Les classements F1 après le Grand Prix de F1 d’Arabie saoudite 2025

Découvrez les classements des Championnats pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025, qui s’est déroulé sur le circuit de Djeddah !

PPilote Equipe Points
1O. PiastriMcLaren216
2L. NorrisMcLaren201
3M. VerstappenRed Bull155
4G. RussellMercedes146
5C. LeclercFerrari119
6L. HamiltonFerrari91
7K. AntonelliMercedes63
8A. AlbonWilliams42
9E. OconHaas23
10N. HülkenbergSauber22
11I. HadjarVCARB21
12L.StrollAston Martin14
13F. AlonsoAston Martin14
14C. SainzWilliams13
15L. LawsonVCARB12
16P. GaslyAlpine11
17Y. TsunodaRed Bull10
18O. Bearman Haas6
19G. BortoletoSauber4
20F. ColapintoAlpine0
21J. DoohanAlpine0
PEquipe Points
1McLaren 417
2Ferrari210
3Mercedes209
4Red Bull 162
5Williams55
6Racing Bulls36
7Haas29
8Aston Martin28
9Sauber26
10Alpine11

Classement et résultats du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats du Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025, qui s’est déroulé sur le circuit de Djeddah !

Classement du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Écart
1
 
Oscar PIASTRI
McLaren LAP 50
2
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull +2.843
3
 
Charles LECLERC
Ferrari +8.104
4
 
Lando NORRIS

 
McLaren +9.196
5
 
George RUSSELL
Mercedes +27.236
6
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes +34.688
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari +39.073
8
 
Carlos SAINZ
Williams +64.630
9
 
Alexander ALBON
Williams +66.515
10
 
Isack HADJAR
Racing Bulls +67.091
11
 
Fernando ALONSO
Aston Martin +75.917
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls +78.451
13
 
Oliver BEARMAN
Haas +79.194
14
 
Esteban OCON
Haas +99.723
15
 
Nico HULKENBERG
Stake 1L
16
 
Lance STROLL
Aston Martin 1L
17
 
Jack DOOHAN
Alpine 1L
18
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1L
19
 
Yuki TSUNODA
Red Bull DNF
20
 
Pierre GASLY
Alpine DNF

Hamilton lucide sur ses débuts chez Ferrari : « Très loin » du rythme nécessaire

Lewis Hamilton a admis qu’il était « très loin » du rythme escompté depuis son arrivée chez Ferrari, et ce, malgré tous les ajustements entrepris pour tenter de retrouver ses marques au volant de la SF-25.

Le septuple champion du monde, qui a pourtant remporté la course sprint lors du Grand Prix de Chine le mois dernier, peine à retrouver de la compétitivité en course. Hormis ce succès ponctuel, ses débuts avec la Scuderia restent difficiles, marqués par une adaptation compliquée à sa nouvelle monoplace.

Régulièrement dominé par son coéquipier Charles Leclerc, Hamilton ne parvient pas à combler l’écart de performance. Interrogé sur la pause entre le Grand Prix d’Arabie saoudite et la prochaine manche à Miami, le Britannique de 40 ans a reconnu sans détour que le temps seul ne suffirait pas à inverser la tendance, décrivant la situation actuelle comme une réalité brutale de son niveau de forme.

« J’espère que oui », a-t-il déclaré aux médias. « Mais nous allons continuer à travailler. Peu importe ce que j’essaie, j’ai encore beaucoup de chemin à parcourir. Mais on n’abandonne pas, on continue d’essayer. Je ne sais vraiment pas. Je vais simplement essayer de courir et voir si je progresse. Si j’arrive à progresser, ce serait génial. Sinon, il faudra espérer que quelque chose se passe, essayer d’en tirer parti, mais je vais simplement essayer de tirer le maximum de la voiture et de la stratégie. »

Hamilton relégué en qualifications, mise sur les opportunités en course

Qualifié à une modeste septième place sur le circuit de Djeddah, Lewis Hamilton accuse plus d’une demi-seconde de retard sur son coéquipier Charles Leclerc, auteur du quatrième temps.

Pour la deuxième cette saison, le Britannique a également été battu par Carlos Sainz, le pilote qu’il a remplacé chez Ferrari et désormais titularisé chez Williams. Une situation qui souligne un peu plus les difficultés rencontrées par le septuple champion du monde depuis son arrivée à Maranello.

Malgré ce nouveau revers en qualifications, Hamilton conserve une certaine confiance pour la course. Jusqu’ici, ses performances en Grand Prix se sont révélées plus solides que sur un tour lancé. Le pilote de 40 ans espère ainsi pouvoir tirer parti de la moindre opportunité offerte par les aléas de la course pour inverser la tendance.

