Actualités F1 - F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct

Imola – EL3 : Verstappen annonce la couleur avant les qualifications

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé le meilleur temps de la troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne en 1,14.958 (Tendres).

Le Néerlandais devance de quatre dixièmes la McLaren de Lando Norris (Tendres) et de cinq dixièmes la Mercedes de Lewis Hamilton (Tendres).

Derrière, Sergio Perez (+0,593), Charles Leclerc (+0,780), Pierre Gasly (+0,932), Carlos Sainz (+0,950), Valtteri Bottas (+0,950), Fernando Alonso (+1,228) et Esteban Ocon (+1,270) complètent le top dix de ces EL3.

Pas de risque !

Pour cette dernière séance d’essais libres avant les qualifications, il aura fallu attendre trente minutes avant de voir les tops teams envoyer leurs pilotes en piste.

Les conditions de piste n’étaient pas idéales ce samedi matin à Imola avec une température de l’air d’à peine 10°, tandis que la piste étaient à 20°.

Latifi dans le bac à gravier

Le Canadien Nicholas Latifi est allé planter sa Williams au fond du bac à gravier, endommageant au passage son aileron avant.

Plus de peur que de mal pour Latifi, qui a pu reprendre la piste et ramener sa monoplace dans la voie des stands par lui-même. La direction de course a tout de même agité un court drapeau rouge suite à cet incident.

Attention aux limites de piste !

Les pilotes devront faire très attention aux limites de piste ce samedi en qualifications, car déjà en EL3, plusieurs temps ont été annulés (Verstappen, Hamilton…).

La séance de qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne est programmée ce samedi après-midi à 14h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

Les pilotes autorisés à rouler sur les bordures jaunes aux virages 14 et 15

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

La direction de course au Grand Prix d’Émilie-Romagne a procédé à une petite modification suite à la discussion lors du briefing des pilotes qui a eu lieu ce vendredi soir à Imola.

Dans une précédente note d’avant Grand Prix, la FIA indiquait clairement aux pilotes que trois virages (9, 13 et 15) seraient surveillés tout au long du week-end à Imola.

Mais après les deux premières séances d’essais libres disputées ce vendredi, et à la suite du traditionnel briefing des pilotes qui s’est tenu ce vendredi soir, la FIA a pris la décision de ne plus contrôler les limites de la piste au virage 13.

De plus, les pilotes sont désormais autorisés à rouler sur les bordures jaunes situées à la corde des virages 14 et 15, mais ils devront tout de même veiller à ne pas franchir le vibreur sur ces deux virages sous peine de recevoir une pénalité.

LIVE – GP Émilie-Romagne : les EL3 en direct [séance terminée]

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

Seconde manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Émilie-Romagne se dispute ce week-end (du 16 au 18 avril) sur le tracé d’Imola en Italie.

Ce samedi 17 avril, les pilotes prendront la piste à 11h00 (heure de Paris) pour participer à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3], avant de participer aux qualifications programmées à 14h00 (heure de Paris).

Ce dimanche 18 avril, le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et toutes ces séances de roulage sont évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL3 du GP d’Émilie-Romagne en direct

Alonso : « Imola est incroyable au volant d’une F1 moderne »

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

Fernando Alonso, qui a déjà affronté le septuple champion du monde Michael Schumacher sur le tracé d’Imola en 2005 et 2006, n’est pas déçu de sa première expérience au volant d’une Formule 1 moderne sur le tracé italien.

Après avoir roulé pour la toute première fois ce vendredi sur le circuit d’Imola au volant d’une monoplace moderne équipée d’un moteur hybride, le double champion du monde a vécu une expérience « incroyable ».

« C’était bien, c’était une journée amusante. » a déclaré le pilote Alpine ce vendredi soir à Imola.

