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Red Bull s’est trompé dans son choix d’aileron arrière pour Las Vegas 

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Red Bull a commis une erreur concernant son aileron arrière à Las Vegas, apportant une version trop chargée en appui.

Max Verstappen et Sergio Pérez n’ont pas connu le début de week-end idéal à Las Vegas. Les coéquipiers Red Bull pointaient à de lointaines 17e et 19e positions en fin d’EL2, certes en pneus médiums.

Auto Motor und Sport, média allemand souvient bien informé, a indiqué que Red Bull perdait six dixièmes en lignes droites, la faute à une spécification d’aileron arrière trop chargée en appui.

Helmut Marko, cité par Motorsport.com, a indiqué que c’était la seule spécification d’aileron arrière présente à Las Vegas. 

“Nous n’avons pas d’autre aileron arrière, un aileron arrière plus petit, comme nous le voyons sur nos concurrents”, explique-t-il. “Il serait plus utile, c’est certain”.

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Aucune autre spécification d’aileron arrière ne sera apportée

Helmut Marko, conseiller Red Bull, a par ailleurs confirmé qu’aucune autre version ne sera apportée à Las Vegas. Toutefois, l’Autrichien reste optimiste, n’hésitant pas à lancer une petite pique à Mercedes et son habitude de bien performer les vendredis.

“Demain est un jour différent”, poursuit Marko. “Vous l’avez peut-être vu plusieurs fois. Les gens seront les plus rapides le vendredi ou le jeudi, mais cela ne veut pas dire qu’ils seront rapides en course. Il est certain que nous ferons un pas raisonnable.”

Pour rappel, Max Verstappen peut être titré dès ce week-end à condition d’avoir au moins 60 points d’avance sur Lando Norris après le Grand Prix de Las Vegas. Actuellement, 62 unités séparent les deux pilotes.

Ce problème d’aileron arrière pourrait retarder le sacre du Néerlandais, mais cela pourrait surtout handicaper Red Bull dans la course au titre constructeurs, alors que la mission s’annonce déjà très complexe.

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Les directeurs d’écurie réagissent à l’éventuelle arrivée d’Andretti en 2026

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Alors que le week-end de course de Las Vegas bat son plein, une nouvelle rumeur est apparue (et pas sur un énième licenciement de Sergio Pérez par Red Bull, promis). Une 11e écurie pourrait finalement intégrer la grille en 2026.

D’après des informations de RacingNews365 et Formula.hu, un accord aurait été trouvé pour accueillir une nouvelle écurie en Formule 1, et une annonce officielle est attendue prochainement. Ce projet, conduit par Andretti et soutenu par General Motors, marquerait l’arrivée d’une nouvelle équipe sur la grille. Cependant, le nom définitif de cette équipe reste à préciser.

Andretti était la seule candidature validée par la FIA lors de son processus de sélection, mais sa demande initiale pour intégrer la F1 en 2026 avait été rejetée par la FOM (Formula One Management). Le désaccord portait notamment sur la période de transition nécessaire : Andretti aurait dû courir en tant qu’équipe cliente pendant deux saisons avant de devenir une équipe d’usine sous l’emblème de Cadillac, à partir de 2028.

Interrogé par les médias sur cette rumeur et sur sa vision des choses, Toto Wolff a répondu de manière plutôt directe :

“Je pense que si une équipe peut contribuer au championnat, en particulier si GM [General Motors] décide de devenir propriétaire d’une équipe, c’est une autre histoire.”

“Et tant que c’est créatif, ce qui signifie que nous augmentons la popularité du sport, que nous augmentons les revenus du sport, alors aucune équipe ne s’y opposera. Je mets donc tout mon espoir là-dedans”, a déclaré le patron de l’écurie Mercedes.

“Nous pouvons avoir une opinion, comme celle que j’ai ici en ce moment – si je veux être invité à une fête et que j’y vais, je m’assieds sur la table et je dis qui je suis et pourquoi je suis vraiment amusant et assis ici et [que] tout le monde appréciera ma présence.”

“J’ai évidemment parlé à Mario [Andretti] – une fois. Je n’ai pas parlé à son fils. Je n’ai pas parlé aux autres personnes qui sont derrière tout ça. Je ne sais pas qui ils sont. Je connais donc GM. GM est formidable”, a conclu l’Autrichien.

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Le choix n’appartient pas aux directeurs d’écurie

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, est allé dans le même sens que Toto Wolff, rappelant que la décision d’ajouter une nouvelle équipe en F1 ne relève pas des écuries elles-mêmes. Il a également rejoint l’Autrichien dans l’expression de son avis sur les qualités nécessaires pour justifier l’arrivée d’une équipe supplémentaire sur la grille.

“En fin de compte, je ne suis pas sûr que nous ayons notre mot à dire dans la discussion”, a déclaré le Français. “La discussion est entre la FIA, l’équipe et la FOM. Ce n’est pas notre choix.”

“Il est certain, comme l’a dit Toto, que si c’est bon pour le sport, bon pour le spectacle, bon pour les affaires, et que cela ajoute de la valeur sur le plan sportif, nous sommes tous d’accord. Mais encore une fois, la décision appartient à la FOM et non à Toto ou à moi-même”, a conclu le directeur de la firme italienne.

