Une réprimande de plus à la clé pour Racing Point en Belgique

Jo Bauer, le délégué technique de la FIA, a déjà signalé avant même le départ du Grand Prix de Belgique que les deux Racing Point utilisaient ce week-end les mêmes écopes de frein que celles utilisées depuis le début de la saison 2020.

Sans surprise donc, on s’attend à ce que l’équipe Racing Point reçoive une nouvelle réprimande après l’arrivée de l’épreuve (comme ce fut déjà le cas pour les manches précédentes), alors que la FIA permet à l’écurie d’utiliser ces écopes jusqu’à la fin de l’année tout en sachant qu’elles ne respectent pas la réglementation (notamment parce qu’il s’agit de copies des écopes de frein de la Mercedes 2019).

Rappelons que dans cette affaire, Racing Point a écopé d’une amende de 400 000 euros et a perdu les 15 points inscrits au Grand Prix de Styrie, alors que l’écurie a fait appel de la décision de la FIA.

D’un autre côté, Renault, McLaren et Williams ont décidé de retirer leur appel, tandis que la Scuderia Ferrari n’a pas encore pris sa décision quant à savoir si elle allait elle aussi retirer son appel.

Mise à jour à 17h50 : L’équipe Racing Point a bien reçu une réprimande de la part des commissaires après le Grand Prix de Belgique

 

La grille de départ définitive du GP F1 de Belgique

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix F1 de Belgique 2020 dont le coup d’envoi sera donné ce dimanche 30 août à 15h10.

Ce dimanche, c’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Belgique, septième manche du championnat du monde de F1.

Le Britannique devance sur la grille de départ son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

La grille de départ du GP F1 de Belgique

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Qualifications GP de Belgique : Les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps.

Le Britannique a battu le record du circuit en 1,41.252, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour cinq dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Lewis Hamilton – 1er : “Une séance très propre aujourd’hui, à chaque tour, ça allait de mieux en mieux.” a déclaré Hamilton après les qualifications.

“C’est un très bon travail effectué par l’équipe en coulisses. Aujourd’hui, c’est une pole position très importante pour moi, parce que je me suis réveillé ce matin avec cette triste nouvelle du décès de Chadwick Boseman et ça été une année si lourde pour nous tous.”

“Clairement, ça n’était pas facile pour moi de revenir dans ma concentration aujourd’hui, mais je voulais rouler à la perfection pour ce qu’il a fait pour notre communauté, c’est un super héros. Pour toutes ces jeunes personnes, c’est une lumière qui brillera pour toujours.”

“C’était très difficile de trouver le bon set-up sur la voiture ici, parce que si vous êtes bon dans le premier secteur, vous êtes moins bon dans le second. Donc, j’ai juste fait attention d’être dans un air propre, de ne pas être gêné et en laissant des espaces importants. Je ne voulais personne dans ma trajectoire devant moi.”

“La piste est incroyable, il faut se concentrer sur les sorties de virages ici. De tous mes tours, je n’ai fait aucune erreur. Le premier virage était une faiblesse pour moi les années précédentes et là j’ai réussi à maintenir le rythme tout au long du tour.”

Valtteri Bottas – second : “Je n’étais pas très fort dans le premier virage. En Q1, sur le premier tour les pneus étaient un peu trop froids, donc je suis parti un peu au large, mais au second tour, c’était mieux même s’il y avait toujours un écart avec Lewis.” explique Bottas.

“Après, je ne suis pas trop déçu, car ce n’est pas si mal de partir deuxième ici. En vue du championnat, il faut que j’attaque, rien n’est encore perdu et je pense que le premier tour de course sera une belle opportunité pour moi d’attaquer, il y aura clairement des opportunités pour moi demain.”

Max Verstappen – troisième : “On est arrivé ici en sachant que ce serait très difficile pour nous.” explique le Néerlandais.

“Etre troisième, si proche de Valtteri, ce n’est pas si mal. Je suis satisfait, J’ai essayé d’être bon sur l’ensemble du tour sans trop compromettre les secteurs.”

Lorsqu’on lui demande s’il espère la pluie pour la course de dimanche, Verstappen répond: “Je ne sais pas, si vous regardez l’écart avec Lewis, je ne crois qu’en course on puisse se battre avec lui.”

“Mais effectivement, peut-être qu’avec la météo, ça peut leur rendre la vie un peu plus difficile, mais ce sera la même chose pour tout le monde. Ça peut donner beaucoup d’amusement.”

La grille de départ du GP de Belgique

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Hamilton en pole position sur la grille de départ du GP de Belgique

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position au Grand Prix de Belgique ce dimanche à Spa-Francorchamps.

Le Britannique a battu le record du circuit en 1,41.252, il devance son coéquipier Valtteri Bottas pour cinq dixièmes et la Red Bull de Max Verstappen pour cinq dixièmes.

Daniel Ricciardo, Alex Albon, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Sergio Perez, Lance Stroll et Lando Norris complètent le top dix sur la grille de départ en Belgique.

