L’Australien Daniel Ricciardo a reçu une pénalité sur la grille de départ du Grand Prix de Miami, sixième manche du championnat du monde 2024 programmée du 03 au 05 mai.
Placé sous enquête après l’arrivée du Grand Prix de Chine ce dimanche, il était reproché à Daniel Ricciardo d’avoir doublé la Haas de Nico Hülkenberg durant la période de neutralisation de la course sous voiture de sécurité.
Daniel Ricciardo – qui a finalement abandonné au Grand Prix de Chine après avoir été percuté par Lance Stroll – a admis qu’il avait délibérément doublé la monoplace du pilote Haas et a donc écopé d’une pénalité sur la grille de départ de la prochaine course de la saison à Miami.
Lors de la prochaine manche qui se disputera du 03 au 05 mai à Miami, le pilote Visa Cash App RB devra donc reculer de trois positions sur la grille de départ après la séance de qualifications. En plus de cette pénalité, l’Australien écopé également de deux points de pénalité sur sa Super licence.
Le Grand Prix de Miami étant un week-end Sprint, cette pénalité ne sera appliquée que sur la grille de départ de la course principale du dimanche.
Avec Esteban Ocon franchissant la ligne d’arrivée du Grand Prix de Chine à la onzième place ce dimanche à Shanghai, l’équipe Alpine a bien failli ouvrir son compteur de points cette saison.
Treizième sur la grille de départ du Grand Prix de Chine, le Français Esteban Ocon a profité de quelques faits de course à Shanghai pour gagner deux position au terme des 56 tours de cette cinquième manche de l’année pour finalement franchir la ligne d’arrivée à la porte des points à seulement 2,5 secondes de la Haas de Nico Hülkenberg.
« Comme nous nous y attendions, c’était animé aujourd’hui avec beaucoup d’action et de batailles rapprochées. » a déclaré Ocon après l’arrivée du Grand Prix de Chine.
« C’était vraiment amusant au volant. Dans l’ensemble, nous avons bien géré la course et les pneumatiques. Le point positif est que nous étions plus compétitifs ici en étant en lice pour les points. »
« Nous les avons finalement manqués de peu même s’il s’agit de notre meilleur résultat jusqu’ici cette saison. Nous avons fait un petit pas en avant sur le plan des performances ce week-end et les nouvelles pièces apportées par l’équipe ont fonctionné comme prévu en piste. »
« Je remercie l’équipe d’avoir accéléré ces évolutions, mais nous devons continuer de progresser pour rester dans le match pour les points sur les prochaines courses, à commencer par Miami dans deux semaines. »
De l’autre côté du garage, Pierre Gasly a connu une course plus compliquée avec notamment un arrêt au stand qui s’est mal passé lorsque sa monoplace a été relâchée alors qu’une roue à l’arrière n’était pas encore attachée. Lors de cet incident, un mécanicien est tombé au sol, mais fort heureusement, ce dernier va bien a confirmé Bruno Famin, le Team Principal.
« Fort heureusement, personne n’est blessé et nous étudierons les raisons de cet incident pour l’éviter à l’avenir. » a déclaré Bruno Famin.
Toujours pas de point donc pour Alpine après le Grand Prix de Chine mais des progrès constatés grâce aux nouvelles pièces apportées ce week-end en Chine sur la monoplace d’Esteban Ocon.
Très heureux de terminer sur la deuxième marche du podium ce dimanche au Grand Prix de Chine, le pilote McLaren, Lando Norris, n’en était pas moins surpris car il pensait qu’il terminerait loin derrière les pilotes Ferrari et avait même fait un pari avant le départ de la course.
Ce dimanche à Shanghai, Lando Norris a bénéficié de la stratégie audacieuse de son équipe qui a choisi de ne faire qu’un seul arrêt – tout comme Ferrari – ce qui a permis au Britannique de dépasser le pilote Red Bull Sergio Perez et de terminer sur la deuxième marche du podium derrière Max Verstappen.
Interrogé après l’arrivée de l’épreuve, Norris a admis sa grande surprise de terminer aussi haut : « J’ai été surpris par beaucoup de choses, d’abord le manque de rythme de Ferrari et ensuite notre bon rythme. » a déclaré le pilote McLaren.
