Les classements F1 2021 après le Grand Prix des États-Unis

Voici les classements F1 2021 après le Grand Prix des États-Unis disputé ce dimanche 24 octobre à Austin sur le circuit des Amériques.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des États-Unis 2021 ce dimanche à Austin, le Néerlandais devance à l’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve. Grâce à cette victoire, Max Verstappen accentue son avance au championnat du monde et a désormais douze points d’avance sur Lewis Hamilton.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2021

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Classement constructeurs F1 2021

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Max Verstappen élu pilote du jour à Austin

C’est le vainqueur de l’épreuve, le pilote Red Bull Max Verstappen, qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche du championnat du monde 2021 de Formule 1.

Le Néerlandais a perdu la tête de la course dès le départ ce dimanche, mais le pilote Red Bull n’a jamais renoncé à la victoire et a exécuté une superbe stratégie de course pour mettre en difficulté son rival Lewis Hamilton, qui franchira la ligne d’arrivée collé à la monoplace de Verstappen.

Avec 22,7% des voix, Max Verstappen a donc été élu pilote du jour par les fans, il devance Lewis Hamilton (17,1%), Daniel Ricciardo (8,7%), Sergio Perez (8,2%) et le pilote Ferrari Charles Leclerc (7,2%).

Tout au long de la course, Max Verstappen a résisté à la pression et a dûment prolongé son avance au championnat puisqu’il repart d’Austin avec douze points d’avance sur Lewis Hamilton désormais.

Le classement pilotes F1 2021

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Max Verstappen remporte le GP des États-Unis un fil devant Hamilton

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix des États-Unis 2021 ce dimanche à Austin, le Néerlandais devance à l’arrivée la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Daniel Ricciardo, Valtteri Bottas, Carlos Sainz, Lando Norris, Yuki Tsunoda et Sebastian Vettel complètent le top dix à l’arrivée de l’épreuve. Grâce à cette victoire, Max Verstappen accentue son avance au championnat du monde et a désormais douze points d’avance sur Lewis Hamilton.

Verstappen se loupe au départ

Le poleman Max Verstappen s’est complétement loupé au départ et a vu son rival Lewis Hamilton (deuxième sur la grille) prendre la tête du Grand Prix dès le premier virage.

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Après dix tours passés derrière la Mercedes de Lewis Hamilton sans trouver l’ouverture, le Néerlandais a décidé de rentrer au stand pour tenter un undercut sur Hamilton. Le néerlandais a chaussé les pneus Durs neufs et a immédiatement aligné les chronos sur ses tours de sortie des stands.

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Lewis Hamilton n’a donc pas eu d’autre choix que de couvrir la stratégie de Red Bull en s’arrêtant lui aussi, mais le Britannique est resté un tour de trop en piste et ressortira en deuxième position…derrière Max Verstappen.

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Pierre Gasly abandonne

Le Français Pierre Gasly a dû abandonner ce dimanche à Austin en raison d’une casse de la suspension sur sa monoplace. Le pilote AlphaTauri prenait le départ de la course depuis la huitième place aujourd’hui et avait une belle opportunité de marquer de gros points pour son équipe.

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Hamilton reprend la tête

Au 30e tour de course, Max Verstappen s’est jeté dans la voie des stands pour réaliser son deuxième et dernier arrêt pour chausser de nouveaux pneus Durs.

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Le Néerlandais a alors laissé la tête de la course à son rival durant quelques tours, avant que Lewis Hamilton ne s’arrête lui aussi à son tour pour chausser des gommes Dures neuves.

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Désormais chaussé de pneus neufs, Hamilton a cravaché pour rattraper Max Verstappen dans les derniers tours de course, le Britannique ayant réussi à revenir sur le Néerlandais à seulement cinq tours du drapeau à damier, mais le Britannique n’a pas pu doubler le pilote Red Bull.

Double abandon chez Alpine

L’autre pilote français Esteban Ocon a lui aussi abandonné ce dimanche à Austin. Le Normand se battait en fond de peloton depuis le début de l’épreuve et a donc abandonné pour « préserver » la mécanique. Quelques tours plus tard, son coéquipier Fernando Alonso a lui aussi abandonné en raison d’un problème avec l’aileron arrière de sa monoplace.

