Max Verstappen - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Verstappen : “C’est très rare d’avoir un coéquipier comme Pérez”

Published 12 décembre 2024

Max Verstappen a tenu à défendre son coéquipier Sergio Pérez dont la place est en grand danger au sein de l’écurie Red Bull.

Pourtant, le bilan comptable de Sergio Pérez est difficilement défendable avec ses 285 points de retard sur Max Verstappen au championnat pilotes.

Seulement huitième du championnat, le Mexicain peut être considéré comme responsable de la perte du titre constructeurs pour Red Bull, qui a finalement terminé troisième derrière McLaren et Ferrari.

Alors que Pérez détient un contrat courant jusqu’en 2026, les dernières rumeurs semblent indiquer que son baquet soit en grand danger, plus que jamais, avec un Liam Lawson qui ferait office de favori pour le remplacer.

Verstappen : “Les gens ont été très durs avec Pérez”

Malgré la saison médiocre connue par Pérez, Max Verstappen a toutefois défendu le Mexicain, estimant avoir “toujours très bien travaillé” avec lui, et a souligné que ses difficultés pouvaient être mises sur le compte d’une monoplace complexe à piloter.

“Je ne sais pas ce qu’il en est”, a avoué Verstappen. “Cela dépend de l’équipe. J’ai toujours très bien travaillé avec Checo. C’est un gars génial, honnêtement. C’est très rare d’avoir un coéquipier comme lui, qui a toujours été très bon et juste un bon gars. Je travaille avec lui tous les week-ends, semaine après semaine.”

“Je trouve que les gens ont été très durs avec lui. Bien sûr, certains week-ends auraient pu être meilleurs. Mais parfois, les gens ont été très durs avec lui parce qu’il n’est pas idiot. Il a toujours été considéré comme un grand pilote. Cela a été difficile, mais cela a été difficile pour tout le monde dans l’équipe, parce que parfois il était très difficile de piloter.”

Le top 10 des pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

by Hugo Pommier

Published 12 décembre 2024

Forbes a publié son estimation des pilotes les mieux payés de la grille F1 lors de la saison 2024, dissociant le salaire du pilote et les primes reçues pour arriver à un total perçu.

Sans surprise, Max Verstappen domine le classement des pilotes les mieux payés après avoir décroché un quatrième titre mondial consécutif cette saison.

Les pilotes McLaren bénéficient eux de belles primes ajoutées à leur salaire après avoir décroché le championnat constructeurs mais également leurs premières victoires en F1 en 2024.

Fernando Alonso et Pierre Gasly sont les deux pilotes n’appartenant pas aux quatre meilleures écuries de la saison à figurer dans ce top 10. Alonso, bénéficiant de son statut de double Champion du monde, est même quatrième de ce classement.

Les pilotes de F1 les mieux payés en 2024 selon Forbes

	Pilote	Écurie	Total (en $)	Salaire (en $)	Primes (en $)
1	M. Verstappen	Red Bull	75 millions	60 millions	15 millions
2	L. Hamilton	Mercedes	57 millions	55 millions	2 millions
3	L. Norris	McLaren	35 millions	12 millions	23 millions
4	F. Alonso	Aston Martin	27,5 millions	24 millions	3,5 millions
5	C. Leclerc	Ferrari	27 millions	15 millions	12 millions
6	G. Russell	Mercedes	23 millions	15 millions	8 millions
7	O. Piastri	McLaren	22 millions	5 millions	17 millions
8	S. Pérez	Red Bull	19,5 millions	12 millions	7,5 millions
9	C. Sainz	Ferrari	19 millions	10 millions	9 millions
10	P. Gasly	Alpine	12 millions	10 millions	2 millions

Forbes précise que “les estimations sont basées sur des documents financiers, des déclarations légales et des rapports de presse, ainsi que sur des conversations avec des initiés de l’industrie. Tous les chiffres sont arrondis au demi-million le plus proche.”

À noter que “les rémunérations hors piste, y compris les contrats de sponsoring, ne sont pas pris en compte dans ce classement” et que “Forbes ne déduit pas les taxes ni les frais d’agents.”

Max Verstappen aurait-il été champion si la saison avait débuté à Miami ?

by Hugo Pommier

Published 10 décembre 2024

Alors que la saison de F1 vient de se conclure et que l’on se projette déjà vers 2025, il est intéressant d’analyser ce qu’aurait pu être la saison 2024 si elle avait commencé un peu plus tard, lorsque McLaren a remporté sa première course cette année.

Le Grand Prix de Miami semble ainsi être un des tournants de cette saison, où la hiérarchie a clairement évolué. Alors que Max Verstappen avait dominé le début d’année et semblait se dirigeait vers un quatrième sacre sans concurrence, la donne a changé à Miami.

Certes, Lando Norris a bénéficié d’une voiture de sécurité pour s’imposer une première fois en F1, mais en termes de rythme pur cette McLaren était enfin capable de jouer la victoire.

Il est donc intéressant de savoir quel aurait été le classement du championnat du monde 2024 s’il avait commencé à ce Grand Prix de Miami, le 6e de la saison, en enlevant donc les points inscrits par Verstappen lorsque la Red Bull dominait encore.