« Je ne sais vraiment pas. Je vais juste essayer de courir et voir si je peux progresser », a déclaré le vainqueur de 105 Grands Prix. « Si je peux progresser, ce serait génial. Sinon, il faudra espérer que quelque chose se passe, essayer d’en tirer profit, mais je vais juste essayer de tirer le maximum de la voiture et de la stratégie. »

La grille de départ du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite 2025

Découvrez la grille de départ du Grand Prix d’Arabie saoudite 2025. Max Verstappen s’élancera depuis la pole position avec à ses côtés, la McLaren d’Oscar Piastri. 

La grille de départ du Grand Prix F1 d’Arabie saoudite 2025

# Pilote Écurie
1
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren
3
 
George RUSSELL
Mercedes
4
 
Charles LECLERC
Ferrari
5
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes
6
 
Carlos SAINZ
Williams
7
 
Lewis HAMILTON
Ferrari
8
 
Yuki TSUNODA
Red Bull
9
 
Pierre GASLY
Alpine
10
 
Lando NORRIS
McLaren
11
 
Alexander ALBON
Williams
12
 
Liam LAWSON
Racing Bulls
13
 
Fernando ALONSO
Aston Martin
14
 
Isack HADJAR
Racing Bulls
15
 
Oliver BEARMAN
Haas
16
 
Lance STROLL
Aston Martin
17
 
Jack DOOHAN
Alpine
18
 
Nico HULKENBERG
Stake
19
 
Esteban OCON
Haas
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake

GP d’Arabie saoudite – Qualif – Verstappen coiffe Piastri à Djeddah, Norris dans le mur

Max Verstappen a arraché la pole position du Grand Prix d’Arabie saoudite pour seulement 0,010 seconde devant Oscar Piastri, au terme d’une séance de qualifications marquée par la sortie de piste de Lando Norris en Q3.

Leader de la Q2, Norris a vu ses espoirs s’envoler après un accident survenu dans les virages 4 et 5. Le pilote McLaren est monté sur un vibreur avant d’être projeté contre les barrières, provoquant un drapeau rouge. Ce coup dur l’a privé d’un temps en Q3 et le contraindra à s’élancer depuis la 10e place sur la grille.

Pendant ce temps, son coéquipier Oscar Piastri a été le premier à signer un chrono (1:27.560) avant que Verstappen ne lance sa contre-attaque. D’abord plus rapide d’un millième de seconde, le quadruple champion du monde a ensuite bouclé un deuxième tour après un bref passage aux stands, améliorant son temps en 1:27.294 pour s’assurer une deuxième pole cette saison, après celle décrochée à Suzuka.

Q1 – Lance Stroll décroche (un nouveau) record peu flatteur en F1

En fond de grille, Lance Stroll a connu une soirée difficile en Q1. Le pilote Aston Martin a été éliminé pour la 75e fois de sa carrière à ce stade des qualifications, établissant un record peu enviable, en surpassant Kevin Magnussen. Il a échoué à seulement 0,074 seconde d’Isack Hadjar, dernier qualifié pour la Q2.

Jack Doohan, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Gabriel Bortoleto ont également été éliminés dès la première phase. Bortoleto, dont le week-end avait déjà été compromis par une fuite de carburant en EL2, a vu son meilleur tour annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, tout comme Doohan.

Lewis Hamilton a bien failli les rejoindre, mais le septuple champion du monde a évité l’élimination de justesse après avoir utilisé un deuxième train de pneus tendres pour atteindre la Q2.

Q2 – Lawson signe sa meilleure qualification de la saison

En Q2, Hamilton a à nouveau flirté avec l’élimination, mais a sécurisé sa place en Q3 avec seulement 0,007 seconde d’avance sur Alex Albon, 11e. Le pilote Williams a été rejoint parmi les éliminés par Liam Lawson, Fernando Alonso, Isack Hadjar et Ollie Bearman.

Pour Lawson, la 12e place constitue son meilleur résultat en qualifications cette saison. Le pilote Racing Bulls devance pour la première fois son coéquipier et retrouve des couleurs après un début de saison difficile.

À l’avant, Norris a signé le meilleur temps de la Q2 devant Verstappen et Piastri. Les trois hommes disposaient de deux trains de pneus tendres neufs pour la Q3, contrairement à la plupart de leurs rivaux.

Q3 : parfois ça passe, parfois ça casse…

La dernière phase de qualifications a basculé après la violente sortie de piste de Norris. Juste avant, Piastri avait bouclé son tour lancé, pendant que Verstappen devait interrompre sa tentative.

Une fois la séance relancée, Verstappen a signé un 1:27.559, devançant Piastri d’un souffle. George Russell a brièvement pris la tête avec un tour en 1:27.407, avant que Piastri ne réplique en 1:27.304.

