Les deux premiers week-ends de course de 2025 se sont avérés difficiles pour Ferrari, la SF-25 ne tenant pas les promesses qu’elle avait faites lors des essais de pré-saison. Cependant, Lewis Hamilton a remporté une victoire inattendue lors de la course sprint à Shanghai, ce qui a remonté le moral des troupes à Maranello. Villeneuve pense que ce résultat exceptionnel en Chine pourrait avoir des conséquences au sein du garage Ferrari, car la nouvelle recrue a désormais battu le protégé de l’écurie.

« Lewis, ayant remporté une course, je ne suis pas sûr que ce soit très bon pour la relation ! », a-t-il déclaré.« Cela place vraiment Lewis dans une position privilégiée au sein de l’équipe. Il était déjà le plus grand nom, la plus grande star, et maintenant, c’est lui qui a remporté une victoire pour Ferrari alors que toutes les autres courses ont été horribles. »

Villeneuve a ajouté : « Il a remporté la course sprint. Il a pris un excellent départ. Lewis a obtenu une pole position de la course sprint et c’est en fait très bien. C’est plus que ce que les gens attendaient lors des deux premières courses. Son samedi en Chine a été incroyable parce que ce n’était pas la meilleure voiture et il était vraiment à fond. Il a tiré le meilleur parti de sa pole position et a contrôlé cette course sprint. D’après ce que j’ai entendu, Ferrari a ensuite changé certaines choses pour la course et ce n’était tout simplement pas aussi bon, mais de toute façon, ils ont été disqualifiés. C’est plus un mauvais début de saison pour Ferrari que pour Lewis. »

Grand Prix du Japon 2025 : les stats à connaître

La Formule 1 pose ses valises au Japon pour la troisième manche du Championnat du monde 2025. Le mythique circuit de Suzuka, réputé pour sa technicité et ses virages rapides, promet une course intense et stratégique.

Un tracé exigeant et emblématique

Situé dans la préfecture de Mie, Suzuka est l’un des circuits les plus appréciés des pilotes et des fans. Avec ses 5,807 km et ses 18 virages, il met à l’épreuve les compétences des pilotes et la robustesse des monoplaces. Le Grand Prix du Japon se déroule sur 53 tours, soit une distance totale de 397,471 km.

Les stratégies d’arrêts aux stands seront cruciales, avec un temps moyen d’arrêt estimé à 23 secondes. De plus, la probabilité d’intervention de la voiture de sécurité est de 55 %, un facteur qui pourrait redistribuer les cartes en course.

Un circuit chargé d’histoire

Suzuka accueille la Formule 1 depuis 1987 et a vu s’affronter les plus grands noms du sport. Le record du tour en course est détenu par Lewis Hamilton, qui avait signé un chrono de 1:30.983 en 2019 avec sa Mercedes. En qualifications, Sebastian Vettel avait décroché la pole position en 2019 avec un temps de 1:27.064 au volant de sa Ferrari.

Michael Schumacher reste le pilote le plus victorieux sur ce tracé, avec six succès à son actif. Ferrari domine également le palmarès des écuries avec sept victoires et dix pole positions. En termes de régularité, Lewis Hamilton détient le record de points marqués à Suzuka avec un total de 189 unités.

Avec son tracé exigeant, ses conditions météorologiques parfois capricieuses et les stratégies cruciales à adopter, le Grand Prix du Japon 2025 s’annonce palpitant.

F1 – Lewis Hamilton défait enfin ses valises en Italie

Lewis Hamilton aurait fait l’achat d’une nouvelle résidence en Italie pour plusieurs millions de dollars.

Hamilton a choisi de mettre fin à son contrat avec Mercedes à la fin de l’année 2024 et de passer chez Ferrari pour entamer un nouveau chapitre de sa carrière. Jusqu’à présent, le début de sa nouvelle carrière au sein de l’écurie de Maranello a été mitigé, puisqu’il n’a obtenu qu’une décevante dixième place en Australie. Cependant, il a ensuite remporté sa première victoire en rouge en s’imposant lors de la course de sprint en Chine avant de connaître un Grand Prix plus difficile. Alors qu’il vise un huitième titre de Champion du monde de F1, Hamilton a renforcé son intégration au sein de Ferrari et aurait acheté une nouvelle maison.

