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Le septuple champion du monde de F1 Lewis Hamilton se dit « vraiment fier » de l’initiative lancée par son équipe Mercedes qui a décidé de placer une étoile arc en ciel sur ses deux monoplaces pour les Grand Prix d’Azerbaïdjan, du Canada et de Grande-Bretagne dans le cadre du mois de la fierté. 

Le mois de la fierté a lieu en juin et se concentre sur la sensibilisation et la célébration du travail de la communauté LGBTQ+. Mercedes a choisi de célébrer ce mois de la fierté en plaçant un emblème «Pride Star» à la fois sur ses deux monoplaces et sur les casques de Lewis Hamilton et George Russell pour les trois prochains Grands Prix : « Je suis vraiment fier de ce que nous faisons avec Mercedes, avec notre étoile du mois de la fierté sur la voiture. » a déclaré Lewis Hamilton ce week-end en Azerbajan.

« Nous avons plus de 100 000 personnes chez Mercedes-Benz et arriver à créer un environnement plus inclusif est si important et se concentrer sur la création d’une meilleure diversité au sein de votre organisation est également important pour le sport. »

L’équipe Mercedes n’est pas la seule à célébrer le mois de la fierté dans le paddock puisque l’Alpine A522 de Fernando Alonso et Esteban Ocon arbore également un autocollant arc en ciel sur le capot moteur pour tout le mois de juin, alors que le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a fait la une du célèbre magazine Attitude dans lequel l’Allemand a partagé son point de vue sur les questions LGBTQ+.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan en 1,43.170 (Tendres), le Mexicain devance de 70 millièmes la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de deux dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (Tendres).

Derrière, Carlos Sainz, Lando Norris, Daniel Ricciardo, Pierre Gasly, George Russell, Esteban Ocon et Sebastian Vettel complètent le top dix de cette ultime séance d’essais libres du week-end à Bakou et qui précède la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan.

Un début de séance retardé 

En raison d’un accident survenu ce samedi lors de la course de F2 disputée juste avant les EL3 de Formule 1, le début de la dernière séance d’essais libres a été retardé par la direction de course afin de permettre aux commissaires de piste de réparer certaines barrières de TecPro. La séance débutera finalement à 15h15 (heure locale).

Mercedes en souffrance

Tout comme hier en essais libres, les deux pilotes Mercedes ont souffert du marsouinage dans les longues lignes droites de Bakou. A ce petit jeu, la monoplace de Lewis Hamilton semble d’ailleurs plus touchée par ce phénomène que celle de son coéquipier George Russell. Sur les caméras embarquées, il était impressionnant de voir à quel point Hamilton était secoué dans son cockpit. Ce marsouinage intempestif ne touche évidemment pas que Mercedes, puisque d’autres pilotes ont également été vus fortement secoués (les pilotes McLaren par exemple).

Des écarts énormes !

Encore une fois, les écarts constatés sur ce tracé entre les leaders et le reste du peloton sont énormes après cette ultime séance d’essais libres ! Si les quatre premiers pilotes se tiennent tous dans un mouchoir de poche, le reste de la grille accuse à partir du cinquième plus d’une seconde d’écart et jusqu’à trois secondes pour le dernier.

La séance de qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée ce samedi 11 juin à 16h00 (heure de Paris) et vous pourrez évidemment la suivre en direct sur notre site.

Tableau des temps 

Auteur du septième temps ce vendredi lors des EL2 du Grand Prix d’Azerbaïdjan avec plus d’une seconde de retard sur le leader de la séance Charles Leclerc, le pilote Mercedes George Russell ne peut que constater l’énorme retard avec les Ferrari et les Red Bull en ce début de week-end à Bakou.

Après les premiers essais libres du week-end à Bakou, les écarts constatés entre les leaders et le reste de la grille sont énormes avec en moyenne plus d’une seconde de retard pour tous les pilotes à partir de la cinquième position lors des EL2. Le pilote Mercedes George Russell admet qu’il a passé une « journée compliquée » ce vendredi au volant de sa monoplace, le Britannique ayant testé différentes configurations pour tenter de faire fonctionner dans la bonne fenêtre les pneumatiques sur une piste encore très glissante en ce début de week-end, alors que les problèmes de marsouinage dans les lignes droites l’ont également empêché d’améliorer son temps.

« C’était une journée difficile, nous n’étions pas aussi rapides que nous le souhaitions. Encore une fois, cette piste est délicate pour obtenir les pneus dans la bonne fenêtre, et nous avons pu voir un certain nombre de pilotes qui ont signé leur meilleur temps à la fin, alors que Ferrari et Red Bull semblaient être capables de les exploiter [les pneus]. » a déclaré Russell ce vendredi soir à Bakou.