Mais c’est Verstappen, après un passage par les stands en configuration course, qui a eu le dernier mot avec un temps de 1:27.294, assurant à Red Bull la pole position.

Derrière le trio de tête, Charles Leclerc s’élancera quatrième, devant Kimi Antonelli, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Yuki Tsunoda et Pierre Gasly, complète le top 10.

Lire aussi : F1 – Classement et résultats des qualifications du Grand Prix d’Arabie saoudite

GP d’Arabie saoudite – EL3 – McLaren frappe fort à Djeddah avant les qualifications

Lando Norris et Oscar Piastri ont signé de belles performances lors de la dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, laissant entrevoir un possible doublé McLaren en première ligne si tout se passe sans accroc en qualifications.

Profitant de pneus tendres neufs montés en fin de séance, alors que la température de la piste descendait progressivement de 50 à 46 °C sur le circuit de Djeddah, les deux pilotes McLaren ont nettement devancé leurs concurrents. Le Britannique a pris l’avantage avec un tour en 1:27.489, devant son coéquipier australien, à seulement 0,024 seconde. Un écart infime, mais révélateur de la domination des deux pilotes sur le reste du plateau.

George Russell a été le plus proche poursuivant, à plus de six dixième, un gouffre. Derrière lui, seuls Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari) et Alex Albon (Williams) sont parvenus à rester dans la même seconde que Norris.

Lewis Hamilton, en revanche, a une nouvelle fois connu des difficultés au volant de sa Ferrari. Le septuple champion du monde, en manque de rythme, n’a pu faire mieux qu’une 12e place, à plus d’1,2 seconde de la tête et à quatre dixièmes de son coéquipier monégasque.

Malgré des conditions peu représentatives en raison de la chaleur de la piste, la hiérarchie s’est peu à peu dessinée au fil des minutes. Gabriel Bortoleto a été le premier à prendre la piste après avoir manqué la FP2 à cause d’une fuite de carburant. Pendant ce temps, d’autres pilotes, comme Russell et Carlos Sainz, prenaient leur temps, encore dans les garages alors que le chrono défilait.

Lire aussi : Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Après un démarrage en douceur, seuls quatre pilotes avaient signé un temps après 12 minutes, il y a eu un peu plus d’action lorsque les McLaren sont entrées en piste. Piastri a rapidement donné le ton, suivi de Norris. Verstappen et Leclerc ont brièvement pris l’avantage, mais Piastri a repris la tête avec un 1:28.605, confirmant la vitesse de la MCL38.

Malgré une gêne dans le dernier secteur causée par Yuki Tsunoda, Piastri a continué à améliorer, tout comme Verstappen, revenu à trois dixièmes. Tsunoda, remonté à la sixième place, a signé un bon retour après son accident de la veille.

Lors des simulations de qualifications, Russell a d’abord pris la tête avant d’être délogé par Piastri en 1:27.513. Norris a ensuite frappé fort avec un tour en 1:27.489, presque équivalent à la pole de Verstappen l’an passé. Piastri a tenté de répondre, mais une légère erreur lui a coûté un tour. Il termine malgré tout tout près de son coéquipier.

Russell a conservé la troisième position à plus de six dixièmes. Derrière, Albon a impressionné avec le sixième temps, devant Sainz, Gasly, Tsunoda et Antonelli. Lance Stroll ferme la marche, à deux secondes de la référence.

À quelques heures des qualifications, McLaren semble clairement en position de force, avec un duo Norris–Piastri en pleine confiance.

Classement et résultats des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la dernière séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 3 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneus
1
 
Lando NORRIS
McLaren 1:27.489 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:27.513 S
3
 
George RUSSELL
Mercedes 1:28.116 S
4
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:28.334 S
5
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:28.372 S
6
 
Alexander ALBON
Williams 1:28.389 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:28.570 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine 1:28.625 S
9
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:28.670 S
10
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:28.679 S
11
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:28.769 H
12
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:28.780 S
13
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:28.861 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:28.888 M
15
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:28.898 S
16
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:28.989 S
17
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.220 S
18
 
Esteban OCON
Haas 1:29.336 S
19
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:29.410 S
20
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:29.478 M

Lewis Hamilton en difficulté à Djeddah : « Je manque de constance »

Lewis Hamilton a reconnu avoir du mal à trouver la « constance » sur le tracé rapide de Djeddah, à l’issue d’une première journée délicate en amont du Grand Prix d’Arabie saoudite. Le septuple champion du monde a terminé la deuxième séance d’essais libres à une modeste 13e place, à 1,2 seconde du meilleur temps signé par Lando Norris.