« Le plus surprenant a été le nôtre [le rythme] par rapport à Red Bull. Je ne m’attendais pas du tout à ça aujourd’hui. J’avais tout préparé pour rentrer tôt et ne pas monter sur le podium ! C’est une agréable surprise, mais cela démontre que l’équipe a fait du bon travail, que nous travaillons dur, et que cela porte ses fruits. »
« J’avais parié que nous finirions derrière Ferrari aujourd’hui ! Je pensais au moins 35 secondes [de retard] et j’ai eu tort. Je suis heureux de m’être trompé avec mon pari, c’est une bonne journée pour tout le monde. »
De l’autre côté du garage, Oscar Piastri a lui aussi terminé dans les points ce dimanche en Chine avec une huitième position à l’arrivée, ce qui permet à McLaren de consolider sa troisième place au championnat du monde des constructeurs avec désormais 44 points d’avance sur Mercedes.
Le pilote Visa Cash App RB, Daniel Ricciardo, avait bien du mal à cacher sa colère ce dimanche soir à Shanghai où il a dû abandonner après avoir été percuté par l’arrière par l’Aston Martin de Lance Stroll en course.
En course ce dimanche à Shanghai, Lance Stroll – qui s’est totalement dédouané – a percuté par l’arrière la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo lors du redémarrage de l’épreuve après une période sous voiture de sécurité à la suite de l’abandon pour panne mécanique de Valtteri Bottas.
Le museau de l’Aston Martin de Stroll a percuté le diffuseur de la VCARB de Ricciardo et ce dernier s’est retrouvé avec les deux roues arrière en l’air. L’Australien a tout de même réussi à poursuivre sa course, mais après quelques tours, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour abandonner en raison de dégâts trop importants au niveau du plancher et du diffuseur.
Interrogé après son abandon par les équipes de Canal+, Daniel Ricciardo ne cachait pas sa colère d’avoir perdu ce dimanche de précieux points à cause d’une erreur de la part du pilote Aston Martin : « Il a dit que c’était de ma faute ? » a répondu Ricciardo lorsque Laurent Dupin de Canal+ lui explique que Stroll l’a accusé d’avoir freiné trop tôt.
« Ok, j’avais commencé à me calmer, mais là ça me rend…ça m’énerve parce que….J’ai vu sa caméra Onboard, il ne me regarde même pas. On commence à freiner, et sa tête commence à regarder le virage [l’intérieur]. »
« Ensuite, il commence à accélérer ou à lâcher le frein. D’un seul coup, il se retrouve sous ma voiture. Ca m’énerve ! » s’est contenté de déclarer l’Australien.
La colère de Daniel Ricciardo est compréhensible, d’autant que l’Australien – en difficulté depuis le début de la saison – se battait dans la zone des points ce dimanche et allait peut-être pouvoir ouvrir son compteur de points au terme d’une course importante pour lui…
Le pilote Aston Martin, Lance Stroll, estime qu’il ne pouvait pas éviter l’accrochage avec la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo ce dimanche au Grand Prix de Chine, notamment parce qu’un pilote en tête du peloton a provoqué un freinage brusque.
En course ce dimanche à Shanghai, Lance Stroll – qui s’élançait depuis la onzième place sur la grille de départ – a percuté par l’arrière la Visa Cash App RB de Daniel Ricciardo lors du redémarrage de l’épreuve après une période sous voiture de sécurité à la suite de l’abandon pour panne mécanique de Valtteri Bottas.
Le museau de l’Aston Martin de Stroll a percuté le diffuseur de la VCARB de Ricciardo et ce dernier s’est retrouvé avec les deux roues arrière en l’air. L’Australien a tout de même réussi à poursuivre sa course, mais après quelques tours, son équipe lui a demandé de rentrer au stand pour abandonner en raison de dégâts trop importants au niveau du plancher et du diffuseur.
Jugé responsable de cet accrochage, Lance Stroll pour sa part a écopé d’une pénalité de dix secondes et de deux points de pénalité sur sa Super licence et le Canadien – qui a dû repasser par les stands pour changer d’aileron avant après l’impact – franchira finalement la ligne d’arrivée du Grand Prix de Chine à la quinzième place en dehors des points.