Le classement pilotes F1 2024 entre les GP de Miami et d’Abou Dhabi

P	Pilote	Equipe	Points	Int.
1	M. Verstappen	Red Bull	327
2	L. Norris	McLaren	316	-11
3	C. Leclerc	Ferrari	280	-36
4	O. Piastri	McLaren	254	-26
5	C. Sainz	Ferrari	221	-33
6	G. Russell	Mercedes	212	-9
7	L. Hamilton	Mercedes	204	-8
8	S. Pérez	Red Bull	67	-137
9	P. Gasly	Alpine	42	-25
10	F. Alonso	Aston Martin	39	-3
11	N. Hülkenberg	Haas	37	-2
12	E. Ocon	Alpine	23	-14
13	Y. Tsunoda	VCARB	23	0
14	K. Magnussen	Haas	15	-8
15	L. Stroll	Aston Martin	15	0
16	D. Ricciardo	VCARB	12	-3
17	A. Albon	Williams	12	0
18	F. Colapinto	Williams	5	-7
19	G. Zhou	Sauber	4	-1
20	L. Lawson	VCARB	4	0
21	O. Bearman	Haas	1	-3

Max Verstappen aurait donc malgré tout été sacré Champion du monde si la saison avait débuté à Miami, devançant Lando Norris de 11 points. Charles Leclerc apparaît également en troisième place à 47 points du pilote Red Bull. Le top 3 de ce championnat aurait donc été plus serré, mais serait resté le même.

Derrière, à noter que Pierre Gasly n’a que 25 points de retard sur Sergio Pérez au cours de cette période.

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie	Pilote test Pirelli	Jeune pilote
McLaren	Lando Norris / Oscar Piastri	Pato O’Ward
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Red Bull	Yuki Tsunoda	Isack Hadjar
Mercedes	George Russell	Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin	Felipe Drugovich	Jak Crawford
Alpine	Pierre Gasly	Jack Doohan
Haas	Esteban Ocon	Ryo Hirakawa
VCARB	Liam Lawson	yumu Iwasa
Williams	Carlos Sainz	Luke Browning
Sauber	Nico Hülkenberg	Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ?

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only !

La FIA détaille quel sera “travail d’intérêt public” de Max Verstappen

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

La FIA a dévoilé les détails du “travail d’intérêt public” que devra réaliser Max Verstappen après avoir juré lors de la conférence de presse du Grand Prix de Singapour.

Le quadruple champion du monde avait qualifié avec des mots peu glorieux sa Red Bull. Ce juron lui a valu une sanction pour avoir enfreint le règlement relatif à la communication publique.

En protestation, Max Verstappen avait alors volontairement arrêté de répondre aux médias dans le cadre formel de la conférence de presse FIA, préférant parler aux journalistes dans le paddock.

De fait, la FIA a souligné que la sanction implique une participation active de Max Verstappen à des actions éducatives et promotionnelles liées au sport automobile, en particulier auprès des jeunes pilotes et des programmes de formation de la fédération.

“La FIA a annoncé les détails de l’obligation de ‘travail d’intérêt public’ de Max Verstappen liée à la pénalité des commissaires pour l’utilisation d’un langage inacceptable lors de la conférence de presse des pilotes du Grand Prix de Singapour 2024.”

“Verstappen se rendra à la cérémonie de remise des prix de la FIA qui a lieu dans le cadre des assemblées générales la semaine prochaine à Kigali, au Rwanda, pour recevoir son quatrième trophée consécutif du Championnat du monde de Formule 1 de la FIA.”

“Pendant son séjour à Kigali, il travaillera avec des concurrents juniors dans le cadre du programme de développement organisé par l’Automobile Club du Rwanda (RAC).”

“L’activité impliquera une voiture de cross abordable de la FIA qui a été construite localement au Rwanda par le RAC à partir de plans dévoilés par la FIA.”

“Les plans de conception du projet de voiture de cross abordable de niveau 2 ont été transmis au réseau mondial des 147 autorités sportives nationales (ASN).”

De son côté, le nouveau quadruple Champion du monde de F1 a terminé la saison avec une modeste sixième place. Le pilote Red Bull s’est malheureusement distingué en provoquant un accrochage avec Oscar Piastri au premier virage du premier tour de la course.

Réunion entre Red Bull et Sergio Pérez ce lundi

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Christian Horner le directeur de Red Bull en F1, a refusé de commenter l’avenir de Sergio Perez, alors qu’une réunion cruciale est prévue après le Grand Prix d’Abou Dhabi afin de statuer sur son rôle au sein de l’équipe en 2025

La saison de Sergio Perez a été marquée par les crashs et les abandons et les contre-performances, avec seulement 48 points inscrits lors des 17. Ce manque de point a couté le titre constructeurs à Red Bull, alors que Max Verstappen a de son côté remporté une quatrième couronne mondiale. Plus grave, le Mexicain n’a inscrit que deux points lors des cinq dernières courses, rendant son avenir avec Red Bull en 2025 incertain.

Son contrat, signé avant le Grand Prix du Canada et couvrant jusqu’à 2026, est désormais remis en cause. Pendant ce temps, Yuki Tsunoda et surtout Liam Lawson font office de principaux candidats à son remplacement.

De son côté, Christian Horner a évité de donner des indications, laissant planer le doute jusqu’à la réunion entre les dirigeants de l’équipe, Sergio Pérez et une nuée d’avocats prévue ce lundi.

“Nous allons nous asseoir avec Checo et réfléchir à l’année écoulée, il serait inapproprié de faire des commentaires avant cela”, a déclaré Christian Horner aux médias.

“Il est évident que ces discussions auront lieu maintenant que la saison est terminée, nous allons nous asseoir avec lui et réfléchir à la saison et évidemment à ce qui n’a pas fonctionné, et travailler collectivement sur ce qui est la bonne et appropriée façon d’aller de l’avant.”

“Checo a été un grand serviteur de l’équipe depuis cette course en 2021, la contribution qu’il a apportée aux championnats du monde des constructeurs 2022 et 2023, cinq victoires de course, la deuxième place au championnat des pilotes l’année dernière.”

