Mercedes - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Toto Wolff parle d’un calendrier F1 2024 “vraiment brutal”

Published 23 décembre 2024

La Formule 1 poursuit ses efforts pour optimiser et rationaliser son calendrier, notamment en réorganisant récemment les dates des Grands Prix du Canada et de Monaco afin de limiter les déplacements et de réduire les effets des décalages horaires.

Cependant, ces ajustements restent insuffisants aux yeux de nombreux acteurs du paddock. En effet, nombreux ont été ceux à critiquer l’enchainement des Grands Prix du Brésil, de Las Vegas et d’Abou Dhabi.

Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, a souligné l’impact de cet enchainement sur les équipes.

“J’ai parlé à Helmut [Marko] l’autre jour à propos de Las Vegas”, a le directeur de l’écurie Mercedes. “C’était vraiment brutal, parce que vous ne voyez que quelques heures de lumière avant d’aller vous coucher et vous ne savez pas quand manger.”

“L’autre jour, j’ai participé à un événement de parrainage à Hawaï. J’y suis resté dix-huit heures au total. Je suis arrivé d’Austin par un vol de sept heures, puis je suis retourné à Austin.”

“Tout cela a l’air génial, mais lorsque vous êtes assis dans votre hôtel et que vous savez que vous devez vous rendre à un événement et que vous ne pouvez pas aller à la plage, la situation devient soudain beaucoup moins amusante”, poursuit-il.

“Les mécaniciens voyagent en classe économique et sont constamment montés et descendus, ce qui est encore plus difficile pour eux. On peut voir sur tous les visages que cela ne va pas durer longtemps ainsi”, a conclu Toto Wolff.

Quelles sont les 10 dernières écuries vice-championne du monde des constructeurs ?

by Thibaud Comparot

Published 23 décembre 2024

En 2024, la bataille pour le titre de Champion du monde des constructeurs a fait rage. Un temps promise à Red Bull, la couronne a finalement atterri du côté de Woking chez McLaren, qui était elle-même sous la menace de Ferrari. McLaren a finalement remporté ce titre après 26 ans d’attente.

Sur les dix dernières saisons, la Scuderia Ferrari a terminé à six reprises à la seconde place du Championnat, Red Bull trois fois et Mercedes à une seule reprise.

Tout comme dans les courses de F1 où chaque détail compte, les joueurs cherchent aussi la précision et la fiabilité dans le monde du jeu. C’est pourquoi choisir un casino en ligne fiable peut faire toute la différence entre un simple pari et une victoire mémorable.

Année	Écurie	Pilotes	Champion constructeurs
2015	Ferrari	Sebastian Vettel Kimi Raïkkönen	Mercedes
2016	Red Bull	Daniel Ricciardo Daniil Kvyat Max Verstappen	Mercedes
2017	Ferrari	Sebastian Vettel Kimi Raïkkönen	Mercedes
2018	Ferrari	Sebastian Vettel Kimi Raïkkönen	Mercedes
2019	Ferrari	Sebastian Vettel Charles Leclerc	Mercedes
2020	Red Bull	Max Verstappen Alex Albon	Mercedes
2021	Red Bull	Max Verstappen Sergio Pérez	Mercedes
2022	Ferrari	Charles Leclerc Carlos Sainz	Red Bull
2023	Mercedes	George Russell Lewis Hamilton	Red Bull
2024	Ferrari	Charles Leclerc Carlos Sainz	McLaren

Ferrari prépare l’arrivée de Hamilton : premiers tours de roue prévus à Fiorano

by Thibaud Comparot

Published 20 décembre 2024

La dernière course de la saison 2024 ayant eu lieu, Lewis Hamilton a par la même occasion réalisé sa dernière course avec Mercedes. L’attention se tourne désormais vers ses débuts en rouge et la capacité de Ferrari à intégrer rapidement le septuple champion du monde dans ses méthodes de travail.

Le coup d’envoi officiel de la saison 2025 aura lieu le 18 février à l’O2 Arena de Londres, où les 10 équipes de F1 participeront à un événement unique. Ferrari lancera en piste sa nouvelle monoplace dès le lendemain.

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia, a confirmé que Hamilton devrait prendre la piste à Fiorano dès le 19 février, à condition que les conditions météorologiques le permettent. Quant à d’éventuels essais privés dans une voiture de type TPC (Testing Previous Cars) avant cette date, aucune session n’est pour l’instant prévue.

“Il arrive avec sa propre expérience. Il n’est pas le débutant de l’année, donc je ne suis pas du tout inquiet à ce sujet, et aussi la continuité du règlement précédent, ce qui signifie que pour nous, nous avons une certaine référence.”

“Le défi, c’est que si nous allons à Bahreïn et que nous avons une tempête de sable comme il y a quelques années, alors c’est difficile, mais c’est difficile pour tout le monde sur la grille. Nous savons que nous n’avons que trois jours là-bas. C’est comme ça.”

“Je sais que nous aurons l’occasion de faire une journée d’essais TPC ou Pirelli, mais c’est étroitement lié à la météo, et nous n’avons donc pas pris de décision”, a conclu le directeur de la Scuderia Ferrari.

Max Verstappen reconnait avoir eu des “conversations très constructives” avec Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 20 décembre 2024

Max Verstappen, pilote pour Red Bull en F1, a confirmé avoir eu des “conversations très constructives” avec Mercedes sur un éventuel transfert vers l’équipe allemande.

Le quadruple champion du monde était la cible principale de Mercedes après l’annonce en février du départ de Lewis Hamilton vers Ferrari pour 2025. Toto Wolff, directeur de l’écurie Mercedes, a ouvertement exprimé son intérêt pour le pilote néerlandais, pilote qui a failli débuter sa carrière en F1 avec Mercedes, mais cela est une autre histoire !

Cependant, le directeur de la firme allemande a finalement renoncé à ses efforts pour débaucher le Batave, optant plutôt pour une promotion interne avec Andrea Kimi Antonelli. Le dirigeant autrichien a également écarté toute tentative future de signer Max Verstappen, se concentrant sur le développement interne de l’équipe.

Dans le monde du casino, choisir le meilleur casino en ligne france peut être tout aussi stratégique que les décisions de transfert de pilotes en Formule 1.

Dans une interview accordée au diffuseur néerlandais Viaplay, le quadruple Champion du monde a évoqué ces discussions et l’importance de réfléchir à son avenir en F1. Finalement, il a choisi de rester fidèle à Red Bull, écurie avec laquelle il vise une cinquième couronne la saison prochaine.