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Horner laisse entendre que Red Bull pourrait lâcher Pérez “à Melbourne l’année prochaine”

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Christian Horner, directeur de Red Bull en F1, a laissé entendre que l’écurie pourrait laisser tomber Sergio Pérez.

La fin de saison de Sergio Pérez est plus qu’agitée, en plus des rumeurs qui le voient être limogé par Red Bull, le Mexicain a vu son père tenir des propos plus que nauséabonds à l’encontre de Ralf Schumacher.

Sergio Pérez n’a accumulé que 48 points sur les 15 dernières courses, une performance décevante qui a contribué à la chute de Red Bull au troisième rang du championnat des constructeurs. Avec seulement trois courses restantes, l’écart avec McLaren, en tête du classement, s’élève désormais à 49 points. Dans le même temps, Max Verstappen est parvenu à contenir la remontée de Lando Norris et de Charles Leclerc au championnat du monde des pilotes et file donc vers une quatrième couronne mondiale.

Christian Horner, directeur de l’écurie Red Bull, fait le point sur les performances de Sergio Pérez, à trois courses de la fin de la saison.

“Sergio est notre pilote et nous voulons faire de notre mieux pour tirer le maximum de lui”, a déclaré l’Anglais. “Il a connu une série de performances très difficiles au cours des dernières semaines et des derniers mois.”

Distancé par McLaren et Ferrari, Red Bull tentera le tout pour le tout pour remporter le titre des constructeurs, une tâche bien compliquée quand un seul des deux pilotes performe.

“Du point de vue des constructeurs, nous avons désespérément besoin que les deux voitures travaillent ensemble, ce qui n’a pas été le cas. Alors évidemment, j’espère que Checo pourra réaliser de bonnes performances lors de ces trois dernières courses. Mais nous ne pourrons jamais remporter le championnat des constructeurs sans cela.”

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Red Bull pourrait envisager de faire monter dans l’équipe mère, Yuki Tsunoda ou Liam Lawson, actuellement chez RB. Ces derniers pourraient venir remplacer un Sergio Pérez en perdition. Une solution externe au giron Red Bull existe et se nomme Franco Colapinto. Actuellement lié à l’écurie Williams, il a également été mentionné parmi les candidats potentiels pour occuper ce poste. Certains ont même laissé entendre que Red Bull pourrait finalement débaucher Carlos Sainz à Williams, avant que celui-ci ne rejoigne l’équipe britannique.

Christian Horner a affirmé que Red Bull dispose de la flexibilité nécessaire pour attendre « jusqu’au Grand Prix d’Australie [2025]”, avant de prendre une décision définitive.

“Tous les pilotes que nous avons sous contrat, nous sommes très clairs sur leur situation contractuelle”, a-t-il dit. “Nous pourrions, si nous le voulions, attendre jusqu’à Melbourne l’année prochaine.”

“Mais inévitablement, à la fin de l’année, nous nous assiérons et nous examinerons toutes les informations dont nous disposons”, a conclu le directeur d’écurie.

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Ferrari contrarié par “l’étrange” nouvelle directive technique

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Frédéric Vasseur, directeur de la Scuderia Ferrari, a fait part de son agacement quant à la nouvelle directive technique ordonnée par la FIA et ce, la veille du week-end de course du Grand Prix de Las Vegas.

En amont du week-end de course, la FIA a publié une nouvelle directive technique clarifiant la manière dont les blocs (patins produisant des étincelles) peuvent être fixés au plancher des monoplaces. Le but de cette nouvelle directive est d’empêcher les équipes d’exploiter une éventuelle zone grise du règlement.

Cette nouvelle directive devait arriver au début de la saison 2025, mais il semblerait que Red Bull ait fait pression sur l’organe directeur de la F1 pour que cette règle apparaisse plus tôt. N’oublions pas que Red Bull, un temps leader du championnat du monde des constructeurs s’est vu dépasser par McLaren et Ferrari. À trois courses de la fin de la saison, tout est bon à prendre pour tenter de remporter le titre.

Frédéric Vasseur, le patron de Ferrari, a confirmé que son équipe avait dû modifier le plancher de sa voiture, mais il a souligné que la FIA avait jugé sa planche complètement légale.

“Oui, nous avons dû changer quelque chose, mais la FIA nous a confirmé que la planche était légale ”, a déclaré le Français. “Je pense que nous avons bien fait de ne pas nous battre, car je veux rester concentré sur le championnat et non sur ce genre de discussion. Mais l’approche était étrange.”

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D’autres écuries comme Mercedes et Alpine ont également confirmé avoir modifié la configuration de leurs voitures en réponse à la nouvelle directive technique.

Oliver Oakes, nouveau directeur d’Alpine, a reconnu que son équipe avait “dû faire un petit changement ”, alors que de son côté, Toto Wolff a déclaré que Mercedes “a dû changer la façon dont nous gérons le plancher également”.

Enfin, ceux à l’origine de l’apparition anticipée de cette nouvelle directive, Red Bull, ont également été affectés par la décision. On ne sait pas s’il y a un lien, mais force est de constater que les Red Bull sont en grande difficulté en ce début de week-end de course, terminant en 17e et 19e positions des EL2.

Valtteri Bottas pénalisé sur la grille de départ du Grand Prix F1 de Las Vegas

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Valtteri Bottas a écopé d’une pénalité moteur après le changement de la batterie de son unité de puissance.