“Il a fait énormément pour cette équipe, mais nous allons nous asseoir et réfléchir à la saison et à la façon dont nous allons aller de l’avant, mais il n’y a pas d’urgence immédiate et nous avons toutes les permutations disponibles en interne.”

“Ce serait une erreur de ma part de spéculer sur ce que sera l’année prochaine tant que lui et moi ne nous serons pas assis et n’aurons pas réfléchi à la question en tant qu’équipe”, a conclu le Britannique.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position.

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart	Points
1	L. Norris	McLaren		25
2	C. Sainz	Ferrari	+5.832	18
3	C. Leclerc	Ferrari	+31.928	15
4	L. Hamilton	Mercedes	+36.483	12
5	G. Russell	Mercedes	+37.538	10
6	M. Verstappen	Red Bull	+49.847	8
7	P. Gasly	Alpine	+72.560	6
8	N. Hülkenberg	Haas	+75.554	4
9	F. Alonso	Aston Martin	+82.373	2
10	O. Piastri	McLaren	+83.821	1
11	A. Albon	Williams	+ 1 tour
12	Y. Tsunoda	VCARB	+ 1 tour
13	G. Zhou	Sauber	+ 1 tour
14	L. Stroll	Aston Martin	+ 1 tour
15	J. Doohan	Alpine	+ 1 tour
16	K. Magnussen	Haas	+ 1 tour
Ab.	L. Lawson	VCARB
Ab.	V. Bottas	Sauber
Ab.	F. Colapinto	Williams
Ab.	S. Pérez	Red Bull

Sergio Pérez devrait être remplacé chez Red Bull par Liam Lawson en 2025

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Selon Canal +, Sergio Pérez dispute ce week-end son dernier Grand Prix avec Red Bull. Selon le diffuseur français de la F1, le pilote mexicain sera remplacé par Liam Lawson la saison prochaine.

La rumeur n’est pas nouvelle, mais il semblerait que cette fois-ci on soit proche du dénouement. Sergio Pérez serait bel et bien en train de disputer son dernier Grand Prix avec Red Bull.

“C’est sa dernière qualification tout court avec Red Bull”, a déclaré Julien Fébreau lors de la séance qualificative sur Canal +. “Le choix n’est pas encore officialisé, mais le choix a été fait chez Red Bull. Sergio Pérez ne sera plus dans cette monoplace l’année prochaine. C’est Liam Lawson qui prendra cette place.”

“Ce n’est pas officiel, mais nos informations nous permettent de le dire”, a conclu le commentateur de Canal +.

Alors que Yuki Tsunoda espérait récupérer le volant du coéquipier de Max Verstappen, Red Bull aurait finalement retenu la candidature de Liam Lawson. Cette situation libèrerait donc une place chez VCARB, place qui reviendrait alors à Isack Hadjar.

Cependant, Sergio Pérez a bel et bien un contrat de signé avec Red Bull pour la saison 2025. Selon Canal +, rien n’indique dans ce contrat que le Mexicain soit obligatoirement pilote titulaire en 2025.

Les contre-performances du pilote mexicain ont probablement conduit Red Bull à perdre le titre des constructeurs en 2024. Alors que son voisin de garage a remporté le titre des pilotes, Sergio Pérez terminera la saison à la huitième position, accusant plus de 270 points de retard sur Max Verstappen.

Le dernier podium en F1 de Sergio Pérez remonte au Grand Prix de Chine, en avril dernier. Depuis le Grand Prix de Miami, le Mexicain n’a marqué que 38 points. Dans le même temps, Max Verstappen en a inscrit 293 !

Red Bull regrette-t-elle d’avoir prolongé le contrat de Sergio Pérez ?

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Christian Horner, patron de l’écurie Red Bull, a reconnu que la prolongation de contrat anticipée de Sergio Perez pour deux saisons supplémentaires n’a pas porté ses fruits. Malgré un accord signé en juin pour couvrir les saisons 2025 et 2026, les contre-performances continues du pilote mexicain ont fragilisé sa position au sein de l’équipe.

“Il est évident qu’à l’époque, Sergio était extrêmement performant ”, a déclaré Christian Horner.

“Il a obtenu quatre podiums lors des cinq premières courses et, afin de le rassurer et de prolonger cette série de performances pour le reste de la saison, nous avons décidé de procéder à une prolongation de contrat anticipée, ce qui n’a évidemment pas fonctionné. C’est la vie, parfois.”

Sergio Pérez un pilote pour le collectif

Christian Horner veut voir la performance de Sergio Pérez dans son ensemble et de ne pas se cantonner à la moitié de saison qui vient de s’écouler.

“Je pense qu’avec Checo, il faut voir au-delà de cette année la contribution qu’il a apportée à notre équipe. Il a été un excellent joueur d’équipe. C’est une personne formidable. Il est extrêmement populaire au sein de l’équipe.”

“Il a travaillé très dur pendant les quatre années qu’il a passées avec nous et il a joué un rôle essentiel dans les championnats des constructeurs que nous avons remportés et dans les cinq victoires en Grand Prix qu’il a remportées au volant de notre voiture. Je pense donc que personne n’est plus frustré par les résultats que Checo, compte tenu de ses propres exigences.”

Cependant, le directeur de Red Bull ne se voile pas la face, les performances ne sont pas au rendez-vous, mais il attend tout de même un bon résultat de son et de ses pilotes à l’arrivée du Grand Prix d’Abou Dhabi.