En difficulté tout au long de la journée, Hamilton a également été devancé par son coéquipier chez Ferrari, Charles Leclerc, quatrième de la séance avec huit dixièmes d’avance sur le Britannique. Une nouvelle fois, Leclerc a pris l’ascendant sur le pilote aux 105 victoires, dont les difficultés à enchaîner les secteurs propres se sont fait sentir.

Hamilton a aussi échappé à une sanction après avoir gêné Alex Albon dans une portion rapide du circuit. Bien que le pilote Williams ait jugé la manœuvre « dangereuse », les commissaires n’ont finalement pris aucune mesure à l’encontre du Britannique.

Hormis sa pole position en course sprint et une victoire en Chine, Hamilton connaît un début de saison compliqué, avec seulement 25 points au compteur. Un constat renforcé par son historique mitigé en Arabie saoudite, où il ne compte qu’un seul podium, décroché en 2021 après une intense bataille face à Max Verstappen.

À l’approche des qualifications, Hamilton ne cache pas son scepticisme : une victoire ou même une place sur le podium semble hors de portée à l’heure actuelle. Il admet que Ferrari a encore « beaucoup de travail » à accomplir pour revenir dans la course aux avant-postes.

« Ce fut une journée difficile », a déclaré Hamilton. « Nous sommes toujours à la recherche du bon équilibre entre les essieux avant et arrière, et j’ai un peu de mal à être constant tout au long du tour à ce stade. Il y a du travail à faire ce soir, mais l’équipe est pleinement concentrée et nous allons continuer à pousser pour trouver les améliorations dont nous avons besoin. »

Russell comprendrait l’arrivée de Verstappen chez Mercedes, sans pour autant s’en inquiéter

Alors que les rumeurs d’un transfert de Max Verstappen vers Mercedes persistent, George Russell a reconnu qu’une telle décision serait « tout à fait compréhensible » de la part de son écurie. Le pilote britannique, dont le contrat expire à la fin de la saison 2025, voit en Verstappen un concurrent direct pour son propre baquet, mais assure ne pas être « inquiet » à ce sujet.

Le quadruple champion du monde est actuellement lié à Red Bull jusqu’en 2028, mais l’instabilité récente au sein de l’écurie autrichienne a ravivé les spéculations sur son avenir. Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a reconnu après le Grand Prix de Bahreïn que des clauses de performance figuraient dans le contrat de Verstappen, lui permettant potentiellement de quitter l’équipe plus tôt.

Malgré cette menace potentielle, Russell reste serein quant à sa place chez Mercedes.

« Pourquoi ne voudraient-ils pas signer Max ? C’est tout à fait compréhensible », a déclaré Russell avant le Grand Prix d’Arabie saoudite. « Il est le meilleur en ce moment. Il est quadruple champion du monde. Cela n’a rien à voir avec moi ou Kimi. Il y a deux pilotes par équipe et lui, c’est une seule personne. Cela ne m’inquiète donc pas du tout, car mes performances sont ma monnaie d’échange et, pour l’instant, je pense que je suis aussi performant que n’importe qui sur cette grille. »

« Je suis très heureux. Beaucoup de pilotes ont des contrats, mais le fait est que si vous n’êtes pas performant, les équipes trouveront un moyen de vous écarter. Le moment venu, nous discuterons d’un contrat. Je pense que ceux qui s’inquiètent trop de ne pas avoir de contrat ou de ne pas avoir de certitudes sont ceux qui ne croient pas en eux. Moi, j’ai une confiance immense. J’ai été coéquipier d’un champion du monde pendant trois ans, le plus grand de tous les temps [Hamilton]. Je crois que je peux battre n’importe qui si on me donne ma chance. »

GP d’Arabie saoudite – EL2 : Norris en tête, Hamilton à la peine

Lando Norris a retrouvé des couleurs lors de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Arabie saoudite, signant le meilleur temps sur le circuit urbain de Djeddah, tandis que Lewis Hamilton a terminé à une modeste 13e place, visiblement en difficulté.

Après une course compliquée à Bahreïn, le pilote McLaren a rebondi de manière convaincante, enregistrant un tour en 1:28.267. Il devance son coéquipier Oscar Piastri de 0,163 seconde, et Max Verstappen, troisième, de quelques dixièmes. De quoi placer McLaren en position favorable pour la suite du week-end.

En contraste, Lewis Hamilton a connu une séance difficile. Relégué à plus d’une seconde de Norris et à huit dixièmes de son coéquipier Charles Leclerc, quatrième, le Britannique pointe loin derrière, à la 13e place. Il est par ailleurs sous le coup d’une enquête des commissaires pour avoir gêné Alex Albon, un incident qualifié de « dangereux » par le pilote Williams.