“Les grandes équipes sont toujours intéressantes, mais d’un autre côté, je suis aussi dans une très grande équipe. J’ai connu beaucoup de succès avec eux. C’est aussi comme une deuxième famille”, a admis Verstappen.

“Écoutez, bien sûr, nous nous parlons toujours. Et je ne mens pas sur le fait que nous nous sommes assis ensemble. Nous avons eu des conversations très constructives, je pense que tout le monde a toujours été très honnête et ouvert les uns envers les autres.”

“Mais d’un autre côté, je suis aussi très loyal envers mon équipe et je m’y sens chez moi. Il n’y a donc pas grand-chose à faire pour l’instant. Je suis encore très jeune, donc beaucoup de choses peuvent encore se produire à l’avenir”, a conclu le coéquipier de Liam Lawson chez Red Bull.

La grille 2025 des pilotes engagés en F1 après le départ de Sergio Pérez

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

Après l’annonce du départ de Sergio Pérez, remplacé par Liam Lawson chez Red Bull, un seul baquet est officiellement encore à prendre pour la saison prochaine : celui chez VCARB, en tant que coéquipier de Yuki Tsunoda.

Pilote	Écurie	Contrat
Lando Norris	McLaren	Long terme
Oscar Piastri	McLaren	2026
Charles Leclerc	Ferrari	Pluriannuel
Lewis Hamilton	Ferrari	Pluriannuel
Max Verstappen	Red Bull	2028
Liam Lawson	Red Bull	2025
Andrea Kimi Antonelli	Mercedes	Inconnu
George Russell	Mercedes	2025
Fernando Alonso	Aston Martin	Pluriannuel
Lance Stroll	Aston Martin	2025 et au-delà
Pierre Gasly	Alpine	Long terme
Jack Doohan	Alpine	2025
Esteban Ocon	Haas	Pluriannuel
Oliver Bearman	Haas	Pluriannuel
Yuki Tsunoda	VCARB	2025
X	VCARB	X
Alex Albon	Williams	2025
Carlos Sainz	Williams	2026 et au-delà
Nico Hülkenberg	Sauber	Pluriannuel
Gabriel Bortoleto	Sauber	Pluriannuel

Valtteri Bottas revient chez Mercedes en tant que troisième pilote

by Thibaud Comparot

Published 19 décembre 2024

La rumeur était donc vraie, Valtteri Bottas retournera bien chez Mercedes en tant que pilote de réserve pour la saison 2025 de F1.

Après avoir vu ses chances de décrocher un volant à plein temps chez Sauber s’envoler pour la saison prochaine, Valtteri Bottas fait son retour chez Mercedes. L’équipe a confirmé ce jeudi après-midi que le Finlandais occupera le rôle de troisième pilote en 2025.

Valtteri Bottas, qui a couru pour Mercedes entre 2017 et 2021 aux côtés de Lewis Hamilton, a été un pilier de la domination de l’écurie allemande. Ensemble, ils ont remporté cinq titres consécutifs de champion des constructeurs.

En réintégrant Mercedes, le Finlandais espère rester en lumière dans le paddock et se positionner pour un éventuel retour sur la grille de départ en 2026, peut-être avec Cadillac. En 2025 il pourra donc suppléer George Russell et Andrea Kimi Antonelli. À noter qui si Valtteri Bottas est amené à remplacer un des pilotes Mercedes, il écopera d’une pénalité sur la grille pour avoir harponné Kevin Magnussen lors du dernier Grand Prix de la saison 2024.

À propos de cette nouvelle, Bottas a déclaré : “Je suis heureux de pouvoir enfin répondre à la question que j’ai posée au cours du mois dernier. Le retour au sein de la famille Mercedes en tant que troisième pilote pour 2025 est la prochaine étape et je ne pourrais pas être plus heureux. Je tiens à remercier Toto, l’équipe de Brackley et tout le monde pour m’avoir accueilli à bras ouverts.”

“Malgré les défis de ces dernières années, je sais que j’ai encore beaucoup à apporter à la F1. Depuis que j’ai grandi à Nastola, en Finlande, à l’âge de cinq ans, mon objectif a toujours été de réussir au plus haut niveau du sport automobile.”

“J’ai eu la chance de vivre des moments incroyables au cours des douze années que j’ai passées en F1. Alors que je retourne à l’endroit où tant de ces moments ont été vécus, je suis impatient d’utiliser toutes les connaissances que j’ai acquises pour aider l’équipe à être performante et à progresser vers notre objectif de lutter pour les championnats du monde”, a conclu l’ancien pilote Sauber.

Doriane Pin de retour en F1 Academy avec Prema Racing pour 2025

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

Doriane Pin, talent prometteur du Team Junior de Mercedes, fera son retour en F1 Academy en 2025, avec pour objectif de décrocher le titre après une remarquable deuxième place cette saison.

La pilote de 20 ans continuera à défendre les couleurs de Prema Racing, l’une des écuries les plus compétitives du championnat. Forte de son expérience et de ses performances acquises en 2024, elle se positionne comme l’une des grandes favorites pour la prochaine saison.

En parallèle de son engagement en F1 Academy, Doriane Pin participera également au championnat européen de Formule Régionale. Elle complétera un programme déjà bien chargé avec quelques apparitions sur certaines manches du championnat de F4 des Émirats Arabes Unis en début de saison.

“Je suis très enthousiaste à l’idée de poursuivre cette aventure avec l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team et les Iron Dames l’année prochaine”, a déclaré Doriane Pin

La Française Doriane Pin débute sa saison en F1 Academy à Djeddah

“Après avoir été vice-championne de la F1 Academy lors de ma première saison, je suis extrêmement motivée à l’idée de décrocher le titre de championne du monde des pilotes en 2025. Je vais m’efforcer de m’améliorer au cours de l’hiver et j’espère pouvoir réaliser une saison encore plus forte l’année prochaine”, a conclu la pilote tricolore.

“Doriane a connu une première saison très réussie en monoplace”, a déclaré Gwen Lagrue, conseiller en développement des pilotes de l’équipe Mercedes-AMG PETRONAS F1. “Elle a remporté quelques succès notables et terminer deuxième au classement général pour sa première saison dans la catégorie est une superbe réussite. Compte tenu des progrès qu’elle a réalisés cette année et de l’expérience qu’elle possède désormais, nous sommes convaincus que Doriane peut se battre pour le titre de la F1 Academy en 2025.”