“C’est évidemment douloureux pour lui et pour l’équipe. Nous avons travaillé très dur pour essayer de le soutenir et nous continuerons à le faire jusqu’au drapeau à damier dimanche, où nous espérons qu’il obtiendra un bon résultat lors de la dernière course de l’année”, a conclu le Britannique.

EL3 – Oscar Piastri et McLaren les plus rapides à Abou Dhabi

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Oscar Piastri et Lando Norris se sont montré les plus rapides juste avant les qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi, mettant la pression sur la Scuderia Ferrari.

Il faudra compter sur Haas à Abou Dhabi

Dernière séance d’essais libres de cette saison 2024, ultime tentative pour les pilotes de se préparer à la qualification, mais également à la course. Cependant, cette séance n’est pas la plus représentative, car elle se déroule sous le soleil d’Abou Dhabi alors que les qualifications et la course se dérouleront au soleil couchant et de nuit.

Les premiers pilotes à avoir inscrit un temps dans cette séance, ont été les pilotes Alpine, Pierre Gasly et Jack Doohan. Les deux nouveaux coéquipiers vont devoir réaliser une performance XXL à Abou Dhabi afin d’offrir la sixième place du Championnat constructeurs à Alpine.

Par la suite, les rivaux d’Alpine, Kevin Magnussen et Nico Hülkenberg se sont montrés plus rapides que les monoplaces roses. Haas a en ligne de mire la sixième place du classement des constructeurs, détenue aujourd’hui par l’écurie française.

Ce fut ensuite au tour des McLaren de s’intercaler entre les Haas. Les monoplaces américaines semblaient être très déchargées en aéro. Pour preuve, Kevin Magnussen était plus rapide que Lando Norris dans le deuxième secteur (trois dixièmes).

À la mi-séance, Magnussen était le plus rapide, devant Norris, Hülkenberg, Hamilton et Piastri.

Disputant son dernier week-end de course avec la Scuderia Ferrari, Carlos Sainz est allé inscrire le second temps provisoire de la séance, se positionnant avec ses pneus médiums à moins de deux dixièmes du temps de Kevin Magnussen.

Ferrari et Leclerc n’y arrivent pas

À moins de vingt minutes de la fin de la séance, Alex Albon est allé inscrire le meilleur temps provisoire. Avec des pneus tendres, le pilote thaïlandais a roulé en 1:24.378 sur la piste de Yas Marina.

Charles Leclerc, pénalisé de 10 places sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, apparaissait en 10e position du classement des temps, à plus d’une demi-seconde du chrono d’Alex Albon.

À dix minutes de la fin de la séance, les pilotes sont une nouvelle fois passés sur les pneus tendres, faisant chuter les temps au tour.

Les McLaren de Piastri et de Norris se sont rapidement placées en haut de la feuille des temps, devant Max Verstappen et George Russell. Les étonnantes Haas de Hülkenberg et de Magnussen se positionnaient provisoirement en cinquième et sixième place.

Sur une première tentative, Carlos Sainz a signé le quatrième temps, Charles Leclerc, seulement neuvième. Le Monégasque a déclaré à la radio qu’il était “nulle part” en comparaison avec les McLaren.

Les résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Abou Dhabi

P	Pilote	Équipe	Écart
1	O. Piastri	McLaren	1:23.433	S
2	L. Norris	McLaren	+0.193	S
3	L. Hamilton	Mercedes	+0.390	S
4	M. Verstappen	Red Bull	+0.411	S
5	C. Sainz	Ferrari	+0.438	S
6	G. Russell	Mercedes	+0.642	S
7	N. Hülkenberg	Haas	+0.660	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.661	S
9	C. Leclerc	Ferrari	+0.665	S
10	S. Pérez	Red Bull	+0.850	S
11	Y. Tsunoda	VCARB	+0.910	S
12	A. Albon	Williams	+0.945	S
13	P. Gasly	Alpine	+0.975	S
14	J. Doohan	Alpine	+1.001	S
15	F. Alonso	Aston Martin	+1.020	S
16	V. Bottas	Sauber	+1.046	S
17	L. Lawson	VCARB	+1.086	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.098	S
19	G. Zhou	Sauber	+1.235	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.333	S

Vidéo – Revivez le Grand Prix d’Abou Dhabi 2023

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Le Grand Prix de F1 d’Abou Dhabi 2023 a marqué la fin de la saison avec une nouvelle éclatante victoire de Max Verstappen. Le pilote néerlandais, qui s’élançait depuis la pole position, a dominé la course de la tête et des épaules, défendant sa position au départ face à Charles Leclerc. Le pilote Red Bull a contrôlé la course sans jamais avoir été inquiété, terminant avec une confortable avance sur ses concurrents.

Charles Leclerc a assuré la deuxième après un départ agressif, mais il n’a pas pu rivaliser avec la puissance de la Red Bull du Champion du monde 2023. George Russell a complété le podium pour Mercedes.

Lando Norris a pris la quatrième place pour McLaren, devançant son coéquipier Oscar Piastri. Sergio Pérez, malgré une saison difficile, a fini sixième, tandis que Fernando Alonso a encore une fois démontré qu’il fallait toujours compter sur lui en terminant septième avec son Aston Martin.

Cette course a également mis en lumière la solidité des stratégies de Mercedes et les incroyables performances de Red Bull, concluant une saison où Max Verstappen et son équipe ont clairement dominé le championnat.

Antonio Pérez estime que les médias “mentent” au sujet de l’avenir de son fils en F1

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Antonio Pérez, père de Sergio Pérez, pilote de F1 pour Red Bull, a déclaré que les médias mentaient et a laissé entendre que l’avenir de son fils allait continuer de s’écrire en 2025 sous les couleurs de l’écurie autrichienne.