Utilisant sa quatrième batterie sur les deux autorisées sur la totalité de la saison, Bottas a reçu cinq places de pénalité sur la grille de départ de ce dimanche à Las Vegas.

Toujours sans aucun point au compteur en 2024, le Finlandais devrait une nouvelle fois avoir des difficultés à entrer dans le top 10 en course avec cette pénalité sur la grille. Toutefois, le rythme affiché ce vendredi n’était pas mauvais puisque l’ex-pilote Mercedes a signé le 11e temps en EL2.

Valtteri Bottas, actuellement 23e et dernier du championnat, ne poursuivra pas l’aventure chez Sauber en 2025, ce qui signifie probablement qu’il dispute en cette fin de saison ses derniers Grands Prix de F1.

Sans baquet de titulaire en 2025, Bottas pourrait bien retrouver son ancienne écurie Mercedes dans le rôle de pilote de réserve, même si rien n’a encore été confirmé pour l’instant.

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GP F1 de Las Vegas : À quelle heure sont programmées les Qualifications ce samedi ?

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Ce samedi, les pilotes de F1 prendront la piste à deux reprises, pour les Essais Libres 3, puis pour l’importante séance de Qualifications du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche de la saison de Formule 1 2024.

La troisième séance d’Essais Libres (EL3) est programmée très tôt le samedi 23 novembre à 3h30 du matin, heure française. Le premier temps fort du week-end, à savoir la séance de Qualifications, commencera à 7h00, heure française. 

Enfin, le départ du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024 sera donné le dimanche 24 novembre à 7h00, heure française, où les pilotes s’élanceront pour 50 tours de course sur le tracé de 6,2 km.

Toutes les séances du Grand Prix de Las Vegas en live texte sur F1only.fr

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

Rendez-vous donc dès ce samedi 23 novembre à partir de 3h30 du matin (heure française) pour suivre la dernière heure d’Essais Libres du Grand Prix de Las Vegas en direct sur notre Live Center accessible ici.

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EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

L’arrivée d’une onzième écurie de F1 bientôt officialisée ?

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

La Formule 1 semble prête à accueillir une onzième écurie dès la saison 2026, dans le cadre du prochain cycle réglementaire.

Selon des sources telles que RacingNews365 et Formula.hu, un accord aurait été trouvé et une annonce officielle est attendue prochainement. Cet élargissement de la grille serait possible via une collaboration entre le projet Andretti et General Motors, bien que le nom final de l’équipe reste à déterminer.

Initialement, Andretti était la seule écurie à avoir franchi avec succès le processus de sélection de la FIA, mais sa demande d’intégration pour 2026 avait été rejetée par la FOM (Formula One Management). L’un des points de désaccord portait sur la nécessité pour Andretti de courir comme écurie cliente pendant deux saisons avant de devenir une équipe d’usine avec General Motors sous la bannière Cadillac, à partir de 2028.

Lire aussi : Cadillac déterminé à venir en F1 comme équipe, même sans Andretti ?

Michael Andretti plus aux rênes, le projet relancé 

Malgré cela, Andretti a poursuivi ses préparatifs pour viser une entrée dès 2026, tout en maintenant le calendrier prévu pour obtenir le statut d’écurie à part entière en 2028.

Selon Associated Press, le fait que Michael Andretti ait laissé la tête d’Andretti Global a permis de booster les chances de voir son projet entrer en F1.

Toujours selon Associated Press, suite à la prise de fonction de Dan Towriss, désormais à la tête d’Andretti Global qui est par ailleurs présent à Las Vegas, les discussions se sont intensifiées. Motorsport.com confirme également que des discussions ont eu lieu au sujet d’une entrée en F1 du groupe Andretti associé à General Motors. Ces pourparlers pourraient aboutir à l’entrée d’une onzième écurie dès 2026 soutenue par General Motors, qui pourrait alors s’appeler Cadillac.

Motorsport.com estime ainsi que GM devrait alors s’appuyer sur le projet déjà lancé par Andretti, notamment à Silverstone. Quant à la fourniture des moteurs pour les débuts, les options possibles incluent Ferrari ou Honda, avant que GM ne conçoive un moteur maison à partir de 2028.

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Hamilton le plus rapide à Las Vegas : “Nous verrons si la voiture est toujours la même demain”

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Lewis Hamilton a signé les meilleurs temps des deux séances d’essais libres du Grand Prix de Las Vegas. Toutefois, fort de son expérience, le septuple Champion du monde de Formule 1 se veut prudent et attend de voir comment se comportera sa monoplace lors des EL3.

Il avait presque laissé entendre que sa course au Brésil serait sa dernière avec Mercedes, tant le week-end avait été compliqué pour lui. Aujourd’hui à Las Vegas, il semblerait que le vent ait tourné. Lewis Hamilton et Mercedes ont réalisé de très bons temps lors des deux séances d’essais libres sur la piste, presque glacée, de Las Vegas.

“Plutôt bien. C’est la première fois que j’ai une journée comme ça cette année”, a déclaré Hamilton.

“La voiture était très bien en EL1. En EL2, c’était moins bien. Nous avons donc du travail à faire cette nuit. Il est difficile de savoir exactement où nous en sommes, ou pourquoi nous en sommes là, mais j’ai vraiment apprécié.”