Le champion de GP2 et expert italien de F1 Davide Valsecchi a déclaré au Corriere della Sera : « Il a acheté une maison à Porta Nuova, l’un des quartiers les plus huppés de Milan. »

Le prix moyen du mètre carré s’élève rapidement à plus de 5 000 € à Porta Nuova, ce qui en ferait un nouvel achat de plusieurs millions de dollars pour Hamilton. Le septuple champion du monde a acheté un appartement à Monaco en 2012 pour environ 10 millions d’euros, puis un appartement à Londres en 2017 pour environ 21,7 millions d’euros. En 2020, Hamilton a également vendu un penthouse à New York pour près de 46 millions d’euros.

Hamilton reprendra le volant de sa monoplace rouge ce week-end à l’occasion du Grand Prix du Japon. Le pilote de 40 ans est l’un des pilotes les plus victorieux sur le circuit de Suzuka, où il a remporté quatre victoires.

Quel pilote remportera le Grand Prix de F1 du Japon 2025

Ce weekend, le Japon accueillera à Suzuka la troisième manche du Championnat du monde de F1. McLaren a remporté les deux premiers Grand Prix de la saison, Lando Norris s’étant imposé en Australie et Oscar Piastri en Chine. Seule ombre au tableau de la firme britannique, la victoire de Lewis Hamilton au volant de la Ferrari lors de la course sprint qui s’est déroulé à Shanghai.

Si McLaren part favori, Mercedes, Red Bull et la Scuderia Ferrari pourraient créer la surprise ce weekend sur le mythique circuit japonais.

Pour rappel, la dernière édition a été remportée par Max Verstappen. Le pilote Red Bull avait devancé son coéquipier Sergio Pérez, ainsi que l’ancien pilote de la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz.

Hamilton positif malgré le contact avec Leclerc et sa disqualification évitable

Une collision entre les deux pilotes Ferrari au premier tour du Grand Prix de Chine a entraîné la rupture de la plaque d’extrémité de l’aileron avant de Leclerc, ce qui a coûté du rythme à l’équipe, mais celle-ci n’a pas voulu la changer car cela aurait coûté la position de Monégasque sur la piste.

Pendant ce temps, Hamilton a déploré les modifications apportées à la voiture après sa victoire dans le Sprint de la veille, qui faisait suite à une pole position en SQ.

Tout comme dans un casino en ligne fiable, où les décisions stratégiques peuvent faire la différence entre gains et pertes, les équipes de Formule 1 doivent constamment jongler avec les ajustements pour maximiser la performance sur la piste.

« Nous avions une voiture assez correcte lors du Sprint », a déclaré le septuple champion du monde, « mais nous avons ensuite apporté quelques modifications pour essayer d’améliorer la voiture et nous l’avons en fait un peu empirée. Nous sommes passés aux qualifications et c’était encore pire en course », a-t-il ajouté. « C’était donc malheureux, mais très, très difficile de suivre les gars devant. Mais il y a beaucoup à apprendre. »

Une fois de plus, les décisions stratégiques de l’équipe ont été examinées à la loupe, car si Hamilton a suggéré de se mettre sur le côté pour laisser passer son coéquipier, il a voulu décider où et quand. Puis, alors que Max Verstappen se rapprochait, l’équipe a choisi de mettre le Britannique en stratégie à deux arrêts, faisant de lui l’un des quatre seuls pilotes à avoir fait plus d’un arrêt.

« L’arrêt aux stands est trop long ici », a-t-il déclaré à propos de la manœuvre, et de l’incapacité à reprendre sa position au Néerlandais. « Il y a beaucoup de secondes à rattraper et ils allaient encore vite à la fin. Max faisait quelque chose de similaire à moi et j’avais des pneus beaucoup plus frais », a-t-il ajouté. « Donc, oui, ce n’était pas génial. »

Ferrari apprendra à la dure de sa double-disqualification

Alors que l’écurie de Maranello connaît son pire début de saison depuis 2009 d’un point de vue mathématique, elle insiste sur le fait qu’elle tirera les leçons de la double disqualification d’aujourd’hui.

Pour les tifosi, sans parler des médias italiens, il était déjà suffisamment grave que Charles Leclerc et Lewis Hamilton ne puissent terminer que cinquième et sixième du Grand Prix de Chine, dimanche, en dépit de la victoire du Britannique en Sprint, samedi, mais le fait que les deux voitures aient été disqualifiées, pour des raisons différentes, sera, à juste titre, considéré comme impardonnable.