« Pour le moment, ils ont juste une voiture intrinsèquement plus rapide que nous et nous avons fait tout ce que nous pouvions pour essayer de rattraper le retard. Mais si nous ne sommes pas dans la fenêtre optimale du pneu, nous n’arriverons pas à combler cet écart, car ils sont tout simplement trop loin devant. C’est donc probablement 50% de nos problèmes [les pneus] et le reste n’est que de la performance qu’il nous manque en ce moment. »

Bien que l’équipe Mercedes ait fait quelques progrès depuis le Grand Prix d’Espagne, Russell a confirmé que le rebond dans les lignes droites affectait toujours sa monoplace ce vendredi : « Il y a en a un peu, mais c’est juste que les voitures roulent tellement près du sol que la voiture touche le fond plat. Je pense que c’est la même chose pour tout le monde et ce n’est pas vraiment confortable à piloter. »

Classement des EL2 à Bakou 

Les pilotes de F1 seront en piste ce samedi 11 juin pour participer à la dernière séance d’essais libres et aux qualifications du Grand Prix d’Azerbaïdjan, huitième manche du championnat du monde 2022 de Formule 1. 

Ce samedi 11 juin, la troisième et dernière séance d’essais libres du week-end [EL3] est programmée à 13h00 (heure de Paris), alors que la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan débutera à 16h15 (heure de Paris). Enfin, le dimanche 12 juin, le départ du Grand Prix d’Azerbaïdjan sera donné à 13h00 (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 51 tours de course.

Évidemment, vous pourrez suivre toutes ces séances en direct et gratuitement sur F1only.fr, les liens pointant vers les différents live seront publiés dans cet article avant chaque séance. Pour suivre en direct la troisième séance d’essais libres, cliquez ici pour accéder au live.

Pour suivre en direct la séance de qualifications, cliquez ici pour accéder au live.

Horaires du GP d’Azerbaïdjan

Douzième des EL2 avec 1,6 seconde de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc, le septuple champion du monde Lewis Hamilton se retrouve ce vendredi soir face à un vrai casse-tête avec une monoplace qui souffre toujours autant du marsouinage.

Tout au long de cette première journée d’essais à Bakou, Lewis Hamilton a souffert au volant d’une Mercedes « rebondissante » dans les longues lignes droites du tracé urbain, et bien que son équipe a pris la décision de tester une configuration « expérimentale » lors des EL2, le problème était toujours présent en fin de journée.

« Le plus dur a été le rebond aujourd’hui, parce que nous atteignons des vitesses élevées en bout de ligne droite mais nous touchons avec le fond plat. Nous recontrons les mêmes problèmes que lors de la dernière course. » nous explique Lewis Hamilton ce vendredi soir à Bakou.

« Nous avons essayé quelque chose d’expérimental sur ma voiture lors de la deuxième séance, ça n’a pas semblé génial, mais au moins nous avons essayé et avons obtenu des données utiles à parcourir. Je pense que nous reviendrons à la configuration d’origine demain [samedi]. »

Concernant l’écart abyssal entre lui et les voitures de tête, le Britannique admet qu’il ne sait pas d’où cela peut provenir, bien qu’il estime qu’une grande partie du retard se fait dans la longue ligne droite de départ/arrivée : « Je ne peux pas dire quel domaine spécifique nous coûte la différence de 1,3 ou 1,6 seconde par rapport à l’avant, mais une grande partie semble être sur la ligne droite. Nous allons devoir baisser la tête ce soir et trouver des solutions. »

Classement des EL2 à Bakou

Auteur du troisième temps des EL2 ce vendredi à Bakou avec trois dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc, le champion du monde 2021 Max Verstappen n’a pas pu exploiter tout le potentiel de sa monoplace, géné en fin de séance par des drapeaux jaunes alors qu’il venait de chausser des pneus Tendres sur sa monoplace. 

Alors qu’il était sur un tour rapide en pneus Tendres en fin de session, Max Verstappen a dû lever le pied lorsque des drapeaux jaunes ont été agités dans le deuxième secteur après que l’autre pilote Red Bull, Sergio Perez, a tiré tout droit dans une échappatoire. Obligé de lever le pied, Verstappen a ensuite de nouveau été géné par d’autres drapeaux jaunes et n’a jamais réussi à améliorer son chrono, il termine cette première journée d’essais avec trois dixièmes de retard sur la Ferrari de Charles Leclerc.