La séance a été brièvement interrompue par un drapeau rouge, causé par Yuki Tsunoda (Red Bull), qui a heurté le mur dans le dernier virage. Avant cela, le pilote japonais s’était illustré en réalisant le septième temps.

Contrairement aux EL1 disputés de jour, cette deuxième séance s’est déroulée de nuit, dans des conditions plus représentatives des qualifications et de la course. Si la température de l’air est restée stable à 29°C, celle de la piste a chuté d’environ 10 degrés, améliorant sensiblement l’adhérence.

Les pilotes ont rapidement chaussé les pneus tendres, et les temps ont chuté. Verstappen a d’abord établi une première référence en 1:29.896, battue dans la foulée par Norris, puis Leclerc et Piastri. Malgré un excellent début de tour, Norris n’a pas réussi à améliorer dans le dernier secteur, laissant la porte ouverte à son coéquipier, qui s’est approché à un millième de son chrono.

Ferrari s’est ensuite illustrée brièvement, Leclerc prenant la tête avant d’être devancé successivement par Russell, Verstappen, Piastri, puis Norris, qui a finalement conservé le meilleur temps de la séance.

Leclerc a terminé cinquième, suivi par Carlos Sainz, auteur d’un solide tour, et Tsunoda, avant son accident. Russell, Gasly — meilleur temps en EL1 —, Nico Hülkenberg (Sauber) et Alex Albon complètent le top 10.

Kimi Antonelli (Mercedes) et Albon ont tous deux frôlé les murs, tout comme plusieurs autres pilotes, dont Piastri. Plus loin, Gabriel Bortoleto n’a pu prendre part à la séance à cause d’une fuite de carburant détectée par son écurie, un contretemps regrettable pour le jeune pilote.

Classement et résultats des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la deuxième séance d’essais libres avant le Grand Prix de Formule 1 d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 2 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Lando NORRIS
McLaren
1:28.267 S
2
 
Oscar PIASTRI
McLaren
1:28.430 S
3
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull
1:28.547 S
4
 
Charles LECLERC
Ferrari
1:28.749 S
5
 
Carlos SAINZ
Williams
1:28.942 S
6
 
Yuki TSUNODA
Red Bull
1:28.963 S
7
 
George RUSSELL
Mercedes
1:28.973 S
8
 
Pierre GASLY
Alpine
1:29.106 S
9
 
Nico HULKENBERG
Sauber
1:29.193 S
10
 
Alexander ALBON
Williams
1:29.220 S
11
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes
1:29.242 S
12
 
Isack HADJAR
VCARB
1:29.306 S
13
 
Lewis HAMILTON
Ferrari
1:29.371 S
14
 
Liam LAWSON
VCARB
1:29.488 S
15
 
Fernando ALONSO
Aston Martin
1:29.662 M
16
 
Oliver BEARMAN
Haas
1:29.754 M
17
 
Jack DOOHAN
Alpine
1:29.912 S
18
 
Lance STROLL
Aston Martin
1:30.007 S
19
 
Esteban OCON
Haas
1:30.019 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Sauber
 

Classement et résultat des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

Découvrez les résultats de la première séance d’essais libres avant le Grand Prix d’Arabie saoudite 2025 !

Classement des Essais Libres 1 du Grand Prix d’Arabie saoudite

# Pilote Écurie Chrono Pneu
1
 
Pierre GASLY
Alpine 1:29.239 S
2
 
Lando NORRIS
McLaren 1:29.246 S
3
 
Charles LECLERC
Ferrari 1:29.309 S
4
 
Oscar PIASTRI
McLaren 1:29.341 M
5
 
Alexander ALBON
Williams 1:29.606 M
6
 
George RUSSELL
Mercedes 1:29.618 S
7
 
Carlos SAINZ
Williams 1:29.779 S
8
 
Lewis HAMILTON
Ferrari 1:29.815 S
9
 
Max VERSTAPPEN
Red Bull 1:29.818 S
10
 
Yuki TSUNODA
Red Bull 1:29.821 S
11
 
Liam LAWSON
Racing Bulls 1:29.907 S
12
 
Nico HULKENBERG
Stake 1:29.916 S
13
 
Kimi ANTONELLI
Mercedes 1:29.934 S
14
 
Fernando ALONSO
Aston Martin 1:29.976 S
15
 
Isack HADJAR
Racing Bulls 1:30.011 S
16
 
Jack DOOHAN
Alpine 1:30.183 S
17
 
Lance STROLL
Aston Martin 1:30.583 S
18
 
Oliver BEARMAN
Haas 1:30.595 S
19
 
Esteban OCON
Haas 1:31.029 S
20
 
Gabriel BORTOLETO
Stake 1:31.038 S
 

George Russell serein face aux rumeurs sur son avenir chez Mercedes

George Russell s’est montré détendu lorsqu’il a été interrogé sur les rumeurs faisant état d’un futur contrat prolongé avec Mercedes, alors que le nom de Max Verstappen continue d’être associé à l’écurie allemande.