Depuis maintenant de nombreux mois, l’avenir de Sergio Pérez chez Red Bull est fortement remis en question. Alors que Max Verstappen, son voisin de garage vient de remporter un quatrième titre mondial en F1, Sergio Pérez peine à terminer les Grands Prix dans les points et même à les terminer tout court. Pour preuve, le pilote mexicain a une nouvelle fois abandonné au Qatar le week-end dernier.

À ce jour, avant l’ultime Grand Prix de la saison, Sergio Pérez ne compte pas moins de 277 points de retard sur son coéquipier… un véritable gouffre. Entre les abandons et les contre-performances en course, il est évident que la question de savoir si Sergio Pérez conservera son volant chez Red Bull en 2025 se pose.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull a laissé entendre que son pilote allait devoir “tirer ses propres conclusions” sur sa situation à l’issue de la saison. La perte du titre constructeurs de Red Bull peut directement être reliée aux échecs de Sergio Pérez.

Antonio Pérez, quasi ultime soutien du pilote en F1, s’en est pris aux médias qui voient Sergio Pérez être remercié par Red Bull à l’issue de la saison.

“Les journalistes menteurs me cherchent déjà. Engagé à demander des excuses publiques, quel que soit le menteur ou son serviteur. Lundi, publication de la liste des journalistes menteurs et des médias menteurs.”

Dans un autre message, il a ajouté : “Merci pour l’interview. Quelqu’un ment. Nous le saurons lundi !”

Horner répond à Wolff : “Je préfère être un terrier plutôt qu’un loup [Wolf]”

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Vous aimez l’ambiance “cours de récréation” ? Alors vous allez adorer la réponse faite par Christian Horner à son homologue de chez Mercedes, Toto Wolff.

Alors que la guerre des mots bat son plein entre George Russell et Max Verstappen suite à leur altercation verbale au Qatar, les “papas” directeurs d’écuries se sont mêlés à la dispute. Toto Wolff a voulu défendre son pilote en comparant Christian Horner à un roquet [terrier] qui jappait.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull a adressé une réponse corsée à son collègue Toto Wolff.

“J’aime les terriers, je pense que ce sont des chiens formidables !” a déclaré Christian Horner. “J’en ai eu quatre ! Deux airedales, qui sont le roi des terriers. J’ai eu deux West Highland terriers appelés Bernie et Flavio.”

“Ce qui est bien avec les terriers, c’est qu’ils sont extrêmement loyaux. Bernie était un petit chien agressif, il s’attaquait à n’importe qui. Flavio était un peu plus calme, il mangeait peut-être trop.”

“Écoutez, est-ce que le fait d’être appelé un terrier est une mauvaise chose ? Ils n’ont pas peur de s’attaquer aux plus gros chiens. Je préfère être un terrier plutôt qu’un loup, peut-être”, a déclaré Christian Horner.

Vers un affrontement sur la piste ?

À la question de savoir s’il craignait que la bataille verbale entre son pilote et celui de Toto Wolff ne se répercute en contact sur la piste ce week-end, Horner a répondu par la négative.

“Max est très direct, il vous dit exactement comment il voit les choses. Il dit la vérité, exactement ce qu’il ressent. Il a éprouvé une grande frustration le week-end dernier en raison de la façon dont les choses se sont déroulées.”

“C’était un scénario que nous n’avions jamais vu auparavant, avec la pénalité de grille qui s’en est suivie. Il l’a transformée en motivation et a pris un départ fulgurant. Il a gagné le Grand Prix, ce qui était la meilleure réponse possible.”

“Évidemment, on en a beaucoup parlé hier, c’est la saison des comédies. Nous nous préparons à Noël. Il y a donc peut-être un peu de blues de fin d’année, mais je ne pense pas que cela aura un effet sur le Grand Prix lui-même”, a ajouté le directeur de l’écurie Red Bull.

“Toto aime me détester” – Horner

Pour finir, Christian Horner estime que Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, devrait être plus occupé ce week-end par la dernière course de Lewis Hamilton avec son équipe, plutôt que par cette affaire entre Max Verstappen et George Russell.

“Il semble y avoir une relation d’amour-haine où je pense que Toto aime me détester”, a ajouté Horner.

“J’aurais pensé qu’il avait un peu plus à faire avec la dernière course de Lewis pour cette équipe. Je pense qu’ils devraient célébrer cela plutôt que de se concentrer sur d’autres aspects”, a conclu le Britannique.

EL2 – Norris le plus rapide à Yas Marina, les Ferrari distancées

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Lando Norris a signé le meilleur temps des Essais Libres 2. Il a devancé Oscar Piastri, son voisin de garage chez McLaren. Ferrari distancée, Red Bull complètement larguée à Abou Dhabi.

Le retour des pilotes titulaires

C’est au soleil couchant que les pilotes ont repris la piste pour disputer la dernière séance d’Essais Libres 2 de la saison. Pour rappel la première a été dominée par Charles Leclerc au volant de sa Ferrai, devant Lando Norris et sa McLaren.

Max Verstappen a retrouvé son volant après l’avoir prêté à Isack Hadjar lors des EL1. Retour également en piste de Yuki Tsunoda, Oscar Piastri, Alex Albon, Carlos Sainz et Lance Stroll. Carlos Sainz s’est directement bien dans le bain en signant le meilleur temps provisoire. Toutefois, l’Espagnol a été rapidement battu par Lando Norris. Dès le début on retrouvait à la quatre première places les deux McLaren et les deux Ferrari. Le duel est lancé, malgré la pénalité de 10 places dont écopera Charles Leclerc sur la grille de départ du GP pour avoir changé une troisième fois de batterie.