Kimi Antonelli : des débuts en F1 chez Mercedes sous haute pression

by Thibaud Comparot

Published 18 décembre 2024

L’ancien pilote de F1 Karun Chandhok a mis en garde Andrea Kimi Antonelli : malgré l’absence probable de Mercedes dans la lutte pour le titre en 2025, le jeune prodige italien sera scruté de près lors de ses débuts en Formule 1.

Andrea Kimi Antonelli, présenté comme le “prochain Max Verstappen” par Toto Wolff, fera son entrée dans la catégorie reine en lieu et place de Lewis Hamilton, septuple champion du monde. Ce dernier a quitté Mercedes pour rejoindre la Scuderia Ferrari en 2025. Une place de choix donc pour le jeune pilote, mais la pression sera également forte sur ses épaules, car il devra répondre aux attentes d’une équipe habituée à l’excellence.

Bien que Mercedes puisse décider de concentrer ses efforts sur la saison 2026, année d’une nouvelle ère réglementaire, cette stratégie pourrait ne pas alléger complètement la pression sur Antonelli. Le défi reste immense pour le pilote qui vient de la F2, qui devra évoluer sous les projecteurs dans une équipe de premier plan, succédant à l’un des plus grands noms de l’histoire de la F1.

Si ce contexte offre à l’Italien une opportunité de développement à long terme, Karun Chandhok insiste sur le fait qu’Antonelli devra prouver rapidement qu’il mérite sa place dans une discipline où les places sont chères et peuvent rapidement revenir à plus fort que vous.

De fait, Karun Chandhok pense qu’il devra être immédiatement performant, quelle que soit la compétitivité de Mercedes.

“Que vous conduisiez pour l’équipe qui a terminé 10e du championnat ou pour l’équipe qui est en tête de la grille, je pense qu’il y a une différence entre les deux. En tant que débutant en F1, il n’y a nulle part où se cacher”, a déclaré Chandhok sur le podcast Sky F1.

Selon l’ancien pilote de F1, le jeune pilote italien sera forcément comparé à Lewis Hamilton et à ses fantastiques débuts en F1 chez McLaren, mais aussi à Oscar Piastri qui brille lui aussi chez McLaren.

“Pour Kimi Antonelli, le fait qu’il arrive en tant que débutant, mais dans une équipe de premier plan signifie que l’on attend de lui qu’il se montre à la hauteur, comme Lewis l’a été lorsqu’il est arrivé chez McLaren et qu’il a décroché neuf podiums d’entrée de jeu. Oscar Piastri l’a également démontré ces deux dernières années.”

“Les attentes à l’égard des débutants sont élevées. Vous ne pouvez pas vous contenter de dire ‘je suis là pour apprendre’. Cette excuse n’existe plus avec des pilotes comme Verstappen, Leclerc, Russell, Lewis avant eux. Ces recrues ont tout simplement relevé la barre des attentes”, a conclu l’ancien pilote de F1.

Verstappen sans filtre sur sa relation avec Mercedes, Wolff, Ferrari, Aston Martin…

by Paul Vaussy

Published 17 décembre 2024

Max Verstappen a accordé une longue interview au service de streamingViaplay, qui diffuse par ailleurs la Formule 1 aux Pays-Bas. Le Quadruple Champion du monde de Formule 1 y a notamment évoqué en longueur le flirt opéré par Mercedes et Toto Wolff à son égard, alors que l’équipe anglo-allemande a tenté de s’attribuer ses services sur fond d’affaire Horner, pour finalement échouer dans cette tentative de débauchage et faire place à Kimi Antonelli aux côtés de George Russell en 2025.

« Oui, je comprends cela », a répondu Verstappen, interrogé sur le travail de destabilisation de Red Bull opéré dans sa propre mesure par Toto Wolff . « Vous voulez avoir le pilote le plus rapide dans votre voiture. Et bien sûr, il y avait beaucoup de choses à faire. Ils ont dû faire un choix pour un nouveau pilote. »

« Les grandes équipes sont toujours intéressantes », a poliment poursuivi Verstappen au sujet de la période durant laquelle Mercedes l’a activement courtisé. « Mais d’un autre côté, je suis aussi dans une très grande équipe. J’ai donc connu beaucoup de succès avec eux. Je m’y sens également comme dans une deuxième famille. Ce sont des considérations que l’on ne peut pas prendre comme ça, trop vite, pour partir. Ce n’est pas comme si je me réveillais et que je me disais ‘oui, l’année prochaine, c’est fini’. Et je ne suis pas quelqu’un qui passe de gauche à droite très rapidement de toute façon. Il faut donc bien réfléchir à ce genre de choses – si on veut le faire. »

Il semble que la conversation avec le clan Verstappen se soit surtout fait entre Toto Wolff et Jos Verstappen, le père de Max, ainsi que son management. De son côté, Verstappen estime qu’il n’a « pas vraiment » entretenu de conversation avec le responsable d’équipe autrichien.

« Bien sûr, nous nous parlons toujours. Et je ne mens pas sur le fait que nous nous sommes assis ensemble. Ce n’est pas un problème en soi, je pense. Mais en fin de compte, j’aime vraiment l’endroit où je suis. »

Ces discussions ont même permis à Verstappen de replacer clairement là où il se sentait au sein du team tout en pouvant apporter un levier supplémentaire et du poids à ses exigences pour demeurer au coeur du projet Red Bull.

« Je pense que nous avons eu des conversations très constructives. Oui, je pense que tout le monde a toujours été très honnête et ouvert les uns envers les autres. Mais d’un autre côté, je suis aussi très loyal envers mon équipe et je m’y sens chez moi. Il n’y a donc pas grand-chose à faire pour l’instant. Je suis encore très jeune, donc beaucoup de choses peuvent encore se produire à l’avenir. Et pour moi, il n’y a pas que la Formule 1. Après cela, j’ai aussi envie de faire beaucoup de choses et j’y réfléchis. Quels sont les bons partenaires pour cela ? Alors oui, ce sont des choses auxquelles je pense, mais je ne dois pas nécessairement prendre une décision à ce sujet maintenant ».

Et d’ajouter que Wolff a également vu l’opportunité de venir nourrir la relation pour le moins glaciale entretenue avec Horner.