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Cet article n’est qu’un résumé du Grand Prix des États-Unis, vous pourrez retrouver sur notre site toutes les réactions des différent protagonistes, ainsi que toutes les news.

Tableau des temps

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Revivez le Grand Prix F1 des États-Unis 2021

Dix-septième manche du championnat du monde 2021 de F1, le Grand Prix des États-Unis se dispute ce dimanche 24 octobre à Austin sur le tracé des Amériques.

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui s’élance depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et l’autre Red Bull pilotée par le Mexicain Sergio Perez.

Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly, Valtteri Bottas et Yuki Tsunoda complètent le top dix sur cette grille de départ.

Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné à 21h00 (heure de Paris). Ce dimanche, j’ai le plaisir d’accompagner Laurie Vermeersch pour vous faire vivre la course en live. Bon Grand Prix à toutes et à tous.

Le GP des États-Unis en direct


La grille de départ définitive du Grand Prix F1 des États-Unis 2021

Voici la grille de départ officielle et définitive du Grand Prix des États-Unis 2021, dix-septième manche du championnat du monde de Formule 1, qui se déroule ce week-end sur le tracé des Amériques à Austin.

C’est le pilote Red bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette séance de qualifications.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question. *PIT signifie « départ depuis la voie des stands ».

Le départ du Grand Prix des États-Unis 2021 sera donné ce dimanche 24 octobre à 21h00 (heure de Paris) et la course sera bien évidemment à suivre en direct sur F1only.fr. Pour accéder au live, cliquez ici.

Grille de départ du GP des États-Unis

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Max Verstappen en pole position à Austin devant Hamilton

C’est le pilote Red bull Max Verstappen qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix des États-Unis, le Néerlandais devance la Mercedes de Lewis Hamilton et la Red Bull de Sergio Perez.

Derrière, Valtteri Bottas, Charles Leclerc, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo, Lando Norris, Pierre Gasly et Yuki Tsunoda complètent le top dix de cette séance de qualifications.

Des pénalisés sur la grille

Fernando Alonso, Sebastian Vettel, George Russell et Valtteri Bottas ont tous écopé de pénalités sur la grille de départ ce dimanche. dans le cas de Bottas, le pilote Mercedes a écopé d’une pénalité de cinq places, tandis que les autres pilotes prendront le départ de la course depuis le fond de la grille.

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Les Alpine en dehors du top dix

Les deux pilotes Alpine n’ont pas réussi à passer en Q3 ce samedi. Esteban Ocon prendra le départ de la course depuis la P11 ce dimanche, tandis que Fernando Alonso – qui a aidé son coéquipier en lui offrant l’aspiration en qualifs – s’élancera depuis le fond de grille à cause de sa pénalité.

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Le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné ce dimanche à 21h00 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez la séance de qualifications du Grand Prix des États-Unis

Dix-septième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix des États-Unis  se déroule ce week-end (du 22 au 24 octobre) sur le tracé des Amériques à Austin au Texas.

Ce samedi 23 octobre, les pilotes ont participé à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis à 20h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de l’épreuve est programmée à 23h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 24 octobre, le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné à 21h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les qualifications du GP des États-Unis en direct


Sergio Perez le plus rapide avant les qualifications à Austin

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur tour lors de cette troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis en 1.34,701 (Tendres). Le Mexicain devance d’un dixième la Ferrari de Carlos Sainz (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull pilotée par son coéquipier Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Lando Norris (+0.244), Valtteri Bottas (+0.287), Daniel Ricciardo (+0.644), Pierre Gasly (+0.697), Lewis Hamilton (+0.870), Charles Leclerc (+0.987) et Esteban Ocon (+1.010) complètent le top dix de cette séance.

Notez qu’il est bien difficile d’établir la véritable hiérarchie au terme de cette séance, notamment parce que Lewis Hamilton et Max Verstappen ont tous les deux vu leur chrono annulé pour avoir dépassé les limites de la piste, alors qu’ils venaient de signer chacun le meilleur tour.

