Carlos Sainz a terminé tout en haut de la feuille des temps lors de la deuxième journée d’essais de pré-saison de F1 sur le circuit international de Bahreïn. Le pilote Williams a devancé Lewis Hamilton et Charles Leclerc (Ferrari), son ancienne équipe.
Il a toutefois commis une erreur en faisant un tête-à-queue avec sa FW47 au premier virage alors qu’il entamait un tour rapide dans la première moitié de la séance de l’après-midi.
Les dernières heures de la journée ont vu les pilotes se concentrer principalement sur les longs runs.
Après avoir dominé le classement hier, Lando Norris a connu un après-midi plus discret, terminant 14e. Cependant, son rythme sur les longs runs était impressionnant et difficile à cacher pour l’équipe de Woking. Avec le composé C2 (le deuxième plus dur), le pilote britannique a réalisé des temps de 1:32 à 1:32, soit environ une seconde de mieux par tour que la Ferrari – le message est clair.
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La MCL39 s’avère avoir à la fois un bon rythme sur les longs et les courts relais, reprenant là où sa devancière, la MCL38, championne du monde des constructeurs, s’était arrêtée.
Oliver Bearman, qui a pris le volant de la Haas à l’heure du déjeuner en remplacement de son coéquipier Esteban Ocon, a poursuivi le programme d’essais de l’écurie américaine, se concentrant sur les relais de simulation de course. Après avoir bouclé 160 tours le premier jour, Haas en a enchaîné 135 le deuxième.
Jack Doohan a également réalisé une bonne séance, allant plus vite que Pierre Gasly le matin, et à seulement une seconde du rythme de tête.
Tout comme dans le monde du casino en ligne argent réel, où la moindre erreur peut coûter cher, les essais F1 ne pardonnent pas les écarts de trajectoire. La précision et la stratégie sont essentielles pour espérer dominer la concurrence.
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