« C’est toujours le cas », estime-t-il lorsqu’il lui est demandé si le directeur de Mercedes a tenté de voler la vedette à son rival. « Les patrons d’équipe, c’est toujours le cas. Il ne s’agit pas seulement des pilotes, mais aussi des règles. Chaque année, il y a toujours un sujet sur lequel vous vous chamaillez. »

Les chemins de Mercedes et Verstappen se croiseront peut-être plus tard, après même la carrière F1 de celui qui domine la discipline depuis de nombreuses saisons.

« J’ai plusieurs objectifs après la Formule 1. L’endurance, ma propre équipe… Il y a beaucoup de choses en jeu. Et bien sûr, il faut qu’il y ait un programme à la fin. Et avec qui allez-vous le faire ? Ce sont bien sûr aussi des conversations que j’ai. Beaucoup d’équipes : Mercedes, Ferrari, Aston Martin, vous savez [sont intéressantes], cela n’a rien à voir avec la Formule 1 elle-même. Red Bull, bien sûr, fait aussi beaucoup de choses en dehors de la Formule 1. Je garde donc toutes les options ouvertes et, à la fin, je choisirai ce que je pense être le mieux. »

Bottas “pas pressé” de sécuriser un rôle d’essayeur chez Mercedes

by Paul Vaussy

Published 16 décembre 2024

Lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, Valtteri Bottas a possiblement disputé son tout dernier Grand Prix de Formule 1. Le pilote Finlandais de l’équipe Stake Sauber n’a pas fait ses adieux à la discipline reine, mais est conscient du fait que le prochain chapitre de sa carrière de pilote automobile pourrait bien prendre une forme très différente de celle qu’il a connue ces dernières années.

Bottas s’est essentiellement forgé son palmarès en Formule 1 en faisant équipe avec Lewis Hamilton durant les années de gloire de Mercedes, qui dominait le championnat durant les premières années de l’introduction de la motorisation V6 hybride, maitrisée à la perfection par la firme allemande qui avait lancé son programme de recherche et développement bien avant tout autre constructeur dans le domaine.

“Je pense que cette semaine, j’ai commencé à réaliser que je me rapprochais de la fin”, avouait Bottas à Abou Dhabi. “Je ne pense toujours pas qu’il soit garanti que ce soit ma dernière course, c’est mon sentiment.”

Bottas a conclu ce qui sera sans doute sa dernière saison en tant que titulaire F1 sans avoir inscrit le moindre point. Cela signifie qu’il n’a rallié l’arrivée d’aucune des 24 manches de cette saison dans les dix premiers, ni dans les positions permettant d’ouvrir le compteur lors de la poignée de courses Sprint de la saison.

Mercedes pourrait bien devenir le refuge de Bottas, en qualité de pilote d’essais et de développement. Le Finlandais est toujours porté en haute estime par le directeur de l’équipe, Toto Wolff, qui apprécie son éthique de travail avec les ingénieurs, comme il appréciait celle de Nico Rosberg, l’homme que Bottais avait remplacé au pied levé.

“Je ne sais pas ce que je dois dire à ce sujet. Ce sport est amusant. Parfois, tout n’est pas logique mais, comme je l’ai déjà dit, je pourrais certainement faire le travail ”, estime Bottas, lorsqu’il lui est suggéré qu’il dispose des atouts pour briguer le poste, notamment de par son expérience. “Ils se concentrent toujours sur leurs pilotes juniors parce qu’ils ont beaucoup investi dans eux par le passé, c’est donc logique. Je ne peux pas dire grand-chose de plus”, poursuit-il cependant, conscient du fait que Mercedes se doit de vivre aussi dans l’après-Lewis Hamilton à compter de l’an prochain. “Il n’y a pas d’obstacles en tant que tels et nous avons tous les deux de l’intérêt, c’est juste qu’aucune des deux parties n’a été pressée de faire quoi que ce soit”, conclut-il cependant, laissant entendre que cela pourrait se faire.

La Finlande nourrit une grande histoire en F1, et particulièrement au cours de l’ère moderne. Le pays a toujours disposé d’un pilote sur la grille depuis de longues années, avec des pilotes comme Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Heikki Kovalainen ou encore lui-même. Cela ne sera donc plus le cas en 2025.

“Oui, cela a été une bonne période pour les Finlandais et j’espère que quelqu’un les rejoindra bientôt. Je pense que le gars le plus proche pour le moment est Tuukka Taponen en F4 ; il sera en F3 l’année prochaine et ce sera une saison vraiment clé pour lui afin de prouver ce qu’il peut faire”, observe Bottas, qui semble donc s’exclure de l’équation.

Juan-Pablo Montoya pense que Lewis Hamilton va “tout gagner” avec Ferrari

by Thibaud Comparot

Published 16 décembre 2024

Juan Pablo Montoya estime que Lewis Hamilton “va tout gagner” assez rapidement avec La Scuderia Ferrari. L’ancien pilote de Williams et de McLaren pense que si Charles Leclerc pourrait initialement prendre l’avantage, le septuple champion du monde imposera rapidement sa suprématie.

Si la firme italienne n’est pas passée loin du titre des constructeurs en 2024, échouant de peu face à McLaren, l’arrivée de Lewis Hamilton chez Ferrari fait grandir les espoirs des Tifosi. Selon Juan-Pablo Montoya, Lewis Hamilton pourrait tout d’abord rencontrer des difficultés sous ses nouvelles couleurs, mais il estime que si Ferrari lui fournit une voiture compétitive, alors le septuple Champion du monde pourrait alors viser un nouveau titre mondial, en rouge cette fois-ci.

“Si Ferrari lui donne une bonne voiture, Lewis peut tout à fait redevenir champion. Mais il devra d’abord s’adapter, et Leclerc ne lui facilitera pas la tâche”, a déclaré l’ancien pilote Colombien.

“Lewis est suffisamment mûr pour comprendre qu’à court terme, il aura un peu de mal à apprendre le fonctionnement de Ferrari”, a déclaré le septuple vainqueur en Grand Prix à Instant Casino.

“Charles va avoir l’impression de prendre le dessus. Mais après six ou sept courses, si la voiture est compétitive, Lewis gagnera tout”, a conclu le vainqueur de sept Grands Prix en F1.

Alpine se prépare à tourner une page de son histoire avec le retrait de Renault

by Thibaud Comparot

Published 12 décembre 2024

Oliver Oakes, directeur d’Alpine en F1, a déclaré que la décision de Renault de se retirer de la F1 était comme une “déclaration d’intention” marquant un tournant pour la firme française.