S’exprimant après l’arrivée de l’épreuve, Stroll a insisté sur le fait qu’il ne pouvait pas éviter l’accrochage car l’un des pilotes situé à l’avant du peloton a subitement freiné, ce qui a provoqué une réaction en chaîne et l’a totalement surpris : « Je n’ai pas eu assez de temps pour réagir et éviter le contact avec Daniel [Ricciardo]. » a déclaré le Canadien.
« C’est frustrant, car je me suis retrouvé avec une pénalité, mais l’incident a été provoqué par un freinage brusque de quelqu’un en tête du peloton. » a-t-il insisté.
« Après le changement de l’aileron avant, nous étions les derniers, ce qui signifiait que notre course était effectivement terminée. »
Du côté du management de l’équipe Aston Martin, Mike Krack – Team Principal – a évidemment pris la défense de son pilote et estime lui aussi qu’il s’agissait d’une réaction en chaîne provoquée par les pilotes de devant.
« La solide course de Lance a été compromise par l’incident sous la voiture de sécurité : nous devons analyser pleinement ce qui s’est passé, mais il s’agit d’une réaction en chaîne provoquée par les voitures qui nous précédaient. » a déclaré le Luxembourgeois.
Après le Grand Prix de Chine disputé ce dimanche 21 avril et remporté par Max Verstappen, la Formule 1 prend désormais la direction des Etats-Unis pour y disputer la sixième manche de la saison 2024 avec le Grand Prix de Miami.
Le Grand Prix de Miami 2024 est programmé du 03 au 05 mai. Pour cette sixième manche de la campagne 2024, les équipes participeront au deuxième week-end Sprint de la saison avec une seule séance d’essais libres le vendredi, suivie d’une séance de qualifications Sprint.
Le samedi 04 mai, les équipes participeront à la course Sprint (30 minutes max), avant de participer à la séance de qualifications qui déterminera la grille de départ de la course principale du dimanche (le Grand Prix de Miami).
En 2023, c’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Miami, le Néerlandais devançait sur la ligne d’arrivée son coéquipier Sergio Perez et l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, George Russell, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Charles Leclerc, Pierre Gasly, Esteban Ocon et Kevin Magnussen complétaient le top dix à l’arrivée de l’épreuve.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc dès le vendredi 03 mai pour suivre les essais libres du Grand Prix de Miami en direct sur notre Live Center accessible ici.
Voici les classements F1 2024 pilotes et constructeurs après le Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde de Formule 1, disputé ce dimanche 21 avril à Shanghai.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Chine 2024 de Formule 1 ce dimanche à Shanghai, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’autre Red Bull pilotée par son coéquipier Sergio Perez.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Nico Hülkenberg complètent le top dix à l’arrivée de cette cinquième manche de la saison 2024.
Les classements présentés ci-dessous sont évolutifs en temps réel et sont donc mis à jour en cas de pénalité infligée à un ou plusieurs pilotes après le classement officiel de la course et qui aurait une conséquence directe sur les positions aux championnats.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a remporté le Grand Prix de Chine 2024 de Formule 1 ce dimanche à Shaghai, le Néerlandais devance sur la ligne d’arrivée la McLaren de Lando Norris et l’autre Red Bull pilotée par son coéquipier Sergio Perez.
Derrière, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Fernando Alonso, Oscar Piastri, Lewis Hamilton et Nico Hülkenberg complètent le top dix à l’arrivée de cette cinquième manche de la saison 2024.
Catastrophe chez Alpine
Chez Alpine, le premier arrêt au stand de Pierre Gasly a failli se terminer en drame lorsqu’un mécanicien de l’équipe a été percuté par la monoplace qui a été relâchée trop tôt alors que la roue arrière droite n’était pas encore fixée.
Plus de peur que de mal heureusement, puisque l’écurie du constructeur français a rapidement donné des nouvelles rassurantes du mécanicien. Pour Gasly en revanche, la course était quasiment terminée à ce moment-là en raison de son arrêt très long de plus de 20 secondes. Le Normand termine P13.
De l’autre côté du garage, il y a tout de même du positif à retenir de cette course pour Alpine avec un Esteban Ocon terminant à la porte des points à seulement 2,5 secondes de la dixième place.