Alonso pénalisé sur la grille

Le pilote Alpine Fernando Alonso devra prendre le départ de la course depuis le fond de la grille ce dimanche puisque son équipe a décidé de monter un quatrième moteur neuf à l’arrière de sa monoplace, ainsi que tous les composants associés à ce bloc.

L’Espagnol rejoindra donc Sebastian Vettel et George Russell en fond de grille, eux aussi pénalisés pour les mêmes raisons que le pilote Alpine.

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Ricciardo à la parade

Ce samedi matin à Austin, le pilote McLaren Daniel Ricciardo a pu réaliser son rêve d’enfant en prenant le volant de la NASCAR de son idole, Dale Earnhardt Sr, à la suite d’un pari fait avec son patron Zak Brown qui lui a promis de lui faire tester cette Chevrolet s’il arrivait à faire un podium cette saison. Après avoir remporté le Grand Prix d’Italie, Ricciardo a donc gagné son pari et a pu tester la NASCAR ce samedi matin juste avant les essais libres 3.

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La séance de qualifications du Grand Prix des États-Unis est programmée ce samedi à 23h00 (heure de Paris) et la séance sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez la troisième séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis

Dix-septième manche du championnat du monde de F1, le Grand Prix des États-Unis  se déroule ce week-end (du 22 au 24 octobre) sur le tracé des Amériques à Austin au Texas.

Ce samedi 23 octobre, les pilotes participent à la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis programmée à 20h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications est programmée à 23h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 24 octobre, le départ du Grand Prix des États-Unis sera donné à 21h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL3 du GP des États-Unis en direct


GP des États-Unis – EL2 : Perez le plus rapide, Verstappen gênè

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis en 1,34.946 (Tendres).

Le Mexicain devance de deux dixièmes la McLaren pilotée par Lando Norris (Tendres) et la Mercedes du septuple champion du monde Lewis Hamilton pour trois dixièmes (Tendres).

Derrière, Valtteri Bottas (+0.414), Daniel Ricciardo (+0.511), Lance Stroll (+0.615), Charles Leclerc (+0.626), Max Verstappen (+0.878), Carlos Sainz (+0.973) et Antonio Giovinazzi (+1.192) complètent le top dix de cette séance relativement calme.

Verstappen et Hamilton déjà à la lutte

Alors qu’il ne s’agit que d’essais libres, les deux rivaux pour le titre, Max Verstappen et Lewis Hamilton, se sont échangés des amabilités en piste ce vendredi. Les deux hommes se sont retrouvés côte à côte dans la ligne droite principale et aucun des deux n’a voulu lever le pied à l’approche du premier virage.

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C’est finalement Lewis Hamilton – positionné à l’intérieur du virage – qui est passé le premier, ce qui n’a pas plu au pilote Red Bull qui n’a pas hésité à traiter d’idiot le septuple champion du monde tout en levant sa main au dessus de son cockpit.

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Verstappen gêné

Le pilote Red Bull Max Verstappen n’a jamais réussi à boucler un tour rapide sans être gêné par le trafic ce vendredi à Austin. Le Néerlandais venait pourtant de prendre le record dans le secteur 1 lorsqu’il a décidé de lever le pied en arrivant sur d’autres monoplaces et de rentrer au garage pour se concentrer sur les longs relais. Il faudra donc encore attendre pour connaître le potentiel de la Red Bull sur ce tracé.

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Alonso dans le mur

Dans les dernières minutes de la séance, le pilote Alpine Fernando Alonso est parti à la faute au virage 19. Sa monoplace est alors allée taper la barrière de pneus en marche arrière, mais l’Espagnol a pu repartir et rentrer tout de suite au stand.

La prochaine séance d’essais libres [EL3] sont programmés ce samedi à 20h00 (heure de Paris) et sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez la deuxième séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis

Pour cette dix-septième manche de l’année, la Formule 1 débarque ce week-end à Austin au Texas pour y disputer le Grand Prix des États-Unis sur le circuit des Amériques.

Ce vendredi 22 octobre, les pilotes participent aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des États-Unis (EL1 et EL2) d’une durée d’une heure chacune.

Les EL1 étaient programmés à 18h30 (heure de Paris) [voir le classement ici], tandis que les EL2 se dérouleront à 22h00 (heure de Paris).