Fin septembre, le groupe Renault a confirmé qu’elle ne produirait plus d’unités de puissance après la saison 2025 mettant fin aux activités F1 de l’usine de Viry-Châtillon. Cette décision intervient alors l’écurie française se prépare à devenir une écurie cliente de Mercedes à partir de 2026, avec l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation technique.

Ce choix stratégique reflète la nouvelle volonté d’Alpine de s’appuyer sur une unité de puissance performante pour s’imposer face à des rivaux, mais aussi pour réduire des couts.

Durant l’ère turbo-hybride, les moteurs Renault ont souvent été critiqués pour leur manque de compétitivité par rapport aux autres constructeurs comme Mercedes, Honda, Red Bull-Powertrains et Ferrari.

En se concentrant exclusivement sur son rôle d’écurie, Alpine espère relancer la dynamique et renforcer sa compétitivité. Elle peut effectivement rêver et prendre en exemple McLaren qui a remporté le titre des constructeurs cette saison en utilisant un moteur fourni par Mercedes.

“Je sais que la décision a été difficile à prendre”, a déclaré Oliver Oakes au sujet de l’abandon des moteurs de F1 au podcast Beyond the Grid .

“Je sais qu’il y a beaucoup d’émotion parce que nous sommes fiers d’être une équipe d’usine et que nous avons encore un an de travail ensemble l’année prochaine, mais je pense que c’était aussi une grande déclaration d’intention sur la direction que nous voulons prendre.”

“Nous ne sommes pas là pour faire du chiffre. Nous voulons aller de l’avant. Je veux juste le meilleur moteur à l’arrière de la voiture. En fin de compte, pour moi, nous sommes ici pour faire de la course.”

“Je veux être à l’avant de la grille. Je ne veux pas me retrouver à l’arrière. Et cruellement, le choix que nous avons fait a été de mettre le meilleur moteur à l’arrière de la voiture et d’aider l’équipe à continuer à remonter sur la grille”, a conclu le directeur de l’écurie.

Essais d’après-saison à Abou Dhabi : Comment regarder et qui pilote ?

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Le mardi 10 décembre, deux jours après la conclusion du Grand Prix d’Abou Dhabi, pilotes et équipes reviendront sur le circuit de Yas Marina pour les essais d’après-saison.

Cet événement clôturera officiellement la saison de F1 2024, tandis que l’attention se tourne déjà vers la préparation de la saison 2025.

Ces essais, qui permettent aux équipes de collecter des données finales sur leurs monoplaces actuelles, constituent également une opportunité pour les jeunes pilotes et les transferts récents de prendre la piste avec leurs nouvelles montures. On pense bien évidemment ici à Carlos Sainz et Esteban Ocon qui vont respectivement découvrir la Williams et la Haas. Ces premières prises de contact s’avèrent cruciales pour établir des bases solides avant la prochaine saison.

L’organisation des tests de fin de saison après le dernier Grand Prix est devenue une tradition en F1 depuis 2009, se tenant chaque année à Abou Dhabi depuis 2010. Ce rendez-vous permet aux équipes de rouler une dernière fois avec leurs monoplaces de la saison achevée.

Chaque équipe doit respecter certaines règles lors de ces essais. L’une des voitures doit être confiée à un jeune pilote, ayant un maximum de deux départs en Grand Prix, tandis que l’autre est réservée à un titulaire d’une superlicence pour tester les pneus Pirelli.

Les essais de fin de saison à Abu Dhabi seront marqués par l’absence de Lewis Hamilton, futur pilote Ferrari, toujours sous contrat avec Mercedes jusqu’à la fin de l’année, le septuple Champion du monde doit encore remplir quelques engagements promotionnels Mercedes avant de tourner la page sur cette collaboration record. Les deux autres Champions du monde de la grille, Max Verstappen et Fernando Alonso ne participeront pas non plus à ces essais.

Les pilotes en piste lors des essais d’après saison

Écurie	Pilote test Pirelli	Jeune pilote
McLaren	Lando Norris / Oscar Piastri	Pato O’Ward
Ferrari	Charles Leclerc	Antonio Fuoco
Red Bull	Yuki Tsunoda	Isack Hadjar
Mercedes	George Russell	Frederik Vesti / Andrea Kimi Antonelli
Aston Martin	Felipe Drugovich	Jak Crawford
Alpine	Pierre Gasly	Jack Doohan
Haas	Esteban Ocon	Ryo Hirakawa
VCARB	Liam Lawson	yumu Iwasa
Williams	Carlos Sainz	Luke Browning
Sauber	Nico Hülkenberg	Gabriel Bortoleto

Comment et où regarder les essais d’après-saison ?

Les essais d’après-saison de la F1 à Abou Dhabi ne sont pas retransmis à la télévision. Toutefois, vous pourrez vous tenir au courant de ces tests en restant connectés sur F1Only !

Lewis Hamilton voulait ”finir en beauté” son aventure avec Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 9 décembre 2024

Lewis Hamilton a révélé que l’emblématique phrase “Hammer time”, prononcée une dernière fois par son ingénieur Peter Bonnington lors du Grand Prix d’Abou Dhabi, a été un moment marquant pour lui.

Le septuple champion du monde a fait ses adieux à Mercedes en terminant à la quatrième du Grand Prix d’Abou Dhabi. Une performance XXL quand on sait que le pilote britannique s’élançait depuis la 16e marque sur la grille de départ. Lewis Hamilton a poussé jusqu’au bout, dépassant avec panache son coéquipier George Russell dans le dernier tour.

Encouragé par son fidèle ingénieur de course surnommé “Bono”, Lewis Hamilton a répondu avec la manière à son célèbre “Lewis it’s Hammer time”.

S’adressant à Sky Sports après la course, Lewis Hamilton est revenu sur ce moment : “Quand il a dit que c’était ‘Hammer time’, j’ai remarqué sur le moment que c’était la dernière fois que j’entendais ça. C’est à ce moment-là que j’ai eu le déclic.”

“La course a été très, très dure. Naturellement, j’étais bien placé. Je n’ai pas pris un départ aussi bon que celui de mon nouveau coéquipier [Leclerc]. Le premier relais a été très difficile. Je ne perdais pas espoir.”

“Je me disais ‘oh, ça ne va pas aussi bien que je le pensais’, mais je n’ai pas abandonné, j’ai continué à pousser. Je me suis dit : ‘Allez, on peut y arriver’. J’ai changé de pneus et la voiture s’est animée.”

“J’avais un écart énorme à combler, alors je me suis concentré sur le fait de tirer le maximum de la voiture et de ne pas abandonner.”