Russell de nouveau en Q2

Le pilote Williams George Russell a de nouveau réussi à passer en Q2 au volant de sa FW43, le Britannique s’est même payé le luxe d’être plus rapide que les deux pilotes Ferrari en Q1.

Au final, George Russell s’élancera depuis la quinzième position sur la grille de départ ce dimanche à Spa.

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Les pilotes Ferrari en difficulté

Sans grande surprise, les deux pilotes Ferrari ont eu le plus grand mal à passer en Q3 ce samedi à Spa.

En difficulté depuis le début du week-end, Charles Leclerc et Sebastian Vettel ont même dû s’y reprendre à deux reprises pour passer in extremis en Q2.

Au final, Charles Leclerc prendra le départ du Grand Prix de Belgique depuis la treizième  position et Sebastian Vettel s’élancera depuis la quatorzième place sur la grille ce dimanche.

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Les pilotes Mercedes et Verstappen en Médiums

Ce dimanche, les deux pilotes Mercedes et le pilote Red Bull Max Verstappen prendront le départ du Grand Prix de Belgique avec des pneus Mediums montés sur leurs monoplaces, les seuls parmi le top dix.

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Le départ du Grand Prix de Belgique sera donné ce dimanche 30 août à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

Résultats qualifications GP de Belgique

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Belgique – EL3 : Hamilton devance la Renault d’Ocon, catastrophe pour Ferrari

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique en 1,43.255 (Tendres)

Le Britannique devance de deux dixièmes la Renault d’Esteban Ocon (Tendres) et de trois dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres).

Alex Albon (+0,476), Valtteri Bottas (+0,558), Max Verstappen (+0,641), Daniel Ricciardo (+0,718), Lance Stroll (+0,733), Carlos Sainz (+0.751) et Sergio Perez (+0.925) complètent le top dix de cette séance d’essais libres 3.

Une séance très calme

Avec un petit 14° dans l’air et quelques gouttes de pluie de temps en temps, les pilotes n’ont pas beaucoup roulé lors de cette dernière séance d’essais libres.

Personne n’a voulu prendre le moindre risque avant la séance de qualifications avec quelques zones légèrement humides sur le circuit.

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Les pilotes Haas ont besoin de rouler

Les deux pilotes Haas pour leur part se sont jetés en piste dès les premières minutes de la séance afin d’emmagasiner du kilométrage après un vendredi noir pour l’écurie américaine.

En effet, ce vendredi les deux monoplaces de l’équipe Haas sont restées bloquées au garage durant toute la première séance d’essais libres et durant une très grande partie des EL2 en raison de problèmes mécaniques.

Romain Grosjean et Kevin Magnussen n’ont donc pas pu boucler leurs programmes respectifs ce vendredi et ont tenté de rattraper le retard ce samedi matin avant la séance de qualifications, en travaillant notamment sur les longs relais.

Notez que Kevin Magnussen a dû interrompre son programme en raison d’un problème avec le pédalier de sa monoplace.

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Les pilotes Ferrari souffrent

Il n’y aura pas eu de miracle entre vendredi et samedi chez Ferrari et les deux pilotes continuent de souffrir sur le tracé de Spa.

Charles Leclerc et Sebastian Vettel n’arrivent pas à trouver un bon équilibre avec la SF1000 depuis le début du week-end en Belgique et ce, malgré plusieurs réglages testés lors des trois séances d’essais libres.

Au final, Charles Leclerc termine ces EL3 à la dix-septième position, tandis que son coéquipier Sebastian Vettel a signé le dernier temps de la session.

Inutile de préciser que la séance de qualifications programmée cet après-midi à 15h00 va être très compliquée pour les pilotes Ferrari.

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La séance de qualifications du Grand Prix de Belgique se tiendra ce samedi après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Résultats et classement des EL3

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GP de Belgique – EL2 : Verstappen devant la Renault en panne de Ricciardo

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique en 1,43.744 avec les gommes Tendres chaussées sur sa RB16.

Le Néerlandais devance de 48 millièmes la Renault de Daniel Ricciardo (Tendres) et de 96 millièmes la Mercedes pilotée par Lewis Hamilton (Tendres).

Alex Albon (+0.390), Sergio Perez (+0.393), Valtteri Bottas (+0.418), Lando Norris (+0.424), Esteban Ocon (+0.464), Carlos Sainz (+0.730) et Pierre Gasly (+0.856) complètent le top dix de cette seconde séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique.

Les deux Haas au bloc opératoire

Les deux pilotes de l’équipe Haas – qui n’ont pas pu rouler ce vendredi matin en EL1 en raison de problèmes mécaniques – ont dû prendre leur mal en patience cet après-midi puisque les réparations ont duré plus longtemps que prévu.

L’écurie américaine a pris la décision de remplacer l’unité de puissance sur ses deux monoplaces ce matin, mais les mécaniciens ont rencontré des problèmes d’intégration sur le châssis de la VF20.