Les EL2 du GP des États-Unis en direct


GP des États-Unis – EL1 : Bottas mène un doublé Mercedes, Red Bull cache son jeu

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis en 1,34.874 (Tendres).

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton de 45 millièmes (Tendres) et la Red Bull pilotée par le Néerlandais Max Verstappen pour neuf dixièmes (Tendres).

Derrière, Charles Leclerc (+1.460), Carlos Sainz (+1.634), Pierre Gasly (+1.737), Lando Norris (+1.981), Antonio Giovinazzi (+2.000) et Kimi Raikkonen (+2.002) complètent le top dix de cette séance d’essais libres relativement calme.

Il est bon de noter que l’écart de neuf dixièmes entre les pilotes Mercedes et la Red Bull de Max Verstappen n’est pas représentatif car le Néerlandais n’a pas cherché à améliorer son chrono et semble plutôt cacher son jeu pour le moment.

Alonso en panne

Dès les premières minutes de la séance, le pilote Alpine Fernando Alonso a dû immobiliser sa monoplace au virage 12 en raison d’un problème mécanique. Les commissaires sont venus chercher l’Alpine de l’Espagnol pour la rapatrier au garage, ce qui a fait perdre un temps précieux au double champion du monde. Alonso pourra finalement reprendre la piste à quinze minutes de la fin de la séance.

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Vettel, Bottas et Russell pénalisés

Sebastian Vettel, Valtteri Bottas et George Russell devront tous les trois reculer sur la grille de départ ce dimanche après avoir reçu un moteur neuf à l’arrière de leur monoplace.

Dans le cas de Valtteri Bottas, le pilote Mercedes n’a écopé (pour le moment) que de cinq positions de pénalité car son équipe a procédé seulement au changement du moteur à combustion interne.

En revanche, pour Vettel et Russell, les deux hommes ont reçu plusieurs éléments neufs sur leur monoplace, ce qui se traduira par plusieurs pénalités sur la grille. Ils devraient tous les deux prendre le départ de la course depuis le fond de la grille dimanche.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix des Etats-Unis est programmée ce vendredi à 22h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

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Revivez la première séance d’essais libres du Grand Prix des États-Unis

Pour cette dix-septième manche de l’année, la Formule 1 débarque ce week-end à Austin au Texas pour y disputer le Grand Prix des États-Unis sur le circuit des Amériques.

Ce vendredi 22 octobre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des États-Unis (EL1 et EL2) d’une durée d’une heure chacune.

Les EL1 sont programmés à 18h30 (heure de Paris), tandis que les EL2 se dérouleront à 22h00 (heure de Paris). ces deux séances seront évidemment à suivre en direct sur F1only.fr tout comme les autres séances du week-end (EL3, qualifications et la course).

Les EL1 du GP des États-Unis en direct


Max Verstappen a décidé de ne plus aider Netflix

L’actuel leader du championnat du monde de F1, le Néerlandais Max Verstappen, a révélé qu’il ne donnerait plus aucune interview aux équipes de Netflix qui sont présentes dans les paddocks de la Formule 1 depuis quelques années maintenant pour tourner la série à succès Drive To Survive.

Selon le pilote Red Bull, les producteurs de la série ont peut-être un peu trop scénarisé certaines choses, ce qui déplait fortement à Max Verstappen, qui a tout simplement décidé de ne plus donner d’interview à Netflix.

« Je peux comprendre que c’est quelque chose qui doit être fait pour augmenter la popularité du sport en Amérique, mais de mon point de vue en tant que pilote, je n’aime pas faire partie de cela. » a déclaré Verstappen à l’agence de presse AP.

« Ils ont créé des rivalités qui n’existaient pas vraiment, c’est pourquoi j’ai décidé de ne plus donner d’interview après cela, de telle façon, il n’y a plus rien à montrer. Je ne suis pas tellement une personne du genre « spectacle dramatique », je souhaite juste que des faits et des choses réelles se produisent. »

« Le problème, c’est qu’ils vous positionneront toujours comme ils le souhaitent, donc quoi que vous disiez, ils essaieront de vous faire paraitre téméraire ou essaieront de vous faire paraitre pour que cela corresponde à l’histoire de la série. »

« Je n’ai jamais vraiment aimé ça, je préfère simplement avoir un entretien en tête-à-tête avec la personne qui aimerait me connaître. »

La quatrième saison de Drive To Survive qui a été tournée en 2021 paraitra au début de la l’année prochaine avant le début de la saison 2022 de Formule 1.

