Sergio Perez a pu profiter de l’abandon de son coéquipier Max Verstappen et d’une rare erreur de Lewis Hamilton pour s’imposer ce dimanche à Bakou, le Mexicain signant ainsi sa deuxième victoire en F1.

Mais après l’arrivée de l’épreuve, le pilote Red Bull a révélé qu’il avait bien failli abandonner et ne jamais voir le drapeau à damier ce dimanche.

« Nous étions sur le point d’abandonner, mais heureusement nous avons réussi à terminer la course. » a déclaré Perez ce dimanche soir.

« C’était difficile de tenir jusqu’au bout, parce que c’était un gros problème. L’équipe m’a juste demandé de ne pas forcer, je ne pouvais chauffer les pneus au restart de la course et nous avons juste essayé d’aller jusqu’au bout. Il ne restait que deux tours et nous avions tout à perdre, parce que nous étions en tête. »

Le patron de Sergio Perez, Christian Horner, a expliqué – sans rentrer dans les détails – que c’est un problème hydraulique qui failli obliger Perez à abandonner ce dimanche.

« Il a dû faire face à un problème hydraulique et nous étions vraiment très inquiets que la voiture n’arrive par jusqu’au drapeau à damier. C’est pour cette raison qu’il s’est arrêté juste après l’arrivée. » a expliqué le Britannique.

« Nous pensions que nous ne pouvions que perdre au restart, mais heureusement tout s’est très bien passé et Sergio a fait un excellent travail. »

Après cette victoire à Bakou, Sergio Perez est soulagé d’avoir enfin réussi à « dompter » la RB16B après une adaptation qui aura demandé un peu plus de temps que prévu.

« C’est définitivement un grand coup de boost pour ma confiance. Je n’ai pas eu le début de saison que j’espérais, j’ai trouvé mon adaptation plus difficile que prévu. » a ajouté Perez.

« Mais nous avons travaillé extrêmement dur depuis le premier jour avec les ingénieurs à l’usine et finalement nous avons obtenu un très bon résultat pour l’équipe. Nous avons montré beaucoup de vitesse ce week-end et tout allait bien jusqu’à la Q3 [en qualifications] où nous avons fait une erreur. Mais nous ne nous sommes pas laissé aller et nous avons regardé vers l’avant et avons eu une course formidable. »

Après la sixième manche du championnat du monde, Sergio Perez occupe désormais la troisième place au classement des pilotes avec 69 points marqués, soit 32 points de retard sur Lewis Hamilton.

Selon Pirelli, les déflations soudaines survenues sur l’Aston Martin de Lance Stroll et la Red Bull de Max Verstappen ce dimanche à Bakou sont dues à un facteur externe.

Après le Grand Prix d’Azerbaïdjan marqué par deux gros crashs, le manufacturier unique de la F1 va désormais travailler pour essayer de comprendre ce qui a pu provoquer l’explosion de ces pneumatiques en course, alors qu’après l’arrivée, Pirelli a également détectè une coupure sur l’un des pneus de la monoplace de Lewis Hamilton.

« De toute évidence, nous devons analyser les causes des accidents survenus à Lance Stroll et Max Verstappen pour comprendre ce qui s’est passé. » nous explique Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Sur la base des premières preuves, nous pouvons dire qu’une coupure a également été trouvée sur le pneu arrière gauche utilisé par Hamilton sur une piste qui sollicite davantage l’arrière droit.« 

« Il n’y avait aucun signe d’avertissement ni vibration et aucun des autres pneus utilisés pour le même nombre de tours ou un nombre supérieur ne présentait de signes d’usure excessive. »

« Nous ne pouvons pas exclure que ces déflations soudaines aient été causées par un facteur externe : ces épisodes ne doivent pas se produire et nous comprenons que les pilotes ont besoin d’avoir des réponses sur ce qui s’est passé. »

Pour résumer donc, Pirelli estime que ces déflations ont été causées soit par un débris ou un objet quelconque sur la piste, soit par un vibreur qui aurait pu entailler les pneus après un passage répétitif. Des réponses sont attendues avant le Grand Prix de France.

L’équipe McLaren a couru ce dimanche à Bakou en l’honneur de Mansour Ojjeh dont on a appris la disparition ce dimanche 6 juin à l’âge de 68 ans.