Alors que le Monégasque a été disqualifié pour cause de sous-poids de sa voiture, son coéquipier a perdu sa place en raison de l’usure excessive de son sabot. Si Alpine a accepté sa disqualification presque immédiatement, Ferrari a mis un certain temps à réagir, admettant finalement sa responsabilité dans cette double faute.

« À la suite des vérifications d’après-course de la FIA, il a été constaté que nos deux voitures n’étaient pas conformes au règlement pour des raisons différentes », a déclaré l’écurie italienne dans un communiqué. « La voiture 16 (Leclerc) était en sous-poids de 1 kg et l’usure des patins arrière de la voiture 44 (Hamilton) était inférieure de 0,5 mm à la limite. Charles avait opté pour une stratégie à un seul arrêt aujourd’hui, ce qui signifiait que l’usure de ses pneus était très élevée, ce qui a entraîné un sous-poids de la voiture. En ce qui concerne l’usure des patins de Lewis, nous avons légèrement sous-estimé la consommation. »

« Il n’y avait aucune intention de tirer avantage de la situation », a insisté l’équipe. « Nous tirerons les leçons de ce qui s’est passé aujourd’hui et nous veillerons à ne pas refaire les mêmes erreurs. Il est clair que ce n’est pas la façon dont nous voulions terminer notre week-end de Grand Prix de Chine, ni pour nous-mêmes, ni pour nos fans dont le soutien à notre égard est sans faille. »

S’exprimant avant la double disqualification, le patron de l’équipe, Fred Vasseur, avait déclaré : « Les points positifs sont la pole de Lewis, la victoire de Lewis, et je dirais le rythme de Charles pendant la course avec l’aileron avant endommagé. Avec la perte d’appui que nous avons eue, le rythme était énorme », a ajouté le Français. « Au final, nous avons terminé à vingt secondes de la McLaren avec ces dommages. Je pense que c’est un très bon résultat et un résultat très solide. »

Même dans un univers aussi compétitif que la Formule 1, où chaque milliseconde compte, certains fans trouvent leur adrénaline ailleurs, comme dans l’univers des jeux en ligne. D’ailleurs, le choix d’un casino en ligne fiable est aussi stratégique qu’un arrêt aux stands bien chronométré — chaque décision peut faire toute la différence.

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025 — après la disqualifications des Ferrari et de Gasly

Oscar Piastri a remporté le Grand Prix de Chine volant de sa McLaren, alors que les deux Ferrari et Pierre Gasly ont été disqualifiés après la course.

Charles Leclerc et Pierre Gasly ont tous les deux été disqualifiés, car leurs voitures étaient en dessous du poids minimal imposé, tandis que Lewis Hamilton, dont les patins arrière de sa monoplace étaient en dessous de l’épaisseur minimale, a été disqualifié.
George Russell (Mercedes) a complété le podium, tandis que Max Verstappen et Esteban Ocon ont complété le top cinq.

Les résultats du Grand Prix F1 de Chine 2025

# Pilote Écurie Écart
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren  
2
 
Lando NORRIS
McLaren +9.748
3
 
George RUSSELL
Mercedes +11.097
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +16.656
5
 
Esteban OCON
Haas +49.969
6
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +53.748
7
 
Alexander ALBON
Williams +56.321
8
 
Oliver BEARMAN
Haas +61.303
9
 
Lance STROLL
Aston Martin +70.204
10
 
Carlos SAINZ
Williams +76.387
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +78.875
12
 
Liam LAWSON
Red Bull +81.147
13
 
Jack DOOHAN
Alpine +88.401
14
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +1L
15
 
Nico HULKENBERG
Stake +1L
16
 
Yuki TSUNODA
Racing Bulls +1L
17
 
Fernando ALONSO
Aston Martin DNF
18
 
Charles LECLERC
Ferrari +DSQ
19
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +DSQ
20
 
Pierre GASLY
Alpine +DSQ

OFFICIEL — Charles Leclerc, Lewis Hamilton et Pierre Gasly disqualifiés du GP de Chine

Charles Leclerc a été disqualifié du Grand Prix de Chine de Formule 1 au cours d’une journée cauchemardesque pour Ferrari.

Leclerc a terminé cinquième, mais a été exclu du classement de la course après que sa voiture ait été jugée en dessous de la limite de poids.