Une longue interruption
Le pilote Stake, Valtteri Bottas, a dû immobiliser sa monoplace sur le bord de piste en raison d’une défaillance mécanique. Les commissaires ont alors tenté de dégager la Stake C44, mais cette dernière était bloquée sur un rapport, ce qui a demandé beaucoup de temps pour pouvoir la bouger.
Après avoir placé la course sous VSC, la direction de course a finalement déployé une voiture de sécurité durant une longue période, ce qui a permis à de nombreux pilotes de passer par les stands pour chausser des gommes neuves.
Stroll se loupe au restart
A la reprise de la course après la Safety Car, le pilote Aston Martin Lance Stroll s’est complétement loupé dans une zone de freinage et a percuté par l’arrière la monoplace de Daniel Ricciardo, alors qu’au même moment, le pilote Haas Kevin Magnussen a percuté la Visa Cash App RB de son coéquipier Yuki Tsunoda.
En raison des dégâts, Daniel Ricciardo devra abandonner quelques tours plus tard, tout comme Tsunoda suite au contact avec la Haas de Magnussen. Jugés responsables, Magnussen et Stroll ont chacun écopé de dix secondes de pénalité.
Stratégie décalée pour Norris, Sainz et Leclerc
Au jeu des stratégies, Lando Norris, Carlos Sainz et Charles Leclerc ont opté pour une stratégie à un seul arrêt ce dimanche en Chine. Cette stratégie décalée a permis à Lando Norris de monter sur le podium, tandis que Leclerc a gagné deux positions et termine au pied du podium. Sainz quant à lui a également gagné deux places, l’Espagnol termine cinquième derrière son coéquipier.
Hamilton dans les points
Dix-huitième sur la grille de départ, le pilote Mercedes Lewis Hamilton a profité des différents faits de course pour réaliser une belle remontée jusque dans la zone des points ce dimanche à Shanghai. Le septuple champion du monde a franchi la ligne d’arrivée à la neuvième place.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct le Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.
Le vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).
Le samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max était programmée à 05h00 du matin (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine était programmée à 09h00 du matin (résultats ici).
Ce dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre le Grand Prix de Chine en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.
Voici la grille de départ du Grand Prix F1 de Chine 2024, cinquième manche du championnat du monde, dont le départ est donné ce dimanche 21 avril à Shanghai.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai.
Notez que la grille de départ présentée ci-dessous prend en compte les diverses pénalités infligées aux différents pilotes. Cette grille est mise à jour en temps réel, même dans le cas d’une pénalité tardive. Lorsqu’un pilote reçoit une pénalité, celle-ci est matérialisée dans le tableau par un (+xP) à côté du nom du pilote en question.
Pour suivre en direct le Grand Prix de Chine 2024, cliquez sur ce lien pour accéder au live center. Le direct débute ce dimanche 21 avril à 08h45 (heure de Paris).
La protestation de l’équipe Aston Martin qui contestait les résultats des qualifications du Grand Prix de Chine a été rejetée par les commissaires de course de la FIA ce samedi à Shanghai.
Contexte : L’équipe Aston Martin contestait de façon officielle les résultats de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce samedi sur le circuit de Shanghai.
L’écurie du constructeur britannique estimait que le pilote Ferrari Carlos Sainz – qui s’est crashé durant la Q2 avant de reprendre la piste – n’aurait pas dû participer à la Q3 car la règlementation stipule qu’un pilote étant déclaré comme « arrêté » ne peut participer au reste de la séance.
« Tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la séance de qualifications ne sera plus autorisé à participer à cette séance. » stipule l’article 39.6 du règlement sportif de la FIA.
Ce samedi à Shanghai, Carlos Sainz a été déclaré « arrêté » en piste, mais l’Espagnol a réussi à sortir seul du bac à gravier et a donc repris la piste pour rejoindre son stand à vitesse modérée, alors que la séance de qualifications a été interrompue par un drapeau rouge en raison des dégâts causés aux barrières de pneus après son crash.
Une fois de retour à son stand, Sainz a reçu sur sa monoplace un nouvel aileron avant des pneus neufs et son équipe l’a autorisé à reprendre la piste une fois le drapeau vert revenu. Le pilote Ferrari a ensuite réussi à signer un chrono suffisamment rapide pour se qualifier en Q3. En Q3, Carlos Sainz a signé le septième temps des qualifications, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc.