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Lewis Hamilton reste donc prudent, lui qui sait très bien que pour une raison que Mercedes ignore encore, sa monoplace peut du jour au lendemain afficher un tout autre visage à la docteur Jekyll et Mister Hyde.

“Nous verrons si la voiture est toujours la même demain. Les conditions chaudes sont un peu moins bonnes pour nous, mais le rythme de course n’est pas encore très bon”, a-t-il ajouté.

“Nous avons du travail à faire pendant la nuit pour comprendre comment nous allons obtenir un meilleur rythme de course sans perdre le rythme naturel tout au long du tour.”

“Mais c’était bien d’avoir des secteurs consécutifs et que la voiture ne me déstabilise pas. Je dois juste travailler dur cette nuit pour ne pas faire de gros changements et j’espère que je pourrai bien me reposer ce soir”, a conclu le pilote Mercedes.

Son voisin de garage, George Russell, a lui aussi réalisé une très belle journée à Las Vegas, signant les deuxième et troisième temps des Essais Libres.

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Première journée compliquée pour Verstappen : “Comme piloter sur de la glace”

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Max Verstappen n’a pas connu une très bonne première journée d’essais à Las Vegas, en difficulté sur une piste glissante.

En EL1, le pilote Red Bull s’était classé cinquième mais à plus d’une seconde de Lewis Hamilton alors qu’en EL2, Verstappen a terminé à une lointaine 17e position avec un chrono réalisé en pneus médiums. Le  triple Champion du monde pointait ainsi à deux secondes pleines de son ancien rival pour le titre 2021.

“C’était glissant. Je pense que nous avons eu beaucoup de mal à faire fonctionner les pneus, surtout sur un tour”, a indiqué Verstappen au micro de la F1. “Je pense que les longs relais ont commencé à être un peu plus compétitifs, mais même là, je pense que nous avons besoin de peaufiner certaines choses.”

“Le rythme sur un tour est assez loin. Bien sûr, les conditions sont uniques ici et il fait très froid, mais au bout du compte, c’est la même chose pour tout le monde, alors nous devons essayer de comprendre ce que nous faisons mal en ce moment.”

“Pour moi, c’est surtout lié aux pneus. L’équilibre de la voiture n’est pas si mauvais que ça, je pense, c’est juste que nous n’avons pas d’adhérence, c’est comme piloter sur de la glace en ce moment.”

Pour rappel, le Grand Prix de Las Vegas pourrait être particulièrement important pour Max Verstappen puisqu’il peut décrocher son quatrième titre mondial consécutif ce dimanche.

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Découvrez la collection Lego dédiée aux vrais fans de Formule 1

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

LEGO a dévoilé sa nouvelle gamme de produits dédiés à la Formule 1 et il y en a pour tout le monde !

Ces ensembles, disponibles dès le début de l’année 2025, incluront des répliques des 10 monoplaces de F1 ainsi que divers kits adaptés à différents publics. La collection comprendra des sets LEGO DUPLO pour les plus jeunes, des LEGO CITY et LEGO Speed Champions pour recréer des garages ou des grilles de départ, ainsi que des figurines LEGO permettant de recréer de vrais podiums à la maison.

Daniel Meehan, responsable créatif du Groupe LEGO, a déclaré : “Nous sommes ravis de dévoiler enfin cette incroyable ligne de produits qui sera lancée en 2025. Nous espérons que les sets offriront des heures de créativité et de jeu aux fans de la marque LEGO et de F1, en leur permettant de revivre des courses iconiques et d’en inventer de nouvelles.”

Les monoplace LEGO de cette collection sont dotées de pneus Pirelli fidèlement reproduits, arborent les livrées officielles de la saison 2024 de F1 et incluent des figurines LEGO miniatures qui peuvent être installées au volant de chaque modèle.

Lire aussi : Le groupe LEGO signe un partenariat avec la Formule 1

Julia Goldin, directrice marketing du Groupe LEGO, a déclaré : “Cette collection associe de manière unique l’univers palpitant de la F1 aux possibilités infinies du jeu LEGO, réunissant pour la première fois les 10 équipes des écuries F1. Notre objectif est de rassembler les familles pour construire, explorer et vivre leur passion pour ce sport, en offrant une expérience vraiment unique.”

Emily Prazer, responsable commerciale de Formula 1®, a déclaré : “Formula 1® et le groupe LEGO sont fiers de dévoiler la première gamme de produits issue de ce partenariat. Cette collection unique s’adresse à l’ensemble de nos fans ; chaque set mettant en valeur les détails minutieux de l’univers de la F1, des arrêts aux stands et garages des écuries jusqu’aux voitures. Nous sommes ravis de partager l’enthousiasme de nos fans en voyant cette collaboration prendre vie, et j’ai hâte que nous commencions à construire ensemble.”

F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO F1 x LEGO

EL2 – Hamilton garde la tête, Red Bull en grande difficulté

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Les pilotes ont une nouvelle fois retrouvé la piste, cette fois-ci pour y disputer les essais libres 2. La première séance avait été dominée par les Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell.

Facteur important de ce week-end, la température de piste lors des EL2 elle a été encore plus basse qu’en EL1, environ 10°C dans l’air et 13°C au sol. Dès le début de séance, les Mercedes se sont à nouveau montrées en forme sur cette piste le Las Vegas, George Russell passant sous la minute 35.