Mansour Ojjeh était actionnaire de McLaren depuis 1984 et était gravé dans le cœur et l’âme de cette équipe depuis près de 40 ans et a été intrinsèque à son succès.

« Nos pensées ce soir vont à la famille de Mansour Ojjeh après la triste nouvelle de son décès. Aujourd’hui, nous courions en l’honneur de notre ami de longue date, supporter et compagnon de course. » a déclaré Andreas Seidl, team principal de l’équipe McLaren.

Sur un plan purement sportif, l’équipe McLaren rentre à la maison avec une P5 de Lando Norris et une P9 de Daniel Ricciardo à l’arrivée du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

« Concernant la course, depuis les positions de départ P9 et P13, puis P12 et P13 après le premier tour, clairement l’objectif était de riposter, et de ne pas perdre trop de terrain face à nos concurrents du championnat des Constructeurs. »

« En ces termes, quitter Bakou avec des positions finales de P5 et P9 est quelque chose que nous prendrons très volontiers. »

« Nous avons pu garder notre sang-froid lors d’une course difficile pleine d’incidents, où nous avons attendu les opportunités et fait des mouvements décisifs pour terminer avec des positions décentes. Merci aujourd’hui aux pilotes, à l’équipe de piste, au soutien du MTC, et à nos collègues de Mercedes HPP, qui ont tous contribué à une bonne reprise. »

« Nous rentrons à la maison maintenant pour réinitialiser et analyser ce week-end de course. L’objectif clair pour la France [prochaine course] et au-delà est de se qualifier plus haut sur la grille et, ce faisant, de faciliter un peu nos dimanches. Nous allons encore pousser au Paul Ricard pour continuer la lutte dans le championnat des Constructeurs. »

Après cette sixième manche de l’année, l’équipe McLaren occupe la quatrième place au classement des constructeurs avec deux points de retard sur Ferrari.

Classement constructeurs 2021

[table “165” not found /]

Voici les résultats officiels et définitifs du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, sixième manche de la saison, disputé ce dimanche 6 juin sur le circuit de Bakou.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a remporté le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021, le Mexicain a devancé sur la ligne d’arrivée le pilote Aston Martin Sebastian Vettel et le pilote AlphaTauri Pierre Gasly.

Derrière, Charles Leclerc, Lando Norris, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda, Carlos Sainz, Daniel Ricciardo et Kimi Raikkonen complètent le top dix à l’arrivée.

Il y a eu quatre abandons ce dimanche à Bakou : Esteban Ocon a abandonné au troisième tour à la suite d’une perte de pression sur le turbo du moteur Renault monté sur sa monoplace.

Le pilote Aston Martin Lance Stroll a dû abandonner au 30° tour à la suite d’un crash provoqué par la crevaison d’un pneu sur sa monoplace.

Au 46° tour de course, c’est au tour du pilote Red Bull Max Verstappen d’abandonner pour les mêmes raisons que Lance Stroll quelques tours plus tôt.

Le pilote Williams George Russell a lui aussi abandonné ce dimanche à Bakou à deux tours de l’arrivée en raison d’un problème en lien avec la boîte de vitesses montée sur sa monoplace.

Concernant les pénalités, le pilote Williams Nicholas Latifi a reçu une pénalité de stop and go de dix secondes et trois points sur sa super licence pour ne pas être passé par la voie des stands lorsque la direction de course l’a ordonné au moment du crash de Max Verstappen.

Ce dimanche à Bakou, c’est le pilote Aston Martin Sebastian Vettel qui a été élu « pilote du jour ». L’Allemand a terminé sur la deuxième marche du podium.

Enfin, le point bonus du meilleur tour en course ne revient à personne puisque c’est Max Verstappen qui a signé le record du tour au 44° tour en 1,44.481. Malheureusement, le Néerlandais a dû abandonner deux tours plus tard.

Résultats définitifs GP d’Azerbaïdjan 2021

[table “183” not found /]

Classement pilotes F1 2021

[table “164” not found /]

Classement constructeurs F1 2021

[table “165” not found /]

Le pilote Williams George Russell n’a pas pu franchir la ligne d’arrivée ce dimanche à Bakou en raison d’un problème sur sa boîte de vitesses, ce qui l’a obligé à abandonner à deux tours de la fin.