À la veille du Grand Prix d’Arabie saoudite, le site italien Motorsport.com rapportait que le Britannique était sur le point de signer un nouveau contrat de deux ans, assorti d’une option pour une troisième saison, pour un montant estimé à 30 millions de dollars par an. Son contrat actuel court jusqu’à fin 2025.

La spéculation autour de l’avenir de Russell survient dans un contexte où Mercedes garde un œil attentif sur la situation contractuelle de Max Verstappen chez Red Bull, alors que ce dernier vit un début de saison plus difficile.

Russell, de son côté, ne semble pas inquiet. Confiant dans sa position, il affirme rester concentré sur ses performances, tout en reconnaissant qu’il est crucial de continuer à livrer de bons résultats.

« De mon côté, je ne ressens absolument aucun stress, aucune inquiétude », a déclaré Russell à Sky Sports F1. « Quand il s’agit de contrats, tout le monde s’emballe, mais le fait est que les pilotes ont des contrats et que s’ils ne sont pas performants, ils sont remplacés. Pour les pilotes, la performance est notre monnaie d’échange. C’est tout ce que nous avons. Si vous êtes performant, tout va bien. Je suis donc impatient de courir ce week-end, de me concentrer sur mes performances, et l’avenir se décidera tout seul. »

Le pilote originaire de King’s Lynn a répondu aux rumeurs concernant son supposé nouveau contrat, mais a insisté sur le fait que les négociations n’auraient pas lieu avant au moins un mois.

« Les rumeurs ne sont jamais très fiables, n’est-ce pas ? », a déclaré Russell. « Quand vous avez parlé de rumeurs, je n’ai pas vraiment prêté attention. Certaines sont assez proches de la réalité, je suppose, mais en fin de compte, nous ne discutons jamais de contrat avant mai ou juin dans une saison. »

Sebastian Vettel prend la défense de Lewis Hamilton « Il travaille très dur » avec Ferrari

Sebastian Vettel, quadruple champion du monde de F1, a apporté son soutien à Lewis Hamilton et lui a souhaité de s’adapter à sa nouvelle vie chez Ferrari, tout en admettant que cela prendrait « un peu de temps ».

Après des mois d’effervescence avant le début de la saison, la saison 2025 de Ferrari n’a pas tenu ses promesses sur la piste. Ni Hamilton ni Charles Leclerc n’ont terminé sur le podium lors des quatre premières courses de la saison 2025. Hamilton a terminé derrière Leclerc lors de trois des quatre premiers week-ends, ne semblant plus rapide que son coéquipier que lors de la course en Chine.

Après avoir terminé cinquième à Bahreïn, Hamilton s’est longuement exprimé sur le long processus d’adaptation et sur la différence entre piloter pour Ferrari après avoir passé tant d’années chez Mercedes.

Évoquant les quatre premières courses de son ancien rival, Sebastian Vettel a défendu la lenteur du processus d’adaptation d’Hamilton chez Ferrari.

« Je pense que c’est évidemment un grand pas en avant », a déclaré Vettel. « C’est un grand changement de culture et je pense qu’à l’heure actuelle, il est évidemment très concentré sur la course, sur la voiture, sur la façon dont elle doit être pilotée, sur ses sensations, etc. Mais je pense que l’adaptation ne se limite pas à la conduite. Je pense que cela concerne également beaucoup de choses qui se passent autour de la conduite pendant que vous conduisez. »

« Je ne sais pas, pour vous donner des exemples, le volant, par exemple, il l’a certainement adapté à son goût, mais ce n’est pas celui qu’il avait auparavant. Ces choses prennent du temps à s’adapter et cela demande une certaine capacité cérébrale, que vous aviez en quelque sorte à votre disposition dans le passé, car tout était automatique. Cela prend donc naturellement un peu de temps. »

Sebastian Vettel estime que Lewis Hamilton « travaille dur » pour revenir au top avec sa nouvelle équipe et que ce n’est qu’une question de temps avant que les résultats s’améliorent.

« Bien sûr, je sais qu’il a de très grandes ambitions et de très grandes attentes », a ajouté Vettel. « Donc, pour l’instant, je sais qu’il n’est probablement pas satisfait de lui-même, de sa compétitivité. Cela joue dans son esprit, et ce n’est évidemment pas par hasard qu’il est l’un des pilotes les plus titrés, mais pour de nombreuses raisons. Et je pense qu’il travaille très dur pour régler tous ces problèmes et retrouver toute la capacité dont il a besoin pour piloter à un niveau qui lui donne satisfaction. »

Montoya conseille à Verstappen d’accepter une baisse de salaire et de rejoindre Mercedes

Juan Pablo Montoya, sept fois vainqueur d’un Grand Prix en F1, a suggéré à Max Verstappen d’accepter une réduction de salaire afin de rejoindre Mercedes l’année prochaine.