« Ce circuit est incroyable dans les voitures de Formule 1 modernes; très étroit, très rapide et quand vous avez des voitures à proximité, il est assez difficile de laisser passer les gens ou de dépasser des gars, que ce soit dans le tour de sortie ou bien dans un tour rapide. Cette adrénaline monte au fil du tour. »

D’un point de vue purement sportif, Alonso a roulé ce vendredi au volant d’une monoplace mise à jour et se dit satisfait des progrès réalisés par l’équipe du constructeur français depuis la première course à Bahreïn.

« Je suis satisfait des progrès, toutes les nouvelles pièces semblaient fonctionner, et nous devons faire une analyse plus approfondie, mais nous sommes assez optimistes sur le fait que nous avons fait un pas en avant en termes de performances.«

Classement des EL2 à Imola

A quelle heure sont programmées les qualifications du GP d’Émilie-Romagne ?

by Cesare Ingrassia

Published 17 avril 2021

Seconde manche de la saison 2021 de F1, le Grand Prix d’Émilie-Romagne se dispute ce week-end (du 16 au 18 avril) sur le tracé d’Imola.

Ce samedi 17 avril, les pilotes participeront à la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3] à 11h00 (heure de Paris), tandis que la séance de qualifications du Grand Prix d’Émilie-Romagne se disputera à 14h00 (heure de Paris). Ces deux séances seront à suivre en direct sur F1only.fr.

Dimanche 18 avril, le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera elle aussi à suivre en direct sur F1only.fr.

Pour rappel, ce vendredi c’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a dominé les deux premières séance d’essais libres à Imola (lire le résumé des EL2 ici).

Pour suivre la troisième et dernière séance d’essais libres [EL3], cliquez ici

Pour suivre e, direct la séance de qualifications du GP d’Émilie-Romagne, cliquez ici

Horaires du GP d’Émilie-Romagne

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Vettel encouragé par les nouvelles pièces montées sur son Aston Martin

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Auteur du quinzième temps lors des EL2 ce vendredi à Imola, le pilote Aston Martin Sebastian Vettel a perçu des signes encourageants au volant d’une AMR21 mise à jour.

A la veille de sa seconde course avec sa nouvelle équipe, le quadruple champion du monde de F1 continue son apprentissage au volant d’une nouvelle monoplace équipée d’un moteur Mercedes après avoir passé les six dernières années chez Ferrari.

« Une partie du programme d’aujourd’hui consistait à tester de nouvelles pièces aérodynamiques et les premiers signes sont encourageants, en particulier en ce qui concerne mes sensations dans la voiture. » a déclaré Vettel ce vendredi soir.

« Cela devrait nous aider à faire un pas en avant ce week-end. Je pense que nous pouvons être plus compétitifs qu’à Bahreïn.«

« Nous avons énormément appris de la première course et le travail des dernières semaines – en usine et ici sur la piste – nous a certainement aidés à faire quelques améliorations avant ce week-end. Je pense que les données dont nous disposons sur les sessions d’aujourd’hui nous aideront à faire un pas de plus avant les qualifications. »

Classement des EL2 à Imola

Malgré un crash, Leclerc s’est senti très à l’aise au volant de la Ferrari à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Malgré un crash survenu en toute fin de journée ce vendredi à Imola, le Monégasque Charles Leclerc insiste sur le fait qu’il s’est senti très à l’aise au volant de sa Ferrari SF21.

Auteur du cinquième meilleur temps ce vendredi après-midi lors des EL2, Charles Leclerc aurait terminer la journée tout en haut de la feuille des temps si son tour le plus rapide n’avait pas été annulé par la direction de course pour avoir franchi les limites de la piste.

« C’était définitivement une bonne journée, malgré le temps perdu lors de la première séance et l’incident juste à la fin de la seconde. » nous explique Leclerc.