Après le drapeau rouge déclenché par le crash de Max Verstappen, les pilotes ont repris la course avec un nouveau départ arrêté sur la grille, mais au moment de se positionner, on a pu apercevoir la Williams de Russell qui entrait dans la voie des stands pour abandonner.

« Malheureusement, nous avons eu un problème avec la boîte de vitesses qui m’a obligé à abandonner avant la reprise de la course.«  nous explique le pilote britannique.

« J’arrivais juste à la ligne et je n’avais plus de puissance, ce qui est particulièrement frustrant après tant d’anticipation accumulée avant ces deux derniers tours. Ce n’était pas censé se passer comme ça, et c’est parfois la course. Nous allons désormais partir et analyser ce qui s’est passé avant la prochaine course. »

« Avant cela, j’avais une bonne course. La voiture était rapide et j’avais une grande confiance. Donc, il y a tout de même certains points positifs à retirer de ce week-end. »

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Ce dimanche à Bakou, le septuple champion du monde Lewis Hamilton aurait pu marquer de gros points, voire même remporter l’épreuve, mais une erreur dans le dernier tour de course a ruiné tous les efforts du Britannique.

Après un début de week-end compliqué, Lewis Hamilton a réussi à signer le deuxième temps aux qualifications ce samedi. Mais en course ce dimanche, le rythme de sa Mercedes n’était clairement pas suffisant pour espérer remporter l’épreuve face aux deux pilotes Red Bull.

Cependant, le crash de Max Verstappen survenu à cinq tours de la fin a finalement replacé Hamilton dans la course pour la victoire avant que ce dernier ne ruine définitivement ses chances en désactivant involontairement les freins arrière de sa monoplace dans le dernier tour de course.

« Lorsque Checo s’est décalé sur la gauche et que je suis parti sur la gauche, j’ai touché un bouton qui a désactivé les freins arrière et seuls les freins avant fonctionnaient, donc j’ai tiré tout droit. » a expliqué le septuple champion du monde.

« Ça fait mal, je suis vraiment désolé pour tout les personnes qui travaillent dans l’équipe pour que nous puissions marquer des points. »

« Aujourd’hui, cela a été une expérience d’humilité. Nous avons travaillé si dur pour nous remettre dans le top 10 aujourd’hui après une semaine difficile ici à Bakou.« 

« Nous avons tout donné aujourd’hui et une petite erreur a provoqué la désactivation des freins. Désolé pour l’équipe, nous reviendrons plus forts pour la prochaine course. »

Lewis Hamilton franchira finalement la ligne d’arrivée à la quinzième place à Bakou et ne marquera aucun point. Son rival Max Verstappen n’a pas marqué de point non plus, ce qui veut dire que le pilote Red Bull conserve la tête du championnat toujours avec un écart de quatre points sur Hamilton.

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Le pilote Red Bull Max Verstappen assure qu’il n’a pas rien venir ce dimanche lorsque l’un de ses pneus a explosé dans la ligne droite principale de Bakou à seulement cinq tours du drapeau à damier.

Le Néerlandais semblait se diriger vers une probable victoire ce dimanche, lorsque le pneu arrière gauche de sa monoplace a crevé dans la ligne droite à plus de 300 km/h, faisant perdre le contrôle de sa Red Bull à Verstappen qui terminera sa course dans le mur.

Quelques tours avant, le pilote Aston Martin Lance Stroll a connu la même mésaventure dans la ligne droite et on aurait donc pu penser assez facilement que Verstappen a roulé sur un morceau de débris après le crash du Canadien.

Mais Max Verstappen ne pense pas avoir roulé sur un débris et semble plutôt incriminer les pneus Pirelli, alors que le Néerlandais précise qu’il ne roulait pas son maximum lorsque l’incident est survenu.

« Je suis vraiment déçu par ce qui s’est passé aujourd’hui. Je contrôlais le rythme à l’avant du peloton et j’ai essayé de creuser l’écart avec les pilotes derrière moi. » nous explique Verstappen.