“Je voulais finir en beauté, donner à l’équipe tout ce qu’elle m’a donné pendant toutes ces années”, a conclu le futur pilote Ferrari.

Vidéo – Le résumé du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Le Grand Prix d’Abou Dhabi 2024 a été remporté par Lando Norris. À l’arrivée, le Britannique a devancé les Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc, permettant à McLaren de remporter le titre de Champion du monde des constructeurs.

La course a été marquée par l’accident entre Max Verstappen et Oscar Piastri, dès le premier virage. On a également vu l’abandon de Sergio Pérez, Franco Colapinto et Valtteri Bottas. Il faut également la très belle remontée de Charles Leclerc qui a terminé en troisième position, alors qu’il s’élançait depuis la 19e place sur la grille de départ.

Cette course fut également la dernière de Lewis Hamilton sous les couleurs de Mercedes. Le septuple Champion du monde rejoindra la Scuderia Ferrari en 2025 et sera le nouveau coéquipier de Charles Leclerc.

Le dernier message radio plein d’emotion d’Hamilton à Mercedes

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton a adressé un message radio empreint d’émotion à son équipe après avoir disputé son dernier Grand Prix sous les couleurs de Mercedes à Abou Dhabi.

Ce moment marque la fin d’une collaboration longue de 12 ans entre Lewis Hamilton et l’écurie de Brackley.

Parti de la 16e place sur la grille, le septuple champion du monde a réalisé une impressionnante remontée pour terminer la course à la quatrième position. Son dernier dépassement sur George Russell, dans le dernier tour, a illustré que sa motivation et son talent étaient intacts.

L’association Hamilton-Mercedes prend donc fin et comme on s’y attendait, nous avons eu droit à un échange radio plein d’émotion entre Lewis Hamilton et son équipe.

La radio du tour d’honneur d’Hamilton :

Bonnington : Je dois dire, mon pote, que ça a été épique de travailler avec toi.

Wolff : Lewis, c’était la conduite d’un champion du monde. C’était la conduite d’un champion du monde. C’est incroyable.

Hamilton : Merci, Toto. C’était très amusant.

Bonnington : C’est bien, tu as fait un excellent travail aujourd’hui, mon pote. Mais oui, ce fut un plaisir jusqu’au bout.

Hamilton : Oui, Bono. Nous avons rêvé seuls, mais ensemble nous avons cru. Et en tant qu’équipe, nous avons réalisé des choses que seul (inaudible) peut réaliser. Merci pour votre courage, votre détermination, votre passion, pour m’avoir vu et soutenu. Ce qui a commencé comme un acte de foi s’est transformé en un voyage dans les livres d’histoire. Nous avons tout fait ensemble et je suis très reconnaissante à tout le monde. Que ce soit ici ou à l’usine. Du fond du cœur, je vous souhaite le meilleur.

Bonnington : Merci, Lewis. Oui, ça a été un voyage extraordinaire, et je suis très reconnaissant d’avoir participé à ce chapitre de ta vie, et je te souhaite bonne chance pour le prochain.

Hamilton : Je vous aime, vraiment, vraiment.

Wolff : Nous t’aimons aussi et tu feras toujours partie de cette famille. Et si nous ne pouvons pas gagner, tu dois gagner.

Course – Lando Norris victorieux à Abou Dhabi, McLaren titrée après 26 ans d’attente

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lando Norris a remporté le Grand Prix d’Abou Dhabi, devançant les deux Ferrari de Carlos Sainz et de Charles Leclerc. McLaren a donc remporté le titre des constructeurs 2024. Pierre Gasly septième permet à Alpine de conserver la sixième place du Championnat des constructeurs. Pour sa dernière avec Mercedes, Lewis Hamilton a terminé le Grand Prix en quatrième position.

Verstappen sème le chaos au départ

Au départ de la course, dernier de la saison, Max Verstappen est allé harponner la McLaren d’Oscar Piastri. Les deux pilotes sont partis en tête-à-queue au premier virage. Très mauvaise opération pour McLaren qui vise le titre des constructeurs. Peu après ce fut au tour de Sergio Pérez de partir à son tour en tête à queue. Fin de Grand Prix pour le Mexicain, fin de carrière avec Red Bull ?

La voiture de sécurité virtuelle a été déployée afin de laisser le temps aux commissaires de piste de nettoyer la piste. À la relance, Charles Leclerc était déjà 8e ! Onze places de gagnées pour le pilote Ferrari alors qu’Oscar Piastri était 18e.

Après cinq tours, Lando Norris menait la course devant Carlos Sainz, Pierre Gasly, George Russell, Nico Hülkenberg, Fernando Alonso, Kevin Magnussen, Charles Leclerc, Max Verstappen et Lance Stroll.

Dans le même temps, on apprit que Max Verstappen et Valtteri Bottas allaient recevoir 10 secondes de pénalités pour avoir respectivement envoyé en tête-à-queue Oscar Piastri et Sergio Pérez. Oscar Piastri a également reçu 10 secondes de pénalités pour avoir percuté Franco Colapinto.

Pierre Gasly, troisième, offrait une magnifique défense face à la Mercedes de George Russell. Très belle performance du pilote Alpine qui pourrait offrir la sixième place du classement des constructeurs à son écurie.

L’incroyable remontée de Charles Leclerc

De son côté, Charles Leclerc continuait sa folle remontée en dépassant Kevin Magnussen et Fernando Alonso, ce qui le plaçait en sixième position. À cet instant de la course, McLaren était toujours virtuellement titrée, mais tout reposait sur les épaules de Lando Norris.

Seul pilote à s’être élancé dans cette course avec des pneus durs, Lewis Hamilton pointait en 12e position. Le septuple Champion du monde qui dispute son dernier Grand Prix avec Mercedes se battait en piste avec Liam Lawson. Toutefois le Britannique déclarait à son équipe qu’il n’avait pas de rythme.

Devant, Pierre Gasly qui continuait de défendre sa position face à George Russell a finalement plongé dans la voie des stands à la fin du 14e tour. Après un arrêt de 2,6 secondes, le français a retrouvé la piste en 10e position.

Profitant de l’arrêt au stand de Gasly, Leclerc quatrième revenait comme une balle sur la Mercedes de George Russell.

Après 20 tours de course, Lando Norris menait toujours les débats devant Carlos Sainz, George Russell Charles Leclerc et Max Verstappen. Les pilotes de tête ne s’étaient toujours pas arrêtés aux stands.