« La voiture 16 a été pesée par le délégué technique de la FIA, les deux balances affichant le même résultat de 799 kg après la vidange habituelle de carburant et le remplacement d’un aileron avant cassé. L’étalonnage des deux balances a été confirmé et attesté par le compétiteur. Au cours de l’audience, les mesures de la FIA n’ont pas été contestées, elles sont considérées comme correctes et toutes les procédures requises ont été correctement exécutées. Il n’y a pas de circonstances atténuantes et l’équipe a confirmé qu’il s’agissait d’une véritable erreur de leur part. Les commissaires ont déterminé que l’article 4.1 du règlement technique de la FIA pour la Formule 1 avait été enfreint et que la sanction standard d’une disqualification devait donc être appliquée pour une telle infraction.« 

Pierre Gasly d’Alpine a également été disqualifié pour la même infraction technique.

Zéro pointé pour Ferrari

La douleur est encore plus grande pour Ferrari, Lewis Hamilton a également d’être disqualifié en raison de l’usure excessive du plancher de sa Ferrari. Après avoir pris la pole position et remporté le sprint à Shanghai, Hamilton a connu un Grand Prix de Chine difficile dimanche. Le septuple champion du monde a reçu l’ordre d’échanger sa position avec celle de Leclerc, plus rapide, dans les premiers tours et a été le seul pilote de tête à faire des arrêts aux stands.

En effet, le patin le plus en arrière a été mesuré en trois endroits et s’est avéré avoir une épaisseur de 8,6 mm sur le côté gauche, de 8,6 mm sur la ligne centrale de la voiture et de 8,5 mm sur le côté droit. La limite légale est de 9 mm d’épaisseur sur l’ensemble du bloc.

 

La grille de départ F1 du Grand Prix de Chine 2025

PPiloteÉcurie
1Oscar PiastriMcLaren
2George RussellMercedes
3Lando NorrisMcLaren
4Max VerstappenRed Bull
5Lewis HamiltonFerrari
6Charles LeclercFerrari
7Isack HadjarVCARB
8Kimi AntonelliMercedes
9Yuki TsunodaVCARB
10Alex AlbonWilliams
11Esteban OconHaas
12Nico HülkenbergSauber
13Fernando AlonsoAston Marin
14Lance StrollAston Marin
15Carlos SainzWilliams
16Pierre GaslyAlpine
17Oliver BearmanHaas
18Jack DoohanAlpine
19Gabriel BortoletoSauber
20Liam LawsonRed Bull

Lewis Hamilton s’en prend à ses détracteurs après sa première victoire avec Ferrari

Lewis Hamilton a réagi après sa première victoire sous les couleurs de la Scuderia Ferrari et s’en est pris à ceux qui ont « jacassé » à son sujet et sur arrivée dans sa nouvelle écurie.

Lewis Hamilton a dominé la course de 19 tours de ce samedi à Shanghai, remportant le sprint en s’étant élancé depuis la pole position. Le septuple champion du monde a maîtrisé la course depuis le début, se plaçant en tête dans le premier virage devant Max Verstappen. Après avoir résisté à une première attaque de Verstappen, Hamilton a creusé un écart de six secondes sur Oscar Piastri à la fin de la course.

C’est une belle performance de la part de Lewis Hamilton et de Ferrari, qui ont connu des difficultés lors du Grand Prix d’Australie. S’exprimant après sa première victoire sous les couleurs de Ferrari, Hamilton a pris à partie certains de ses détracteurs.

« Aujourd’hui, je me suis réveillé en pleine forme. Il fait beau ici à Shanghai. Nous savons que ce public est incroyable », a déclaré Hamilton. « La première course a été difficile et j’ai vraiment l’impression que beaucoup de gens ont sous-estimé la difficulté de s’intégrer dans une nouvelle équipe, de s’acclimater au sein de l’équipe, de comprendre et de communiquer. Toutes sortes de choses. Le nombre de critiques et de personnes que j’ai entendues jacasser en cours de route, ne comprenant clairement pas, peut-être parce qu’elles n’ont jamais eu l’expérience ou qu’elles ne sont pas au courant. »

« C’est génial d’être venu ici et de se sentir plus à l’aise dans la voiture, car à Melbourne, je ne me m’y sentais vraiment pas à l’aise. Dès le premier tour ce week-end, c’était vraiment mieux. Nous avons fait un excellent travail avec les ingénieurs, les mécaniciens ont fait un excellent travail pour vraiment peaufiner la voiture. C’était génial aujourd’hui. J’ai pris un bon départ et il y a tellement d’adhérence sur ce tarmac qu’il est difficile de prendre soin de ces pneus – mais tout le monde avait les mêmes difficultés. »

Course sprint du GP de Chine 2025 – Première victoire étincelante de Lewis Hamilton avec Ferrari

Lewis Hamilton a remporté sa première victoire avec Ferrari, après avoir tenu à distance Max Verstappen pendant la majeure partie de la course sprint sur le circuit international de Shanghai.