« La voiture est rapide, l’équilibre est bon et je me suis tout de suite senti à l’aise. Bien sûr, ce n’est que demain que nous découvrirons l’ordre hiérarchique, car peut-être que quelqu’un n’a pas montré tout son potentiel. »

« Cet après-midi, j’ai fait une erreur en poussant à fond en mode course. Je suis désolé pour les gars, mais au moins il ne restait que deux minutes. »

« J’ai été satisfait de mon tour rapide: le temps qui a été annulé à cause de quelques centimètres aurait été le plus rapide au général et même sur un long relais, je pense que nous avons trouvé un bon équilibre. »

« La piste est vraiment géniale et j’ai hâte de reprendre la voiture demain pour les qualifications, alors que je pense qu’un bon résultat peut être à notre portée. »

Le classement des EL2 à Imola

A la veille des qualifications à Imola, Norris n’est pas aussi confiant qu’à Bahreïn

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Du côté de chez McLaren, le discours se veut plutôt prudent ce vendredi soir après une première journée du Grand Prix d’Émilie-Romagne compliquée selon Lando Norris qui a terminé huitième des EL2.

Le jeune britannique nous explique que sa journée a été largement gâchée par les différentes interruptions de séance dues aux drapeaux jaunes et rouges, alors que les essais libres du vendredi sont désormais plus courts qu’auparavant (1h00 maximum).

Après cette première journée donc et avant la séance de qualifications de ce samedi, Norris admet qu’il est moins en confiance qu’il y a quelques semaines.

« Journée difficile, simplement parce que c’était assez compliqué – pas nécessairement de notre côté, mais à cause des drapeaux jaunes, des drapeaux rouges et des choses comme ça. » nous explique le pilote McLaren.

« Il y avait aussi quelques problèmes avec la radio et des choses qui, encore une fois, n’étaient pas de notre faute, mais qui en ont fait une session mouvementée. »

« Il y a beaucoup de choses sur lesquelles travailler pour demain. Je ne dirais pas que nous sommes aussi confiants qu’il y a quelques semaines, mais je pense que nous pouvons apporter de bonnes améliorations demain pour rendre la voiture un peu plus agréable à conduire, un peu plus confortable et me donner un peu plus de confiance aussi. »

« Je ne pense pas que nous soyons en mauvaise posture, mais nous avons certainement du travail à faire. »

Le classement des EL2 à Imola

Mercedes confirme que la W12 est plus stable du train arrière

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

L’équipe Mercedes pense avoir résolu son problème d’adhérence du train arrière de la W12 constaté à Bahreïn lors des essais hivernaux et de la première course de la saison.

Dès les essais hivernaux, la W12 était une monoplace extrêmement sensible du train arrière et a posé pas mal de problèmes aux deux pilotes Mercedes sur le tracé de Bahreïn.

Mais en arrivant à Imola ce week-end, Mercedes a introduit une petite mise à jour sur sa monoplace qui a, semble-t-il, réglé en grande partie ce problème de train arrière baladeur.

« Nous avons apporté quelques mises à jour aérodynamiques ici et nos premiers travaux aujourd’hui ont confirmé qu’elles fonctionnaient correctement. » nous explique Andrew Shovlin, directeur de l’ingénierie chez Mercedes.

« La voiture a également eu un équilibre raisonnable dès le départ, ce qui a rendu le travail à travers le programme relativement facile. »

« Générer la température des pneus n’est pas particulièrement facile ici – l’air et la piste sont froids – mais au moins nous ne souffrons pas d’une mauvaise adhérence arrière comme c’était le cas à Bahreïn. »

« Le trafic a aussi été un peu un défi, les deux pilotes ont parfois eu du mal à trouver une piste claire, mais aujourd’hui, il s’agissait de comprendre la voiture plutôt que de faire des tours rapides et je pense que nous avons fait du bon travail à cet égard. »

« Nous n’avons toujours pas réussi à obtenir l’adhérence du pneu Tendre au premier tour, c’est donc quelque chose sur lequel nous devons travailler du jour au lendemain. »

« Nous ne pouvons pas non plus dire où nous en sommes en termes de rythme car nous n’avons pas vu Verstappen sur un seul tour ou sur une longue course, mais les deux pilotes sont raisonnablement satisfaits du fonctionnement de la voiture et les problèmes que nous devons résoudre sont tous dans le royaume de réglages de la configuration normale. »

Le classement des EL2 à Imola

Alpine a connu un vendredi productif malgré un incident impliquant Ocon

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

L’équipe Alpine a mené un programme d’essais productif pour la première journée du week-end du Grand Prix d’Émilie-Romagne à Imola.