Après avoir étudié la demande d’Aston Martin, les commissaires de course du Grand Prix de Chine ont décidé de rejeter la protestation de l’équipe car selon eux la règle dictée par l’article 39.6 qui suggère qu’une monoplace arrêtée en piste ne peut plus repartir n’a pas été appliquée par les équipes dans le passé.
Les commissaires ont poursuivi en indiquant que tant qu’une monoplace était capable de redémarrer par ses propres moyens (sans aide extérieure) dans un délai relativement court (idéalement 30 secondes), le pilote est autorisé à reprendre la piste.
Dans le cas de Carlos Sainz, la Ferrari de l’Espagnol est restée immobilisée plus d’une minute avant que l’Espagnol ne puisse redémarrer son moteur seul et reprendre la piste. Aston Martin a donc appuyé sur le fait que Carlos Sainz est resté immobilisé plus longtemps que la durée de 30 secondes recommandée, mais là encore, les commissaires ont estimé que d’autres pilotes dans le passé sont aussi restés immobilisés plus longtemps que 30 secondes et ont tout de même été autorisés à reprendre la piste.
Pour résumer donc, la protestation de l’équipe Aston Martin est rejetée et les frais de protestation déboursés par l’écurie ne seront pas restitués.
Carlos Sainz conserve donc sa septième place sur la grille de départ du Grand Prix de Chine (voir la grille complète ici).
Selon Pirelli et compte tenu de la forte dégradation des pneumatiques constatée depuis le début du week-end à Shanghai, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide pour boucler les 56 tours du Grand Prix de Chine ce dimanche.
Toujours selon Pirelli, un mix entre les pneus C3 (Mediums) et C2 (Durs) offre – sur le papier – un certain avantage en course : « Compte tenu de la forte dégradation observée jusqu’à présent lors des essais libres d’hier et du sprint d’aujourd’hui, le double arrêt est clairement la stratégie la plus rapide. » nous confie Mario Isola, directeur de Pirelli.
« Le mix entre C3 et C2 est celui qui offre un avantage sur le papier. En termes d’usure, le pneumatique à garder sous contrôle particulier est l’avant gauche mais le train arrière sera également mis à rude épreuve. »
Le manufacturier unique de la Formule 1 insiste également sur le fait qu’il ne faudra pas pour autant mettre de côté le pneu Tendre qui pourrait être une bonne option.
En effet, le pilote Mercedes George Russell – seul pilote de la grille à avoir pris le départ de la course Sprint avec des Tendres ce samedi – a prouvé que cette gomme ne doit pas être écartée et peut être utilisée en course, notamment lors du premier ou du dernier relais.
« La course Sprint a évidemment confirmé le bon niveau de performance du pneu Medium mais, grâce au choix de Russell, elle a également démontré que le Tendre ne doit pas être écarté a priori comme un composé possible à utiliser en course : il pourrait en fait être un pneu approprié. » a ajouté isola.
« Il pourrait être une solution pour le premier relais au cas où vous voudriez avancer l’arrêt pour profiter de l’undercut, qui est ici très efficace, ou dans la dernière partie de la course pour rattraper ceux qui se retrouvent plutôt à gérer un pneu assez usé et donc un train de pneus moins performant. »
Pour la première fois de la saison, les deux pilotes Alpine ont réussi à entrer en Q2 lors de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine qui s’est disputée ce samedi à Shanghai.
Ce samedi en Chine, Esteban Ocon – qui dispose ce week-end d’une monoplace mise à jour – s’est qualifié en treizième position sur la grille de départ de la course principale de dimanche, soit deux places devant son coéquipier Pierre Gasly. C’est la première fois depuis le début de la saison 2024 que les deux pilotes de l’écurie du constructeur français arrivent à entre ensemble en Q2.
S’exprimant juste après la séance de qualifications, le directeur sportif de l’équipe Alpine a souligné le fait que les progrès attendus sont bien là, même s’il reconnaît que l’écart avec les voitures qui précèdent les deux Alpine est encore grand à ce stade de l’année.