Fait remarquable, il s’agit également du premier triomphe de Ferrari en sprint, et finalement d’un succès confortable puisqu’Hamilton a franchi le drapeau à damier avec près de sept secondes d’avance sur Oscar Piastri (McLaren). Après que Lewis Hamilton est parvenu à garder Max Verstappen dans ses rétroviseurs pendant les deux tiers de la course de 19 tours, Piastri a dépassé le pilote Red Bull au 15e tour pour s’emparer de la deuxième place.

George Russell (Mercedes) a terminé à la quatrième place, terminant six dixièmes devant Charles Leclerc (Ferrari). Yuki Tsunoda (Racing Bulls) a terminé à une belle sixième place devant Kimi Antonelli dans sa Mercedes, tandis que Lando Norris a déçu en se classant huitième au volant de sa McLaren, et a été le dernier à marquer des points.

Hamilton en gestion avec ses pneus

Depuis sa première pole position en sprint depuis Silverstone 2021, et sous la pression de son ancien rival (Max Verstappen), Hamilton a réussi un superbe départ pour conserver la tête de la course. Plus loin dans le peloton, parti sixième sur la grille, Norris a commis une erreur dans le premier tour, mordant la terre du virage 6, perdant ainsi trois places pour finalement se retrouver derrière Tsunoda, Antonelli et l’Aston Martin de Lance Stroll.

Avec le DRS autorisé après le premier tour, il était crucial pour Hamilton de creuser un écart pour garder Verstappen derrière lui. Le pilote Red Bull s’est fait plus gros dans les rétroviseurs de la Ferrari au huitième tour, ramenant dans ses bagages un certain Oscar Piastri.

Au neuvième tour, il était clair que le pneu avant gauche de la Ferrari d’Hamilton était fortement dégradé, ce qui a permis à Verstappen de se rapprocher pour attaquer. Cependant, deux tours plus tard, le pilote Ferrari semblait avoir surmonté la dégradation de son pneu puisqu’il s’était à nouveau détaché de Verstappen.

À la fin du 13e tour et au début du 14e, Verstappen a subi une forte pression de la part de Piastri. Le Néerlandais a alors annoncé par radio que ses deux pneus avant étaient « morts ». Sans surprise, sur la ligne droite arrière du 15e tour, Piastri a attaqué dans l’épingle pour prendre la deuxième place.

Quant à Norris, bloqué en neuvième position après son erreur de début de course, était incapable de dépasser Stroll. Quelques tours plus tard, lorsque son ingénieur de course lui a demandé si l’équipe pouvait l’aider d’une quelconque manière, Norris a simplement répondu qu’il était « à fond ». Le seul point positif pour Norris est qu’il a finalement réussi à dépasser l’Aston Martin pour remporter le dernier point distribué aujourd’hui.

Liam Lawson, coéquipier de Verstappen chez Red Bull, qui avait pris le départ depuis le fond de la grille, a provoqué une collision avec Jack Doohan (Alpine) en début de course. Le Néo-Zélandais a finalement terminé 15e.

Lire aussi : Les résultats de la course sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

Les résultats de la course sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

Lewis Hamilton a remporté la course de sprint de F1 en Chine, remportant ainsi sa première victoire sous les couleurs de Ferrari.

Il s’agit également de la toute première victoire de Ferrari dans une course de sprint, le septuple champion ayant franchi la ligne d’arrivée devant Oscar Piastri et Max Verstappen. Piastri a dépassé Verstappen dans le virage 14 pour s’emparer de la deuxième place, tandis que George Russell et Charles Leclerc complétaient le top 5 au terme d’une lutte serrée en fin de course. Yuki Tsunoda et Kimi Antonelli ont remporté de précieux points en terminant respectivement sixième et septième.

Enfin, Lando Norris a marqué un seul petit point après avoir franchi la ligne d’arrivée en huitième position, ayant perdu des places dans le premier tour à la suite d’un mauvais départ.