Les horaires du Grand Prix F1 des États-Unis 2021

Ce week-end, la Formule 1 pose ses valises à Austin au Texas pour y disputer le Grand Prix des États-Unis 2021 sur le circuit des Amériques, dix-septième manche du championnat du monde.

Il y a aura un décalage horaire à prendre en compte ce week-end pour le Grand Prix des États-Unis (sept heures de décalage avec la France) et les séances de roulage sont donc toutes programmées en soirée si vous êtes en Europe.

Ce vendredi 22 octobre, les pilotes participeront aux deux premières séances d’essais libres du Grand Prix des États-Unis avec les EL1 programmés à 18h30 (heure de Paris) et les EL2 à 22h00 (heure de Paris).

Le samedi 23 octobre, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] à 20h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications du Grand Prix des États-Unis est programmée à…23h00 (heure de Paris).

Enfin, le départ du Grand Prix des États-Unis 2021 sera donné ce dimanche 24 octobre à 21h00 (heure de Paris). Les pilotes devront boucler 56 tours de circuit en course. Évidemment, toutes les séances de roulage du week-end seront à suivre en direct sur F1only.fr comme pour les autres manches de la saison.

Horaires GP des États-Unis (heure de Paris)

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« La mort en face » : Grosjean livre le récit de son terrible accident

Il y a un peu moins d’un an, Romain Grosjean était victime d’un accident terrifiant lors du Grand Prix de Bahreïn.  Pris au piège des flammes, le Français a lutté durant de longues secondes pour sauver sa vie alors que sa femme assistait en direct au drame à des milliers de kilomètres.

« 6 dixièmes de secondes. C’est le temps qui sépare ma collision avec Daniil Kvyat de l’impact contre le mur sur lequel je vais me fracasser à plus de 192 km/h. 27 secondes. La durée durant laquelle je resterai coincé dans ma monoplace, transformée en brasier. »

Le pilote français a choisi de revenir sur cet accident et sur sa carrière dans un ouvrage autobiographique publié ce mercredi 20 octobre 2021 aux Editions City dans lequel Romain Grosjean témoigne aux côtés de son épouse et raconte : « Comment, et pourquoi, suis-je sorti vivant? Je peux aisément répondre à la première question; beaucoup moins à la seconde. Le monde entier a parlé d’un « miracle » et j’en porte, depuis, la responsabilité et les stigmates. C’est l’une des raisons pour lesquelles je suis heureux de témoigner ici ».

Romain Grosjean évoque également son enfance et sa famille dont la vie est rythmée par le tempo de la Formule 1, dans un récit souvent émouvant entrecoupé par les commentaires de sa femme Marion Grosjean. Il raconte les contraintes et l’exigence de ce microcosme qui fait tant rêver. Il décrit l’abnégation et la volonté dont il a dû faire preuve pour tenir son rang parmi les vingt meilleurs pilotes du monde.

« Quand on est pilote de F1, on doit se taire et « profiter » coûte que coûte; même si c’est parfois un leurre. Même au volant de la pire voiture du plateau. Même avec des dirigeants qui ne nous manifestent aucun respect et qui ne comprennent pas notre sport. Après tout, c’est déjà une chance exceptionnelle de faire partie du paddock si fermé de la discipline reine; il n’y a que vingt élus dans le monde! »

Aujourd’hui pilote en Indycar aux Etats-Unis, Romain Grosjean est devenu un symbole de résilience et de courage. Sortie ce 20 octobre 2021, aux éditions City – 320 pages – 18,50€ – disponible dans toutes les bonnes librairies et plateformes de e-commerce.

Kyalami en Afrique du Sud en pole pour accueillir la F1 en 2023

Le propriétaire du circuit de Kyalami en Afrique du Sud estime que son tracé est en pole position pour accueillir une course de Formule 1 sur le continent africain à partir de 2023.