Esteban Ocon et Fernando Alonso ont joué dans le top dix de la feuille des temps tout au long d’un vendredi interrompu par plusieurs drapeaux rouges.

Esteban Ocon était impliqué dans l’incident entraînant le premier drapeau rouge des EL1 après un accrochage avec la Red Bull de Sergio Perez. Après un bref passage dans le bureau des commissaires sportifs, aucune sanction n’était prise envers les anciens coéquipiers. Fernando Alonso pour sa part se classait septième.

Les deux pilotes roulaient avec de nouvelles pièces aérodynamiques sur l’A521 afin de comparer et d’évaluer les différentes solutions apportées à l’ensemble de leur monoplace.

Malgré l’incident impliquant Ocon en matinée et les différentes intrruptions de séance au cours de la journée, le directeur de la compétition, Davide Brivio, estime que ce fut une journée positive pour Alpine.

« Nous avons fait du bon travail aujourd’hui. Ce matin, nous avons connu un petit accident avec Esteban. Cela n’était pas si grave et il n’y avait aucune inquiétude, donc nous avons pu poursuivre notre travail dans la deuxième séance. » nous explique l’Italien.

« Dans l’après-midi, nous avons fait quelques relais courts, puis de plus longs avec des pneus différents sur les deux voitures. »

« Nous avons affiché un bon rythme et les deux pilotes sont plutôt contents. Bien évidemment, nous savons que les qualifications seront importantes ici. C’est une piste où les dépassements sont difficiles, donc nous devrons fournir beaucoup d’efforts demain pour que nos deux voitures soient bien placées au départ de la course. »

Classement des EL2 à Imola

Gasly agréablement surpris d’être aussi proche des Mercedes ce vendredi à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Auteur du troisième temps à seulement 0,078 s de la Mercedes de Valtteri Bottas lors des EL2, Pierre Gasly estime avoir connu l’un de ses meilleurs vendredi aujourd’hui à Imola.

Le pilote AlphaTauri s’est montré très rapide durant les deux premières séances d’essais libres du jour sur le tracé italien et se montrait même étonné d’être aussi proche des Mercedes à la fin de sa journée de travail.

« Je pense que cela a été l’un de nos meilleurs vendredis en tant qu’équipe, P4 ce matin et P3 cet après-midi, et j’étais si proche des meilleurs. » a déclaré Gasly ce vendredi soir.

« Je me sentais bien dans la voiture depuis le premier tour et j’ai réussi à pousser assez fort et à conduire comme je le souhaitais, donc je pense que c’est une journée réussie. »

« Nous nous sommes d’abord concentrés sur les relais courts avec les Softs, qui semblaient forts en termes de rythme, puis nous avons bouclé quelques tours avec beaucoup de carburant en préparation de la course de dimanche. »

« Nous avons continué à travailler dur pour nous améliorer face à nos principaux rivaux au milieu de peloton et je pense que, jusqu’à présent, nous avons montré que le rythme est bon. Nous analyserons à nouveau les données que nous avons collectées ce soir et j’espère que nous pourrons en trouver un peu plus lors des qualifications demain. »

Classement des EL2 à Imola

Max Verstappen à pied ce vendredi après-midi à Imola

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Condamné à regarder ses camarades rouler lors des EL2 en raison d’une panne sur sa monoplace, Max Verstappen préfère voir le verre à moitié plein plutôt qu’à moitié vide.

En EL2, Verstappen a dû garer sa monoplace sur le bord de la piste après qu’un arbre de transmission a cédé sur sa RB16B, obligeant le Néerlandais à mettre un terme prématuré à sa journée de travail à Imola.

En matinée, Max Verstappen était tout de même dans le rythme des deux Mercedes avec le troisième temps de la séance à seulement 0,058 s de Valtteri Bottas.