Résultat de la course sprint du Grand Prix de Chine 2025

# Pilote Écurie Écart pneus
1
 
Lewis HAMILTON

 
Ferrari LAP 19 M
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren +6.889 M
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +9.804 M
4
 
George RUSSELL
Mercedes +11.592 M
5
 
Charles LECLERC
Ferrari +12.190 M
6
 
Yuki TSUNODA
Racing Bulls +22.288 M
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +23.038 M
8
 
Lando NORRIS
McLaren +23.471 M
9
 
Lance STROLL
Aston Martin +24.916 M
10
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +38.218 M
11
 
Alexander ALBON
Williams +39.292 M
12
 
Pierre GASLY
Alpine +39.649 M
13
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +42.400 M
14
 
Liam LAWSON
Red Bull +44.904 M
15
 
Oliver BEARMAN
Haas +45.649 M
16
 
Esteban OCON
Haas +46.182 M
17
 
Carlos SAINZ
Williams +51.376 M
18
 
Gabriel BORTOLETO
Stake +53.940 M
19
 
Nico HULKENBERG
Stake +56.682 M
20
 
Jack DOOHAN
Alpine +60.212 M

Sondage — Voyez-vous Lewis Hamilton remporter la course sprint du GP de Chine ?

La confiance est de retour pour Lewis Hamilton chez Ferrari, mais le patron de l’équipe, Fred Vasseur, sait que le week-end sera long.

Le Français a appelé à la prudence concernant les chances de Ferrari après que Lewis Hamilton a décroché la pole de la course sprint. De son côté, le septuple Champion du monde a défié les pronostics en devançant Lando Norris et Oscar Piastri, ainsi que Max Verstappen, pour s’emparer du meilleur temps de la qualif sprint.

Ce dernier a même fait part de son étonnement ; « Je ne m’attendais pas à ce résultat, mais je suis tellement heureux et fier », a déclaré le Britannique. « Je pense que la dernière course a été un désastre pour nous. Nous savions clairement que la voiture était plus performante, mais nous n’avons pas réussi à en tirer profit. »

Il s’agit de la première pole position en sprint de l’ancien pilote Mercedes depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 et de sa première pole position sous quelque forme que ce soit pour Ferrari.

Cependant, Vasseur, toujours réaliste, refuse de s’emballer : « C’est mieux que la semaine dernière ! Mais c’est toujours difficile à lire et à comprendre, d’une séance à l’autre », a déclaré Vasseur à Sky Sports. « Parfois, McLaren a une énorme avance, parfois ce n’est pas le cas. Analysons les données. Je pense que nous avons beaucoup de travail à faire. »

Lewis Hamilton « sous le choc » après avoir réalisé la pole de la course sprint

Lewis Hamilton a exprimé son « étonnement » après avoir obtenu la pole position de la course sprint du Grand Prix de Chine.

Hamilton a obtenu sa première pole position de sprint depuis le Grand Prix de Grande-Bretagne 2021 après avoir établi un nouveau record du tour sur le circuit international de Shanghai.

La SF-25 de Lewis Hamilton s’est montrée incroyablement stable et a réalisé un temps de 1m 30.849, son rival Max Verstappen l’accompagnant sur la première ligne. Obtenir la pole position du sprint est une excellente façon de rebondir après un mauvais premier Grand Prix en Australie, où Hamilton a terminé à la dixième place.

« Je ne m’attendais pas à ce résultat, mais je suis tellement heureux et fier », a déclaré Hamilton. « Je pense que la dernière course a été un désastre pour nous. Nous savions clairement que la voiture était plus performante, mais nous n’avons pas réussi à en tirer profit.»

« Donc, venir ici sur un circuit que j’adore, Shanghai, un endroit magnifique, avec un temps magnifique, et la voiture a vraiment pris vie dès le premier tour. Nous avons fait de grands changements, l’équipe a fait un travail fantastique pendant la pause pour préparer la voiture. Et, oui, je suis un peu sous le choc.»

Lewis Hamilton - Grand Prix de Chine 2025 - Ferrari
Lewis Hamilton – Grand Prix de Chine 2025 – Ferrari

« Je n’arrive pas à y croire, nous avons obtenu une pole dans un sprint. Ce n’est évidemment pas la course principale, nous avons donc du travail à faire pour demain, mais cela nous met en bonne position pour la course. »

« Demain sera en quelque sorte ma première véritable course longue, ou course, et dimanche sera ma première véritable course sur le sec avec cette voiture. Donc, je vais apprendre.»