Au final, Romain Grosjean et Kevin Magnussen ont perdu leur journée de travail ce vendredi à Spa et aucun programme n’a pu être bouclé des deux côtés du garage, bien que les deux pilotes aient pu prendre la piste lors des trente dernières minutes de la session et termineront sans surprise en bas de classement.

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Les pilotes Ferrari en difficulté

Comme l’on pouvait s’y attendre, les deux pilotes Ferrari souffrent sur le tracé de Spa-Francorchamps ce week-end en raison d’un déficit de vitesse de pointe avec la SF1000.

Quatorzième et quinzième ce matin en EL1, le bilan n’est pas franchement meilleur ce vendredi après-midi avec une quinzième position pour Charles Leclerc et une lointaine dix-septième place pour son coéquipier Sebastian Vettel.

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Ricciardo en panne

Le pilote Renault Daniel Ricciardo a connu une panne mécanique ce vendredi après-midi à Spa. L’Australien – qui a signé le deuxième meilleur temps de la séance – a dû immobiliser sa RS20 après le passage dans le Raidillon à la suite d’un problème de pression hydraulique.

Son coéquipier Esteban Ocon termine pour sa part avec le huitième temps des EL2 ce vendredi.

Notez qu’Esteban a reçu sur sa monoplace un nouveau moteur et de nouvelles pièces aérodynamiques sur sa RS20 avant d’arriver à Spa ce week-end. Le Français recevra dès samedi une nouvelle boîte de vitesses.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique [EL3] se disputera ce samedi 29 août à 12h00 (heure de Paris).

Résultats EL2 GP de Belgique

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GP de Belgique – EL1 : Verstappen à un souffle des Mercedes, Ferrari souffre

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique ce vendredi matin en 1.44.493 avec les pneus Tendres montés sur sa monoplace.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton (Tendres) pour 69 millièmes et la Red Bull de Max Verstappen (Tendres) pour 81 millièmes.

Sergio Perez (+0.136), Lance Stroll (+0.375), Alex Albon (+0.556), Esteban Ocon (+0.606), Carlos Sainz (+0.729), Daniel Ricciardo (+0.732) et Lando Norris (+0.781) complètent le top dix de cette première séance d’essais libres du week-end à Spa.

De nombreux hommages à Anthoine Hubert

Un an après le décès du Français Anthoine Hubert à la suite d’un terrible accident sur le tracé de Spa-Francorchamps, les hommages se multiplient ce week-end dans le paddock de la F1.

Outre un casque à la décoration spéciale pour Pierre Gasly, un autocollant en hommage au pilote français décédé en 2019 a également été apposé sur toutes les monoplaces.

Notez également qu’une minute de silence sera respectée dimanche sur la grille de départ avant l’extinction des feux.

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Une séance studieuse

Le tracé de Spa-Francorchamps étant le premier circuit à faible appui de la saison 2020, les équipes ont profité de la première partie de la séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique pour tester quelques éléments aérodynamiques qui seront utilisés sur les monoplaces la semaine prochaine pour le Grand Prix d’Italie à Monza.

C’est surtout sur l’aileron arrière des monoplaces que les équipes se sont concentrées ce vendredi matin avec des flaps relativement minces tels des lames de rasoir et qui seront utilisés en Italie.

Pour le Grand Prix de Belgique ce week-end, l’aileron arrière des F1 est un peu plus braqué en raison d’un second secteur très sinueux.

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Changement de moteur pour Grosjean et Magnussen

Le Français Romain Grosjean n’a même pas pu signer le moindre chrono ce vendredi matin à Spa en raison d’un problème moteur sur sa monoplace.

Le pilote Haas n’a pu boucler qu’un tour d’installation avant de rentrer au garage et permettre à ses mécaniciens de démonter sa monoplace pour procéder au remplacement de l’unité de puissance.

Le coéquipier de Grosjean, le Danois Kevin Magnussen, a lui aussi connu des problèmes de moteur et a lui aussi reçu une nouvelle unité de puissance sur sa monoplace.

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Compliqué pour les pilote Ferrari

Comme prévu, les pilotes Ferrari sont en difficulté ce week-end sur le tracé de Spa qui est un tracé typé moteur, ce qui n’est absolument pas la grande force de Ferrari cette année.

Sans surprise donc, les deux pilotes de la Scuderia terminent cette première séance d’essais libres en dehors du top dix [Leclerc quatorzième et Vettel quinzième] avec plus d’une seconde de retard sur les Mercedes.

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Aucun temps pour Giovinazzi

Le pilote Alfa Romeo Antonio Giovinazzi n’a même pas pu boucler le moindre tour de piste ce vendredi en raison d’un problème technique sur sa monoplace.

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La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix de Belgique [EL2] se disputera cet après-midi à 15h00 (heure de Paris).

Résultats des EL1 du GP de Belgique

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Les horaires du Grand Prix de Belgique 2020

Septième manche du championnat du monde de F1 2020, le Grand Prix de Belgique se dispute ce week-end [du 28 au 30 août] sur le circuit de Spa-Francorchamps.