Tout comme ce matin, George Russell s’est plaint d’avoir chaud dans le fond de son baquet, problème souvent en lien avec une monoplace qui frotte trop la piste. De son côté, son Max Verstappen se plaignait du train avant de sa monoplace et du sous-virage de la RB20.

À l’attaque au volant de sa Ferrari, Charles Leclerc a dû repasser par les stands pour vérifier l’état de son fond plat. Franco Colapinto, lui aussi à l’attaque, est allé se faire une belle frayeur, proche de perdre le contrôle de sa Williams dans le dernier secteur.

Après trente minutes de roulage, Lando Norris menait la danse (1:24.332) devant Charles Leclerc, Carlos Sainz et Oscar Piastri, tous réunis en moins d’une demi-seconde.

Préparation de la qualification

Les pilotes ont par la suite chaussé les pneus tendres afin de se préparer à l’exercice de la qualification.

Alors que les McLaren se sont encore une fois montrées les plus rapides, Lando Norris devançant son coéquipier Oscar Piastri, les Ferrari de Sainz et de Leclerc pointaient en quatrième et sixième positions. Nico Hülkenberg, brillant troisième et Lewis Hamilton, cinquième, s’intercalaient entre les deux écuries.

Plus loin, quatorzièmes et seizièmes, Sergio Pérez et Max Verstappen semblaient être en difficulté au volant de leurs Red Bull.

Du côté de chez Alpine, qui est à la lutte avec Haas au Championnat du monde des constructeurs, Gasly 12e et Doohan 19e étaient loin des Haas de Hülkenberg 3e et Magnussen 8e. Pas une très bonne nouvelle alors que la sixième place du classement des constructeurs se jouera pour le moindre petit point.

Mauvais début de week-end pour Williams qui en plus de voir ses deux pilotes être pénalisés sur la grille de départ du Grand Prix, a vu Franco Colapinto mettre un terme prématurément à sa séance pour casse du fond plat. De son côté Alex Albon a, semble-t-il, eu un problème d’arbre de transmission.

Le classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart
1	L. Norris	McLaren	1:23.517	S
2	O. Piastri	McLaren	+0.234	S
3	N. Hülkenberg	Haas	+0.462	S
4	C. Sainz	Ferrari	+0.582	S
5	L. Hamilton	Mercedes	+0.602	S
6	C. Leclerc	Ferrari	+0.684	S
7	V. Bottas	Sauber	+0.713	S
8	K. Magnussen	Haas	+0.718	S
9	A. Albon	Williams	+0.752	S
10	Y. Tsunoda	VCARB	+0.980	S
11	L. Lawson	VCARB	+0.986	S
12	P. Gasly	Alpine	+1.000	S
13	G. Russell	Mercedes	+1.017	S
14	S. Pérez	Red Bull	+1.038	S
15	G. Zhou	Sauber	+1.040	S
16	F. Alonso	Aston Martin	+1.057	S
17	M. Verstappen	Red Bull	+1.081	S
18	L. Stroll	Aston Martin	+1.169	S
19	J. Doohan	Alpine	+1.444	S
20	F. Colapinto	Williams	+1.748	M

Max Verstappen va devenir le papa d’un “mini Verstappen-Piquet”

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Max Verstappen et Kelly Piquet vont devenir les parents d’un “Mini Verstappen-Piquet”.

Max Verstappen et Kelly Piquet ont partagé une heureuse nouvelle : le couple attend son premier enfant. Cette annonce personnelle marque un moment de joie dans la vie du Quadruple Champion du monde de F1 et de sa compagne, fille de la légende du sport automobile, Nelson Piquet.

“Mini Verstappen-Piquet en route”, a écrit le champion de Formule 1 sur les médias sociaux. “Nous ne pourrions pas être plus heureux avec notre petit miracle.”

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Sergio Pérez assure avoir “un contrat pour l’année prochaine” avec Red Bull

by Thibaud Comparot

Published 6 décembre 2024

Malgré de persistantes rumeurs voyant Sergio Pérez quitter son écurie à la fin de la saison, ce dernier a assuré qu’il “pilotera pour Red Bull l’année prochaine”.

Le Mexicain traverse la pire saison de sa carrière chez Red Bull depuis son arrivée en 2021, terminant l’année sans ma moindre victoire. Avec seulement quatre podiums en 2024, Pérez n’a pas réussi à figurer parmi les cinq premiers dans un Grand Prix depuis Miami, pour dire, son dernier podium remonte au Grand Prix de Chine, en avril dernier. Actuellement huitième au classement des pilotes, ses contre-performances ont clairement joué dans la perte du titre constructeurs pour Red Bull.

Ces derniers jours, les rumeurs entourant de son remplacement se sont étoffées, alimentées par les déclarations de son directeur d’écurie, Christian Horner. Le Britannique était peut-être le dernier à soutenir son pilote mexicain, une position qui a visiblement changé.

“Je vais laisser Checo tirer ses propres conclusions”, avait-il déclaré à l’issue du Grand Prix du Qatar. “Personne ne le force dans un sens ou dans l’autre. Ce n’est pas une situation agréable pour lui.”

Est-ce le dernier Grand Prix de Sergio Pérez avec Red Bull ?

Red Bull devrait organiser une réunion quant au futur de son line-up de 2025. À ce jour, Liam Lawson semble être en position de favori pour remplacer Sergio Perez et épauler Max Verstappen. Mais ce jeudi, avant l’ultime manche de la saison 2024, Sergio Perez persiste et signe et reste inflexible quant à son avenir.