« J’aime l’Italie. La nourriture est bonne et j’aime être ici, mais nous ne semblons pas être aussi chanceux avec le pilotage ici, alors j’espère que cela va changer. » a déclaré Verstappen à la fin de sa journée de travail ce vendredi à Imola.

« J’ai eu un problème d’arbre de transmission, nous avons donc dû arrêter la voiture en EL2 et ce n’était pas facile de ramener la voiture aux stands, donc je ne pouvais pas revenir sur la piste. »

« La voiture se comportait bien en EL1 et il est difficile de dire comment aurait été la deuxième séance, mais nous pourrons toujours regarder les données et voir ce que nous pouvons faire de mieux pour demain en termes d’équilibre. »

« Bien sûr, il aurait été préférable de rouler durant la session, mais je ne pense pas que manquer les EL2 soit la fin du monde car nous savons ce que nous devons faire demain. Nous devons simplement nous concentrer sur nous-mêmes et nous assurer que nous tirons le meilleur parti de notre offre. »

Le classement des EL2 à Imola

Steiner soutient Nikita Mazepin après un vendredi compliqué pour le Russe

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Le directeur de l’équipe Haas, Gunther Steiner, a indiqué ce vendredi soir à Imola qu’il laissera le temps nécessaire à Nikita Mazepin pour qu’il puisse trouver ses repères au volant de la Haas en ce début d’année.

Ce vendredi, le Russe est allé dans le bac à gravier à deux reprises lors des essais libres, la première ce matin dès ses premiers tours de roues et la seconde fois en fin de séance dans le dernier tour.

Cela pourrait être considéré comme un simple incident, mais le pilote Haas s’est déjà fait remarquer lors de la première course à Bahreïn en ne parcourant que quelques mètres avant d’aller crasher sa F1 dans le mur au virage 3 dès le départ.

Interrogé ce vendredi au sujet de ces têtes-à-queue en série, Steiner a indiqué qu’il laisserait le temps nécessaire à son pilote pour qu’il puisse être à l’aise dans sa voiture.

« Je voudrais dire qu’à un moment donné ils devront être réduits [les têtes-à-queue], mais il pousse vraiment fort – et je suppose qu’il pousse parfois un peu trop fort. » a déclaré Steiner à propose de Mazepin.

« C’est à lui de trouver, et quant à la question de trouver, nous pouvons l’aider à le faire. C’est l’une de ces choses que j’ai déjà dites: apprendre est douloureux, cela vient avec de la douleur et à un moment donné, nous l’espérons, cela s’arrêtera, et il sera bien placé.«

Après les EL1, l’équipe Haas a choisi de procéder au changement de la boîte de vitesses sur la monoplace de Mazepin par précaution.

« Nikita a fait un tête-à-queue dans le dernier tour [en EL1], c’était un tour assez rapide, mais il est parti dans le dernier virage. »

« Ce n’était pas l’idéal, et nous avons perdu du temps en EL2 avec lui en changeant sa boîte de vitesses par précaution et pour la vérifier. »

« Lorsque vous faites cela, vous n’êtes pas synchronisé avec les autres voitures en EL2, puis vos pneus refroidissent et c’est une spirale négative. C’est pourquoi ses EL2 n’étaient pas idéaux. »

Classement des EL2 à Imola

Imola – EL2 : Mercedes assure, Verstappen en panne, Leclerc dans le mur

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Emilie-Romagne en 1,15.551 (Tendres).

Le Finlandais devance pour 0,010 s son coéquipier Lewis Hamilton (Tendres) et de 0,078 s l’AlphaTauri de Pierre Gasly (Tendres).

Derrière, Carlos Sainz (+0,283), Charles Leclerc (+0,820), Sergio Perez (+0,860), Yuki Tsunoda (+0,868), Lando Norris (+0,934), Antonio Giovinazzi (+0,962) et Lance Stroll (+1,186) complètent le top dix.