Pas de surprise pour cette saison 2020, puisque c’est toujours le groupe Canal+ qui détient les droits exclusifs de la F1 en France et vous devrez donc être abonné à la chaîne à péage pour pouvoir regarder les Grands Prix tout au long de la saison.

Pour le Grand Prix de Belgique, les deux premières séances d’essais libres seront diffusées sur Canal+ Sport, tandis que les EL3, les qualifications et la course seront diffusés sur Canal+. Notez que le Grand Prix de Belgique sera à suivre en direct sur F1only.fr ce dimanche.

Horaires du GP de Belgique 2020 (heure de Paris)

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Les prévisions météo pour le GP de Belgique

Certains pilotes l’attendent avec impatience, d‘autres la redoutent. Il s’agit bien de la pluie et la probabilité de la voir s’inviter à Spa ce week-end est bien présente – surtout pour les qualifications et la course.  La région de Spa est célèbre pour ses changements rapides des conditions atmosphériques et c’est exactement ce qui va se produire au cours des prochains jours.

Situation générale

Une dépression assez creuse traverse les îles Britanniques à compter de vendredi et s’évacue rapidement vers le nord de l’Europe samedi laissant dans son sillage beaucoup d’humidité. A compter de dimanche, un anticyclone s’installe au-dessus de l’Irlande amenant un flux de Nord-Ouest et de nombreuses averses pour le Benelux.

 Vendredi 28 août – Essais libres 1 et 2

La journée de vendredi commencera par un ciel couvert et des températures fraîches tout au long de la journée. Le mercure oscillera entre 15 et 18°C.

Le risque de pluie est faible pendant les deux séances d’essais libres mais se fera plus important en toute fin de journée avec le passage de la dépression.  La pluie se poursuivra dans la nuit de vendredi à samedi. Le vent sera soutenu (entre 20 et 30 km/h) et soufflera du secteur Sud-Ouest.

Samedi 29 août – Essais libres 3 et qualifications

Après la pluie de la nuit précédente, le ciel sera toujours bien chargé pour la dernière séance d’essais libre du samedi matin avec encore une possibilité de quelques gouttes.

Par la suite, le temps restera très nuageux à couvert avec de timides éclaircies. Un nouveau risque d’averses est attendu en deuxième moitié d’après-midi. Comme la séance des qualifications se déroulera entre 15h et 16h, la probabilité de voir apparaître les pneus rainurés est importante.

A noter que le circuit de Spa est le plus long du calendrier (7 km) et si certaines parties du circuit sont sèches, d’autres peuvent être humides. D’ailleurs les écuries n’hésitent pas à déployer des membres de leur personnel autour du circuit afin de rapporter tout changement météo. Les températures resteront fraîches avec un maximum de 16°C et le vent, modéré entre 15 et 25km/h, sera toujours du secteur Sud-Ouest.

Dimanche 30 août – La course

Pour la course de dimanche (dont le départ sera donné à 15h10), les dernières prévisions font état d’un temps frais et couvert avec une forte probabilité de pluie.

Avec l’anticyclone centré au-dessus de l’Irlande, le vent sera orienté du Nord-Ouest et soufflera entre 15 et 25 km/h ce qui renforcera la sensation de fraîcheur et évitera aux unités de puissance de surchauffer.

Compte tenu du micro climat qui règne à Spa, ces prévisions seront affinées au cours des prochaines heures et nous invitons nos fidèles lecteurs à consulter les prévisions horaires pour le Grand Prix de Belgique sur le site de notre partenaire météo : Celinium. Ces prévisions sont rafraîchies toutes les 10 minutes.

Le calendrier 2020 de la F1 désormais complet

Avec l’ajout ce mardi de la Turquie, de Bahreïn et d’Abou Dhabi, le calendrier 2020 de la F1 est désormais complet et comporte dix-sept courses.

Débutée au mois de juillet en raison de la crise sanitaire mondiale du coronavirus, la saison de F1 2020 se terminera donc au mois de décembre dix jours avant Noel avec une finale disputée à Abou Dhabi sur le tracé de Yas Marina.

Dans cette saison atypique, la Formule 1 a innové en intégrant au calendrier des nouvelles  destinations comme le circuit du Mugello, celui d’Imola ou encore celui d’Istanbul où la F1 ne s’était plus déplacée depuis 2011.

Au total donc, la saison 2020 est composée de dix-sept Grands Prix et il est à noter que la catégorie reine de se déplacera pas cette année sur le continent américain et encore moins en Asie puisque le Grand Prix de Chine – jusque-là reporté – a été tout simplement annulé.

Le calendrier 2020 de la F1

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Officiel : La F1 de retour en Turquie dès 2020

Le circuit d’Istanbul accueillera un Grand Prix pour la première fois depuis 2011 cette année, après que la Formule 1 a annoncé que quatre autres courses ont été ajoutées au calendrier 2020.

Le Grand Prix de Turquie se déroulera le 15 novembre, juste avant une double course consécutive à Bahreïn, avec le Grand Prix de Bahreïn le 26 novembre suivi du Grand Prix de Sakhir le 6 décembre.