« J’étais un peu mécontent de mes runs en pneus Tendres parce que j’ai été géné par les drapeaux jaunes, j’ai donc dû annuler mes tours. Mais dans l’ensemble, ça n’a pas l’air mal, mais Ferrari a l’air de nouveau rapide sur un tour, alors que sur les longs relais, cela semble un peu plus égal. » a déclaré le pilote Red Bull à la fin de sa journée de travail ce vendredi à Bakou.

« Il semble que nous puissions faire fonctionner les pneus sur un tour, mais ils perdent de la traction dès le deuxième tour. » a poursuivi le Néerlandais qui est également resté un long moment au garage à cause d’un flap de DRS un peu trop mobile.

Classement des EL2 à Bakou

Le pilote McLaren Lando Norris estime que son équipe doit désormais passer la vitesse supérieure en termes de développement et introduire un package global de mises à jour sur la MCL36 afin de pouvoir être en mesure de marquer des points lors de toutes les courses. 

Depuis le début de la saison 2022, Lando Norris a marqué des points lors de chaque Grand Prix, hormis celui de Miami où le Britannique a eu un accrochage avec l’AlphaTauri de Pierre Gasly. Norris estime que sa monoplace a été bonne sur toutes les pistes déjà visitées par la Formule 1 cette année, mais pense qu’un package complet de mises à jour devra être introduit rapidement sur la MCL36 avant que la F1 n’arrive sur des pistes moins adaptées à sa monoplace.

« Je pense que de façon générale nous avons amélioré la voiture sur toutes les pistes, mais je pense qu’il y en a encore quelque-unes où nous n’avons pas encore été et où nous avons lutté l’année dernière, et je pense qu’elles sont différentes en termes de caractéristiques par rapport à tout ce que nous avons connu. » a déclaré Norris ce vendredi à Bakou.

« Donc, dans des endroits comme Zandvoort par exemple, nous n’avons pas encore exploré tous les types de virages et de pistes. Mais je veux croire et je pense avoir une certaine confiance en disant que nous avons amélioré la voiture dans la plupart des domaines et ce dont nous avons besoin maintenant c’est d’une mise à jour complète du package je pense. »

Alors que l’accent a été mis cette année sur les difficultés de son coéquipier Daniel Ricciardo à s’adapter à la nouvelle voiture, Lando Norris dit qu’il a eu ses propres problèmes en essayant de s’adapter et espère que certaines mises à jour l’aideront à faire en sorte que la voiture lui convienne davantage.

« Elle se comporte raisonnablement bien, mais il y a certainement des types de caractéristiques qui, personnellement en tant que pilote – parce que je veux toujours plus de la voiture – c’est toujours difficile d’aller dans cette direction. Je pense que ce que Daniel et moi attendons de la voiture est assez similaire, mais il y a certainement des différences dans les styles de pilotage et d’autres choses, et je règle parfois plus ma voiture dans un sens que ce qu’il fait. C’est aussi une question personnelle de savoir comment j’ai envie de conduire la voiture. Et je crois qu’il y a un bon temps au tour à trouver en allant dans cette direction. Mais c’est juste une chose difficile à améliorer, surtout d’une course à l’autre. »

« Mais je pense qu’au cours des prochaines courses et des prochains mois, et j’espère que lorsque nous pourrons apporter quelques éléments supplémentaires à la voiture, nous pourrons alors aller dans cette direction. »

Lorsqu’on lui demande à quelle place McLaren se trouve dans la hiérarchie à la veille de la huitième manche de l’année, le Britannique a répondu : « Je pense que nous avons toujours été bons, surtout depuis Bahreïn, peut-être pas à Bahreïn. Mais depuis lors, nous avons juste eu un package qui fonctionne correctement sur chaque piste, ce qui est toujours une bonne chose, d’être là à chaque fois, et d’être dans les points. »

« Je pense que nous étions probablement devant Mercedes à Monaco. Donc autour du troisième, quatrième, cinquième, peut-être sixième, mais je pense que c’est un groupe serré. Donc, tant que nous serons à l’avant, je serai heureux. »

Avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan, Lando Norris occupe la septième place au championnat du monde des pilotes avec 48 points inscrits depuis le début de la campagne 2022.

C’est le pilote Red Bull Sergio Perez qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan en 1,45.476 (Tendres), le Mexicain devance de un dixième la Ferrari de Charles Leclerc (Tendres) et de trois dixièmes la Red Bull de Max Verstappen (tendres).

Derrière, Carlos Sainz, Fernando Alonso, Lewis Hamilton, Yuki Tusnoda, George Russell, Pierre Gasly et Esteban Ocon complètent le top dix de cette première séance d’essais du week-end, une séance relativement calme puisqu’aucun incident majeur n’est à vous signaler hormis deux pannes qui ont affecté Mick Schumacher et Nicholas Latifi.