Verstappen est régulièrement associé à un départ de l’écurie Red Bull depuis 12 mois, alors que celle-ci semble en perte de vitesse dans le classement de la F1. Le Néerlandais n’a remporté qu’une seule victoire lors des quatre premières manches de la nouvelle saison et a connu une course difficile à Bahreïn, où il a terminé sixième, égalant ainsi son plus mauvais résultat de toute la saison 2024.

Helmut Marko, conseiller chez Red Bull, a confirmé l’existence d’une clause de sortie dans le contrat du Néerlandais. Selon de récentes rumeurs, celui-ci pourrait la déclencher s’il se classe en dessous de la troisième place au classement général à la fin de l’année.

Verstappen se trouve actuellement autour du seuil rapporté, puisqu’il occupe la troisième place du classement des pilotes, mais avec seulement six points d’avance sur George Russell (Mercedes). S’il cherche une nouvelle écurie pour 2026, Montoya a souligné qu’il devrait accepter une réduction de salaire pour négocier un départ anticipé.

« Si j’étais Max, je serais inquiet », a déclaré Montoya à Plejmo. « Il y a six mois, il aurait pu demander n’importe quelle somme d’argent pour aller n’importe où et les gens auraient payé. Vu la façon dont Red Bull fonctionne actuellement, il pourrait aller voir Toto et lui dire : « Écoute, paie-moi moins que ce que tu devais me payer, mais laisse-moi piloter ta voiture ». Est-il prêt à faire ça ? »

Sondage – Quel pilote remportera le Grand Prix d’Arabie Saoudite 2025 ?

Lando Norris est toujours en tête du Championnat du monde des pilotes, cependant, le Britannique est désormais suivi de près par son voisin de garage, Oscar Piastri. Ce dernier est le seul à compter deux victoires en 2025, et compte bien ne pas s’arrêter là. Quel pilote voyez-vous remporter la course de dimanche prochain ?

La prochaine recrue de Manchester United pourrait bien venir de chez … Mercedes F1

Selon certaines rumeurs, Manchester United aurait ciblé un ingénieur de Mercedes F1 pour l’aider dans son analyse de données.

Le célèbre club de football anglais a connu une saison difficile et se trouve actuellement à la 14e place du classement de la Premier League 2024-2025, alors qu’il reste six matchs à jouer.

Le milliardaire Sir Jim Ratcliffe est actionnaire minoritaire de Manchester United et pourrait tirer profit de sa participation minoritaire dans l’écurie de Formule 1 Mercedes par le biais de sa société Ineos, selon BBC Sport.

Michael Sansoni, ingénieur de l’écurie de Formule 1 Mercedes, a été pressenti pour rejoindre Manchester United. Sansoni doit quitter Mercedes à la fin de l’année et Ratcliffe serait désireux de l’accueillir à Manchester United. BBC Sport ajoute qu’« aucun accord n’a encore été conclu, mais Ineos est copropriétaire de l’écurie Mercedes F1, ce qui devrait faciliter le processus ».

Ineos détient 33 % de Mercedes F1 dans le cadre d’un accord qui a débuté en 2019. L’un des principaux objectifs de Ratcliffe est d’améliorer l’analyse des données de Manchester United, qu’il a qualifiée de « toujours du siècle dernier ».

La plus grande faiblesse de Manchester United ces dernières années a été le recrutement, avec plus de 900 millions de livres sterling dépensées pour de nouveaux joueurs depuis 2019. Beaucoup de ces transferts se sont avérés infructueux, ce qui a suscité de nombreuses critiques à l’encontre du club.

Le Grand Prix d’Émilie-Romagne risque de disparaître du calendrier de la F1

Le PDG de la F1, Stefano Domenicali, a déclaré qu’il devra bientôt prendre une décision concernant l’avenir du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

Organisé sur le célèbre Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, plus connu sous le nom de Circuit d’Imola, du nom de la ville voisine, il représente l’un des deux grands prix organisés en Italie. Son contrat actuel expire après l’édition 2025 de la course, laissant son avenir plus qu’incertain.

Avec le Grand Prix d’Italie, à Monza, au programme jusqu’à au moins 2031, Imola est le choix naturel pour faire place à la Formule 1 qui cherche à s’étendre davantage dans de nouvelles régions et territoires, à savoir l’Afrique et la Thaïlande.