La saison 2020 se terminera comme prévu à Abou Dhabi le 13 décembre avec un Grand Prix sur le tracé de Yas Marina.

La Formule 1 a également confirmé que le Grand Prix de Chine, initialement reporté plus tôt cette année, ne se déroulera plus en 2020, ce qui porte le total de courses actuel à 17 pour la saison.

“Nous pouvons confirmer que la Turquie, Bahreïn (qui accueille deux courses) et Abu Dhabi feront partie de la saison révisée et souhaitons exprimer nos remerciements au travail acharné de tous nos promoteurs et partenaires pour parvenir à une saison de 17 courses.” peut-on lire dans un communiqué de la F1.

“Malheureusement, nous ne courrons pas en Chine cette saison et nous souhaitons remercier notre partenaire Juss Sports pour son soutien et son engagement ces derniers mois et nous avons hâte de revenir à Shanghai l’année prochaine.”

En plus de la confirmation de l’arrivée de la Turquie au calendrier cette année, la F1 a aussi confirmé vouloir organiser plusieurs courses avec la présence du public.

“Nous pouvons confirmer qu’un certain nombre de courses de la saison 2020 révisée seront ouvertes à un nombre limité de fans, y compris l’hospitalité, et nous travaillons avec chaque promoteur pour finaliser les détails.”

“Bien que nous souhaitons voir le plus grand nombre de fans possible revenir dès qu’il sera sécuritaire de le faire, notre priorité reste la sécurité de la communauté de la Formule 1 et des communautés que nous visitons, et nous examinons l’accès des fans sur cette base.”

“En raison de la fluidité continue de la pandémie de COVID-19, nous continuons à entretenir un dialogue étroit avec tous les promoteurs et les autorités locales pour nous assurer de fonctionner de la manière la plus sûre possible et de surveiller de près chaque situation nationale – y compris les restrictions de voyage et les procédures de santé locales.”

Chase Carey, président-directeur général de la Formule 1, a ajouté: “Nous sommes fiers d’annoncer que la Turquie, Bahreïn et Abu Dhabi feront partie de notre saison 2020.”

“Cette année a présenté à la Formule 1 et au monde un défi sans précédent et nous voulons rendre hommage à tout le monde à travers la Formule 1, la FIA, les équipes et nos partenaires qui ont rendu cela possible.”

“Bien que nous soyons tous déçus de ne pas avoir été en mesure de revenir à certaines de nos courses prévues cette année, nous sommes convaincus que notre saison a bien commencé et continuera à offrir beaucoup d’excitation avec des courses traditionnelles, ainsi que de nouvelles, qui divertiront tous nos fans.”

Calendrier saison 2020

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Officiel : L’équipe Williams F1 change de propriétaire

En grande difficulté financière depuis plusieurs saisons, l’écurie Williams a vu sa situation se dégrader avec la crise sanitaire qui a touché le monde ces derniers mois.

Avant le début de la saison, l’équipe dirigée par Claire Williams, fille du fondateur Sir Frank Williams, a fait savoir que l’écurie cherchait un investisseur voire un repreneur afin de pérenniser son activité.

Aujourd’hui, un communiqué de la firme britannique annonce son rachat par Dorilton Capital, une société d’investissement privée américaine.

Claire Williams salue cette nouvelle ère qui va débuter pour l’équipe : “L’examen stratégique a été un processus utile à suivre et a prouvé que la Formule 1 et Williams avaient de la crédibilité et de la valeur. “

“Nous sommes maintenant arrivés à une conclusion et nous sommes ravis que Dorilton soit le nouveau propriétaire de l’équipe. Lorsque nous avons commencé ce processus, nous voulions trouver un partenaire qui partageait la même passion et les mêmes valeurs, qui reconnaissait le potentiel de l’équipe et qui pouvait lui permettre de se développer à pleine puissance.”

“Avec Dorilton, nous savons que nous avons trouvé exactement cela. Des personnes qui comprennent le sport et ce qu’il faut pour réussir. Des gens qui respectent l’héritage de l’équipe et feront tout pour assurer sa réussite à l’avenir.”

“En tant que famille, nous avons toujours mis notre équipe au premier plan. Apporter une nouvelle réussite à l’équipe et protéger nos collaborateurs est au cœur de ce processus depuis le début. C’est peut-être la fin d’une époque pour Williams en tant qu’équipe familiale, mais nous savons qu’elle sera entre de bonnes mains.”

“La vente assure la survie de l’équipe, mais surtout ouvrira la voie au succès. Nous sommes extrêmement reconnaissants à Dorilton pour la confiance dont ils ont fait preuve dans notre équipe et nous sommes impatients de travailler avec eux maintenant.”

“Je voudrais également remercier le conseil d’administration de Williams et nos conseillers qui ont travaillé sans relâche au cours des derniers mois pour y parvenir, ainsi que nos employés qui nous sont restés fidèles.”