Des essais libres raccourcis

Pour rappel, cette année les deux premières séances d’essais libres du vendredi ont été raccourcies et ne durent désormais plus qu’une seule heure.

La panne pour Max Verstappen

Dès le début de la séance, le pilote Red Bull Max Verstappen a connu un souci sur sa monoplace, ce qui l’a obligé à se garer sur le bord de la piste pour mettre un terme à sa séance de façon prématurée.

« Quelque chose a cassé » a déclaré Verstappen à la radio, avant de descendre de sa monoplace pour rejoindre son garage à pied tête baissée.

C’est un autre coup dur pour l’équipe Red Bull qui a déjà perdu un précieux temps de roulage en matinée avec l’accident impliquant Sergio Perez et Esteban Ocon.

Mazepin au garage

Nikita Mazepin a passé la moitié de la séance dans son garage ce vendredi après-midi avec les mécaniciens de l’équipe affairés sur la monoplace du Russe.

Rappelons que ce matin lors des EL1 le pilote russe a envoyé sa monoplace à deux reprises dans le bac à gravier, endommageant certainement au passage quelques éléments de carbone.

Leclerc dans le mur

Dans les toutes dernières minutes de la séance, Charles Leclerc a envoyé sa Ferrari dans le mur au virage 18 après avoir perdu l’arrière de celle-ci sur l’accélération. De gros dégâts sur sa SF21, mais le pilote va bien.

Cet article n’est évidemment qu’un rapide résumé de la seconde séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne. Vous allez pouvoir retrouver toutes les réactions à chaud des différents protagonistes ainsi que les dernières news sur F1only.fr au cours des prochaines heures.

La troisième et dernière séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne est programmée ce samedi 17 avril à 11h00 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

LIVE – GP d’Émilie-Romagne : les EL2 en direct [séance terminée]

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Seconde manche de la saison 2021, le Grand Prix d’Émilie-Romagne se dispute ce week-end (du 16 au 18 avril) sur le tracé d’Imola en Italie.

Ce vendredi 16 avril, deux séances d’essais libres sont au programme avec une grande nouveauté cette année, puisque les deux premières séances d’essais de chaque week-end ne dureront qu’une heure (contre 1h30 auparavant).

Pour le reste du week-end, pas de changement avec toujours une dernière séance d’essais libres 3 programmée le samedi en fin de matinée, suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications.

Ce dimanche 18 avril, le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL2 du GP d’Émilie-Romagne en direct

McLaren a signé un accord avec Paul di Resta

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Paul di Resta pourrait bien être amené à piloter une monoplace de Formule 1 cette saison dans le cas où McLaren aurait besoin de ses services.

McLaren a un accord avec son fournisseur de moteurs Mercedes qui leur permet de faire appel à Stoffel Vandoorne ou Nyck De Vries, qui partagent le rôle de pilote de réserve des champions du monde en titre, si jamais leurs pilotes titulaires Daniel Ricciardo et Lando Norris ne peuvent pas concourir.

Mais dans le cas où les engagements de Mercedes en Formule E rendraient Vandoorne et De Vries indisponibles, le directeur de McLaren, Andreas Seidl, a déclaré avoir conclu un accord avec Di Resta, analyste pour Sky Sports F1, pour piloter leur voiture.

« Je me concentre sur cet accord que nous avons avec Mercedes. Nous entretenons également de bonnes relations avec Paul di Resta, qui est également en possession d’une super licence, nous avons donc également un accord avec lui afin d’intervenir si l’exigence est là. Nous sommes donc préparés pour différents scénarios. » a déclaré Seidl ce vendredi à Imola.

Di Resta a piloté une voiture de Formule 1 pour la dernière fois à l’été 2017 lorsque, en tant que pilote de réserve de l’équipe Williams, il a remplacé Felipe Massa en Hongrie.

Au cours de la dernière année, il a piloté pour l’équipe United Autosports de Zak Brown, PDG de McLaren, dans diverses séries de voitures de sport, y compris au Mans.