Red Bull, qui est arrivée à Las Vegas avec une monoplace très chargée, semble en difficulté. Max Verstappen a dans un premier temps été contraint de se contenter d’un huitième temps en ce début de séance.

Une fois les pilotes passés aux pneus tendres, les temps ont bien évidemment chuté. George Russell inscrit un temps de 1’34″015. Son voisin de garage, Lewis Hamilton semblait à cet instant de la séance, plus en retrait. Pendant ce temps, Alexander Albon était bloqué dans son stand, la faute à un problème de système de carburant sur sa Williams.

Alors que Lando Norris prenait la tête du classement des temps, les drapeaux rouges ont été déployés, la faute à une Williams arrêtée en piste.

À vingt minutes de la fin de la séance, Lewis Hamilton s’est positionné en tête du classement des temps avec un chrono de 1’33″825. À cet instant de la séance, le top 10 se composait de Norris, Russell, Sainz, Leclerc, Gasly, Piastri, Hülkenberg, Magnussen et Tsunoda. Il fallait jeter un coup d’œil vers les 15e et 17e places du classement pour voir apparaitre les noms de Max Verstappen et de Sergio Pérez.

Au passage du drapeau à damier, Lewis Hamilton signe une nouvelle fois le meilleur temps, suivi de Lando Norris et George Russell. Pierre Gasly, quant à lui, réalise le sixième meilleur chrono.

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:33.825S
2L. NorrisMcLaren+0.011S
3G. RussellMercedes+0.190S
4C. SainzFerrari+0.280S
5C. LeclercFerrari+0.488S
6P. GaslyAlpine+0.826S
7K. MagnussenHaas+0.861S
8O. Piastri McLaren +0.973S
9N. HülkenbergHaas+0.993S
10Y. TsunodaVCARB+1.172S
11V. BottasSauber+1.195S
12E. OconAlpine+1.396S
13L. StrollAston Martin+1.426S
14F. AlonsoAston Martin +1.615S
15L. LawsonVCARB+1.846S
16G. ZhouSauber+1.940S
17M. VerstappenRed Bull+2.009M
18F. ColapintoWilliams+2.043S
19S. PérezRed Bull+2.230M
20A. AlbonWilliams+5.804M

Les résultats des EL2 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Lewis Hamilton a une nouvelle fois signé le meilleur temps en EL2 à Las Vegas après avoir déjà terminé premier des EL1. Il devance en EL2 Lando Norris et George Russell. 

À noter que Max Verstappen et Sergio Pérez pointent à de lointaines positions, n’ayant pas effectué leur meilleur tour sur les pneus tendres.

Les résultats des EL2 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:33.825S
2L. NorrisMcLaren+0.011S
3G. RussellMercedes+0.190S
4C. SainzFerrari+0.280S
5C. LeclercFerrari+0.488S
6P. GaslyAlpine+0.826S
7K. MagnussenHaas+0.861S
8O. Piastri McLaren +0.973S
9N. HülkenbergHaas+0.993S
10Y. TsunodaVCARB+1.172S
11V. BottasSauber+1.195S
12E. OconAlpine+1.396S
13L. StrollAston Martin+1.426S
14F. AlonsoAston Martin +1.615S
15L. LawsonVCARB+1.846S
16G. ZhouSauber+1.940S
17M. VerstappenRed Bull+2.009M
18F. ColapintoWilliams+2.043S
19S. PérezRed Bull+2.230M
20A. AlbonWilliams+5.804M

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Après des EL1 disputés plus tôt cette nuit en heure française, place aux Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas qui débutent à 7h00, heure française.

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des Essais Libres 1 devant George Russell et Lando Norris. 

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 2 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Merci de patienter quelques secondes au moment où vous arrivez sur ce live, la page va se charger.

Les résultats des EL1 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Lewis Hamilton a signé le meilleur temps des EL1 du Grand Prix de Las Vegas devant George Russell et Lando Norris !

Les résultats des EL1 du Grand Prix F1 de Las Vegas 2024

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:35.001S
2G. RussellMercedes+0.396S
3L. NorrisMcLaren+0.953S
4C. LeclercFerrari+1.006S
5M. VerstappenRed Bull+1.037S
6C. SainzFerrari+1.217S
7F. AlonsoAston Martin +1.261S
8O. Piastri McLaren +1.450S
9P. GaslyAlpine+1.477S
10S. PérezRed Bull+1.535S
11K. MagnussenHaas+1.810S
12L. StrollAston Martin+1.816S
13A. AlbonWilliams+1.947S
14E. OconAlpine+2.151S
15N. HülkenbergHaas+2.199S
16V. BottasSauber+2.764S
17F. ColapintoWilliams+3.024M
18G. ZhouSauber+3.349S
19Y. TsunodaVCARB+3.573S
20L. LawsonVCARB+3.729S

 

EL1 – Lewis Hamilton met cartes sur table à Las Vegas, Lando Norris troisième

by Thibaud Comparot

Published 22 novembre 2024

Après une pause bien méritée, les pilotes ont retrouvé leur baquet et leur monoplace à Las Vegas. C’est dans l’écrin ultra particulier de la ville du Nevada que la F1 débute son dernier triple header, clôturant la saison 2024.