« J’espère que nous pourrons tenir le coup, mais je pense que les McLaren sont très, très, très rapides, tout comme Max [Verstappen], mais nous sommes en bonne position. Nous resterons positifs, garderons la tête haute et continuerons à aller de l’avant. »

Qualif Sprint — Lewis Hamilton et Ferrari créent la surprise à Shanghai

Lewis Hamilton a décroché sa première pole position avec Ferrari, établissant un nouveau record qui s’ajoute à son palmarès déjà bien rempli.

Alors que l’on s’attendait à ce que McLaren écrase ses adversaires, c’est le septuple champion de F1, Lewis Hamilton, qui a porté le coup décisif à ses rivaux lors d’une séance de sprint sur le circuit international de Shanghai. Alors qu’Oscar Piastri (McLaren) était en pole provisoire, Hamilton a gardé le meilleur pour la fin avec un tour en 1:30.849s pour s’emparer de la première place sur la grille de départ et décrocher sa première pole position en sprint depuis Silverstone 2021.

Le temps de Hamilton a également établi un nouveau record de piste, battant le 1:31.095s établi par Sebastian Vettel lors des qualifications de 2018. En fait, les quatre meilleurs pilotes de cette séance ont tous battu le temps de Vettel, principalement en raison du récent resurfaçage de la piste qui a clairement mis en évidence une adhérence accrue.

Sur une première ligne à l’allure familière, Lewis Hamilton sera rejoint par Max Verstappen de Red Bull, le quadruple champion ayant devancé Piastri à la dernière seconde, laissant l’Australien aux côtés de la deuxième Ferrari de Charles Leclerc sur la deuxième ligne. Verstappen a terminé à seulement 0,018 s de Hamilton.

Le top 10 de la qualif Sprint du Grand Prix de Chine 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
LewisHAMILTON
Ferrari 1:30.849 S
2
 
MaxVERSTAPPEN
Red Bull 1:30.867 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:30.929 S
4
 
CharlesLECLERC
Ferrari 1:31.057 S
5
 
GeorgeRUSSELL
Mercedes 1:31.169 S
6
 
Lando NORRIS
McLaren 1:31.393 S
7
 
KimiANTONELLI
Mercedes 1:31.738 S
8
 
YukiTSUNODA
Racing Bulls 1:31.773 S
9
 
AlexanderALBON
Williams 1:31.852 S
10
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:31.982 S

Lawson et la malédiction de la Red Bull N°2

Fernando Alonso partira 11e dans son Aston Martin, loupant de 0,021 s une place dans le top 10 au profit de Tsunoda, principalement grâce à l’aspiration qui a été donnée par Isack Hadjar au pilote japonais. Aux côtés du double champion de F1 se trouvera Ollie Bearman (Haas), le pilote britannique ayant réalisé une superbe remontée ce week-end après une première sortie difficile en Australie avec l’équipe.

Alors qu’Albon a réalisé une superbe performance en signant le septième temps de la SQ2, son nouveau coéquipier Carlos Sainz s’est placé en 13e position sur la grille. Gabriel Bortoleto s’aligne en 14e position pour le compte de l’écurie Stake, aux côtés d’Isack Hadjar qui a perdu le contrôle de sa VCARB dans le deuxième virage lors de sa tentative de tour rapide.

Lawson, qui était parti 19e pour le Grand Prix d’Australie, le premier de la saison, s’est plaint en rentrant au garage Red Bull du manque d’adhérence de sa monoplace. Lors de son deuxième tour, le Néo-Zélandais a commis une erreur au virage 10 qui lui a coûté cher et l’a placé en dernière place de la qualif sprint.

Les résultats des Qualifications Sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

Lewis Hamilton a décroché la pole position pour la course sprint du Grand Prix de Chine.

Le septuple champion du monde, a réalisé une excellente séance et a devancé Max Verstappen de seulement deux centièmes de seconde.

Le leader du championnat, Lando Norris, a réalisé le sixième meilleur temps, tandis que son coéquipier Oscar Piastri s’est classé troisième, à un dixième de Hamilton, le leader de la séance.

Liam Lawson a connu une séance désastreuse et a réalisé le dernier temps de la séance.