La Formule 1 – sous la propriété de Liberty Media et sous la direction du PDG de la F1, Stefano Domenicali – a un plan très clair en place pour étendre le calendrier de la catégorie reine à partir de 2023 et s’implanter sur de nouveaux marchés, dont l’Afrique, qui n’a plus accueilli la F1 depuis le Grand Prix d’Afrique du Sud 1993.

Le tracé de Kyalami n’est pas le seul endroit qui pourrait accueillir la F1 en Afrique du Sud, avec des circuits urbains à Cape Town, Durban ou encore Elgin, mais Kyalami semble tout de même en pole position de part ses infrastructures et le peu de travaux nécessaires pour obtenir le fameux Grade 1 de la FIA, sésame indispensable pour pouvoir accueillir une course de Formule 1.

Le propriétaire du circuit de Kyalami, Toby Venter, a déclaré à ce sujet qu’il s’attendait à une visite de la FIA, la piste ayant déjà un Grade 2 et n’a besoin que de quelques améliorations pour passer en Grade 1 : « Nous voulons avoir une course en Afrique, et nous voulons que quelqu’un paie pour cela. Si l’argent est là, la course aura lieu.«  insiste Venter dans les colonnes de Wheels24.

« Si la Formule 1 veut désespérément courir en Afrique, même sans argent, nous avons la piste. La chose la plus importante est que c’est aussi plus sûr qu’un circuit urbain. »

« La FIA devrait venir pour une inspection, et elle demandera des améliorations comme l’installation des barrières de haute technologie. Nous devrons également travailler sur d’autres zones de dégagement et rendre les choses plus sûres ici et là. »

La semaine dernière, la F1 a publié le calendrier pour la saison 2022 composé de 23 week-ends de Grands Prix, un record pour la catégorie. Le PDG de la Formule 1, Stefano Domenicali, pense que la F1 a besoin de se réinventer, notamment en se rendant vers de nouvelles destinations, l’Italien ayant indiqué que « d’autres bonnes nouvelles » arriveraient bientôt.

« Concernant l’avenir au-delà de 2022, il y aura bientôt d’autres bonnes nouvelles, que je ne veux pas gâcher en disant maintenant. Nous allons dans la bonne direction et avons atteint un point où nous pouvons choisir où la F1 ira à l’avenir. » a déclaré Domenicali.

« Nous avons tellement de demandes pour accueillir un Grand Prix. Cela montre que notre plateforme est attrayante et que de plus en plus de gouvernements y voient une opportunité de développer leurs entreprises, leur économie locale et la sensibilisation de leur communauté. Des temps passionnants à venir.« 

Un retour de la Formule 1 sur le continent africain en 2023 semble désormais acquis, d’autant que le seul pilote noir de la grille, le Britannique Lewis Hamilton, milite depuis de nombreuses années pour que la catégorie reine dispute une course en Afrique.

« Pour le moment, la F1 se rend dans des pays, mais ne laisse pas grand-chose derrière. » a déclaré le septuple champion du monde.

« La Formule 1 doit devenir un sport qui se rend dans des endroits et qui laisse quelque chose qui peut vraiment aider les communautés. Je pense que nous devons accorder plus d’attention à l’Afrique et mettre en valeur l’endroit précieux qu’il est. C’est l’endroit le plus important où nous devons aller. Nous devons aller là où ce n’est pas seulement une question d’argent mais de personnes, et jusqu’à présent, ce n’est pas toujours le cas, donc, c’est quelque chose que je réclame. »

Une annonce indiquant le retour de la catégorie reine sur le continent africain à partir de la saison 2023 devrait être faite dans les prochains mois, voire les prochaines semaines.

Pour Stefano Domenicali, la F1 va dans la bonne direction

Le PDG de la Formule 1, l’Italien Stefano Domenicali, estime que la catégorie reine va dans la bonne direction après la publication récente du calendrier de la saison 2022 qui sera composé de 23 Grands Prix, un record pour la F1.

Domenicali pense que la Formule 1 a besoin de se réinventer, notamment en se rendant vers de nouvelles destinations comme Miami, l’Arabie Saoudite ou encore l’Afrique (qui devrait être au calendrier à partir de 2023); l’Italien insistant également sur le fait que la F1 croule sous les demandes pour accueillir un nouveau Grand Prix, ce qui démontre selon lui que la plateforme continue de rester attrayante.