Qui dit circuit urbain, dit également circuit poussiéreux et avec peu de grip en début de week-end, Liam Lawson a même déclaré avoir l’impression de rouler sous la pluie. La quasi-totalité des pilotes a débuté cette première séance d’essais libres avec les pneus médiums.

En début de séance, les pilotes Mercedes se sont montrés les plus rapides et les plus à l’aise sur le circuit de Las Vegas. Lewis Hamilton, en perdition au Brésil, se retrouve provisoirement en tête du classement des pilotes (1:31.927) devant son coéquipier ainsi que Charles Leclerc. Les deux Mercedes devançaient alors les deux Ferrari de Charles Leclerc et de Carlos Sainz, qui font office de favoris pour ce week-end.

Ayant réalisé une superbe prestation à Interlagos, les Alpine sont une nouvelle fois bien positionnées en ce début de séance, Pierre Gasly et Esteban Ocon détenaient le troisième et sixième meilleur temps provisoire de la séance.

Équipés de pneus tendres, les pilotes Red Bull apparaissaient en huitième et neuvième place, Sergio Pérez devançant Max Verstappen. À noter que ce dernier peut remporter ce week-end un quatrième titre mondial s’il termine la course de dimanche devant Lando Norris.

De son côté, à la mi-séance, Lando Norris se positionnait en quatrième place de ce classement des Essais Libres 1. Toujours en forme, les Haas de Kevin Magnussen et de Nico Hülkenberg, équipés de pneus tendres, apparaissaient en troisième et septième position.

Lire aussi : Lando Norris : “Je n’étais pas prêt à affronter Red Bull et Max Verstappen”

À vingt minutes de la fin de la séance, Charles Leclerc a chaussé les pneus tendres et a tenté de réaliser un tour rapide. Le pilote monégasque a échoué à 0,085 seconde du meilleur temps, toujours propriété de Lewis Hamilton. Mais sur un second tour, Charles Leclerc est allé décrocher le meilleur temps provisoire, avec la manière (1:36.430). Il fut dépassé quelques secondes plus tard par Carlos Sainz (1:36.218).

Sur sa tentative de tour rapide, Max Verstappen n’a pu signer que le sixième temps, à huit dixièmes de Lando Norris qui, entre temps, avaient signé le meilleur temps provisoire de la séance. Sur une ultime tentative, les Mercedes de Lewis Hamilton et de George Russell se sont positionnées en première et seconde place de cette séance, démontrant qu’il allait falloir compter sur elles ce week-end 1:35.001.

Les résultats des EL1 du Grand Prix de Las Vegas

PPilote Equipe Temps
1L. HamiltonMercedes1:35.001S
2G. RussellMercedes+0.396S
3L. NorrisMcLaren+0.953S
4C. LeclercFerrari+1.006S
5M. VerstappenRed Bull+1.037S
6C. SainzFerrari+1.217S
7F. AlonsoAston Martin +1.261S
8O. Piastri McLaren +1.450S
9P. GaslyAlpine+1.477S
10S. PérezRed Bull+1.535S
11K. MagnussenHaas+1.810S
12L. StrollAston Martin+1.816S
13A. AlbonWilliams+1.947S
14E. OconAlpine+2.151S
15N. HülkenbergHaas+2.199S
16V. BottasSauber+2.764S
17F. ColapintoWilliams+3.024M
18G. ZhouSauber+3.349S
19Y. TsunodaVCARB+3.573S
20L. LawsonVCARB+3.729S

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct (live terminé)

by Hugo Pommier

Published 22 novembre 2024

Bienvenue sur ce live pour suivre en direct les Essais Libres 1 du Grand Prix de Las Vegas, 22e manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.

Ce vendredi 22 novembre, les pilotes de F1 sont de retour en piste dans les rues de Las Vegas pour disputer tout d’abord les Essais Libres 1 à 3h30, heure française, puis les Essais Libres 2 à 7h00, heure française.

Nous vous rappelons que toutes les séances de chaque week-end de Grand Prix de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr, à savoir Essais Libres 1, 2 et 3, Qualifications Sprint, course Sprint, Qualifications et Grand Prix. 

LIVE TEXTE F1 : suivez les EL1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct

Vous pouvez suivre les Essais Libres 1 du Grand Prix de Las Vegas 2024 en direct via le flux ci-dessous ou bien via notre Live Center.

 

Merci de patienter quelques secondes au moment où vous arrivez sur ce live, la page va se charger.

Lando Norris : “Je n’étais pas prêt à affronter Red Bull et Max Verstappen”

by Thibaud Comparot

Published 21 novembre 2024

Lando Norris, pilote pour McLaren, reconnait que cette année, il n’était pas prêt à se battre face à Max Verstappen pour le gain du titre pilotes.

La saison 2024 de Formule 1 a débuté en douceur pour Lando Norris et McLaren, le premier podium étant intervenu en Australie et la première victoire à Miami. Pendant ce temps, Max Verstappen enchainait les victoires, contrarié à une seule reprise par Carlos Sainz à Melbourne suite à un abandon. Après une saison dominée de la tête et des épaules par Red Bull et surtout par Max Verstappen, Lando Norris ne pensait probablement pas pouvoir jouer le titre avec le Batave en 2024.

“Oui, je pense qu’aborder une saison avec l’idée d’essayer de la gagner, c’est un état d’esprit très différent de celui que nous avons eu cette année. L’histoire a été différente tout au long de la saison.”