“Pour moi, il est important de se concentrer sur le week-end”, a-t-il déclaré. “Donner le meilleur de moi-même pour l’équipe et essayer de prouver à tout le groupe que nous pouvons le faire. Je pense que c’est le principal objectif du week-end.”

“Rien n’a changé par rapport à ce que j’ai dit tout au long de l’année. J’ai un contrat pour l’année prochaine et je piloterai pour Red Bull en 2025.”

Interrogé sur sa présence ou non sur la grille de départ du Grand Prix d’Australie 2025, le mexicain s’est montré très explicite

“Je l’ai déjà dit. Je n’ai rien à ajouter. J’ai un contrat pour l’année prochaine”, a conclu le pilote Red Bull.

Toto Wolff attaque Christian Horner et le qualifie de “petit roquet qui jappe”

by Thibaud Comparot

Published 5 décembre 2024

La guerre des mots s’intensifie en Formule 1 entre Mercedes et Red Bull. Toto Wolff, patron de Mercedes, a qualifié Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull de “petit roquet qui jappe”.

Ces déclarations interviennent alors que George Russell et Max Verstappen s’échangent des amabilités par médias interposés après ce que l’on peut qualifier maintenant de l’affaire de la pénalité du Qatar.

Tout a commencé lorsque Verstappen a perdu la pole position à Losail après avoir été sanctionné par les commissaires pour avoir piloté trop lentement lors des qualifications du Grand Prix du Qatar et avoir gêné Russell. Les deux pilotes s’étaient apparemment écharpés dans le bureau de la direction de course. À l’issue du Grand Prix, Max Verstappen avait alors déclaré avoir “perdu tout respect” pour George Russell.

De son côté, George Russell a riposté en dénonçant l’attitude du tout nouveau quadruple Champion du monde, qu’il juge se croire “au-dessus des lois”, tout en révélant que ce dernier l’aurait menacé avant le départ du Grand Prix du Qatar.

Comme un air de déjà vu entre les écuries Mercedes et Red Bull à Abou Dhabi, Toto Wolff est monté au créneau en défendant son pilote, ajoutant une nouvelle dimension à cette rivalité déjà explosive.

“En tant que directeur d’équipe, il est important d’être un sparring-partner et pour vos pilotes, cela signifie expliquer des choses qui peuvent être plus nuancées et des déclarations qui sont absolutistes en pensant que tout est soit 100% juste, soit 100% faux”, a déclaré Toto Wolff.

“C’est juste quelque chose que je pense qu’il faut expliquer, en pensant à la nuance, en fonction de votre perception et de votre perspective – vous devez permettre que quelque chose soit 51-49, vous devez permettre que ce soit 70-30, car il y a toujours un autre côté.”

“Vous devez l’expliquer à vos pilotes et à votre équipe, et vous arrivez à la conclusion qu’il y a une vérité des deux côtés, et si vous ne le faites pas, vous n’êtes pas à la hauteur de votre rôle. C’est tout simplement faible.”

Nouvelle guerre entre Wolff et Horner ?

Les relations entre Christian Horner et Toto Wolff sont tendues depuis maintenant quelques années, reposant sur la controverse autour du titre de 2021, les monoplaces qui rebondissaient en 2022, les rumeurs de conflit d’intérêt de Susie Wolff et enfin cette affaire entre Max Verstappen et George Russell.

“Pourquoi se sent-il autorisé à faire des commentaires sur mon pilote, alors que si vous prenez 90 secondes pour y réfléchir [c’est] un petit roquet qui jappe, il y a toujours quelque chose à dire.”

“C’est une affaire entre pilotes, c’est George et Max et je ne veux pas m’en mêler, mais si l’autre directeur d’équipe traite George d’hystérique, c’est là qu’il dépasse les bornes.”

“Sa qualité n’est certainement pas celle d’un intellectuel en psychanalyse, mais comment osez-vous ? Comment osez-vous commenter l’état d’esprit de mon pilote ?” a conclu avec colère le directeur de l’écurie Mercedes.

Max Verstappen voulait mettre George Russell “dans le mur” au Qatar

by Thibaud Comparot

Published 5 décembre 2024

La tension entre George Russell et Max Verstappen a franchi un nouveau cap. Le pilote Mercedes a affirmé que le nouveau quadruple Champion du monde l’avait menacé de lui “mettre [sa] putain de tête à l’envers et dans le mur” au Qatar.

Cette déclaration survient alors que leur querelle, déjà marquée par des échanges acerbes, continue de s’intensifier. Pour rappel, Max Verstappen avait perdu la pole position à Losail après avoir été sanctionné pour avoir roulé trop lentement et avoir gêné George Russell. Cette pénalité d’une place sur la grille avait offert la pole à George Russell, faisant grandir les tensions entre les deux pilotes.

Après sa victoire en course, Max Verstappen avait publiquement déclaré avoir “perdu tout respect” pour le Britannique, l’accusant même ce week-end à Abou Dhabi de mentir aux commissaires.

Répondant aux critiques, George Russell a partagé une version des événements :

“Je trouve tout cela assez ironique, étant donné que samedi soir, il a dit qu’il allait faire exprès de me percuter et, je cite, me mettre ‘[ma] putain de tête à l’envers et dans le mur’… Alors, remettre en question l’intégrité de quelqu’un tout en tenant des propos comme ça la veille, je trouve cela très ironique, et je ne vais pas rester assis là et l’accepter« , a déclaré George Russell, à Motorsport.com.