Schumacher et Latifi en panne

Le week-end débute plutôt mal pour les deux seuls pilotes de la grille qui n’ont pas encore marqué le moindre point au championnat puissqu’ils ont dû mettre pied à terre très tôt dans la séance à la suite de problèmes mécaniques. Sur la Haas de Mick Schumacher, c’est un problème de pression d’eau qui a forcé l’Allemand à s’arrêter. Schumacher n’a bouclé que trois tours lors de ces EL1.

Du côté de chez Williams, le Canadien a dû stopper sa monoplace en raison d’une « perte de puissance » sur le moteur Mercedes de la FW44. Nicholas Latifi n’a bouclé que sept tours lors de ces EL1.

Ca marsouine énormément !

Grosse surprise ce vendredi en voyant plusieurs monoplaces marsouiner énormément dans les lignes droites du tracé de Bakou, y compris les Ferrari ou les Red Bull. Mais c’est bien sur la Mercedes W13 que le phénomène a été le plus remarqué aujourd’hui, notamment sur celle de Lewis Hamilton qui a dû rentrer au garage pour changer toute la configuration de sa monoplace. Le septuple champion du monde termine cette première séance d’essais à la sixième place, mais le Britannique accuse tout de même plus d’une seconde de retard sur la Red Bull de Sergio Perez.

La deuxième séance d’essais libres du Grand Prix d’Azerbaïdjan est programmée à 16h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct et gratuitement sur notre site.

Tableau des temps 

Daniel Ricciardo a déclaré qu’il accueillait avec bienveillance les « discussions » sur ses résultats cette saison. Le pilote McLaren a indiqué avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan qu’il aimerait profiter des projecteurs qui sont actuellement braqués sur lui pour réaliser une belle performance, après un début de saison où il a admis « ne rien avoir fait de spectaculaire ».

Le PDG de McLaren, Zak Brown, a déclaré dans une récente interview accordée à Sky Sports (à lire ici) que Daniel Ricciardo n’avait « pas répondu à ses attentes ou aux nôtres » compte tenu d’un début de saison 2022 difficile. L’avenir du pilote avec l’équipe de Woking a donc été un sujet très débattu ces dernières semaines, le pilote australien admettant lui-même qu’il n’avait pas tout à fait répondu aux attentes jusqu’à présent.

Interrogé sur les spéculations concernant son avenir, Daniel Ricciardo s’est montré un brin provocateur en déclarant: « Une partie de moi adore ça. C’est la vérité, car une chose que j’aime dans ce sport… c’est d’essayer de toujours atteindre le sommet. Vous serez toujours sous les projecteurs et il y aura toujours cette attention, cette pression. »

« Et quand vous pouvez réussir dans ces circonstances, c’est l’un des sentiments les plus puissants et les plus gratifiants. Je sais que cette situation fait parler en ce moment. Mais pour moi, c’est juste une bonne raison de continuer et de rappeler aux gens, mais avant tout pour me rappeler, que je peux encore le faire. Je n’ai aucun doute. Alors oui, c’est amusant et je n’ai aucun problème avec les gens qui parlent parce que je n’ai vraiment rien fait de spectaculaire cette année. Mais au fond de moi, je sais toujours de quoi je suis capable et j’ai hâte de le montrer, j’espère le plus tôt possible. » a indiqué l’Australien.

Avec un déficit de 37 points sur son coéquipier Lando Norris avant la huitième manche de la saison, les difficultés actuelles de Daniel Ricciardo avec la McLaren MCL36 sont évidentes. Il faut néanmoins rappeler qu’en 2017, il avait remporté la victoire pour Red Bull lors du tout premier Grand Prix d’Azerbaïdjan (l’édition 2016 s’appelait le GP d’Europe).

Il considère qu’un autre bon résultat pourrait également être prévu ce week-end. « C’est possible« , a déclaré le pilote australien. « Je pense aussi parce que c’est cette course bien sûr, et les qualifications sont toujours importantes et … je pense que nous avons le potentiel pour bien faire. Mais c’est aussi un tracé urbain qui, contrairement à beaucoup d’autres, permet vraiment de dépasser et si vous avez le rythme de course le dimanche, vous pouvez vraiment faire quelque chose de bien. »

« Je dirais qu’il y a beaucoup plus d’opportunités ici et ça me rend optimiste. Et je pense que nous aurons certainement une voiture correcte, même si c’est difficile à prévoir cette année. »

L’équipe McLaren est actuellement quatrième au classement des constructeurs devant Alfa Romeo, et son objectif est de faire une bonne course à Bakou, sachant qu’elle avait marqué des points lors de chacun des quatre Grands Prix d’Azerbaïdjan entre 2017 et 2021.