Charles Leclerc est passé aux stands pour passer les pneus à l’entame du 21e tour de course. L’objectif était de réaliser l’Undercut sur George Russell. Le Monégasque est ressorti en huitième position, juste derrière Pierre Gasly. Seuls quelques tours on suffit au pilote Ferrari pour aller passer son ami de chez Alpine.

Lando Norris vainqueur, McLaren sacrée

Carlos Sainz est à son tour rentré aux stands à la fin du 25e tour. L’espagnol a été imité un tour plus tard par le leader de la course tout comme par George Russell.

Lando Norris a vu Carlos Sainz revenir à moins de deux secondes alors que Max Verstappen troisième et Lewis Hamilton ne s’étaient toujours pas arrêtés. À la mi-course, le point du meilleur tour en course était la propriété de Carlos Sainz.

Au 31e tour de la course, Valtteri Bottas est allé harponner la Haas de Kevin Magnussen, envoyant le danois en tête à queue et provoquant l’abandon du pilote Sauber. Le finlandais rejoignait alors Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Devant, Carlos Sainz parvenait à maintenir un écart de deux secondes sur Lando Norris, toujours en tête. À la fin du 35e tour, Lewis Hamilton est finalement passé par la voie des stands pour chausser les pneus médiums. Le Britannique est ressorti en septième position. Lando Norris menait toujours la course devant Carlos Sainz, Charles Leclerc, George Russell, et Pierre Gasly. McLaren était donc virtuellement Champion du monde des constructeurs avec 13 points d’avance sur Ferrari.

Grâce à ses pneus médiums, Lewis Hamilton remontait au classement (5e) en doublant Nico Hülkenberg et Pierre Gasly. À cinq tours de la fin de la course, le futur pilote Ferrari est revenu à moins de cinq secondes de son coéquipier.

McLaren filait tout droit vers l’obtention du titre mondial en voyant Oscar Piastri reprendre la 10e position et donc un précieux point au Championnat des constructeurs.

Dans L’ultime tour de la course, Lewis Hamilton est allé dépasser George Russell au terme d’une magnifique passe d’arme ! Magnifique fin de carrière pour Lewis Hamilton avec Mercedes.

Lando Norris a remporté la course devant les deux Ferrari, offrant le titre constrcuteurs à McLaren. Ferrari aura tout tenté !

Les résultats du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	Écart	Points
1	L. Norris	McLaren		25
2	C. Sainz	Ferrari	+5.832	18
3	C. Leclerc	Ferrari	+31.928	15
4	L. Hamilton	Mercedes	+36.483	12
5	G. Russell	Mercedes	+37.538	10
6	M. Verstappen	Red Bull	+49.847	8
7	P. Gasly	Alpine	+72.560	6
8	N. Hülkenberg	Haas	+75.554	4
9	F. Alonso	Aston Martin	+82.373	2
10	O. Piastri	McLaren	+83.821	1
11	A. Albon	Williams	+ 1 tour
12	Y. Tsunoda	VCARB	+ 1 tour
13	G. Zhou	Sauber	+ 1 tour
14	L. Stroll	Aston Martin	+ 1 tour
15	J. Doohan	Alpine	+ 1 tour
16	K. Magnussen	Haas	+ 1 tour
Ab.	L. Lawson	VCARB
Ab.	V. Bottas	Sauber
Ab.	F. Colapinto	Williams
Ab.	S. Pérez	Red Bull

Pour sa dernière avec Mercedes, Hamilton veut au moins marquer des points

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Lewis Hamilton, qui dispute ce week-end à Abou Dhabi sa dernière course avec Mercedes, vise à inscrire des points à l’arrivée de la course, après une séance de qualifications bien compliquée.

Le septuple Champion du monde n’a pas pu améliorer son temps en Q1, un cône en plastique s’étant coincé sous sa monoplace. Ce “débris” qui est venu se loger devant le fond plat de la Mercedes a été projeté sur la piste par la Haas de Kevin Magnussen.

Malgré cet incident et une performance en deçà des attentes, Lewis Hamilton, qui rejoindra Ferrari la saison prochaine, a assuré rester positif. Le pilote britannique qui abordait cette dernière course avec sérénité et détermination souligne sa volonté de conclure son passage chez Mercedes sur une note positive.

“Je n’ai pas de sentiments particuliers”, a-t-il déclaré. “Je suis plutôt calme. C’était une séance malheureuse surtout avec ce cône sous la voiture.”

“La voiture était vraiment bien dans l’ensemble. Lors des EL3, j’étais troisième et je pensais honnêtement que nous allions nous battre pour le podium et que mon rythme de course était le deuxième plus rapide, mais cela n’a pas été le cas.”

Des points et un au revoir

Lewis Hamilton a déclaré qu’il aspirait à terminer dans le top 10 lors de sa dernière course sous les couleurs de Mercedes, bien qu’il ait reconnu qu’une place sur le podium semblait hors de portée.

“Je suis très concentré”, a-t-il déclaré. “Je profite de chaque instant. J’ai mis la voiture dans une très bonne position avec les changements de réglages que nous avons effectués.”

“La voiture a été complètement différente des cinq dernières courses ce week-end, et elle était vraiment très performante. C’est donc malheureux.”

“Il ne sera pas facile de doubler demain, mais je vais travailler sur la stratégie maintenant et au lieu de me battre pour un podium, si je peux entrer dans le top 10, ce serait formidable”, a conclu Lewis Hamilton.

En 15 engagements à Abou Dhabi, Lewis Hamilton est monté à 10 reprises sur le podium, pour cinq victoires.

Max Verstappen revient sur le dîner des pilotes de F1 et la tension avec George Russell

by Thibaud Comparot

Published 8 décembre 2024

Max Verstappen a révélé qu’il n’avait pas encore échangé avec George Russell après leur altercation au Grand Prix du Qatar et qui s’est prolongé à Abou Dhabi.

Comme chaque année, les pilotes se retrouvent à Abou Dhabi le temps d’un dîner. Organisé cette année par Lewis Hamilton, ce dîner a vu Verstappen et Russell éviter toute interaction. Cette année, la note a été réglée par Valtteri Bottas qui s’en est sorti avec une facture estimée à 4 000 livres sterling (environ 4 800 euros).

Max Verstappen, jeune quadruple Champion du monde de F1, a qualifié de “bien” ce repas, revenant sur la question que beaucoup se posait : avait-il pu discuter avec George Russell.