« Cette double apparition en Q2 montre que l’équipe fait des progrès, mais nous savons qu’il nous reste beaucoup de travail à faire puisque l’écart avec ceux qui nous précèdent est encore assez grand. » a déclaré Julien Rousse, directeur sportif d’Alpine, ce samedi soir à Shanghai.
« La course de dimanche sera intéressante, notamment avec la dégradation constatée pendant le Sprint. Nos pilotes ont bien géré leurs pneus pour les préserver jusqu’à l’arrivée, ce qui leur a permis de tenter des dépassements dans les derniers tours. »
« Cela pourrait être crucial lors du Grand Prix demain. Nous examinerons attentivement les différentes stratégies pneumatiques d’ici là pour aller de l’avant. »
Avant le Grand Prix de Chine, Alpine fait partie des trois équipes de la grille qui n’ont pas encore marqué le pondre point au championnat du monde des constructeurs avec Williams et Stake.
Cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1, le Grand Prix de Chine se dispute ce dimanche 21 avril sur le circuit international de Shanghai.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai (voir la grille complète ici).
Le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné ce dimanche 21 avril à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course à Shanghai.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Rendez-vous donc ce dimanche 21 avril pour suivre le Grand Prix de Chine en direct sur notre Live Center accessible ici.
Une version mise à jour de cet article est disponible ici à la suite de la décision des commissaires de course du Grand Prix de Chine qui ont décidé de rejeter la protestation d’Aston Martin.
L’équipe Aston Martin conteste de façon officielle les résultats de la séance de qualifications du Grand Prix de Chine disputée ce samedi sur le circuit de Shanghai.
L’écurie du constructeur britannique estime que le pilote Ferrari Carlos Sainz – qui s’est crashé durant la Q2 avant de reprendre la piste – n’aurait pas dû participer à la Q3 car la règlementation stipule qu’un pilote étant déclaré comme « arrêté » ne peut participer au reste de la séance.
« Tout pilote dont la voiture s’arrête sur la piste pendant la séance de qualifications ne sera plus autorisé à participer à cette séance. » stipule l’article 39.6 du règlement sportif de la FIA.
Ce samedi à Shanghai, Carlos Sainz a été déclaré « arrêté » en piste, mais l’Espagnol a réussi à sortir seul du bac à gravier et a donc repris la piste pour rejoindre son stand à vitesse modérée, alors que la séance de qualifications a été interrompue par un drapeau rouge en raison des dégâts causés aux barrières de pneus après son crash.
Une fois de retour à son stand, Sainz a reçu sur sa monoplace un nouvel aileron avant des pneus neufs et son équipe l’a autorisé à reprendre la piste une fois le drapeau vert revenu. Le pilote Ferrari a ensuite réussi à signer un chrono suffisamment rapide pour se qualifier en Q3. En Q3, Carlos Sainz a signé le septième temps des qualifications, juste derrière son coéquipier Charles Leclerc.
Si la contestation de l’équipe Aston Martin est validée par la FIA, cela voudrait dire que Carlos Sainz pourrait être exclu des résultats des qualifications du Grand Prix de Chine, ce qui permettrait au pilote Aston Martin Lance Stroll de gagner une position et d’entrer dans le top dix (il est actuellement onzième sur la grille).
Deuxième à l’arrivée de la course Sprint ce samedi à Shanghai, Lewis Hamilton a très rapidement déchanté lorsqu’il s’est fait éliminer dès la Q1 en qualifications quelques heures plus tard, la faute selon le pilote Mercedes à un changement de réglages.
Grâce à la nouvelle règle du double Parc Fermé introduite cette année lors des week-ends Sprint, les pilotes peuvent modifier les réglages de leur monoplace après l’arrivée de la course Sprint et avant la séance de qualifications.
Ce samedi donc, Lewis Hamilton – qui a pourtant terminé deuxième lors du Sprint – a souhaité modifier ses réglages avant les qualifications afin de trouver un peu plus de rythme dans les virages à basse vitesse, mais la situation est devenue plus compliquée pour lui dans les autres virages et il n’a pas réussi à passer le stade de la Q1.
« Être sur la première ligne du Sprint était une sensation formidable. Courir dans le premier virage et prendre la tête m’a rappelé ce que j’aime tant dans ce sport ! C’était une course difficile, mais terminer deuxième était génial. » a déclaré Hamilton ce samedi soir en Chine.