”Nous avons commencé à des années-lumière du rythme des meilleurs. Nous étions la troisième ou quatrième meilleure équipe au début de l’année. Nous l’avons été pendant longtemps. Red Bull a été extrêmement dominante, plus dominante que n’importe quelle autre équipe pendant le reste de l’année. Nous avons été extrêmement rapides et probablement l’une des équipes les plus rapides la plupart du temps. Mais lorsque nous l’avons été, c’était avec une marge beaucoup plus faible. Il est donc pratiquement impossible de rattraper les différences qu’ils ont pu créer au début de l’année.”

Après le Grand Prix d’Émilie-Romagne, l’écart entre les deux pilotes n’était que de 52 points. Mais depuis, si McLaren est parvenue à prendre l’avantage sur Red Bull au classement des constructeurs, Max Verstappen a réussi à conserver un bon matelas d’avance et porte aujourd’hui son avance à 62 points. Dans cette position et à trois Grands Prix de la fin de la saison, le Néerlandais est sur le point de décrocher une quatrième couronne d’affilée à Las Vegas. S’il veut être titré ce week-end, il lui suffit de terminer devant Lando Norris à l’arrivée de la course.

“J’ai l’impression d’avoir encore fait du très bon travail, mais c’est clair… Une chose que vous obtiendrez toujours de moi, c’est l’honnêteté de savoir si j’ai fait du bon travail, du mauvais travail, ou si nous, en tant qu’équipe, avons fait du bon travail ou du mauvais travail, et je serai honnête avec ce que je dirai”, poursuit Norris. “Je pense qu’il y a eu beaucoup de courses, un bon nombre, où nous n’avons pas été à la hauteur de ce que nous devions faire, en tant qu’équipe. Silverstone, par exemple, est une course où nous aurions probablement dû faire un doublé. Et nous n’aurions pas pu terminer plus loin d’un doublé.”

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“Nous n’avons pas été à la hauteur” – Lando Norris

Lando Norris admet qu’au début de la saison, il ne se sentait pas suffisamment prêt pour rivaliser avec Max Verstappen. Cependant, il estime avoir progressé au point de se rapprocher désormais du niveau nécessaire pour défier le pilote Red Bull.

“Il y a des moments où, en tant qu’équipe, nous n’avons pas été à la hauteur de ce que nous devions faire pour être une équipe Championne du monde, mais il y a aussi eu beaucoup de moments où je n’ai pas été à la hauteur de ce que je devais faire pour gagner un championnat”, a ajouté Norris.

“Je n’étais probablement pas prêt à affronter Red Bull et Max Verstappen. Je pense que je le suis maintenant, et il est probablement trop tard pour le faire”.

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L’improbable mésaventure d’un Tsunoda “en pyjama” presque interdit d’entrer aux USA

by Hugo Pommier

Published 21 novembre 2024

Avant le Grand Prix de Las Vegas, Yuki Tsunoda a connu une mésaventure peu commune pour un pilote de Formule 1.

Au moment d’entrer aux États-Unis avant de disputer le Grand Prix de Las Vegas ce week-end, Yuki Tsunoda a “failli être renvoyé” chez lui par le contrôle de frontière aux USA.

“Heureusement, ils m’ont laissé entrer après quelques discussions”, a tout d’abord expliqué Yuki Tsunoda à Las Vegas. “En fait, il y a eu beaucoup de discussions. Mais oui, j’ai failli être renvoyé chez moi. Tout va bien, donc je suis ici maintenant.”

“Je me suis occupé des visas et de tout le reste. C’est la même chose pour les trois derniers circuits, n’est-ce pas ? J’ai pu entrer sans problème sur le circuit précédent. J’ai trouvé un peu étrange que l’on m’arrête et que l’on discute avec moi.”

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Tsunoda bloqué environ deux à trois heures 

“Heureusement, cela n’a pas duré plus de deux ou trois heures. Mais oui, j’ai senti que le voyage allait être long pour moi. Ce n’est pas la première fois que nous venons ici cette année. J’ai entendu beaucoup de choses, mais j’espère que tout se passera bien à l’avenir.”

“Il y avait mon physio avec qui je voyage, mais quand vous passez la douane, vous allez individuellement. Soudain, [l’agent] m’a mis dans une pièce et lorsque j’ai discuté avec lui, j’ai dit : ‘Est-ce que je peux amener la personne avec laquelle je vais voyager ? Peut-être qu’il peut m’aider à expliquer un peu plus sur moi et la situation en Formule 1 ?’”

“Mais ils ne m’ont pas autorisé, ni même à appeler qui que ce soit. Je voulais appeler l’équipe ou peut-être la F1 pour qu’ils m’aident. Mais dans cette pièce, on ne peut rien faire.”

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Un pilote de F1 interrogé en… pyjama

Alors que cette mésaventure a duré plusieurs heures, pour prouver son identité, Yuki Tsunoda n’était pas aidé par sa tenue puisqu’il portait… un pyjama.

“Je portais un pyjama, alors peut-être que je n’avais pas l’air d’un pilote de F1”, reconnaît-il. “Je suis sûr qu’il [le douanier] le savait. Lors de la conversation, il m’a même demandé mon salaire et tout le reste. C’est une chose inconfortable, j’ai l’impression que les choses pour lesquelles j’ai subi beaucoup de pression de leur part, je ne pouvais rien dire. Si je dis quelque chose, j’ai l’impression d’avoir encore plus de problèmes. J’espère que tout est résolu. Heureusement, tout s’est passé sans problème.”