Binotto sera absent lors de plusieurs courses cette saison chez Ferrari

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Le directeur de l’équipe Ferrari, Mattia Binotto, a confirmé qu’il serait absent lors de plusieurs Grands Prix cette année, tout comme il l’a déjà fait l’an dernier.

Afin d’aider son équipe à basculer vers 2022 (introduction de nouvelles règles), Mattia Binotto va passer plus de temps à l’usine de Maranello cette année, la Scuderia ayant un double défi avec d’un côté le développement d’une nouvelle monoplace et de l’autre le développement d’une toute nouvelle unité de puissance.

« Il y a un certain nombre de défis qui nous attendent cette année. » a déclaré Mattia Binotto ce vendredi à Imola.

« C’est la première saison où le budget est plafonné, lorsque nous devons également développer une toute nouvelle voiture, et avec une unité motrice qui devra durer au moins trois ans [à partir de 2022]. »

« Il y a tant à faire et c’est crucial que je gère mon temps de la manière la plus efficace. Je sais que je dirige une équipe très efficace, une machine bien huilée qui fonctionne presque toute seule. »

« Cela dit, je vais toujours assister à de nombreuses courses et pour celles où je ne suis pas sur la piste, je serai dans le garage isolé de Maranello, ce qui est pratiquement comme être sur le mur des stands. »

Lorsque Binotto ne sera pas sur la piste avec ses hommes, c’est le Français Laurent Mekies, directeur sportif de la Scuderia, qui prendra le relais aux commandes de l’écurie.

Que s’est-il passé entre Esteban Ocon et Sergio Perez en EL1 ?

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Les deux pilotes Esteban Ocon (Alpine) et Sergio Perez (Red Bull) ont eu un contact ce vendredi matin lors de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne.

En raison d’un souci technique de la part de la FOM lors de la diffusion des images ce vendredi, le contact entre les deux pilotes n’a pas été filmé, mais on en sait désormais un peu plus sur ce qu’il s’est passé entre les deux hommes.

Christian Horner, directeur de l’équipe Red Bull, a rapidement expliqué que son pilote Sergio était sur un tour rapide, tandis que le Français Esteban Ocon était au ralenti sur la piste.

« Esteban était sur un tour lent, Sergio était sur un tour rapide et il y a eu un contact dans le virage 5. C’est tout ce que je peux vous dire, mais sans images, nous devons parler aux pilotes. » a déclaré Horner à la fin de la séance.

Les conséquences de cet accrochage sont lourdes, puisque les deux pilotes ont dû stopper leur séance en raison de gros dégâts sur leur monoplace, mais Ocon et Perez vont bien.

Après la séance d’essais libres, Sergio Perez et Esteban Ocon ont été convoqués chez les commissaires pour livrer leur version des faits et les commissaires ont finalement décidé qu’aucune sanction ne serait délivrée pour ce qu’ils considèrent comme un simple incident, tandis que les problèmes techniques ont également touché les radios des pilotes.

« Les commissaires ont entendu le pilote de la voiture 11 (Sergio Perez), le pilote de la voiture 31 (Esteban Ocon) et les représentants de l’équipe et ont examiné les preuves vidéo. » peut-on lire dans le rapport des commissaires.

« Ocon a ralenti avant le virage 5 afin de laisser passer Perez, pour qu’il puisse passer entièrement à l’intérieur du virage. Perez était sur un tour rapide. »

« Les deux voitures ont atteint le point de corde au même moment et se sont à peine touchées avec les roues. En fin de compte, les deux pilotes ont convenu lors de l’audience qu’il s’agissait d’un malheureux problème de synchronisation entre eux, non aidé par le fait que les deux pilotes avaient peu ou pas de communication avec leurs équipes. »

« Les deux pilotes ont convenu que ni l’un ni l’autre n’était en faute, les commissaires sportifs ne prennent donc aucune autre mesure et il est rappelé aux concurrents qu’ils ont le droit de faire appel de certaines décisions des commissaires, conformément à l’article 15 du Code Sportif International de la FIA et à l’article 10.1.1 de la FIA. »

Imola – EL1 : Mercedes et Red Bull dans un mouchoir de poche

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

C’est le pilote Mercedes Valtteri Bottas qui a signé le meilleur temps de la première séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne en 1,16.564 en pneus Tendres.