« L’incroyable nouvelle est que nous sommes ici à la mi-octobre avec six courses à disputer et que nous avons un championnat de Formule 1 si intense et ouvert qui attire l’attention de tous nos fans du monde entier. » explique Domenicali dans une chronique postée sur le site du championnat du monde.

« Nous allons dans la bonne direction pour atteindre un record de 22 Grands Prix au cours d’une année si complexe avec le Covid-19. Nous avons dû être adaptables, flexibles et proactifs, mais la récompense a été un calendrier avec un rythme soutenu compte tenu des circonstances. Et cela a été rendu possible grâce à notre équipe ici en F1, la FIA, les équipes et les promoteurs. »

« L’année prochaine, nous avons lancé le calendrier avec 23 Grands Prix. Grâce aux promoteurs et aux équipes, nous avons adapté le calendrier pour commencer mi-mars et finir le 20 novembre, un mois avant Noël. Nous voulions avoir le bon rythme pour le calendrier tout en gardant la pause estivale de trois semaines et en laissant suffisamment de pause au personnel travailleur à la fin de la saison. »

« L’année prochaine verra l’arrivée d’une nouvelle expérience à Miami. Et cela vient après l’ajout de deux nouveaux sites au Qatar et en Arabie saoudite cette année. Avoir trois nouveaux événements en l’espace de six mois montre que le sport est en bonne position.« 

« Concernant l’avenir au-delà de 2022, il y aura bientôt d’autres bonnes nouvelles, que je ne veux pas gâcher en disant maintenant. Nous allons dans la bonne direction et avons atteint un point où nous pouvons choisir où la F1 ira à l’avenir. »

« Nous avons tellement de demandes pour accueillir un Grand Prix. Cela montre que notre plateforme est attrayante et que de plus en plus de gouvernements y voient une opportunité de développer leurs entreprises, leur économie locale et la sensibilisation de leur communauté. Des temps passionnants à venir.« 

Concernant l’avenir justement, Stefano Domenicali revient à la charge avec le format des courses Sprint que souhaite introduire la F1 l’an prochain lors de six ou sept événements. Selon le PDG de la catégorie reine, les courses Sprint ont un impact positif sur le format des week-ends.

« Nous sommes satisfaits des enseignements tirés des deux premières courses Sprint. Ce qui est clair, c’est que cela change la dynamique du week-end mais nous voulons attendre le dernier test au Brésil et ensuite préparer le bon package pour l’avenir. » insiste Domenicali.

« Le point culminant doit être le format du week-end. À partir de vendredi, le mode action est pleinement engagé. C’est pourquoi les promoteurs sont heureux. Nous avons reçu des demandes de nombreux promoteurs pour accueillir le Sprint.« 

« D’un point de vue sportif, nous avons vu que moins on a de temps pour s’entraîner, plus l’action est imprévisible en piste en qualifications et en course. Nous devons procéder à quelques ajustements, mais nous y travaillons actuellement.« 

« Il est toujours facile d’être négatif et de ne pas changer, mais nous nous efforçons d’aller dans cette direction car nous voyons l’enthousiasme de la jeune génération et l’intérêt plus large de ceux du monde entier. »

Alpine se laisse 100 courses pour atteindre le sommet en F1

Jusqu’à présent, Alpine n’a décroché qu’une seule victoire en Formule 1 grâce à Esteban Ocon au Grand Prix de Hongrie cette année, mais le PDG d’Alpine Laurent Rossi veut que cela change d’ici 2024, après avoir mis en place un objectif clair et précis pour son équipe de course.

Après seize manches disputées cette saison, l’équipe Alpine occupe la cinquième place au championnat constructeurs avec plus de 100 points de retard sur la Scuderia Ferrari mais avec 19 points d’avance sur AlphaTauri, alors qu’il ne reste que six courses à disputer cette année.