L’équipe Williams a également fait savoir que Frank Williams était en accord total avec cette décision et que le siège et son usine resteraient implantés en Grande Bretagne à Grove.

Cette semaine, Williams a signé les nouveaux Accords Concorde qui assurent sa présence en Formule 1 jusqu’en 2025.

 

 

Red Bull apportera quelques améliorations à la RB16 en Belgique

Le conseiller motorsport chez Red Bull Racing, Helmut Marko, a confirmé que l’équipe basée à Milton Keynes allait apporter quelques améliorations sur la RB16 pour le Grand Prix de Belgique, septième manche du championnat de F1.

Avec 135 points marqués depuis le début de la saison 2020, l’équipe Red Bull occupe désormais la seconde place au championnat du monde des constructeurs avec 86 points de retard sur Mercedes.

Red Bull semble être cette année la seule équipe capable d’aller titiller les intouchables flèches d’argent [qui sont noires cette année] en course et Helmut Marko pense qu’il est encore temps de faire progresser la RB16 pour essayer de réduire autant que possible l’écart avec les champions du monde en titre.

L’un des plus gros problèmes de la RB16 cette année semble être son instabilité du train arrière, due notamment à une surchauffe des gommes, ce qui la rend particulièrement difficile à piloter.

“Nous avons encore quelques inconvénients avec notre châssis, c’est quelque chose d’imprévisible, parce que les données récoltées en soufflerie ne se sont pas reflétées sur la piste.” explique Helmut Marko à Speedweek.

“Nous travaillons dur là-dessus, et nous apporterons de nouvelles pièces en Belgique pour améliorer la stabilité.”

“Nous ne sommes même pas encore à la mi-saison désormais et à un moment donné la séquence chanceuse de Mercedes devra prendre fin.”

Lorsqu’on lui demande s’il pense que les deux prochaines courses [Spa et Monza] s’annoncent difficiles pour Red Bull Racing, Marko répond: “En théorie, elles devraient être difficiles pour nous.”

“Mais l’an dernier, nous étions bons en termes de vitesse, même si les résultats n’étaient pas eu rendez-vous parce que Max a abandonné.”

“L’objectif est d’être au plus près de Mercedes et de défier cette équipe. Nous savons cependant que nous avons un problème de surchauffe des pneus arrière, mais à Barcelone, nous nous sommes demandés pourquoi Bottas était incapable de nous dépasser.”

Officiel : Les 10 équipes de F1 s’engagent jusqu’en 2025

Sans grande surprise, les dix équipes de la grille en F1 ont toutes accepté les nouveaux accords Concorde et ont donc confirmé leur participation au championnat du monde pour les cinq prochaines saisons.

Cela fait suite à de longues discussions au cours des douze derniers mois avec toutes les équipes, la Formule 1 et la FIA.

L’accord garantira l’avenir durable à long terme de la Formule 1 et combiné avec la nouvelle réglementation, annoncée en octobre 2019 et qui entrera en vigueur en 2022, réduira les disparités entre les équipes, contribuant à uniformiser les règles du jeu, créant des courses plus disputées sur la piste.

“Cette année a été sans précédent pour le monde et nous sommes fiers que la Formule 1 se soit réunie en ces derniers mois pour revenir à la course en toute sécurité.” a déclaré Chase Carey, le PDG de la F1.

“Nous avons dit plus tôt dans l’année qu’en raison de la nature fluide de la pandémie l’accord de Concorde prendrait plus de temps pour se mettre d’accord et nous sommes heureux que d’ici août nous avons pu parvenir à un accord des dix équipes sur les plans pour l’avenir à long terme de notre sport.”

“Tous nos fans veulent voir des courses plus serrées, de l’action roue contre roue et que chaque équipe puisse avoir la chance de participer au podium.”

“Le nouvel accord Concorde, en lien avec le règlement pour 2022, mettra en place les fondations pour en faire une réalité et créer un environnement qui soit à la fois plus juste financièrement et ferme le écarts entre les équipes sur la piste de course.”

Les classements F1 2020 après le GP d’Espagne

Voici les classements F1 2020 pilotes et constructeurs après le Grand Prix d’Espagne disputé ce dimanche 16 août à Barcelone.

Ce dimanche, c’est le pilote britannique Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2020 au volant de sa Mercedes. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.

Classement pilotes F1 2020

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Classement constructeurs F1 2020

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Officiel : Réprimande pour Racing Point après le GP d’Espagne

Comme l’on pouvait s’en douter, l’équipe Racing Point a une nouvelle fois reçu une réprimande de la part des commissaires de course du Grand Prix d’Espagne.

La FIA a une nouvelle fois noté avant l’épreuve que les deux monoplaces de l’équipe Racing Point étaient équipées des fameuses écopes de frein qui ont été jugées illégales dans leur conception il y a de cela quelques jours.

La FIA a infligé une amende de 400 000 euros à Racing Point et lui a retiré les quinze points gagnés au Grand Prix de Styrie, mais a en revanche autorisé Racing Point à utiliser les écopes jusqu’à la fin de la saison.