« Si j’aurais voulu aller plus vite, j’aurais pu le faire. Cependant, vous ne voulez pas mettre trop de pression sur les pneumatiques et donc nous ne l’avons pas fait. »

« Tout était sous contrôle, et je n’ai rien ressenti en termes de vibrations. C’est donc très étrange que cela se soit produit. »

Quand à l’idée d’un débris laissé sur la piste après le crash de Stroll, Max Verstappen a expliqué : « Tout le monde prend la même trajectoire tour après tour pour attraper l’aspiration, donc c’est très étrange que cela n’arrive qu’à moi. Je pense que les commissaires avaient bien nettoyé la piste. C’est extrêmement frustrant.« 

En raison d’une erreur de Lewis Hamilton au redémarrage de la course, Verstappen est toujours à la première place du championnat du monde. Les dégâts sont donc limités pour le pilote Red Bull, même s’il aurait aimé augmenter son avance ce dimanche.

« Je pense que Mercedes est plus forte sur les pistes « normales ». C’est pourquoi je voulais creuser l’écart ici aujourd’hui. »

« En fait, nous avons eu deux week-ends positifs parce que la voiture était vraiment forte ici en course. Je ne pense pas que quiconque ait eu la chance de nous donner du fil à retordre en course, et cela veut dire quelque chose. »

Verstappen conclut en félicitant son coéquipier Sergio Pérez, qui a remporté son premier Grand Prix pour Red Bull aujourd’hui.

« Checo a fait exactement ce qu’il devait faire aujourd’hui. Il a pris un bon départ et s’est rapidement retrouvé derrière moi. »

« Nous avons tous les deux dépassé Lewis aux arrêts aux stands et cela aurait été un doublé facile. Je suis triste de ne pas avoir gagné, mais j’étais heureux de voir Checo en haut du podium. »

Classement du GP d’Azerbaïdjan

Le pilote Williams Nicholas Latifi a été doublement pénalisé ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan pour ne pas être rentré dans la voie des stands lorsque la direction de course l’a ordonné.

A la suite de l’accident dont a été victime Max Verstappen ce dimanche à Bakou, la direction de course a déployé dans un premier temps une Safety Car, avant d’interrompre le Grand Prix par un drapeau rouge.

Tous les pilotes ont donc été invités à emprunter la voie des stands parce que les commissaires étaient au milieu de la piste dans la ligne droite principale pour dégager la carcasse de la Red Bull de Max Verstappen.

Cependant, le pilote Williams Nicholas Latifi n’a pas respecté cette consigne et a continué à rouler sur la ligne droite principale. Le pilote a bien demandé à son équipe s’il devait rentrer dans la voie des stands, mais la réponse de son ingénieur a été si ambiguë que le Canadien est resté sur la piste.

Au final, Latifi a écopé d’un stop and go de dix secondes en course et de trois points de pénalité sur sa super licence (les trois premiers sur un total de 12 points).

C’est le pilote Aston Martin Sebastian Vettel qui a été élu pilote du jour ce dimanche au Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021.

L’Allemand a terminé la course sur la deuxième marche du podium ce dimanche et décroche ainsi son tout premier podium avec sa nouvelle équipe.

« C’est génial, cela a été un départ difficile pour nous. » a déclaré Vettel après l’arrivée de l’épreuve.

« J’avais un bon rythme, j’ai pris des places dès le départ et c’était la clé aujourd’hui. J’ai fait attention à mes pneus, j’avais un bon rythme pour faire un overcut, le restart s’est bien passé pour moi et j’avais un bon rythme avec mes pneus. C’est une super journée pour nous, je suis heureux pour l’équipe. »

« On ne s’attendait pas à ça, vendredi nous étions nulle part et pourtant ça a fonctionné pour nous aujourd’hui. »

« C’est toujours plus interessant quand vous partez plus haut sur la grille et devant ils avaient du mal à faire fonctionner les pneus, les réglages me convenaient, on a bien progressé, c’est super. »

S E B#AzerbaijanGP ?? #F1DriverOfTheDay pic.twitter.com/C0H8lHfs5p

— Formula 1 (@F1) June 6, 2021

Bien que les composés apportés cette année à Bakou par Pirelli soient un cran plus Tendres que ceux utilisés en 2019 lors de la dernière édition du GP d’Azerbaïdjan, il est toujours probable que la stratégie de course reste sur un seul et unique arrêt ce dimanche.