Mis à part la victoire d’Esteban Ocon en Hongrie, Alpine n’a pas décroché d’autres podiums en F1 cette saison, mais Laurent Rossi assure qu’il n’y a pas de panique puisque le constructeur français est en catégorie reine pour ouvrir un très long chapitre dans sa courte histoire et se laisse encore trois ans pour décrocher régulièrement des podiums, voire des victoires.

« Nous avons un projet à long terme, l’objectif est d’atteindre un niveau de compétitivité qui nous place sur le podium autant de fois que possible en 2024. » explique Laurent Rossi dans un entretien accordé au site de la F1.

« À partir d’aujourd’hui en tant que cinquième force, vous pouvez facilement trouver une feuille de route. Ça ira un peu mieux chaque année. C’est un projet de 100 courses, quatre ans, quatre saisons. »

« À chaque course, nous devons progresser. Cela peut être des progrès que vous voyez sur la piste ou des progrès que vous ne voyez pas, tous les petits détails. L’idée est de ne jamais s’arrêter – et de voir que nous allons dans la bonne direction. L’année prochaine, ce sera une année à pile ou face. »

« Tout ce que nous voulons, c’est être sûr d’avoir un niveau de performance satisfaisant au départ, ce qui ne nous éloigne pas trop du haut de la grille. Et puis à partir de là, nous pourrons continuer notre ascension vers le sommet. »

Le PDG du groupe Renault, Luca De Meo, a lui aussi réitéré la vision à long terme d’Alpine en Formule 1 : « Nous sommes là pour rester, nous sommes là pour nous améliorer chaque année. » a-t-il réaffirmé.

« Nous sommes ici avec une ambition. Alpine fait partie de l’un des plus grands constructeurs mondiaux. L’histoire est qu’Alpine aura un engagement à long terme. Nous prévoyons de transformer Alpine dans l’arène sportive des voitures électriques. Nous développons le produit. L’idée est de construire autour des activités de course une entreprise qui donnerait une pérennité à l’activité de course, donc l’entreprise financerait ensuite l’opération. Ce sera un système qui se fermera. Notre performance ici [en F1] donnera corps à toute l’histoire. »

Classement constructeurs F1 2021

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Mercedes n’exclut pas un nouveau changement de moteur pour Hamilton

Le directeur de l’équipe Mercedes, Toto Wolff, a tenu à souligner que Lewis Hamilton n’est absolument pas à l’abri d’un autre changement de moteur avant la fin de la saison 2021.

Le week-end dernier au Grand Prix de Turquie, Hamilton a reçu à l’arrière de sa monoplace un quatrième moteur neuf, ce qui s’est traduit par une pénalité de dix positions sur la grille de départ. Techniquement, ce nouveau moteur pourrait tenir pour les six dernières courses de la saison, mais Toto Wolff n’exclut pas un cinquième changement de moteur pour le septuple champion du monde avant la fin de l’année en fonction de la situation du pilote Mercedes au championnat face à Max Verstappen.

« Nous devions le faire [ce changement de moteur en Turquie], nous avions vu des données sur le moteur à combustion interne qui n’étaient pas très bonnes et un abandon serait mortel pour le championnat. » a déclaré Toto Wolff au micro de Sky Sports.

« Nous avons vu au cours de la saison que nous avons eu quelques gremlins dont nous ne connaissons pas complétement la provenance et combien de performance cela pourrait potentiellement nous coûter. Nous préférons donc avoir un nouveau moteur dans le pool et nous comprenons qu’éventuellement il pourrait durer plus longtemps. »

« Ce moteur [le quatrième] peut tenir jusqu’à la fin de la saison, mais il pourrait y avoir un moment où nous disons que cela vaut la peine d’en monter un nouveau parce que l’autre est en danger. » ajoute l’Autrichien.

« Ce sont sept courses difficiles qui nous attendent [six courses en fait, l’entretien a été réalisé avant le GP de Turquie, ndlr]. Nous allons voir comment tout cela se déroule en termes de points. Je ne voudrais pas dire non, mais normalement quatre moteurs semblent tout à fait suffisants. »

La bataille pour le championnat du monde se poursuivra à partir du 22 octobre sur le tracé d’Austin avec le Grand Prix des États-Unis, dix-septième manche de la saison 2021. C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui est leader du championnat du monde actuellement avec six points d’avance sur Lewis Hamilton.