« Mais nous savions que les qualifications seraient beaucoup plus difficiles cet après-midi. » a-t-il ajouté.
« J’ai fait quelques changements de réglages importants après le Sprint pour essayer d’améliorer la voiture dans les virages à basse vitesse. Ce n’était pas trop mal dans certains virages, mais j’ai eu du mal ailleurs. »
« C’était difficile de garder les pneus arrière dans le virage 14 et c’est là que je me suis loupé dans mon dernier tour. Si je n’avais pas eu cela, j’aurais réussi à passer en Q2. »
Dix-huitième sur la grille de départ du Grand Prix de Chine donc, Lewis Hamilton ne se fixe aucun objectif précis pour la course de dimanche si ce n’est de prendre du plaisir : « Je ferai de mon mieux demain. Nous pouvons encore nous amuser même si nous partons de la 18e place. » a conclu le Britannique.
Le double champion du monde, Fernando Alonso, a été pénalisé par les commissaires de course du Grand Prix de Chine après l’arrivée de la course Sprint disputée et remportée par Max Verstappen ce samedi à Shanghai.
Le pilote Aston Martin a été jugé responsable d’un accrochage avec la Ferrari de son compatriote Carlos Sainz durant le Sprint de 19 tours, un accrochage qui a d’ailleurs coûté à Fernando Alonso une crevaison et l’a obligé à passer par la voie des stands avant de finalement abandonner, alors qu’il se battait pour la troisième place en course.
Les commissaires ont estimé que Alonso était le seul responsable de cet accrochage et ont donc infligé une pénalité de dix secondes à l’Espagnol et trois points de pénalité sur sa Super licence. Cependant, Alonso ayant abandonné avant la fin de la course Sprint, cette pénalité n’a aucun impact sur les résultats d’Alonso lors du Sprint du Grand Prix de Chine.
Dans leur rapport, les commissaires ajoutent d’ailleurs qu’ils sont bien conscients que la situation est ambiguë, mais qu’ils ne font qu’appliquer la règlementation mise en place dans une telle situation et demandent à la FIA de revoir cette règle concernant l’application d’une pénalité à un pilote qui a dû abandonner pour plus de clarté à l’avenir.
Dans leur document officiel, les commissaires rappellent également que l’équipe Aston Martin dispose d’un droit à la révision et peut donc faire appel de cette décision au cours des prochains jours.
C’est le pilote Red Bull Max Verstappen qui a signé la pole position sur la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024 en 1,33.660. Le Néerlandais devance de trois dixièmes son coéquipier Sergio Perez et de quatre dixièmes l’Aston Martin de Fernando Alonso.
Derrière, Lando Norris, Oscar Piastri, Charles Leclerc, Carlos Sainz, George Russell, Nico Hulkenberg et Valtteri Bottas complètent le top dix sur la grille de départ à Shanghai.
Plus aucun lien avec le Sprint
Les résultats de la séance de qualifications disputée ce samedi à Shanghai déterminent la grille de départ du Grand Prix de Chine 2024. Les résultats de la course Sprint disputée ce samedi (voir le résumé ici) n’ont absolument aucun lien avec le Grand Prix de Chine, le Sprint étant une épreuve à part entière durant le week-end désormais.
Hamilton éliminé en Q1
Le septuple champion du monde – deuxième à l’arrivée de la course Sprint ce samedi – s’est complétement raté en qualifications. Le Britannique s’est fait éliminer dès la Q1, il s’élancera dix-huitième ce dimanche sur la grille de départ du Grand Prix de Chine.
Carlos Sainz dans le mur
Le pilote Ferrari Carlos Sainz est allé frapper les barrières de pneumatiques lors de la Q2. L’Espagnol a perdu le contrôle de sa monoplace dans le dernier virage juste avant de s’élancer pour son tour rapide. Les dégâts sur sa SF-24 n’étaient pas trop importants et le Madrilène a réussi à reprendre la piste – bien qu’il manquait l’aileron avant sur sa monoplace.