Classement des Qualifications Sprint du Grand Prix F1 de Chine 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:30.849 S
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:30.867 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:30.929 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:31.057 S
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:31.169 S
6
 
Lando NORRIS
McLaren 1:31.393 S
7
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:31.738 S
8
 
Yuki TSUNODA
Racing Bulls 1:31.773 S
9
 
Alexander ALBON
Williams 1:31.852 S
10
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:31.982 S
11
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:31.815 M
12
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:31.978 M
13
 
Carlos SAINZ
Williams 1:32.325 M
14
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:32.564 M
15
 
Isack HADJAR
Racing Bulls   M
16
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:32.575 M
17
 
Pierre GASLY
Alpine 1:32.640 M
18
 
Esteban OCON
Haas 1:32.651 M
19
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:32.675 M
20
 
Liam LAWSON
Red Bull 1:32.729 M

F1 — Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix de Chine 2025

Lando Norris a terminé la seule séance d’essais libres du Grand Prix de Chine en tête de la feuille des temps. Le Britannique a attendu la fin de la séance pour prendre la première place.

Norris a devancé de quatre dixièmes de seconde Charles Leclerc, tandis que son coéquipier Oscar Piastri a signé le troisième meilleur temps. Un drapeau rouge a été déployé pendant la séance d’une heure après que Jack Doohan se soit arrêté sur la piste, rapportant une perte de la direction assistée.

Pendant que les fans de Formule 1 vibraient au rythme de la compétition, d’autres passionnés de sensations fortes se tournaient vers le casino en ligne argent réel, une alternative palpitante pour tenter leur chance et ressentir l’adrénaline du jeu.

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix de Chine 2025

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:31.504 S
2
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:31.958 S
3
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:32.153 S
4
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:32.195 S
5
 
George RUSSELL
Mercedes 1:32.377 M
6
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:32.507 S
7
 
Alexander ALBON
Williams 1:32.687 M
8
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:32.766 S
9
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:32.874 S
10
 
Yuki TSUNODA
Racing Bulls 1:32.934 S
11
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:32.967 S
12
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:32.984 S
13
 
Esteban OCON
Haas 1:33.056 S
14
 
Pierre GASLY
Alpine 1:33.123 S
15
 
Carlos SAINZ
Williams 1:33.145 M
16
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:33.284 M
17
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:33.385 S
18
 
Liam LAWSON
Red Bull 1:33.631 S
19
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:33.822 S
20
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:33.923 M

Domenicali pense que Hamilton gagnera avec Ferrari

L’ancien patron de Ferrari, Stefano Domenicali, est convaincu que Lewis Hamilton remportera des courses avec l’écurie italienne.

Les médias grand public demeurent tous yeux rivés sur Lewis Hamilton. Si les débuts du septuple champion du monde avec l’écurie de Maranello n’ont pas été ce que l’on pourrait qualifier de prometteurs en piste, ils ne justifiaient guère la panique non plus.

Certes, Hamilton a été surclassé par son coéquipier en matière de qualifications et a eu des échanges houleux  avec son ingénieur tout au long de la course de dimanche à la radio ; certes il a été pris au dépourvu d’abord par son coéquipier, puis par Oscar Piastri – dans un mouvement audacieux – dans les derniers instants du GP d’Australie…

Cependant, Hamilton demeure une vraie force avec laquelle compter selon de nombreux acteurs majeurs du paddock, dont le PDG de Liberty Media et ancien directeur d’équipe de Ferrari, l’Italien Stefano Domenicali.

Bien qu’il ne mise pas sur Hamilton pour a victoire au championnat, Domenicali, pense que Hamilton connaitra la saveur de la plus haute marche du podiume en rouge.

« Pour Lewis, c’est une nouvelle aventure, c’est certain », déclare-t-il sur le site officiel de la F1, « une nouvelle aventure qui lui donnera beaucoup d’élan, beaucoup d’énergie. Je pense que l’adaptation qu’il doit faire, non seulement du côté de la conduite avec la voiture, mais aussi en termes d’intégration dans une communauté différente, sera facile », ajoute-t-il.

« Quand on a en soi la flamme nécessaire pour s’assurer que cette expérience sera positive, on s’y consacre nuit et jour, et c’est ce qu’il fait », insiste l’Italien. « Il m’a dit qu’il dormait à Maranello, qu’il avait compris ce que Ferrari représentait pour le peuple italien. »

Lorsqu’on lui demande s’il pense que Hamilton va gagner une course cette saison, le PDG de F1 répond : « Je pense que oui. Je pense que ce sera génial, je dois l’avouer, avec mon statut d’indépendant », ajoute-t-il. « Je pense que ce sera bon pour l’équipe, bon pour Charles de continuer à se dépasser et ce sera bon pour l’ensemble des équipes de F1. »