« L’Italie a toujours représenté et représentera à l’avenir une partie importante de la F1 », a déclaré Domenicali au journal italien La Gazzetta dello Sport.

« Il sera de plus en plus difficile d’avoir deux GP dans le même pays, car l’intérêt pour la F1 augmente et c’est une situation à laquelle nous devrons faire face dans les mois à venir. Il est difficile que cette situation d’Imola et de Monza ensemble sur le calendrier se poursuive encore longtemps. »

« D’un point de vue humain, ce ne sera pas facile, mais je dois exercer un rôle international qui me place face à de nombreuses demandes dans le monde entier de la part de pays émergents qui peuvent permettre à la F1 de se développer. C’est une évaluation que je devrai bientôt résoudre par un choix définitif. »

« Je n’oublie pas qu’Imola a répondu présent dans un moment de grande difficulté, celui de la COVID », a-t-il expliqué. « Lorsqu’il a fallu trouver de nouveaux lieux, ils ont répondu immédiatement avec l’enthousiasme et les capacités de toute une ville. »

On ne sait pas encore si Imola deviendra un circuit tournant du calendrier de F1, comme Spa Francorchamps (Grand Prix de Belgique) le sera dans les saisons à venir.

Vasseur appelle au calme après les débuts en demi-teinte d’Hamilton chez Ferrari

Fred Vasseur a invité Lewis Hamilton et Ferrari à « se calmer » après les difficultés rencontrées par le septuple champion de F1 avec sa nouvelle écurie.

Hamilton avait le moral au plus bas après les essais qualificatifs du Grand Prix de Bahreïn, où il n’a obtenu qu’une modeste neuvième place, contrairement à son coéquipier Charles Leclerc, qui s’est élancé depuis la première ligne et a terminé quatrième. Après ses mauvais essais qualificatifs, Hamilton a fait preuve d’un bon rythme en course, se classant temporairement deuxième derrière Leclerc, avant de prendre la cinquième place, son meilleur résultat en Grand Prix pour la Scuderia. Le Britannique a longuement parlé de ses difficultés d’adaptation à la Ferrari après 12 saisons avec Mercedes. Mais Vasseur, qui a travaillé avec Hamilton dans les catégories juniors, estime que les marges fines font la différence pour le pilote de 40 ans et a exhorté l’équipe à rester calme.

« Après [la course sprint] en Chine, nous parlions de la cérémonie de remise des prix, et après la course en Chine, ce fut un désastre total », a déclaré Vasseur. « En termes de gestion, nous devons y aller doucement, nous calmer, car le problème est que, probablement pour nous, les hauts sont un peu plus hauts et les bas un peu plus bas. Cela signifie que si nous voulons conserver une approche cohérente, ce que nous avons très bien fait ces deux dernières années, nous devons rester calmes pour gagner centièmes de seconde par centièmes de seconde. »

« Je comprends la frustration de [samedi] soir, car si vous regardez des EL1 à la Q2, il était à un dixième, plus ou moins, de Charles. Puis vous arrivez en Q3 et le premier tour est supprimé et au deuxième, il a commis une erreur et vous en payez le prix. Il y a certainement un peu de frustration pour lui, mais aussi pour nous. Il a fait une très bonne remontée, a fait une course solide et est revenu en P5. Le temps de course est presque similaire à celui des deux ou trois premiers, ce qui signifie pour moi que c’était correct, et qu’il a été très fort et régulier. Mais avec le plateau que nous avons maintenant, si vous manquez deux ou trois dixièmes en qualifications parce que vous avez fait une erreur, vous perdrez six ou sept positions. »

Russell en passe de conclure un nouveau contrat avec Mercedes

Selon certaines rumeurs, George Russell serait sur le point de signer un nouveau contrat avec Mercedes.

Russell connaît son meilleur début de saison en F1, avec trois podiums lors des quatre premières courses, notamment une deuxième place au Grand Prix de Bahreïn dimanche dernier, devant Lando Norris (McLaren), malgré des problèmes techniques avec sa W15 en fin de course.

Le directeur de l’écurie Mercedes, Toto Wolff, a ainsi salué la performance « incroyable » de Russell, qui a franchi la ligne d’arrivée 15 secondes après Oscar Piastri dans sa McLaren, le plaçant ainsi à la quatrième place du classement des pilotes, à 14 points de Lando Norris.

Son contrat arrivant à échéance à la fin de l’année, Wolff a récemment déclaré qu’il ne voyait pas d’inconvénient à ce que Russell prolonge son contrat, et le duo semble sur le point de concrétiser cette déclaration.

Selon la branche italienne de Motorsport.com, Russell s’apprêterait à signer une prolongation de deux ans, avec une option pour une troisième année, pour un montant estimé à 30 millions de dollars par an.