Le Finlandais devance son coéquipier Lewis Hamilton pour 0,041 s (Tendres) et 0,058 s de la Red Bull de Max Verstappen.

Derrière, Charles Leclerc (+0,232), Pierre Gasly (+0,324), Carlos Sainz (+0,324), Fernando Alonso (+0,893), Lance Stroll (+0,925), Nicholas Latifi (+1,175) et Daniel Ricciardo (+1,205) complètent le top dix.

Des essais libres raccourcis

Pour rappel, cette année les deux premières séances d’essais libres du vendredi ont été raccourcies et ne durent désormais plus qu’une seule heure.

Mazepin dans le bac à gravier

Dès son premier tour, le Russe Nikita Mazepin est allé planter sa monoplace dans le bac à gravier.

Plus de peur que de mal pour Mazepin, qui a pu reprendre la piste pour rentrer immédiatement au garage pour quelques vérifications de la part de ses mécaniciens. Notez qu’en toute fin de séance, le Russe est parti une nouvelle fois à la faute et a cette fois-ci endommagé l’aileron avant de sa Haas.

Crash de Sergio Perez

Le pilote Red Bull Sergio Perez a été victime d’une crevaison sur la roue arrière gauche de sa monoplace, ce qui a forcé les commissaires à agiter un drapeau rouge pour neutraliser la séance.

Le Français Esteban Ocon a lui aussi garé son Alpine sur le bord de piste au même moment, mais il est bien difficile de faire le lien entre les deux pilotes pour savoir s’ils se sont percutés ou bien s’il s’agissait de deux problèmes différents ayant touché les deux monoplaces au même moment.

Sur l’image ci-dessous, vous pouvez tout de même constater que la roue avant droite de l’Alpine du Français est complétement ouverte, ce qui laisse supposer que les deux hommes se sont bien touchés. Mise à jour à 13h00 : lire ici les explications et le compte rendu des commissaires.

Charles Leclerc au garage

Le pilote Ferrari Charles Leclerc est resté un très long moment au garage ce vendredi matin en raison d’un problème d’ordre électronique en lien avec le moteur de sa monoplace.

Le Monégasque devait prendre la piste à la mi-séance pour enfin pouvoir faire ses premiers tours de roue, mais le drapeau rouge agité suite à l’incident impliquant Perez et Ocon l’a obligé à rester au garage quinze minutes de plus. Finalement, Charles Leclerc n’a pu prendre la piste que pour les dix dernières minutes de la séance.

La prochaine séance d’essais libres du Grand Prix d’Émilie-Romagne est programmée ce vendredi après-midi à 14h30 (heure de Paris) et sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Tableau des temps

LIVE – GP d’Émilie-Romagne : les EL1 en direct [séance terminée]

by Cesare Ingrassia

Published 16 avril 2021

Seconde manche de la saison 2021, le Grand Prix d’Émilie-Romagne se dispute ce week-end (du 16 au 18 avril) sur le tracé d’Imola en Italie.

Ce vendredi 16 avril, deux séances d’essais libres sont au programme avec une grande nouveauté cette année, puisque les deux premières séances d’essais de chaque week-end ne dureront qu’une heure (contre 1h30 auparavant).

Pour le reste du week-end, pas de changement avec toujours une dernière séance d’essais libres 3 programmée le samedi en fin de matinée, suivie dans l’après-midi de la séance de qualifications.

Ce dimanche 18 avril, le départ du Grand Prix d’Émilie-Romagne sera donné à 15h00 (heure de Paris) et la course sera évidemment à suivre en direct sur F1only.fr.

Les EL1 du GP d’Émilie-Romagne en direct