On s’attend donc à ce que l’équipe Racing Point reçoive une réprimande après chaque course tant que la cour d’appel de la FIA n’aura pas rendu son verdict final sur cette affaire après l’appel de Renault et de Ferrari.

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GP d’Espagne : Les réactions du top trois

Ce dimanche, c’est le pilote britannique Lewis Hamilton qui a remporté le Grand Prix d’Espagne 2020 au volant de sa Mercedes. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Lewis Hamilton – premier : “Quelle journée ! Je me sens vraiment très bien.” a déclaré Hamilton après l’arrivée.

“C’était un effort collectif de la part de toute l’équipe. C’était une vraie surprise parce qu’on a réussi à gérer les pneus.”

“On a vraiment été bons dans ce domaine ce week-end, quand on voit ce qui s’est passé le week-end dernier [à Silverstone].”

“C’est juste incroyable d’avoir réussi à faire ce qu’on a fait aujourd’hui. Je pouvais même encore continuer à la fin, j’aurais bien fait des tours en plus.”

“On a étudié avant la course quels seraient les bons pneus pour faire fonctionner la stratégie et j’ai réussi à les faire durer plus longtemps que prévu.”

“Dans ma tête, j’étais même parti sur un seul arrêt aujourd’hui. Mais bon, au final il n’y avait pas besoin de prendre autant de risque.”

“J’ai ensuite eu des pneus Mediums tous frais montés sur ma voiture et ça a bien fonctionné. Merci à toute l’équipe, à l’usine et ici sur la piste.”

“On sait que c’était une situation difficile pour tout le monde sur la planète et il faut s’accrocher, et je dois dire à tout le monde à la maison, restez vigilants, faites attention à vous, mettez les masques comme on le fait tous ici.”

Max Verstappen – second : “Réussir à séparer les deux Mercedes c’est vraiment bien. Nous n’avions pas le rythme de Lewis, donc, terminer second c’est bien.” a déclaré Verstappen.

“Le départ était crucial en dépassant Bottas et après j’ai juste essayé de gérer mon propre rythme.”

“J’étais plutôt satisfait [des pneus]. J’étais plutôt à l’aise, je n’ai pas eu de problème. On va maintenant essyer d’améliorer les choses, mais les autres ne vont pas rester sans rien faire.”

Valtteri Bottas – troisième : “Le départ a été le moment le plus important.” explique Bottas.

“Le premier relais, j’ai essayé d’attaquer, mais j’ai abîmé mes pneus et j’ai souffert derrière Max. C’est très difficile de doubler sur cette piste, mais encore une fois, tout s’est joué au départ.”

“Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, Lewis a réussi à prendre un bon départ. Je n’avais pas vraiment d’aspiration, Max en avait. J’ai été un peu pris en sandwich et c’était décevant.”

Le classement de la course

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Hamilton s’impose au Grand Prix d’Espagne devant Verstappen

Le Britannique Lewis Hamilton a remporté le Grand Prix d’Espagne 2020 au volant de sa Mercedes ce dimanche. Il devance la Red Bull de Max Verstappen et la Mercedes de Valtteri Bottas.

Derrière,Lance Stroll, Sergio Perez, Carlos Sainz, Sebastian Vettel, Alex Albon, Pierre Gasly et Lando Norris complètent le top dix de cette course.

Bottas perd deux places au départ

Le pilote Mercedes Valtteri Bottas – qui s’élançait depuis la seconde position sur la grille de départ – a perdu deux places avant le premier virage en se faisant doubler par la Red Bull de Max Verstappen et la Racing Point de Lance Stroll.

Le Finlandais récupérera une position quelques tours plus tard grâce à l’aide du DRS et réussira à rejoindre les deux hommes en tête de course [Hamilton et Verstappen].

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Verstappen en difficulté avec ses pneus

Alors qu’il était second du Grand Prix, Max Verstappen s’est plaint à plusieurs reprises à la radio de ses pneumatiques, mais son équipe a tardé à le faire rentrer au stand pour chausser des gommes neuves.

Finalement après plusieurs communications explicites, le Néerlandais a été autorisé à rentrer au box pour chausser des gommes Médiums. Il ressortira troisième derrière les deux Mercedes.

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Double arrêts pour Mercedes

Trois tours plus tard, c’est au tour des deux pilotes Mercedes de s’arrêter pour chausser des pneus Mediums comme Verstappen. L’équipe championne du monde a pris la décision d’arrêter ses deux pilotes en même temps, ce qui leur permettra de ressortir devant la Red Bull de Verstappen.

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Max Verstappen récupère la seconde place

Cinq tours après le premier arrêt des deux pilotes Mercedes, Max Verstappen a réussi à récupérer sa seconde place à la régulière sur la piste.

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Abandon pour Leclerc

Charles Leclerc a dû abandonner ce dimanche à Barcelone. Le pilote monégasque a connu un problème mécanique qui a provoqué l’arrêt brutal de sa monoplace dans la dernière chicane du circuit.