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Norris “ne pense pas” qu’il y aura “un bien meilleur pilote que Verstappen en F1”

by Hugo Pommier

Published 21 novembre 2024

Lando Norris a été particulièrement élogieux envers Max Verstappen en conférence de presse à Las Vegas, le considérant comme “l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1.”

Alors que Max Verstappen avait commencé la saison en enchaînant les victoires, le titre 2024 semblait alors qu’une simple formalité pour le pilote Red Bull. Toutefois, la surprenante et rapide arrivée de McLaren aux avant-postes a longtemps laissé croire à un retour de Lando Norris.

Toutefois, après un mémorable Grand Prix du Brésil disputé sous la pluie et conclu par une incroyable victoire de Max Verstappen, les espoirs de titre de Norris ont largement diminué.

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Norris : “Ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être”

Lando Norris a ainsi souligné la difficulté d’affronter un pilote du calibre de Max Verstappen, probable futur quadruple Champion du monde de F1.

“Personne n’a affronté Max aussi tôt dans sa carrière, à la moitié de la saison, et ne s’est battu, je pense, de manière raisonnable”, a indiqué Norris. “Je veux dire que je suis là, mais il n’y a personne d’autre qui le fait, vous savez ? 

“J’ai donc fait de mon mieux. Je n’ai pas fait assez bien. Et je l’ai toujours admis. Je pense que Max est probablement l’un des meilleurs pilotes de l’histoire de la Formule 1 et je ne pense pas que l’on puisse à nouveau trouver un bien meilleur pilote que Max en Formule 1.” Dans le monde des jeux d’argent, comme dans celui de la Formule 1, il est essentiel de savoir choisir le meilleur casino en ligne france pour maximiser ses chances de réussite.

“C’est mon opinion, mais c’est ce en quoi je crois et pour moi, aller à l’encontre de cette croyance, se battre contre cette personne que je sais si bonne, demande un peu plus que ce que j’ai probablement réalisé cette saison, mais je pense que ce que j’ai fait depuis la pause estivale est plus proche de ce que je dois être, et je pense que c’est proche d’être assez bon pour se battre pour l’année prochaine”, a conclu le pilote McLaren.

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Lewis Hamilton “ne voulait pas vraiment revenir“ chez Mercedes après le GP du Brésil

by Thibaud Comparot

Published 21 novembre 2024

Lewis Hamilton est revenu sur son terrible Grand Prix du Brésil, où au volant de sa Mercedes, le septuple Champion du monde n’est parvenu à ne marquer qu’un seul petit point.

Pestant contre sa monoplace, le Britannique avait même déclaré à la radio de l’équipe que ce pourrait être sa “dernière fois” à piloter pour Mercedes. Lewis Hamilton avait ensuite déclaré à Sky Sports F1 qu’il avait “hâte d’être à Noël”. En d’autres termes, le pilote Mercedes avait déjà hâte de tourner la page et de se tourner vers Ferrari, sa future écurie.

Mercedes a tenté de minimiser les propos de son pilote dans les jours qui ont suivi la course, mais le septuple Champion du monde de 39 ans a précisé que dans le feu de l’action, il “ne voulait pas vraiment revenir.”

“Je veux dire que sur le moment, c’est ce que j’ai ressenti, comme si je ne voulais pas vraiment revenir après ce week-end”, a-t-il déclaré aux médias avant le Grand Prix de Las Vegas.

“Mais je pense que c’est tout à fait naturel. C’est frustrant quand vous avez une saison comme celle-ci, que je ne connaîtrai plus, ou du moins que je m’efforcerai de ne plus connaître.”

“Ce n’était pas un grand sentiment à ce moment-là, mais je suis là, je suis fort et je vais donner tout ce que j’ai pour ces dernières courses”, a ajouté Lewis Hamilton.

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Hamilton et le reste de la grille attendent une réponse de la FIA

Il y a quelques jours, l’ensemble des pilotes de la grille ont adressé une lettre à la FIA et à son Président. L’Association des pilotes de Grand Prix, qui regroupe tous les pilotes actuels de F1, a adressé une déclaration au président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, pour exprimer leurs préoccupations. Les pilotes ont souligné plusieurs points, notamment une demande de réévaluation des récentes sanctions imposées pour propos injurieux, après les critiques de Ben Sulayem. Toutefois ce message est, pour l’instant, resté lettre morte.

“Si nous ne recevons pas de réponse, je suis sûr que nous les contacterons. Je sais qu’ils ont beaucoup de choses à faire en ce moment, mais je pense que cela montre que plus que jamais, les pilotes sont unis, ce qui n’est peut-être pas quelque chose que l’on a toujours vu dans le passé”, a déclaré le pilote Mercedes.

“Je pense qu’il y a certaines choses qui doivent être abordées et la FIA doit mieux travailler et collaborer avec nous, parce que nous voulons que le sport continue à prospérer et à s’améliorer, nous n’avons rien à gagner avec les commentaires que nous faisons. Tout ce que nous demandons, c’est qu’ils communiquent avec nous et qu’ils nous incluent. Il faut aller plus loin”, a conclu Lewis Hamilton.

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