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Alonso : « Mon meilleur rival fut Michael Schumacher »
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Les accidents en 2018 ont coûté 2.3 millions d’euros à Toro Rosso
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Les progrès de Sauber ont évité une « saison difficile » à Charles Leclerc
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Williams aurait bien voulu garder Sergey Sirotkin en 2019
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Arrivabene : « Passer d’une mentalité de battant à celle de gagnant »
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Horner : « Verstappen a signé une seconde partie de saison phénoménale »
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Red Bull Racing vise le même taux d’abandons que Mercedes et Ferrari
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Devenu obsolète, le poste de directeur technique disparaît chez Toro Rosso en 2019
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Max Verstappen lance une pique à Bottas après sa saison 2018
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Mick Schumacher : « Je suis heureux d’être le fils du meilleur pilote de F1 »
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Verstappen : « Plus de discipline ne m’a fait que du bien »
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Vidéo : Bienvenue à Enstone, QG de Renault en F1
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Non, Fernando Alonso ne deviendra pas actionnaire de McLaren !
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Hamitlon révèle pourquoi il a accepté d’échanger son casque avec Vettel
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Sebastian Vettel : « Il nous faut un package plus solide »
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Red Bull pourrait très bien quitter la F1 pour l’endurance en 2021
Cesare Ingrassia
6 ans
Formule 1
Toto Wolff : « Lauda sera définitivement de retour en 2019 »
Cesare Ingrassia
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Formule 1
Abiteboul : « Renault doit être en mesure de gagner à un coût raisonnable »
Cesare Ingrassia
6 ans
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Jaime Alguersuari : « La Formule 1 n’est pas un sport »
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Le rêve de piloter pour Ferrari est toujours intact chez Giovinazzi
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Alonso se défend d’être égoïste : « Je partageais mes primes ...
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Coronavirus : après la Chine, le GP du Vietnam est également menacé
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