Russell estime que “ça va trop loin”

Le pilote Mercedes en a profité pour revenir sur des faits plus anciens, assénant un nouveau tacle au pilote Red Bull.

“Des pilotes ont été malmenés par Max pendant des années, et on ne peut pas remettre en question ses capacités de pilote. Mais il ne sait pas gérer l’adversité dès que quelque chose se passe contre lui.”

“Djeddah 2021, Brésil 2021, il se déchaîne. Cette année, à Budapest, dès la première course où la voiture n’était pas dominante, il s’est encastré dans Lewis et a mis à mal son équipe.”

“Comme je l’ai dit, pour moi, ces commentaires samedi soir et dimanche étaient totalement irrespectueux et inutiles, parce que ce qui se passe sur la piste, nous nous battons durement. Cela fait partie de la course.”

“Qu’est-ce qui se passe dans la salle des commissaires ? On se bat durement, mais ce n’est jamais personnel. Mais vous savez, il va trop loin maintenant”, a conclu le pilote Mercedes.

Verstappen insiste sur le comportement de Russell : “Vraiment inacceptable”

by Hugo Pommier

Published 5 décembre 2024

Max Verstappen s’en est une nouvelle fois pris au comportement de George Russell dans la salle des commissaires au Qatar après les Qualifications.

Max Verstappen avait en effet perdu sa pole position après avoir roulé inutilement lentement en Qualifications au Qatar alors que George Russell arrivait derrière lui, dans un tour de préparation, lancé à haute vitesse.

Une pénalité d’une place qui n’a pas plu à Max Verstappen évidemment, mais c’est surtout le comportement de George Russell dans la salle des commissaires qui a particulièrement agacé le nouveau quadruple Champion du monde.

Max Verstappen avait ainsi déclaré : “Je n’ai jamais vu quelqu’un essayer d’entuber quelqu’un à ce point. Pour moi, j’ai perdu tout respect [pour Russell].”

Verstappen : “Je pensais tout ce que j’ai dit”

Ce jeudi à Abou Dhabi, Max Verstappen a confirmé qu’il n’avait “pas de regrets” suite à ses propos tenus au Qatar.

“Non, pas de regrets du tout, parce que je pensais tout ce que j’ai dit”, a indiqué Verstappen en conférence de presse. “Et c’est toujours la même chose. Si c’était à refaire, j’en aurais peut-être dit encore plus, connaissant le résultat de la course. Je n’arrive toujours pas à croire que quelqu’un puisse être comme ça dans une salle de commissaires. Pour moi, c’était inacceptable, car nous sommes tous des pilotes de course. Nous avons tous beaucoup de respect les uns pour les autres. Nous faisons même du sport ensemble. On voyage ensemble.”

“Et bien sûr, il y a des moments où l’on se rencontre, où l’on a un crash ou quoi que ce soit d’autre. Vous n’êtes pas heureux. De toute ma carrière, je n’ai jamais vécu ce que j’ai vécu dans la salle des commissaires au Qatar. Et pour moi, c’était vraiment inacceptable.”

“Cela n’a rien à voir avec le fait qu’il [Russell] soit le directeur du GPDA”, poursuit Verstappen. “Je ne m’attendais pas à ce que quelqu’un essaie d’obtenir une pénalité aussi sévère et de mentir sur les raisons de mon comportement. Mais il est clair que cela a eu une influence sur eux. Oui, ce n’était vraiment pas sympa et c’était même très choquant ce qui se passait là-bas.”

Norris : Si Verstappen veut une course à domicile, il peut la payer “de sa propre proche”

by Paul Vaussy

Published 5 décembre 2024

Le tracé de Zanvoort ne sera plus au calendrier après la saison 2026, a annoncé la F1, alors qu’un accord de renouvellement de contrat ne courant que pour une tenue de l’évènement au-delà du contrat initial s’achevant en 2025 a été signé.

Ce circuit old school était revenue au calendrier en raison de la popularité de Max Verstappen aux Pays-Bas. Chaque année depuis son retour en F1, le Grand Prix tenu à Zandvoort affiche pourtant complet, et les tribunes y sont chargées de couleur orange. Ce n’est cependant pas McLaren qui y est soutenu, mais bien le pilote local.

Interrogé sur le sujet, Lando Norris, qui y a remporté la course cette année, dit beaucoup apprécier l’évènement.

« Je ne sais pas pourquoi il n’y a que 2026, peut-être que vous en savez plus que moi. J’ai apprécié, bien sûr, vous savez, nous y avons eu une excellente course cette année. C’est toujours un week-end très amusant pour moi. Les fans sont parmi les plus passionnés et les plus excitants, je dirais, de toute la saison. C’est donc l’un de ceux que j’apprécie le plus, même si tous les fans sont là pour Max, c’est celui que j’apprécie le plus. Une bonne ambiance, de la bonne musique. Il y a beaucoup de monde, c’est bruyant, vous savez, c’est… J’aime bien ! C’est vraiment plus haut dans ma liste que beaucoup d’autres Grands Prix. Je suis donc surpris qu’il ne soit pas allé plus loin, mais je ne connais pas toutes les raisons. »

Le Britannique glisse une petite pointe d’ironie au passage à l’adresse de celui contre qui il a admis en cette fin d’année qu’il n’était pas prêt à se battre pour le titre mondial dès cette saison. L’absence des Pays-Bas au calendrier à partir de 2027 sera essentiellement due à une question financière.

« Oui, l’argent parle beaucoup de nos jours, alors… c’est dommage », poursuit Norris. « Pour être honnête, Max gagne suffisamment d’argent pour payer lui-même. S’il veut une course à domicile, il devrait le faire de sa propre poche ! »