Après avoir réussi à redémarrer son moteur, Charles Leclerc s’est finalement rendu à son box pour abandonner.

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La pluie menace !

Alors qu’elle n’était absolument pas prévu ce dimanche en course, la pluie était très menaçante aux alentours du circuit, ce qui est devenue une source de stress supplémentaire pour les équipes.

Finalement, aucune goutte de pluie n’est tombée pendant ce Grand Prix d’Espagne.

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Vettel n’a rien à perdre

Onzième sur la grille de départ, Sebastian Vettel a tenté une stratégie à un seul arrêt ce dimanche en course au Grand Prix d’Espagne.

Le quadruple champion du monde – qui a connu un début de week-end compliqué au volant d’une monoplace difficile à maîtriser et après avoir reçu un nouveau châssis – terminera finalement le Grand Prix d’Espagne à la septième place.

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Sergio Perez pénalisé de cinq secondes

Sergio Perez a reçu une pénalité de cinq secondes (ajoutées sur son temps final) pour ne pas avoir respecté les drapeaux bleus qui lui étaient présentés en piste.

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Résultats et classement du GP d’Espagne

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La grille de départ définitive du GP d’Espagne 2020

Voici la grille de départ définitive du Grand Prix d’Espagne 2020 dont le départ sera donné ce dimanche 16 août à Barcelone.

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, il devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du GP d’Espagne.

Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille sera mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive.

Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.

Le départ du Grand Prix d’Espagne sera donné ce dimanche à 15h10 (heure de Paris) et la course sera à suivre en direct sur F1only.fr.

La grille de départ du GP d’Espagne

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Qualifications GP d’Espagne : Les réactions du top trois

C’est le pilote Mercedes Lewis Hamilton qui s’élancera depuis la pole position ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix d’Espagne, il devance son coéquipier Valtteri Bottas et la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Sergio Perez, Lance Stroll, Alex Albon, Carlos Sainz, Lando Norris, Charles Leclerc et Pierre Gasly complètent le top dix sur la grille de départ du GP d’Espagne.

Lewis Hamilton – en pole : “C’est vrai qu’il fait chaud, nous ne sommes jamais venus ici quand il faisait aussi chaud.” explique le Britannique.

“Une nouvelle fois, on a fait du mieux qu’on a pu et c’était très intense. C’est vraiment du côté des pneus que l’on souffre le plus depuis le début du week-end [à cause de la chaleur].”

“Il faut juste veiller à rouler doucement dans le tour de sortie des stands pour tenir les pneus en température, mais après la température grimpe très vite.”

“Sur mon second tour, je ne pouvais pas aller plus vite, je pensais qu’ j’y arriverai, mais j’ai juste fait le tour qu’il fallait.”

“Toute l’équipe a une nouvelle fois fait un travail incroyable, je suis resté avec eux hier soir jusqu’à 22 heures pour regarder ce qu’ils faisaient, comment ils préparaient les essais…”

“Le plus dur aujourd’hui a été le physique. Ces monoplaces vous permettent de freiner très tard et nous sommes à fond dans les virages 3 et 9, alors ça tire sur les muscles du cou.”

“Il fait tellement chaud que vous devez vraiment faire attention avec l’accélérateur car vous pouvez surchauffer les pneus arrière plus facilement et puis il y a le vent aussi, on peut le voir avec les drapeaux qui bougent.”

“Il y a un vent de face dans le premier virage donc ça vous aide, mais dans le virage quatre ça vous pousse. Donc, il faut toujours trouver la limite, c’est ce que nous faisons tous et j’ai énormément de respect pour tous les pilotes, on a tous les mêmes difficultés.”

“Pour demain, ce sera très long jusqu’au premier virage, mais je vais essayer de transformer ma pole position en quelque chose de bien, même si ce sera difficile.”

Valtteri Bottas – second : “Oui, c’est toujours très serré avec Lewis. Le premier tour qu’il a fait était vraiment propre, particulièrement dans le premier secteur.” explique Bottas.

“Pour ma part, j’ai souffert un peu plus dans le dernier secteur aujourd’hui. J’ai signé un très bon tour, mais ce n’était pas suffisant.”

“Il a juste réalisé un bon travail et une nouvelle fois en tant qu’équipe on sécurise la première ligne.”

“J’étais très compétitif hier sur les longs relais, donc je vais essayer de prendre la première place demain, vous pouvez me croire, je vais essayer.”

Max Verstappen – troisième : “Troisième, c’est la seule chose que l’on peut faire pour le moment.” a déclaré le pilote Red Bull.

“Nous avons été troisième tout le week-end, donc on est plutôt satisfait. On devrait être capable d’être plus proche en course, mais bien-sûr, demain sera une journée différente.”

“Je me sens mieux dans la voiture, je suis plus heureux, mais je sais que c’est très difficile de doubler sur ce circuit. On va tout faire pour se rapprocher d’eux et leur rendre la vie difficile.”

La grille de départ du GP d’Espagne

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