De retour au stand, les mécaniciens ont changé l’aileron avant de sa monoplace, chaussé des pneus neufs et ont permis à l’Espagnol de reprendre la piste pour tenter de se qualifier en Q3. Carlos Sainz a réussi à signer le troisième temps, un dixième devant son coéquipier, ce qui lui a permis d’accéder à la dernière partie des qualifications.
Le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné ce dimanche 21 avril à 09h00 et la course sera à suivre en direct sur notre site à cette adresse.
Bienvenue sur ce live pour suivre en direct la séance de qualifications du Grand Prix de Chine, cinquième manche du championnat du monde 2024 de Formule 1.
Ce vendredi 19 avril, les pilotes ont participé à la seule séance d’essais libres du week-end à Shanghai [EL1] à 05h30 du matin (résultats ici). La qualification Sprint quant à elle était programmée le même jour à 09h30 du matin (résultats ici).
Ce samedi 20 avril, la course Sprint de 30 minutes max était programmée à 05h00 du matin (résultats ici), tandis que la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine est programmée à 09h00 du matin (heure de paris).
Enfin le dimanche 21 avril, le départ du Grand Prix de Chine 2024 sera donné à 09h00 du matin (heure de Paris). Les pilotes s’élanceront pour 56 tours de course sur le tracé international de Shanghai sur lequel la Formule 1 ne s’est plus rendue depuis 2019.
Nous vous rappelons que toutes les séances de roulage de chaque week-end de la saison 2024 sont à suivre en direct sur F1only.fr (essais libres 1,2 et 3, qualifications, course Sprint et Grand Prix). Pour suivre la séance de qualifications en direct, rendez-vous sur notre Live Center accessible ici ou bien vous pouvez suivre l’action an piste via le flux ci-dessous.
Le septuple champion du monde de F1, Lewis Hamilton, s’est dit « très heureux » de pouvoir terminer deuxième de la course Sprint en Chine ce samedi, alors que le pilote Mercedes n’avait plus terminé dans un top trois depuis sa deuxième place au Mexique l’an dernier.
Deuxième sur la grille de départ du Sprint, Lewis Hamilton a pris un très bon départ et a réussi à prendre l’avantage sur la McLaren de Lando Norris au premier virage pour s’emparer de la tête de la course.
Mais bien que son rythme au volant de sa Mercedes semblait compétitif durant les premiers tours, le Britannique n’a finalement rien pu faire pour contrer l’attaque de Max Verstappen, qui remontait comme un boulet de canon depuis sa troisième place.
Hamilton a donc franchi la ligne d’arrivée du Sprint à la deuxième place avec treize secondes de retard sur la Red Bull de Max Verstappen, mais le septuple champion du monde a dressé un bilan très positif de sa course Sprint en Chine.
« C’est le meilleur résultat que j’ai obtenu depuis longtemps, donc je suis super heureux et reconnaissant. » a déclaré Lewis Hamilton après l’arrivée
« Bien sûr, nous ne pouvions pas nous battre contre les Red Bull aujourd’hui, mais c’est un grand pas en avant, une énorme amélioration. »
« Avec la pluie [la veille lors des qualifications Sprint], je pense que ça a vraiment aidé, parce que la course aurait été plus difficile si j’avais été plus loin [sur la grille de départ]. »
« J’aurais peut-être eu du mal à progresser, mais j’ai en tout cas beaucoup appris sur la voiture lors de ce court relais, donc je suis excité pour demain [pour le Grand Prix de Chine]. »
Après la course Sprint disputée ce samedi, les équipes vont désormais se concentrer sur la séance de qualifications qui détermine la grille de départ du Grand Prix de Chine de dimanche.
Lorsqu’on demande à Hamilton s’il pense pouvoir réitérer l’exploit de la veille en se classant de nouveau sur la première ligne, le Britannique s’est montré prudent.
« Je pense que nous ne sommes pas aussi rapides sur un seul tour que les Ferrari et les Red Bull. Je pense que les McLaren sont devant nous, et peut-être aussi les Aston Martin. Nous sommes probablement très proches des Aston Martin, mais nous verrons bien. »
« Je ne pense pas que nous allons nous battre pour la première ligne, mais nous avons la chance de pouvoir faire quelques ajustements [avec le double Parc Fermé], donc j’espère pouvoir améliorer la voiture au cours des prochaines heures et avoir de meilleures qualifications que dans le passé. »