“Nous nous sommes beaucoup amusés. Je veux dire, vous ne pouvez pas parler à tout le monde sur la table ”, a déclaré le pilote Red Bull.

Max Verstappen veut passer à autre chose

Le Batave a également été interrogé sur la dernière réunion de l’Association des pilotes de Grand Prix après la mise en ligne d’une photo montrant le Néerlandais et son rival britannique ensemble.

“Tout s’est bien passé”, a répondu Verstappen. Bien qu’il n’ait pas encore mis les choses au clair avec George Russell, Max Verstappen a insisté sur le fait qu’il souhaitait tourner la page sur leur querelle.

“Je ne lui ai pas vraiment parlé”, a-t-il déclaré. “Honnêtement, je ne veux plus vraiment en parler non plus, parce que ce n’est plus vraiment nécessaire. Tout a été dit, vraiment. J’ai juste hâte de faire une pause”, a conclu Max Verstappen.

Le pilote Red Bull s’élancera depuis la quatrième place sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi, non loin devant George Russell, sixième.

Qualif – Doublé de McLaren, Nico Hülkenberg quatrième

by Thibaud Comparot

Published 7 décembre 2024

Lando Norris a signé la dernière pole position de la saison et s’élancera demain depuis la première marque sur la grille de départ du Grand Prix d’Abou Dhabi. Il aura a ses côtés son coéquipier chez McLaren, Oscar Piastri. Fantastique performance de Nico Hülkenberg quatrième et Pierre Gasly sixième.

Désillusion pour Hamilton, Doohan dernier

Dernière séance de qualification de la saison, lequel des 20 pilotes décrochera la dernière pole position de l’année 2024 ? Réponse à la fin de la Q3.

Sergio Pérez fut le premier pilote à inscrire un premier temps de référence, toutefois cela n’a pas duré longtemps puisque son tour lui a été retiré pour track limit. Dans la foulée, la tête de la feuille des temps a été prise par Max Verstappen puis par Carlos Sainz. La surprise venait de Kevin Magnussen qui au volant de sa Haas est allé se positionner en troisième place.

Les McLaren, en forme depuis le début du week-end, se positionnaient juste derrière la Haas du pilote danois. George Russell et Lewis Hamilton prenaient les dernières places du top 10.

Dans la zone rouge, on retrouvait alors Jack Doohan, Liam Lawson, Alex Albon, Sergio Pérez et Franco Colapinto.

Alors que Sergio Pérez avait vu son chrono lui être retiré, ce dernier a finalement récupéré ce temps, remontant donc en troisième position.

La piste s’est améliorée dans les dernières secondes de la Q1. Pour preuve, Valtteri Bottas est allé signer le meilleur temps provisoire. Malheureusement pour Lewis Hamilton, son aventure en qualification avec Mercedes s’arrête là, en 18e position. Grosse désillusion pour le septuple Champion du monde. Son tour a complètement été ruiné par un cône bloqué sous sa monoplace.

Alex Albon, Guanyu Zhou, Lewis Hamilton, Franco Colapinto et Jack Doohan se sont arrêtés là. Leclerc a signé le meilleur temps de la Q1.

Temps annulé pour Leclerc, Sainz le plus rapide

Le premier à inscrire un chrono de référence fut Max Verstappen en 1:22.998. Sur une première tentative, le quadruple Champion du monde a été le plus rapide et a devancé d’un dixième Lando Norris et de deux dixièmes Oscar Piastri. Suivaient alors Tsunoda, Sainz, Hülkenberg, Russell, Lawson, Pérez et Leclerc qui s’est fait une belle frayeur en manquant de peu le crash dans le 14e virage.

Les pilotes éliminés à cet instant de la séance étaient Fernando Alonso, Lance Stroll, Kevin Magnussen, Valtteri Bottas et Pierre Gasly.

Sur une ultime tentative, Carlos Sainz est allé décrocher le meilleur temps de la Q2. Catastrophe pour son coéquipier Charles Leclerc qui a vu son temps être annulé 13e de la qualification, demain il s’élancera depuis la dernière place sur la grille de départ … coup dur pour Ferrari qui vise le titre de Champion du monde des constructeurs.
Sergio Pérez est passé de justesse, alors que Valtteri Bottas a réussi l’exploit d’envoyer sa Sauber en Q3. Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Lance Stroll, Charles Leclerc et Kevin Magnussen ont donc été éliminés en Q2.

Lando Norris et Oscar Piastri se positionnent parfaitement

Incroyable premier tour rapide pour Max Verstappen qui a frôlé la correctionnelle dans le dernier virage manquant pour un rien de placarder sa Red Bull dans le mur. Ça n’a pourtant pas empêché de signer le meilleur tour. Il a devancé Lando Norris, Oscar Piastri, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg, Pierre Gasly, Fernando Alonso, Sergio Pérez, George Russell et enfin Valtteri Bottas qui n’avait pas encore de chronos d’enregistré.

Derniers tours de qualifications de la saison 2024 et a ce petit jeu-là, c’est Lando Norris qui a été le plus fort. Le Britannique a devancé son coéquipier Oscar Piastri. Carlos Sainz a signé la troisième place, fantastique et quatrième place de Nico Hülkenberg devant Max Verstappen et Pierre Gasly.

Classement des qualifications du Grand Prix d’Abou Dhabi 2024

P	Pilote	Équipe	temps
1	L. Norris	McLaren	1:30.430	H
2	G. Russell	Mercedes	1:30.587	M
3	M. Verstappen	Red Bull	1:30.674	M
4	C. Leclerc	Ferrari	1:30.878	M
5	C. Sainz	Williams	1:30.955	H
6	P. Gasly	Alpine	1:31.353	M
7	K. Antonelli	Mercedes	1:31.428	M
8	L. Lawson	Red Bull	1:31.560	M
9	A. Albon	Williams	1:31.573	M
10	Y. Tsunoda	VCARB	1:31.610	M
11	I. Hadjar	VCARB	1:31.631	M
12	G. Bortoleto	Sauber	1:31.690	?
13	L. Hamilton	Ferrari	1:31.834	H
14	J.Doohan	Alpine	1:31.841	H
15	F. Alonso	Aston Martin	1:31.874	M
16	L. Stroll	Aston Martin	1:31.949	M
17	O. Piastri	McLaren	1:32.084	M
18	N. Hülkenberg	Sauber	1:32.169	M
19	E. Ocon	Haas	1:33.600	H
20	O. Bearman	Haas	1:35.522	M

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