Selon Pirelli, tous les pilotes du top dix (tous équipés de pneus Tendres au départ) utiliseront probablement une stratégie Tendre-Dur, même si cela donne beaucoup moins de flexibilité concernant la fenêtre d’arrêt au stand.

Une autre option valable – qui, cependant, ne peut être utilisée que par ceux qui ne sont pas dans le top 10 – est de choisir les composés durs Mediums et les Durs, surtout si les températures de piste sont supérieures à 50 degrés.

Dans ce cas il serait logique -toujours selon Pirelli – de commencer par le Médium puis de passer au dur : il y aurait en effet une fenêtre d’arrêt au stand assez large qui laisserait beaucoup de liberté pour décider quand s’arrêter.

Cependant, il y a aussi la forte possibilité que la voiture de sécurité entre en piste ce dimanche à Bakou, comme en témoignent les nombreuses interruptions dues aux drapeaux rouges en qualifications ce samedi.

Si la voiture de sécurité devait entrer en scène, elle offrirait la possibilité de faire un arrêt au stand « gratuit », donc commencer par le composé le plus Tendre et le plus rapide pourrait être avantageux. Contrairement à Monaco, cependant, la position sur la piste n’est pas si cruciale à Bakou : les dépassements sont tout à fait possibles ici.

« Il y a quatre pilotes de différentes équipes dans les quatre premières positions de la grille, ce qui souligne à quel point la compétition est serrée sur ce circuit urbain spectaculaire : à un moment donné, nous avons eu des voitures séparées d’un millième de seconde sur un tour de six kilomètres. » nous rappelle Mario Isola, directeur de Pirelli.

« Comme nous l’avons déjà vu lors de ces qualifications mouvementées, Bakou est une piste où absolument tout peut arriver. »

Pour rappel, la probabilité de l’intervention d’une voiture de sécurité ce dimanche à Bakou pendant la course est de 75%.

Grille de départ GP Azerbaïdjan

[table “182” not found /]

Pénalisé de trois positions sur la grille de départ du GP d’Azerbaïdjan pour ne pas avoir respecté un drapeau rouge en qualifications ce samedi, le pilote McLaren Lando Norris a un peu de mal à accepter le fait d’avoir également perdu trois points sur sa super licence car le Britannique estime qu’il « n’a mis personne en danger ».

Ce samedi à Bakou, Norris est resté en piste alors qu’un drapeau rouge était agité par la direction de course. Le pilote McLaren a expliqué qu’il avait bien vu le drapeau rouge mais qu’il n’avait pas réussi à prendre la décision de rentrer au stand à temps avant l’entrée de la voie des stands.

Pour cette infraction dont il a été jugé coupable, la direction de course a décidé de pénaliser le Britannique de trois positions sur la grille de départ et de trois points de pénalité sur sa super licence (huit sur les douze derniers mois), ce qui le place dans une position inconfortable car s’il écope de quatre points de pénalité dans le délai imparti, il sera automatiquement banni d’une course.

Bien qu’il accepte sa pénalité de trois places sur la grille (il partira neuvième ce dimanche), Norris a un peu de mal à digérer les trois points de pénalité, notamment parce qu’il estime qu’il n’a mis personne en danger.

« Dans certaines situations, comme je l’ai dit, ils [les commissaires] devraient juste penser à ce que c’est que d’être dans le baquet à la place du pilote et à quoi ils doivent penser à la vitesse à laquelle ils roulent et le temps dont ils disposent pour réagir aux choses. » a expliqué Norris.

« Évidemment, je pense qu’une réprimande ou quelque chose est la bonne chose à faire pour avoir un peu plus de compréhension dans certains domaines et être capables de prendre la décision et de repenser ce qui est vraiment juste pour le pilote ou l’équipe et voir ce qui a mal tourné. »

« Je n’ai mis personne en danger. Je pense que j’ai pris la décision la plus sûre en restant en piste et en ne rentrant pas aux stands. Je ne mérite donc pas trois points sur ma licence pour cela, je n’ai pas fait quoi que ce soit de dangereux. »

« Je connais les règles, donc ce n’est pas comme si j’avais un manque de compréhension, mais pour certaines situations, ils [les commissaires] devraient juste repenser à ce qui se passe. »

Grille de départ GP Azerbaïdjan

[table “182” not found /]